曲柄连杆机构练习题
曲柄连杆机构
一、填空题
1·曲柄连杆机构由_______、________和_______等三部分构成。
2·发动机各个机构和系统的装配基体是________。
3·活塞连杆组由_______、______ 、________、和________等组成。
4·活塞环包括______和_______两种。
5·在安装气环时，各个气环的切口应该________。
6·油环分为______和组合油环两种，组合油环一般由________和________ 组成。
7·在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向________，外圈切槽向_______，不能装反。
8·活塞销通常做成_______圆柱体。
9·活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用________。
10·连杆由______、_______和_______三部分组成。
连杆_______与活塞销相连。
11·曲轴飞轮组主要由_______和_______以及其他不同作用的零件和附件组成。
12·曲轴的曲拐数取决于发动机的________和________。
13·曲轴按支承型式的不同分为_______和______；按结构型
式的不同分为_______和_______曲轴;按加工方法的不同分为________和_______。
14·曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_______，驱动风扇和水泵的_________止推
片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有______，以便必要时用人力转动曲轴。
15·飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_______正时和________正时的依据。
16·V8发动机的气缸数为________缸。
17·V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为________。
二、判断题
1·柴油机一般采用于缸套。
( )
2·当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
( )
3·在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
( )
4·有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。
( )
5·为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
( ) 6·活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
( )
7·扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
( ) 8·连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
( )
9·曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩出。
( )
10·曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。
( ) 11·按1—5一3一6—2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。
( )
12.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（）
13.偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大
的一侧。
( ) 14.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
（）
15.采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中自由转动。
（）
16.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
（）
17.为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
（）
18.由于各个气缸的磨损量不均匀，因此世削后的气缸修理尺寸应不同。
（）
19.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
（）
20.活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
（）
21.活塞连杆组装后，需要在连杆检验器上检验连杆大端孔中心线与活塞裙部中心线的平行度。
（）
三、选择也(有一项或多项正确)
1·曲柄连杆机构工作条件的特点是( )。
A·高温B·高压C·高速D·化学腐蚀
2·曲柄连杆机构在运动过程中受( )的作用。
A·气体作用力B·摩擦力C·运动质量惯性力D·外界阻力
3·在作功行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。
A·左侧B·右侧C·前部D·后部
4·在压缩行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。
A·左侧B·右侧C·前部D·后部
5·在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法( )。
A·由中央对称地向四周分几次拧紧；B·由中央对称地向四周分一次拧紧;
C·由四周向中央分几次拧紧; D·由四周向中央分几次拧紧。
6·对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( )状态下拧紧。
A·热状态B·冷状态C·A，B均可D·A，B均不可
7·一般柴油机活塞顶部多采用( )。
A·平顶B·凹顶C·凸顶D·A，B，C 均可
8·为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。
A·长轴在活塞销方向; B·长轴垂直于活塞销方向C·A、B均可; D·A、B均不可。
9·在装配 形或T形槽的活塞时，应将槽口位于
从发动机前面向后看的( )。
A·左面B·右面C·前面D·后面
10·在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。
A·矩形环B·扭曲环C，锥面环D·梯形环
11·V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。
A·气缸数B·气缸数的一半
C·气缸数的一半加l D·气缸数加1
12·直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
A·气缸数B·气缸数的一半
C·气缸数的一半加l D·气缸数加1
13·按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。
A·进气B·压缩C·作功D·排气
14·与发动机发火次序有关的是( )。
A·曲轴旋向B·曲拐的布置C·曲轴的支承形式D·A、B、C
15.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于＿。
A.材料
B.可减少往复运动惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀
D.润滑可靠
16.扭曲环所以会扭曲是因为＿.
加工成扭曲 B.环断面不对称
C.气体压力的作用
D.惯性力的作用
17.发动机气缸磨损的检验，主要测量其＿。
A.直线度和同轴度
B.平行度和平面度
C.垂直度和圆跳动
D.圆度和圆柱度
18.测量气缸直径时，当量缸表指示到＿时，即表示All杆垂直于气缸轴线。
A.最大读数
B.最小读数
C.中间值读数
D.任一读数
19.为了减轻磨损，通常对＿进行镀格。
第一道环 B.所有气环 C.油环
D.气环和油环
20.活塞的最大磨损部位一般是＿。
A.头部
B.裙部
C.顶部
D.环槽
21.若连杆检验仪的量规的上All点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了＿。
弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲
22.连杆的弯，扭校正经常在（）下进行。
高温B.常温C.高压D.低压
23.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（）的对面。
A.受离心力较大处
B.受离心力较小处
B.受侧向力较大处 D.受侧向力较小处
24.正扭曲环正确的安装方向是（）。
.
A.外切口向上、内切口向下
B.外切口向上、内切口向上
B.外切口向下、内切口向上 D.外切口向下、内切口向下
四、名词解释
1·全浮式活塞销
2·曲拐
3·全支承式曲轴
4·扭曲环
答案：略。
曲柄连杆机构试题含答案
曲柄连杆机构--试题及答案一.判断题（30）1.四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，做功间隔角为120度。
（√ ）2.气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。
（×）3.曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
（√ ）4.发动机活塞往复运动是匀速运动。
（× ）5.安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。
（× ）6.安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。
（× ）7.油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。
（√ ）8.卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。
（× ）9.拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。
（√ ）10.飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。
（√ ）11.活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。
（× ）12.如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。
（× ）13.锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。
（× ）14.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（× ）15.飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。
（√ ）16.活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。
（× ）17.多缸发动机的曲轴均采用全支承。
（× ）18.为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。
（× ）19.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（× ）20.四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8个曲拐。
曲柄连杆机构维修练习题
第二篇汽车发动机修理工艺第三章气缸体和气缸盖修理一、名词解释1.气缸的圆度误差2.气缸的圆柱度误差3.同心镗法4.不同心镗法5.镗削量6.珩磨速比二、填空题1.气缸体（盖）的主要损伤有、、以及等。
2.气缸体变形将使平面度误差增大，同轴度误差增大，最大变形通常发生在轴承孔处。
3.气缸体（盖）平面变形，可用放在平面上，然后用测量进行检查。
4.气缸体平面变形较大时可采用或修复；变形不大时可用方法修平；变形较小时可用修复。
5.气缸盖平面翘曲可用并结合修整；还可以采用修整，但铣削加工量不得超过1mm，否则将影响到变化。
6.气缸体（盖）裂纹的修理方法有、、和等。
7.气缸修理尺寸最常用的有、、 mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过 mm，圆柱度误差超过 mm时，应为镗缸修理。
8.气缸的镗削量＝－＋－。
9.磨缸时砂条在气缸内上下运动的位置有一定要求，外露过大易磨成，行程过短会磨成，通常砂条露出气缸上下口的长度为，而在气缸壁中间约有距离为宜。
10.干式气缸套镶配后气缸套上平面应与齐平。
湿式气缸套镶配后，缸套端面应，如不符合尺寸要求，可通过调整。
三、判断题（对“√”，错“×”）1.气缸体（盖）变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。
（）2.气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向。
（）3.燃烧室及气门座附近的裂纹可用粘结法修复。
（）4.磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。
（）5.多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。
（）6.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。
（）7.气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。
（）8.气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
（）9.不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。
（）10.粗镗应用低转速，精镗应用高转速，且第一刀和最后一刀的吃刀量都应该小些。
（）四、选择题（把认为正确的序号填在括号内）1.EQ6100型汽车发动机气缸体裂纹多发生在（）。
曲柄连杆机构习题库
曲柄连杆机构习题库单元二曲柄连杆机构一．选择题1.活塞与( )活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。
A.全浮式B.半浮式C.两者都不是2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为( )配合，与连杆衬套为( )配合。
A.过盈B.间隙C.过渡3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为( )配合，允许有微量间隙。
A.过盈B.间隙C.过渡4.柴油机的连杆大头一般采用( )，汽油机的连杆大头一般采用( )。
A.斜切口连杆B.平切口连杆C.都不是5.当连杆弯、扭变形并存时应( )。
A.先校弯后校扭B.报废连杆C.先校扭后校弯6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的( )。
A.前方B.后方C.不同的发动机有不同规定7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换( )。
A.螺栓B.螺母C.螺栓及螺母。
( )型排列的发动机连杆轴颈数目为V对，( )直列式发动机连杆轴颈数目8.A.缸数的一半B.缸数的一倍C.与缸数相同9.曲轴上设置的轴向定位装置( )。
A.只有一处B.布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向( )。
A.缸盖B.缸体 c.旋转面11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-5-3-6-2-41-2-31-4-312.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-2-3-41-3-41-4-213.六缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
．0 C .12014.四缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
.12015.现代汽车发动机在曲轴轴承的配合上采用了( )的方法。
0 CA，根据缸孔大小定轴承尺寸 B.以轴定孔 C.以孔定轴16.曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸的级差一般为( )mm，一般有6级修理尺寸(不同发动机不尽相同)。
A.0.25B.0.20C.17.一经发现( )向裂纹，曲轴即应报废。
(完整版)试题二曲柄连杆机构
曲柄连杆机构一、填空题1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
答案：1.高温；高压；高速；化学腐蚀。
2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】机体的作用是，安装并承受。
答案：2.发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。
3.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】气缸体的结构形式有、、三种。
CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。
答案：3.一般式；龙门式；隧道式；龙门式。
4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。
答案：4.盆形；楔形；扁球形。
5.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
答案：5.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。
6.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
答案：6.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。
7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
答案：7.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
8.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
答案：8.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。
9.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
答案：9.气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。
10.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
答案：10.半浮式；全浮式。
11.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】油环的结构形式有和二种。
曲柄连杆机构维修练习题
曲柄连杆机构习题一、单选题（70题）mm范围内平面度误差不1.气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×502大于（）。
BA.O.5mm；B.0.05mm；C.O.005mm2.气缸盖变形，经铣削后造成的燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的（）。
CA.10％；B.0.5％；C.5％3.气缸体平面变形较大时应采取（）。
AA.磨削法修复；B.铲削法修复；C.研磨法修复4.气缸磨损最严重处多见于（）。
AA.第一道环对应的气缸表面；B.气缸中部位置；C.气缸下部位置5.气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。
AA.最大磨损直径；B.最小磨损直径；C.磨损平均直径6.活塞的最大磨损部位是（）。
AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部7.发动机大修时，活塞销应选用（）。
BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销8.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。
BA.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上9.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。
A.25°B.45°C.90°10.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。
CA.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃11.连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。
CA.靠近主轴颈一侧B.远离主轴颈一侧C.与油道孔相垂直的方向12.曲轴裂纹危害最大的是（）。
BA.油孔附近的轴向裂纹B.曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C.前二者都不是的其他部位裂纹13.主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。
所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
AA.主轴颈B.连杆抽颈C.无论哪个轴颈先磨都可以14.为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（B ）。
曲柄连杆机构的力学性能考核试卷
15. ABCD
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.传动比
2. 0
3. 1
4.效率
5.下止点
6.表面硬化
7. 20
8.连杆销
9.阻尼
10.强化处理
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.曲柄连杆机构中，曲柄的角速度与连杆的角速度之比称为______。
( )
2.在曲柄连杆机构中，当活塞位于上止点时，曲柄与连杆之间的夹角为______度。
( )
3.曲柄连杆机构的设计过程中，为了避免死点位置，通常会使曲柄与连杆的长度比小于______。
D.无法确定
7.以下哪种情况可能导致曲柄连杆机构失效：( )
A.高速运转
B.载荷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大
C.润滑不足
D.所有以上情况
8.曲柄连杆机构中，连杆的受力分析主要包括：( )
A.拉力
B.压力
C.剪切力
D.所有以上受力
9.曲柄连杆机构进行力学分析时，以下哪个因素通常不予考虑：( )
A.载荷
B.速度
C.温度
D.润滑条件
C.改进结构设计
D.所有以上措施
16.在曲柄连杆机构中，以下哪种情况下连杆受力最大：( )
A.活塞在上止点
B.活塞在下止点
C.活塞在中间位置
D.活塞接近死点
汽车曲柄连杆机构试题
汽车曲柄连杆机构试题一.填空题1.曲柄连杆机构由————、————和————等三部分组成。
2.发动机各个部分机构和系统的装配基体是————。
3.活塞连杆组由`————、————、————和————等组成。
4.活塞包括————和————两种。
5.在安装气环时，各个气环的切口应该————。
6.油环分为————和组油环两种，组油环一般由————和————组成。
7.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向————，外圈切槽向————，不能反装。
8.活塞销通常做成————圆柱体.9.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用————。
10.连杆由————、————和————三部分组成。
连杆————与活塞销相连。
11.曲轴飞轮组主要由————和————以及其他不同作用的的零件和附件组成。
12.曲轴的曲拐数取决于发动机的————和————。
13.曲轴按支承型式的不同分为————和————;按节构型式的不同分为————和————曲轴；按加工方法的不同分为————和————。
14.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的————，驱动风扇和水泵的————制止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有————，以便必要时用人力转动曲轴．15.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查————正时和————正时的依据．16.Ｖ８发动机的气缸数为————缸。
17.Ｖ８发动机全支承式曲轴的曲轴径数为————。
二．选择题（有一项或多项正确）１．曲柄连杆机构工作条件的特点时（）A.高温B．高压C．高速D．化学腐蚀２．曲柄连杆机构在运动过程中受（）作用A.气体作用力B．摩擦力C．运动质量惯性力D．外界阻力３．在做功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重．A．左侧B．右侧C．前部D．后部4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。
A．左侧 B．右侧 C．前部 D．后部5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法( )。
第三章 曲柄连杆机构 练习题
第三章曲柄连杆机构练习题1、曲柄连杆机构由哪些零件组成？其功用是什么？2、试述气缸体的三种形式及特点。
P293、解释下列名词：a、上止点b,下止点c,活塞行程d,汽缸工作容积e,燃烧室容积f,汽缸总容积g,发动机排量h,压缩比i,工作循环j,四冲程发动机k,二冲程发动机4、铝合金活塞预先做成椭园形、锥形或阶梯形，为什么？5、什么是矩形环的泵油作用？有什么危害？6、什么是发动机的点火顺序？什么是发动机的作功间隔角？确定发动机的点火顺序的原则有哪些？7、内燃机中的飞轮起什么作用？8、内燃机与外燃机相比，具有哪些优点？9、曲柄连杆机构的主要零件可以分为哪三组？10、内燃机的燃烧室有盆型; 楔型和半球型等三种。
12、活塞连杆组由活塞、、、和轴瓦等组成。
13、活塞可分为三部分，、和。
14、活塞环是具有弹性的开口环，有和两种。
气环的作用是；油环的作用是。
气环的开口切口;切口;切口和带防转销钉槽等四种形式.15、连杆分为三部分：即连杆、连杆杆身和连杆（包括连杆盖）。
16、曲轴由曲轴前端轴（自由端）、曲拐及曲轴后端轴三部分组成。
17、请对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点。
18、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件。
19、气缸的排列方式有哪些？20、按照冷却水冷却气缸套的方式来划分，气缸套有气缸套和气缸套两种。
21、简述气缸盖的功用;工作条件;制造材料和汽缸盖的结构分类。
22、气缸垫有什么作用?23、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料.24、简述活塞各部的位置和其功用.25、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？26、连杆有何功用？其工作条件;材料及对其要求如何？27、连杆大头一般采用什么结构?连杆盖与连杆是怎样定位的?28、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求.29、曲轴主轴颈的作用及分类?30、曲轴扭转减振器起什么作用？。
(完整版)曲柄连杆机构试题
________班发动机考试题一、 填空题 每空1分 共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（ ）、（ ）、（ ）。
2.连杆的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3.缸套分为 （ ）和（ ）两种。
4.活塞由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。
5.活塞环气环的主要作用有（ ）和（ ）、活塞环油环的主要作用有（ ）和（ ）。
6.气缸的排列方式一般有（ ）、（ ）、（ ）。
7.活塞与（ ）共同形成燃烧室，承受（ ）压力，并将此力通过活塞销传给（ ）推动曲轴旋转。
8.活塞顶部分为：（ ）、（ ）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（ ）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
11.连杆是连接（ ）与（ ），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（ ）运动变成曲轴的（ ）运动。
12.曲轴的结构主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成。
13.安装组合油环时，应首先将（ ）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（ ）度。
14.一般曲轴的轴向间隙为（ ）磨损极限（ ）。
二、选择 每题3分 共30分1、标准气缸压力一般为多少？ （ ） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分 一 二 三 四学校班级 姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
二 《汽车构造》曲柄连杆机构(题库加答案)
第二章曲柄连杆机构一、选择题1.曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度。
（ A ）A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭2.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。
CA.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀C.高温、高压、高速、化学腐蚀D高温、高压。
高速、高磨损3.四冲程六缸发动机的做功间隔角是( )。
CA．180°B．360°C．120°D．60°4.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）AA．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央一次拧紧。
5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。
BA．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可6.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
BA．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
DA．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 8.气缸修理尺寸是由（）确定的。
AA．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值D．所有气缸的磨损平均值9.气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。
CA．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损10.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
BA．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 D.人为扭曲11.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。
AA．高出B．相平C．低于 D.以上都不对12.活塞销与销座选配的最好方法是（）。
CA．用量具测量 B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配 D.以上都不对13.确定气缸圆度超限的依据是（）。
DA．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限14.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。