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《国际物流》知识要点
《国际物流》知识要点国际物流是指在国与国之间进行货物、信息和资金流动的过程。
随着全球化的发展，国际物流变得越来越重要，对于推动国际贸易、促进国际合作具有重要意义。
以下是国际物流的一些基本知识要点。
一、国际物流的定义和特点1.国际物流的定义：国际物流是指在国与国之间进行货物和信息流动的过程，包括国际采购、国际运输、国际仓储、国际配送等环节。
2.国际物流的特点：跨国性、复杂性、多样性和风险性是国际物流的主要特点。
由于不同国家之间的制度、文化、语言等差异，国际物流的组织和管理比国内物流更加复杂。
二、国际物流的环节和流程1.国际采购：对于进口公司来说，国际采购是国际物流的第一环节。
它涉及到寻找供应商、洽谈价格、签订合同等一系列活动。
2.国际运输：包括海运、空运、铁路运输和公路运输等方式。
选择适合的运输方式需要考虑货物的性质、运输时间和成本等因素。
3.国际仓储：国际物流中的仓储环节主要是指进口物资的仓储管理和出口物资的仓储配送。
仓储管理需要根据不同国家的法规和规定进行操作。
4.国际配送：国际物流的最后一环节是将货物配送给客户。
这一环节需要考虑到跨国运输、清关手续和最后一程配送等问题。
三、国际物流的主要参与方和角色1.生产企业：生产企业是国际物流的源头，需要将生产的产品通过国际物流流向全球市场。
2.物流企业：物流企业是国际物流的组织者和服务提供者，包括国际货代、国际快递公司、国际货运代理等。
3.政府部门：政府部门扮演着监管和管理国际物流的角色，负责制定相关法规和政策，保障国际物流的顺利进行。
4.目的国关务代理：目的国关务代理负责处理货物的清关手续，包括海关申报、验放和缴税等程序。
四、国际物流的风险和挑战1.货物风险：货物在国际运输过程中存在损坏、丢失、盗窃等风险，需要采取相应的保险措施来降低风险。
2.情报风险：国际物流的信息传递和处理存在不确定性和延迟，容易导致信息不对称和操作失误。
3.政策风险：不同国家的贸易政策、关税和法规等不同，会对国际物流产生影响。
国际物流管理
国际物流管理国际物流管理是指在全球范围内，通过各种物流手段和管理方法，对商品的流动进行规划、组织、控制和协调，以实现国际贸易的顺利进行。
国际物流管理的目标是提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度，为企业创造更大的价值。
国际物流管理涉及到多个环节和流程，包括供应链管理、运输、仓储、配送等。
在供应链管理中，企业需要与供应商进行有效的沟通和合作，确保物资的准时供应；在运输环节中，企业需要选择合适的运输方式和运输路径，以确保商品的快速、安全运输；在仓储环节中，企业需要合理规划仓储空间，确保库存的适度，并通过信息化手段提高仓储效率；在配送环节中，企业需要合理安排配送路线和时间，并确保商品能够准时送达客户手中。
国际物流管理的核心是信息化管理。
通过信息化手段，企业可以实现对物流流程的实时监控和管理。
企业可以利用物联网技术，对货物进行跟踪和追踪，实时获取货物的位置和状态信息，并及时采取措施解决问题，提高交货的准确性和及时性。
此外，企业还可以利用物流管理系统，对供应链进行规划和优化，提高物流效率和降低成本。
国际物流管理还需要注重风险管理。
在国际物流中，由于物流环节的繁多和复杂性，企业面临着各种风险，如货物丢失、损坏、延误等。
为了有效管理风险，企业需要建立健全的风险管理体系，合理选择保险，确保货物和经济利益的安全。
国际物流管理还需要关注可持续发展。
全球化的物流活动给环境带来了许多负面影响，如能源消耗、大气污染、土地利用等。
为了实现可持续发展，企业需要采取可持续的物流管理方法，减少对环境的影响。
例如，企业可以选择环保的运输方式，采取节能减排的措施，优化物流网络结构，降低能源消耗和环境污染。
综上所述，国际物流管理是实现国际贸易顺利进行的重要手段和方法。
通过信息化管理、风险管理和可持续发展，企业可以提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度，实现更大的价值创造。
国际物流管理将在全球化的背景下发挥越来越重要的作用。
国际货运常见知识点总结
国际货运常见知识点总结一、基本概念1. 国际货运的定义国际货运是指跨越国际边界进行的货物运输活动，包括海运、航空运输、陆运等多种方式。
国际货运通常需要遵循国际贸易的相关规定和标准，同时还要考虑到货物的特性、运输距离、运输速度、成本等因素。
2. 国际货运的特点(1) 跨越国际边界：涉及到不同国家和地区的法律、政策、文化等差异。
(2) 多种运输方式：海运、空运、铁路运输、公路运输等多种方式的共同运用。
(3) 复杂的手续和程序：涉及到报关、保险、运输合同、运输文件等多个环节。
(4) 需要考虑货物的特性：不同的货物可能需要不同的运输方式和保障措施。
二、运输方式1. 海运海运是最常见的国际货运方式之一，主要适用于大宗货物和长距离的国际运输。
海运有以下特点：(1) 适用范围广泛：几乎所有类型的货物都可以通过海运进行运输，特别是大型重型货物。
(2) 成本较低：相比于空运和陆运，海运成本较低，适用于大宗货物和长距离运输。
(3) 运输时间长：相比于其他运输方式，海运的运输时间较长，需要考虑货物的保质期和交货期限。
2. 空运空运是国际货运中运输速度最快的一种方式，适用于对运输时间有严格要求的货物。
其特点包括：(1) 运输速度快：适用于对运输时间要求严格的货物，如生鲜食品、医疗用品等。
(2) 成本相对较高：相比于海运和陆运，空运的成本相对较高，适用于高险价值的货物。
(3) 适用范围有限：虽然空运速度快，但适用范围较窄，对货物的尺寸和重量有一定限制。
3. 铁路运输铁路运输在国际货运中发挥着重要的作用，特别是在跨洲大陆的运输中。
其特点包括：(1) 适用于中短距离的货物运输：铁路运输适用于中距离和长距离的货物运输，速度比海运快，成本比空运低。
(2) 环保高效：相比于公路运输和航空运输，铁路运输的环保和能效性较高。
(3) 面临多国铁路法规：铁路运输跨越多个国家，需要遵守不同国家的铁路运输法规和标准。
4. 公路运输公路运输在国际货运中是连接海运、空运等不同运输方式的桥梁，主要适用于短距离的国际货物运输。
国际航运管理和国际物流管理
国际航运管理和国际物流管理国际航运管理和国际物流管理是现代国际贸易中不可或缺的组成部分。
随着全球化的发展，各国之间的贸易往来日益频繁，国际航运管理和国际物流管理的重要性也日益凸显。
国际航运管理主要涉及航运公司、港口运营商和货运代理等相关机构的运营管理。
在国际航运管理中，航运公司是承担货物运输任务的重要主体。
航运公司需要合理安排船只的航线和航班，确保货物的准时抵达目的地。
同时，航运公司还需要与港口运营商进行紧密合作，确保货物的顺利装卸和过境手续的办理。
货运代理则承担着协调航运公司、港口运营商和客户之间的沟通和协调工作，以确保整个航运过程的顺利进行。
国际物流管理则主要关注货物的流动和仓储管理。
在国际物流管理中，货物的运输方式包括航空运输、海洋运输和陆路运输等多种形式。
不同的运输方式有着各自的特点和适用范围，货物的选择需要根据具体情况进行合理的判断。
同时，在国际物流管理中，仓储管理也是至关重要的一环。
仓储管理包括货物的入库、出库和库存管理等环节，需要确保货物的安全、准确和高效。
国际航运管理和国际物流管理的有效运作对于国际贸易的顺利进行至关重要。
首先，它们可以提高货物的运输效率。
通过合理的航线规划和运输方式选择，可以大大缩短货物的运输时间，提高货物的运输效率。
其次，它们可以降低贸易成本。
通过合理的物流规划和仓储管理，可以降低货物的运输成本和仓储成本，提高贸易的效益。
再次，它们可以提高贸易的可靠性。
通过建立完善的运输网络和信息系统，可以确保货物的安全和准时到达目的地，提高贸易的可靠性。
然而，在国际航运管理和国际物流管理中也存在一些挑战和问题。
首先，国际航运和物流行业的竞争激烈，市场需求和技术变化迅速，航运公司和物流企业需要不断创新和改进，以适应市场的需求。
其次，国际航运和物流涉及多个国家和地区的法律法规和贸易壁垒，需要航运公司和物流企业具备较强的法律和贸易知识，以确保合规运营。
再次，国际航运和物流涉及多个环节和多个参与方，需要各方之间的协作和沟通，以确保整个运输链条的顺利进行。
国际物流学知识点总结
国际物流学知识点总结引言国际物流是指跨越国界的物流活动，包括货物运输、仓储、包装、运输、物流信息管理等一系列环节。
随着全球化的发展，国际贸易的规模不断扩大，国际物流行业也在不断发展壮大，成为推动全球经济发展的重要力量。
国际物流学作为研究国际物流活动的学科，其涉及的知识点十分丰富，下面将就国际物流学中的一些重要知识点进行总结和分享。
一、国际物流的概念和特点1. 国际物流的概念国际物流是指跨越国界的物流活动，包括国际货物运输、跨境仓储、国际货物包装、国际货物运输、物流信息管理等一系列环节。
国际物流活动通常涉及到不同国家的多种运输方式和多种物流环节，需要综合协调各种资源，以确保货物的及时、安全、低成本地运送到目的地。
2. 国际物流的特点国际物流与国内物流相比具有以下特点：（1）跨国界性。
国际物流活动通常涉及不同国家之间的物流运输活动，需要考虑各国的法律、贸易政策、文化习惯等因素。
（2）多种运输方式。
国际物流活动通常涉及不同的运输方式，如海运、空运、铁路运输、公路运输等，需要根据实际情况选择合适的运输方式。
（3）多种货币结算。
国际物流活动通常涉及不同国家之间的结算方式，需要考虑货币兑换、跨国金融等因素。
（4）复杂的物流信息管理。
国际物流活动通常涉及多种信息的传递和管理，需要有有效的信息管理系统来支持物流运输活动。
二、国际物流的基本环节1. 国际物流的基本环节国际物流的基本环节包括货物包装、运输、仓储、物流信息管理等环节。
（1）货物包装货物包装是指在货物运输前对货物进行包装和标识。
包装可以保护货物的安全，减少运输过程中的损坏和丢失，并且便于货物的装卸和搬运。
（2）运输运输是国际物流的核心环节，包括海运、空运、铁路运输、公路运输等多种运输方式。
不同的货物和不同的目的地需要选择不同的运输方式，以确保货物的及时、安全地运送到目的地。
（3）仓储仓储是指在货物运输过程中对货物进行暂时存放和管理的环节，包括货物的入库、出库、存储、分拣等活动。
第一章国际物流概述
4.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等长处。国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。
2．根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区，成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。
3．根据跨国运送的货物特性分类贸易型国际物流：指由国际贸易活动引起的商品在国际间的移动，除此之外的国际物流活动都属于非贸易型国际物流非贸易型国际物流：如（1）国际展品物流：指以展览为目的，暂时将商品运入一国境内，待展览结束后再复出境的物流活动。
5.国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统---是保证国际物流效率的基础。如：在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化--减少物流作业量，缩短物流流程。如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设，如托盘采用1000mmxl200mm，集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)贸易协定----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。
4．根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。具体内容我们在此不作介绍。
国际物流管理
——国际物流管理
国际物流管理
1.国际物流概述 2.国际物流管理的内容3.ICT&ITS在国际物流管理中的应用4.国际物流管理研究新动向
1.国际物流概述
1.1.国际物流的概念国际物流就是在不同国家之间展开的商务活动中，与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工及信息管理。
政府规划领先日本政府考虑到国土面积小，国内资源和市场有限，而商品进出口量大的状况，提出“流通据点集中化战略”，在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽区域建设物流团地
日本和平岛货物中心是日本最大最新的综合物流中心，占地50万平方米，包括三个组成部分一是仓库团地二是公路集散中心。三是商业流通中心。
1.3.3.2美国
C、使用第三方物流的比例约为58％，而且其需求仍在不断增长，D、收入由1994年的150亿美元增长到19。E、美国第三方物流快速发展，首先得益于一大批不同类型的拥有先进科技手段和广泛配送网络的运输管理公司
1.3.3.3.英国
英国的卓越物流模式——便捷的物流服务A、显著特点是在日用消费品、汽车、零售、化学和电子领域与客户进行全球合作，提供全委托式物流服务B、利用客户建造的物流设施，输出管理技术和人员
3.信息技术在国际物流中的应用
国际物流管理领域中应用ICT（信息与通讯技术）和ITS（智能化系统）的实践来看，可以分为三个层面：信息技术的应用信息与通讯技术的结合 智能化技术的应用
信息技术的应用
条码技术自动分拣系统 自动存取系统自动收费系统……..
信息与通讯技术的结合
全球卫星定位系统（GPS） GPS是结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天侯、全球覆盖，高精度的特征，能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的各类目标提供持续实时的三维定位，三维速度及精确时间信息。 Internet它的作用主要表现在以下两个方面： 1.Internet的引入将物流的空间概念转化为时间概念，减少了硬件设施的投入，降低了成本，同时，更有利于对现有资源的整合 2.Internet 的引入为物流企业的发展提供了同等机遇。
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2．干散货船 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。
依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、煤船 和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱， 但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物 错位。 3．冷藏船
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱 货物对不同温度的需要。
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二、船舶种类
货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船 和油槽船两大类：
（一） 干货船
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： 1．杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，
以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度 较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中 有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装 载不同货物的需要。
第一章 国际物流引论
第一节 国际物流概念 一、国际物流的含义
国际物流（International Logistics）就是组 织原材料、在制品、半成品和制成品在国 与国之间的流动和转移。
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二、国际物流的发展
第1阶段——20世纪50年代以前，没有将国际运 输放到主要地位
第2阶段——20世纪50年代至80年代初，物流系 统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动超过 一国范围，但物流国际化的趋势还没有受到重视。
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其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200 多个 国家和地区的300多个港口，是中国大陆集 装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。 而3年前，上海港每月航班密度才有1490班。上 世纪80年代初，上海港工人率先发明了抓斗技 术，使得码头作业从人工时代走进机械时代。如 今，上海港又开始攀登自动化、智能化、信息化 的高峰。目前，全港电子邮件系统，每天光传送 数据就在500兆以上；码头现场的中央控制室通 过无线终端可以对 各类装卸机械实时控制，以
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国际物流管理一、国际物流概述企业是社会经济的构成个体，可以说企业是社会的细胞，多个企业的物流逐渐扩展开来，就形成了城市物流，这是属于微观层面的物流，再扩展起来又形成了国民经济物流，属于宏观物流。
但是经济发展到今天，企业之间的贸易往来已经不仅仅局限于一个国家之内，随着经济全球化的发展，国际贸易在社会经济中发挥着越来越重要的地位。
由国际贸易引发的国际物流也逐步走进了人们的视线，备受关注。
国际贸易是国际物流的前提。
当生产和消费在两个以上的国家分别进行时，为了克服生产和消费之间空间隔离和时间距离，就要对物资进行物理性移动，就形成了国际物流。
美国的商务复印机售价相对来说比较低廉，而韩国的家用录像机比较便宜，加上横跨大西洋的运费，这两种产品的价格还是比本土的更加便宜，这种货物的跨国分配就构成了国际贸易。
比如说我们在商场里能够买到香奈尔、兰蔻的香水，PRADA的时装，SONY的相机、商场里有一些韩国商品店，这都是国际贸易的产物。
国际贸易中同样有四流：商流、物流、信息流、资金流，所以单纯的外贸商品的买卖似乎不能构成国际贸易，还有一个重要的部分就是实现商品从出口国向进口国的运输。
这就体现了国际物流的重要性。
早在第二次世界大战以前，国际间已有了不少经济交往，但是无论从数量上还是从质量上都与今天的物流全球化有较大距离。
（二）国际物流的发展阶段纵观20世纪50年代后的国际物流，主要经历了三个发展阶段：第一阶段：从20世纪50年代至80年代初。
战后，各国的经济都处于重建中，国际贸易有初步发展，其中一个促进要素就是物流系统，当时物流系统已经超出了一国的范围，但国际物流还没有得到人们的重视。
第二阶段：从20世纪80年代初至90年代初，物流全球化趋势开始成为世界性的共同问题。
但当时经济重心位于美、日和欧洲一些发达国家，所以国际物流也就局限于这几个发达国家，并没有形成全球国际物流的形势。
第三阶段：从20世纪90年代初至今，每个国家都经历了自己经济的迅猛发展，国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受，由于经济和物流全球化趋势越来越明显，国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今经济竞争中的一个焦点。
在2007年《财经日报》上有一篇文章：《华尔街新游戏：干散货海运FFA交易》世界海运货物总量超过60亿吨，而且一直保持总体增长态势。
特别是2002年以来中国因素的崛起，成为海运市场繁荣最重要的推动力。
在世界海运中，石油和三大散货（铁矿石、煤炭、粮食）的海运量约占世界总海运的60％多，对世界海运市场及船舶需求起主导作用。
传统上投资银行在航运产业链中主要提供融资服务（比如船舶买卖建造），很少参与具体的日常营运。
这种格局在近几年已经悄悄发生变化，我们日常耳熟能详的国际金融机构在不定期船（租赁）市场开始频频亮相，让该市场原有的参与者（船东货主）感到一种危机感。
04年，纽约出名的资产管理公司摩根士丹利第一次以租家身份出现在波罗的海航运交易所发布的船舶租赁成交报上。
国际金融服务公司，提供包括证券、资产管理、企业合并重组和信用卡等多种金融服务。
在2007《财富》全球最大五百家公司中排名61。
1995年8月摩根士丹利与中国建设银行合资组建中国国际金融有限公司（中金公司）。
摩根士丹利和中金公司曾共同参与多个大型国企民营化的上市项目，其中包括：中国电信、中国铝业公司、中国人民财产保险公司、中石化、中国联通等。
对于金融业涉足国际物流的现象现在已经很多了，各种投资银行、对冲基金、期货公司等。
比如高盛（排名72）、摩根士丹利、法国兴业银行、澳大利亚麦格理银行、美林证券等。
他们主要以船舶营运商的角色在市场上租船揽货，在跌宕起伏的油轮散货轮市场赚取利润。
然而，现货业务有一定局限性。
比如必须组建专门的营运团队，而这方面人才主要还是来自于原来的船东货主公司。
所以目前绝大部分金融机构选择了他们擅长的海运金融衍生品——FFA。
FFA是英文ForwardFreightAgreement（远期运费协议）的简称，它是买卖双方达成的一种远期运费协议，协议规定了具体的航线、价格、数量等，且双方约定在未来某一时点，收取或支付依据波罗的海航交所的官方运费指数价格与合同约定价格的运费差额。
从本质上说，它是一种运费风险管理工具。
以后，中国的国家物流也会成为FFA的中坚力量。
（二）国际物流的特点国际贸易中的客体是商品，国际贸易中的商品和国内物流的商品有所不同，就是对商品的质量要求更高一些。
“出口转内销”，出口产品，质量不合格，就在本土销售。
“外贸货”，“打口碟”。
“毒水饺”日本千叶县等地有民众吃了中国生产的冷冻水饺后出现食物中毒的现象。
随后，日本销售商从全国各地召回了中国河北天洋食品厂生产的饺子。
我国食品出口之前都是经过严格的检验，经过检查后发现是一家商店在店铺内喷洒了杀虫剂，造成了饺子带有毒性。
这件事情也在网络上掀起了轩然大波。
所以国际物流不同于一般的企业物流和国内物流，它的范围是出于不同国家之间，不同的国家环境都会赋予其特殊性。
1、国际物流环境存在差异性不同国家的物流适用法律不同，所以国际物流的复杂程度远远高于一个国家之内的物流活动。
不同国家的经济和科技发展水平会造成在不同技术条件支撑下，有些地区无法适应某些物流技术而造成物流全系统水平降低。
物流环境的差异使一个物流系统需要在不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，就物流难度和物流系统的复杂度大大增加。
2、国际物流系统范围广国际物流系统往往需要跨越多个国家和地区，系统的地理范围大，不仅辐射的空间和地域范围更广，物流过程时间更长，而且还需要通过报关、报检等业务环节。
3、国际物流必须有国际化信息系统的支持国际化信息系统是国际物流的主要支持手段。
建设国际化信息系统有很大困难，管理困难、投资巨大、各地物流水平不一致，无法建设均衡的国际化信息系统。
为了解决这个矛盾，比较好的办法就是与各国哈管的公共信息系统联网，及时掌握每个港口、机场和联运线路，、战场的实际情况。
4、国际物流的标准化程度要求更高目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，比如说叉车的体积是多大，一个托盘的面积是多少？一个集装箱的长、宽、高是多少？物流标准术语里面也规定了物流模数600*400，衡量一个集装箱港口吞吐能力的指标是标准箱（TEU），跟我们其他的单位kg、m、英尺等单位类似。
5．国际物流的多种运输方式组合国际物流中运输距离长，运输方式多样。
国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合。
运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等。
国际运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物流总成本的大小，运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。
6．国际物流的流量结构正在发生重大的调整和转移国际物流的流量结构是与国际产业结构调整紧密相联的。
劳动密集型→资本密集型→技术知识密集型是世界产业结构演变的共同趋势。
产业结构的这种演变规律，使得各国进出口商品的结构不断地调整，因此，国际物流的流量结构也必须将随之进行调整与转移。
7．国际物流具有风险性国际物流的复杂性也将带来国际物流的风险性。
国际物流过程中所涉及更多的内外因素，由此将极大的增加操作过程的难度和风险。
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成商品可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的商品延迟、商品破损等风险。
积极开发和推广国际物流系统中的现代化技术，不仅可以有效地降低物流过程的复杂性，缩小风险，而且对提高物流系统的效益将产生直接的影响。
我们说国际贸易带动了国际物流，对于国际贸易，有两个评价指标，顺差和逆差，那么同学考虑一下，我们希望中国的贸易顺差大，还是贸易逆差大？在一国对外贸易中，出口总额大于进口总额称为贸易顺差，而进口总额大于出口总额称为贸易逆差。
贸易差额是衡量一个国家对外贸易收支状况的一个重要标志，从一般意义上讲，贸易顺差反映一个国家在对外贸易收支上处于有利地位，表明它在世界市场的商品竞争中处于优势；而逆差则反映一国在对外贸易收支上处于不利地位，表明它在世界市场上’的商品竞争中处于劣势。
我们在国际贸易中尽量追求贸易顺差，表示中国的贸易水平处于有利地位，但是过度的出口并非一定有利。
如果过多地增加原材料和初级产品的出口量，不仅对国内其他产业推动力较小，而且会失去国内深加工的机会。
美国一直在进口石油，在石油上处于贸易逆差，但是对美国发展来说是十分有利的，因为美国有足够的资金购买能源，而能源本身是有限的，美国先把其他国家的能源进口到自己国家里，供国民经济使用，等能源趋于枯竭时，再开采本国的能源，是为国家长期发展考虑的。
我国的农产品目前以处于贸易逆差。
2003年顺差19.4亿元，2004年逆差55亿元，原因：粮食进口制度、禽流感等短期影响；粮食产需缺口，新的贸易壁垒是重要原因，2004年，粮食产量增加，扭转了连续五年产量下降的局面，但是2003年就要做出2004的进口计划，在无法预测产量的形势下制定了进口计划，就造成了虽然粮食获得丰收，但贸易上仍旧是逆差。
用什么指标来衡量一个国家参与国际贸易和国际物流？？进出口额？世界主要集装箱港口地位的演变！1970 排名奥克兰（北美西岸）、鹿特丹（欧洲北部）、西雅图（北美西岸）、安特卫普（欧洲北部）、贝尔法斯特（欧洲北部）、前五大港口里面，北美有2个，欧洲3个在前一百位的排名中，东京、新加坡、香港等入选，但是排名都不靠前，1980 纽约、鹿特丹、香港、高雄、新加坡亚洲地位有所上升，但是新加坡和香港都是过境的港口贸易，亚洲的港口地位并没哟巩固起来1990 新加、香港、鹿特丹、高雄、神户，在前五名里面，亚洲占据四位，2000年鹿特丹在最后，前四位是亚洲四小龙。
2005年新加坡、香港、上海、深圳、釜山在排名当中可以看到中国的国际物流地位上升，中国也开始加入FFA平台。
（三）国际物流的形式1、从国际物流的形成的角度观察，国际物流的形式工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品。
商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其它驻外机构，进行销售活动。
（贸易公司）工厂企业与进口部门直接交易，组织物资出口。
工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，在进口国内组装或进行其它加工。
工厂企业在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，少部分从出口国输入。
可口可乐（海南、青岛、大连、重庆），百事可乐（哈尔滨）。