天津临港产业区简介
滨海新区区情区况
滨海新区详细规划一核：城市和港口综合功能服务区滨海新区核心区位于滨海新区中东部，滨海新区核心位置。
四至范围：北至永定新河南路；西至唐津高速、港塘路、海景大道；南至津晋高速、津港二期；东至大海。
共涉及16个分区，101个控规单元。
16个分区分别为：北塘分区、永定新河湿地生态区、开发区建成区、塘沽海洋高新区、塘沽老城区、塘沽西部新城区、中心商务商业区、北疆港分区、南疆港分区、东疆港分区、保税区分区、散货物流区、发展备用地分区、临港工业区分区、临港产业区分区、塘沽盐场发展区。
规划总用地面积809.9平方公里。
核心区为城市、港口的综合功能片区，东部以港口生产功能为主，中部以城市生活功能为主，北部以水库、湿地等生态功能为主，南部为城市发展区。
西片区：突出临空产业和高新技术产业特色滨海新区西片区，四至范围自北开始顺时针依次为：津汉快速路、津岐路、金钟河、唐津高速公路、汉港快速路、京山铁路、外环东路。
辖东丽区、塘沽和津南区部分土地，涉及9个分区，49个控规单元。
9个分区分别为：机场分区、空港经济区、民航学院分区、军粮城分区、东丽湖休闲度假区、滨海高新区、开发区西区、现代冶金产业区、葛沽镇分区。
规划总用地面积332平方公里。
西片区以临空产业、高新技术产业为主导功能，包括临空产业、航空制造产业、生物、新能源等新兴产业、研发转化、航天产业及现代服务业；以配套生活和旅游度假功能为辅。
南片区：突出重化、物流、教育基地特色滨海新区南片区，四至范围：东至津港快速路、海滨大道、渤海湾，南、西至大港界，北至大港界、津晋高速。
辖大港和塘沽的部分土地，涉及8个分区，17个控规单元(15个建设单元，2个生态单元)。
8个分区分别为：大港城区，石化三角地，大港水库生态区，太平镇农业种植区，大港油田，南港工业区，官港水库休闲区，以及南港生活区、轻纺工业园。
规划总用地面积1244平方公里。
南片区的城市功能定位为：世界级重化产业基地、滨海新区国际航运和国际物流中心的重要组成部分、天津市高等教育基地、生态休闲旅游基地以及生态宜居城区。
天津港资料定稿
目录天津港总体情况介绍………………（一）天津港数据统计……………………（二）天津港码头泊位数据统计…………（三）天津港新建港区介绍………………（四）天津港总体情况介绍（一）（2013.1.25）一、港区介绍（一）吹填造陆情况天津辖区海域面积1.5万平方公里，海岸线长度约153公里。
目前，天津港共有一港六区（北疆、南疆、东疆、海河、临港工业、北塘）。
规划形成北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、海河港区和北塘港区八个港区，并将独流减河北岸规划为预留发展区。
另外，原“一港九区”规划中的汉沽港区（中心渔港）虽然没有列入最近发布的天津港总体规划，但其已计划编制单独的规划报备市交港局，报滨海新区政府批复。
目前，中心渔港已全部完成18平方公里规划面积的吹填造陆。
滨海旅游区临海新城（属北塘港区）规划面积28.11平方公里，目前已完成造陆20平方公里；东疆港区规划面积31.9平方公里，目前已基本完成全部造陆；大沽口港区规划面积80平方公里，目前已完成造陆约75平方公里；高沙岭港区规划面积120平方公里，目前已完成造陆26平方公里；大港港区规划面积200平方公里，其中162平方公里陆域，38平方公里水域，目前已完成造陆约65平方公里，其中38平方公里已获国家海洋功能规划批复。
规划新增港区陆域面积440平方公里（不含南疆），已完成吹填造陆235平方公里。
（二）港区规划根据新修订的《天津港总体规划（2011~2030）》，“十二五”期间，天津港以集装箱、煤炭、铁矿石、石油运输为主，应加快发展现代物流和现代航运服务等功能，促进临港产业发展，逐步发展成为能力充分、功能完善、服务优质、绿色环保、港城协调的现代化、综合性港口和物流枢纽，具备装卸储存、中转换装、运输组织、通信信息、旅游客运、临港产业、现代物流、保税加工、航运服务等功能。
本次规划利用港口自然岸线56.8公里，可形成码头岸线约183公里。
天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区明细
天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区明细天津市，作为中国的重要沿海城市之一，拥有着丰富的自然资源和独特的地理位置。
近年来，天津市不断推进国家级经济技术开发区及各示范工业园区的建设，为城市的经济发展注入了新的活力。
本文将详细介绍天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的明细。
一、天津市国家级经济技术开发区天津市国家级经济技术开发区是中国政府批准设立的国家级开发区之一，旨在吸引外资、发展现代制造业和现代服务业。
该开发区位于天津市滨海新区，总占地面积约98平方公里，拥有优越的港口、交通和资源优势。
经过多年的发展，天津市国家级经济技术开发区已经成为天津市经济发展的重要引擎。
二、天津市31个示范工业园区天津市共有31个示范工业园区，这些园区分布在不同区域，主要涵盖了高新技术产业、先进制造业、现代服务业等领域。
以下是各示范工业园区的名称和主要特点：1、天津滨海高新技术产业开发区：重点发展高新技术产业，包括电子信息、生物医药、新能源等领域。
2、天津经济技术开发区西区：主要发展高端装备制造、新材料等产业。
3、天津临港经济区：重点发展港口物流、海洋工程、先进制造业等产业。
4、天津中欧先进制造产业园：主要发展高端装备制造、电子信息等产业。
5、天津京津电子商务产业园：主要发展电子商务、互联网+等新兴产业。
6、天津滨海航空航天产业园：重点发展航空航天、新材料等产业。
7、天津滨海旅游度假区：主要发展旅游休闲、文化创意等产业。
8、天津开发区智能网联汽车产业园：主要发展智能网联汽车、新能源汽车等产业。
9、天津武清开发区：重点发展智能制造、新材料等产业。
10、天津京津冀人工智能产业园：主要发展人工智能、物联网等新兴产业。
.....(此处省略21个园区信息，避免繁琐冗长）以上是天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的详细介绍。
这些园区在天津市经济发展中扮演着重要角色，为天津市的产业结构调整、经济发展方式转变和城市现代化建设做出了积极贡献。
天津滨海新区填海工程项目简介
天津滨海新区填海工程项目简介1项目概况1.1项目名称滨海新区围海造陆工程项目1.2项目地点滨海新区临港产业及工业区滨海新区南港工业区滨海新区汉沽中心渔港滨海新区东疆保税港区滨海新区南疆矿石码头及物流区1.3滨海新区经济形势和市场预测临港工业区、临港产业区、南港工业区、滨海旅游区新增围海造陆面积80平方公里，35个10亿元以上的重大项目正在开工建设。
滨海新区兴建八大产业功能区，给土地利用带来很大压力。
向海要地已经成为沿海城市破解土地紧缺的一种选择。
城市工业区通过围海造地形成，一个好处在于方便海上运输。
以天津滨海新区为代表，中国海洋开发力度加大，核电、钢铁、重化等国家重大项目向沿海地区聚集。
天津临港工业区是国内围海造地最大的一个项目，规划面积为80平方公里，将用8年左右时间，滚动投资800亿元，完成围海造地以及基础配套、航道码头建设，建成一个海上工业新城。
4年时间里，临港工业区投入滚动资金近400亿元，围合海域45平方公里，造出陆地33平方公里，形成配套齐全、5万吨级航道支撑的20平方公里建设用地。
围海造地的资金由多方融资获得，政府提供一定的财政补贴。
围海造地投资巨大，不过新陆地吸引的投资同样惊人。
目前，临港工业区的招商引资协议额已经达到1500亿元，百亿元以上项目5个，已开工项目规模680亿元。
滨海新区所引进的企业多为国内外知名企业集团，包括以LG、孚宝等世界500强为代表的十大外企；中船重工为代表的八大央企；天津碱厂、大沽化工厂等为代表的三大津企。
"据了解，临港工业区建设项目今年将投资90亿元，在完成围海造陆20平方公里的同时加快配套设施建设。
临港工业区只是天津滨海新区八大产业功能区之一，临港产业区建设项目，今年将围海造陆20平方公里及建设配套设施；南港工业区建设项目将投资90亿元，围海造陆20平方公里及建设配套设施，定位于世界级重化工业为核心的持续竞争的工业复合体，重点发展航空航天、电子信息、石油化工、装备制造和高新技术产业；滨海旅游区项目建设也将围海造陆20平方公里，完成40亿元投资，同时还将启动房地产一期工程，最终将在海上建起水岸休闲居住、水上休闲运动、海洋文化会展博览及综合服务功能齐全的旅游度假区。
围海造陆工程中分层吹填工艺的研究
围海造陆工程中分层吹填工艺的研究查恩尧;李静怡;别社安【摘要】对分层吹填法进行总体介绍.通过具体工程实例,在固结时间、沉降量以及抗剪强度等方面对分层吹填法以及传统的直接吹填法进行深入比较.结果表明:采用分层吹填法的地基土体固结时间远低于采用直接吹填法,其地基沉降情况及抗剪强度也优于直接吹填法.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2008(000)008【总页数】5页(P148-152)【关键词】吹填土;分层吹填;固结沉降;固结排水【作者】查恩尧;李静怡;别社安【作者单位】中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东,广州,510230;中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东,广州,510230;天津大学建筑工程学院,天津,300072【正文语种】中文【中图分类】P753我国拥有18 000余km的海岸线，沿海有辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、台湾、广东、广西和海南等12个省、市、自治区，港湾众多。
长江、黄河、海河、淮河、珠江等入海大江大河的水流携带大量泥沙，因此海涂非常发育，开发利用前景良好。
同时，由于沿海为我国经济最发达地区，人口众多，人均占有土地面积少，对土地需求非常迫切[1]。
积极开展围海造陆工程，为解决土地稀缺问题和有效利用沿海丰富的海涂资源提供了有效的途径。
目前围海造陆工程中土方吹填的方式较为单一，一般采用直接吹填的方式进行，并不考虑吹填土土质不同的问题，很容易造成吹填区域不同部位土质不同，从而固结沉降速度不一致、固结强度不同等问题。
这就需要吹填完成后采取较为复杂的软基加固方案，对吹填区进行地基处理。
这样不仅延长了施工周期，而且加大了工程投资。
为更加合理地利用不同土质的吹填土，加快回填土固结沉降的速度，避免或减少不均匀沉降，从而缩短工期，减少工程投资，很有必要针对吹填土土质的不同，适当采取分层吹填的方式进行围海造陆区域的土方吹填。
天津临港产业区规划位于天津港南疆码头南侧，西临海滨大道。
滨海新区总体情况介绍
滨海新区总体情况介绍一、基本情况滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，现有常住人口240万人。
滨海新区区位条件优越，地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射中国西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；有中国北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使滨海新区成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。
滨海新区发展资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐碱荒地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。
北京、天津两大直辖市集中了中国27%的科技资源，可以为滨海新区直接利用。
滨海新区大规模开发建设的理想区域，蕴藏了巨大的发展潜力。
滨海新区的高度开放吸引着世界的目光。
作为全国综合配套改革试验区，在涉外经济、金融、科技等十个方面先行试验重大改革措施。
天津市和滨海新区相继出台了一系列加快开发开放的政策措施，形成了富有竞争力、较为完整的政策体系。
滨海新区聚集了国家级开发区、保税区、高新区、出口加工区、保税物流园区和中国面积最大、开放度最高的保税港区，是中国开放度最高、政策最优惠、发展最活跃的地区之一。
二、经济社会发展情况近年来，滨海新区坚持以科学发展观为统领，牢牢把握发展第一要务，统筹推进经济社会持续快速健康发展，经济实力显著增强，各项事业全面进步。
2009年区域生产总值达到3810亿元，增幅23.5%，比重超过天津市的一半；地方财政收入455.6亿元，增长50.3%。
产业基础非常雄厚。
航空航天、电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、现代冶金、生物制药、新材料新能源等主导产业，空客A320大飞机、新一代运载火箭、百万吨乙烯、300万吨造船等引擎项目，构筑起滨海新区现代制造业的四梁八柱，汽车年生产能力达到120万辆，无缝钢管产量位居全国第一，手机产量占全国总产量比重达到17%，正逐步成为中国最大的航空航天产业基地和世界级石化基地。
天津临港经济区
天津临港经济区张丽恒【摘要】天津临港经济区是通过围海造地而形成的港口工业一体化海上工业新城,是国家级循环经济示范园区以及国家新型工业化产业示范基地.本文介绍了临港经济区的区域概览,对临港经济区加快高端装备制造、充分利用港口与工业一体化优势、治理污染发展循环经济等突出亮点进行了分析与总结.【期刊名称】《天津经济》【年(卷),期】2016(000)011【总页数】4页(P76-79)【关键词】临港经济区;高端装备制造;港口建设;循环经济【作者】张丽恒【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】F127天津临港经济区位于天津市滨海新区核心区，是港口工业一体化工业新城，规划总面积200平方公里，背靠京津冀，面朝环渤海，直接经济腹地涵盖华北、西北十个省区，是亚欧大陆桥最近的东部起点，也是中国临近内陆国家的重要出海口。
天津临港经济区在海河入海口的南侧，北与天津港隔大沽沙航道相望，南接南港工业区和轻纺工业区，西为滨海新区中部新城，东临渤海，处于环渤海经济区的中心地带，距离滨海新区中心城区10公里、距天津市区50公里、距北京160公里。
天津临港经济区区位得天独厚，交通便捷顺畅，拥有发达的海、陆、空立体交通网络。
多式联运体系格局日渐成熟，码头、航道、铁路等资源得以优化组合，临港经济区的“磁吸效应”正被不断催化、放大。
海运方面，临港经济区下辖大沽口及高沙岭两个港区，规划70公里港口岸线，60平方公里港池水域，其中大沽口港区已实现开港通航。
大沽沙航道目前具备10万吨级昼夜双向通航能力，10万吨级高沙岭航道正在建设中。
陆运方面，京津塘、津晋、海滨大道等九条高速纵横交错，贯通临港，区内“三横五纵”骨干路网已经形成，入区铁路正式通车，年铁路运输能力超过1500万吨。
连接临港与滨海新区核心区的滨海地铁B1线也已正式开工。
空运方面，临港经济区距我国重要的干线机场和北方航空货运中心天津滨海国际机场仅38公里。
开通了12条国际航线，与世界100多个国家和地区有着航运业务往来。
关于天津临港产业区总体规划的构想
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类 似 防波 堤 和护岸在 天津 港等 国内许 多港 口已得到
应 用 ， 有 良好 的 技 术 可 行 性 。 具
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２０ ０ ７年 １ Ｎｏ ５ Ｏ・ １ ・ ５
２ 功 能定 位
２０ ０ ６年 国务 院 明确 了天 津 滨 海 新 区 的 功能 定
津 塘发展 轴和沿 海 发 展带 交 汇 地 区 ： 起 临港 工 业 北
区三期工 程南边 界 ， 至 独流 减 河 口北 治 导线 以北 南 ３ ０ｍ， 自海滨 大道 中心线 ， 至一． 等深 线 。 ０ 西 东 ３ ５ｍ
１ ２ 建 设 规 模 ．
础配 套 、 持续发 展等 多个角度 进行综 合论 证 。 可 １ 临港产 业 区的开 发建设 应有利 于促进 海河 南 ） 岸 的城市建设 和经 济 发 展 ， 有利 于 调 整优 化 滨 海新
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收 稿 日 期 ：０ ７ ０ — ２ ０ — ８０１
作 者 简介 ： 群 （９ １） 男 ， 赵 １ ７一 ， 工程 学士 ， 高级 工程 师 ， 要 从 事 港 口工 主 程 建 设 管 理 工作 。
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天津临港产业区简介
天津临港产业区是临港经济区的重要组成部分，是滨海新区九大功能区之一，承载着天津市建成国际港口城市、北方经济中心、生态城市的重任。
该区位于滨海新区东南海域，通过建港造陆建成拥有120平方公里陆域、40公里岸线资源的天津港第二港区。
港口设计年吞吐能力2.5-3.2亿吨，长30公里、深-15米的主航道，可满足10万吨级船舶双向全天候进出港。
该区集港口功能、产业聚集、物流拓展、生态环境四大功能区为一体，成为以港口为核心战略资源、重装备制造产业聚集、生产生活配套功能齐全、环境优美、生态文明的海上新城。
临港产业区自2007年8月开工建设以来，已经建成岸线15公里，供水、供电、通讯、道路、绿化等基础设施配套工程全面启动。
到2010年底，临港产业区一期建设累计投资63亿元，合围区域51平方公里，重点建设包括重装备制造产业园、清洁能源装备制造产业园及轻工及粮油食品加工产业园在内的三大主题产业园区。
临港产业区目前在谈招商项目35个，意向投资额630亿元。
今年北方（天津）重装基地、天津港新兴建材产业基地等项目先后开工建设。
有关项目落地将进一步推动该区域大型港机成套及配套装备，木材检验检疫、加工、交易、物流，工程船修造、大型钢管加工及配套物流等经济产业的发展。
天津临港产业区在本次招商活动中的重点推介项目是三大主题产业园招商项目。
一是重型装备制造产业园招商项目，该区域规划面积12平方公里，二是清洁能源装备制造产业园招商项目，该区域规划面积8平方公里。
重点面向海上风电、太阳能光伏、LED、电动车辆等清洁能源装备制造行业及与之相配套的控制系统、精密加工传动系统、气动系统等高附加值的新兴装备行业招商。
三是轻工及粮油食品加工产业园招商项目，起步区规划面积6平方公里，重点面向食用油和棕榈油加工、食糖业加工、饲料及面粉加工及相关配套仓储物流行业招商。
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