国外应急物流研究综述
对于应急物流的研究报告
对于应急物流的研究报告应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。
根据需要，它包括物品获得、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送以及信息处理等功能性活动。
据突发事件所发生的领域，应急物流可分为突发自然灾害应急物流、突发疫情应急物流和突发社会危害应急物流。
突发自然灾害包括地震、洪涝、飓风、泥石流等。
突发社会危害包括重大交通事故、生产事故和恐怖分子袭击等。
应急物流与普通物流一样，由流体、载体、流向、流程、流量等要素构成，具有空间效用、时间效用和形质效用。
应急物流多数情况下通过物流效率实现其物流效益，而普通物流既强调效率又强调效益。
应急物流具有突发性、不确定性、时间约束的紧迫性、峰值性、弱经济性、非常规性、政府与市场的共同参与性等特点。
顾名思义，应急物流主要指以提供重大疫情、严重自然灾害、军事冲突等突发事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特殊物流活动。
我国属于突发事件高发国家，公共卫生设施建设、物流基础设施建设、国家冲突的应急储备等方面均存在很多不足。
与时俱进地促进应急物流建设与发展，使其在人民生活及国防现代化建设中发挥应有作用，增强国家、社会对消极性突发事件的有效应对能力，减弱负面影响和损害，已经成为摆在我们面前的重要课题。
我国对应急物流不论是认识还是相关方面的建设都滞后于西方发达国家，真正认识到应急物流的建设的重要性和迫切性应该算是从2003年的SARS开始的。
紧接的这几年我国可谓是多灾多难，2008年初的大雪灾、5 12汶川大地震无一不挑战着大家的神经线，牵动着每一个中国人的心，也对我国的应急物流现状发起了猛烈的进攻。
例如：1. 2008年5月12日,在四川省发生了里氏8级强烈地震,截至6月4日12时,不到一个月的时间，四川汶川地震已造成69122人遇难,373606人受伤,失踪17991人,累计受灾人数4571.0865万人,经济损失则无法衡量。
应急物流体系文献综述
文献综述摘要随着经济的迅猛发展，由于对资源的利用方式不完善以及破坏植被的现象时常发生，导致我国自然灾害时有发生，而对在自然灾害下，丰富构建应急物流体系具有重大意义。
本文主要写了针对国内外著名学者对应急物流的研究，以及应急物流发展的简要叙述。
国外对应急物流体系的研究综述：在国外对应急物流开展的研究较早，应急物流最初是与军事物流联系在一起的，美国学者在这方面的研究起步较早。
二战结束后，美国许多学者研究了美国在战争中的后勤供给并提出了自己的见解，如RolandG(1953)①，Max Hermansen (2000)②。
在应急物流的特征研究方面，Ningxiong Xu，Seth D.Guikema Rachel A David son (2006)等以电力为例从地震灾害后能源供应方面对整个应急物流的战略框架进行了研究③。
Zdamar (2004)指出“在考虑时间约束下，一旦应急物流目标发生变化，需要重新修订救灾物资配送计划来满足新的物资需求，因此应急物流计划应综合考虑物资分拣、运输和配送计划，实现以最小化的计划水平满足物资需求④。
对于国外应急物流系统性的研究，Linet（2004）详细描述了应急救援物资运输的场景条件，提出应急物流计划的制定，重点在比较全面地讨论在救灾物资运输过程中的约束条件和需求⑤。
对于应急状态下物流选址问题，Owen S H，Daskin M .S(1998)研究了在不确定性情况下的设施定位问题⑥。
Masood A. Badri，Amr K. Mortagy，Colonel Ali Alsayed （1998）指出消防站地址的选择涉及一系列相互冲突的目标，从而建立了消防站选择的多目标数学模型，该模型不但考虑了传统选址模型的时间和距离目标，还考虑了与费用相关的目标⑦。
以日本的研究为例：由于日本经常遭受地震、台风等灾害的侵袭，日本形成了以“行政首脑指挥、综合机构联络协调、中央会议制定策略、地方政府具体落实”的应急管理模式。
突发事件下应急物流研究
以满 足紧急 的物流 需求 。因此 ，在重 大 险情 或 事故处 理过程 中，经 济效益将 不 能再作 为物 流活 动 的中心 目 标来 考虑 ，应急物流也将呈现 明显弱经济性 。
２ 国 外 应 急 物 流 研 究 现 状
们借鉴 的。 ３ 我 国应 急物流 系统的 问题分析 ２ ０ ０ ８ 年的 ５ ・ ｌ ２汶川大地震 ，其破坏程度令人 毛骨 悚 然 。地震 发 生后 ，全 国上 下众 志成 城 、齐 心协 力 。 事 实证 明 ，面对灾 害我们绝 不是束 手无 策 ，我们 以实 际行 动进行 了一次成 功 的应 急物流 实践 。在救灾 过程 中，应 急物流 系统成 功地发 挥 了不 可估量 的作用 ，不 到２ ４ 个 小时解 放军和武警部 队投入 １ ６ ７ ６ ０个兵力进行 抗震救灾 ，铁道部 门和交通部门也相应做 出应 急预案 ， 停止一切社会货 物 占用 铁路资源 ，同时大量救灾 物资 、 医务人员被通过 空运 、陆运方式送到灾 区。 但 在地 震刚发 生后 的数 天 ，由于救灾前 线物 资的 分 配 存在 多种 渠道 分 发 、多种 指挥 协调 的混乱局 面 ， 导 致一些 救灾物资 未能及 时发 挥作用 ；受地 形 、天 气 和投送能力 的影 响 ，不少 地 区灾 后数 天救援 部 队都 未
协调 ，地 方 负责 ” 为特 征 的应 急管 理模 式 。在 地震 、
不 少救灾 部队都面 临断粮 断水 的困境 ，大批部 队只 能 徒 步轻装进 入灾 区 ，这都 表现 我 们 国家在 面对 巨大
自然灾害时所面临 的方方面面 的问题 。
不可 否认 ，应急 物流 系统在应 对突发 事件 过程 中 发挥 了非常重 要的作 用 ，但 其在实 施过 程 中 ，仍 然暴
应急物流概述+案例分析
应急物流一、应急物流概述1、应急物流的产生背景尽管当今世界科技发展日新月异，对自然灾害的预报已发展到相当水平，但局部的、区域性的、地区性的，甚至是国家或全球范围的自然灾害、公共卫生突发性事件时有发生，都给人类造成重大甚至是毁灭性的打击，对人类的生存和社会的发展构成了重大的威胁。
让我们先来简单回顾一下近年来所发生的世界重大灾害事件，98年的洪水灾害、01年911事件、03年SARS事件、04年印度洋大海啸、05年卡特里娜飓风、06年千岛地震、08年南方雪灾和汶川大地震等等。
频繁发生的地震、矿难、禽流感等种种“天灾”、“人祸”，需要大量的应急物资，以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题，以减少受灾面积、人员、损失，防止灾难的进一步扩大，从而产生了巨大的应急物流需求，应急物流也开始为人们所重视，相关的研究应运而生。
2、应急物流的定义应急物流是由于突发性因素导致的以追求时间效益最大化和灾害最小化为目的的特种物流活动，包括由突发性因素产生的应急物流需求和满足这些物流需求而进行的应急物流供给活动。
3、应急物流的特点应急物流作为一般物流活动的一个特例，具有区别于一般物流活动的特点：⑴突发性和不可预知性：这是应急物流区别于一般物流的一个最明显的特征。
⑵应急物流需求的随机性：应急物流是针对突发事件的物流需求，应急物流需求的随机性主要是由于突发事件的不确定性。
⑶时间约束的紧迫性：在突发事件发生时，短时间内需要大量的物资，而有些突发事件发生时，最佳救援时间只有三天，因此，时间的约束性要求尽快保证应急物资的快速到达。
⑷峰值性：是指应急物资在短时间内的需求急剧上升，呈现剧变性。
⑸弱经济性：普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益，而应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现，因此，物流经济性不再作为应急物流活动核心目标。
⑹非常规性：应急物流不同于一般物流，许多平时的中间环节将被省略，物流运作过程中将采取非常规的手段得以快速进行，以保证应急物资尽快到达目的地。
国内外应急物流研究综述
国内外应急物流研究综述李创【摘要】The role of emergency logistics in the face of unexpected events has become the domestic and foreign scholar’s research focus in recent years, this paper summarized the domestic and foreign literatures about emergency logistics from the basic theory, material transportation and transportation optimization, system building. It comprehensively and multi-angel re⁃viewed on the development of domestic and foreign literatures about emergency logistics.This paper had a certain reference value for summarizing the development course of emergency logistics,grasping the research situation of emergency logistics, forecasting the research trends of emergency logistics.% 应急物流在面对突发性事件时所发挥的重要作用已经成为国内外学者的研究重点，本文归纳整理了近些年国内外应急物流的研究文献，从基础理论、物资调运和运输优化、系统构建三个方面入手，全方位、多角度地对国内外应急物流近些年来的研究现状进行了综述分析，对总结应急物流的研究发展历程，把握应急物流的研究现状，预测应急物流的研究趋势有一定的参考价值。
基于人道主义物流的应急物资调度研究综述与思考
基于人道主义物流的应急物资调度研究综述与思考引言随着全球范围内灾害与突发事件的频繁发生，人道主义物流在应急物资调度中的重要性日益凸显。
人道主义物流是指在灾难性事件发生时，为受灾群体提供紧急的物资和服务的一种特殊物流活动。
在这样的人道主义物流活动中，应急物资的调度是一个至关重要的环节，它直接关系到救援物资是否能够及时、有效地送达灾区，对受灾群体进行救助。
本综述将首先对人道主义物流的概念和特点进行介绍，然后结合实际案例，分析当前应急物资调度存在的问题与挑战，接着对相关研究进行综述，最后提出一些思考和展望。
一、人道主义物流的概念和特点人道主义物流是指在自然灾害、战争、社会动荡等紧急情况下，通过协助被灾害影响的人们提供物资和服务，以减轻他们的困境和痛苦的一种特殊的物流活动。
在灾害发生后，大量的人们因为灾害丧失家园，缺乏食物、水、医疗和住所，需要国际社会提供援助。
人道主义物流的最终目标是通过物资和服务的提供，使受灾群体尽快恢复正常的生活，减轻他们的痛苦。
人道主义物流与一般商业物流相比，具有以下几个特点：人道主义物流更加注重人道主义精神，目的是为了救灾和减轻受灾群体的痛苦，而不是以盈利为目的；人道主义物流的环境更加复杂和危险，救援物资的运输受到灾区交通、通讯、安全等多种因素的限制和阻碍；人道主义物流活动通常需要面对不确定性和变化，需要灵活应对各种突发情况。
二、应急物资调度存在的问题与挑战在实际的人道主义物流活动中，应急物资调度面临着诸多问题与挑战。
1.信息不对称在灾害发生后，通常会有大量的救援信息需要收集和处理。
由于受灾区域的交通、通讯设施受损，信息流通受到限制，导致信息不对称的问题。
这就给救援物资的调度和投放带来了困难。
2.供需不平衡在灾害发生后，受灾地区的需求通常是急剧增加的，而供应则是有限的。
这就导致了供需不平衡的问题，救援物资无法及时送达受灾地区，甚至出现了物资短缺的情况。
3.调度方案不合理当前的应急物资调度通常是基于经验和人工制定的，缺乏科学的决策支持。
应急物流研究综述及其展望
应急物流能够实现应急物资的快速、准确、及时的供应和调 配，确保灾区人民的基本生活需求得到满足，同时为灾后重 建提供有力的支持。
03
应急物流研究现状
应急物流网络优化设计研究
网络拓扑结构优化
研究应急物流网络中的节点和连通性，优化网络布局和运输路径，提高网络 连通性和可靠性。
运输与配送优化
研究应急物流的运输和配送模式，优化车辆调度和配送计划，提高运输效率 和配送准确性。
应急物流实践发展前景
要点一
政府主导的应急物流 体系构建
加强政府在应急物流中的规划、协调 和监督作用，构建完善的应急物流体 系。
要点二
社会参与的应急物流 网络建设
鼓励社会各界力量参与应急物流网络 的建设，实现资源共享、信息共享和 社会共治。
要点三
多元化的应急物流服 务模式创新
创新应急物流服务模式，满足多样化 的应急需求，提高应急物流的响应速 度和服务质量。
应急物流运作管理研究
库存与调度管理
研究应急物资的库存和调度策略，确定合理的库存水平和调度计划，提高物资的 可用性和调度效率。
风险管理
研究应急物流中的风险因素和风险事件，建立风险评估和预警机制，制定风险应 对策略和预案。
应急物流协调与调度研究
跨部门协调
研究应急物流中各部门之间的协调机制， 建立跨部门协作体系和信息共享平台，提 高应急响应速度和协同效率。
05
研究结论与不足
研究结论
1
对应急物流理论体系进行了构建和完善，对应 急物流的概念、特点、原则、决策等方面进行 了总结和分析。
2
对应急物流的流程、运作模式、信息化管理等 方面进行了深入研究，提出了一些优化方案和 改进措施。
应急物流综述
据库。为应急物流获取准确及时的灾害情况、物资的储存和生 产情况、运输资源情况等提供信息发布平台，把应急物流所需 的前置期压缩到最短时间。 （７）对应急物流人员进行必要的培
应对各种天灾人祸、重大险隋或突发事故中，为做好救援物资
２００９年第２６期 （总第１３８期）
现代企业文化
ＭＯＤＥＲＮ ＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ ＣＵＬＴＵＲＥ
ＮＯ．２６，２００９
（ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．１３８）
应急物流综述
刘玲瑞，牛焱琴
（长安大学经管学院，陕西西安７１００５４）
摘要：文章在大量阅读有关应急物流文献基础上，对应急 物流的概念、研究现状和对策的相关理论进行了综述，并在此 基础上探讨了其存在的不足之处。 关键词：应急物流；保障机制；突发性重大自然灾害 中图分类号：Ｆ７５２ 文献标识码：Ａ
为主要手段，不计物流运作成本和代价高昂的特点。
的应急物流信息化程度偏低，难以满足应对紧急状态的要求。 （３）应急物流配送指标体系不健全，配送方式欠灵活，交通运 输存在较大问题。 （４）我国应急物流指挥体系不完善，军地物
流服务保障自成体系、各自为政。基于此提出了发展应急物流 系统的保障机制及对策：健全危机处理法律法规，使应急物流 “有法可依”确保应急物流朝着高效、正规的方向发展；建立经 常性的全国和省、市一级应急物流预案；确立应急物流专业化、 社会化、市场化的运作原则；采取灵活的配送方式，科学制定 配送需求指标体系；尽快走上军地物流一体化之路。 王宗喜【ｌｌ】（２００７）提出充分认识应急物流的战略价值；正 确把握应急物流的时效性、非预见性、需求的急迫性和多样性 及军地物流的共同参与性四个特性；着力推进应急物流建设基 础工程、管理工程、活性工程和智力开发四大工程建设，从这 四个方面推进我国应急物流建设，开拓一条符合中国国情、体 现中国特色的应急物流发展之路。 王小霞、郗恩崇旧（２００８）通过分析美国、日本和德国三 个国家对自然灾害的应急物流管理体系，总结出国外发达国家 自然灾害应急物流管理共性。借鉴国外自然灾害应急物流管理 经验。提出完善我国自然灾害应急物流体系对策；完善自然灾 害应急物流预案；定期开展应急物流知识宣传和演习；建立分 散的应急救援物资库；发挥多式联运的优势；建立应急物流管 理系统。 魏际刚，张瑗１１３１（２００９）认为国内应急物流体系建设严重 滞后表现为：基础设施建设相对滞后；组织机制不健全；应急 物流企业发展严重不足；应急物资储备系统不合理。提出加快 应急物流体系建设的政策建议： 运输系统； （１）完善网络化、立体化交通 （３）构建应急 （５）加强 （７）
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应 急 物 流 是 指 以 提 供 重 大 自然 灾 害 、 突 发 性 公 共 卫 生 事 件 及 公 共 安 全 事 件 等 突 发 性 事 件 所 需 应 急 物 资 为 目的 ，以 追
ｃｕｅ ｙ ｅ ｅｇ ｎｙ Ｔ ｅｔｅｉ ｌｔ ｏ ｊｒｍｅ ｏ ｓａ ｄｄｒｃ ｏ ｓｔａ ｗｅｅｕｅ ｙｆｒｉ ｅｓｉ ｅｅｒｈｎ ａ ｓｄｂ ｍ ｒｅｃ． ｈ ｈ ｓ ｓ ｄ ｓｍｅｍａｏ ｔ ｄ ｎ ｉ ｔ ｎ ｔ ｒ ｓｄｂ ｏｅ ｎ ｒ ｎ ｒｓａｃ ｉｇ ｓｉｅ ｈ ｅｉ ｈ ｇ
［ ｓｒ ｃ ］Ｅｍｅｇ ｎ ｙ ｌｇ ｓ ｃ ａ ａ ｓｄ ｗｉｅｐ ｂｉ ｏ ｃｒ ｙ ｉ ｆ ｃｅ ｔｏ ｅａｉｎ ｉ ｅ ｕ ｉｇ ｔ ｅｈ ｒ Ａｂ ｔ ａ ｔ ｒｅ ｃ ｏ ｉｔ ｓｈ ｓｃ ｕ ｅ ｄ ｕ ｌ ｃ ｎ ｅｎ ｂ ｔ ｅ ｉｎ ｐ ｒｔｏ ｎ ｒ ｄ ｃｎ ｈ ａｍｓ ｉ ｃ ｓ ｉ
应 急 物 流研 究现 状 的 相 关 文 献进 行 资料 整合 ，列 出 了国 外 对 于 应 急 物 流 研 究 的 主 要 方 向 及 研 究 方 法 ，得 出定 性 与 定 量 相 结 合是 研 究 应 急物 流 的流 ； 突发 事 件 ； 综述 【 图 分 类 号 】Ｆ ５ 中 ２２ 【 献标 识 码 】 Ａ 文 【 章 编 号 】 １ ７ —９ ３ （ ０２ ４ ０ ９ — ３ 文 ６ ４ ４ ９ ２ １ ）０ ～ ０ ３ ０
行 集 权化 和专 业 化 管 理 ， 统一 应 对 和 处 置 。 国在 救 助 灾 害 的 美 过程 中 ，比较 优 秀 的 是运 用人 道 主 义 救 助理 念 ， 大 程 度 的 降 最 低 了 人 员 伤亡 以及 灾 害 所 引 发 的后 期 效 果 。 应 急 物 流 的运 作 在 中 ， 国对 灾 害 的 快速 反 应 能 力 以及对 有 效 信 息 的处 理 也是 出 美 于 相 当领 先 的地 位 。 基于 对 信 息 的分 析 和对 数据 的处 理 ， 够 能 准 确 的预 测 出 所需 各 类 物 资 的 紧 急程 度 ， 能够 将 物 资 进 行 分 类 处理 ， 准确 的制 定 出 所 需 配送 中心 的位 置 和 数量 ， 证 救 助 配 保 送 网络 的 畅通 ， 能 用 先 进 的信 息 技 术 和 设 备 ， 大 程 度 的 降 又 最 低 了 运输 成本 ，缩 短 了 灾 害 的 响应 时 间 。 主 要 的 研 究 内容 涉 及 ：Ａｋ ｉ ｌ ｋｈａ ，Ａ． （０ ６研 究 了基 Ｒ． ０ ） ２ 于 人 道 主 义 物 流 配 送进 程 中 的 库 存 优 化 与 路 线 定 位 模 式 ，主
Ｓｕｍ ｍ ａｒ ｙ ｏｎ Ｅｍ ｅ ｇ ｎｃ ｇ ｓ ｉｓｉ Ｆｏ ｅｇｎ Ｃ ｏ ｔ ｉ ｓ ｒ ｅ ｙ Ｌｏ ｉｔｃ ｎ ｒ ｉ ｕｎ ｒｅ
口 ＳＵＮ Ｊｎ － ｉ＇ Ｈ ｉｇ ｘａ ， ＡＮＧ Ｚ ｅ ｇ Ｚ ｈ ｎ
（ ．ａ ｚ ｏ ｉｏ ｏ ｇ Ｕｎ ｅ ｓ ｙ Ｌ ｎ ｈ ｕ７ ０ ７ ； ． ｎ ｕ ｐｏ ｉｃ ｌ ａｔ ｃ ｏ ｌ ａ ｚ ｏ ３ ０ ０Ｃｈｎ ） １Ｌ ｎ ｈ ｕＪａ ｔ ｎ ｉ ｒｉ ， ａ ｚ ｏ ３ ０ ０２ Ｇａ ｓ ｒｖｎ ｉ ｒ Ｓ ｈ ｏ， ｎ ｈ ｕ７ ０ ７ ， ｉａ ｖ ｔ ａＰ ｙ Ｌ
ｅ ｅ ｇ ｎｃ ｏ ｓｉ ｓ ａ ｍ ｅ ｔ ｔ ｃ ｎｃｕｓｏ ｔ ｔ ｈｅ ｏ ｂｉ ｔｏ ｏｆ ｑ ｌｔｔｖｅ ｎｄ ｑｕ ｎ ｉａ ｉ ｍ ｅｈｏ ｉ ｍ ｏ ｅ ｍ ｒ ｅ ｙ ｌｇｉｔｃ ｎｄ ｃａ ｏ ｈｅ ｏ ｌ ｉ ｎ ｈａ ｔ ｃ ｍ ｎａ ｉｎ ｕａ ｉ ｉ ａ ａ ｔｔｔｖｅ ａ ｔ ｄｓ ｓ ｒ ｅ ｃ ｅ ｎ ｅｒ ｓ ａ ｃ ｏｆｅ ｅ ｇ ｎｃ ｌ ｇｉｔｃ ｎ ｏ ｈ ｒｃ ｕ ｒｅ ． ｉ ｆ ｉｎｔｉ ｔ ｅ ｅ ｒｈ ｍ ｒ ｅ ｙ ｏ ｓｉ ｓｉ ｔ ｅ ｏ ｎｔｉｓ ｈ
求时 间效益 最大化 和灾 害损 失最小 化为 目标 的特种 物流 活
动 。应 急 物 流 与 普通 物 流一 样 ， 由流 体 、载 体 、 流 向 、流 程 、 流 量 等 要 素 构 成 ，具 有 空 间效 用 、 时 间效 用和 形 质 效 用 。 普 通 物 流 既 强 调物 流 的 效 率 ，又 强 调 物 流 的效 益 ， 而应 急物 流
国外 应急 物 流研 究综 述
口 孙静 霞 ，张
（ ． 州交通大学，甘肃 １兰
诤
兰州 ７ ０ ７ ３０ ０）
兰 州 ７ ０ ７ ；２甘 肃 省 委 党校 ，甘 肃 ３００ ．
【 摘
要 】应 急 物 流 的 高 效运 作 能 够 降低 突发 事件 造 成 的危 害 ， 因而得 到 了理 论 界 的 广 泛 关 注 。文 中通 过 对 国外
【 ｙｗｏ ｄｓ ｍｅｇ ｎ ｙｌｇｓｉｓ ｅ ｒ ｅ ｃ ； ｕ Ｋｅ ｒ ｅ ｒ ｅ ｃ ｉ ｃ； ｍｅｇ ｎ ｙ ｓ ｍｍａｙ １ ｏ ｔ ｒ
１ 引言
事件 或安全事件发生时 ， 国政府就会立 即宣布进入联邦紧急 美 状态 ， 并启动应急计划， 所有防救灾事务由联邦应急管理机构
２１ ０ ２年 第 ４期 第３ ４卷 总 第 ２４期 １
物 流 工 程 与 管理
ＬＯＧｌ ＥＮＧｌ ＳＴＩ ＣＳ ＮＥＥＲＩ ＡＮＤ ＮＧ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
应 急 物流
ｄ ：０ ３ ６ ／ ． ｓ １ ７ — ９ ３ ２ １ ． ４ ０ １ ｏｉ １ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ ６ ４ ４ ９ ． ０ ２ ０ ． ４ ｓ