常见电力机车故障处理

常见电力机车故障处理

第一节SS4G电力机车的应急故障处理

一、受电弓不起1、后弓不起，升前弓维持运行回段处理。2、双弓不起时，确认门联锁是否出来，名供风塞门是否开启。3、门联锁未出来时，人为绑扎287YV。

4、515KF故障时，短接533线与534线升弓《注意：此时门联已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出》。

二、主断合不上

1、确认全车司机控制器零位，零位灯亮。

2、二次合闸，若不行，确认降弓到位，567KA是否吸合，如567KA未吸合，关145塞门，开168塞门人为闭合，降弓过跨。

3、如567KA吸合，则将PX机转换开关置于自起位，确认567KA释放，闭合合闸扳扭继续运行。

4、注意事项

（1）、人为合主断前必须确认567KA未吸合，过分相时先关各辅机扳钮，再降弓过跨。（2）、人为合主断后，由于各保护动作时主断不跳闸，司机应密切注意故障显示屏及各仪表的显示，副司机加强机械间巡视。（3）、自起PX

机时司机注意看故障显示屏PX机灯显示，副司机确认PX机起动正常。

三、主断断不开

1、查603QA是否正常。

2、关各辅机扳钮，降弓过跨。

3、关145塞门、开168塞门。

4、注意事项：同主断合不上。无显示跳闸

1、除零压，将236QS置故障位。

2、转电子柜A/B组。

3、断开603QA不在跳闸时，降弓过跨。

4、将保护切除。

5、主断本身故障时，关145塞门、开168塞门。人为合主断，关各辅机扳钮，降弓过跨。

6、注意事项：同主断合不上。

四、劈相机不起

1、201KM不吸合，倒风机位运行。

2、213KM不吸合，切单节运行。

3、劈相机灯不灭213KM不释放，启动电阻甩不开，人为捅283AK或556KA。

4、启动电阻烧损时，排除接地处所，倒接线232#线使用备用电阻或倒风机

位运行（风机代劈相机时，副司机应到非操纵端监视风机启动正常）。

5、倒风机位方法

（1）、将242QS打风机位。（2）、将296QS拉至电容位。

劈相机起，各辅机不起：

1、533KT常闭接点不良，短接533KT上561#――577#线。

2、注意事项：劈相机启动3秒后再启动各辅机。

五、切除牵引风机

1、将相应的故障隔离闸刀575QS或576QS置“故障”位，并将相应的三相自动开关219QA或220QA置“分”位。

2、如需使用电阻制动时，应将相应风机冷却的两台牵引电机隔离闸刀拉至下合位。

六、切除制动风机

1、相应的故障隔离开关581QS或582QS置“故障”位，并将相应的三相自动开关223QA或224QA置于“分”位。

2、如需使用电阻制动时，应将相应风机冷却的两台牵引电机隔离闸刀拉至下合位。

七、切除变压器风机或油泵

1、将相应的故障隔离开关584QS或599QS置于故障位，并将相应的三相自动开关227QA或228QA置于分位。

2、运行中加强机械间巡视，根据外界温度高低，可拆除变压器两侧侧墙滤网，变压器油温不可高与75℃,变压器油温接近75℃时，到站后停车冷却。

八、切除非操纵节

1、非操纵节主断路器在断开位后，将非节236QS、586QS均置于“故障”位。

2、将非节668QS置于“重联”位。

3、将非节电子柜A/B组开关置0位。

九、切除操纵节

1、确认操纵节主断路器在断开位后，将操纵节236QS、586QS均置于“故障”位。

2、将操纵节668QS置于“重联”位。

3、将操纵节556KA固定在吸合位（确认两位置开关转换到位）。

4、将操纵节242QS置于“试验”位（中间位）。

十、前后节电机电流差别大：1、将电子柜倒B组运行。

十一、切除故障节牵引电机

1、引时，将相应的电机故障隔离闸刀置于中间位。

2、需要使用电阻制动时，将相应的故障隔离闸刀置于下合位。

十二、预备灯灭，全车无流

1、操纵节有线路接触器吸合声：

（1）、倒辅台操纵。（2）、倒B组运行。（3）、断电子柜控制脱扣609QA，使电子失电间隔10S左右闭合。（4）、非操纵节570QS在闭合位，使之断开。如操纵节569KA吸合，甩线处理或短接操纵节569KA上401#――419#线。（５）、运记插件故障，短接Ｎ558线与Ｎ1558线。（6）、短接556KA常开联锁上557线与5585线。

2、操纵节无线路接触器吸合声：短接一号低压柜532KT上的531线与561KA 的501线。

十三、预备灯灭，一节有流一节无流

1、非操纵节有线路接触器吸合声，倒B组运行。

2、非操纵节无线路接触器吸合声，短接一号低压柜532KT上的531线与5612KA上的501线。

3、无流节678ZKA常闭联锁466#――420#线粘连，使之断开。

十四、窜车

1、倒辅台运行。

2、倒B组运行。

3、若无效时，某一架窜车时切除该架，某一节窜车时切除该节。

4、切车架的方法：拔除该架整流柜75#或76#插头，将该架索引电机闸刀置中间位。

十五、两位置转换开关不转换

1、人为捅558KA。

2、人为扳至操纵位置。

十六、预备灯不灭

1、主断闭合不到位，人为闭合。

2、确认两位置开关转换到位，顶死556KA 《切记确保风机运行正常》。

十七、电空闸故障：倒空气位运行。

十八、操纵节制动缸缓解，非操纵节不能缓解：93重联阀故障，打开非节156塞门。

十九、单缸制动器不缓解

1、将单阀缓解。

2、将单缸制动器棘钩拉开，行程调开最

3、用大撬棍撬回。

二十、主电路接地时

1、牵引电机灯伴随主接地灯亮时或某一架主接地灯亮时，切除该架两台牵引电机(必须拉下相应故障隔离闸刀)，将该架的接地闸刀置于接地位，同时拔下该架相应主整流柜75#或76#插头，并加强机械间巡视。

2、如在切电机、切变流柜、拉接地闸刀后，仍不能切除时（主电路中有放电、烧损现象），切车节维持运行。

3、如不能切除时，检查97KE或98KE是否范卡，消除卡滞或甩掉97KE或98KE上的544#线。