无粘结钢绞线与有粘结钢绞线的区别
第五章 预应力混凝土构件基本知识
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荷载2 min 荷载2 min
③混凝土加热养护时，受张拉的钢筋与承受拉力的设
备之间温差 , 引起的损失 σl3 为了缩短先张法构件的生产周期，混凝土常采用蒸 汽养护办法。升温时，新浇的混凝土尚未结硬，预应 力筋与台座之间的温差△t使钢筋受热自由伸长，但两 端的台座是固定不动的，即距离保持不变，于是钢筋 就松了，钢筋的应力降低；降温时，预应力钢筋与混 凝土已黏结成整体，加上两者的温度线膨胀系数相近， 二者能够同步回缩，放松钢筋时因温度上升钢筋伸长 的部分已不能回缩，因而产生了温差损失。仅先张法 构件有该项损失。
3、锚具
预应力混凝土构件对锚具的要求是： 具有足够的强度和刚度； 预应力损失小； 构造简单，便于制作和加工； 节省材料，降低成本
第四节 预应力的损失和张拉控制应力的概念
1、预应力损失 ⑴、定义: 由于张拉工艺和材料特性的原因，从构件的制作、运 输、安装、使用等各个过程中，使预应力钢筋的应力 不断降低，这降低的部分就叫预应力损失。
钢绞线
钢丝绳与钢绞线的区别：
在制作工艺上，钢丝绳是由钢丝绞成股，
再由股捻成绳，有中间夹麻芯或钢芯和不加芯
的钢丝绳；钢绞线是由钢丝只经过一次扭绞。
在性能上，钢丝绳的弹性模量小于钢绞线。
③热处理钢筋
将合金钢（40Si2Mn、48Si2Mn、45Si2Cr）经过调质 热处理而成，达到提高抗拉强度（fPy =1040N/mm2）， 改善塑性性能。Φ HT表示。 这种筋具有强度高（节省钢材）低松弛的特点，其 Φ =6~10mm以盘园形式供给省去焊接，有利施工。
3、混凝土预应力的添加
4、预应力混凝土不能提高承载力 注意：预应力混凝土不能提高构件的承载能力。 也就是说，当截面和材料相同时，预应力混凝土与
预应力锚索施工规范标准
第三章预应力锚索施工3.1、名词及术语3.1.1、预应力钢绞线：用于对岩体、混凝土结构物施加预应力的由多根高强钢丝捻制成的低松弛线束。
3.1.2、预应力锚索：由锚具、预应力钢绞线及附件组成的结构件。
3.1.3、预应力钢绞线---锚具组装件：预应力钢绞线与锚具装配的受力单元。
3.1.4、有粘结预应力锚索：预应力锚索经张拉锁定、灌浆后，其张拉段与被锚固介质无相对滑动的预应力锚索。
3.1.5、无粘结预应力锚索：预应力钢绞线经专用防腐油脂敷涂和外包层处理，张拉锁定后其张拉段在被固介质内可相对滑动的预应力锚索。
3.1.6、锚具：将预应力锚索的张拉力传递给被锚固介质的装置。
3.1.7、涂层：涂敷在预应力钢绞线表面起防腐和润滑作用的材料。
3.1.8、套管：套在预应力钢绞线和有或无防腐油脂涂层的高密度聚乙烯（HDPE）管子。
3.1.9、预应力锚固：通过对预应力锚索施加张拉力，使岩休或混凝土结构物达到稳定状态或改善其内部应力状况的技术措施。
3.1.10、内锚固段：预应力锚索体的内部持力端。
用胶结材料或金属加工的机械装置，使锚索体内端与被锚固介质粘结为整体区段。
3.1.11、张拉段：预应力锚索依靠自身的弹性变形，张拉时可自由伸长，锁定后形成对被锚固介质施加预应力的部分。
3.1.12、外锚头：对锚索实现张拉和锁定的支撑装置。
（通俗说法称之为“锚墩”）3.1.13、设计张拉力：按照锚固设计的要求，并预留一定安全系数及各种因素引起的预应力损失后，确定每束锚索应施加的张拉荷载。
3.1.14、超张拉力：为消除各种因素引起的预应力损失，锚索张拉时将设计张拉力提高一定比例后，实际施加的张拉荷载。
3.1.15、内缩量：锚固过程中，由于锚具与预应力钢绞线间的相对位移、变形，所产生的预应力钢绞线的回缩值。
（通俗说法称之为回缩值）3.1.16、有效预应力：预应力锚索张拉锁定后，受各种因素影响预应力逐渐降低，降低至相对稳定后所提供的应值。
p42无粘结预应力钢绞线、预应力混凝土用钢丝、预应力混凝土用螺纹钢筋
预应力混凝土用钢丝、预应
力混凝土用螺纹钢筋
汇报人：
汇报时间：202X-12-24
目录
• 产品概述 • p42无粘结预应力钢绞线 • 预应力混凝土用钢丝 • 预应力混凝土用螺纹钢筋 • 产品比较与选择
01
产品概述
产品定义
01 02
无粘结预应力钢绞线
一种预应力钢材，由钢丝或钢绞线组成，表面涂有一层防腐润滑油脂， 并裹以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料薄膜，使钢绞线与外部环境隔离，防 止腐蚀和老化。
05
产品比较与选择
产品性能比较
p42无粘结预应力钢绞线
具有较高的抗拉强度和延展性，适用于需要承 受较大应力的结构。
预应力混凝土用钢丝
强度高，但延展性较低，适用于对强度要求较 高的混凝土结构。
预应力混凝土用螺纹钢筋
具有较好的锚固性能，适用于需要较高锚固强度的结构。
应用场景选择
1 2
p4பைடு நூலகம்无粘结预应力钢绞线
适用于大型桥梁、高层建筑等需要承受较大应力 的结构。
预应力混凝土用钢丝
适用于高速公路、铁路等对强度要求较高的混凝 土结构。
3
预应力混凝土用螺纹钢筋
适用于地下室、隧道等需要较高锚固强度的结构 。
成本效益分析
p42无粘结预应力钢绞线
01
成本相对较高，但性能优异，长期效益较好。
预应力混凝土用钢丝
02
成本适中，性能良好，适合中等规模的结构。
与混凝土的粘结力
经过涂层处理，预应力混凝土用钢丝与 混凝土的粘结力较强，能够满足锚固要 求。
应用领域
01
大跨度桥梁
预应力混凝土用钢丝广泛应用 于大跨度桥梁的建设中，能够 提高桥梁的承载能力和跨越能
钢绞线
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
分类最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。
每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。
涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。
制造方法制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。
绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
性能特点钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点，请见参考文件。
应用镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。
【生产工艺】盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层（如果需要镀层）-绞合-稳定化处理（如果是预应力钢绞线）-成品《客运专线铁路物资管理手册》第二章桥涵工程材料一、预应力体系（一）钢绞线由于设计梁体较大，客专预应力钢绞线的规格一般为1×7Φ15.24mm，由6根外层钢丝围绕着一根中心钢丝绞成，中心钢丝直径加大2.5％，执行GB5224-2003及其引用标准。
钢绞线简介介绍
钢绞线生产企业的市场竞争力分析
总结词
多元化、品质与服务竞争
详细描述
钢绞线生产企业的市场竞争力主要体现在产 品多元化、品质和服务的竞争上。生产企业 需要不断提高产品的技术含量和品质，同时 提供更加完善的服务，才能在市场竞争中占 据优势地位。
06
相关政策法规对钢绞线行业的影 响分析
相关政策法规对钢绞线行业的影响分析
钢绞线简介介绍
汇报人： 日期:
目 录
• 钢绞线概述 • 钢绞线的性能与参数 • 钢绞线的应用领域 • 钢绞线的发展趋势与前景 • 钢绞线的市场需求与供应状况 • 相关政策法规对钢绞线行业的影响分析
01
钢绞线概述
定义与特点
钢绞线是由多根高强度钢丝绞 合而成的结构形式，具有强度 高、柔韧性好、耐腐蚀等优点 。
功能化
发展趋势：除了强度要求外，钢绞线还需要具备多种 功能，如防腐、防火、抗疲劳等，以满足不同工程的 需求。
为了满足这些功能需求，钢绞线可以采用不同的防腐 涂层、防火涂层等技术进行表面处理，以提高其使用 寿命和安全性。
智能化
发展趋势：随着智能化技术的不断发展，钢 绞线的智能化也成为一种发展趋势。例如， 可以通过智能化控制技术实现钢绞线的自动 化生产、智能化监控等。
通过智能化技术，可以实现对钢绞线生产过 程的实时监控、质量检测和优化生产流程等
功能，从而提高生产效率和质量。
环保化
发展趋势：随着人们对环境保护意识的提高，钢绞线 的环保化也成为一种发展趋势。例如，采用环保材料 制作钢绞线、降低生产过程中的能耗和排放等。
为了实现环保化，可以采用可回收材料作为钢绞线的 原材料，降低生产过程中的能源消耗和环境污染，提 高产品的环保性能。
05
无粘结钢绞线体外预应力加固法的几种工程应用
无粘结钢绞线体外预应力加固法的几种工程应用随着现代建筑技术的不断发展，预应力技术作为一种重要的建筑加固技术，被广泛应用于桥梁、隧道、地铁和高层建筑等工程中。
其中，无粘结钢绞线体外预应力加固法是一种高效、经济、可靠的加固技术，被越来越多的工程师和建筑师所关注和使用。
本文将从几个方面探讨无粘结钢绞线体外预应力加固法的工程应用。
一、无粘结钢绞线体外预应力加固法的基本原理无粘结钢绞线体外预应力加固法是一种通过在已有结构体外加固预应力钢绞线，改变结构受力状态，提高结构承载能力的加固方法。
其基本原理是利用预应力钢绞线的张力，使得被加固结构的受力状态发生变化，达到加固的目的。
在实际应用中，无粘结钢绞线体外预应力加固法通常采用锚具、张拉器、压板等设备进行施工，具有施工周期短、加固效果好、成本低等优点。
二、桥梁工程中的应用桥梁工程是无粘结钢绞线体外预应力加固法的主要应用领域之一。
在桥梁工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地提高桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命。
例如，南京长江大桥在经过多年的使用后，由于受到了自然环境和车辆荷载的影响，桥梁结构出现了一定的损伤和变形。
为了加固桥梁结构，采用了无粘结钢绞线体外预应力加固法，通过对桥梁进行加固，使得桥梁的承载能力得到了明显提高，同时也延长了桥梁的使用寿命。
三、隧道工程中的应用隧道工程是无粘结钢绞线体外预应力加固法的另一个应用领域。
在隧道工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地改善隧道结构的受力状态，提高隧道的承载能力。
例如，上海地铁2号线在施工过程中，发现了隧道结构出现了一定的变形和损伤，为了加固隧道结构，采用了无粘结钢绞线体外预应力加固法，通过对隧道进行加固，使得隧道的承载能力得到了明显提高，同时也保障了地铁的安全运营。
四、高层建筑工程中的应用高层建筑工程也是无粘结钢绞线体外预应力加固法的应用领域之一。
在高层建筑工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地提高建筑的整体稳定性和承载能力。
有粘结预应力和无粘结预应力的区别
有粘结预应力和无粘结预应力的区别有粘结预应力和无粘结预应力是混凝土结构工程中常用的两种预应力技术。
它们在应用、原理、施工过程和性能等方面有一些显著的区别。
本文将详细介绍有粘结预应力和无粘结预应力的区别，以便读者更好地理解这两种预应力技术。
一、有粘结预应力的定义和原理有粘结预应力（bonded prestressing）是指通过在混凝土构件的两端嵌入钢束，并用特殊的粘结材料将钢束与混凝土粘结在一起，使钢束的预应力可直接传递到混凝土构件中的一种预应力技术。
有粘结预应力的原理在于，预应力钢束通过锚具与混凝土构件连接，并通过预应力作用将混凝土构件中的裂缝闭合，改善混凝土构件的抗张能力。
预应力钢束的应力通过粘结材料传递到混凝土中，形成一种内部的预应力状态，使混凝土构件具有更大的承载能力和变形能力。
二、无粘结预应力的定义和原理无粘结预应力（unbonded prestressing）是指通过将带有腐蚀保护层的钢束嵌入混凝土构件中，钢束和混凝土之间不使用粘结材料的一种预应力技术。
无粘结预应力的原理在于，通过腐蚀保护层的保护，钢束与混凝土之间形成一个独立的系统。
预应力钢束施加的预应力通过腐蚀保护层传递到混凝土构件中，对混凝土构件起到预应力的增强作用。
无粘结预应力技术具有构造简单、施工方便等优点。
三、施工过程的区别在施工过程中，有粘结预应力需要在混凝土施工之前，将钢束与混凝土进行粘结，然后再进行混凝土浇筑，需要对钢束和混凝土进行球团和锚固等工艺的处理。
而无粘结预应力只需将带有腐蚀保护层的钢束嵌入混凝土构件中，无需进行粘结处理。
四、应用范围的区别有粘结预应力常用于构件较大、跨度较大的混凝土结构，如梁、板、桥梁、大跨度屋盖等，能够满足对构件承载能力和变形控制要求较高的工程。
而无粘结预应力由于其施工便利性，常用于构件较小、形状复杂、曲线较多的混凝土结构，如柱、墙、楼梯等。
五、性能的区别有粘结预应力技术能够提高混凝土结构的承载能力、变形能力和抗震性能，可以有效地控制混凝土的裂缝宽度和变形。
无粘结钢绞线应用介绍
无粘结钢绞线应用介绍
无粘结钢绞线作为一种新兴的建筑材料，受到了越来越多的关注。
在这篇文档中，我们将介绍无粘结钢绞线的应用范围、特点以及优势。
应用范围
无粘结钢绞线适用于各种桥梁、高层建筑等工程以及吊装等场合。
在桥梁建设中，它广泛应用于斜拉索、钢箱梁等构件的加固和支撑；在高层建筑中，则主要用于混凝土结构中的增强和加固；在吊装场合中，则可以利用其高强度和无论怎么弯曲都不易断裂的特点来保证吊车安全和工作效率。
特点
无粘结钢绞线的主要特点可以总结如下：
1.与普通钢筋相比，无粘结钢绞线具有更高的强度和更好的韧性；
2.其受力状况较为均衡，能够承受较大的荷载；
3.由于采用预应力技术，可以减少混凝土的开裂和变形；
4.具有很好的耐腐蚀性和耐久性；
5.安装方便，不需要现场焊接。
优势
无粘结钢绞线具有以下的优点：
1.环保：与传统的施工方式相比，无粘结钢绞线采用了预制工艺，减少
了工地污染和噪音；
2.节省人力资源：采用无粘结钢绞线可以减少人力资源，工期缩短；
3.获得更好的社会效益：由于采用无粘结钢绞线可以提高工期、降低成
本、降低危险度等方面的大量优势，国家、企业及个人使用后，都能够得到更好的社会效益。
总结
这篇文档向读者介绍了无粘结钢绞线的应用范围、特点和优势。
值得注意的是，在应用无粘结钢绞线的过程中，需要严格遵守相应的施工标准和操作规程，以确保其质量和安全性。
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一、无粘结钢绞线定义：
用通俗的解释就是，在汇赢钢铁钢绞线（可称裸线）上涂一层油脂和塑料护套，在工程施工中，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于外面有油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离，可以自由松动，和混凝土保持没有粘结状态，故称无粘结钢绞线。
也有镀锌无粘结钢绞线用于加固工程，就是镀锌钢绞线涂上油脂和塑料护套，对防腐效果双重保证。
二、无粘结钢绞线用途：
主要是用于静荷载大的民用建筑工程，大跨度厂房或者高层建筑。
优点施工速度快，降低梁板的厚度，增大结构性能和经济效应。
桥梁施工和大跨度车库预应力施工由于动荷载大，设计都是需要有粘结钢绞线，也就是普通钢绞线，由于施工灌浆他直接和混凝土粘结，产生较强的握裹力，并非就像无粘结钢绞线施工那样锚固两端吃力，这样就增强安全系数。
三、无粘结钢绞线与有粘结钢绞线的用途区别：
无粘结汇赢钢铁钢绞线主要用于后张预应力体系，与有粘结钢绞线的区别是预应力不与周围混凝土发生粘结；在其工作期间，永远允许预应力与周围混凝土发生纵向相对滑动。
预应力完全靠锚具传递给混凝土。