容载比
电网容载比指标的探讨
电网容载比指标的探讨摘要：容载比是电网规划的重要指标，影响电网的运行可靠性和电网建设投资的经济性，分析影响电网容载比的因素，合理确定容载比的取值，是十分必要的。
本文对电网容载比的影响因素进行了初步探讨。
关键词：容载比；合理配置；影响因素引言：容载比是某一供电区域内，变电设备总容量（kVA）与对应的总负荷（kW）的比值,合理的容载比与恰当的网架结构相结合，对于故障时负荷的有序转移，保障供电可靠性，以及适应负荷的增长需求都是至关重要的。
容载比是保障电网发生故障时，负荷能否顺利转移的重要宏观控制指标。
负荷增长率低，网络结构联系紧密，容载比可适当降低；负荷增长率高，网络结构联系不强，容载比应适当提高，以满足电网供电可靠性和负荷快速增长的需要。
容载比也是城市电网规划时宏观控制变电总容量，满足电力平衡，合理安排变电站布点和变电站容量的重要依据。
容载比是衡量电网可靠性与经济性的重要评价指标。
容载比取值是否合理直接影响到电网的供电可靠性和经济性。
因此，如何在兼顾电网经济性和可靠性的前提下对容载比的影响因素和合理取值进行分析是十分必要的。
1 容载比的简易计算同一供电区域容载比应按电压等级分层计算，但对区域较大，区域负荷发展水平极度不平衡的地区，也可分区分电压等级计算容载比。
计算各电压等级容载比时，该电压等级发电厂的升压变容量及直供负荷容量不应计入，该电压等级用户专用变电站的变压器容量和负荷也应扣除，另外，部分区域之间仅进行故障时交换的联络变压器容量，如有必要也应扣除。
容载比与变电站的布点位置、数量、相互转供能力有关，即与电网结构有关，容载比的确定要考虑负荷分散系数、平均功率因数，变压器运行率，储备系数等复杂因素的影响，在工程中可采用实用的方法估算容载比，公式如下:（1）对容载比指标的错误理解造成的影响容载比指标是电网规划中的宏观指标，但一些相关规划部门和咨询设计单位在进行电网规划或设计工程中对变电站容量推算时，按单点变电站考虑容载比，以变电站最大负荷乘以容载比推算变电站所需主变容量，这样做不仅忽略了容载比的宏观指标属性，同时按这种方式进行主变容量配置会造成地区变电容量的极大浪费，因为各变电站的最大负荷时刻存在较大的差异性，如果单点变电站的容载比在推荐范围内，就会造成整个地区容载比远高于《导则》推荐的上限值。
03《城市工程系统规划》历年试题分类整理
中型 2.5-25 1.2-1.5
小型 <2.5 <1.2
变电所的等级：区域性500KV、330KV、220 KV；城市110 KV、66 KV、35 KV、10 KV
火电厂正常输送蒸汽的距离为0.5-1.5KM，一般不超过3.5-4.0KM。输送水距离一般为4-5KM，特殊情况可到10-12KM。
采暖综合热指标：居住区60－67W/ m2
热电厂蒸汽输送距离一般为3－4KM
供热管网最小埋放深度不小于0.3M
采用的生活热水计算温度为65oC
供热管网沟底标高应高于近30年来最高地下水位0.2M
供热管网与火车的距离：地上6M，地下1M；与电车距离：地上4.5M，地下0.75M；与汽车：地上3.5M，地下0.7M
2、 城市固体废物主要有 、 、 、 等四大类。
管线综合
1、进行管网综合时，遇到矛盾处理的原则是什么？
2、常见工程管线有哪些？退让原则。
3、城市工程管线按输送方式分类有哪几种管线？按敷设方式分类有哪几种管线？处理综合布置地下工程管线矛盾的避让原则有哪几条？（5分）
3、问城市能源供应系统的组成，以及各个元素的功能。（15分）
4、城市基础设施在城市经济社会活动的作用以及当前基础设施规划的发展趋势是什么？（10分）
5、我国基础设施的定义，广义的有哪几类，狭义的是指哪些系统。
6、城市工程系统规划的总体任务是什么（5分）
7、通常城市能源系统有哪些专业工程系统组成？其中城市供电工程系统由哪些工程组成？（5分）
2004
1999
排水
1、城市排水体制有几类？各自有什么特点？
城市电网容载比的合理配置
点的变电容量 ， 并不能体现出负荷动态发展情况 下的某一个时间段内的容量储备情况 ， 在电网规 划中不便使用 。
Pmax 式中 ： CLR — 容载比 （ MVA/MW ）；
荷；
CLR Sຫໍສະໝຸດ ei(1)2
容载比合理配置分析
Pmax — 该电压等级全网或供电区的年最大负
主变容量之和 。 容载比与变电站的布点位置 、 数量 、 相互转 供能力有关 ， 即与电网结构有关 ， 容载比的确定 要考虑负荷分散系数 、 平均功率因数 、 变压器负 载率、储备系数、负荷增长率等主要因素的影 响 。 在理论中一般可采用式 （ 2 ） 估算 。 CLR K1 K 4 K 2 K3
参考文献：
[1] 陈章潮，唐德光.城市电网规划与改造[M].北京：中国电力
出版社，1999.
[2] 赵俊光，王主丁.电网规划中对变电容载比的探讨[J].电力
建设，2008(6)：16-18.
图2 变电站内配置3台主情况下的容载比取值
[3] 李永伟.容载比在电网规划中的重要性[J].沿海企业与科
容载比应分电压等级计算 ， 对于区域较大 、 负荷发展水平极度不平衡 、 负荷特性差异较大 、 分 区最大负荷出现在不同季节的地区 ， 也可分区计算 容载比 。 通过调研城市电网内变电站内变压器的配 置台数情况 ， 对各个供电分区的容载比进行分析计 算 ， 一般情况下总体宜控制在 1.8~2.2 范围之间 。 容载比的取值主要取决于负荷发展速度 ， 对应的配 电网负荷增长速度可分为较慢 、 中等 、 较快三种情 况，推荐值如表2所示。
Rational Allocation of Capacity-load Ratio in Urban Power Network
电网规划中的对容载比问题的探讨
电网规划中的对容载比问题的探讨摘要: 容载比是衡量电网可靠性与经济性的重要评价指标。
容载比取值是否合理直接影响到电网的供电可靠性和经济性。
因此,如何在兼顾电网经济性和可靠性的前提下对容载比合理地定义、取值及应用成为关键。
文章提出将变电容载比的定义及取值计算细分到单个变电站上进行分析探讨。
关键词:电网规划容载比取值负载率前言目前电网规划中,变电容量是由容载比与负载率相结合来确定的,即首先根据容载比的值计算得到电网中某一个电压等级的整体容量,然后再由负载率来确定单个变电站的容量值。
而负载率只能确定电网中某一个时间点的变电容量,却不能体现出在负荷动态发展情况下的某一个时间段内的容量裕度情况。
1 容载比的定义《城市电力网规划设计导则》中容载比的定义:变电容载比是指在某一电压等级中,变电容量在满足供电可靠性基础上与对应的最大负荷(kW)之比。
另外,《城市电力网规划设计导则》中还给出了35kV及以上电网的容载比推荐值为1.8～2.1,其影响因素包括电网同时率、变压器安全运行率、平均功率因素和负荷发展储备系数等。
1.1 容载比定义的弊端随着电力工业的快速发展,电网日益成为配电网络,部分变电站负荷变化甚至取决于一个或几个工业区的建设或扩建搬迁。
这便造成了实际电网中各变电站的供电容量及负荷分布不均衡。
就整个电网而言,可能出现全网同一电压等级的变电容载比偏高,但局部变电站会出现“超载”现象。
以重庆地区的电网现状为例,表1列出了该地区35kV电压等级的各变电站的供电负荷及变电容量的具体情况。
从表中得知:该地区35kV电压等级的综合容载比为2.35。
如果仅凭该指标分析,则该地区的变电站容量投资偏大,经济性不高。
而从单个变电站数据分析,变电站2和变电站5的变电容量严重偏小,需要增设容量,以提高供电可靠性。
也就是说该地区出现了全网35kV电压等级的变电容载比偏高,但局部变电站出现供电能力“卡脖子”的现象。
可得出结论:《城市电力网规划设计导则》中定义的容载比并不能准确地反映单个变电站中变压器的容量裕度情况。
基于海迅实时数据库的主变容载比监测分析及优化
（ Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ Ｓ ｕ ｐ ｐ ｌ ｙ Ｂ ｕ ｒ ｅ ａ ｕ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ ｎ ｇ Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ３ １ ３ １ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｗｈ ｅ ｎ ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍ ｉ ｚ ｉ ｎ ｇ ｃ ａ ｐ ａ ｃ ｉ ｔ ｙ — ｌ ｏ ａ ｄ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｏ ｆ ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ｇ ｉ ｒ ｄ ｂ ｙ ｍ ｅ ａ ｎ ｓ ｏ ｆ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ
载 比的 变 化 情 况 。利 用 海 迅 实 时 数 据 库 开 发 了一 个 辅 助 软 件 ，模 拟 运 行 方 式 调 整 ，分 析 各 变 电 所 容 载 比的 变 化 情 况 ，为 优 化 区 域 电 网容 载 比提 供 依 据 ，也 为 主 变 增 容 布 点 提 供 依 据 。 关 键 词 ：海 迅 实 时 数 据 库 ；主 变 ；容 载 比 ；优 化 ；方 式 调 整 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｐ ３ ９ ２ ： Ｔ Ｍ４ ０ ６ 文 献 标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ７ — １ ８ ８ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ — ０ ０ ５ ７ — ０ ３
ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍｏ ｄ ｅ ａ ｎ ｄ ａ ｎ ｌｙ ａ ｚ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｏ ｆ ｃ ａ ｐａ ｃ ｉ ｔ ｙ — ｌ ｏ ａ ｄ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｏ ｆ ｓ ｕｂ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ，ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｆ ｏ ｒ
1.《配电网规划设计技术导则》(Q／GDW 1738-2012)
Q/GDW 1738 — 20121配电网:从电源侧（输电网和发电设施）接受电能，并通过配电设施就地或逐级分配给各类用户的电力网络。
年最大负荷:全年各小时整点供电负荷中的最大值。
网供负荷:网供负荷一般分电压等级计算，指同一电压等级公用变压器所供负荷。
饱和负荷:区域经济社会水平发展到一定阶段后，电力消费增长趋缓，总体上保持相对稳定（连续5年负荷增速小于2％，或电量增速小于1%），负荷呈现饱和状态，此时的负荷为该区域的饱和负荷。
负荷发展特性曲线:描述一定区域内（一般小于5km2）负荷所处的发展阶段（慢速增长初期、快速增长期以及缓慢增长饱和期）的曲线，也称为负荷发展S 型曲线。
容载比:容载比一般分电压等级计算，指某一供电区域、同一电压等级电网的公用变电设备总容量与对应的总负荷（网供负荷）的比值。
容载比一般用于评估某一供电区域内35kV 及以上电网的容量裕度，是配电网规划的宏观指标。
10kV 主干线:变电站的10kV 出线，并承担主要电力传输的线段为主干线。
供电半径:变电站供电半径指变电站供电范围的几何中心到边界的平均值。
10kV 及以下线路的供电半径指从变电站（配电变压器）低压侧出线到其供电的最远负荷点之间的线路长度。
供电可靠性:配电网向用户持续供电的能力。
N-1停运:a ）110～35kV 电网中一台变压器或一条线路故障或计划退出运行。
B)10kV 线路中一个分段（包括架空线路的一个分段，电缆线路的一个环网单元或一段电缆进线本体）故障或计划退出运行。
N-1-1停运:110～35kV 电网中一台变压器或一条线路计划停运情况下，同级电网中相关联的另一台变压器或一条线路因故障退出运行。
供电安全水平:配电网在运行中承受故障扰动（如失去元件或发生短路故障）的能力，其评价指标是某种停运条件下（通常指N-1或N-1-1停运后）的供电恢复容量和供电恢复时间.负荷组:指由单个或多个供电点构成的集合。
组负荷:指负荷组的最大负荷。
增量配电网之容载比
增量配电网之容载比容载比的确定要考虑负荷分散系数、平均功率因数、变压器负载率、储备系数、负荷增长率等主要因素的影响。
容载比可按下式估算：式中：RS——容载比;K1——负荷分散系数;K2——变压器安全运行率;K3——变压器平均功率因数;K4——储备系数。
对于传统的大范围电网，容载比往往是指某一电压等级的整体概念，代表的是该电压等级上变电设备容量与负荷水平的相对应关系。
相较而言，从已公布的第一批和第二批增量配电网试点情况来看，多数增量配电网供电区域范围并不大，宜参考单座变电站最大允许负载率分析主变建设容量值。
单个变电站的容载比取值，负荷同时率可近似为1，单个变电站容载比的计算公式可转化为：容载比取值测算1、安全运行率K2：以变电站满足主变N-1情况下不过载作为标准。
计算公式为：其中，N为主变台数;KH为变压器短时运行过载率;Se为主变容量。
变电站在主变N-1情况下，主变允许短时过载，而过载部分需在短时间内转移给相邻电网。
其计算公式为：其中，P为主变允许短时过载率;PL为N-1情况下相邻电网可转移负荷所占比例。
由于电网变压器容量标准化程度已经较高，因此在实际应用中可以通过取标准化参数进行测算。
其中，变压器短时运行过载率分别取KH=100%，110%，120%，130%，变电站主变台数分别取N=2，3，4，计算所得变压器安全运行率结果如下表。
表1-1 不同变压器短时运行过载率和主变台数与变压器安全运行率对应表2、功率因数K3：变电站变压器一次侧的功率因数取0.9和0.95。
3、负荷发展储备系数K4：考虑在负荷动态增长模式下，为满足正常供电能力需求而需要的变电储备容量。
其取值决定于负荷增长率η和工程储备年限n，计算公式为：增量配电投资主体想要提高投资效益，必须明确变电站的供电范围，并做到精准的负荷预测和高效的工程实施力，避免错误估算电网储备需求。
工程储备年限分别取2年输变电工程建设周期和5年的规划周期。
不同负荷增长率与负荷发展储备系数对应如下表所示。
关于电网规划中变电容载比的分析
引言。 在电网规划中， 由于容载比能直观 可 得 出 结 论 ：城 市 电 力 网规 划设 计 导 《 ３． ． 变压器 的安 全运 行率 ２ 的揭 示 电 网容 量 和 负荷 之 间的 匹 配程 度 ， 为 则 》 中定义 的容载 比并 不 能准 确 地反 映单 个 《 市 电力 网规 划 设 计导 则 》 ， 同变 城 中 不 电网 的供 电可靠 性 和经 济性 以及 对 变 电站 布 变 电站 中变 压 器 的容量 裕 度情 况 。尤其 是 对 压 器 台数 下 Ｋ 的取值 为公 式 （）式 中 ， Ｈ ３ ２。 Ｋ 为 点 和容 量平 衡 的重要 指 标起 到 了致 关重 要 的 于负荷 水平 和 电 网建设 发展 不 平衡 的大地 区 变 压 器短 时 允 许 过 载 率 ； Ｎ为变 电站 变 压器 作用。 因此， 如何合理的对容载 比取值及应用 来讲， 其误差将更大。 的 台数 ；ｅ 为每 台变压 器 的额定 容量 。 Ｓ 已成 为关 键 。 ２ ． 比与 负载 率 的重要 区别 ．容载 ２ Ｋ Ｓ（一 ） ０ Ｋ （－ ） 。 ＨｅＮ １ ０ ％ １ ＨＮ １， 、 、一 — — 一 一 — — ‘ — — — ｉ— — — 一 １ 理选 择容 载 比的意 义 ． 合 在 实 际 电网规 划 中 ，一 般 采用 容载 比来 确定某一个电压等级的整体容量 ，然后再用 公式 （ ） ２ 中没有 考 虑 变压 器 发 生 Ｎ １ 一 故 负 载率 来选 取单 个 变 电站 的容 量 。负载 率定 障 时其余 变压 器所 带 负荷 的不 均衡 度 。而实 义 为 ： 压 器 所 带 负 荷 的视 在 功 率 （Ｖ 与 际运行 中 ，如 果变 电站 中变 压 器分 裂运 行超 变 ｋ Ａ） 其变 电容量之比。工程中负载率的取值大小 过 ３台时 ， 若其 中的 １ 台主变发生故障， 其负 与变压器的台数 、电网结构及经济运行情况 荷 可能 会 不均 衡 地 转移 到 剩 余 的变 压 器上 ， 等因素有关。 当运行台数一定时， 其取值主要 这就可能造成有些变压器短时负载超过其极 是考 虑 变压 器在 Ｎ １短 时 故 障情 况 下 确保 限值 （３％） 一 １０ 。当主 变台数 越多 时这 种情 况会 其余主变安全运行 的最大允许运行率，也就 越 明显 。 因此 ， ３ 值应该 略小 于 《 Ｋ 取 城市 电力 ２ 容载 比的定义 、 是容 载 比中提 到 的变 压器 的 安全 运行 率 。不 网规 划设 计 导则 》 的推荐 值 ， 中 ３台变压 器 时 《 城市 电力 网规 划设 计 导则 》 中容 载 比的 同变压器台数下的负载率取值 的高、 低方案 ： 取 ８％一 ５ ０ ８％为佳 。 定 义 ： 电容载 比是 指 在某 一 电压 等级 中 ， 变 变 ２ 时为 ５％一５ ３台时为 ６％一７ ； 台 ０ ６ ％； ７ ８％ ４台 ３． ．俪荷发 展储 备 系数 ３ ５ １０ 电容量在满足供电可靠性基础上与对应 的最 时为 ７ ％～ ０ ％。 负 荷发展 储 备系 数主 要是 考虑 在 负荷 增 大 负荷 （ｗ ） 比。另外 ，城 市 电力 网规 划 设 ｋ 之 《 相 对 于容 载 比来 讲 ，负载 率 的计 算取 值 长 的情况 下 ，为 了满 足变 电站 的正 常 供 电能 计 导则 》 中还 给 出 了 ３ｋ 及 以上 电 网的 容 中并未考虑到负荷 的发展因素，它只能确定 力 而需要 的 变 电储备 容 量 ，其 取值 与 负荷 的 ５Ｖ 载 比推荐 值 为 １ — ．， 影 响 因素 包 括 电 网 电 网中某一 个 时 间点 的变 电容 量 ，并 不 能体 增 长率 直接相 关 。 ． ２１其 ８ 同时率 、 器安 全 运行 率 、 均功 率 因素 和 现 出在 负荷 动 态发 展情 况 下 的某一 个 时 间段 变压 平 结合 国内 目前 的情况 分析 ，对 负荷 增 长 负荷 发 展储 备 系数 等 。 内的容 量裕 度 情况 ，故 难 以在 规划 变 电站 的 的预测 除了受市场经济 的影响外 ， ”行政干 ２１ 载 比定 义的 弊端 ．容 ． 容 量 中使用 。 预” 的影响 也不 可忽视 。 这便 造成 了实 际负荷 随着 电力 工业 的快速 发 展 ，电 网 １益成 ３ ２３ ．容载 比修 正定 义 的提 出 ． 与预测结果存在一定偏差 。 因此 ， 在储备系数 为配电网络 ，部分变电站负荷变化甚至取决 为 了使容 载 比能准 确反 映 出 电网 中实 际 中加 入修 正系 数是很 有必 要 的。 于一 个或 几个 工业 区的建 设 或扩 建搬 迁 。这 情况 ，同时 又考 虑 到负 载率 在 应用 中的不 足 综 上 所述 ， 负 荷发 展 的要求 ， 考虑 根据 并 便 造 成 了实 际电 网 中各变 电站 的供 电容 量及 之处 ，本文提 出将变电容载 比的定义及取值 负荷 预测 的误 差 、变 电容量 建设 周期 情 况等 负荷 分布 不均 衡 。 就整 个 电网而 言 ， 可能 出现 计算 细分 到单 个 变 电站 上进 行 。在 实 际规 划 因素 ，负 荷发 展储 备 系数 可 以用公 式 （ ） ３表 全 网同一 电压 等级 的变 电容 载 比偏高 ，但 局 分析 中，要将该电压等级 的综合容载比与单 刁 ： 个变 电站 的容载 比综 合来 考虑 。 部 变 电站 会 出现 ” ” 超载 现象 。 Ｋ ＝ （＋） 【 ） ４ ｈ１ｑ ３ 以某 地 区 的电 网现状 为 例 ，表 １ 出 了 列 ３单个变 电站容载比的取值研究 、 式 中 ， 为 预 测 得 到 的变 电站 负 荷 平 均 ｑ 该 地 区 ３ｋ 电压 等 级 的各 变 电站 的供 电负 ５Ｖ 《 城市 电力 网规划 设 计 导则 》 中给 出了 变 增 长 率 ， 变 电容 量建 设 周 期 （ 备 年 限 ） Ｐ为 储 ， 荷及变电容量的具体情况。 从表中得知： 该地 电容 载 比的推 荐 值计 算 公式 。 由于此 处 只 涉 ｈ为 负荷 预测 修 正 系数 。 当变 电站 负荷 增 长 区 ３ｋ ５ Ｖ电压等 级 的综 合容 载 比为 ２ ５ 如 果 及单个变电站 的容载 比取值 ，负荷同时率 可 率 越 大 、 备 年 限越 长 时 ， 备 系数 值 越大 ， ．。 ３ 储 储 仅 凭该 指标 分 析 ，则该 地 区 的变 电站 容量 投 近似 为 １ ，可得 到单 个 变 电站容 载 比的计 算 对应的容载 比取值也越大。 因此 ， 在实际规划 资偏大， 经济性不高。 而从单个变电站数据分 公 式 ： 中 ，应该 以变 电站 为单位 进行 容 载 比的取 值 析 ，变 电钻 ２和变 电钻 ５的变 电容 量严 重 偏 计 算 ， 实做 到 ” 切 具体 问题 具体 对待 ” 。 小， 需要增设容量 ， 以提高供 电可靠性。也就 ４容 载 比在变 电站 中 的应用算 例 、 是 说 该地 区出 现 了全 网 ３ｋ 电压 等 级 的 变 ５Ｖ 假 设某 １０ Ｖ变 电 站有 ３台 变压 器 ， １ｋ 其 式 中， ｓ Ｋ 为单个变电站的容载比 ；２ Ｋ 为 电容载 比偏 高 ， 部 变 电站 出现 供 电能 力 ” 变 电站 的平 均 功率 因素 ； ， 变 压 器 的安 全 容 量及 负 荷 的大 小见 表 ２ 但局 。该 变 电站 中变 电 Ｋ为 卡脖 子 ” 的现象 。 容 量储备 年 限为 ５ ， 负荷 平 均增 长率 ） 年 预测 运 行 率 ； 为负 荷 发展储 备 系数 。 瞄 表 １某 ３ｋ 等级 电 网各变 电 站指 标 情 ５Ｖ ５ 其中部分为高能耗负荷。 容 载 比合 理取 值 的关 键在 于 ：如 何有 机 为 １％， 况 ４１ ．． 变电站容载比推荐值计算 地 结合 电网 的不 同特 点 ，确定 上 述 ３ 个参 数 变电站 Ｉ 电眶等级 额定窖■ ３ ｈ容载出 ５ 根据公式（ ）其中 ｑ １％，＝ 。同时考 ３， ＝５ Ｐ ５ 的合理 取值 。 ＾ ／ ｈ 负荷 虑现实 中受” 行政干预” 的影响 ， 点负荷预测 变电站１ ５ １ ３ ４ ０ ００ ２ ２ ｌＯ １田 ３１ 电站 的平均 功率 因素 ．变 ． 变电站２ ５ ｌ ３ ２ 。 ｏ０ １１ ３０ Ｌ ５ ０ 水分”故负荷预测修正系数 ｈ ， 取 电 网规划 中要 求 变 电站 中变 压 器一 次侧 的 功 含有一定” 变电站３ ５ ｆ ３ ６０ ３０ ３ ２ ０Ｏ ２∞ 变电坫４ ５ ｌ ５ ３５ １０ ２ ∞ ２ １ ４ ．０ ５ ．。 ７ 变电站平均功 率 因素应 达 到 ０ ５ 以上 。但 在实 际 运行 中 ， Ｏ８ 。 ． ９ ． 则储备系数取 １ １另外 ， 变电站５ ５ Ｉ ３ ２（
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容载比
容载比就是变电容量与最高负荷之比，它表明该地区、该站或该变压器的安装容量与最高实际运行容量的关系，反映容量备用情况，在规划设计时经常要用到这个概念。
（1）什么是容载比：
指城网变电容量（kVA）在满足供电可靠性基础上与对应的负荷（kW）之比，它是反映电网供电能力的重要技术经济指标之一，是宏观控制变电总容量和规划安排变电容量的依据。
容载比可按式（3－5）估算：
式中RS ——容载比（kVA／kW）；
K1 ——负荷分散系数；
K2 ——平均功率因数；
K3 ——变压器运行率；
K4 ——储备系数
（2）容载比的特点
由容载比的定义可知，当容载比取值增加时，在相同负荷水平下，变压器总容量将增加，使电网建设投资增加，也会使电网运行成本增加，从而使电费增加，或使电网企业经济效益降低。
因而容载比不宜取值过大。
相反，若容载比取值减小，可能使电网的适应性变差，使调度不够灵活，甚至发生卡脖子现象。
因而，容载比取值也不宜过小。
原能源部和建设部1993年颁布的城市电力网规划设计导则对原水电部和建设部1985年颁发的城市电力网规划设计导则进行了修改，其中对容载比的推荐值分别予以减少：
对220kV变电所的容载比由可取1.8～2.0减为1.6～1.9；35～110kV 变电所的容载比由可取2.2～2.5减为可取1.8～2.1。
同时，还明确规定了应加强和改善网络结构，使之既可满足供电可靠性要求又可降低容载比。
提出了降低容载比的措施，如：变电所增加主变台数，次级电网增加转移负荷的能力，提高功率因数，提高自动化程度，提高各变电点负荷预测精度和变电容量配置精度等。
（3）农网容载比的取值
由于农网负荷季节性、时令性强，负荷峰谷差大，负荷率低，年最大负荷利用小时数低。
研究表明，年最大负荷利用小时数低，使变压器负载损耗比较低，因而使变压器的经济负载率（经济最大负荷与额定容量之比）比城网高。
对于农村公用配电变压器尤为明显。
解决这一问题，一方面是选用铁损较低的变压器，一方面是适当降低农网的容载比。
农村电力网规划设计导则推荐的农网容载比为：35～110kV变电所的容载比可取1.8～2.1,以农村负荷为主的变电所宜取下限值；农村配电变压器的容载比可取1.6～1.9。
同时，容载比也可用式(5-63)进行计算。
过去，农网容载比偏低，甚至出现卡脖子现象。
随着农网的发展，这一状况不断得到改善。
农网改造后，局部地区出现了农网容载比过高的现象。
今后，农网规划中应采取措施，适当控制和降低容载比。