日产供应商产品质量管理体系
日本质量管理的三个层次

60日本产品质量好,于当今世界有口皆碑。
但是,很少有人知道,日本产品质量也有过不光彩的历史,也经过了一个狠抓产品质量的过程。
战后初期,日本产品在世界市场上几乎与“劣质品”是同一名词。
“Made in Japan”——“日本制造”往往意味着“质量差的便宜物”,在国际市场上根本没有什么竞争力。
许多为中国产品质量头痛的人可能并不知道日本产品的这段“走麦城”。
最初令世人改变这个观念的是日本的索尼公司。
当年,两位创办人盛田昭夫和深井大,拿着录音机、晶体管收音机到美国市场去销售,面对美国人对日本货的鄙夷,他们从第一笔推销开始,诚心诚意地介绍自己产品的质量,千方百计地让消费者通过索尼机建立起了对日本产品的信心。
最终,索尼成功了。
索尼成功的,不仅是销售战略,更是产品质量自身。
他们提出,一个企业的产品优质率达到99.9%确实令人欣慰,但那0.1%的非优良品到了用户手中就是100%的劣质品,对一个家庭造成的损失就是100%。
日本企业的产品质量意识就是从这里出发的。
索尼的成功,将“日本制造”这个词由鄙视变为尊崇,成了“物美价廉”的代名词。
它的秘诀就是在每日本质量管理的三个层次张秀敏 高淑娟一个技术环节上下功夫——“明确大众需求,而且让他们得到最好的东西。
”从每一个零部件做起,从每一个环节做起。
一个企业这样做了,企业是有生命力的;一个国家这样做了,国家的经济实力能不强大吗!关于日本产品的质量管理,可以从以下三个层次入手加以分析。
其一,建立健全严格的质量规范体系。
从国民经济的全局出发,考虑企业产品质量问题,法律先行防范于未然,这是日本产品质量发生了质的变化的根本原因。
日本系统的质量法规建设最早是从50年代后半期开始的。
政府为推动全面质量管理,1957年开展了声势浩大的“产业合理化运动”,其中将产品质量提升到与产业结构调整并重的高度,提出奉行贸易立国的日本,与贸易振兴政策同等重要的,是拓宽企业的新视野,实行积极的合理化政策。
日产供应商产品质量管理体系

14
自主保证
1、有无确立自觉保证体制?在各个管理过程图、作业标准中是否明确?在检查日常业务上的分工是否明确?
2、是在规定作业时间内进行检查的吗?
3、是否定期进行过程检监查?
15
实物抽查
1、零部件外观质量抽查结果是否合格?
2、零部件安装尺寸抽查结果是否合格?
4、是否按述规定要求执行,有无实施记录?
12
1、根据零件质量要求,对外协厂进行质量保证,应开展的各项质量控制的制定、提交以及认证等是否有规定,并实施此内容。
2、记载有外协厂在零件的制造工序中由制造、检查以及管理部门实施的管理过程图,以便使全工序能够执行保证工作,对此过程图的制作、提交以及确认等是否有规定,并实施此内容?
5、成品的先入先出是否按规定进行?最后到厂的重要件批次,是否按规定进行?
6、有无批次管理的台帐、批次管理号、型号、制造、检查、出货的年月日,数量是否记录?批次管理记录有无确认人签字?
8
质量记录管理
1、有没有对郑州日产产品质量记录进行管理?记录的数据是否清楚、准确,日期、数量、批次等内容是否完整?
2、质量记录有确认人签字吗?
3、对外协厂4M变更时进行联络的方法及认证是否有规定并实施?
4、对外协厂在发生新零件初到厂进行联络的方法及谁是否有规定并实施?
5、对外协厂发生零件质量问题时的处理程序是否规定并实施?
6、是否有对外协厂的监督检查规定,有无实施过程、产品监查的记录?
13
培训
1、有没有职工培训管理规定?
2、有无对重保作业者的教育、培训计划和成绩?
O
O
O
100
100
东风日产方针管理体系

东风日产方针管理体系简介:东风日产是中国最大的乘用车生产企业之一,始创于2003年,是由中国东风汽车集团和日本日产汽车公司合资组建的。
东风日产致力于提供优质的汽车产品和服务,以满足消费者的需求和期望。
为了确保产品质量和管理效率,东风日产建立了一套完善的方针管理体系。
方针管理体系的重要性:方针管理体系是企业用来确定和传达组织目标、方向和政策的框架。
它是一个全面的管理体系,包括了战略规划、目标设定、绩效管理、流程优化等各个方面。
方针管理体系能够帮助企业实现长期可持续发展,并确保组织的各项工作能够有条不紊地进行。
东风日产方针管理体系的核心要素:1. 顾客导向:东风日产始终以顾客为中心,不断提升产品质量和服务水平,满足消费者的需求和期望。
公司积极倾听顾客的意见和建议,不断改进产品设计和生产工艺,确保产品质量达到最高标准。
2. 持续改进:东风日产不断追求卓越,致力于持续改进产品和管理过程。
公司制定了一系列的质量目标和关键绩效指标,并通过不断的数据分析和反馈机制,不断优化流程和提高效率。
3. 团队合作:东风日产注重团队合作和员工发展。
公司鼓励员工之间的合作和沟通,激发员工的创造力和潜力。
通过培训和发展计划,提高员工的专业能力和管理水平,为企业的发展提供有力支持。
4. 环境保护:东风日产积极践行可持续发展的理念,致力于减少对环境的影响。
公司采用先进的环保技术和工艺,推动节能减排,降低废物排放。
同时,东风日产也鼓励员工参与环保活动,共同守护美丽的家园。
5. 法律合规:东风日产严格遵守国家法律法规和行业规范,保持良好的商业道德和社会责任。
公司建立了一套完善的内部控制体系,确保业务运作的合规性和透明度。
方针管理体系的实施与监控:东风日产通过制定明确的政策和流程,将方针管理体系贯穿于整个组织。
公司设立了专门的管理部门,负责方针管理体系的实施和监控。
定期进行内部审计和绩效评估,及时发现问题并采取纠正措施,确保方针管理体系的有效运行。
东风日产供应商管理办法

世界看我行DFAC的宗旨:以知识和财富贡献人类社会.DFAC的理念:以人为本,创造价值;健康生存,可持续发展。
DFAC的价值观:对股东负责,对用户负责,对员工负责,对国家负责,对社会负责,对环境及伙伴负责.DFAC的发展方针:突出主业,相机扩张,注重利润,稳健发展。
DFAC的发展目标:做实、做精、做强、做大。
DFAC的质量方针:东风汽车,精益求精,竭诚服务,用户至上.第一章东风汽车股份有限公司采购体系及采购管理流程概述第一节DFAC采购体系概述东风汽车股份有限公司(DFAC)自1999年7月创立以来,其汽车零部件采购体系及采购管理流程、供应链均从东风公司延续而来。
随着我国加入世贸组织的临近,经济全球化的进程将逐步加快,汽车工业的竞争将更加激烈,汽车工业零部件采购体系和采购管理流程必须尽快与国际接轨。
作为一家股份制上市公司,要想在未来激烈的市场竞争中保持持续的竞争优势,实现DFAC对股东、对员工、对国家、对社会、对环境及合作伙伴负责的经营理念和不但做实、做精、做强、做大的企业目标,必须在不断地借鉴国内外先进的成功的采购管理模式的基础上结合DFAC的实际对其采购体系及采购管理流程予以不断的完善和创新,逐步提升DFAC供应链的整体层次,以适应未来汽车市场激烈竞争的需要。
DFAC现有的供应链和采购管理流程因历史原因基本上从母公司延续而来,带着很深的计划经济的痕迹,存在着供应商数量过多、规模偏小、布局不合理、工艺水平参差不齐、管理不规范等诸多问题,未能很好地建立起对供应商的优胜劣汰的动态管理机制。
造成优秀的供应商进不来、落后的供应商出不去的恶性循环。
在激烈的市场竞争中,一个企业如果没有一个优秀的供应链作为支撑,就难以在激烈的市场竞争中持续地生存和发展下去。
DFAC必须从现在开始,脚踏实地,通过两年左右的努力,着眼于构建全球化的采购体系,采购管理逐步与国际接轨,借助国内外优秀的供应商资源,从产品开发及生产准备周期最短化、采购批量规模化、采购成本最低化、供货准时化、系统化、模块化、采购全球化的思路建立起具有DFAC特色的、与国际接轨的、适应市场竞争需要的科学高效的采购体系。
日用化工行业的质量管理体系确保产品质量和消费者满意度

日用化工行业的质量管理体系确保产品质量和消费者满意度在现代社会中,日用化工产品已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
无论是洗涤剂、化妆品还是清洁用品,人们对这些产品的质量和安全性要求越来越高。
因此,日用化工行业需要建立一套有效的质量管理体系,以确保产品质量和消费者满意度。
本文将对日用化工行业的质量管理体系进行探讨,并分析其在保障产品质量和消费者满意度方面的重要性。
一、质量管理体系概述日用化工行业的质量管理体系是指企业在生产、加工和销售过程中,采用的一系列规章制度、流程和方法,旨在提高产品质量、控制产品安全风险,以满足消费者需求并获得他们的满意度。
二、质量控制与质量保证在日用化工行业的质量管理体系中,质量控制和质量保证是两个核心概念。
质量控制是通过检测、测试和监控产品的各个环节,确保产品在制造过程中达到预定的质量要求。
质量保证则是通过制定和执行一系列标准、程序和操作规范,保证产品从设计、原材料采购、生产到销售的全过程都符合质量要求。
三、日用化工行业的质量管理体系要素1. 管理责任:企业领导层要充分认识到质量管理的重要性,明确质量目标和政策,并将其贯彻于整个组织。
2. 完善的组织结构:建立质量管理部门,并设立相应的岗位和职责,形成一套科学、合理的组织结构。
3. 质量培训与教育:为员工提供必要的培训和教育,使其具备相关的技能和知识,能够有效地执行质量管理要求。
4. 过程控制:通过建立完善的质量控制计划,对生产过程进行监控和控制,确保产品符合质量要求。
5. 供应链管理:与供应商建立稳定的合作关系,对原材料的选择、采购和供应进行有效的管理,以确保产品质量可控。
6. 不断改进:对产品和过程进行持续改进,通过引进新技术、改进工艺,提高产品品质和性能。
四、质量管理体系认证为了进一步提高质量管理水平和获得市场认可,许多日用化工企业选择实施质量管理体系认证。
ISO9001是国际上最常见的质量管理体系认证,该认证要求企业建立并持续改进质量管理体系,并通过独立的第三方审核机构审查认证。
日产品质保证体系图

检治具
设备、工装、检治具验收 生产展开会议
品
评
价
部品交货
讨论结果 品质F/B会议
QAV-2(4次) 管理工程图确认会议
生产展开会议
品
评
价
讨论结果
品质F/B会议
具发包
设备、工装、检治具验收
生
产
试
(参与本社试作)
作
部品评价 加工条件表
・
标准作业书
生
产
试
作
加工条件表维护更新
部
品
评
价
部品交货
限度样品 点检表
检查报告书
初期流动管理计划书
供应商监查 变化点管理
交货 交货
初期流动管理
纠正措施
防止再发
变化点管理 首件(初物)管理
厂长 厂长
修订第 品质保3版证
部
海外分公司
批准
审核
制表
品质基准
各节点会议裁决者 *1负责接单的
董事 *2负责接单的
董事
*3负责开发过程的 董事
*4负责开发过程的 董事
*5负责开发过程的 董事
讨论物流
讨论2级供应商
成本报价
加工区责任分担会议
重点管理部品設定 确认过往缺陷
确定供应商
MS(主计划)
检治具
QAV-2(2次)
断
品质基准书
检具式样设定
程
表
检治具 包
设备、工装、检治具
发
包
(厂长或管理者代表制)
工程F M E A
设备、工装、检治 具发包
(仕様確認)
检治具 包
管理计划书
QAV-2(3次)
日企(本田体系)品质管理

1.工序受控原理:
★ 人工作业必须被确认一次以上.
机器作业则不需要.
有两种基本型式:
① 作业A
确认A
作业B
确认B
② 作业A
作业B
作业C
确认A.B.C
★ 理由:人工作业不能保证100%的一致性,而机器可以做得.
2.部品受控原理:
★ 对部品品质的管理落实到单品上, 批组品质管理只作为辅助手段,即:
* 为了防止以往的缺陷再发生,请使用后附的“防止以往缺陷验证计划表"
制造管理(2)—开发制造管理(计划部分)
制造管理(3)—开发制造管理(管理部分)
新 产 品 开 发 推 进 计 划 (模 拟 )
管理号: 作成时间: 2003年03月03日
承认 确认 作成
NO.
管 理 项目
项目
管理点
进 度 计 划 (模 拟)
作成5原则报告
供应商
日本企业放弃批量品质的管理,并不是放弃品质管理,相反,他们将精力放在更富有挑战性的单件部品 品质的管理上.右图是品质问题的一般处理流程.几乎每一个有典型品质问题的部品都要进行原因分析, 对策实施,并要写非常繁琐的<5原则报告>,目的是不断降低故障部品的个数,真正向“0“缺陷的目标迈 进.
◆主要作业人员的变更
◆更
◆ 检查方法
◆包装方法与材料变更.
初物管理一般流程:
起票供应商
传递供应商
核心公司
初物、初物卡、报告
初物装配、初物卡签名、报告转交
接收、检查
供应商管理(5)—新品开发管理
NO. 项 目 阶 段 生 段 1 任 务( 1 ) ◆试验性开发 2 任 务( 2 ) 企业能力调查 3 模具设备 临时性 4 品质对策 在试作中发现问题
日产汽车nes标准 -回复

日产汽车nes标准-回复一、什么是日产汽车NES标准?日产汽车NES标准是日本汽车制造商日产汽车公司推出的一种质量管理标准。
NES代表日产评估系统(Nissan Evaluation System),是日产汽车公司在整个供应链体系中采用的一套评估、管理以及持续改进的标准和方法。
二、为什么需要日产汽车NES标准?1. 提高质量管理:日产汽车NES标准旨在通过建立一套统一的质量管理标准,来提高整个供应链的质量水平。
通过实施NES标准,日产汽车可以确保供应商的产品和服务达到一定的质量要求。
2. 降低供应链风险:汽车制造过程中,供应商的质量问题可能对最终产品的质量产生重大影响。
通过引入NES标准,日产汽车可以在供应链中建立有效的质量管控机制,以降低供应链风险。
3. 提升供应商绩效:日产汽车NES标准对供应商的绩效进行评估,并提供相关指导和培训,帮助供应商改善质量管理,提升产品和服务的质量水平。
这不仅有助于提高供应商的竞争力,也可以促进整个供应链的可持续发展。
三、日产汽车NES标准的主要内容是什么?1. 质量监控:日产汽车NES标准要求供应商建立质量监控体系,包括质量检测方法、检测设备、质量记录等。
通过实施质量监控,供应商可以及时发现和解决质量问题,确保产品和服务的一致性和稳定性。
2. 持续改进:日产汽车NES标准强调持续改进的重要性。
供应商需要建立改进机制,收集和分析质量数据,找出质量问题的根本原因,并采取相应的改进措施,防止问题重演。
3. 培训与教育:日产汽车NES标准鼓励供应商进行员工培训和教育,提升员工的质量意识和技能水平。
培训内容包括质量管理知识、质量工具和方法的应用等。
4. 供应链合作:日产汽车NES标准鼓励供应商与日产汽车建立良好的合作关系,共同解决质量问题,实现互利共赢。
供应商需要积极参与日产汽车的供应链管理活动,如供应商大会、经验交流会等。
四、如何实施日产汽车NES标准?1. 了解标准要求:供应商首先需要详细了解日产汽车NES标准的内容和要求,包括质量监控、改进、培训和合作等方面。
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100
100
—
完成数( )
必要数( )
3
产品图样及图样会签
O
O
O
100
100
—
取得OR完成图数( )
必要总图数( )
4
管理工程图准备
O
O
/
100
—
完成数( )
必要数( )
5
作业标准书准备
O
O
/
100
—
完成数( )
必要数( )
6
检验规格准备
O
O
O
100
100
—
完成数( )
必要数( )
7
检验规格书准备
3、对外协厂4M变更时进行联络的方法及认证是否有规定并实施?
4、对外协厂在发生新零件初到厂进行联络的方法及谁是否有规定并实施?
5、对外协厂发生零件质量问题时的处理程序是否规定并实施?
6、是否有对外协厂的监督检查规定,有无实施过程、产品监查的记录?
13
培训
1、有没有职工培训管理规定?
2、有无对重保作业者的教育、培训计划和成绩?
查TEST总项目数()
6
材料、材质试验
●
●
/
80
100
完成项目数( )
材料材质测试确认数( )
7
问题点对策进度比例
●
●
/
80
100
完成数( )
全部问题数( )
8
执行不良率管理
●
●
/
实施
有无作实行率管理( )
9
重点管理工序Cpk达成率(重保件)=1.35一般件
●
●
(50)
(80)
(100)
达成数( )
O
O
O
100
100
—
完成数( )
必要数( )
8
设备准备比例
O
O
/
100
—
纳入、设置、修正完成数( )
计划件数( )
9
夹、治、工具准备
O
O
O
50
100
—
纳入完成数( )
计划件数( )
10
模具准备
O
O
O
80
100
—
模具制造完成数( )
计划件数( )
11
检具准备
O
O
O
100
100
—
模具制造完成数( )
计划件数( )
管理数( )
10
颜色开发
●
●
●
80
80
100
完成个数( )
有颜色要求的零件总件数( )
评价件号:
检查人:
日期:
L-PES评价
ET前
原因部分
PT前
原因部分
SOP前
原因部分
单位
< >评价
结果部分
结果部分
结果部分
评价
评点
修评点
需要改进的内容
对策
日程
确认
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
步骤5
b管理工程图
c作业实施要领书
d检查标准书
e其它
3水平推展,举一反三:
生产准备状况检查表JLG706-04-17
供应商
车型
类别
NO
管理项目
评价时期
目标值
计算公式
ET
PT
SOP
EP
PT
SOP
原
因
部
分
1
构成件来源(分件表)
O
OO100100来源决定完成数( )
分件数( )
2
零件及材料试验项目确认
O
O
郑州日产汽车有限公司
供应商过程产品监督检查表
JLG706-05-03
供应商名称:
主要产品名称:
主要产品件号:
监督检查单位:郑州日产汽车有限公司品质保证部
监督员:
监督检查时间:
得分:
郑州日产汽车有限公司供应商过程、产品监督检查表
序号
内容
项目
分值
得分
备注
1
标准文件管理
1、有无转化后图纸、《供货技术协议》、工程管理图、有无《标准作业事》、
12
实施公司内品质监查
O
O
O
/
100
—
实施监督数( )
各阶段计划监督数( )
13
初期流动管理计划
O
O
/
实施
—
部分初期流动计划完成( )
14
问题点履历表管理
O
O
O
实施
实施
—
15
设备精度确认
O
O
100
—
确认数( )
必要数( )
16
生产负荷与产能检讨
O
O
/
实施
—
17
零件包装方式完成比例
O
O
/
实施
—
18
料架的准备比例
O
O
/
80
—
料架准备完成数( )
必要数( )
19
实施工程FMEA
O
O
/
实施
—
FMEA实行( )
20
实施教育训练
O
O
/
实施
—
PT:有无对开发、品管人员培训;SOP:有无对开发、品管、现场及生产人员进行培训( )
21
再发防止(VES)反映
O
O
/
100
—
确认对应项目数( )
再发防止项目数( )
结
果
部
分
1
外购件完成比例
3、零部件性能及可靠性试验结果是否合格?
备注:根据实施程序评价
分
未实施
不充分
充分
1
0
0.5
1
2
0
1
2
3
0
1
3
5
0
1
5
7
0
1 3 5
7
防止再次发生对策报告
郑州日产汽车有限公司
品质保证部质量管理处
问题:
1发生情况2把握事实
1年月日
2地点
3内容
4数量
5再发区分
1工序的确认
2实物的调查结果
3原因分析
4现生产产品的质量情况
2)设备的检查记录及
1
2、设备管理执行情况:
1)设备按规定点检了吗?设备定期检查保养了吗?对设备的精度进行管理了吗?生产现场使用的设备是否齐全完好?
2)有没有设备管理台帐、设备检查、保养、维修、校准记录有没有,并保存3年以上?
3
3
检测设备及工具的管理
1、有无下列内容的标准?
1)检测设备及工具的点检、校准及鉴定项目及标准;
5对象范围及其根据
3原因的调查、分析(人、机、科、法、环)4合适的对策5效果确认
1制造原因
2流出原因
3原因分析
对策内容
实施部门
实施时间
添相关联数据(尺寸测定结果、工程能力、特性数据等)
1暂时对策(防止不合格品流入郑日):
6跟踪
2长久对策(不生产次品措施):
确认事项
月
日
a图纸
内
容
步骤1
步骤2
步骤3
步骤4
9
产品稽查
进行产品稽查吗?产品在每个工序的管理项目方面是否达到判定标准?有记录吗?
10
过程稽查
进行过程检查吗?是否按照管理过程图、作业指导要领书实施并有记录?
11
产品开发质量管理
1、为事前研究,是试作到零件批量生产,是否有明确的产品开发质量规定?
2、开发各阶段与主机厂确认是否有规定?
3、产品量产后初期三个月质量管理规定?是否规定了结束初期管理的质量规定?
2)检测设备及工具的维护、保养、校准及鉴定的管理;
3)检测设备及工具的点检、维修、保养、校准及鉴定记录和报告。
1
2、检测设备及工具管理的执行情况:
1)检测设备及工具的点检、维修、保养、校准及鉴定工作按规定进行了吗?
2)生产现场使用的检测设备及工具是否齐全完好,并在有效期内?
3)有没有检测设备及工具管理台帐?检测设备及工具的点检、保养、维修、校准确及鉴定记录有没有,并保存3年以上?
3、现场的从业人员是否接受完成这些教育了?(上岗证、操作证)
14
自主保证
1、有无确立自觉保证体制?在各个管理过程图、作业标准中是否明确?在检查日常业务上的分工是否明确?
2、是在规定作业时间内进行检查的吗?
3、是否定期进行过程检监查?
15
实物抽查
1、零部件外观质量抽查结果是否合格?
2、零部件安装尺寸抽查结果是否合格?
4、是否按述规定要求执行,有无实施记录?
12
1、根据零件质量要求,对外协厂进行质量保证,应开展的各项质量控制的制定、提交以及认证等是否有规定,并实施此内容。
2、记载有外协厂在零件的制造工序中由制造、检查以及管理部门实施的管理过程图,以便使全工序能够执行保证工作,对此过程图的制作、提交以及确认等是否有规定,并实施此内容?
《检验基准书》
全有
2
2、图纸、《供货技术协议》、工程图纸、《标准作业书》、《检验基准书》之间有无矛盾《标准要求、检查方法、测定工具、检查频次》
2
3、有无变更管理文件规定?设计、工艺等变更是否按规定执行。有无得到郑州日产的确认。