路基低填浅挖施工方案

华能硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】I标段

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低填浅挖路基处理

专项施工方案

编制：

复核：

审核：

施工单位：四川中成煤炭建设集团有限责任公司

日期：2014年2月

目录

1. 编制依据 (1)

1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 (1)

1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 (1)

1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 (1)

1.4华能硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】I标段两阶段施工图设计1

1.5 现场实际勘察情况。 (1)

2. 工程概况 (1)

3.施工人员及机械设备配备 (2)

3.1 施工组织机构 (2)

3.2 机械设备配备 (2)

4.低填、潜挖路基施工 (3)

4.1低填施工 (3)

4.2浅挖施工 (5)

4.3 路基最小压实度及CBR值 (7)

5.保证措施 (7)

5.1组织保证 (7)

6.2技术保证措施 (8)

5.3质量保证措施： (9)

5.4安全保证措施 (11)

5.5环境保护措施 (12)

5.6施工节约技术措施 (12)

5.7.文明施工 (13)

低填浅挖路基处理专项施工方案

1. 编制依据

1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006

1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

1.4华能硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】I标段两阶段施工图设计

1.5 现场实际勘察情况。

2. 工程概况

硬梁包水电站的引水、发电系统均位于大渡河左岸，闸-厂公路距离约18km。电站左岸现有S211线贯穿闸、厂之间，右岸现有多通乡公路连接闸址至厂房下游彩虹桥。根据首部枢纽布置及施工建设要求，为了解决电站首部枢纽进水口建筑、引水隧洞施工支洞等对现S211 线的交通影响，减少工程施工干扰，为工程枢纽区的施工创造条件，首部枢纽去采用“两桥一路”改造S211线，即S211线在坝址上游扯索坝村设桥跨大渡河改至大渡河右岸，通过电站枢纽区，在坝址下游长沙坝村再设桥跨大渡河回到左岸，接现有S211线。两桥间改建的S211线避开电站左岸最密集的枢纽布置区，为电站建设提供必要的场地条件。

根据工程区地形、地质等自然条件，结合现有公路交通状况、水电站施工总布置要求，硬梁包水电站【首部枢纽区段S211线改线公路】线路为：起于联合吊桥下游约100m、坝址上游约2420m位置（原S211线SK303+000）,沿大渡河左岸顺流而下，在扯索坝设桥跨大渡河，沿大渡河右岸冲积扇台地

顺流而下展布，设隧道绕避电站右岸坝肩开挖区、电站枢纽区和施工主要布置区，再经德威乡、磨子购村、河坝头村，在硬梁包电站坝址下游约2300m 位置，再次设桥跨大渡河回到左岸，与原S211线（SK308+000)相接。

本公司负责的1标段工程，施工里程K0+000-K1+300、K4+920-K5+980，其中部分线路涉及到低填浅挖地段施工，主要地段及处理说明间下表。

3.施工人员及机械设备配备

3.1 施工组织机构

为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批曾在我公司参与过高速公路及大型基础处理的专业人才加入到本项目施工。

3.2 机械设备配备

结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。

机械设备表

序号机械设备名称型号数量备注

1挖掘机PC-2401

2装载机ZL50D1

3压路机YZ18T1

4自卸汽车20T3

5水准仪1

6全站仪1

4.低填、潜挖路基施工

4.1低填施工

4.1.1低填施工图

4.1.2施工方法

开工前，根据业主提供的设计图纸和路线导线控制点，做认真的复测；按设计图纸要求挖除路床下方100cm厚土层，并经碾压密实，压实度不下于94%。

施工顺序：先回填碎石垫层厚20cm，然后回填片石厚50cm，最后回填

沙砾厚30cm。

（1）碎石垫层施工

1、工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——

找平——验收。

2、碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m

网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，应保证第一层压实厚度为100mm，第二层压实厚度为100mm并根据设计标高找平。

3、碾压的遍数及摊铺的厚度根据现场实际情况确定。用18T压路机往

复静压，一般碾压不小于5遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

4、施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实

系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。

5、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

（2）回填片石施工

1、工艺流程：检验片石的质量——分层铺筑片石——碾压或夯实——

找平——验收。

2、选用强度大于15Mpa的优质片石作为回填的填料。石料的最大直径不

得超过压实层厚的2/3，超过的应破碎。

3、填筑时，采用分层填筑，填筑厚度不大于20cm，逐层填筑时应安排石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

回填片石时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆设平稳，再用小石块找平，石块之间的空隙可以扫入石渣、砂砾石使空隙填满。

3、为确保压实效果采用18T压路机静压，在横向接头重叠0.4～0.5m进行压实，前后两相邻的两区段重叠1.0～1.5m进行压实，一般碾压10遍，压实度不小于95%。

（3）回填沙砾施工

1、工艺流程：检验沙砾的质量——分层铺筑沙砾——碾压或夯实——找平——验收

2、路基沙砾填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，沙砾均从大渡河开采，经检验合格后方可用于施工。沙砾采用自卸汽车运输，装载机摊铺，每层填筑最大松铺厚度不宜超过20cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用装载机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层，路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

3、为确保压实效果采用18T压路机静压，在横向接头重叠0.4～0.5m进行压实，前后两相邻的两区段重叠1.0～1.5m进行压实，一般碾压10遍，压实度不小于95%。

4.2浅挖施工

4.2.1浅挖施工图

4.2.2施工方法

（1）路基开挖

1、开挖采取自上而下分层开挖，不得欠挖或超挖。

2、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

3、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置。

4、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道。

5、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

6、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑30㎝范围内的压实度以《公路路基施工技术规范》（JTG051-93）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深

度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。

（2）路基填筑

施工顺序：先回填片石厚50cm，最后回填沙砾厚30cm。

潜挖段路基片石及沙砾回填方法与低填段相同。

4.3 路基最小压实度及CBR值

路基填方材料最小强度和压实度应符合下表要求，项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）

最小压实度及CBR值表

5.保证措施

5.1组织保证

1、首先得配备一批专业的项目技术队伍，根据工程量的实地情况统计所需的强有力的人员。建立项目的管理组织结构，全面负责项目的施工。在此基础上配备先进的施工设备，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。

2、各部门之间相互配合，最为主要的还是部门与部门之间的沟通、相互探讨研究、促进工程的进展。

3、保证机构图

6.2技术保证措施

1、对专业队伍要进行岗前培训和一定的综合考评，培训内容包括任务、要求、和一些常规知识增强员工的质量意识及对参加本工程建设的责任感达到“高标准，严要求”，管理体制标准化。

2、根据个人所能进行任务分配，责任到人，落实到位按期进行理论知识培训、专项技能培训、培训对象为施工、测试、安置、机械操作、各专业施工操作人员等。培训内容为：“施工技术及操作技能质量安全管理知识，环保水保管理知识等”。并组织考核，保持上岗持证。

3、通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。

4、不仅仅在于以上各条还有工程所需的资料，图纸的完善、管理和合理化使

用。具备齐全有效的现场施工秩序的资料记录，使资料能够反映现场施工情况并且与施工进度相联系。现场施工人员应该服从领导的分配，按时按质按量完成所分配的任务，严格按照施工工序和流程施工。所有作业人员都应高度重视自己的职责，严格按照规定规范严格要求在施工过程中注意安全、文明、施工使得工程有序的进行，在工程操作方面应根据工程的工期，进行施工进度控制以便按时完成工程量。

5、不仅仅注重的是完成任务，还需加强思想教育，提高全员质量意识，坚决执行：每道工序必检原则、谁施工谁负责工程质量、制定工程创优规划、工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。

6、严格施工纪律，把好工序质量关。上道工序不合格不能进行下道工序，否则出现质量问题由下道工序的施工班子负责。对施工工艺的每一步工作认真进行检查使施工规范化，标准化，达到规范要求的质量。为以后的工程竣工做好前提工作，只有根据以上各条的标准才能保证工程的质量，更好的完成工程所分配的任务。

7、设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员质检人员、管理人员和操作人员。加强技术管理，认真执行贯彻执行国家规定。操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解。

8、设置工作独立的、拥有足够权力的质量保证部门，部门中配备足够数量且经过培训、有资格的质量保证人员，负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作报告，提交与质量活动相关的各类管理人员资历清单。

5.3质量保证措施：

本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。

质量保证体系见附图。

1、为强化工程质量管理，成立以一施工区经理徐龙田为组长，总工程师王文建为副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。

2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。

3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。

4、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。

5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。

6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。

7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与