常用润滑油分类及其特性
润滑剂分类及应用
润滑剂分类及应用润滑剂是一种用来减少摩擦和磨损的物质，常用于机械设备、汽车、工业设备等。
润滑剂可以分为液体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂三大类。
下面将详细介绍这三类润滑剂的分类和应用。
一、液体润滑剂1. 矿物油润滑剂：矿物油是一种常用的液体润滑剂，由石油经过精炼处理而得。
矿物油润滑剂具有较高的黏度和抗氧化性能，适用于高温工况和重载工况，如发动机、齿轮箱等。
2. 合成润滑剂：合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和氧化稳定性。
常见的合成润滑剂有聚合酯、聚氨酯、聚烯烃等，适用于高温、高速和特殊工况，如航空发动机、涡轮机械等。
3. 水基润滑剂：水基润滑剂是以水为基础的润滑剂，主要由添加剂和水组成。
水基润滑剂具有对环境友好、易挥发、低毒性等优点，适用于一些对环境要求较高的场合，如食品加工、纺织工业等。
4. 生物润滑剂：生物润滑剂是一种以油酸酯为主要成分的润滑剂，与其他润滑剂相比具有较高的生物降解性能，对环境污染较小。
生物润滑剂适用于一些对环境要求较高的场合，如农业、水产养殖等。
二、固体润滑剂1. 石墨润滑剂：石墨是一种常见的固体润滑剂，具有低摩擦系数和高温稳定性。
石墨润滑剂适用于高温、高速和重载工况，如铁路、航空等领域。
2. 聚合物润滑剂：聚合物润滑剂以聚四氟乙烯（PTFE）为代表，具有很低的摩擦系数和良好的耐磨性能。
聚合物润滑剂适用于高速、高精度和真空工况，如航天、电子工业等。
3. 金属润滑剂：金属润滑剂是一种以金属为基础的固体润滑剂，常见的有铝、铜、锌等金属粉末。
金属润滑剂具有高温稳定性和耐压性能，适用于高温、高速和重载工况，如铁路、汽车等。
三、气体润滑剂1. 空气润滑剂：空气作为一种常见的气体润滑剂，在低速、低摩擦工况下具有较好的润滑性能。
空气润滑剂适用于一些对污染要求较高的场合，如医药、食品工业等。
2. 氮气润滑剂：氮气是一种广泛应用于高速、高温工况的气体润滑剂，常用于涡轮机械、气体轴承等。
工业润滑油的分类及用途
工业润滑油的分类及用途1.润滑油分为液体润滑油和固体润滑油。
液体润滑油是工业生产中最常见的一种润滑剂。
它具有良好的流动性和润滑性能，可在摩擦表面形成均匀的润滑膜。
液体润滑油按照其基础油的特性可以分为矿物油、合成油和植物油。
矿物油是通过原油的精炼加工得到的一种合成液体润滑油。
合成油是通过化学合成或合成反应得到的一种高性能润滑油。
植物油是通过植物种子或果实的提取得到的一种天然润滑油。
固体润滑剂是一种粉末或颗粒状的材料，不容易熔化或挥发。
它可以与液体润滑剂混合使用，提供额外的润滑和减少磨损。
2.根据使用的工业领域和机械设备的类型，工业润滑油可以分为几个主要类别。
-发动机油：用于汽车、摩托车、卡车等内燃机的润滑和冷却。
-齿轮油：用于传动装置、齿轮箱和齿轮传动系统，提供良好的润滑和保护。
-润滑脂：一种半固态润滑剂，用于润滑摩擦表面，防止聚合和水分侵入。
-润滑剂：用于机械设备的各种摩擦表面的润滑和冷却。
-液压油：用于液压装置，提供压力传递和润滑。
-空气压缩机油：用于空气压缩机的润滑和冷却。
根据每种类型润滑油的特性，可以选择适当的润滑油以满足特定机械设备的需求。
例如，高温环境下的设备可能需要具有更高粘度的合成油作为润滑剂，以提供更长的润滑间隔和更好的热稳定性。
而低温环境下的设备则需要具有更低的阻力和更高的流动性，以确保设备能够正常运行。
总之，工业润滑油的分类主要包括液体润滑油和固体润滑剂。
液体润滑油的基础油可以是矿物油、合成油或植物油。
根据使用的工业领域和机械设备的需求，工业润滑油可以分为发动机油、齿轮油、润滑脂、润滑剂、液压油和空气压缩机油等不同的类型。
正确选择和使用适当的工业润滑油对于保障机械设备的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
常用润滑油品的介绍及润滑油工具的使用
常用润滑油品的介绍及润滑油工具的使用润滑油是一种常用的工业和机械设备的润滑剂。
它在机械运行中起到减少摩擦、降低磨损和延长使用寿命的作用。
下面将介绍一些常用的润滑油品以及润滑油工具的使用方法。
1.柴油机油：柴油机油是用于柴油发动机的润滑油。
它具有良好的抗氧化性能，能够保护发动机内部的金属零件免受腐蚀和磨损。
2.汽油机油：汽油机油适用于汽油发动机的润滑。
它通常具有较高的抗磨性能，可有效减少发动机的摩擦和磨损。
3.工业润滑油：工业润滑油包括齿轮油、液压油和润滑脂等。
齿轮油用于齿轮传动系统，具有很高的承载能力和良好的抗磨性能。
液压油主要应用于液压系统，用于传递能量和驱动液压设备。
润滑脂用于润滑固定或滑动的零件，具有较高的粘度和黏度。
4.润滑脂：润滑脂是一种坚固半固态润滑剂，适用于高温、高压或无油脂工作条件下的润滑。
它具有较高的粘度和黏度，能够在润滑点形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损。
润滑油工具的使用：1.润滑枪：润滑枪是用于给润滑点添加润滑剂的工具。
它通常由压力泵和喷嘴组成。
使用时，将润滑枪的喷嘴对准润滑点，然后通过压力泵将润滑剂喷射到润滑点上。
2.油品灌装机：油品灌装机是一种用于将润滑剂灌装到容器中的设备。
它具有计量和控制润滑剂流量的功能，可以确保每个容器中的润滑剂量是准确的。
3.润滑油分析仪：润滑油分析仪用于评估润滑油的质量和性能。
它可以通过测量润滑油的粘度、酸值、碱值和金属含量等指标来确定润滑油的健康状况和寿命。
4.润滑系统监测仪：润滑系统监测仪用于监测润滑系统的工作状态。
它可以实时监测润滑油的温度、压力和流量等参数，以及检测系统中的故障和异常。
总之，润滑油是维持机械设备正常运行的重要因素之一、选择适合的润滑油品，并正确使用润滑油工具，能够有效减少机械设备的摩擦和磨损，延长其使用寿命。
同时，定期监测和分析润滑油的质量和性能，可以及时发现和解决潜在的问题，保障设备的安全和可靠运行。
常用润滑油分类及其特性
常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
润滑油分类
主要 由于机械设备种类很多，起的作用也各不相同，所以，要求润滑 油的品种也是很多的。
最常用的、有代表性的润滑油有 ：第一类是汽油机油和柴油机油。
汽油机油用于各种汽油汽车、汽 油发动机；柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。
这类 润滑油的主要作用是润滑与冷却。
第二类是机械油（包括高速机械油）。
机械油和重型机械用油， 用于纺织、缝纫机及种车床等，它的主要功能也是起润滑作用。
第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。
它们分别用 于压缩机、汽轮机、冷冻机，而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与 蒸汽接触的汽缸内。
主要起密封作用。
第四类是齿轮油。
它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油 工业齿轮油主要用于各类工业机械，如旋转炉、轧钢机等齿轮传 动机构。
汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件 和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。
对这类润滑油的 主要质量要求是润滑性和抗磨性，同时为了保证汽车、拖拉机在 低温下起动，还应有较低的凝固点。
第五类是液压油，主要用作各类液压机械的传动介质，如汽车的变速机构，矿山机械等都需要用液压油第六类是电器用油，包括变压器油、电缆油等。
主要用于各种电工设备。
对这类油并不要求润滑性能，但要求电气性能。
由于这类油的原料和生产工艺和其它各类润滑油相似，所以通常把它们包括在润滑油这个类别中。
由此可以看出，多种不同的润滑油，每一种都有专门的用途和特殊要求，因此，一般都不能互换使用。
klmyjlz (2009-2-07 18:23:57)齿轮油和普通机械油的区别：1、齿轮油顾名思义，是用在设备及车辆的齿轮运转部位，对工作齿轮进行润滑的一类专业油品。
这类油品中大多是高添加剂含量的润滑油。
而机械油主要是用在设备防锈防护、纺织静电消除及部分轻负荷运转设备的润滑等方面。
这类油主要为基础油，基本不含添加剂成分。
2、从油品分类角度区分：齿轮油为设备润滑用油，普通机械油多为设备的过程工艺用油。
工业润滑油分类
工业润滑油分类
工业润滑油根据不同的功能、使用环境、材料等因素，可以分为以下几类：
1. 润滑油：主要用于降低摩擦和磨损，提供润滑保护。
包括机械润滑油和汽车润滑油等。
2. 防锈油：主要用于金属制品的表面保护，防止氧化腐蚀。
常用于金属制品的加工、贮存和运输过程中。
3. 防腐蚀油：主要用于金属制品的内部保护，防止从内部产生腐蚀。
通常用于电器设备的维护和金属管道的防腐。
4. 冷却油：主要用于冷却和热平衡，帮助控制设备和机械的温度。
常见于发动机冷却系统和电子设备散热系统。
5. 气体压缩机油：主要用于润滑和密封气体压缩机。
具有良好的润滑性能，可以降低摩擦、磨损和泄漏。
6. 空气压缩机油：主要用于润滑和密封空气压缩机。
具有良好的润滑性能和耐高温性，可以提高设备的效率和寿命。
7. 变压器油：主要用于电力变压器的绝缘和冷却。
具有良好的绝缘性能和热稳定性。
8. 润滑脂：主要由润滑油和稠化剂组成，具有良好的粘附性和密封性。
通常用于重负荷、低速、高温、高湿等工况下的润滑。
需要根据具体的应用场景和要求选择适合的工业润滑油。
润滑油的分类
润滑油的分类1.润滑油分为内燃机油、透平油、压缩机油、冷冻机油和汽缸油。
润滑油是最重要的润滑剂，由于它不仅能起到良好的润滑作用，而且还具有冷却和清洗的功能，所以被广泛应用于机械设备中。
润滑油最重要的性能指标是粘度，粘度是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部件的润滑状态。
2.1.内燃机油3.内燃机油又叫机油、机油。
它是一种由矿物基础油或合成基础油、清净剂和分散剂、抗氧抗腐添加剂等组成的润滑油。
其成分包括分子量为400 ~ 800的各种烃类和少量含硫、氮、氧的化合物。
4.具有良好的油性，广泛用于各种汽油机和柴油机的减摩、防锈和冷却。
同时具有密封、清洗和润滑表面杂质的作用，其用量占润滑油总量的40%以上。
5, 2.透平油6.汽轮机油又称涡轮机油，通常包括蒸汽汽轮机油、燃气汽轮机油、液压汽轮机油和抗氧化汽轮机油等。
主要用于润滑汽轮机油及相连机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统。
汽轮机油的主要作用是润滑、冷却和调速。
7.3.压缩机油8.压缩机油是指石油产品。
用于润滑压缩机气缸、阀门和活塞杆的密封。
需要高抗氧化稳定性和高闪点。
一般来说，闪点应比压缩机在压缩过程中的最高温度高40。
其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。
9, 4.冷冻机油10.冰箱是指用于压缩制冷的压缩机。
由于其工作条件和压缩介质的不同，与普通空气压缩机有所不同。
根据冰箱的工作特点和对润滑油的具体要求，常用的制冷剂有氟利昂、氨水、溴化锂、氯甲烷等。
1, 5.气缸油12.汽缸油由矿物基础油和各种添加剂制成。
其性能比原来的汽缸油好很多，现在主要用于冶金、化工、电力、水泥等重型机械的润滑。
高温、高负荷、低转速。
不同润滑油特点
4、水基润滑剂 水具有良好的导热性，资源丰富，价廉易得， 但其粘度太小，因此必须添加增粘剂或油性剂 。目前大量使用的有水基切削液和水－乙二醇 液压液，这是一类很有发展前途的润滑材料， 设想将来世界石油资源枯竭时，这将是代替矿 物油的重要润滑材料。
2、合成油 与矿物油相比，合成润滑油具有以下优点： ①良好的耐高温性能：合成润滑油比矿物油的 热氧化安定性好，热分解温度高，在高温下不 易裂解，从而生成助燃小分子； ②、粘度指数高，粘温性能好。合成润滑油的 粘温性能要比矿物油好，在温度变化条件下， 粘度变化小，能使用于工作温度变化较大的场 合； ③、耐低温性能好：与矿物油相比，合成润滑 油具有更低的倾点，在极低的温度条件下，仍 能保持良好的流动性而不结晶或凝结；
随着石油资源的逐渐短缺以及环保要求的日益苛刻人们又重新重视动植物油脂作为润滑材料的开发应用希望通过化学方法改善其热氧化稳定性和低温性能作为未来代替矿物油的重要润滑材料正越来越受欢滑油通常包括矿物油 、合成油、动植物油和水基润滑剂等四大类。每 一类油都有其优点和缺点。
④、较低的挥发性：合成润滑油一般是一种纯 化合物，起沸点范围窄，挥发性低，因此挥发 损失小，可延长油品的使用寿命。而矿物油是 某一沸点范围内的产物，容易挥发； ⑤、闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点 高，相同的高温条件下，不容易发生燃烧，使 用安全性好。
3、动、植物油 动、植物油中主要是植物油，如菜籽油、茶籽 油、蓖麻油、花生油和葵花籽油等，它具有矿 物油及大多数合成油所无法比拟的特点，就是 油性好、生物降解性好、毒性低。缺点是氧化 安定性和热稳定性较差，低温性能也不够好。 另外，因产量少，所以价格比矿物油高。随着 石油资源的逐渐短缺以及环保要求的日益苛刻 ，人们又重新重视动植物油脂作为润滑材料的 开发应用，希望通过化学方法改善其热氧化稳 定性和低温性能，作为未来代替矿物油的重要 润滑材料正越来越受欢迎。
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常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。
润滑油的质量指标：润滑油的质量指标可分为两大类：一是油品的理化性能指标，另一类是油品的应用性能指标。
(主要介绍几个主要的理化指标)a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色，它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。
但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。
如呈乳白色，则表示有水或气泡存在;颜色变深，则表示氧化变质或污染。
b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。
通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。
粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。
动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。
相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。
运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。
计量单位mm2/s;我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。
ISO粘度等级GB/T3141-199440℃中间点运动粘度40℃运动粘度范围22 2.2 1.98～2.4233 3.2 2.88～3.5255 4.6 4.14～5.0677 6.8 6.12～7.481010109～1115151513.5～16.522222219.8～24.232323228.8～35.246464641.4～50.668686861.2～74.810010010090～110150150150135～165220220220192～242320320320288～352460460460414～506680680680612～748100010001000900～11001500150015001350～16502200220022001980～24203200320032002880～3520粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油;粘度过大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。
因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。
c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。
目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。
一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。
该油品的粘温特性越好。
Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。
粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好(粘度指数定为100)和粘度性能较差(粘度指数定为0)的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。
粘度指数的分类分级粘度指数范围低粘度指数＜35中粘度指数35～80高粘度指数80～110更高粘度指数＞110d.凝点和倾点凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度;倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。
凝点和倾点均表示润滑油的低温性能，但倾点所更好的地反映油品的低温流动性，实际使用时比凝点好，故目前国际上主要是用倾点来表示润滑油的低温性能。
倾点比凝点高3℃左右，一般润滑油的工作温度比倾点高3～4℃。
e.闪电：闪点是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。
f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。
酸值对新油和旧油油不同的含义。
对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。
酸值过大，表示氧化变质严重。
g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。
由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。
h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。
k.残炭：残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。
3.常用润滑油：1全损耗系统润滑油全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。
L—AN 油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从L—AN5～L—AN150共10个等级，40℃时运动粘度为4.41～165mm2/s ，倾点不高于-5℃，闪点不高于80～180℃，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。
全损耗系统用油(L—AN 油)与旧标准的机油、机械油牌号对照表2齿轮油齿轮油是L 类润滑剂C 组用油，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。
其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。
良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。
美孚润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。
齿轮油分为工业闭式闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油三大类。
3工业闭式齿轮油分为L-CKB 、L-CKC 、L-CKD 、L-CKE 、L-CKS 、L-CKT 、L-CKG 七个等级。
工业开式齿轮油分为：L-CKH 、L-CKJ 、L-CKL 、L-CKM 四个等级。
a.L-CKB 油：使用于齿轮接触压力小于500MPa ，齿轮滑动速度小于1/3齿轮节度圆速度的轻载荷或普通载荷工业齿轮副的润滑。
目前的牌号有L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220、L-CKB320四个等级。
b.L-CKC 油：适用于工作温度-16～100℃的中、中载荷，无冲击载荷工业齿轮副的润滑。
如工作温度达到100～120℃，则只适用于中等载荷工业齿轮副的润滑，目前的牌号有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七个等级。
c.L-CKD 油使用于工作温度100～120℃，接触压力大于500MPa 的重载荷甚至有冲击载荷的工业齿轮副的润滑，目前的牌号有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、L-CKD680等六个等级。
标准号GB/T7631.13-1995GB443-1989老标准名称全损耗系统用油机械油机油代号（按粘度等级分）L-AN5N54#5#L-AN7N75#6#L-AN10N107#10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060#70#L-AN150N15080#90#d.L-CKE油，使用于涡轮蜗杆传动装置类滑动速度大，效率低的传动摩擦副，L-CKE油又叫涡轮蜗杆油，目前的牌号有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000等五个等级。
e.L-CKS油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和轻负荷下运行的齿轮副。
f.L-CKT油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和中负荷下运行的齿轮副。
g.L-CKG油，使用于在轻负荷连续工作飞溅润滑的齿轮副。
3工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、L-CKM等三个品种，我国目前仍执行石化行业标准，按100℃时的中间运动粘度值分为68、100、150、220、320五个等级。
a.L-CKH油，使用于中等环境温度(-10～100℃)的轻、中载荷(<500MPa压力)的开式齿轮传动的润滑。
b.L-CKJ油适用于中等环境温度，中、重载荷(7500MPa)压力的开式或半封闭式齿轮传动副的润滑。
c.L-CKM油适用于重载荷或伴有冲击的中载荷条件下运转的开式齿轮的润滑。
4压缩机油：压缩机油是L类润滑剂的D组用油、压缩机油是一种专用油，用于润滑压缩机内部摩擦机件专用油。
包括空气压缩机油、气体压缩机油、冷冻机油和真空泵油等。
分别用于不同工况压缩机。
第二个字母表示：“A”表示空气，“G”表示气体，“R”表示冷冻，“V”表示真空。
现行报价标准分为32、46、68、100、150五个等级。
空气压缩机油GB/T7631.9-1997共有L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH、L-DAJ六个品种。