汽车金融车贷后风控方法

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车贷风控GPS流程详解?

车贷风控GPS流程详解?

车贷风控GPS流程详解?上月底,宜人贷公布的2017年第一季度财务业绩显示,宜人贷促成借款总额69.23亿元,同比增长101%。

但值得注意的是,因坏账率的不断上涨,宜人贷在第一季度中将质保金比例上调了8%。

抑制坏账率的方式只有上调保质金吗?车贷风控的流程是什么,又是如何控制风险的呢?车贷风控GPS流程详解车贷风控GPS流程从时间段上可分为贷前GPS风控和贷后GPS 风控。

贷前风控主要是对贷款申请人进行资料审核,确保提交的资料尽可能地详尽,电话详单、银行流水账、机动车发票等都可作为资格审核的参照。

资料提交后交由专业的评估师进行评估,必要时可对申请人进行电审、面审和家访。

简而言之,贷前资料审核事无巨细都可作为申请人还款能力、还款信用的评估标准,避免坏账率。

不过在实际情况中,贷前风控无法将不合格的申请人完全筛选出去,所以依靠GPS技术进行的贷后风控才是挽回经济损失的最主要的方法。

熟练的人仅借助GPS风控管理平台的数据和轨迹就能提前发现违约风险,比如:1.想确认申请人所填写的家庭、工作单位这些个人信息是否是真实的,只需要在风控管理平台上查看这辆车的历史行驶轨迹,就能看到在选中的时间段内这辆车都去了哪里,停在了哪里和停了多久,判断这些停留地点是否是申请人填写的常用地址,若完全不符合,即有很大可能这个申请人提供的是虚假的身份信息,多为意欲骗取贷款的诈欺类客户。

2.有部分申请人前期的历史轨迹一切显示正常,但从某天开始就变得不规律起来。

如此有可能是因为申请人资金周转不通,正忙于到处想办法,不排除会有因筹借不到数额而逃贷、逾期不还的可能。

车贷公司能根据GPS风控平台及时发现,尽早做出防范措施。

3.若是借款申请人的车辆徘徊或停留在一些可进行车贷或二押行为的敏感地点,风控人员应尤为重视此类人员,不要逢到二押公司已经放款才进行处理。

上调保质金只能帮助判断贷款申请人是否能力还清款项,而且这种判断方式还不能百分百正确,并不能帮助车贷公司降低坏账率。

详细解析汽车金融风控、催收、实操流程.pdf

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详细解析汽车金融风控、催收、实操流程.pdf详细解析汽车金融风控、催收、实操流程!目前,我国已成为全球汽车消费第一大市场,据统计,2017年国内汽车销量达到2887.9万辆,连续9年保持世界第一。

随着汽车产品的丰富性,汽车金融领域的细分行业也越来越明显。

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时,可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式,可以按照自身的个性化需求,来选择不同的车型和不同的支付方法。

对比银行,汽车金融是一种购车新选择。

汽车金融大致可分为两类,一类是车商贷款,一类是消费者贷款。

车商贷款主要是用于开店、零配件进货,汽车进货等。

消费者贷款主要就是购车需求了。

那么针对借贷的两方主体,这个风控有何难度?又如何做好呢?第一个风控难点恐怕是征信问题。

骗贷、借贷不还等坏账问题几乎是金融行业的一个普遍痛点。

另一个风控难点,则是贷后催收问题。

如果风控审核做的不够,就会产生逾期的后遗症,催收也就由此产生。

“催收是不能缺少的环节,我们主要是以电话的形式进行催收。

电话催收如果还没有作用,就通过车辆的GPS定位,寻找目标车且直接开走。

车辆属于动产,其流动性很强,尽管个人信用通过了审核,但是丢车的情况还是屡有发生,催收实现起来更具难度。

因此,有些企业会在车上安装GPS对车辆实现定位。

目前,我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位。

但随着金融租赁公司、汽车租赁公司、消费金融公司、互联网金融公司等机构广泛介入汽车金融活动,加之小贷担保公司、典当行、第三方支付机构等越来越多地充当贷款中介,使整个汽车金融市场越发的朝气蓬勃,伴随而来的自然是市场竞争白热化、欺诈风险问题频出等现象。

汽车金融主要风险点:1、欺诈类风险:贷款人伪造个人身份贷款,伪冒他人身份贷款,因债务主体不存在或被冒名,难以追偿,风险极大。

贷款人提供虚假的个人信息,美化个人资质,而偿还能力不匹配,逾期风险高;2、信用风险:借款人违约风险,因借款人信用意识差或者多头负债,到期未能履行约定契约中的义务造成经济损失;3、贷款用途风险:贷款购车后进行非法营运,易收到监管部门打击,收入不稳定。

汽车融资租赁业务风控体系详解!

汽车融资租赁业务风控体系详解!

汽车融资租赁业务风控体系详解在建立一套完整的风险控制体系,首先要了解在业务开展过程中主要存在哪些风险,才能根据这些风险制订出有效的措施。

在介绍体系之前,我首先介绍一下商用车开展融资租赁业务过程中存在的主要风险和控制要点。

操作风险在融资租赁业务开展的过程中,存在着“银行放贷”与“客户提车”的时间差,如果在银行承诺放贷之前就将车辆交付客户使用,就存在着一定的操作风险,所以必须在得到银行确认购车用户已经获得贷款后,方能将车辆交付给用户使用。

信用风险是指由于购车方提供虚假身份、虚报材料骗贷,或经销商为促进销售帮助购车方虚增价格,降低贷款条件所造成的风险。

其控制要点如下:1.认真核实用户身份和提供书面材料的真实性;2.审查用户在银行的贷款记录是否良好;3.核实用户运营状况的真实性和稳定性;4.了解用户的以往运营经历。

经营风险是指由于购车方赢利水平下降导致供款困难而产生的风险。

其控制要点如下:1.了解购车方所从事的营运项目的特点和赢利水平和国家对该产业的态度;2.用户要有一定年限的从事该行业的经历;3.用户的前期运营状况良好;4.用户的收入来源稳定,每月平均收益足以按期准时偿还月供款。

清偿风险是指在贷款合同履约期间或到期后,用户不能偿还贷款所造成的风险。

其控制要点如下:1.在贷款期内为车辆购买强制足额保险。

且保险第一受益人为银行;2.做好贷款车辆的抵押登记和公证工作;3.在贷款还清前,严格控制车辆各项原始手续;4.按月对用户的运营状况、贷款偿还情况及车辆使用情况进行监控和分析;5.每月督促用户按时还款,增强用户按时还贷的自觉性,培养良好的供款习惯;6.将还款期限控制在两年以内,首付款比例不低于车价的30%。

执行风险是指在用户违约时,按合同约定对其车辆进行扣押、封存而遭到用户抗拒时所产生的风险。

其控制要点如下:1.用户必须同意签订强制拖车协议,并进行公证;2.为贷款车辆加装GPS卫星定位系统;3.在用户选择上,重点选择经济较发达、治安状况良好、民风淳朴的地区;4.车辆在清收过程中发生执行风险时,通过诉讼法律程序对车辆进行封存,对恶意破坏车辆的用户,可通过法院追究当事人的法律责任。

车贷风控流程

车贷风控流程

车贷风控流程车贷风控流程是指针对汽车贷款业务而设计的一套风险控制流程,旨在有效降低贷款风险,保障贷款资金安全,同时提高贷款业务的效率和质量。

车贷风控流程的建立和执行,对于金融机构和汽车金融公司来说具有重要意义。

下面将详细介绍车贷风控流程的主要内容和流程步骤。

首先,车贷风控流程的建立需要明确的风险定价模型。

通过对客户的信用状况、贷款用途、还款能力等进行综合评估,建立科学合理的风险定价模型。

这一步是车贷风控流程的基础,也是保障贷款资金安全的重要保障。

其次,车贷风控流程需要建立完善的贷前审查流程。

在客户申请贷款之前,要对客户的身份信息、资信状况、车辆信息等进行严格审核,确保客户信息的真实性和完整性。

同时,要对客户的还款能力进行评估,避免因贷款逾期而造成资金损失。

接着,车贷风控流程需要建立科学合理的贷后管理流程。

一旦贷款发放,就需要对客户的还款情况进行动态监控,及时发现并处理逾期情况,确保贷款资金的安全回收。

同时,要建立健全的风险预警机制,对可能出现的风险进行预判和应对,防范贷款风险的发生。

最后,车贷风控流程还需要建立完善的数据分析和风险监控系统。

通过对客户信息、贷款业务数据等进行深度挖掘和分析,及时发现潜在风险,为风险防范和控制提供科学依据。

同时,要建立健全的风险监控系统,实现对贷款业务全流程的监控和管理,确保贷款业务的安全和稳健发展。

综上所述,车贷风控流程是保障汽车贷款业务安全和稳健发展的重要手段。

建立科学合理的风控流程,对于金融机构和汽车金融公司来说具有重要意义。

只有不断完善和落实车贷风控流程,才能有效降低贷款风险,保障贷款资金安全,实现贷款业务的可持续发展。

【史上最细】车贷风控细节

【史上最细】车贷风控细节

【史上最细】车贷风控细节汽车风控长路漫漫,人人清与君相伴风险控制是每个车贷企业的命门,它决定了企业逾期、坏账率的高低,甚至是企业的生死。

从车贷风险管理整个生命周期来看,车贷企业的风控主要包括以下四部分:1、贷前审核2、贷后管理3、逾期催收4、车辆处置贷前审核贷前审核包括信用审核和资产审核,通俗的说就是审人和审车。

现在有两类车贷公司,一类是只审车(借款人的情况不作为重点,而重点是审车),另一类是既审车又审人(往往对人的信用要求更高一些)。

不管是哪一类公司,都会面临以下风险:第一类欺诈类风险:可以说欺诈类风险是车贷行业最大的风险,由于借款人的目的就是为欺诈,逾期率自然会很高;第二类信用评估风险:大多数车贷公司都有自己的一套信用管理体系和信用评估技术,但由于各自情况不同,加之信用管理维度缺失、不合理,车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、有无恶习等核心信用管理维度没有落实到位,导致贷后风险;第三类操作风险:很多公司没有独立的风控线,部分风控流程业务人员参与,风控流程执行不到位很容易产生操作风险,如车辆价值评估失误、GPS安装设置不合理、备用钥匙遗漏、保险过期等;第四类过度负债风险:单独强调是因为具有普遍性,很多跑了的高危客户都是非理性过度负债状态,很多公司对借款人同行负债评估不重视,借款人最后把车辆二次抵押(质押车辆),最后甚至被倒卖黑车,结果人车两空。

贷后管理这也是各车贷公司最容易忽略的部分,一般公司都认为前期审核完成,风险可控,只要随便装个GPS,出了问题拖车就行了。

实际情况往往是,当你发现还款逾期后,再去找车,GPS离线或者已被拆除,或者车辆质押给了二押公司,无法拖回。

其实,借款人违约前,是可以通过专业的汽车金融GPS风控平台进行风险管理,提前发现上述风险的,比如:1、如果借款人的车辆在一些敏感地点停留,风控人员应及时介入核实,发现借款人正准备将车辆进行二次质押给另一公司,可以和该公司商量,给予对方应得利润的情况下将车拖回(一般抵押合同中都会约定禁止将车辆二押,这种情况属于违约的一种),产生的相应费用由借款人承担。

汽车金融风控综合解决方案

汽车金融风控综合解决方案

汽车金融风控综合解决方案随着汽车市场的不断发展和消费者对汽车的需求增加,汽车金融业务也在迅速发展,成为金融行业的重要组成部分。

然而,汽车金融业务的风险也在逐渐增加,如逾期风险、欺诈风险、价值保全风险等。

为了有效控制这些风险,汽车金融公司需要采取一系列措施,综合解决方案是必不可少的。

首先,汽车金融公司可以通过建立健全的风险评估系统来提高风控能力。

该系统需要包括客户信用评估、车辆评估、贷款额度评估等模块。

客户信用评估模块可以通过收集客户的个人信息、征信报告等数据来评估客户的还款能力和信用状况;车辆评估模块可以通过收集车辆的品牌、型号、里程数等数据来评估车辆的价值和状况;贷款额度评估模块可以根据客户信用和车辆评估结果来确定贷款的额度。

其次,汽车金融公司可以建立完善的风险监控系统来及时发现和应对风险。

该系统需要包括风险预警、风险监测和风险分析等模块。

风险预警模块可以根据客户信用、还款记录等数据来确定潜在的风险客户;风险监测模块可以实时监测客户的还款情况、车辆的使用情况等,以及市场的变化情况;风险分析模块可以通过对所收集到的数据进行分析,提供风险评估报告和风险分析报告,为风控决策提供支持。

此外,汽车金融公司可以加强内部控制和合规管理,提高风险防控水平。

在内部控制方面,汽车金融公司可以建立完善的内部控制制度和流程,明确各个岗位的职责和权限,加强对各个环节的监督和检查。

在合规管理方面,汽车金融公司需要严格遵守相关法律法规,确保业务操作的合法性和规范性,减少处罚和诉讼风险。

最后,汽车金融公司可以加强与相关方的合作,共同应对风险挑战。

与政府部门的合作可以加强对行业的监管和规范,共同推动行业的健康发展;与征信机构的合作可以获取更多客户信用信息,提高客户信用评估的准确性;与保险公司的合作可以提供车辆保险服务,减少车辆被盗、损坏等风险。

综上所述,汽车金融风控综合解决方案包括建立风险评估系统、建立风险监控系统、加强内部控制和合规管理、加强与相关方的合作等措施。

汽车金融风控综合解决方案

汽车金融风控综合解决方案

汽车金融风控综合解决方案
首先,汽车金融风控综合解决方案要求严格的用户审核和实名认证,
以确保汽车金融机构可以收集足够的贷款客户信息,实施严格的风控审核。

其次,实施多种安全防范措施,确保投资者和消费者的权益能够得到有效
的保护,降低风险。

此外,汽车金融机构应采用先进的风控技术,比如大
数据风控技术,以确保贷款审批过程的快速高效,有效控制贷款风险,确
保贷款的安全性。

此外,汽车金融机构还应当实施定期的风险监控和管理,以及不时的
财务报告,以确保金融交易的安全性,避免投资风险,保障投资者的权益。

最后,汽车金融机构和消费者之间应建立完善的沟通渠道,及时反馈信息,以便于及时了解金融市场的变化,增进投资者和消费者之间的互信,促进
投资者和消费者满意的贷款体验。

总之,汽车金融风控综合解决方案是一种有效的风险控制方案。

车贷风控流程

车贷风控流程

车贷风控流程车贷风控是指针对汽车贷款业务的风险进行识别、评估和控制的一系列流程。

在汽车贷款行业中,风控流程的健全与否直接关系到金融机构的资产安全和经营风险。

因此,建立完善的车贷风控流程显得尤为重要。

首先,风控流程的第一步是客户信息收集和核实。

在贷款申请阶段,客户需要提供个人身份证明、收入证明、车辆信息等相关资料。

金融机构需要对这些资料进行认真核实,确保客户信息的真实性和完整性。

只有客户信息经过严格的审核和核实,才能为后续的风险评估提供可靠的数据支持。

其次,风控流程的第二步是风险评估和定价。

通过对客户的信用状况、财务状况以及车辆价值等方面进行评估,金融机构可以对客户的还款能力和车辆抵押价值进行合理的定价。

在这一步骤中,金融机构需要利用各种风险评估工具和模型,对客户的信用风险和市场风险进行科学的分析和评估,从而为贷款定价提供依据。

第三,风控流程的第三步是抵押物管理和监控。

在车贷业务中,车辆作为贷款的抵押物,其价值和状态直接影响着贷款的风险水平。

因此,金融机构需要建立健全的抵押物管理和监控机制,定期对抵押车辆进行评估和检查,确保其价值和状态符合贷款要求。

同时,金融机构还需要建立抵押物管理档案,记录车辆的基本信息、评估报告、监控记录等,以便随时掌握抵押物的情况。

最后,风控流程的第四步是还款管理和风险预警。

一旦贷款发放,金融机构需要对客户的还款情况进行及时监控和管理。

通过建立健全的还款管理系统和风险预警机制,金融机构可以及时发现客户的还款异常情况,并采取相应的风险控制措施,以降低贷款违约风险。

综上所述,车贷风控流程是贷款业务中至关重要的一环。

通过严格的客户信息核实、科学的风险评估、健全的抵押物管理和及时的还款管理,金融机构可以有效降低车贷业务的风险水平,保障资产安全,实现可持续经营。

因此,建立完善的车贷风控流程,对于金融机构来说具有重要的战略意义。

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近年来,在宏观经济增速放缓的形势下,随着监管层面对消费进入门槛的降低、中国汽车消费市场的快速增长,消费主体和消费观念的转变、互联网信贷消费的推广普及以及汽车销售市场规模的扩张,汽车金融公司行业呈现飞速发展的态势,业务体系成熟,市场规模快速增长,企业数量不断增加,资产规模及利润水平大幅提高,市场参与者也日趋多样化。

随着经济的增长,汽车金融业务出现了爆发式增长。

特别像车抵贷这个行业,入门门槛较低,造成大大小小各种公司涌入。

加上这方面法律还不是非常健全,造成客户抵押门槛越来越低,多数企业一成首付、零首付,有些甚至只要你敢来我就敢放,加大了贷后逾期的隐患,随之而来需要现场收车的情况也越来越多,可是,在没有有效的人力和技术风控手段的情况下,这样的收车需要花费极大的时间,人力成本。

如今,市场上常见的汽车金融产品包括传统汽车分期、抵押贷款、车抵贷。

无论哪种模式,风险都可以概括为人的风险和车的风险。

如何提升贷后汽车金融公司贷后风控能力呢?那么下面我来为大家分析一下。

近期,有则新闻,某汽车金融租赁公司近期出现了大量贷后逾期,通过GPS查找车辆,动用了大量人力去寻车,特别是在国家严禁暴力追偿的情况下,用尽各种方法催促用车人还款,但是,总有用户不能做到及时还款,使该公司负责人倍感压力。

通过这件事反映了以下
两个问题:
第一、由此可见很多企业缺乏完善的金融风控的手段,单单使用GPS于事无补。

第二、风控平台、风控手段很重要。

我们都知道,传统的风控都是为车辆安装GPS,但是GPS也有很大的弊端,企业苦于无奈,在没有新产品替代的同时只能采用GPS,它只能反映出车辆位置、轨迹、围栏等单一功能,并无法做到控制住汽车,那将为汽车金融企业带来很高的资金风险,一旦风险失控,企业岌岌可危。

那么汽车金融风控的出路在哪里呢?如何才能有效的控制住车辆,有没有一款专门针对汽车金融风控领域的产品呢?
随着汽车金融风控问题的频频爆发,据小编得知,合智思创开创了国内首款具有远程拦截、实时定位、围栏警报等功能于一体化的智能终端,它不仅具有远程拦截功能,并且涵盖了GPS所有的功能,恰恰的弥补了传统GPS的弊端,为汽车金融企业带来福音。

做到专车专用高强防盗,如有还款逾期车辆仅需一个轻轻的指令,车辆既无法启动,用车人只能按时还款才能正常用车,还款后下发指令,即可灵活用车。

并且为了驾车人及乘车人的安全考虑,在行驶过程中对车辆发出禁用信号不会使车辆熄火,当车辆停止后再次启动将无法启动,当客户还款成功后系统解除逾期状态。

一面可以采用加装一键启动方式提升车辆配置,一方面做到了不仅可以控制还可以做到拆除后车辆无法启动,使得汽车金融企业的资产处于全面保护状态,为汽车金融企业的运营添砖加瓦,有了车盾宝的助力,为汽车金融企业真正的解决了贷后风险,无论是以租代购还是融资租赁企业,贷后的风险大大降低,从根本上解决金融风控的隐患。

未来,随着车贷市场进入者逐渐增多,三四线城市车贷市场竞争将更加激烈,提供服务的渠道也势必向多元化转移,而汽车金融产品也将跟随大步伐走到更小的城市去。

出师表
两汉:诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。

宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。

将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。

亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。

先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也。

臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。

后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。

受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。

今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。

若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离,临表涕零,不知所言。

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