齿轮的装配技术
齿轮的装配技术
齿轮装配要求齿轮装配要求(1)、齿轮在装配中应去除毛刺、清洗干净。
(2)、开式齿轮应保持两齿轮的平行。
(3)、用涂色法检查接触斑点不少于40-60%，压铅丝法检查侧隙。
在装配中多用铅丝法测量侧隙，用一个粗细合适的铅丝让在啮合的两个齿在啮合过程中夹一下，然后测量铅丝变形后的厚度来测量侧隙(4)、开式齿轮用钙、钠基润滑油，闭式齿轮应加润滑油到规定的油位，不得低于规定线之下。
(5)、装后两齿轮相对运动应无死、硬点（用手转）。
(6)、进行空载跑合、加载跑合，需从低速、中速到高速。
齿轮传动部件的装配工序：包括两步，先将齿轮装到轴上，再将齿轮及轴组件装入箱体。
（1）齿轮在轴上的装配方法1）在轴上空套或滑移的齿轮，与轴一般为间隙配合，装配精度主要取决于零件本身的制造精度，装配时要注意检查轴、孔的尺寸。
2）在轴上固定的齿轮，与轴一般为过渡配合或过盈量较小的过盈配合，当过盈量较小时，可用手工工具敲入，过盈转方向经常变化，低速重载的齿轮，一般过盈量很大，可用热胀法或液压套合法装配。
齿轮装到轴上时要避免偏心，歪斜及端面位贴紧轴屑肩等安装误差，装到轴上后，对于精度要求高的要检查径向跳动和端面跳动。
（2）齿轮、轴组件装入箱体、齿轮、轴组件在箱体上的装配精度除受齿轮在轴上的装配精度影响外，还与箱体的几何精度，如箱体孔的同轴度、轴线间的平行度及孔的中心等有关，同时还可能与相邻轴中的齿轮相对方位有关。
改善齿轮噪音的措施：(1)选用良好精度之齿轮将节距误差，齿形误差，齿沟偏差，齿筋误差改小，则噪音自然会变小。
研磨齿面，除可改善齿轮及各个精度外，还可改良齿面粗度。
故对减低噪音有很好之效果。
2)采用光滑之齿面研摩，擦磨，砥磨均可达到很理想齿面粗度，另在油中热身运转一段时间也可以改善齿面粗度，这对噪音均有降低作用。
(3)正确之齿面接触实施齿面鼓形加工或削端加工防止单片接触，噪音自然会降低。
适当之齿形修整对降低噪音也有效。
消除齿面上之碰伤或打痕。
齿轮装配工艺
齿轮装配工艺
齿轮装配工艺是指在齿轮制造过程中，将不同齿轮部件按照一定的顺序和方法组装成一个完整的齿轮，以满足其所需的功能和性能要求。
齿轮装配工艺的主要步骤包括：准备工作、清洗、检查和测量、组装、试运转和封存。
其中，准备工作包括选用合适的齿轮部件，组织工人和机器设备等；清洗包括清洗齿轮部件表面的污垢和油脂等；检查和测量包括对齿轮部件进行尺寸、形状、质量等方面的检查和测量；组装包括按照设计要求将齿轮部件进行拼装；试运转包括对齿轮进行正反转和负载试运转等；封存包括对齿轮进行保护和储存等。
齿轮装配工艺的质量直接影响到齿轮的性能和寿命，因此在实际应用中需要严格遵循相关的工艺要求和技术规范，确保齿轮的质量和稳定性。
同时，随着科技的不断进步，齿轮装配工艺也在不断发展和创新，以满足不同领域和应用的需求。
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齿轮轴的装配流程
齿轮轴的装配流程
一、部件装配
1. 检查齿轮轴各部件是否完好,有无损伤。
2. 将内齿轮用螺钉固定在齿轮轴上。
3. 将外齿轮套入齿轮轴两端,使用螺母将其固定。
二、齿轮校正
1. 将齿轮轴安装在专用夹具上。
2. 使用齿轮修齿机对内外齿轮进行齿形修整,使其齿形完全匹配。
3. 检查齿轮轧合情况,是否有咬合不良现象出现。
三、润滑油涂布
1. 将齿轮轴掺入药液槽中,使齿轮轴内外表面均匀地浸泡起来。
2. 拉出齿轮轴后摇动擦除药液槽中的油滴。
3. 再使用润滑脂将齿轮轴表面灌注均匀涂布一新的润滑层。
四、功能测试
1. 将齿轮轴安装在测试座上进行转动。
2. 观察齿轮间是否存在擦伤、轧合松动等异常情况。
3. 测试通过后开始齿轮轴的下道装配 .。
齿轮的装配技术
齿轮的装配技术摘要：齿轮传动是各种机械中最常用的传动方式之一，可用来传递运动和动力，改变速度的大小或方向，还可把传动变为移动。
齿轮传动在机床、汽车、拖拉机和其他机械中应用很广泛，其原因是具有以下特点：能保证一定的瞬时传动比，传动准确可靠，传递的功率和速度变化范围大，传动效率高，使用寿命长以及结构紧凑，体积小等，但也有一定缺点，如噪音大，传动不如带传动平稳，齿轮装配和制造要求高等。
齿轮传动质量的好坏，与齿轮的制造和装配精度有着密切关系。
研究齿轮的装配技术具有重要意义。
目录一、引言 (2)二、齿轮的种类 (2)（一）平行轴之齿轮 (2)（二）直交轴之齿轮 (2)（三）错交轴之齿轮 (2)三、齿轮传动的基本要求 (2)（一）传递运动的准确性 (2)（二）传动的平稳性 (2)（三）载荷分布的均匀性 (2)（四）传动侧隙的合理性 (2)四、齿轮传动机构的精度要求 (3)（一）齿轮的加工精度 (3)（二）齿轮的精度等级 (4)（三）齿轮副的接触精度 (4)（四）齿轮副的侧隙 (4)五、齿轮的装配与检查 (5)（一）圆柱齿轮传动机构的装配 (5)（二）锥齿轮传动机构的装配 (5)（三）蜗杆传动机构的装配和差速器的装配 (5)六、齿轮传动的失效形式及措施 (6)（一）齿轮折断 (6)（二）齿面点蚀 (7)（三）齿面磨粒磨损 (7)（四）齿面胶合 (7)（五）齿面塑性变形 (7)七、影响齿轮传动效率因素 (7)八、结论 (7)一、引言齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。
从国防机械到民用机械，从重工业机械到轻工业机械，无不广泛的采用齿轮传动。
随着我国工农业生产和科学技术的飞跃发展，对于齿轮的需要显着增加。
因此，齿轮的配合技术，便成为发展机械工业的一个重要环节。
二、齿轮的种类（一）平行轴之齿轮１、正齿轮（直齿轮）：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。
２、齿条：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构的装配技术要求是指对机构和齿轮进行精确安装和定位，也就是把传动机构内部的元件正确地连接在一起，以求达到传动机构
的正常运行的要求。
主要包括：
（一）机构的选择与安装
1. 选择适当的传动机构，要确保机构的型号、材料、尺寸与运行条件
符合机构设计的要求。
2. 将传动机构安装在安装平台上，确保机构的安装高度、方向和间隙
符合机构设计的要求。
（二）齿轮安装
1. 齿轮与轴心的距离，要尽可能保持齿轮中心线关于轴心的垂直度，
确保齿轮45°交错安装。
2. 根据设计要求确定齿轮的位置，并将其固定到轴上，一般可以采用
丝杆或销钉等方法。
（三）整机定位和调节
1. 根据机构设计要求，选择合适的定位支撑或气垫调节装置，以确保传动机构的运行稳定，同时也能提高机构的使用寿命。
2. 可以根据传动机构的不同驱动方式来调整传动机构的性能参数，达到高效运转的要求。
（四）调试与检测
1. 通过运转空载测试，确认传动机构中各个零部件在运行时没有卡死现象。
2. 通过测功机试验，根据行程及安装精度来评估传动机构的质量。
3. 通过测试传动机构的力学特性，包括空载时的力矩，输出轴的转速等，来检验机构的装配质量。
以上是对齿轮传动机构装配技术要求的总结，正确的安装及精确的装配是传动机构能够顺利运行的前提，选择合适的安装方法，认真按照要求，准确保证传动机构装配的整体性能，才能保证传动机构的正常运行。
齿轮热装技术要求
齿轮热装技术要求
齿轮热装技术是一种常用的机械装配方法，通常用于将齿轮与轴紧固在一起。
以下是齿轮热装技术的一般要求：
1. 温度控制：在进行热装时，需要控制加热温度，确保达到足够的膨胀使得齿轮能够装入轴上，但又不能造成过度热损伤。
2. 加热均匀性：加热应该均匀分布在整个部件表面，避免局部过热或过冷造成装配不良。
3. 预热处理：在热装齿轮之前，通常需要对齿轮和轴进行预热处理，以提高装配的精度和稳定性。
4. 压入技术：在加热后，齿轮通常会直接或间接地压入轴上，需要合适的压力和工装来确保装配的正确性。
5. 冷却环境：在齿轮热装完成后，需要在适当的冷却环境下等待冷却，以确保齿轮与轴之间的紧固效果。
6. 质量检验：齿轮热装完成后，需要进行质量检验，包括检查齿轮与轴之间的契合度、转动灵活性等，确保装配质量和安全性。
7. 记录和追溯：对每个齿轮热装过程需要记录关键参数，以便追溯和分析，确保生产质量可控和问题可追溯。
总的来说，齿轮热装技术需要严格控制加热温度、加热均匀性，保证预热处理、压入技术和冷却环境的合适性，同时进行质量检验并做好记录和追溯工作，以确保齿轮和轴的装配质量和可靠性。
齿轮传动装配的技术要求
齿轮传动装配的技术要求齿轮传动装配的技术要求齿轮传动是机械传动中常用的一种方式，其具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点。
在齿轮传动装配过程中，需要严格遵守一定的技术要求，以确保齿轮传动的正常运转。
一、材料选择在进行齿轮传动装配之前，需要对材料进行选择。
通常情况下，齿轮制造采用的是高强度合金钢或铸钢材料。
在选择材料时需要考虑到其机械性能和化学成分等因素。
同时还需要对材料进行热处理，以提高其硬度和强度。
二、加工精度在进行齿轮加工时，需要保证加工精度。
这是因为齿轮的几何形状和尺寸对于传递扭矩和运转稳定性有着至关重要的作用。
因此，在加工过程中需要严格控制误差，并采取相应的措施来保证精度。
三、装配前准备工作在进行齿轮传动装配之前，需要做好充分的准备工作。
首先需要对各个零部件进行检查，以确保其符合要求。
同时还需要对齿轮的外观和尺寸进行检查，以避免装配时出现问题。
四、齿轮传动的装配在进行齿轮传动的装配时，需要注意以下几点：1. 清洁工作：在进行装配之前，需要对各个零部件进行清洁。
这是因为灰尘和杂质等会影响齿轮传动的运转稳定性。
2. 润滑工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对各个零部件进行润滑。
这是因为润滑能够减少磨损和摩擦，并提高传动效率。
3. 对位工作：在进行齿轮传动的装配时，需要保证各个零部件之间的对位精度。
这是因为对位精度会直接影响到齿轮传动的运转稳定性和寿命。
4. 螺栓紧固工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对螺栓进行正确紧固。
这是因为螺栓松动会导致齿轮传动产生噪声或者失效。
五、试运转在完成齿轮传动的装配之后，需要进行试运转。
这是因为试运转能够检查齿轮传动是否正常运转，并及时发现问题。
在试运转过程中，需要注意以下几点：1. 检查噪声：在试运转过程中，需要检查齿轮传动是否产生异常噪声。
如果出现异常噪声，需要及时排查问题。
2. 检查温度：在试运转过程中，需要检查齿轮传动的温度是否正常。
如果温度过高或者过低，需要及时调整。
齿轮装配工艺
齿轮装配工艺
齿轮装配工艺是机械制造中非常重要的一环，它直接关系到机械设备的性能和使用寿命。
齿轮装配工艺的好坏，不仅影响到机械设备的使用效果，还会直接影响到机械设备的安全性。
因此，齿轮装配工艺的重要性不言而喻。
齿轮装配工艺的核心是齿轮的精度控制。
齿轮的精度控制包括齿轮的齿数、齿形、齿距、齿厚等方面。
在齿轮的制造过程中，需要通过精密的加工工艺来保证齿轮的精度。
在齿轮的装配过程中，需要通过精密的测量工具来检测齿轮的精度，以确保齿轮的装配质量。
齿轮的装配工艺包括齿轮的配合、齿轮的对中、齿轮的间隙等方面。
在齿轮的装配过程中，需要注意齿轮的配合，以确保齿轮的传动效率。
同时，还需要注意齿轮的对中，以确保齿轮的传动平稳。
齿轮的间隙也是齿轮装配工艺中需要注意的一个方面，齿轮的间隙过大或过小都会影响到齿轮的传动效率和使用寿命。
齿轮装配工艺的好坏，直接关系到机械设备的使用效果和使用寿命。
因此，在齿轮装配工艺中，需要注重齿轮的精度控制、齿轮的配合、齿轮的对中、齿轮的间隙等方面。
只有通过精密的加工工艺和精密的测量工具，才能保证齿轮的精度。
只有通过严格的装配工艺，才能保证齿轮的传动效率和使用寿命。
圆柱齿轮的装配步骤
圆柱齿轮的装配步骤圆柱齿轮是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它能够实现旋转运动的传递，具有传动效率高、承载能力强等优点。
下面将为大家介绍圆柱齿轮的装配步骤。
第一步：准备工作在进行圆柱齿轮的装配之前，首先需要做好准备工作。
包括清洁工作台和工具，确保工作环境整洁干净。
同时，检查圆柱齿轮的各个部件是否完好无损，确保装配过程中不出现任何问题。
第二步：检查齿轮的质量在装配之前，需要对齿轮的质量进行检查。
检查齿轮的齿面是否平整，齿距是否均匀，齿轮的硬度是否符合要求等。
只有确保齿轮质量良好，才能进行后续的装配工作。
第三步：润滑齿轮在装配之前，需要对齿轮进行润滑处理。
润滑油能够减少齿轮之间的摩擦，提高传动效率，延长齿轮的使用寿命。
涂抹适量的润滑油于齿轮的齿面和齿根，确保齿轮在装配过程中的顺畅运转。
第四步：安装主轴和齿轮将主轴插入齿轮孔中，确保主轴与齿轮完全贴合。
同时，检查齿轮的安装位置是否正确，确保齿轮与其他配件的配合度良好。
第五步：固定齿轮在安装齿轮的同时，需要使用螺栓或其他固定件将齿轮固定在主轴上。
紧固螺栓时要注意力度，确保齿轮与主轴之间的连接紧固可靠，不会出现松动或脱落的情况。
第六步：调整齿轮的间隙在固定齿轮之后，需要对齿轮的间隙进行调整。
通过调整齿轮的位置或使用垫片等方式，使齿轮之间的间隙符合要求。
间隙过大或过小都会影响齿轮的传动效果，因此需要仔细调整。
第七步：检查装配质量在完成齿轮的装配之后，需要对装配质量进行检查。
检查齿轮的转动是否灵活顺畅，齿轮之间是否有异常声音或摩擦等问题。
如果发现任何问题，需要及时进行调整或更换。
第八步：最后的润滑处理在完成齿轮的装配和调整之后，需要对齿轮进行最后的润滑处理。
涂抹适量的润滑油于齿轮的齿面和齿根，确保齿轮在使用过程中的正常运转。
通过以上步骤的装配，圆柱齿轮可以正常运转，实现机械设备的传动功能。
在整个装配过程中，需要注意细节，确保装配质量和效果。
同时，也需要定期对齿轮进行保养和维护，延长其使用寿命。
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构装配技术要求
齿轮传动机构是许多机器设备中常用的传动装置，其装配质量对机器的正常使用和使用寿命有着重要意义。
为确保齿轮传动机构装配质量，它必须符合下列技术要求：
1.安装质量：齿轮传动机构的安装需要根据设计图和规范进行，各部件的安装位置要准确，安装紧固件的力矩要满足设计要求，安装质量必须达到规定的标准。
2.整体性能：装配完成后，齿轮传动机构的整体性能必须达到规定标准，包括转动惯量、轴向摩擦力、振动惯量和噪声等，这些指标均需要严格控制，以确保机构的正常使用。
3.尺寸检验：装配完成后，齿轮传动机构的尺寸应当与设计图中的尺寸一致，特别是各部件间的距离，以及轴向和轴承的安装位置，这些尺寸必须符合规定的标准。
4.润滑保护：装配完成后，齿轮传动机构的润滑应当及时进行，如果机构中涉及到密封件，还要注意及时更换密封件，以确保机构的正常使用。
齿轮传动机构的检修也是非常重要的，检修时应全面检查机构的各
项性能，包括润滑情况、安装状况、尺寸等，以及各项指标是否符合规定标准。
齿轮传动机构装配技术要求非常严格，装配和检修过程中，各部件的安装、尺寸和性能等各项指标都必须严格控制，确保机构的正常使用。
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齿轮的装配技术摘要：齿轮传动是各种机械中最常用的传动方式之一，可用来传递运动和动力，改变速度的大小或方向，还可把传动变为移动。
齿轮传动在机床、汽车、拖拉机和其他机械中应用很广泛，其原因是具有以下特点：能保证一定的瞬时传动比，传动准确可靠，传递的功率和速度变化范围大,传动效率高，使用寿命长以及结构紧凑,体积小等,但也有一定缺点，如噪音大，传动不如带传动平稳,齿轮装配和制造要求高等.齿轮传动质量的好坏，与齿轮的制造和装配精度有着密切关系.研究齿轮的装配技术具有重要意义.目录一、引言 (2)二、齿轮的种类................................................................................................................。
2 （一）平行轴之齿轮 (2)（二）直交轴之齿轮 (2)（三)错交轴之齿轮 (2)三、齿轮传动的基本要求 (2)（一）传递运动的准确性..............................................................................................。
2 （二）传动的平稳性 (2)（三）载荷分布的均匀性…………………………………………………………………………………。
2（四）传动侧隙的合理性 (2)四、齿轮传动机构的精度要求………………………………………………………………………………。
3（一）齿轮的加工精度.................................................................................................。
.3 （二）齿轮的精度等级 (4)(三）齿轮副的接触精度.............................................................................................。
.4 (四）齿轮副的侧隙 (4)五、齿轮的装配与检查...................................................................................................。
(5)（一）圆柱齿轮传动机构的装配....................................................................................。
(5)（二)锥齿轮传动机构的装配………………………………………………………………………………。
5 （三）蜗杆传动机构的装配和差速器的装配………………………………………………………...。
5六、齿轮传动的失效形式及措施..........................................................................................。
.6 (一)齿轮折断 (6)（二)齿面点蚀 (7)（三）齿面磨粒磨损……………………………………………………………………………………………。
7（四）齿面胶合 (7)（五）齿面塑性变形 (7)七、影响齿轮传动效率因素………………………………………………………………………………………。
7八、结论…………………………………………………………………………………………………………………。
7一、引言齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。
从国防机械到民用机械，从重工业机械到轻工业机械，无不广泛的采用齿轮传动。
随着我国工农业生产和科学技术的飞跃发展，对于齿轮的需要显著增加。
因此,齿轮的配合技术，便成为发展机械工业的一个重要环节.二、齿轮的种类（一）平行轴之齿轮１、正齿轮（直齿轮）：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。
２、齿条：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。
３、内齿轮：与正齿轮咬合之直线圆筒内侧齿轮。
４、螺旋齿轮:齿筋成螺旋线之圆筒齿轮。
５、斜齿齿条：与螺旋齿轮咬合之直线状齿轮。
６、双螺旋齿轮：左右旋齿筋所形成之螺旋齿轮。
（二）直交轴之齿轮１、直齿伞形齿轮：齿筋与节圆锥之母线（直线)一致之伞形齿轮.２、弯齿伞形齿轮：齿筋为具有螺旋角之弯曲线的伞形齿轮。
３、零螺旋弯齿伞形齿轮：螺旋角为零之弯齿伞形齿轮.（三）错交轴之齿轮１、圆筒蜗轮齿轮:圆筒蜗轮齿轮为蜗杆及齿轮之总称。
２、错交螺旋齿轮:此为圆筒形螺旋齿轮，利用要错交轴（又称歪斜轴)间传动时称之。
３、其它之特殊齿轮：面齿轮：为能与正齿轮或与螺旋齿轮咬合之圆盘形的面齿轮。
鼓形蜗轮齿轮：凹鼓形蜗杆及与此咬合之齿轮的总称。
戟齿轮:传达错交轴之圆锥状齿轮。
形状类似弯齿伞形齿轮.三、齿轮传动的基本要求(一）传递运动的准确性由齿轮啮合原理可知，在一对理论的渐开线齿轮传动过程中，两齿轮之间的传动比是确定的，这时传递运动是准确的.但由于不可避免地存在着齿轮的加工误差和齿轮副的装配误差,使两轮的传动比发生变化.从而影响了传递运动的准确性，具体情况是，在从动轮转动360°的过程中,两轮之间的传动比成一个周期性的变化，其转角往往不同于理论转角,即发生了转角误差，而导致传动运动的不准确,这种转角误差会影响产品的使用性能,必须加以限制。
（二）传动的平稳性齿轮传动过程中发生冲击、噪音和振动等现象，影响齿轮传动的平稳性，关系到机器的工作性能、能量消耗和使用寿命以及工作环境等。
因此，根据机器不同的使用情况,提出相应的齿轮传动平稳性要求,产生齿轮传动不平稳的原因，主要是由于传动过程中传动比发生高频地瞬时突变的结果。
在从动齿轮转一转的过程中，引起传递不准确的传动比变化只有一个周期，而引起传动不平稳的传动比变化有许多周期,两者是不同的，实际上在齿轮传动过程中，上述两种传动比的变化同时存在.（三）载荷分布的均匀性两齿轮相互啮合的齿面，在传动过程中接触情况如何，将影响到被传递的载荷是否能均匀的分布在齿面上，这关系到齿轮的承载能力，也影响到齿面的磨损情况和使用寿命。
(四）传动侧隙的合理性传动侧隙是指齿轮传递过程中，一对齿轮在非工作齿面间所形成的齿侧间隙。
不同用途的齿轮，对传动侧隙的要求不同，因此,应合理的确定其数值，一般传递动力和传递速度的齿轮副，其侧隙应稍大,其作用是提供正常的润滑所必须的储油间隙，以及补偿传动时产生的弹性变形和热变形，对于需要经常正转或者反转的传动齿轮副，其传动侧隙应小些，以免在变换转向时产生空程和冲击.四、齿轮传动机构的精度要求（一）齿轮的加工精度齿轮加工时，由于种种原因，使加工出来的齿轮总是存在不同程度的误差。
制造误差大了，精度就低，它将直接影响齿轮传动的运转质量和承载能力；而精度要求过高，将给加工带来困难。
根据齿轮使用的要求，对齿轮制造精度提出下面四方面的要求：1、运动精度,运动精度决定齿轮在转动一周范围内转角的全部误差数值,要求齿齿轮传动时有正确的传动比。
2、工作平稳性，工作平稳性决定齿轮在转动一周内转角误差值中多次重复的数值。
齿轮在转过一个很小的角度时（例如一个齿），它的转速也是忽快忽慢的，即也存在着理论转角和实际转角之差。
这种转角差，在齿轮旋转一周中,变化的次数非常频繁，多次周期性的出现，因而引起冲击、振动和噪声，使齿轮传动不平稳。
简言之，运动精度是指齿轮在转动一周中的最大转角误差，而工作平稳性则是指瞬时的传动变化，两者是有区别的。
3、接触精度,接触精度决定齿轮传动中啮合齿面接触半点的比例大小.齿面接触是否良好直接影响齿轮的承载能力和齿轮工作的寿命。
4、齿侧间隙，在齿轮传动中,相互啮合的一对齿轮在非工作齿面留出的一定间隙称为尺侧间隙。
齿侧间隙不是一项精度指标，而是需要按齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。
齿侧间隙的作用是使润滑油流通、补偿齿轮制造和装配误差、防止因受热膨胀或受力变形而使齿轮运转时咬住。
对于侧隙的要求按使用场合的不同来区分：仪器中读数齿轮的侧隙一般为零值；经常正反转、转数不高的齿轮侧隙可小些；一般传动齿轮采用标准侧隙；高速高温传动齿轮的侧隙可较大些。
(二）齿轮的精度等级对齿轮及齿轮副规定13个精度等级,其中0级精度最高,其余各级精度依次降低，12级精度最低。
齿轮副中两个齿轮的精度等级一般相同。
若齿轮副中两个齿轮的精度等级不同，则按其精度较低者确定齿轮副的精度等级.3～5级属于精密级；6~8级属于中精度级，常用于机床中;9～12级为低精度等级。
齿轮的传动精度,按照要限制的各项公差和极限偏差,可分为三个公差组。
第Ⅰ组为运动精度，影响传递运动的准确性，用限制齿圈径向圆跳动公差、公法线长度变动公差等来保证；第Ⅱ组为工作平稳性精度，影响传递运动的平稳性、噪声和振动,一般用限制齿距和基节极限偏差以及切向和径向综合公差来保证；第Ⅲ组为接触精度，影响齿面载荷分布的均匀性，一般用限制齿向公差、接触线公差等来保证。
这三个组的精度标准指标，按使用要求的不同，允许采用相同的精度等级，也允许采用不同的精度等级。
(三）齿轮副的接触精度它是用齿轮副的接触斑点和接触位置来评定的,所谓接触斑点就是装配好的齿轮副,在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。
接触痕迹的大小是在齿面展开图上用百分表来计算的。
接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边处不允许接触。
（四）齿轮副的侧隙装配好的齿轮副,若固定其中一个齿轮,另一个齿轮能转过的节圆弧长的最大值,称为圆周侧隙。
齿轮副的侧隙要求应根据工作条件，用最大极限侧隙与最小极限侧隙来规定。
侧隙要求是通过选择适当的中心距偏差、齿厚极限偏差（或公法线平均长度偏差)等来保证.五、齿轮的装配与检查（一)圆柱齿轮传动机构的装配装配圆柱齿轮传动机构，一般可按下述顺序进行:把齿轮装在轴上；把齿轮轴部件装入箱体中。
1、齿轮与轴的装配。
齿轮是装在轴上工作的，轴安装齿轮的部位应光洁并符合图样要求.齿轮在轴上可以空转、滑移或固定连接。
在轴上空转或滑移的齿轮，与轴为间隙配合，装配后的精度主要取决于零件本身的加工精度.这类齿轮的装配比较方便，装配后，齿轮在轴上不得有晃动现象.在轴上固定的齿轮,通常与轴为过渡配合或少量过盈配合，装配时需加一定外力。
压装时，要避免齿轮歪斜和产生变形等。
若配合的过盈量较小，可用手工工具敲击压装，过盈量较大的，可用压力机压装或采用热装法进行装配.将齿轮安装在轴上，常见的误差是齿轮的偏心、歪斜和丢安眠未贴紧轴肩.精度要求高的齿轮传动机构，在压装后需要检查.检查其径向圆跳动和端面圆跳动误差.径向圆跳动误差的检查方法.将齿轮轴支持在V形架或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的轮齿间，将百分表测量头抵在圆柱规上，从百分表上得出一个读数。