桥梁加宽湿接头施工方案
分项工程开工申请单施工方案审批单本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。
大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司大兴区兴业立交改造工程项目经理部2015年4月09日目录一、工程概况 (1)二、施工计划 (1)三、作业人员 (1)四、施工机具 (1)五、施工流程 (1)六、测量放线 (1)七、新旧T梁连接处理 (2)八、钢筋安装 (3)九、模板安装 (4)十、混凝土浇筑 (5)十一、拆模及养生 (6)十二、质量要求 (6)十三、安全文明施工措施 (8)大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案一、工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。
本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。
本桥位于南五环路李营桥节点处，上跨兴华大街，桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥，桥跨30+35+30m，该桥将原桥南北侧各加宽3.25m。
该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构，与旧桥分离。
盖梁高1.7m，宽1.8m、长3.22m。
二、施工计划湿接头钢筋绑扎：2015年5月17日～2015年5月17日湿接头模板安装：2015年5月18日～2015年5月18日湿接头混凝土浇筑：2015年5月18日湿接缝钢筋绑扎：2015年5月19日～2015年5月19日湿接缝模板安装：2015年5月20日～2015年5月20日湿接缝混凝土浇筑：2015年5月20日三、作业人员工长1人、质检员1人，试验员1人，测量员2人，机械工2人，司机7人，钢筋工15人，模板工15人，普工15人。
四、施工机具混凝土罐车2辆、吊车2台，自卸汽车2辆，洒水车1辆。
五、施工流程测量放线→新旧梁植筋（新旧梁连接处理）→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模养生六、测量放线施工前，由项目部测量人员对T梁湿接头及横隔梁位置进行复测，复测无误后报请监理工程师进行验收。
七、新旧T梁连接处理施工过程中，封闭现况五环路两侧外边一个车道，设置围挡全封闭管理，设置齐全交通导行警示标志牌、夜间施工警示灯等设施，保证现况交通过往安全以及施工作业人员安全。
新旧桥衔接处须凿除旧桥T梁悬臂板现浇湿接头部分，对原预制梁边缘进行凿毛，保留原结构钢筋，并与新建T梁桥面板钢筋焊接，旧桥边梁外侧通过植筋设横梁与新桥相接。
T梁结构加宽施工大样图新旧T梁相接段混凝土采用硫铝酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（掺加超早强高性能聚羧酸减水剂）混凝土。
在T梁吊装之前须将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm宽度，并保留原悬臂板钢筋，与新梁钢筋N4焊接。
湿接头处N1钢筋须植入旧梁混凝土内45cm，并避开旧梁钢束位置，N1钢筋与新梁主筋焊接。
施工时，对T梁边接茬部位凿毛处理须凿毛后表面干净。
旧梁接茬处植筋前，根据旧梁设计图纸钢束位置尺寸，采用专业设备对旧T梁进行钢束位置探测，避让钢束位置，避免造成植筋钻孔对钢束的损害。
准备工作完成后，进行钻孔、清孔并将N1钢筋植入旧T梁，植筋粘锚深度L=15～20d，钻孔直径D=d+4～5mm。
植筋流程：钻孔→清孔→注胶→插筋→调整→保护→检测。
①钻孔：按照尺寸、位置，用冲击钻将孔打到规定深度（避开原结构内部钢筋）；②清孔：将孔打好后先用毛刷将浮土刷净，再用气筒将浮土吹净，然后用酒精和丙酮洗孔，验收合格后方可注胶；③注胶：用专用注胶枪从孔底开始注胶，注满孔体积的80%为止，注胶后应立即植筋。
④插筋：注胶前底模应支好，便于植筋定位，植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷清除锈污，并用酒精或丙酮清洗。
将准备好的钢筋慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至伸入孔底为止。
这时正好充满整个空间。
⑤调整：将钢筋插进孔内，若需调整位置，应在十分钟内调整完毕，但不允许向外拉。
⑥保护：调整好的钢筋在模板上定位，在植筋胶完全固化前不得振动钢筋，应在48个小时内常温下进行固化养护，否则将影响其锚固强度；⑦检测：以上程序完成后，进行现场随机检测。
抽样3%进行非破损性拉拔试验，检测合格后方能绑筋、浇筑混凝土。
植筋施工所采用的结构胶须具有质检证明的合格产品（快硬、高强、粘结力大、韧性好、收缩率低、后期性能稳定、耐火性好），并委托有资质的单位进行检测。
八、钢筋安装现浇混凝土接头所用钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场绑扎成型。
钢筋绑扎前须对混凝土新旧混凝土接触面进行凿毛处理，并将表面清理干净，保证混凝土搭接密实。
钢筋加工前，要调直并清除表面油渍、锈迹。
同时对施工图纸中各种规格钢筋长度、数量进行核对，确认无误后方可进行下料。
须注意：下料须考虑弯钩处增长尺寸及弯钩直线段长度，以免加工完成后钢筋尺寸不符设计及规范要求。
根据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度，结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗及钢筋接头数量。
钢筋焊接前必须进行试焊，试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm，保留原悬壁板钢筋，并与新梁N4筋焊接。
采用双面焊接时，焊缝长度不得小于5d，采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d ，施焊时药皮、焊渣要随焊随敲除。
焊接时，引弧要在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊机电流须严格控制，不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤。
电焊机地线与施焊钢筋须接实、接牢。
施焊完成后的焊缝表面要光滑，焊缝余高要平缓过渡，弧坑须填满。
如发现焊缝不饱满、宽度、余高、夹渣、气孔等质量缺陷时，必须及时进行处理，直至满足设计及规范要求。
T梁湿接头钢筋正式绑扎前，须将T梁两侧钢筋表面混凝土水泥浆使用钢丝刷清除干净，并对钢筋位置进行调整，保证位置准确。
绑扎外侧箍筋时，箍筋间距，搭接长度须符合设计及规范要求，如对箍筋采用焊接形式连接，焊接质量和要求同上。
钢筋各绑扎点均使用火烧丝绑扎牢固，绑扎完成后，绑扎头折进结构内侧，严禁朝外。
受力钢筋的焊接接头要错开布置（同截面接头面积的最大百分率不得大于50%，相邻钢筋两接头间距离不得小于35d ，d 为钢筋直径）。
为保证保护层厚度满足设计及规范要求，在钢筋与模板之间垫设标准（塑料）垫块，垫块呈梅花形布置，均匀垫设，与钢筋绑扎牢固。
为保证钢筋绑扎位置准确，在T 梁外侧主筋上使用化石笔将钢筋位置准确标画。
钢筋绑扎时，钢筋中线与此线对齐。
绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱和开焊现象。
翼缘板钢筋安装时，注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，以及预埋钢筋外露长度符合设计要求。
钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后，方可进行模板支设施工。
九、 模板安装在湿接头模板安装之前，完成桥梁作业面下方现况交通的交通导行工作。
在结构浇筑部位为保证作业人员安全，搭设脚手架并铺操作平台，作业平台四周搭设1.2米高护栏并挂安全防护网。
桥梁作业面下方用围挡全封闭，并设专人看守，防止闲杂人员在此逗留，保证现场安全。
1、 横梁模板安装 端梁和中梁现浇段模板均采用5cm 厚木板内贴1.5cm 酚醛覆膜胶合板，侧模板加固水平采用三道Φ16对拉杆外锁蝴蝶卡固定。
端横梁底模板与桥台之间垫方木固定，悬臂处底模用10×10方木顶撑稳定。
中横梁底模板采用对拉形式，分别在模板两边外侧用四根Φ16拉杆对拉，在T 梁顶板处与双排Φ4.8钢管锁定牢固。
双根×5方木预制T梁镶嵌海绵条镶嵌海绵条双根×5方木φ16拉杆外锁蝴蝶卡φ16拉杆外锁蝴蝶卡厚胶合板贴5cm厚木板T梁翼板现浇段断面图×5方木×5方木现浇混凝土现浇混凝土贴厚胶合板φ16拉杆外锁蝴蝶卡T 梁翼板模板采用5cm 厚木板内贴1.5cm 酚醛覆膜胶合板并镶嵌海绵条，下方顺桥向铺设5×5方木，方木下方固定双根间距50cm 的5×5方木，使用Φ16拉杆外锁蝴蝶卡悬吊锁定于横桥向方钢上。
方钢为双根5×10中空方钢，沿T 梁顶面横桥向铺设间距50cm ，方钢与T 梁间顺桥向垫设5×5方木。
预制T梁T梁横梁现浇段示意图1双根φ4.8钢管厚木板双根×5方木φ16拉杆外锁蝴蝶卡现浇混凝土T 接缝处加密封条防止漏浆。
模板对拉螺栓均外套PVC 管，拆除模板后抽出拉杆用高强度砂浆充填密实，保证混凝土外观。
模板支搭完成后，对模板高程及各部尺寸，钢筋保护层，结构四角坐标点进行检查、复核，由项目部质控人员对其各部尺寸，钢筋保护层自检，测量人员对高程点四角坐标点进行复核后、约请监理工程师进行浇筑前验收，合格后方可进行混凝土浇筑。
十、 混凝土浇筑混凝土浇筑前，须对模板支撑（水平横撑和斜撑）、模板进行检查，确保支撑牢固可靠。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
还须对防撞护栏预埋钢筋、抗震B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范锚栓孔进行仔细检查，检查项目包括；位置、钢筋间距、数量、规格，保护层厚度等，同时做好检查记录。
T梁湿接头采用C40商品混凝土进行浇筑，抗渗等级W6。
商品混凝土由罐车运输至施工现场，使用吊车吊运混凝土料斗由低端至高端进行浇筑。
对到场的每车混凝土由项目部试验人员进行逐一检测，确认混凝土开盘鉴定书及混凝土质量（坍落度、和易性）符合要求后，方能进行浇筑。
对于不符合要求的混凝土，一律退场。
浇筑过程中，须严格控制浇筑速度，同时安排专人对模板及其支撑体系进行巡视看护，如发现异常现象须及时调整，采取有效的加固、处理措施，确保混凝土浇筑施工顺利进行。
混凝土须严格按监理审批合格配合比、放料顺序及拌制时间进行拌制，要求塌落度控制在16～18cm之间。
混凝土浇筑水平分层进行，各浇筑层厚度不大于30cm，人工使用插入式振捣器振捣，振捣半径控制在25cm以内，振捣时要插入下层混凝土厚度5cm～10cm。
振捣模板边缘时，振捣器要距模板5cm～10cm，严禁使振捣器碰触钢筋、模板。
振至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。
振捣过程中，严禁过振和漏振现象的发生。
十一、拆模及养生混凝土浇筑完成后，人工使用木抹子对外露混凝土表面进行整平成活，待定浆后，抹成粗糙面。
在现浇横梁顶面与湿接缝接头处施工缝，在湿接缝浇筑前对接触面进行凿毛处理，保证混凝土搭接密实。
待混凝土初凝后，采用无纺布等保水材料覆盖洒水养护，混凝土带模养护不少于3天，养护期间安排专人进行洒水，确保混凝土养护期间表面始终处于湿润状态。
当混凝土强度达到设计强度5MPa后，方能拆除模板，模板拆除时保证结构自身表面及棱角不因模板撞击磕碰受到损伤。
桥梁湿接缝施工方案_secret
桥梁湿接缝施工方案先简支后连续梁桥施工特点是先按简支梁规模化施工，后用湿接缝把相临跨的梁块连接成连续梁，从而得到连续梁优越的使用效果。
其中相当重要的一道工序就是墩顶湿接缝（现浇段）的施工，而施工质量的优劣会影响桥梁的受力状态，影响桥梁使用功能，甚至引起桥梁早期破坏。
一、湿接缝病害原因分析1、湿接缝与预制梁混凝土结合差在湿接缝施工前，对梁端的清理不彻底，松散混凝土、污染物清理不净，没有充分润湿，这些都严重影响湿接缝与梁端混凝土之间的结合力，在车辆荷载的反复作用下，湿接缝与两端接头处就容易出现裂纹。
这些裂纹反射到面层，引起早期渗水破坏桥梁结构。
2、钢筋网变形、定位不准确由于湿接缝结构断面小，预制梁端部预留钢筋错位、变形，钢筋定位难以准确，严重削弱了钢筋网承受荷载的能力，尤其湿接缝是在负弯矩区，因而更易出现拉伸裂缝。
3、湿接缝混凝土强度不足施工单位对湿接缝重视不够，混凝土坍落度控制不严，和易性差，致使混凝土强度不够。
另一方面由于湿接缝结构断面小，混凝土不易振捣，造成混凝土出现蜂窝、气孔过多等缺陷，造成其强度降低、耐久性不足。
4、混凝土干缩影响湿接缝施工完成后不能及时进行全覆盖，容易出现早期裂缝，施工质量将大受影响。
个别单位不够重视混凝土养生，养护措施不到位，更加促使温度收缩和干缩裂缝的发育，造成桥面的过早损坏。
二、湿接缝施工的几点措施和建议1、施工前的检查在安排梁端湿接缝施工前，要对梁端预留钢筋及波纹管进行检查。
由于预制梁存放时间长，预留钢筋多有锈蚀和弯曲，需要除锈调直，还要特别注意对波纹管进行清孔。
检查支座安装质量：中线偏差＜2mm，高程符合设计要求，四角不允许有脱空现象，使相邻梁平顺连接。
2、旧混凝土表皮处理将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁端表层混凝土去皮1mm～2mm，并用高压水冲洗干净，在浇注混凝土时湿润表面(并保证无明水)，以使新老混凝土的良好结合。
根据一些试验资料，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，对于水平缝铲去约1mm水泥薄膜浮浆，施工缝上铺水泥砂浆，抗拉强度与同时浇注的混凝土比较折减率为0.96，如不除去旧混凝土上的浮浆，则抗拉强度折减率为0.45，因此对旧混凝土去皮，可以明显改善新老混凝土连接。
湿接头、湿接缝施工技术方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案XXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部二○一八年五月目录1、概况 .............................................................. - 1 -1.1、项目概况 .................................................... - 1 -1.2、桥梁概况 .................................................... - 1 -1.3、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 .................................. - 1 -2、编制依据 .......................................................... - 1 -3、施工计划 .......................................................... - 1 -3.1、施工进度计划 ................................................ - 1 -3.2、劳动力投入计划 .............................................. - 2 -3.3、设备投入计划 ................................................ - 2 -3.4、主要材料来源及进场计划 ...................................... - 3 -4、引桥箱梁湿接头、湿接缝施工 ........................................ - 3 -4.1、施工工艺流程图 .............................................. - 3 -4.2、施工顺序 .................................................... - 4 -4.3、钢筋工程 .................................................... - 4 -4.4、模板工程 .................................................... - 5 -4.5、混凝土浇筑 .................................................. - 5 -4.6、混凝土养生 .................................................. - 6 -4.7、负弯矩张拉、压浆 ............................................ - 6 -4.7.1、张拉 .................................................. - 6 -4.7.2、压浆 .................................................. - 6 -5、质量保证措施 ...................................................... - 7 -5.1、管理保证措施 ................................................ - 8 -5.2、施工保证措施 ................................................ - 8 -5.2.1、混凝土通病防治 ........................................ - 8 -5.2.2、成品保护措施 .......................................... - 9 -6、安全保证措施 ..................................................... - 10 -7、文明施工、环境保护措施 ........................................... - 11 -7.1、文明施工、环境保护目标 ..................................... - 11 -7.2、文明施工措施 ............................................... - 11 -7.3、环境保护措施 ............................................... - 11 -引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案1、概况1.1、项目概况XXXXX工程，路线全长5.742Km，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽29.5m，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。
桥梁湿接缝、中横梁施工方案
道路工程分部（分项）工程开工申请报告施工单位：（牵头人）合同号：一标段（成员）道路工程分部（分项）工程开工批复单施工单位：（牵头人）合同号：一标段（成员）道路工程施工技术方案报审表施工单位：（牵头人）合同号：一标段（成员）道路工程湿接缝湿接头及负弯矩施工方案1号大桥湿接头湿接缝及负弯矩施工方案一、工程概况K21+944.5 1号大桥位于宅清沟-柏草坪段，中心桩号为K21+944.50，本桥为9×25m预应力混凝土连续小箱梁，跨越南洺河，桥梁与河道正交，桥梁全长231.4m。
上部结构采用9×25m预应力混凝土连续小箱梁，下部结构为肋板桥台、柱式台、柱式墩，钻孔灌注桩基础和扩大基础。
现浇湿接缝、湿接头均采用C50 混凝土，共：80.2m³。
二、质量要求工程质量符合交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检查验收评定标准》（JTG F80/1-2017）规范要求质量，同时符合武安市京娘湖-柏草坪道路工程相关合同文件、施工图纸关于优良工程标准的规定。
三、湿接头、湿接缝施工方案３.1、施工计划开工日期：2019年5月20日完工日期：2019年6月10日３.2、施工准备及湿接头、湿接缝、横隔板施工流程我标段完成1联箱梁架设工作后，按照相关要求即刻开始箱梁湿接头、横隔板及湿接缝钢筋加工及安装等体系转换施工（其中混凝土浇筑安排在５月份气温回升后进行）。
施工流程具体如下：第一步：按照规范要求完成吊梁后，先焊接连接件（横隔板、湿接缝与湿接头）钢筋。
第二步：先浇筑横隔梁，再浇筑一联内的第1、第3号连续墩（奇数墩）墩顶中横梁和其两侧与负弯矩钢束同长范围内的湿接缝和端横隔板砼，待砼强度达到设计强度的100％后，张拉第1、第3号连续墩顶负弯矩钢绞线，孔道压浆。
第三步：按照第二步的方法浇筑第2、第4号连续墩（偶数墩）墩顶湿接头，如果在完成第二步过程中仅剩余最后两个湿接头，则必须先浇筑一个湿接头且张拉压浆完成后，再浇筑第二个湿接头张拉压浆。
湿接头、湿接缝施工方案
湿接缝施工首件申请一、工程概述1、本合同段K28+668.152~K35+000，路线全长6.5km。
沿线以水田为主，地势起伏不大。
本标段有大桥一座，小桥一座，天桥5座，互通区一个，上部采用现浇连续梁或简支转连续箱梁。
2、首件内容：K33+365大桥1#墩处简支转连续湿接缝。
3、本桥位于半径为3000m的右偏圆曲线内，全长125m，结构形式为钻孔灌注桩基础，（肋板）柱式墩台，桥面宽12.5米预应力混凝土简支转连续箱梁桥。
4、计划施工时间：2009年8月20日---2009年9月30日。
二、首件工程编制依据及编制目的1、施工方案依据：（1）吉林省公路勘测设计院的相关设计施工图纸、相关技术规范.（2）现行公路桥涵施工的有关规范、标准。
（3）现场实地考察资料。
2、首件施工的目的：（1）确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。
（2）确定标准施工方法：①确定混凝土养护、拆模时间；②人员的熟练程度对工序的影响；③混凝土的技术指标是否满足施工要求；④混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求；⑤混凝土运输能力是否满足要求；⑥确定混凝土浇注的合理工艺；⑦确定合理的机械配备。
（3）确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。
（4）确定具体时间、细化工程进度。
（5）优化劳动组合。
三、施工组织1.人员组织机构项目负责人：吴宝国施工负责人：刘爱民技术负责人：梁永春试验检测员：郑海涛测量负责人：郑伟材料负责人：奚宏文机械负责人：王春海安全负责人：陈万春质检检测人：袁欣试验负责人：潘玉峰2. 主要施工机械设备机械设备配备一览表3.施工安排（1）、本分部工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。
（2）、临建设施在现场搭建住房及仓库，保证物资供应。
（3）、临时用电，施工区设置2台50KW发电机，并做好临时电线的支撑及保护。
4.施工准备（1）、施工测量准备施工前组织测量人员熟悉图纸，提前做好各种坐标计算。
（2）、机械准备根据工程具体情况，选用合适的机械组合，按照机械用表全部进场。
桥梁加宽湿接头施工方案
分项工程开工申请单本表一式三份，总监办、驻地组、承包人各一份。
施工方案审批单本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份.大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司大兴区兴业立交改造工程项目经理部2015年4月09日目录一、工程概况 (1)二、施工计划 (1)三、作业人员 (1)四、施工机具 (1)五、施工流程 (1)六、测量放线 (1)七、新旧T梁连接处理 (1)八、钢筋安装 (2)九、模板安装 (3)十、混凝土浇筑 (4)十一、拆模及养生 (5)十二、质量要求 (5)十三、安全文明施工措施 (7)大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案一、工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处,是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。
本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路,北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。
本桥位于南五环路李营桥节点处，上跨兴华大街,桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥，桥跨30+35+30m，该桥将原桥南北侧各加宽3.25m。
该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构,与旧桥分离。
盖梁高1。
7m，宽1.8m、长3。
22m。
二、施工计划湿接头钢筋绑扎：2015年5月17日～2015年5月17日湿接头模板安装：2015年5月18日～2015年5月18日湿接头混凝土浇筑:2015年5月18日湿接缝钢筋绑扎：2015年5月19日～2015年5月19日湿接缝模板安装:2015年5月20日~2015年5月20日湿接缝混凝土浇筑：2015年5月20日三、作业人员工长1人、质检员1人，试验员1人,测量员2人，机械工2人，司机7人，钢筋工15人,模板工15人，普工15人。
四、施工机具混凝土罐车2辆、吊车2台,自卸汽车2辆,洒水车1辆。
五、施工流程测量放线→新旧梁植筋(新旧梁连接处理）→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模养生六、测量放线施工前，由项目部测量人员对T梁湿接头及横隔梁位置进行复测，复测无误后报请监理工程师进行验收。
主路桥湿接头、湿接缝施工方案
南三环立交桥主路桥湿接头、湿接缝施工方案一、工程概况：马家堡西路是北京市规划的城市主干线，属环线重要联络线之一。
起点位于已建成的菜市口南大街南端，向南经南二环、南三环、至南四环，道路全长4582.73m。
南三环立交桥位于北京市南三环路（南三环与马西路交汇处），马西路桩号为K1+744.6处，三环路桩号为K0+246.72。
三环立交桥上跨马西路口，两路斜交，斜交角度为15度。
桥梁全宽53米，全长63.64米，由两座辅路桥和两座主路桥四座独立的桥组成。
南北主路桥上部结构均为四跨15米预应力C50混凝土宽腹简支T梁。
预制梁长度均为14.96米，每跨18片主梁，其中14片中主梁，2片内边主梁和2片外边主梁，辅路桥共计72片主梁。
主梁分预制、现浇两部分，预制宽度为1.2米，主梁间有0.44米宽的现浇湿接头。
边主梁外悬臂的一部分为现浇。
每片主梁设有一道中横梁，两道端横梁。
从0#—4#T梁湿接头、湿接缝及现浇挑檐段共有4跨，为现浇混凝土施工。
其混凝土标号均为C50。
二、工期安排主路桥T梁的湿接头、湿接缝及现浇挑檐等工序的施工工期安排：2002年10月12日—2002年10月30日，共计18天。
三、施工方法施工顺序：钢筋制安→模板制安→混凝土浇注→混凝土养生1、钢筋制安①T梁吊装完成并支撑焊接牢固之后，T梁湿接头、湿接缝及T梁顶面等与后浇混凝土相接触的混凝土面要进行凿毛处理。
凿毛采用锤子和簪子等工具，人工凿毛，并清理干净。
②对湿接头、湿接缝及现浇挑檐处的不对称或不顺直的N1、N2、N3、N4、N7、N8等预埋钢筋进行预热调直、调顺。
当两片梁的湿接头预埋钢筋N1、N2、N3、N4调顺到一条直线时，用事先制作的同种型号的钢筋焊接预留筋把其连接上。
主筋焊接时采用上下层双面帮条焊接，焊接长度为5倍d，主筋为罗纹25mm，则焊缝长度为13cm。
焊缝要饱满、密实，焊成鳞纹状，焊缝厚度大于5mm。
主筋焊接及N7、N8预留筋绑扎完成之后，按照设计间距在主筋上画线，套上N6箍筋并绑扎。
桥面湿接缝施工方案
目录一、工程概况 (1)二、地质、水文 (1)三、编制依据及编制原则 (2)（一）编制依据 (2)1. 图纸 (2)2. 规范 (2)3. 东南绕指挥部、总监办文件 (2)（二）编制原则 (2)（三）编制目的 (2)（四）施工组织机构 (3)四、施工进度计划 (3)五、施工准备 (3)（一）水、电及现场布置 (3)（二）物资材料准备 (4)（三）技术准备 (4)（四）施工人员及设备准备 (5)六、施工方案及技术控制措施 (6)（一）施工工艺 (6)（二）湿接缝施工 (6)1. 钢筋绑扎 (7)2. 模板安装 (7)3. 混凝土浇筑 (7)4. 混凝土养生及拆模 (8)七、质量控制措施 (9)（一）建立质量管理体系 (9)（二）工艺控制措施 (9)（三）工程材料控制措施 (9)（四）施工操作控制措施 (10)（五）进度和质量关系的控制措施 (11)（六）质量要求检测 (11)八、安全生产保证措施 (11)（一）安全生产保障体系 (11)（二）安全技术措施 (12)（三）机械作业及设备使用安全措施 (13)1. 通则 (13)2. 专则 (14)3. 雨季及夜间施工安全措施 (17)九、文明施工 (17)十、创优措施 (18)十一、附件 (19)一、工程概况第1合同。
本桥为跨越八家村水库出水下游箐沟以及克服地形高差而设，孔跨布置为：左右幅桥各5联，5*30+4*30+4*30+4*30+5*30米。
上部结构采用预应力砼(后张) 简支小箱梁，先简支后连续；全桥桥台位置设置80型伸缩缝，简支端设置160伸缩缝。
横隔板采用C50钢筋混凝土，湿接缝采用C50钢筋混凝土，端横梁采用C50钢筋混凝土，防撞墙采用C30钢筋混凝土；伸缩缝由厂家现场指导安装，槽内采用C50钢纤维混凝土；桥面铺装采用8cmC50冷轧带肋钢筋焊网混凝土+专用防水层+10cm沥青混凝土。
详见下表1：表1.K6+016大桥湿接缝工程数量表二、地质、水文K6+016大桥处于云贵高原中部，区域地形属于高原侵蚀切割地貌，高原面轮廓基本清晰，微地貌高原台地与侵蚀沟谷并存，碳酸盐分布区具有岩溶地貌特征，地形起伏100~400m，区域海拔高程1800~2200m。
桥湿接缝施工方案
目录一、编制依据 (1)二、编制范围和采用的技术标准 (1)2.1 编制范围 (1)2.2 采用的技术标准 (1)三、工程概况 (2)四、工期安排 (2)五、施工方案及施工方法 (2)5.1总体施工方案 (2)5.2绑扎钢筋 (3)5.3穿波纹管、钢绞线 (4)5.4模板安装 (4)5.5混凝土浇筑 (4)5.6拆模养护 (5)5.7横向张拉、压浆、封锚 (6)5.8防水层及保护层施工 (8)六、劳动力组织及施工设备 (10)6.1人员配置 (10)6.2机械设备配置 (11)七、安全保证措施 (11)7.1组织保证措施 (11)7.2高空作业安全技术措施 (12)7.3施工用电安全技术措施 (13)7.4预应力工程中的安全措施 (14)7.5防坠落措施 (15)7.6防火、消防安全措施 (15)7.7吊车安全措施 (16)7.8临近既有线施工安全防护措施 (17)7.9环保措施 (18)八、质量保证措施 (20)8.1技术保证措施 (20)8.2制度保证措施 (20)8.3混凝土外观质量保证技术措施 (24)九、应急预案 (25)9.1应急救援机构及职责 (25)9.2应急领导小组 (26)9.3预案处理程序 (26)9.4救援器材及设备 (27)9.5应急准备中应遵循的原则 (27)9.6重大事故报告及报警原则 (28)新义线桥梁湿接缝施工方案一、编制依据1、保证营业线运输安全的条件下顺利的完成施工。
2、按照路局批复的施工计划严格、准时完成各单项作业项目。
3、严格执行沈阳铁路局营业线作业施工有关规定。
4、本项目采用的现行设计规范、规程、规则、标准等。
5、铁路总公司、地方设计及建设单位有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。
6、设计文件及施工组织调查资料。
7、我单位在以往铁路架桥施工中，尤其是在临近既有线桥梁架设中获得的施工经验。
8、我单位现有的管理人员、技术力量、施工人员、机械设备等资源情况。
桥梁加宽湿接头施工方案
大兴区兴业立交改造工程分项工程开工申请单编号：本表一式三份，总监办、驻地组、承包人各一份。
大兴区兴业立交改造工程施工方案审批单编号：本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。
大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司大兴区兴业立交改造工程项目经理部2015年4月09日目录一、.......................................................................................... 工程概况1二、.......................................................................................... 施工计划1三、.......................................................................................... 作业人员2四、.......................................................................................... 施工机具2五、.......................................................................................... 施工流程2六、.......................................................................................... 测量放线2七、............................................................................ 新旧T梁连接处理2八、.......................................................................................... 钢筋安装3九、.......................................................................................... 模板安装5十、....................................................................................... 混凝土浇筑6十一、 ................................................................................... 拆模及养生7十二、 ...................................................................................... 质量要求7十三、 ........................................................................ 安全文明施工措施11大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案一、工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。
桥梁湿接缝施工方案(一)
桥梁湿接缝施工方案（一）引言概述：桥梁湿接缝施工方案（一）湿接缝施工是桥梁工程中非常关键的一项工作，它与桥梁的使用寿命、安全性及整体性能密切相关。
本文将详细介绍桥梁湿接缝施工的方案，以确保施工质量和效果的高标准达到预期。
正文：一、选材准备1. 硅橡胶材料：采用耐候性、耐化学腐蚀性和耐磨性优良的硅橡胶材料，具备较高的伸缩性和耐老化性能。
2. 底盘材料：选择抗腐蚀、耐高温的基材，如不锈钢、钛合金等。
确保底盘具备足够的强度和稳定性。
二、施工准备1. 清理缝隙：在施工前，彻底清理缝隙，确保其干燥、无杂质和油污。
可采用高压水枪进行清洗，配合机械刮削或抛光技术，将缝隙表面处理至光亮、光滑。
2. 基材预处理：根据硅橡胶材料的要求，在缝隙两侧进行基材处理。
常见的处理方式有刷涂底漆、表面光洁度处理和填充树脂等。
三、施工方法1. 调制材料：根据材料说明书，按要求调制硅橡胶胶粘剂。
注意调制比例和搅拌时间，确保胶粘剂具备足够的粘度和延展性。
2. 填缝施工：将调制好的胶粘剂均匀涂刷在缝隙两侧基材上，并确保填充充分、均匀。
接着，用专用工具进行压实，将胶粘剂填满整个缝隙。
3. 合固处理：填缝材料初始凝固后，使用合适的工具对湿接缝进行表面整平，使其与桥面或基材完全贴合。
四、质量控制1. 施工环境控制：施工时要注意环境温度和湿度，以确保胶粘剂正常固化，避免施工过程中的温度变化引起的胶粘剂缺陷。
2. 施工跟踪检测：在施工过程中，定期检测胶粘剂的固化情况，确保施工质量。
可采用质量检测仪器进行胶粘剂的拉伸、撕裂和粘附强度测试。
五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴防护装备，避免湿接缝施工过程中的意外伤害。
2. 施工现场应设置明确的警示标志，并保持施工区域的整洁。
总结：桥梁湿接缝施工是保证桥梁使用寿命和安全性的重要工作。
通过选材准备、施工准备、施工方法的合理操作，以及质量控制和安全注意事项的落实，可以确保湿接缝施工的高质量和效果。
施工团队应密切配合，遵循相关规范和标准，使湿接缝施工方案得以顺利实施。