电力机车主断路器检修21页PPT
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电力检修ppt课件
保持联系畅通 在检修过程中，参与人员应保持 联系畅通，以便在遇到问题时能 够及时沟通并采取相应措施。
使用安全带和绝缘工具 在可能发生坠落或需要接触带电 设备的场合，必须使用安全带和 绝缘工具，确保人身安全。
禁止单人操作 在进行电力检修时，禁止单人进 行操作，必须至少有两人以上相 互配合，以便在遇到突发情况时 能够及时处理。
隔离开关检修
总结词
隔离开关是电力系统中用于隔离和切 换电源的重要元件，其检修对于保障 操作人员安全和设备正常运行至关重 要。
详细描述Байду номын сангаас
对隔离开关进行定期检查，包括触头 、传动部分、绝缘子等部件，确保隔 离开关在操作过程中的安全性和可靠 性。
电力线路检修
总结词
电力线路是输送电能的通道，其检修对于保障电力系统的稳定供电和安全运行至关重要。
电力检修的重要性
1 2 3
保障电力系统的安全稳定运行
电力检修能够及时发现和解决设备存在的问题， 避免因设备故障导致的停电、火灾等事故，保障 人民生命财产安全。
提高电力企业的经济效益
通过电力检修，可以降低设备维修成本，提高设 备利用率和供电可靠性，增加电力企业的经济效 益。
促进电力技术的进步与发展
电力检修过程中，需要对设备进行技术改造和升 级，这有助于推动电力技术的进步与发展。
变压器检修
总结词
变压器是电力传输的关键设备，其检修对于保障电力系统的稳定运行至关重要。
详细描述
对变压器进行常规检查，包括油位、油温、声音、外观等，以及预防性试验，确 保变压器的正常工作。
断路器检修
总结词
断路器是保护电力设备的重要元件，其检修对于保障电力系 统的安全运行至关重要。
使用安全带和绝缘工具 在可能发生坠落或需要接触带电 设备的场合，必须使用安全带和 绝缘工具，确保人身安全。
禁止单人操作 在进行电力检修时，禁止单人进 行操作，必须至少有两人以上相 互配合，以便在遇到突发情况时 能够及时处理。
隔离开关检修
总结词
隔离开关是电力系统中用于隔离和切 换电源的重要元件，其检修对于保障 操作人员安全和设备正常运行至关重 要。
详细描述Байду номын сангаас
对隔离开关进行定期检查，包括触头 、传动部分、绝缘子等部件，确保隔 离开关在操作过程中的安全性和可靠 性。
电力线路检修
总结词
电力线路是输送电能的通道，其检修对于保障电力系统的稳定供电和安全运行至关重要。
电力检修的重要性
1 2 3
保障电力系统的安全稳定运行
电力检修能够及时发现和解决设备存在的问题， 避免因设备故障导致的停电、火灾等事故，保障 人民生命财产安全。
提高电力企业的经济效益
通过电力检修，可以降低设备维修成本，提高设 备利用率和供电可靠性，增加电力企业的经济效 益。
促进电力技术的进步与发展
电力检修过程中，需要对设备进行技术改造和升 级，这有助于推动电力技术的进步与发展。
变压器检修
总结词
变压器是电力传输的关键设备，其检修对于保障电力系统的稳定运行至关重要。
详细描述
对变压器进行常规检查，包括油位、油温、声音、外观等，以及预防性试验，确 保变压器的正常工作。
断路器检修
总结词
断路器是保护电力设备的重要元件，其检修对于保障电力系 统的安全运行至关重要。
HXD1B型电力机车主断路器工作原理及闭合故障分析
HXD1B型电力机车主断路器工作原理及闭合故障分析引言：H某D1B型电力机车主断路器的工作原理，针对机车运行中主断路器HVB出现的闭合故障进行原因分析，提高机车运用的可靠性和稳定性一、概述H某D1B型电力机车是我国自主生产的大功率交流传动干线货运电力机车，单机功率9600KW。
目前已生产近千台，其中郑州铁路局郑州机务段配属了130台，自投入运用以来，主断路器（简称HVB）故障已成为H某D1B型机车机破和临修的重要原因，严重影响机车安全运行。
二、主断路器概述及工作原理H某D1B型电力机车装有一台真空主断路器，安装在机车车顶部，用于开断、接通机车25kV主电路，同时用作机车过载、短路和接地保护。
主断路器结构如图1所示，由上部高压、中间绝缘和下部控制三部分组成。
图1主断路器结构图1—底板；2—插座连接器；3—110V控制单元；4—辅助触头；5—肘节机构；6—保持线圈；7—风缸；8—电磁阀；9—调压阀；10—储风缸；11—垂直绝缘子；12—绝缘操纵杆；13—传动头组装；14—高压连接端（HV1）15—水平绝缘子；；16—真空开关管组装；17—高压连接端（HV2）2.1合闸原理只有满足如下条件，主断路器才能闭合：图2主断路器处于开断状态（1）主断路器必须是断开的。
（2）必须有充足的气压。
（3）必须使保持线圈得电。
主断路器合闸过程：将主断路器扳键开关置“合”位，电磁阀得电，气路打开；压缩空气由储风缸通过电磁阀流入传动风缸，推动活塞向上运动；主动触头随着活塞的移动而运动；恢复弹簧压缩；主触头闭合；触头压力弹簧压缩；活塞到达行程末端；保持线圈在保持位置得电；电磁阀失电；压力气缸内的空气排出，合闸过程结束。
图3主触头闭合2.2分闸原理主断路器分闸过程：在任何情况下，只要控制电源失电或主断路器扳键开关置“分”位时，断路器就会断开。
具体分闸过程如下：保持线圈失电；活塞在弹簧力作用下（恢复弹簧、肘节机构等）移动；主触头打开，真空开关管灭弧；行程结束，活塞缓冲；分闸过程结束。
电力机车电路(共39张PPT)
SS9型电力机车主电路的特点
4．牵引电动机供电方式——采用转向架独立 供电方式，即每台转向架有三台并联的牵引 电动机，由一组整流器供电。优点是当一台 转向架的整流电路故障时，可保持1／2的牵 引能力，实现机车故障运行；前后两个转向 架可进行各架轴重转移电气补偿，即对前转 向架减荷后转向架增荷，以充分利用黏着， 发挥最大牵引能力；实现以转向架供电为基 础的电气系统单元化供电控制系统，装置简 单。
• 牵引绕组01—b1—x1、02—x2电压有效值均为686．8 v， 其中a1—b1、b1—x1为343．4v，与相应的整流器构成三 段不等分整流桥。先开放由牵引绕组a2—x2供电的整流桥 的晶闸管T5、T6，顺序移相，整流电压由零逐渐升至 1/2Ud。整流电流由二极管D1、02和D5、D6续流。在电 源正半周时，电流由牵引绕组a2T5D2D1导线71 平波电抗器牵引电动机电枢主极绕组导线 T2D5D4x2a2，当电源负半周时，电流由牵引绕 组x2D3D2D1导线71平波电抗器牵引电动机电 枢主极绕组导线72D6T6a2x2。这时第二段桥的
电力机车电路
• 主电路
一、机车电路的分类
整流器电力机车的电气线路通常都由三部分组 成，分别是主线路、辅助线路和控制线路。各 种保护设在各线路之中，在电方面不独立存在。
– 主线路 (或动力电路)，是产生机车牵引力的制动 力的主体电路。又按电压级分为网侧高压电路、 调压电路和牵引制动电路三级。
– 辅助电路是专向各辅助机械供电的电路，按电压 等级可分为380V、220V两个部分。
转换，并保证电气制动的电气稳定性和机械 稳定性。 • 应有使机车入库的低压电源入库线路。
三、电力机车主电路的组成
• 变压器一次侧线路。 • 变流调压电路。 • 负载电路。 • 保护线路。
《电力机车电路》课件
整流电路是电力机车电路中的基本组成部分，其作用 是将交流电转换为直流电，为机车提供稳定的电源。 整流电路通常采用硅整流管或晶体管等整流元件，利 用其单向导电性实现交流电的整流。
放大电路
要点一
总结词
放大信号的幅度
要点二
详细描述
放大电路是电力机车电路中的重要组成部分，其作用是将 微弱的信号放大，以便后续电路能够处理。放大电路通常 采用晶体管、集成电路等放大元件，通过增加电压或电流 的幅度来放大信号。
等效电源定理
总结词
将电路中的某一部分等效为一个电源的方法 。
详细描述
等效电源定理是一种电路分析方法，它可以 将电路中的某一部分等效为一个电源，从而 简化电路的分析过程。根据等效电源定理， 可以将复杂的电路结构简化为易于分析的形 式，提高分析效率。
05
电力机车电路的应用实例
电力机车的牵引电路
总结词
振荡电路
总结词
产生一定频率的交流电信号
详细描述
振荡电路是电力机车电路中的一种特殊电路，其作用是 产生一定频率的交流电信号。振荡电路通常采用电感、 电容等元件，利用其电磁振荡原理产生交流电信号。
数字电路
总结词
处理数字信号的电路
详细描述
数字电路是电力机车电路中的一种重要类型，其作用是 处理数字信号。数字电路采用逻辑门电路等数字元件， 实现数字信号的逻辑运算和传输。在电力机车控制系统 中，数字电路被广泛应用于信号处理、控制逻辑等方面 。
二极管
总结词
二极管是电力机车电路中的一种电子元件，具有单向导电性。
详细描述
二极管的正向电阻很小，而反向电阻很大。在电力机车电路中，二极管常用于整流、开 关和保护电路等。通过利用二极管的单向导电性，可以实现电流的整流和开关控制。
放大电路
要点一
总结词
放大信号的幅度
要点二
详细描述
放大电路是电力机车电路中的重要组成部分，其作用是将 微弱的信号放大，以便后续电路能够处理。放大电路通常 采用晶体管、集成电路等放大元件，通过增加电压或电流 的幅度来放大信号。
等效电源定理
总结词
将电路中的某一部分等效为一个电源的方法 。
详细描述
等效电源定理是一种电路分析方法，它可以 将电路中的某一部分等效为一个电源，从而 简化电路的分析过程。根据等效电源定理， 可以将复杂的电路结构简化为易于分析的形 式，提高分析效率。
05
电力机车电路的应用实例
电力机车的牵引电路
总结词
振荡电路
总结词
产生一定频率的交流电信号
详细描述
振荡电路是电力机车电路中的一种特殊电路，其作用是 产生一定频率的交流电信号。振荡电路通常采用电感、 电容等元件，利用其电磁振荡原理产生交流电信号。
数字电路
总结词
处理数字信号的电路
详细描述
数字电路是电力机车电路中的一种重要类型，其作用是 处理数字信号。数字电路采用逻辑门电路等数字元件， 实现数字信号的逻辑运算和传输。在电力机车控制系统 中，数字电路被广泛应用于信号处理、控制逻辑等方面 。
二极管
总结词
二极管是电力机车电路中的一种电子元件，具有单向导电性。
详细描述
二极管的正向电阻很小，而反向电阻很大。在电力机车电路中，二极管常用于整流、开 关和保护电路等。通过利用二极管的单向导电性，可以实现电流的整流和开关控制。
《电力机车电路》课件
06
电力机车电路的维护与检修
日常维护的要点与注意事项源自010203
日常检查
每天对电力机车的电器设 备、线路、开关等进行检 查，确保没有异常现象。
清洁保养
定期对电力机车的电路部 分进行清洁，防止灰尘、 污垢引起的接触不良或短 路。
注意事项
在进行日常维护时，应遵 循安全操作规程，避免带 电操作，确保人身安全。
《电力机车电路》PPT课件
目录
• 电力机车电路概述 • 电力机车电路基础知识 • 电力机车的牵引电路 • 电力机车的辅助电路 • 电力机车的保护电路 • 电力机车电路的维护与检修
01
电力机车电路概述
电力机车电路的定义与组成
总结词
电力机车电路的定义与组成
详细描述
电力机车电路是指通过电力能源驱动的机车车辆中的电路系统，主要由电源、 控制装置、电动机和其他辅助设备组成。
当电流过大时，过流保护电路会迅速切断电源或降低电 流，以防止设备过热或损坏。这种保护措施对于防止设 备短路、过载等情况非常有效。
接地保护的特点与应用
特点
接地保护电路能够检测机车的接地状态，当发生接地 故障时，迅速切断电源或采取其他措施。
应用
接地保护主要用于防止人员触电和设备损坏。在电力 机车的运行过程中，如果机车的某一部分与大地相连 ，而另一部分带电，就可能导致触电事故。接地保护 电路能够及时检测到这种情况并采取相应措施，确保 人员和设备的安全。
电力机车电路的功能与特点
总结词
电力机车电路的功能与特点
详细描述
电力机车电路的主要功能是实现机车的牵引和制动控制，提供照明、控制和辅助 设备所需的电力，具有高电压、大电流、可调速等特点。
电力机车电路的发展历程
HXD3检修手册_02 -04主断路器及高压开关
在储风缸内用以保持恒定空气压力的调压阀。压力开关监控断路器合闸的最小压力。电磁 阀控制在传动风缸内的气流量，传动风缸把空气压力转化为机械作用力。通过调压阀的流 量保证合适的合闸速度，该流量取决于驱动系统的运动速度。
主断路器合闸状态通过保持线圈来维持，在这种情况下，允许高压气体由传动风缸泄 放。该系统满足快速脱扣和分断主断路器的要求。
扭矩扳手 无
间隔时间 3 个月间隔时间与空气污染程度有关。
3 个月
3 个月 （冬季之前）
50
HXD3 型大功率交流传动电力机车检修手册
检查和维修 每年冬季前必须检查
辅助维护： •检查真空管的真空度
内部器件维护： ••真空开关的主触头磨损的检查
特殊工具
间隔时间
真空检测器： HSBA433418P1
检查开距： SG310093R1
15/../50
5 4.5～10
G3/8
2.5
IP57 -40～+70
120
135
47
第二篇 HXD3 型电力机车检修说明
2）输入和输出端 75kV 3）辅助联锁对地 2kV
2.1.5.2.2 雷电冲击试验
施加电压（额定冲击耐受电压）遵循 IEC60077 的标准 1）主回路对地 170kV（OV4） 2）输入和输出端（开断时）70kV（OV4）
主断路器上所有检查和维修的执行必须断开电源，降弓和在主断路器接地的情况下操 作。不能进行断路器内部维护，除非有专业技术人员在场。
操作人员禁止拆开防护罩。部件的更换和内部调整必须由专业技术人员进行操作。 禁止替换主断路器的部件或改进主断路器，否则有可能增加更大的危害。禁止安装替 换部件或执行任何对本装置无授权的改动。 主断路器出现损坏和故障，必须由经过培训的专业技术人员维修，否则主断路器不能 操作和保证安全。
主断路器合闸状态通过保持线圈来维持，在这种情况下，允许高压气体由传动风缸泄 放。该系统满足快速脱扣和分断主断路器的要求。
扭矩扳手 无
间隔时间 3 个月间隔时间与空气污染程度有关。
3 个月
3 个月 （冬季之前）
50
HXD3 型大功率交流传动电力机车检修手册
检查和维修 每年冬季前必须检查
辅助维护： •检查真空管的真空度
内部器件维护： ••真空开关的主触头磨损的检查
特殊工具
间隔时间
真空检测器： HSBA433418P1
检查开距： SG310093R1
15/../50
5 4.5～10
G3/8
2.5
IP57 -40～+70
120
135
47
第二篇 HXD3 型电力机车检修说明
2）输入和输出端 75kV 3）辅助联锁对地 2kV
2.1.5.2.2 雷电冲击试验
施加电压（额定冲击耐受电压）遵循 IEC60077 的标准 1）主回路对地 170kV（OV4） 2）输入和输出端（开断时）70kV（OV4）
主断路器上所有检查和维修的执行必须断开电源，降弓和在主断路器接地的情况下操 作。不能进行断路器内部维护，除非有专业技术人员在场。
操作人员禁止拆开防护罩。部件的更换和内部调整必须由专业技术人员进行操作。 禁止替换主断路器的部件或改进主断路器，否则有可能增加更大的危害。禁止安装替 换部件或执行任何对本装置无授权的改动。 主断路器出现损坏和故障，必须由经过培训的专业技术人员维修，否则主断路器不能 操作和保证安全。
交直电力机车主电路PPT课件
两组调压整流装置，每组给一半 的电机供电。
优点：整流器容量小些。
.
MMM
.
MMM
缺点：一组故障时，功率降低一半。 注意：C0-C0、B0-B0轴式机车，半
..
..
图4-2 半集中供电电路
集中供电也叫转向 （3）独立供电方式
架
独
立
供
电
。
..
.
.
...
.
.
.
.
一整流器对一电机独立供电。 . . . . . . MMMMM M
（二）半控桥式整流电路
共阴电路：全控桥的T3、T4为二极管。由导通的可控硅与其 串的二极管续流(缺点：半周无触发，则为半波整流）。
第17页/共95页
§4.2 理想整流电路
c
T1 D1
PK
iT
不共阴半控桥电路如图4-8所示。 u1
i2 a .
u2
. ud
M
1、整流电压
b
Id
由波形图得
（ 4 - 2 1 ） U d
理想情况:变压器u2正弦、i2直流，u1 正弦、iT方波；D1换流到D2瞬间（0、 π、……）完成，即瞬间自然换相。
第8页/共95页
u1
iT
a i2
.
u2
.0 u2
b i2
. PK1
.PK2
D1
MMM
iD1
D2
MMM
.
iD2
.. ..
图4-1 中抽式整流电路
§4.2 理想整流电路
u
ud
1、整流电压与电流
效值,cos1为基波电流的相位系数，I(1) cos1为基波电流的有功分
电力机车检修管理(ppt文档)
第二节 电力机车检修工作技术管理
1、定 义： 机车检修工作的技术管理是整个段修生产中对
各项技术活动等进行合理、有效地计划、组织、指 挥、监控、协调工作的总称，是机车检修管理工作 的重要组成部分，与机车检修各项管理工作互相配 合、互相联系、互相促进。
2、检修工作的技术管理目的 完成机务段的经营目标和检修任务，追求效益最
3、机务段
贯彻执行部、局、分局有关规章、命令； 制订机车和主要部件的技术作业网络和有关 制度；编制机车检修计划，全面实施段修任 务。
4、大修厂
贯彻执行铁道部、局有关机车规章、命令； 编制机车及主要部件的大修工艺；绘制大修 技术作业网络图，作业进度，全面完成机车 大修任务。
二、检修车间
检修车间的工作任务
2．质量第一
机车检修工作通过加强技术管理达到优 质、低耗。这就要求认真落实检修范围、检 修工艺，合理配置工装设备，加强机车检修 检验、测试，贯彻“质量第一”的原则。
3．尊重科学，注重效益
不论是机车检修新工艺、新技术的推广 应用，还是机车技术状态，基建等工作，都 应遵守铁道部、铁路局的有关要求，要通过 试验、鉴定等程序。用尊重科学和经济效益 相结合的观点，搞好技术发展工作。
二、检修工作技术管理任务
机车检修工作管理的任务： 1、认真贯彻执行各项技术规章制度； 2、按照客观规律的要求，建立各项科技 工作的正常秩序； 3、积极开展科技活动，广泛应用其成果 不断提高机车检修质量和生产技术水平。
1．按照客观规律要求，建立生产技术工作的 正常秩序。
按照段修规程要求，根据工艺装备、机 车及主要部件的状态以及运输任务等情况， 把机车检修的技术和生产过程的各项技术工 作，通过编制检修计划、检修范围、检修工 艺以及制定技术组织措施，进行合理的组织， 贯彻实施，为保证生产的顺利进行创造条件。