最新第五章-电力机车辅助电机的检修
电力机车电机第5章 交流辅助电机
相异步电动机供电。图5.13所示为异步劈相机工作原
理线路图。
一、异步劈相机的空载工况 二、异步劈相机的负载工况 三、异步劈相机的起动及三相电压对称性调整 1. 异步劈相机的起动方法 1）起动电阻值应选择合适，以获得最大的起动转矩
2）控制好切除起动电阻的时刻
2. 异步劈相机三相电压不对称的原因 3. 三相电压不对称调整的方法
磁场只是脉动而不旋转，因此单相异步电动机的转子如果
原来静止不动，则在脉动磁场作用下，转子导体与磁场之 间没有相对运动，不会产生感应电势和电流，也就不存在 电磁力的作用，则转子仍然静止不动。就是说：单相异步 电动机（一个定子绕组）没有起动转矩，不能自行起动。
三、单相异步电动机的分类和起动方法
1. 单相电容起动电动机
可将其分为以下几类：压缩机组是用来产生供机车与列车制
动装置及气动器件所使用的压缩空气；牵引通风机组（即离 心式风机及其驱动电机）用于冷却牵引电动机、主变流装置 及平波电抗器；制动电阻通风机组用来冷却制动电阻；变压 器通风机（即轴流式风机及其驱动电机）用来冷却主变压器
油冷却器；变压器潜油泵(即潜油泵及其驱动电机的组合体)
1. JT61-2LA型主变压器单极轴流风机电动机
2. Y100L-2型硅整流装置轴流风机电动机
一、HXD3型电力机车的辅助机组
1. 牵引通风机组 2. 复合冷却器通风机组
1）复合冷却器通风机组电动机
2）复合冷却器通风机组电动机主要技术参数 3）复合冷却器通风机组电动机主要结构 3. 空气压缩机组
二、HXD3C型电力机车的辅助机组
1. 牵引通风机组 1）性能及参数 2）构 造
2. 复合冷却器通风机组
复合冷却器通风机组安装在机械室内，用来冷却HXD3C型电力 机车主变压器和主变流器。其风路为：冷却风从顶盖的通风 窗处进入，再送入通风机中，然后由通风机通过通风道送出 冷却风对复合冷却器进行冷却，最后排到大气中。
电力机车辅助电路电器检修与维护—自动开关基础知识
一、自动开关基础知识
在正常工作情况下，自由脱扣机构的锁钩3扣住触头杆 ，使主触头4保持在合闸位置。
1为过电流脱扣器，它的电磁线圈与被保护电路串联， 在正常电流下，脱扣器的弹簧力使衔铁释放；当过载或短路 时，强大的电磁吸力使衔铁吸合，带动衔铁另一端的顶杆向 上运动，顶开自由脱扣机构中的锁钩3，在开断弹簧5的作用 下，主触头4迅速开断，将故障电路分断。
一、自动开关基础知识
热脱扣器是由热元件和双金属片等组成。电流通过热组 件产生电阻损耗而发热，其温度升高，加热双金属片。双金 属片是一个将热能转换为机械能的组件。
它由两种不同膨胀系数的金属片焊接而成，其中，膨胀 系数较大的金属片贴近热元件。双金属片一端固定，另一端 处于自由状态。
一、自动开关基础知识
一、自动开关基础知识
（5）脱扣器 用于检测故障并作用于操作机构，使其脱扣，带动自动
开关的触头断开。 自动开关通常采用电磁脱扣器和热脱扣器两种。 电磁脱扣器分为过电流脱扣器和欠电压脱扣器，它们实
际上是一个小型电磁机构：装电压线圈的欠电压脱扣器，装 电流线圈的过电流脱扣器。
电磁脱扣器的动作电流值可根据需要调整反力弹簧来整 定，它具有动作电流大，调节范围宽，动作时间短(一般为 10～40ms)的特点，可用作短路保护。
项目六 辅助电路电器检修与维护
任务二 自动开关检修与维护
目录
一 自动开关基础知识 二 TO系列自动开关 三 TH-5SB型自动开关 四 自动开关检修与维护
一、自动开关基础知识
1、自动开关的定义 自动开关又称自动空气断路器，是一种结构较为复杂，
动作性能较为完善的配电保护电器。 能自动切断短路、严重过载、电压过低等故障电路，有
电力机车检修知识
电力机车检修知识电力机车检修知识是火车工程领域的重要内容，对于机车的安全、可靠和高效运行起着至关重要的作用。
本文将就电力机车检修知识进行系统性介绍，涵盖了电力机车检修的流程、要点以及技巧等内容，以供相关从业人员参考。
一、机车检修流程机车检修是列车运营管理中的关键环节，其流程包括列车到达检修站点、机车停止运行、检修部门接收机车，并对其进行各项检测、检验、修理等工作，直至机车可以安全上路再次运行。
1.检修准备检修前需要对机车进行调度，确认机车到达时间、到达检修站点的位置、检修机组和检修是否准备充分等。
准备工作包括登记机车号、查看机车的运行情况、检查检修所需的设备和工具情况等。
2.检修进站机车到达检修站点后，由检修人员将机车引导进检修工位，并对机车进行外观检查，如检查机车车身、底盘、防撞钢架、车体骨架、车顶等，并进行洗车和清洁。
3.检修内外检查内检查包括检查主机电机、牵引电机、转向架、车轮、制动器、通风滤清器、制动管、闸瓦、电制动阻值等，外检查包括检查机车车辆外形、车窗、车门、控制设备、压机、疏水器等。
4.进行维修和保养维修和保养工作包括清洗、加注润滑油、润滑油脂和液压油等润滑部位，更换轮轴、发动机胶块，维修制动阀和制动启动器，检测保护、自动调整等，校对自动保护、故障检修等。
5.检修后试验在检修后，机车需要进行试车，对发现的故障进行复查，确认机车各项指标符合要求，然后进行路试。
二、检修要点1.检修仪器和设备机车检修需要使用一系列不同的仪器和设备，如万用表、牵引试验机、天平、振动计等，这些仪器和设备可以检测机车各项指标的准确性，并在进行维修和保养时提供重要的辅助工具。
2.操作流程标准化机车检修需要遵循一定的操作流程，避免检修人员自行操作导致故障，确保操作流程标准化。
同时，对于机车检修中常见的故障和问题，需要有具体的解决方案和应对措施，提高检修的效率和效果。
3.标准化检修材料机车检修需要使用各种各样的材料和润滑剂，如轮轴箱盖垫、轮轴片、轮对轴承、调和油、润滑脂、冷却液等。
电力机车检修知识介绍精选文档
电力机车检修知识介绍精选文档(可以直接使用，可编辑精选文档，欢迎下载）第一章电力机车检修知识第一节检修的意义电力机车具有效率高、起动快、速度高、功率大、爬坡能力强等优点，是当今我国运输能力最大的机车，当其电源来自于水利发电时，更为经济。
电力机车不用油、煤等燃料，可以广泛使用各种能源，不污染空气，劳动条件好，运行中噪音较低，是目前世界上公认的机车发展方向。
电力牵引系统便于吸收和使用电子、微机控制等不断涌现的新技术、新材料、新工艺，易于达到技术进步的目的。
电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。
机车在运行过程中，由于高速运行受到冲击振动、摩擦及腐蚀，经过一段时间的运用以后，各部分构件都会发生磨耗、变形、老化或者损坏。
一般来说，经常处于运动状态时，运动配合之间的构件或系统都有其初期故障阶段、稳定工作阶段和耗损失效阶段。
当机车的零部件出现耗损失效时，便会发生故障，影响机车的正常使用，严重者甚至危及行车安全。
因此，为了保证机车正常工作，延长机车使用期限，对机车进行日常保养和检修是十分必要的。
在日常保养和检修中必须牢固树立为运输生产服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重、预防为主”的方针，以“专业化、集中修”的原则组织生产。
在检修过程中，严格执行“四按三化”（即按范围、按“机统—28及机车状态、按规定的技术要求、按工艺；程序化、文明化、机械化）和记名检修。
电力机车的日常维护保养是把机车处于萌芽状态的故障现象及时发现并处理，这项工作由机车乘务员、机车整备车间共同完成的。
除了机车乘务员的日常检查和保养以外，还必须按时进行各种修程的定期检修。
目前，电力机车的检修制度有两种。
一种是定期检修，根据机车运行的走行公里或者时间来安排检修周期和修程。
这种检修制度有利于检修部门有计划地组织生产，按照事先规定好的检修范围进行检修，便于管理；缺点是检修中盲目性大，浪费人力、材料、设备较大。
铁路机车车辆第五章电力机车
机车的最高速度220420/012k/21m／h。
铁路机车车辆第五章电力机车
•韶山9型干线客运电力机车，代号SS9。以成熟的韶山 型系列电力机车技术为基础，采用了许多国际客运机车 先进技术，是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机 车。机车功率持续20204/182/201 0kW，最大速度铁1路7机车0车k辆m第五/章h电。力机车
2020/12/21
铁路机车车辆第五章电力机车
•(二)电力机车类型及功率 • 我国电力机车发展也有50年的历史了，取得了很大成就。 特别是经过20世纪80年代6K、6G、8K、8G型(其中6、8表 示机车轴数，K表示采用可控硅二极管整流装置，G表示采 用硅二极管整流装置)等国外电力机车进口、消化吸收和自 主开发，我国开发了一系列较高水平的电力机车，电力机车 发展进入换代期，形成产品的多机系列，如SS4～SS9及其 派生型SS4改、SS4B、SS6B、SS4C、SS7B、SS7C型等。 我国自主研制了准高速SS8型电力机车，自行开发了16位微 机控制系统和故障诊断系统，SS8型电力机车运行试验中创 下了时速240 km的“中国第一速”。 • 电力机车轴列式与内燃机车轴列式的表示方法基本相同。 电力机车的每根轮轴上均装有一台牵引电动机单独驱动。 • 我国铁路部分电力机车的类型及主要性能技术参数见表 9—1。
2020/12/21
铁路机车车辆第五章电力机车
•直流电力机车工作原理
• 直流电力机车是最简单的一种电力机车，采用直流电 源和直流串励牵引电动机。现在主要用于各种工矿电力 机车、地铁电动车组和城市无轨电车。
•图示为一般工矿用直流电力机车结构示意图。
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电力机车电机维护与检修
电力机车电机维护与检修摘要：从当前的社会发展情况来看，电力机车在运输过程中发挥着举足轻重的作用。
相关企业在开展电力机车运行管理的过程中必须要做好机车内部的电气维护管理工作，了解电机运行的基本原理，保证电机系统的稳定运行。
本文主要针对电力机车电机维护与检修的相关内容进行分析，了解检修工作的意义以及电机运行过程中的常见故障和排除积极。
相关人员必须要了解故障出现的原因，企业要重视人才和设备水平的提升，做好日常的设备检修和排查管理工作，全面提高检修工作的水平。
关键词：电力机车；电机维护；检修管理引言随着当前社会的不断发展，各地交通运输行业的发展速度越来越快，电力机车在社会发展中占据了很大的市场份额。
有关企业在进行电力机车运输管理的过程中，要了解汽车运行的实际情况，分析电机的实际损耗和使用问题。
了解机车运行的基本模式，全面提高机车系统运行的效率。
1电力机车电机维护与检修的相关概述1.1检测方法检修人员要了解电力机车电机故障检测工作的具体情况，可以采取听，闻，摸和专业排查的方法。
开展电机故障检测室检测人员可以通过听的方式，对电机运行状态下的声音进行仔细的分辨。
仔细观察电机的运行状态，如果发现电机的声音出现异常变化就表示电机内部可能出现了故障。
在这种情况下工作人员要认真的做好电机检查工作，并且对声音的异常情况进行记录。
工作人员要做好细致的排查工作，观察电机外壳温度的变化情况，避免出现烫伤的现象。
开展电力机车电机故障排查工作的过程中，还应该借助一些专业的设备，对电机内部的隐形故障进行系统的排查，这样能够保证排查结果的科学性。
1.2意义电力机车电机的运行内容和环节比较多，相关人员必须要了解电机运行的基本情况，结合实际要求做好全方位的电机维护和检修工作。
从当前电力机车的实际运行情况来看，本身存在着高速度和低污染的特点，也正是其优势特点在当前的运输行业中得到了非常广泛的运用。
工作人员要了解当前电力机车电机维护工作的具体情况，结合实际要求开展全方位的检修工作，了解电机运行过程中可能出现的一些故障，要避免电机故障影响整个电力机车车主的稳定运行。
第五章 电力机车主要电器部件的检修
第一节 电力机车解体工艺流程
为了做好机车的解体工作要注意以下几点 1. 正确适用合适的拆装工具进行解体工作，严禁使用 手锤等直接猛烈敲击。 2. 注意工作中的安全，做好防护。 3. 机车上的零件注意标记，切勿混淆。 4. 为了组装方便，也要将调整垫片做标记。 5. 某些零件需专门防止，避免变形与损伤。 6. 尺寸、参数等提前测量和记录。 7. 不同材料用不同的清洗剂。
5.
第四节 整流规和其它电器的检修
1. 2. 3.
一、整修柜检修 小修 中修（ss4改型） 例行试验
二、 电器柜检修 1. 小修 2. 中修
（1）高压电器柜 （2）低压电器柜 3. 检查实验 三、 司机控制器检修 1. 解体、检查 2. 组装、调整 3. 检查与实验
第五节 车钩及牵引缓冲装置的检修
第二节 主断路器的检修
一、 主断路器的小修 1. 清扫、擦拭各瓷瓶 2. 隔离开关动作灵活，触头接触良好，应无松 旷、变形 3. 检查灭弧室 4. 检查风缸及弹簧定位装置 5. 检查低压联锁及传动齿轮作用良好。 6. 下车检修时增加检查非线性电阻装置的检修。
二、 主断路器的中修
1. 2.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
3.
十、 油压减震器的检修
总体分解 各部件的检查、修理与组装
灭弧室动触头装置的检修与组装 灭弧室的静触头的检修与组装 隔离开关的检修与组装 非线性电阻装置的检修与组装 主阀的检修与组装 起动阀的检修与组装 延时阀的检修与组装
8. 9. 10. 11.
3. 4. 5. 6.
传动风缸的检修与组装 分合闸电磁铁装置的检修与组装 分断开关轴及定位机构的检修与组装 其它部件的检修与 总体组装 检查实验 技术安全及注意事项 主断路器维护注意事项
电力机车各辅助电机作业指导书
电力机车各辅助电机作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1 制动电阻柜检点锤电筒各型呆扳手棉丝毛巾毛刷1.外观检查电阻柜接线及安装瓷瓶。
1.各母线联接螺栓紧固，母线无变形，过热，固定良好，可靠。
安装绝缘子无裂损，清洁2.检查电阻柜与车顶密封状况。
2.车顶大盖与电阻柜衔接的四周应嵌入电阻柜密封槽，且与车顶盖紧密相贴；电阻柜密封槽密封良好，不得漏雨。
3.清扫制动电阻柜各可见部份。
3.各部达到清洁度标准。
序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示2 劈相机电筒检点锤、各型呆扳手棉丝毛刷1.外观检查机座、端盖、定子绕组可见部分及辅保互感器、油管、油堵。
1.机壳、端盖、底座无裂纹及变形，螺栓紧固。
绕组无过热、烧损，联线不得与其他部件相摩擦，橡胶套齐全。
油管无变形、断裂，油堵齐全。
辅保互感器完好无裂损，接线紧固，支架无裂纹。
2.转动检查轴承及转子可见部分。
2.无摩擦变形。
风筒安装牢固，无变形，风叶不得有裂纹、断裂，不得与风筒相摩擦3.检查接线头、接线及线束。
3.接线柱牢固，无烧损，电机线与电源线接线正确，胶木板无碳化，各垫片齐全，螺丝紧固，线鼻无过热现象，导线无折损。
4.用摇表检测绝缘。
4.用500V兆欧表测量各辅机相间及对地绝缘，绝缘电阻>5MΩ序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示5.清扫劈相机各可见部份5.清洁度标准。
3主压缩机电机电筒检点锤、各型呆扳手棉丝毛刷1.外观检查机座、端盖、定子绕组可见部分及辅保互感器、油管、油堵1.机壳、端盖、底座无裂纹及变形，螺栓紧固。
绕组无过热、烧损，联线不得与其他部件相摩擦，橡胶套齐全。
油管无变形、断裂，油堵齐全。
辅保互感器完好无裂损，接线紧固，支架无裂纹。
2.转动检查轴承及转子可见部分。
2.无摩擦变形。
风筒安装牢固，无变形，风叶不得有裂纹、断裂，不得与风筒相摩擦。
3.开接线盒检查接线头、接线及线束。
3接线柱牢固，无烧损，电机线与电源线接线正确，胶木板无碳化，各垫片齐全，螺丝紧固，线鼻无过热现象，导线无折损。
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❖ 清洗前的整备：变压器油中加热，滴净附油 ❖ 清洗及吹净：两次清洗，压缩空气吹净
二、轴承检查
❖ 检查清洁状态 ❖ 检查轴承滚道，保持架，滚珠（滚柱）状态 ❖ 检查轴承转动的均匀性及灵活性 ❖ 必要时需测量轴承内径尺寸
第五章-电力机车辅助电机 的检修
作用：
将单相电源“劈”成 三相，再供给辅助电路 的所有三相异步电动机。
型号：JP402A
结构：
定子、铸铝转子、端 盖、轴承盖等
冷却方式：自行通风防 护式
概述
一、解体
❖ 解体前检测电机绕组绝缘电阻值 ❖ 解体前进行空载试验 ❖ 拆卸两端轴承外盖以及轴承轴向紧固装置 ❖ 拆卸两端端盖 ❖ 拔下轴承 ❖ 取出转子
通风机
二、检修维护
❖ 日常检查、辅修、小修 ❖ 中修
（1）电机的拆卸 （2）拆卸过程
端盖、轴承外盖→ 转子→轴承 （3） 检修
定子、转子、端盖、轴承
（4）电机的组装 部件检查、接线板组装、转子装配、轴承装
配、端盖装配 （5）试验 ❖ 测量定子电阻 ❖ 测量绝缘电阻 ❖ 进行耐压试验 ❖ 进行匝间耐压试验 ❖ 启动运转试验
❖ 检修
• 定子：清扫定子各部；清洗、浸漆处理；检 查各部状态；对地耐压试验
• 转子：清扫检查；动平衡试验 • 端盖：清洗检查 • 轴承：清洗；检查；更新润滑脂
二、JD306型主变压器通风机电动机
❖ 组成：定子、转子、 端盖、轴承盖、轴承 等
第五章 辅助电机的检修
第四节 电机轴承清洗检修
一、轴承清洗
四、启动运转试验
❖ 监听轴承状态、考核机组振动状态 ❖ 用钳形电流表检测三相电流值 ❖ 检测轴承温升 ❖ 电机启动时间测定 ❖ 工频交流耐压试验
第五章 辅助电机的检修
第二节 牵引通风机电动机的检修
一、概要
❖ 型号：JD305A三相交流异步电动机 ❖ 结构：定子、转子、端盖、轴承盖、轴承等
组成 ❖ 作用：在机车上用来驱动5-47型离心式牵引
第五章 辅助电机的检修
第三节 制动通风机、变压器通风机电 机的检修
❖ 制动通风机用于对制动电阻进行通风冷却， 变压器通风机用于对主变压器的冷却柜进行 通风冷却，都属于轴流式通风机。
一、JD330型制动风机电动机
❖ 组成：定子、转子、端盖、轴承盖、轴承 等
❖ 电机拆卸
➢ 拆卸过程：螺栓→前轴承外盖→挡圈→前轴承→前 轴承内盖→转子→机座→后轴承外盖→后端盖→挡 圈→后轴承→后轴承内盖
劈相机解体步骤
解体
二、清扫、检查、维修
❖ 吹扫及清洗 ❖ 清洗及浸漆处理 ❖ 检查定子 ❖ 清扫、检查接线板装置 ❖ 清洗检查轴承 ❖ 检查转子 ❖ 检查端盖、挡风圈、轴承内外盖等零件 ❖ 更新润滑脂
三、组装
❖ 装转子 ❖ 套装轴承 ❖ 装轴承外圈于端盖内 ❖ 套装两端端盖 ❖ 套装轴承外盖 ❖ 必要时进行测量两Байду номын сангаас气隙