耐寒橡胶
环保型橡胶材料有哪些
环保型橡胶材料有哪些
环保型橡胶材料主要包括丁基橡胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶、聚氨酯橡胶等。
这些材料在制造过程中采用了环保的配方和工艺，因此具有较好的环保性能。
1.丁基橡胶：丁基橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，
但不耐酮、酯和氯化氢等介质。
2.硅橡胶：硅橡胶具有优异的耐热性和耐寒性，可在-60℃～
200℃范围内使用。
同时，硅橡胶还具有耐臭氧、耐候、耐辐
射、电绝缘等性能。
3.三元乙丙橡胶：三元乙丙橡胶具有优良的耐候性、耐臭氧性和
耐化学药品性，可在-50℃～150℃范围内使用。
4.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶具有优异的耐磨性和透气性，同时具
有较好的耐油性、耐溶剂性以及耐热性，可在-20℃～80℃范
围内使用。
此外，还有氯丁橡胶、天然橡胶等也具有较好的环保性能。
在选择橡胶材料时，应考虑其环保性能，并选择符合自己需求的环保型橡胶材料。
橡胶制品耐寒性原理及通用解决办法概述
橡胶制品耐寒性原理及通用解决办法概述橡胶的耐寒性，即在规定的低温下保持弹性和正常工作的能力。
硫化橡胶在低温下，由于松弛过程急剧减慢，硬度、模量和分子内摩擦增大，弹性显著降低，致使橡胶制品的工作能力下降，特别是在动态条件下尤为突出。
硫化胶的耐寒性能主要取决于高聚物的两个基本特性：玻璃化转变和结晶。
两者都会使橡胶在低温下丧失弹性。
对于非结晶型（无定形）橡胶而言，随温度降低，橡胶分子链段的活动性减弱，达到玻璃化温度（Tg）后，分子链段被冻结，不能进行内旋转运动，橡胶硬化、变脆，呈类玻璃化态，丧失了橡胶特有的高弹性。
因此，非结晶型橡胶的耐寒性，可用玻璃化温度（Tg）来表征。
实际上，即使在高于玻璃化温度的一定范围内，橡胶也会发生玻璃化转变过程，使橡胶丧失弹性体的特征。
这一范围的上限称为脆性温度（Tb），也即硫化胶只有在高于脆性温度时才有使用价值。
因此工业上常以脆性温度作为橡胶制品耐寒性的指标，但是脆性温度不能反映结晶性橡胶的耐寒性。
一般情况下，经硫化后的橡胶所拥有的弹性与温度间的关系图如下：从上图得知，经硫化后的橡胶在室温附近很大的温度区域内都拥有弹性，随着温度下降，微粒的布朗运动减弱，橡胶会因内部粘性的增加而呈现出皮革状。
当温度进一步降低微粒的布朗运动完全停止，橡胶就会产生冻结现象，既进入脆化玻璃状区域。
这就是结晶性橡胶的结晶现象。
这种现象表明：通过将橡胶置于适当的温度下，橡胶内部的不规则分子结构中的一部分将会出现重新排列，其结果造成模量增加，永久变形扩大，并且随时间的延长橡胶的弹性也慢慢丧失。
从以上橡胶的分子运动规律可知：要使橡胶具有良好的耐寒性必须使其分子间的凝集能量相对得小，熔融熵较大，也就是要求分子间的运动相对地容易而且结晶性低。
耐寒配方考虑：一、生胶品种的选择；二、耐寒橡胶的软化体系；三、硫化体系的选择；3.1交联密度对硫化温度Tg的影响；3.2交联密度对耐寒系数的影响；3.3交联键类型对耐寒性的影响四、填充体系的选择填充剂对橡胶耐寒性的影响，取决于填充剂和橡胶相互作用后所形成的结构。
橡胶的使用温度范围
橡胶的使用温度范围橡胶是一种广泛应用于各个领域的材料，其使用温度范围对于橡胶制品的功能和寿命至关重要。
本文将探讨橡胶的使用温度范围及其对橡胶性能的影响。
橡胶的使用温度范围是指橡胶制品在不同温度条件下能够保持其原有性能的范围。
一般来说，橡胶的使用温度范围较广，但不同类型的橡胶具有不同的耐温性能。
下面将介绍几种常见的橡胶及其使用温度范围。
1. 丁苯橡胶（BR）：丁苯橡胶是一种常用的合成橡胶，具有良好的耐磨性和耐低温性能。
其使用温度范围通常在-50℃至80℃之间，适用于制作耐寒胶带、密封圈等产品。
2. 丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶是一种具有优异油性能和耐候性能的橡胶，广泛应用于汽车、航空航天等领域。
其使用温度范围一般在-40℃至120℃之间，适用于制作油封、O型圈等产品。
3. 氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶是一种耐候性能和耐油性能较好的橡胶，常用于制作耐油软管和耐油密封件。
其使用温度范围一般在-40℃至120℃之间。
4. 乙丙橡胶（EPM）和乙烯丙烯橡胶（EPDM）：这两种橡胶具有良好的耐热性和耐候性，适用于制作汽车密封件、电线电缆绝缘层等产品。
其使用温度范围一般在-50℃至150℃之间。
5. 丙烯橡胶（ACM）和聚氨酯橡胶（AU）：这两种橡胶具有较高的耐温性能，适用于高温环境下的密封件和耐油件。
其使用温度范围一般在-40℃至180℃之间。
除了上述几种常见的橡胶，还有一些特殊的橡胶材料，如氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）等，它们具有更高的耐温性能，适用于极端温度条件下的应用。
需要注意的是，橡胶的使用温度范围仅仅是一种参考值，实际应用时还需要考虑其他因素，如压力、介质等。
高温下橡胶可能会软化、变形或老化，低温下橡胶可能变硬、脆化甚至失去弹性。
因此，在选择和使用橡胶制品时，应根据实际情况选择合适的材料和设计方案，以确保橡胶制品的正常运行和使用寿命。
橡胶的使用温度范围是橡胶制品能够正常工作的重要指标。
不同类型的橡胶具有不同的耐温性能，需要根据具体应用场景选择合适的材料。
常用橡胶密封材料
四、常用橡胶的特性和用途1、天然橡胶(NR)主要特性:为异戊二烯聚合物,其回弹性、拉伸强度、伸长率、耐磨、耐撕裂和压缩永久变形均优于大多数合成橡胶,但不耐油,耐天候、臭氧、氧的性能较差.用途:使用温度为-60～100℃,适用于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件等。
2、丁苯橡胶（SBR）主要特性：为丁二烯和苯乙烯共聚物，有良好的耐寒、耐磨性、价格低，但不耐油，抗老化性能较差。
用途：使用温度为-60～120℃,适用制作轮胎和密封零件。
3、丁二烯橡胶（BR）主要特性：为丁二烯聚合物，耐寒、耐磨、回弹性好，也不耐油、不耐老化。
用途：使用温度为-70～100℃,适用于制作轮胎、密封零件、减震件、胶带和胶管。
4、氯丁橡胶（CR）主要特性：为氯丁二烯聚合物，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，耐天候、耐臭氧老化；耐油性仅次于丁晴橡胶，但不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油，与金属和织物粘结性好。
用途：使用温度为-35～130℃,适用制作密封圈及其他密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘胶等。
5、丁晴橡胶（NBR）主要特性：为丁二烯与丙烯脯共聚物，耐油、耐热、耐磨性好，不耐天候、臭氧老化，也不耐磷酸酯液压油。
用途：使用温度为-55～130℃,适用制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和油箱。
6、乙丙橡胶（EPM）（EPDM）主要特性：EPM为乙烯、丙烯共聚物，EPDM为再加二烯类烯烃共聚物，耐天候、臭氧老化，耐蒸汽、磷酸脂液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂；电绝缘性能优良，但不耐石油基油类。
用途：使用温度为-60～150℃,适用作磷酸酯液油系统密封件，胶管及飞机门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
7、丁基橡胶（IIR）主要特性：为异丁烯和异戊二烯共聚物，耐天候、臭氧老化、耐磷酸酯液压油、耐酸碱、火箭燃料及氧化剂，介电性能和绝缘性能优良，透气性极小，但不耐石油基油类。
用途：使用温度为-60～150℃,适用制作汽车内胎、门窗密封条、磷酸酯液压油系统的密封件，胶客、电线和绝缘层。
橡胶的种类及作用用途型号
橡胶的种类及作用用途型号橡胶是一种高分子聚合物材料，具有良好的弹性、耐磨、耐寒、耐酸碱等特性，广泛应用于工业、交通、建筑、医疗等领域。
下面是一些常见的橡胶种类及其作用用途型号。
1.天然橡胶（NR）：天然橡胶是最原始的橡胶，具有优良的物理性能和化学稳定性。
主要用途有橡胶制品、轮胎、密封件、输送带等。
型号有SMR10、RSS3、TSR 等。
2.丁苯橡胶（BR）：丁苯橡胶具有良好的弹性和抗撕裂性能，耐油溶剂和耐高温。
主要用于汽车轮胎、胶鞋、胶带、胶管等。
型号有SKD-2、SKD-20、DNBR等。
3.丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶具有耐油、耐溶剂、耐燃油的特性，广泛用于石油化工、航空航天、汽车工业等领域。
型号有N41、N42、N44等。
4.丁基橡胶（BR）：丁基橡胶具有耐油、耐碱、耐热的特性，一般用于制造油封、密封圈、垫片、橡胶管等密封件。
型号有SK2128、SK2220、BR1242等。
5.乙丙橡胶（EPM/EPDM）：乙丙橡胶具有良好的耐热、耐寒、耐臭氧和耐化学品的特性，用途广泛，包括汽车零部件、电缆绝缘层、密封条、防水卷材等。
型号有EP53、EP4117、EP6011等。
6.氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶具有耐油、耐溶剂、耐气候老化的特性，广泛用于制造橡胶制品、胶带、导电胶等。
型号有CR244、CR320等。
7.泡沫橡胶（SBR）：泡沫橡胶具有轻质、吸震、隔音、保温等特性，广泛用于制造静音垫、座垫、运动器材等。
型号有FSBR、XSBR等。
8.氟橡胶（FKM）：氟橡胶具有卓越的耐高温、耐油和耐腐蚀性能，广泛应用于汽车、航空航天、化工等领域。
型号有FKM232、FKM244等。
9.硅橡胶（VMQ）：硅橡胶具有耐高温、耐气候老化和耐电介质性能，主要用于制造密封件、食品级产品、电子产品等。
型号有VMQ40、VMQ60等。
10.氨纶橡胶（AU/EVM）：氨纶橡胶具有高弹性、高耐磨性和低气散性能，广泛应用于制造轮胎、输送带、橡胶管等。
常用橡胶分类及性能
、电线电缆、涂料、胶辊、胶带和多种衬里。也
气密性大，且耐天候、耐臭氧、燃烧自熄。
可用作玻璃、金属、弹性体及织物的黏合剂
氯磺化聚乙烯 橡胶（CSM）
抗臭氧，耐候、耐磨、耐化学药品、耐低温及耐燃。
不耐芳香族溶剂、压缩永久变形大、 汽车衬垫、胶管、胶带、金属与非金属的保护层
低温脆性差。
、制造各种胶布和电线电缆保护层
聚硫橡胶（ET 、EOT）
耐油、耐溶剂、耐天候、气密性的低温曲挠性都很好。它与其他 材料有良好的粘结性
但是它在加入碳黑是易变韧、加入硫 化剂后若辊筒冷却不当，会早期硫化 。若硫化剂选用不当，制品在使用中 会变色
聚硫橡胶用作汽车车身不干性腻子，汽车玻璃密 封条，大型汽油槽衬里，耐油管，地下和水下电 缆包覆层，各种耐油密封圈和薄膜制品
三元乙丙橡胶 （EPDM）
抗臭氧性、耐天候性和耐老化性能优异，居通常橡胶之首。电绝 缘性、耐化学性、冲击弹性都很好，耐酸碱，密度小，可进行高 填充配合
硫化时间很慢，难于同其他橡胶并 用，它的自粘性和互粘性很差，不易 粘合，给加工带来很大的困难。
轮胎胎侧、内胎、汽车门窗密封条、水箱胶管、 风扇带、耐热传输带、各种胶布、高低压电线电 缆、电气绝缘零件等。
轮胎胎面、胶带、胶管及其他要求耐磨、耐寒、 高弹性、生热小和耐曲挠的工业制品
氯丁橡胶 （CR）
氯丁橡胶的物理性能和天然橡胶相似，但耐天候、耐热、耐油及 耐溶剂性都优于天然橡胶。氯丁橡胶阻燃性极好
但时它在低温时变硬，贮存稳定性 差，电绝缘性不好，密度大，且加工 不易控制。
耐老化的门窗密封条、电线电缆包裹层、轨枕垫 、耐油印刷胶辊、耐油胶管、石油钻探用零件、 耐化学药品的胶板、胶管等制品
工作温度高，丁腈橡胶不能满足要求，而使用硅
橡胶耐低温试验标准
橡胶耐低温试验标准橡胶耐低温试验标准是对橡胶材料在低温环境下的物理性能与化学性能进行评估和检测的一种方法。
以下是关于橡胶耐低温试验标准的相关参考内容：1. ASTM D2137-11《橡胶耐寒性的低温试验方法》这个标准规定了一种用自由弯曲法测试橡胶耐低温性能的方法。
该方法通过将被试样曲线固定并暴露于低温下，然后测试其断裂强度和断裂伸长率，以评估橡胶材料对寒冷环境的适应能力。
2. ISO 2921:2012《橡胶和塑料制品耐寒性的浸水脆化和静态碎裂试验》这个国际标准规定了一种用水脆化和静态碎裂试验来评估橡胶和塑料制品在低温下的耐冷性能的方法。
该方法通过将试样暴露在冷却介质中，并测试其水脆化温度和冲击强度，以评估材料在低温环境中的可靠性。
3. JIS K 6262-2004《橡胶和塑料耐低温试验方法》这个日本标准规定了一种用拉伸试验来评估橡胶和塑料材料在低温下性能的方法。
该方法通过在低温环境下对试样进行拉伸，然后测试其断裂强度和断裂伸长率，以评估材料在低温环境中的强度和延展性。
4. GB/T 1682-2019《热固性塑料橡胶耐低温试验方法》这个中国标准规定了一种用弯曲试验来评估热固性塑料橡胶在低温下性能的方法。
该方法通过将试样弯曲固定，并在低温环境下检测其断裂强度、断裂伸长率和断裂模量，以评估材料在低温环境中的可靠性和适用性。
5. GB/T 10153-2015《橡胶和塑料脆化温度的浸水脆化试验方法》这个中国标准规定了一种用浸水脆化试验来评估橡胶和塑料材料在低温下性能的方法。
该方法通过将试样暴露在冷却介质中，并对试样进行弯曲测试，测试其断裂温度和冲击强度，以评估材料在低温环境中的耐寒性。
总之，橡胶耐低温试验标准是评估橡胶材料在低温环境下性能的重要依据。
通过这些试验标准，可以对橡胶材料在低温环境中的耐寒性能进行全面、客观和准确的评估，为材料的选择和应用提供科学的依据。
橡胶的高低温试验标准
橡胶的高低温试验标准
橡胶是一种常见的材料，在工业生产和日常生活中都有广泛的应用。
然而，橡
胶材料在高低温环境下的性能表现却存在着很大的差异。
因此，为了确保橡胶制品在各种环境条件下都能正常使用，需要对其进行高低温试验，以制定相应的标准。
首先，对于橡胶材料的高温试验，主要包括热老化试验和热稳定性试验。
热老
化试验是通过将橡胶样品置于一定温度下，观察其在高温条件下的物理性能和化学性能的变化情况，以评估橡胶材料的耐热性能。
而热稳定性试验则是针对橡胶在高温环境下的稳定性能进行评估，包括热变形温度、热氧老化性能等指标的测试。
其次，对于橡胶材料的低温试验，主要包括低温弯曲试验和低温冲击试验。
低
温弯曲试验是通过将橡胶样品置于低温环境下，观察其在低温条件下的柔韧性和弯曲性能，以评估橡胶材料的耐寒性能。
而低温冲击试验则是针对橡胶在低温环境下的抗冲击性能进行评估，包括低温下的韧性和抗冲击性能等指标的测试。
在进行高低温试验时，需要根据橡胶制品的具体用途和环境条件，制定相应的
试验标准和测试方法。
这些标准和方法包括了试验样品的制备、试验条件的设定、试验过程的操作规程、试验结果的评定标准等内容，以确保试验的准确性和可靠性。
总的来说，橡胶的高低温试验标准对于确保橡胶制品在各种环境条件下的稳定
性能具有重要意义。
通过科学合理的试验方法和标准，可以评估和预测橡胶材料在高低温环境下的性能表现，为橡胶制品的设计、生产和应用提供可靠的依据，从而满足不同领域的需求。
因此，加强对橡胶高低温试验标准的研究和制定，对于推动橡胶材料的发展和应用具有重要的意义。
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模 量 和 分 子 内 摩 擦 大 ， 弹 性 显 著 降 低 ， 致
硫 化 橡 胶 在 低 温 下 ， 由 于 松 弛 过 程 几 句 减
持耐 其寒 弹性 性， 和即 正在 常规 工定 作的 的低
•
硫化橡胶的耐寒性能
• 主要取决于高聚物的 玻璃化转变
两个基本性能
结晶
璃化温度的一定范围内，橡胶也会发生玻璃化转变过程，使橡胶丧失弹性体的特 征。这一范围的上限称为脆性温度（Tb），也即硫化胶只有对于非结晶型（无定 形）橡胶而言，随温度降低，橡胶分子链段的活动性减弱，达到玻璃化温度（Tg） 后，分子链段被冻结，不能进行内旋转运动，橡胶硬化、变脆，呈类玻璃化态， 丧失了橡胶特有的高弹性。因此，非结晶型橡胶的耐寒性，可用玻璃化温度（Tg） 来表征。实际上，即使在高于玻在高于脆性温度时才有使用价值。因此工业上常 以脆性温度作为橡胶制品耐寒性的指标，但是脆性温度不能反映结晶性橡胶的耐 寒性。
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为 突
使 橡
慢 ，
能
温
橡
出胶硬力 下 胶
。
制 品
度 、
。
保
的
的 工 作 能 力 下 降 ， 特 别 是 在 动 态 条 件 下 尤
• 主链不含双键而侧链具有极性基团的橡 胶（如氟橡胶），其耐寒性最差。
一般在低温下使用的橡胶，出低温性能外，还要 求其他性能，例如耐油、耐介质等，因此单纯选用耐 寒性好的橡胶往往不能满足实际需求，这时就要考虑 并用。
二、 耐寒橡胶的软化体系
• 硫化体系以含多硫键的传统硫化体系为好，对于非结晶性 橡胶，交联密度较低的对耐寒性有利。当低温结晶成为影 响耐寒性的主要矛盾时，则应提高教练密度以降低结晶化 作用。合理的选用软化增塑体系是提高橡胶制品耐寒性的 有效措施，加入增塑剂可使Tg明显下降。
四、填充体系的选择
•
填充剂对橡胶耐寒性的影
响，取决于填充剂和橡胶相互
作用后所形成的结构。活性炭
黑粒子和橡胶分子间会形成不
同的物理吸附和牢固的化学吸
附键，会在炭黑粒子表面形成
生胶的吸附层（界面层）。该
界面层的性能与玻璃态生胶的
性能十分接近，一般被吸附生
胶的玻璃化温度Tg上升。填充
剂的加入会阻碍链段构型的改
3、交联键类型对耐寒性的影响 对天然橡胶硫化所做的各项研究表明，使用传统的
硫化体系时，随硫磺用量增加，直到30质量份，其剪切模 量随之提高，玻璃化温度Tg也随之上升（可上升20～ 30℃）。使用有效硫化体系时，Tg比传统硫化体系降低7℃. 用过氧化物或辐射硫化时，虽然剪切模量提高也会达到与 硫磺硫化同样的数值，但玻璃化温度Tg变化却不大，始终 处于-50℃的水平。
小，从而降低了分子链段
的运动性。
• 随硫磺用量增加，天然橡 胶、丁苯橡胶硫化胶的Tg 会随之上升。
• 2、交联密度对耐寒系数 的影响
• 化学键的形成削弱了对温 度十分敏感的物理键的作 用，所以低温下硫化胶的 模量变化比生胶小。由此 推论：随交联密度提高， 耐寒系数K会上升到某个 最大值，但是交联密度过 大，交联点之间的距离小 于活动链段的长度时，K 值便开始下降。
一、 橡胶品种的选择
• 玻璃化温度是橡胶分子链段有运动到冻 结的转变温度，而链段运动是通过主链 单键内旋转实现的，因此分子链的柔性 是关键。
• 从橡胶结构上分析。
1、橡胶主链中含有双键和醚键（如NR\BR\氯醇 橡胶）的橡胶具有高耐寒性。
2、主链含有双键并具有极性侧基的橡胶（如 NBR\CR）其硫化胶的耐寒性居中。
决于高聚物的两个基本特性：
玻璃化转变和结晶。两者都会
使橡胶在低温下丧失弹性。
软化增塑剂的选择
合理的选用软化增塑剂体系是提高橡胶制品耐寒性的有效措施， 加入增塑剂可使Tg、Tb明显下降。耐寒较差的机型橡胶，如丁腈橡胶、 氯丁橡胶等主要是通过加入适当的增塑剂来改善其它低温性能。
因为增塑剂能增加橡胶分子柔性，降低分子间的作用力，使 分子链段易于运动，所以极性橡胶要选用与极性相近，溶解度参 数相近的增塑剂。
第四组
耐寒制品
www.hzdi www.sys /dx/151224/474953 0.ht ml /dx/151224/474953 4.ht ml /dx/151224/474953 5.ht ml /dx/151224/474953 6.ht ml /dx/151224/474953 8.ht ml /dx/151224/474954 2.ht ml /dx/151224/474954 4.ht ml /dx/151224/474954 7.ht ml /dx/151224/474954 9.ht ml /dx/151027/471803 6.ht ml /dx/151225/474996 2.ht ml /dx/151225/474996 4.ht ml /dx/151225/474996 5.ht ml /dx/151225/474996 7.ht ml /dx/151225/474997 1.ht ml /dx/150904/469147 7.ht ml /dx/150904/469147 3.ht ml /dx/150816/467962 0.ht ml /dx/151106/472262 7.ht ml /dx/151106/472262 9.ht ml
变，因此，不能指望加入填充
剂来改善橡胶的耐寒性。
•
橡胶的耐寒性，即在规定
的低温下保持弹性和正常工作
的能力。许多橡胶制品经常要
在较低的环境下工作。硫化橡
胶在低温下，由于松弛过程急
剧减慢，硬度、模量和分子内
摩擦增大，弹性显著降低，致
使橡胶制品的工作能力下降，
特别是在动态条件下尤为突出。
•
硫化胶的耐寒性能主要取
三、硫化体系的选择
1、交联密度对硫化温度 Tg的影响
2、交联密度对耐寒系数 的影响
3、交联键类型对耐寒性 的影响
• 1、交联密度对硫化温度 Tg的影响
•
交联生成的化学键，
可使Tg上升，其原因是交
联后分子链段的活动受到
了限制。另一解释是相邻
的分子链通过交联键结合
起来在结晶速度最大的温度下，聚丁二烯橡胶只需经过10～15min即开 始丧失弹性，而天然橡胶则需经过120～180min才开始丧失弹性。 结晶橡胶在低温下工作能力的降低，短则几小时，长则几个月不等。
因此，对结晶橡胶耐寒性的评价不能只凭试样在低温下短时间的试
验，需考虑到在储存和使用期间结晶过程的发展。例如甲基苯基乙 烯硅橡胶(MPVQ)在-75℃下放置5min后，其拉伸耐寒系数为1.0， 但经过30～120min后，则降低为零。 -50℃下，结晶的聚丁二 烯橡胶的弹性模量，比无定形的同种橡胶高19～29倍。结晶硫化 胶的硬度可以高达90～100（邵尔A）。形变加速结晶过程，使弹 性下降的温度升高。
• 对丁晴橡胶而言，最常用的 增塑剂为DOP或DBP，大剂 量使用时，可有效降低硫化胶的Tg。对氯丁橡胶而言，最 常用的增塑剂有油酸丁酯、葵二酸二丁酯、葵二酸二辛酯， 用量为20～30份，其中以油酸丁酯增塑效果最佳。
• 非极性橡胶如NR、BR、SBR，可采用石油系碳氢化合物 作软化剂，也可选用酯类增塑剂。在使用增塑剂时，还应 注意增塑剂在低温下发生渗出现象。