城市综合体的规划布局设计解析

城市综合体的规划布局设计解析
城市综合体开发是当今城市建设的热点，逐渐代表城市的发展能力。

因此城市综合体的规划设计是城市综合体项目成功的关键，城市土地需求大，通过合理的整合设计，集中各种功能空间，配以合理的停车和交通系统，确定好商业综合体的规模、形态和开放空间是城市商业综合体规划设计的主要思想。

标签：城市综合体；规划布局；设计
一、城市综合体设计概述
城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分之间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。

在当前我国城市经济建设的过程中，应用城市综合体系能起到一个互补的作用，同时也是当前社会发展的必然结果。

二、城市综合体规划布局的类型和特点
1、城市综合体规划布局的类型
现代城市综合体主要可分为两种类型，具体包括：一是在城市的区域范围内开发建设。

该建设由政府牵头，集合多家企业按照相关的开发规模限制和开发时序限制来施工建设，打造出一个涵盖了多种工程体系的，由多个企业联合建设的企业聚集地；二是以城市街区为单元来施工建设，规划建设出一个功能上相互关联的建筑群落。

相比于前者，后的建设规模会有所缩小，建设成本也有所降低。

2、城市综合体的功能特点
城市综合体是一个集商业、娱乐、办公、交通、餐饮、休闲于一体的城市系统，是目前各大城市发展的战略性目标。

就其功能特点来说，城市综合体具有着高密度、高容积率以及多功能等特点，能够将类似于商业、娱乐、交通等多种城市功能进行整合，并同时实现。

城市综合体并不是某一单一的建筑物，它是一个建筑群落，一个综合化系统。

现代城市综合体也可简称为“HOPSCA”，是酒店、办公楼、公园、购物中心、会展中心、公寓等每一栋建筑楼英文名的总称。

在城市综合体所具备的所有功能中，只有公寓和酒店、购物中心、办公楼是主要功能，其他诸如公园、会展中心等建筑功能都次要的，是主要功能的拓展。

总而言之，城市综合体具备了现代城市的所有功能，而正是因为它具备了这些功能，所以才被人们称为“城中之城”，成为了未来城市开发的战略性目标之一。

三、城市综合体规划布局设計的原则和目的
1、城市综合体规划布局设计的原则
1.1增加商业和经济机会
创造优美临街面，挖掘土地价值的发展潜力及城市的总体发展价值；全面规划，平衡发展，创造一个适于工作、居住及商业活动的良好环境；充分利用周边有利因素，包括白然景观和区域优势。

1.2创造并加强行人活动生气
地块内部人行系统与城市区域人行系统链接；提供走道和室内外活动的多样选择；创造安全高品质的生活环境，为城市在日问、夜晚安排各种表演活动、激活城市区域人气活力。

1.3创造城市的地域感
确定合理开发强度与建筑布局，同时打造该城市标志性的建筑；通过规划建筑尺度宜人的公共空问创造地域感。

四、城市综合体规划布局设计的目的
城市综合体规划布局设计的目的主要包括：一是打造具有商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间3项以上进行组合的城市综合体。

二是建立一个相互依存、相互助益的能动关系的多功能、高效率的城市综合体。

三是规划一个具备全部功能“城中之城”概念的现代城市。

四是抛弃多年前以住宅为中心、商业为配套的城市概念，实现新的转型。

寻找新的增长点，必然要建设多样化的城市综合体业态，使其成为城市新区建设和旧城改造的重要载体。

五、城市综合体的规划布局设计需要注意的问题
城市综合体规划建设时需要注意三个方面的问题，具体包括：
一是城市综合体的建设水平必须要与城市的整体发展理念相符合，要跟上社会经济的发展水平，要体现出城市的综合竞争力；
二是城市综合体不可脱离城市发展实际，不可背离城市文化，反而要体现出城市特色，体现出城市文化的传承；
三是要保障城市综合体的宜居性，要考虑到现代人的生活质量，在规划建设时候必须要体现出城市综合体的宜居性。

六、城市综合体的规划布局设计要点分析
城市综合体的规划布局设计的合理性和科学性，在很大程度上能够促进城市化建设的发展和进步，规划布局设计水平也直接关系着一个城市的整体发展以及未来拓展空间。

下面将会以某城市的综合体规划布局设计项目为例，阐述城市综合体规划布局设计的要点。

1、科学进行规划选址
现代城市综合体是一种建筑布局密集化、建筑功能多元化、筑形态紧凑化的城市更新与建设方式，它的规划选址通常是在城市核心区域、城市副中心或者城市未来的经济增长点，这种选址的好处是能够保证城市综合体在开发和建设工程中既能解决城市中存在的问题，又能保证综合体自身的健康发展。

从城市综合体的功能配比方面来着，大多数情况下商业都占有较大比例需要大量的消费人群支持，城市中心区人口较为密集，有较稳定的消费从础。

例如，北京万达广场就位于北京的CBD地区、武汉新天地位于汉口旧租界区等。

同时，城市中心区的复兴也需要这种棍合功能的社区来满足消费的多样性、保持区域的活力、提升区域形象。

城郊结合部通常土地资源较宽松，可以获得较大的地块，用来开发水平向展开的城市综合体，有助于营造良好的城市环境。

此外，在规划选址上要充分考虑到城市综合体的建筑规模巨人，人口密度也非常大，所以，规划选址时应该选择交通便捷的区域，有利于各种人流的到达和疏散，更有利于商业气氛的形成。

2、做好交通组织与立体步行体系设计
交通是城市综合体的基本功能之一，A城在规划城市综合体交通组织与立体步行体系时，将设计宗旨定位为开放式。

也就是建立开放式的交通组织和立体步行体系。

具体措施如下：2.1内外部交通体系的设计
为了保证客流的顺畅，满足多种情况下城市的客流需求，A城城市综合体建设将交通体系分为了内部体系和外部体系两种。

而在步行体系上，A城在方格网设计体系、通道树型设计体系上选择了方格网设计体系。

将方格网步行设计体系与内外两种交通体系进行整合，得到的交通组织体系不仅可满足步行通行模式的需求，也可满足车行通行模式的需求。

2.2立体化的交通系统
城市综合体是城市交通构架系统整体的一部分，立体化的城市交通为综合体与城市地面、地上、地下立体接口提供了可能。

同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施有机联系。

A城城在城内分区，以架空天桥及多层平台将人车分道，并使各区连接成整体，形成了立体化的交通系统。

3、内部开放空间设计
城市综合体内部开放空间是用于开展促销活动、满足购物者休息与行走或其他社会商业活动的内部公共空间，包括城市综合体的室内商业街、露天商业内街中庭、内广场、边庭、与引导空间等特色各异的空间型制[2]。

城市綜合体内部开放空间分为水平交通空间、节点式空间、线性街道空间和垂直交通空间。

主要的规划设计思路表现为以下几点：
3.1围合与开敞的变换。

综合体内部开放空间绝大部分存在顶界面，侧界面的形式确定其封闭程度，空间封闭或开敞的效果由侧界面的尺度和隔断形式决定。

3.2竖向高差的变化。

节约空间的一个行之有效的手段就是竖向空间的并用。

不同的领域运用不同高度的空间，能突出空间的特征变化，同时提高土地的利用率。

3.3空间的层次变化。

空间上的层次感会给人带来视觉上的愉悦感，通过高差、绿化、隔断等的设置，可以使画面丰富，达到步移景异的效果[3]。

3.4空间的诱导性设计。

城市综合体的规划设计必须体现其职能的诱导性与识别性，反映出购物环境的气氛和商业建筑的特征，以此吸引顾客的光顾。

七、结束语
由此可见，将城市建筑形体空间有效地组织起来，并与立体交通统一设计、建设，这是大城市走向高度集中的一种建筑新型模式，已经成为城市发展的动力源泉。

它有利于促进城市土地集约使用、突破“单中心”格局促进网络化都市发展、发挥功能集聚效应推进绿色城市建设、拓展城市公共空间创造良好社会效益、提升城市竞争力打造城市标志和名片。

参考文献：
[1]于寰.城市综合体设计研究及实例分析[D].青岛理工大学，2010.
[2]赵彬.关于城市商业综合体设计的思考[J].城市建设理论研究（电子版），2013（13）.
[3]何建国，赵翠翠.城市综合体的规划设计探讨[J].技术与市场，2013，07：244.。