水泥稳定砂砾
水泥稳定砂砾
6%水泥稳定砂砾组成设计一、组成设计资料1、6%水泥稳定砂砾基层厚16cm，设计抗压强度2.5MPa。
2、材料要求基层砂砾最大粒径不超过37.5mm水泥稳定集料颗粒组成范围水泥:不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件基层采用32.5级水泥。
水泥标号和各龄期强度指标水:为饮用水3、施工时混合料采用厂拌，压实度97％控制。
4、混合料中的水泥剂量按6％配制。
二、原材料的检验及选定1、水泥我标段采用海伦市亚泰水泥厂的P.O 32.5水泥，经检测各项指标符合规范要求2、砂砾砂砾采用讷莫尔砂场砂砾进行检验，各项指标亦均符合要求三、确定最佳含水量和最大干密度做6％水泥剂量混合料的标准击实试验，确定出水泥稳定砂砾混合料的最大干密度和最佳含水量。
四、测定抗压强度1、制作试件对水泥稳定砂砾混合料制备试件，按规定采用150mm×φ150mm（粗粒土）的圆柱体试件，试件数量按13个制备，工地压实度按97％控制。
（1）计算制备一个试件需要混合料的数量（6％最大干密度为2.23g/cm3，最佳含水量为6.2％）m=ρdv(1+ωo)k=2.23×2650×(1+6.2%)×95%=5965g（2）配制一个试件所需各种材料的数量考虑到试验过程的可操作性和配料计算的简便性，配制一个试件的混合料数量按5965g计算，其中砂砾天然含水量为1.0％（实测），水泥含水量取0计算，计算水泥剂量为6％的各种材料数量。
干混合料的质量M干= M/（1+w）=5965/（1+0.062）=5615g水泥的质量M水泥= 5615×0.06=337g干砂砾的质量M干砂=5615-337=5278g天然砂砾的质量M天然=5278×（1+1%）=5806g水的质量M水=5965-337-5278=350g混合料试件所需各种原材料数量计算结果表2、试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
水泥稳定砂砾基层
5％水泥稳定砂砾基层1、材料①水泥采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，水泥标号不低于PO32.5。
水泥进场时，所有产品必须有合格证及化验单。
项目部对水泥品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。
②砾石水泥稳定砂砾上基层中的砾石压碎值应不大于30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，最大粒径不超过31.5mm。
③水水应洁净，不含有害物质，来自可疑水源的水应按照规范要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
④砂砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3%。
2、施工要求①拌和与运输水泥稳定砂砾混合料拌和采用拌和场搅拌供料，运输混合料的车辆根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
②摊铺和整型混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
③碾压混合料的碾压程序应按标准化方法施工；碾压过程中，水泥稳定砂砾上基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾上基层表面不受破坏；施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
④接缝和“调头”的处理施工接缝和压路机“调头”，应按技术规范的规定处理。
⑤养生碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不少于7天，养生方法采用洒水保湿养护。
养生期间除洒水车外应封闭建设。
不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30Km/h以下，禁止重型车辆通行。
⑥气候条件工地气温低于5℃时做好防冻措施。
雨季施工时应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋。
水泥稳定砂砾施工工艺流程
水泥稳定砂砾施工工艺流程
水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。
所谓水泥稳土，是指在土壤或基层材料中，掺以一定数量的水泥，经混合和加水压实，使得达到稳固的结合，以提高其力学强度和耐水、耐冻性。
加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后，即起水解和水化作用，分解出氢氧化钙，并形成其它水解的水化作用。
其物理和化学的交叉反应，使土壤或基层材料力学强度提高。
用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。
视所用材料的不同和颗粒组成的不同，分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。
它的特点是：（1）有良好的力学性能和板体性；（2）它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好；（3）它的初期强度高并且强度随龄期增加；（4）水泥混凝土易干缩，冷缩而产生裂缝，而水泥稳定土没有这种弊病；（5）由于水泥用量不大，一般为4%~7%，且又都是低强度等级的水泥，故成本比较低，在那些富产砂石的地方，大量采用该结构，是降低工程造价的有效途径；（6）适用于机械化施工和流水作业，近年来实行厂拌，方便施工。
（参考《建筑中文网》）由于水泥稳定砂砾且有以上明显的特点，所以公路柔性路面设计规范推荐了这种结构。
不管是高速公路，还是一、二级公路，直至三级公路，都可用水泥稳定砂砾做为基层或底基层。
水泥稳定土稳定砂砾稳定细料的区别
水泥稳定土稳定砂砾稳定细料的区别土经过水泥稳定后能获得重要的技术指标，如抗压强度，抗弯拉强度和承载比等数值。
它的强度来源既取决于土的固有性质和水泥，又在很大强度上取决于制配和铺筑水泥混合料时采用的工艺过程，但是与施工工艺有关的因素是间接的。
从改变土的固有性质，使土具有新的，稳定的质量方面来讲，它只起着量变的作用。
二、水泥稳定砂砾基层是在砂砾中掺加一定剂量的水泥和水，经拌和得到的混合料，在压实、养生后形成具有较高强度的半刚性基层，它是路面结构的主要承重层，厚度一般不宜小于15厘米。
水泥稳定砂砾基层适用于农村公路，具有就地取材、施工简便、造价较低的优点。
水泥剂量一般为水泥砂砾总质量的3%至5%左右，砂砾质量较差的可适当提高水泥剂量。
三、水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%MPA，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
水稳混合料组成设计采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。
然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。
附:基层(底基层)施工技术基层可分为无机结合料稳定类和粒料类，前者又称为半刚性或整体性型，包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。
粒料分为嵌锁和级配型。
半刚性基础材料的显著特点是:整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且比较经济。
在我国，半刚性材料广泛应用于修建高等级公路路面基层和底基层。
水泥稳定砂砾完整版
水泥稳定砂砾HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】一．施工工艺流程原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生二．施工准备1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
没有松散材料和软弱地点。
2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润。
三．施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线，直线段每20 m设一桩，曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位臵拉上钢丝线。
四．试验在材料投入使用前选定料源。
砂砾选用优质砂砾集料，砂砾的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。
宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。
不得直接使用天然级配砂砾。
砂砾应具有足够的强度和良好的颗粒形状。
水泥采用矿渣硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。
施工用水应洁净,不含有害物质。
底基层水泥用量%，最佳含水量为7%，基层为6％水泥稳定砂砾，最佳含水量为%。
施工前由实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。
混合料试件的7天无侧限抗压强度底基层不小于，压实度≥95%；基层不小于Mpa，压实度≥97%。
配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。
试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。
以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
4.5%水泥稳定砂砾 水泥用量
水泥稳定砂砾是一种常用的路基材料，其性质和配比直接影响着路面的使用寿命和性能。
在水泥稳定砂砾中，水泥的用量是一个非常重要的参数，它决定着砂砾的稳定性和坚固程度。
本文将从水泥稳定砂砾的定义和特点入手，介绍水泥用量对水泥稳定砂砾性能的影响，并结合实际工程经验进行分析和总结。
1. 水泥稳定砂砾的定义和特点水泥稳定砂砾是一种由水泥、砂砾和水混合而成的材料，经过固化后形成坚固的路基层或路面材料。
它具有以下特点：- 抗水解性好：水泥的固化作用可以增加砂砾颗粒之间的粘结力，使得水泥稳定砂砾对水的抵抗能力增强。
- 抗压性好：水泥的硬化过程可以填充和包裹砂砾颗粒，增加了材料的整体密实度和承载能力。
- 抗冻融性好：水泥稳定砂砾在寒冷环境下依然能保持较好的物理性能，不易发生开裂和破坏。
- 施工方便：水泥稳定砂砾的配制和铺设相对简单，适用于各种路面工程的施工要求。
2. 水泥用量对水泥稳定砂砾性能的影响水泥用量是影响水泥稳定砂砾性能的关键参数之一，它对砂砾的稳定性、抗压性和耐久性等方面都有直接影响。
- 水泥用量过少：如果水泥用量不足，固化后的水泥稳定砂砾的粘结力和强度会不足，无法满足路面的使用要求，容易出现开裂、松动和变形等现象。
- 水泥用量过多：过多的水泥用量会增加材料的硬度和脆性，导致材料的抗冻融性和耐久性降低，同时也会增加施工成本和资源消耗。
3. 实际工程经验和建议根据实际工程经验，水泥用量对水泥稳定砂砾性能的影响是一个复杂的问题，需要综合考虑砂砾的颗粒分布、含水率、固化时间、施工环境等多种因素进行合理配比。
- 在一般情况下，通常采用4.5的水泥用量可以满足水泥稳定砂砾的基本要求，既能保证材料的稳定性和强度，又能保持一定的抗水解性和抗冻融性。
- 但是在特殊情况下，比如材料的颗粒形状、砂砾的含水率、施工环境的温度和湿度等因素发生变化时，需要根据实际情况对水泥用量进行调整，以确保水泥稳定砂砾在不同条件下均能表现出良好的性能。
水泥稳定砂砾技术指标
一、水泥稳定砂砾技术指标
水泥稳定砂砾混合料应先将所用的砂砾料筛分城2~3档，然后配合，采用集中厂拌法施工。
集料中砂砾压碎值不大于30%，有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%；按重型击实标准，压实度不应小于98%。
混合料试件采用振动成型方法，7d无侧限抗压强度采用 3.5MPa。
水泥剂量一般为3%~5.5%，最大剂量不应超过6%，实际根据强度要求试验确定，当达不到强度要求时，应调整集料级配，不宜盲目增加水泥剂量。
水泥稳定砂砾采用《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006) 中给出的骨架密集型结构，集料
级配要求见表。
水泥稳定砂砾基层级配范围（方孔筛）
二、级配砂砾技术指标
级配砂砾集料压碎值不大于30%，CBR值不应小于60%，集料颗粒中针片状颗粒含量不超过20%，按重型击实标准，压实度不应小于96%。
集料级配宜符合下表的级配要求，级配范围采用《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006) 附录D表 D.2中的级配，级配要求见表
级配砂砾底基层集料级配范围（方孔筛）
注：根据本地区实际及青交公{2005}512号文，对颗粒粒径小于0.075mm的含量控制在7%以内（料场检测控制在7%以内，上路经行车碾压后检测可放宽1~2%）。
水泥稳定砂砾层施工方案
水泥稳定砂砾层施工方案水泥稳定砂砾层是一种常见的路基处理方式，主要用于提高路基的承载力和稳定性。
下面是一个水泥稳定砂砾层的施工方案。
一、施工准备1. 准备物料：根据设计要求，准备好水泥、砂砾、水等施工所需的原材料。
2. 施工设备：准备水泥搅拌机、砂石分级机、振动压路机等施工设备。
3. 人力组织：根据工程规模和施工周期，合理组织施工人员。
4. 施工现场：清理现场，确保施工区域没有垃圾和障碍物。
二、施工步骤1. 测量划线：根据设计要求，在路基上进行测量并标线，确定施工范围。
2. 破碎处理：对于土质较好、无大块石头的路基，可适当松土；对于土质较差、有大块石头的路基，需要进行破碎处理。
3. 路基处理：将路基进行平整，去除明显凹凸不平的地方，保证砂砾层施工的均匀性。
4. 混凝土搅拌：根据混凝土的配比要求，将水泥、砂砾、水等原材料放入水泥搅拌机中进行充分搅拌，直至混凝土均匀。
5. 洒水湿润：在施工区域内均匀喷洒水进行湿润处理，保持施工现场湿润。
6. 铺设混凝土：将搅拌好的混凝土倒入施工区域内，利用推土机或铲车将混凝土均匀铺平。
7. 压实处理：使用振动压路机对铺设好的混凝土进行压实处理，确保混凝土的紧实性。
8. 养护管理：施工完成后，进行适当的养护管理，使水泥稳定砂砾层得以充分干燥和硬化。
三、施工注意事项1. 施工现场的平整度和湿润度对水泥稳定砂砾层的质量有重要影响，需严格按照设计要求进行操作。
2. 混凝土的配比和搅拌时间也是影响砂砾层质量的关键因素，需确保配比准确、搅拌均匀。
3. 施工人员需进行相关培训，了解施工步骤和注意事项，并严格按照操作规程进行施工。
4. 在施工过程中，若遇到雨水天气，需暂停施工，待天气晴朗后再进行。
5. 施工完成后需对养护管理进行科学合理安排，确保水泥稳定砂砾层的质量和持久性。
综上所述，水泥稳定砂砾层的施工方案包括施工准备、施工步骤和施工注意事项。
通过严格按照方案进行操作，可保证水泥稳定砂砾层的施工质量和效果。
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一．施工工艺流程
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生
二．施工准备
1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
没有松散材料和软弱地点。
2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润。
三．施工放样
在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线，直线段每20m设一桩，曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位臵拉上钢丝线。
四．试验
在材料投入使用前选定料源。
砂砾选用优质砂砾集料，砂砾的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。
宜按15-30mm、5-15 mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。
不得直接使用天然级配砂砾。
砂砾应具有足够的强度和良好的颗粒形状。
水泥采用矿渣硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。
施工用水应洁净,不含有害物质。
底基层水泥用量%，最佳含水量为7%，基层为6％水泥稳定砂砾，最佳含水量为%。
施工前由实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。
混合料试件的7天无侧限抗压强度底基层不小于，压实度≥95%；基层不小于 Mpa，压实度≥97%。
配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。
试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。
以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
五、拌和
水泥稳定砂砾采用稳厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。
在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。
拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。
拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。
各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量%—%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过％，水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
六．混合料运输
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
混合料组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。
混合料运输车配臵应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖
塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
七．混合料摊铺与整形
水泥稳定砂砾底基层和基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量％～％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
运料车在摊铺机前方10cm—3 0cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。
混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。
摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。
摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度；施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上；派专人用拌和好的水泥稳定砂砾，对摊铺后表面粗料集。
八、混合料碾压
混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。
直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为h,最后用轻型压路机光面。
使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的97%。
碾压过程中水泥稳定砂砾的表面层应始终保持湿润。
如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。
九、养生
碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养；每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。
养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。
养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定砂砾产生冲刷，造成局部坑槽。
十、其它注意事项及安全措施
1.拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。
2.施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。
3.工地气温低于于5℃时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。
由于施工期在秋季,应加快施工进度，混合料碾压完成后,除覆盖塑料薄膜进行保湿养生。
应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工, 但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。
4.水泥稳定砂砾施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
5.我方派专职安全员对施工机械进行管理，对危险区域进行防护，施工用电方面派专职电器设备操作人员管理。