石质路堑机械开挖施工方案
岩石路堑开挖施工作业要点
岩石路堑开挖施工作业要点
1开挖过程中经常放线检查路堑的宽度、边坡坡度，在机械开挖时坡面预留30cm采用人工刷坡，刷坡工作紧跟，开挖坡面严禁超挖，保持坡面平顺。
2、开挖出的土石运到弃土场或灰土拌和站堆放。
耕植土储存于指定地点用于复耕或植被护坡。
弃土场在施工完成后，及时进行地表种植土的覆盖和植被防护，防止水土流失
3、路堑开挖无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计标高，严禁超挖。
为保证路基基底处理的质量，机械开挖应预留70~IOOcm或按地基设计处理有关规定执行,在地基施工完毕后，采用人工开挖至设计标高。
这是确保后续地基处理质量的关键。
4、施工中严禁乱挖，扰动边坡，必要时对高边坡进行变形观测，以便采取应急措施。
5、对坡面中可能出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，用护坡的同
标号浆砌片石或混凝土嵌补整平。
石质路堑挖方施工工艺流程
石质路堑挖方施工工艺流程一、施工方法1、根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，采用大型潜孔钻机钻眼，非电毫秒雷管微差挤压松动爆破进行石方爆破作业，严格控制单孔和一次起爆用药量，并辅以一定数量7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行处理，石质高路堑边坡实施预裂爆破。
对爆破后大块石进行第二次解小，以作为路基填料。
边坡处采用光面爆破作业，爆破后的边坡进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。
在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待建设单位和当地公安机关审定后方可进行。
一般爆破施工采用潜孔钻机钻眼，人工装药、堵眼，采用非电导爆系统起爆。
2、深孔爆破时，其边坡采用光面或预裂爆破技术施工，在边坡适当位置修建钻孔平台，三角架式潜孔钻机钻孔，钻机对位按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作，采用不耦合装药，用设计段数的非电毫秒雷管绑于孔内药柱或药串上起爆。
3、光面爆破与主体爆破同时进行时，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的，境界范围不得小于200m。
4、爆破完成后，用推土机配合挖掘机、装载机，将石碴装入自卸汽车运往填筑现场。
5、顺层路堑开挖要注意防止顺层滑坡发生，设计有锚索或锚杆地段，路堑挖至锚固标高后要及时锚固，待锚索或锚杆施工完毕后，经观测其边坡无异常变化后再开挖下一层。
直至到设计标高。
6、对路堑紧邻既有线处以保证既有线行车安全为重点，在开挖钻孔平台或基础时要采用控制爆破，必要时采用钢管排架加防护网防护；施工过程中，加强对施工机具、施工材料是否进入列车行车限界和接近电化网的安全距离的检查，当列车通过时停止施工。
二、施工工艺标准及要求路堑开挖石方爆破主要有两种形式，一种是深孔爆破，一种是浅孔爆破。
路基土方、石方开挖
路基土方开挖
1、土方开挖以机械为主中，基本机械配备组合方式为：挖掘机开挖、推土机集土、装载机配合自卸汽车运输。
在施工之前先进行实地放线，把堑的开口线全部用灰线打出来，复核准确无误时，才进行施工。
2、开挖时自上而下分层进行，不乱挖超挖，严禁掏洞取土。
低挖地段采用横挖法开挖，以路堑整个横断面的宽度和深度从两端逐渐向中间开挖;高挖地段采用混合式开挖法进行开挖，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
我们将在每一个坡面设一个施工小组进行坡面整修，同时及时做好排水砌筑工作。
3、土方的适用材料在经济合理的前提下，尽量纵向调配利用，未经监理工程师同意，不轻意废弃。
弃土要弃至设计指定的弃土场，合理堆放，弃土场进行平整、碾压。
路基石方开挖
我们将根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用石方路堑采用空压机打炮眼，开炸、机械清理的方法施工。
1、爆破时光面及松动爆破为主。
在确定爆破的危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，由于爆破引起的松动岩石彻底清除。
2、石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出部分用人工凿平。
3、石方的适用材料在经济合理的前提下，尽量纵向调配利用。
弃石弃至设计指定的弃石场，弃石场内弃石每1米厚整平、碾压，最表层覆盖土厚不小于30cm，还耕覆盖土层不小于50cm,并按设计要求植草或还耕。
石方机械破除施工方案
中南建设集团有限公司祁东县曙光路道路工程第二合同段石方机械破除开挖施工方案祁东县曙光路道路工程第二合同段项目部二○一五年一月十一日路基石方机械破除开挖施工方案一、工程概述祁东县曙光路下穿沪昆高铁湘桂跨线桥，沪昆高铁系联系湘桂两省交通大动脉，交通量大，约十分钟就有一辆动车通过。
曙光路K2+500~K2+717.339范围为路堑路段，切方量约13.91万m3，其中石方约8.35万m3。
石方上覆粘土厚3-5m,岩石上部岩溶侵蚀严重，沟槽发育，沟槽充填高液限土。
该处石方原设计为爆破开挖。
为确保高铁运营安全，根据国务院安委办明电〔2011〕32号安委会办公室关于开展京沪高铁沿线“打非”专项行动督查的通知精神，高铁附近200米范围内严禁爆破作业。
本工程段拟采用人工钻孔辅以机械破除（液压镐劈裂破除法），50t破碎锤二次解小相组合法施工工艺施工。
二、编制依据国务院安委办明电〔2011〕32号文件精神《祁东县曙光路道路工程施工设计图》《城镇道路工程施工与质量验收标准》三、主要施工方法1.施工方法简述K2+500~K2+717.339段路基石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
首先将上覆土层及岩石沟槽土方挖除，布点后采用Φ42mm风钻钻孔，再采用岩石液压劈裂机挤裂，辅以50t破碎锤二次破碎工艺。
按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行分层破碎，挖掘机配合清除岩块，破碎将至设计坡面时，停止机械破碎，采用人工、风镐整修石面，最后挖机进行全断面整修坡面。
2.QL-系列液压劈裂机工作原理QL一系列液压劈裂机由超高压液压泵站、系列控制阀、劈裂机油缸、楔形块组及超高压配管组成。
其工作原理为：利用风镐、(液压稿)、等在坚硬岩石钻孔，在钻好的圆孔上，插入劈裂机的楔形块组件，当启动液压泵站，液压泵站工作产生高压，驱动劈裂机楔形块组的中间楔块向前运动，将反向楔块两边撑开，产生巨大分裂力(达500～600t)，此分裂力由岩石内部向外，破坏岩石内部结构，(此力是拉应力，岩石的拉应力远远小于抗压应力，只有其抗压应力的1O左右)；岩石在此分裂力作用下，沿设定的位置根据人们的需要分裂开来。
石方路堑开挖爆破施工方案173
石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前，需要进行必要的准备工作，包括：1.现场勘察：对施工区域进行详细勘察，确定爆破方案的具体安全范围和施工要求；2.施工方案设计：根据勘察结果，制定详细的爆破施工方案，确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息；3.安全防护措施：确保周边人员和建筑物的安全，设置必要的警示标志和隔离措施；4.爆破设备准备：准备好所需的爆破设备和材料，确保施工的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动，进行必要的疏散；•检查爆破设备和工具是否完好；•确保通风良好，减少爆破震动对周边环境的影响。
2. 爆破设计•根据路堑的具体情况，设计合适的爆破方案；•确定爆破孔的位置和深度；•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。
3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔，并将炸药装入孔中；•确保孔的深度和位置符合设计要求；•对孔进行必要的封堵和加固。
4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留；•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。
三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前，再次确认区域安全；•对爆破区域进行最后一次检查。
2. 爆破操作•根据爆破方案，触发引爆装置，实施爆破；•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。
四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后，对爆破区域进行安全检查；•确认无人员伤亡和建筑物损坏。
2. 清理整理•清理爆破现场，处理爆破废弃物；•还原施工现场，保持周边环境整洁。
结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和操作规程进行施工，确保施工过程安全可靠。
希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导，确保施工顺利完成。
石质路堑施工方案
石质路堑施工方案一、前言石质路堑作为一种常见的道路工程形式，其施工方案的合理性和科学性对于保障工程质量，提高施工效率至关重要。
本文将围绕石质路堑施工方案展开阐述，包括施工准备、施工工艺、安全防护等方面，以期为相关从业人员提供参考。
二、施工准备1. 设计方案审查在进行石质路堑施工前，需要对设计方案进行认真审查，确保符合相关规范要求，包括路堑的深度、坡度、坡面结构等方面。
2. 材料准备根据设计要求，准备好所需的石料、胶结材料、支护材料等，保证施工过程中材料供应的及时性和充足性。
3. 设备检查对施工所需设备，如挖掘机、破碎机、输送机等进行检查，确保设备完好，能够正常使用。
三、施工工艺1. 清理路基首先要对路基进行清理，清除杂物、泥土等，保持路基平整。
2. 开挖路堑根据设计要求，采用挖掘机等设备进行路堑的开挖，保证路堑的深度和宽度符合设计要求，并注意避免对周边建筑物和设施造成影响。
3. 石料填筑将合适尺寸的石料填入路堑中，逐层夯实，确保填筑密实。
4. 树立支护根据路堑的高度和坡度要求，设置支护结构，保障路堑的稳定性和安全性。
5. 路面铺设最后对路面进行铺设，保证路面平整、坚固，以提高路堑的使用寿命和舒适性。
四、安全防护1. 安全员设置在施工现场设置专人负责安全工作，监督施工过程中安全措施的执行情况。
2. 安全设施在施工现场设置警示标志和围栏，指导人员和车辆通行，保证施工现场的安全。
3. 安全宣传加强安全教育宣传，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中不发生安全事故。
五、总结通过对石质路堑施工方案的详细阐述，我们了解到在进行石质路堑施工时，施工准备、施工工艺和安全防护等方面都有着重要的作用。
只有严格按照规范要求，科学合理地实施施工方案，才能保证石质路堑工程具有良好的质量和安全性。
路堑开挖施工工艺
1.1.1.路堑开挖施工工艺土质和软质岩石挖方地段采用挖掘机开挖,土质路堑挖掘机开挖至边坡时预留0.2～0.3m厚人工刷坡；坚硬的石方路堑采用浅孔微差控制爆破,边坡采用光面爆破。
挖出的土石方用挖掘机和装载机进行装车,自卸汽车运输，将符合填料标准的作填方使用，不符合标准的部分改良后使用或运至弃土场。
1.1.1.1.土质路堑开挖施工土质路堑开挖施工工艺流程见图3-1-9。
⑴施工准备工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。
做好土体稳定性分析，复核设计边坡是否满足稳定性要求。
图3-1-9土质路堑开挖施工工艺流程图⑵测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留0.2～0.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
⑶施工排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
⑷路堑开挖采用横向全宽挖掘、逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。
以机械施工为主，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至弃土点。
采用纵向分级、分段开挖方式，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放。
⑸边坡整修开挖与边坡整修同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m 时，改为人工修坡。
需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。
⑹基床处理当开挖接近路基设计标高时，采用人工配合推土机施工。
到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，当路堑基床底层为软质岩、土质等不良土质时应按设计要求予以换填。
1.1.1.2.石方路堑开挖施工石质路堑开挖施工工艺流程见图3-1-10。
图3-1-10石质路堑开挖施工工艺流程图对于风化岩、软石用裂土机开挖，小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖。
石方爆破以小型及松动爆破为主，开挖后满足路基填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。
爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。
深挖路堑路基施工方案
深挖路堑路基施工方案一、施工准备（一）施工测量路基开工之前进行现场测量放样，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
如发现与设计不符，应查明原因，核对和补充横断面。
所有的测量及时进行记录并整理资料、数据。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师确认，并留有测量记录及资料的副本。
施工测量完成前不得进行施工。
如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
在监理工程师核准测量成果后，路基施工前，沿线设置标识桩，对路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边坡、护坡道等的具体位置标识清楚。
标高控制桩间距不宜大于200m,施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
施工测量放样注意以下几点：（1）中线放样①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样；②中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（2）路基放样①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
②每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
(二)物资及试验(1)物资土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。
水泥、外加剂等材料应该规范要求整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。
(2)试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
如需使用来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料应进行复查和取样试验，试验内容包括天然含水量、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，测试结果报监理工程师审批。
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石质路堑机械开挖施工方案
1. 引言
石质路堑机械开挖施工方案专门针对石质路堑施工进行设计，以提高施工效率和保证工程质量。
本文档将介绍机械开挖的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中涉及的机械设备和操作方法，以及施工后的收尾工作。
2. 施工前准备
在开始石质路堑机械开挖施工之前，需要进行以下准备工作：
2.1 石质路堑勘测
在施工前，必须进行石质路堑的勘测工作。
勘测包括路堑的尺寸称量、地质状况评估和石质路堑的设计。
通过勘测工作可以确定施工过程中可能遇到的难点和风险，为施工方案的制定提供参考。
2.2 施工方案制定
根据石质路堑的勘测结果，制定详细的施工方案。
施工方案应包括机械设备的选择和使用方法、施工过程的安全措施、施工进度和质量要求等内容。
2.3 材料准备
根据石质路堑的设计要求，采购和准备施工所需的材料，包括机械设备、辅助工具和安全防护用品等。
3. 机械设备和操作方法
在石质路堑的机械开挖施工中，需要使用适当的机械设备和采取正确的操作方法，以确保施工效率和安全。
3.1 机械设备选择
根据石质路堑的尺寸和地质条件，选择适当的机械设备进行开挖。
常见的机械设备包括挖掘机、破碎锤和装载机等。
根据具体情况，可以选择使用单机作业或多机组合作业。
3.2 机械设备操作方法
在使用机械设备进行开挖施工时，需要遵循以下操作方法：
•确保机械设备的稳定性和安全性，定期检查机油、液压油和燃油等润滑和燃料系统。
•根据设计要求，确定开挖的尺寸和形状，控制挖掘的深度和坡度。
•按照地质勘测结果和设计要求，选择正确的施工方法和机械设备操作方式。
•定期检查和维护机械设备，保持其正常运行和使用寿命。
3.3 安全措施
在机械开挖施工过程中，应采取适当的安全措施，保障施工人员的人身安全和
设备的安全性：
•确保施工现场的围栏、标志和警示设备齐全，并对施工现场进行明确的分区管理。
•为施工人员提供必要的安全防护用品，包括头盔、安全带、防护眼镜和防护鞋等。
•指定专人负责施工现场的安全监测和管理，及时发现和处理问题。
•定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
4. 施工后的收尾工作
石质路堑机械开挖施工完成后，需要进行相应的收尾工作，以确保施工质量和
环境卫生。
4.1 清理和整理
清理施工现场的残余材料和垃圾，将其及时清运和处理。
对施工设备和工具进行清洗、维护和保养。
4.2 工程验收
根据设计要求和合同约定，进行石质路堑工程的验收工作。
对施工质量、符合性和安全性进行检查和评估，并记录验收结果。
4.3 施工总结和效果评估
总结石质路堑机械开挖施工的经验和教训，收集各种数据，进行施工效果的评估。
并对施工方案进行优化和改进。
5. 总结
本文档详细介绍了石质路堑机械开挖施工方案，包括施工前的准备工作、机械设备和操作方法、安全措施以及施工后的收尾工作。
通过科学的施工方案和正确的操作方法，可以提高施工效率，保证石质路堑工程的质量和安全。
在实际施工中，还需根据具体情况进行调整和优化，以满足工程的要求。