复合镗头加工油缸内孔的研究与应用
利用车床改造实现镗滚复合加工的应用研究
作者简介 ： 张全 民（ １ ９ ７ ｌ 一） ， 男， 河南平顶 山人 ， 工程师 ， 本科 ， 研究方 向为机械制造 ； 刘拥 军（ １ ９ ８ ０ 一） ， 男， 河 南驻马店人 ， 工程师 ， 本科 ， 研究方 向为机械制造 。
Ｅ ｑ ｍｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｎｏ 。 ４， ２ ０ １ ３
中图分类号 ： Ｕ ４ ７ ２
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ（ ２ ０ １ ３） ０ ４ － ０ ２ ８ ５ — ０ ３
我公司产品大量使用液压缸 ，以前 的加工是在 经过简单改造的 Ｃ Ｗ６ １ ６ ３ 车床上进行 ，工艺路线是 粗镗 、 半精镗 、 浮动镗之后进行滚压 ， 虽能保证油缸 的加工精度 ， 但是存在工序流程长 、 加工时间长等缺 陷， 导致生产效率低下。为 了提高生产效率 ， 我们对 液压缸的加工工艺进行研究 ，并对 Ｃ Ｗ６ １ ６ ３ 车床重 新进行改造 ，改造后采用镗滚复合加工替代之前的
中， 为 获得 良好 的表 面粗 糙 度 、 高 加 工 精度 和 刀具 较
图２ Ｃ Ｗ６ １ ６ ３车床 改造前的外观
图３ Ｃ Ｗ６ １ ６ ３车床 改造后的外观
长的使用寿命 ， 切削液必须有较 高的清洁度 ， 因此 ， 机床 的冷却系统要有精细的过滤装 置，这对冷却 系 统 的泵及 阀的使用寿命 也是非常有益 的。将排出的 液体携带铁屑通过过滤网、磁性过滤器和泡沫滤 油 器， 滤掉铁屑粉和非磁性杂质 ， 并经过充分沉淀 ， 保 证 油 液 的净 化 ，再 次 进油 时也 通过 滤 油 器 进入 冷 却 排屑系统 ， 形成清洁的冷却循环冲洗介质 。 （ ２ ） 通畅的排屑及大流量的冷却冲洗系统 ： 刀具 的冷却以及排屑对加工液压缸的影 响重大 ， 为此 ， 我 们设计 了一套装夹排屑及冷却 冲洗系统 ， 夹具的一端
采用浮镗与滚压相结合的工艺加工油缸内孔
中心 ， 滚压最大余量单边 ０ ． ０ １ ５ ｍ ｍ， 如图 １ 所示。
１ 粗 糙 度 精 度 低 的原 因分 析
—
１
排除机床 自身精 度及 加工 过程 中 的振动等 因 素 ，
我们发现 ， 造成粗糙度不理想的原因主要 有以下两点 ： （ １ ） 由于 油缸质 量较 大 ， 车床转 速较 低 ， 采 用普 通
采用浮 镗与 滚压相结合的 工艺加工油缸内 孔
徐世韬 。 李 炫， 周 聪
（ 镇江 中福 马机械 有限公 司， 江苏 镇 江 ２ １ ２ ０ １ ６ ）
摘 要： 针对油缸 内孔加工过程 中出现 的问题 ， 设 计 了专用宽刀进行车 削加 工以代替 浮镗加 工 ， 并采 用滚压 头
对 油缸 内孔再 次加工 ， 细化 了加 工工艺 ， 使 油缸加 工更加方便 ， 质量可靠 ， 加工效率 高。
ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄ ｓ： ｏ ｉ ｌ ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ ｐ ｒ ｃｅ ｏ ｓ ｓ ｉ ｎ ｇ ； ｄ ｅ ｄ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｗｉ ｄ ｅ ｋ ｎ ｉ ｆ ｅ ； ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｈ ｅ ａ ｄ ； ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ： Ｉ ｎ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｔ ｈａ ｔ ｏ ｃ ｃ ｕ ｒ ｉ ｎ ｈｅ ｔ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｄ ｒ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｉ ｌ ｓ ｏ ｆ ｏ ｉ ｌ ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ ｓ ，ａ ｄ ｅ ｄ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｗｉ ｄ ｅ
角要尽量小 ； 另外滚压 内孔时滚压头中心需略 高于工件
大型油缸内孔处理工艺
大型油缸内孔处理工艺
大型油缸内孔处理工艺是一项重要的加工工艺，用于制造大型油缸内部的孔洞。
这项工艺的目的是在油缸内部形成符合要求的孔洞，以便于油液的流动和传输。
需要选择合适的加工设备和工具。
通常情况下，我们会选择数控加工设备，如数控车床或数控铣床。
这些设备具有高精度和高效率的特点，可以满足大型油缸内孔处理的需求。
在进行油缸内孔处理之前，需要进行详细的工艺规划和准备工作。
首先，需要对油缸进行清洁和检查，确保油缸表面无杂质和损伤。
然后，根据设计要求，确定孔洞的位置、尺寸和形状，并制定相应的加工方案。
在加工过程中，需要注意以下几点。
首先，应根据孔洞的尺寸和形状选择合适的刀具和切削参数。
切削参数的选择应考虑切削力、切削温度和切削速度等因素，以确保加工过程的稳定性和效率。
其次，应采取适当的冷却和润滑措施，以防止加工过程中的热变形和损伤。
最后，需要进行加工质量的检查和测试，以确保孔洞的尺寸和形状符合设计要求。
大型油缸内孔处理工艺的成功与否，不仅取决于设备和工具的选择，还与操作人员的技术水平和经验密切相关。
只有经过专业培训和实践的操作人员，才能熟练掌握大型油缸内孔处理的技术要领，确保
加工质量和效率。
大型油缸内孔处理工艺是一项复杂而关键的加工工艺。
通过合理的工艺规划和准备工作，选择合适的设备和工具，以及经验丰富的操作人员的配合，才能确保大型油缸内孔处理工艺的成功实施。
只有这样，我们才能生产出符合要求的油缸，为各行各业的机械设备提供可靠的动力和传输系统。
大型油缸内孔处理工艺
大型油缸内孔处理工艺一、引言大型油缸内孔处理工艺是工业领域中非常重要的一项工作。
油缸作为机械设备中的核心部件之一，其内孔的质量直接关系到整个设备的性能和寿命。
因此，精确、高效的内孔处理工艺对于保证油缸质量至关重要。
二、内孔处理工艺概述内孔处理工艺是指对油缸内孔进行加工、修整、清洁等一系列工序的过程。
主要包括下述几个步骤：1. 内孔测量：通过专业的测量仪器对内孔进行测量，确定其尺寸和形状的精确数值，为后续工艺提供准确的依据。
2. 预处理：对内孔进行清洗、除锈等预处理工作，确保内孔表面干净、光滑，为后续的加工创造良好的条件。
3. 加工：根据内孔的尺寸和形状要求，采用合适的加工方法，如车削、铣削、磨削等，对内孔进行加工，使其达到设计要求的精度和光洁度。
4. 修整：通过刮削、研磨等工艺，对内孔的尺寸和形状进行微调，以达到更高的精度和表面质量要求。
5. 清洁：对内孔进行彻底的清洁，去除加工过程中产生的金属屑、油渍等杂质，确保内孔的清洁度和平整度。
三、内孔处理工艺的要点1. 精确测量：内孔测量是内孔处理工艺中的关键一步，必须使用精确的测量仪器进行测量，确保测量数据的准确性。
2. 合理加工：根据内孔的尺寸和形状要求，选择合适的加工方法和工具，确保加工过程中的精度和表面质量。
3. 细致修整：修整工艺对于提高内孔的精度和表面质量至关重要，必须细致、耐心地进行修整工作，确保内孔的精度和表面质量达到要求。
4. 彻底清洁：清洁工艺是内孔处理工艺的最后一步，必须彻底清洁内孔，确保内孔的清洁度和平整度，避免杂质对设备性能的影响。
四、内孔处理工艺的意义1. 提高设备性能：精确、高效的内孔处理工艺可以提高油缸的准确性和稳定性，从而提高整个设备的性能和工作效率。
2. 延长设备寿命：内孔处理工艺可以使油缸内孔表面更加光滑、平整，减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
3. 降低维修成本：通过精确的内孔处理工艺，可以减少设备的故障率和维修频率，降低维修成本，提高设备的可靠性和经济性。
气缸内孔加工方法
气缸内孔的加工方法
气缸内孔的加工方法有多种，以下是其中几种常用的加工方法：1.铰孔法：铰孔法是一种常见的缸孔加工方法，适用于加工直径较
小、精度要求不高的孔。
该方法使用铰刀进行加工，通过旋转铰刀，使其切削材料，逐渐形成所需的缸孔形状。
铰孔法加工简便、灵活，但加工精度较低。
2.镗孔法：镗孔法是一种常用的缸孔加工方法，适用于加工大直径、
精度要求较高的孔。
该方法使用镗刀进行加工，通过旋转镗刀和工件，将切削液和切削屑排出孔外，从而加工出所需的缸孔。
镗孔法加工精度高，但加工时间长。
3.钻削加工：气缸内孔的钻削加工是常用的一种方法，适用于孔径
不大、深度较浅的情况。
钻削工具需选择合适的直径和长度，钻头的质地、硬度也需要根据被加工材料以及孔径和深度的大小来选择。
钻削加工一般使用水或切削液来冷却钻头和被加工材料，以避免过热和烧焦。
以上是气缸内孔加工的几种常用方法，具体选择哪种方法需要根据实际情况进行评估和选择。
液压支架,工程油缸内孔加工技术
液压支架,工程油缸内孔加工技术摘要：近年来煤矿行业和工程机械行业发展迅速，而随着行业的发展，对液压支架和工程油缸的需求也大大增加。
而作为企业，面对着如此好的形势，对加工效率也提出了更高的要求。
而作为加工效率之中的重中之重，内孔的加工效率则成为关键。
关键词：液压支架；工程油缸；内孔液压支架内孔的公差要求一般为H9，粗糙度为Ra0.4,而工程油缸的精度要求更高，公差要求一般为H7，粗糙度为Ra0.2，这种工件内孔的加工采用镗削达不到要求，在现代加工方法中，需要采用珩磨或滚压加工才能达到要求。
下面就两种加工方法做分别介绍。
1珩磨用镶嵌在珩磨头上的油石（又称珩磨条）对精加工表面进行的精整加工叫珩磨，又称镗磨。
主要加工直径5～500 mm甚至更大的各种圆柱孔，孔深与孔径之比可达10或更大。
在一定条件下，也可加工平面、外圆面、球面、齿面等。
珩磨头外周镶有2～10根长度约为孔长1/3～3/4的油石，在珩孔时既旋转运动又往返运动，同时通过珩磨头中的弹簧或液压控制而均匀外涨，所以与孔表面的接触面积较大，加工效率较高。
珩磨后孔的尺寸精度为IT7～4 级，表面粗糙度可达Ra0.32～0.04 um。
珩磨余量的大小，取决于孔径和工件材料，一般铸铁件为0.02～0.15 mm，钢件为0.01～0.05 mm。
珩磨头的转速一般为100～200 rad/min，往返运动的速度一般为15～20 m/min。
为冲去切屑和磨粒，改善表面粗糙度和降低切削区温度，操作时常需用大量切削液，如煤油或内加少量锭子油，有时也用极压乳化液。
但由于珩磨要首先经过粗镗，精镗，而且一般留加工余量不到0.2，线速度也一般不能超过30m/min,所以加工效率较低，在现代加工手段中已经很少被使用。
当然，在一些特殊的领域，只能采用珩磨进行加工，如液压油缸中一些要求特别高的零件，需要珩磨加工中产生的油网进行润滑。
因此，珩磨加工也有它的价值所在，被一些特殊的工程油缸加工企业所采用。
深孔复合式导向镗刀——油缸缸筒加工利器
深孔复合式导向镗刀——油缸缸筒加工利器深孔复合式导向镗刀要解决深孔加工过程中刀柄加长刀具悬伸长容易出现刀体振动，稳定性差，加工精度难以保证技术问题。
在于：刀体与加长刀柄之间还置有导向装置，导向装置分导向环或导向条两种形式，导向装置的外径与待加工深孔的孔径动配合。
与现有技术相比，刀体与加长刀柄之间置有的导向装置，在刀具进行深孔加工时，可有效地起到中间支撑作用，使刀具缩短悬伸，从而减少震动，增强稳定性，使所述刀体与加长刀柄连接后能够满足10倍径以内深孔的粗、精镗加工要求，保证加工精度。
现有技术镗刀是镗削刀具的一种，镗刀可在镗床、车床或铣床上使用，用于对已有的孔进行粗加工、半精加工或精加工。
在深孔加工场合，通常只是简单地将普通镗刀的刀柄加长，组成刀柄加长镗刀。
但是将刀柄与刀体简单地连接，不仅结构单一，不易调整，而且在深孔加工过程中刀柄加长刀具直径细，深孔的孔径粗，刀柄加长刀具悬伸长容易出现刀体振动，从而使加工后深孔尺寸不能很好地保证，稳定性差，难以满足深孔加工需要。
实例图 1 是复合式深孔导向镗刀的结构示意图，图 2 为图 1 中刀体与加长刀柄连接结合部短锥接口剖视结构示意图，图 3 和图 4 分别是图 1 导向环和导向条的剖视结构示意图。
由图可见：复合式深孔导向镗刀，包括加长刀柄2、刀体1、以及与所述刀体 1 连接固定的刀座 3，所述刀体 1 与所述加长刀柄 2 之间通过短锥接口 4 连接固定。
刀体 1 与加长刀柄 2 之间还置有导向装置 5，导向装置 5 置于刀体 1 的外侧，导向装置 5 的外径与待加工深孔的孔径动配合。
导向装置 5 为导向环 6，导向环 6 的内径与刀体 1 外径动配合。
导向装置 5为导向条 7，导向条 7 数量有多个（图 4 中导向条数量为 3），轴向均布，与刀体 1 螺纹连接固定。
使用时，把刀体 1 和加长刀柄 2 连接端安装导向装置 5 ，并与加长刀柄 2 进行短锥接口 4 连接固定，导向装置 5 表面已精磨过，与待加工孔之间动配合，稍留间隙。
镗滚复合加工技术在油缸加工中的应用
镗 削 珩磨 加 工
镗滚 复合 加 工 文 献 标识 码： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ０ ４ ９ （０ １１－ ０ ８ ０ １０ — ９ ８２ １） １ ０４ — ２
中 图分 类 号 ：Ｇ ２ ；Ｇ ６ Ｔ ７ ３Ｔ ６ ８
随 着 制 造 技 术 的 不 断 发 展 。 液 压 技 术 在 各 个 领 域 内 得 到 广 泛 应 用 ， 机 床 （ 库 、 盘 升 降 机 构 和 锁 紧 如 刀 托 机 构 、 盘 交 换 机 构 、 轴 箱 平 衡 机 构 、 刀 油 缸 及 液 托 主 松
镗 滚 复 合 加 工 技 木 在 油 缸 加 工 中 的 应 用 口 曾新亮 口 李永源自 口 李新宁 西宁口
８０ ０ １０ ３
张启萍 。
８０ ０ １０ ３
口 杨锦斌 。
１ 青 海 华 鼎 机 电设 备 有 限责 任 公 司 西 宁 ． ２ 青 海交 通 职 业 技 术 学 院 ．
为 此 ， 油 缸 的 加 工 工 艺 进 行 了 研 究 ， 取 用 滚 压 对 采
替 代 珩 磨 的 工 艺 手 段 ，初 期 工 艺 路 线 为 镗 削 一 铰 削一
滚压 ， 工 时 间有 所 缩短 ， 缸 密 封 性也 有 一 定 改善 ， 加 油 但 效 果 不 是 太 明 显 。 过 进 一 步 研 究 ． 终 采 取 了镗 滚 经 最 复合 刀具 进行 工序 复合加 工 的方案 ， 文从 加 工实 例 、 本 加 工 参 数 确 定 、刀 具 设 计 等 几 方 面 加 以 叙 述 ， 以 飨 读
者 。
压 夹 具 等 机 构 ）工 程 机 械 （ 臂 伸 缩 、 腿 等 机 构 ） 。 、 伸 支 等
油 缸 作 为 液 压 系 统 的 主 要 零 件 。其 加 工 精 度 （ 寸 公 尺
大型油缸内孔处理工艺
在大型油缸的制造过程中，内孔处理工艺是关键的一环，直接影响着油缸的质量和使用寿命。
内孔处理工艺主要包括精镗、研磨、珩磨等工序。
精镗是利用镗床对油缸内孔进行加工，以提高其尺寸精度和表面光洁度。
精镗时，通常使用多刃镗刀，以较低的切削速度和进给量进行加工。
精镗后的内孔尺寸精度一般可达IT7级，表面粗糙度可达Ra0.8μm。
研磨是利用磨具对油缸内孔进行加工，以进一步提高其表面光洁度。
研磨时，通常使用油石或金刚石磨具，以较低的切削速度和进给量进行加工。
研磨后的内孔表面光洁度可达Ra0.2μm。
珩磨是利用珩磨工具对油缸内孔进行加工，以提高其尺寸精度和表面光洁度。
珩磨时，通常使用珩磨头，珩磨头由许多珩磨石组成，珩磨石与内孔表面接触并进行磨削。
珩磨后的内孔尺寸精度可达IT6级，表面粗糙度可达Ra0.1μm。
大型油缸内孔处理工艺的选择，需要根据油缸的使用要求和经济性等因素综合考虑。
对于要求精度高、表面光洁度高的油缸，可采用研磨或珩磨工艺。
对于要求精度不高、表面光洁度要求不高的油缸，可采用精镗工艺。
在大型油缸内孔处理工艺中，应注意以下几点：1.工艺选择要合理。
应根据油缸的使用要求和经济性等因素综合考虑，选择合适的工艺。
2.加工设备要先进。
先进的加工设备可以保证加工精度和表面光洁度，提高生产效率。
3.工艺参数要合理。
工艺参数包括切削速度、进给量、切削深度等，应根据油缸的材料、加工工艺等因素合理选择。
4.操作人员要熟练。
熟练的操作人员可以保证加工质量，提高生产效率。
5.检测要严格。
应严格对油缸内孔的尺寸精度、表面光洁度等进行检测，以确保油缸质量符合要求。
大型油缸内孔处理工艺是油缸制造过程中的关键环节，直接影响着油缸的质量和使用寿命。
因此，在油缸制造过程中，应高度重视内孔处理工艺，确保油缸质量符合要求。
复合镗滚油缸内孔工艺研究
４ 结 束 语
基 于工 厂线 切 割 加 工 生产 实 践 的浅 表 变 质层 、 浅
响 。 黑 白 条 纹 的 出 现 与 电极 丝 的 运 动 有 关 ， 排 屑 和 该 因
冷 却 条 件 不 同 造 成 电 极 丝 进 口 处 呈 黑 色 ， 口 处 呈 白 出 色 。 电极 丝从 上 向下运 动 时 ， 作 液 被 电极丝 从上 部 当 工 带 人 工 件 切 缝 内 ， 电 产 物 由 电极 丝 从 下 部 带 出 ， 部 放 上
滚 压 已 成 为 油 缸 内孔 精 加 ２ 的 主 要 工 艺 之 一 ， １ ２ 滚
／加 工缸 体 内孔 不但 可在 缸体 金 属表 面层 产生 塑性 变 Ｎ ． 形 ， 正 零 件 表 面 的 微 观 几 何 形 状 ， 低 表 面 粗 糙 度 修 降 值 ， 且 同 时 使 缸 体 表 面 层 晶 粒 改 变 纤 维 组 织 ， 成 有 而 形
复合 镗 滚 油 缸
关键词 ： 压 滚
中 图分 类 号 ：Ｇ ３ Ｔ ５
文 献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ：０ ０— ９ ８ ２ ｌ ） ｌ ０ ４ ０ １０ ４ ９ （Ｏ Ｏ Ｏ 一 ０ ９— ３ 面 的 粗 糙 度 可 由 预 加 工 的 Ｒ．． ｍ 降 低 到 Ｒ ０ ２ ｍ， ３ ２Ｉ ｘ ． 疲 劳 强 度 提 高 ２ ％ ～４ ％ ｆ ０ ０ 。
复 合 镗 滚 油 缸 内 孔 工 艺 ｘｔ究 ｊ ，－ －
口 耿丽 霞
０５ｏ ７ １ｏ
河 北 工 业 职 业 技 术 学 院 宣 钢 分 院 机 电 系 河北 宣 化 摘
要 ：介 绍 了复 合镗 滚 油缸 的 工 艺过 程 、 艺 参 数及 质 量控 制 ， 油缸 生 产 厂 家进 行技 术 改 进提 供 了借鉴 。 工 为
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论文题目：复合镗头加工油缸内孔的研究与应用
摘要：复合镗头为粗镗头—精镗头—滚压器组合安装一体，实现液压缸内孔的镗滚压加工，并解决了液压油缸大尺寸内孔的加工难题委托期刊之家网发表论文认证800099353。
关键词：复合镗头镗滚压改装
镗滚压工艺已成为油缸内孔精加工的主要工艺之一，滚压加工缸体内孔不但可在缸体金属表面层产生塑性变形，修正零件表面的微观几何形状，降低表面粗糙度值，而且同时使缸体表面层晶粒改变纤维组织，形成有利的残余压应力，提高表面的耐磨性和抗疲劳强度，这对频繁承载的液压缸具有特殊的意义。
传统的油缸内孔镗滚压工艺按粗镗—半精镗—精镗—滚压进行加工。
该加工工艺生产效率低，遇到毛坯不正常时，更是费工费时，还容易打刀，刀具磨损快，使用寿命低。
滚压时工人劳动强度大，不易保证产品质量，表面粗糙度不易保证。
为了满足批量生产的工艺需要，本文利用现有的工艺装备，设计了专用的复合镗头，采用粗镗头—精镗头—滚压器复合一体实现液压缸内孔的镗滚压加工，并解决了液压油缸大尺寸内孔的加工难题。
1 机床改装
本方案液压油缸内孔一次镗滚加工用的是3Mc630 车床，无法实现刀具的冷却以及排屑。
为此，设计了一套专用夹具、冷却和排屑的油路系统，对设备进行了改装，夹具的一端与机床主轴刚性连接，专门设计了排出铁屑和冷却油的集屑箱，冷却油经过滤再流回油箱内循环使用。
夹具的另一端是固定在机床导轨面上，利用液压油缸上的内圆倒角和工件端面定位夹紧。
镗滚压装置在加工时把镗杆固定在大拖板箱上，利用机床的大拖板移动进给。
由于滚压器在加工中会产生大量的切削热量，切下来的铁屑也无法排出，使刀具和滚压器极容易损坏。
为了解决这一问题，设计了一套专供冷却和排屑的油路系统。
用油泵向夹具的一端注入足够的高压冷却油，通过导向套进入工件，冷却滚压器和刀具。
利用高压油把铁屑从未加工孔内冲走，从夹具的另一端流入集屑箱内。
通过机床改造，C630 成了深孔加工机床，可以完成液压油缸的加工翟编辑修改发表论文QQ:1452344485。
2 滚压器
滚压器的基本结构，它由前导向部分、工作部分、连接部分组成。
前导向部分是在进给端设置一导向套，以便引入粗镗刀，有效保护粗镗刀。
连接部分主要是滚压器与镗杆的连接，大多采用螺纹联接。
工作部分是滚压器的主要组成部分，主要有粗镗刀、浮动镗刀和滚压头组成，各自起着不同的作用，但又互相联系。
3 镗刀（粗镗刀、精镗刀）
为了预防破坏已加工表面，避免滚压头发生挤死现象，要求已加工的内孔表面不允许残留铁屑。
因此，在设计粗镗刀、精镗刀时，要考虑铁屑向前排的问题，而后用油从待加工孔内冲出。
粗镗刀有两个切削刃，考虑到毛坯的余量不可能完全均匀，切削时两切削刃的切削力不
相等，径向力不能相互平衡，会产生刀杆的弯曲和震动，粗镗刀采用跨骑式结构装配在刀杆上，并在刃口上磨出分屑槽。
这样，刀尖强度好，走刀抗力小，可保证刀具工作时切削刃与刀杆同心，减少刀杆的弯曲和震动，为精镗做好准备。
精镗，以提高加工表面质量，为滚压作好准备。
其精镗刀径向尺寸可以调整。
加工余量控制在0.15~0.2mm，为便于排屑，同粗镗刀一样，也做成双重偏角（15°及30°）和双重刃倾角（-25°及-8°），这样，切削刃长，切屑薄，使切削力减小，减少工件变形，从而修正了粗镗刀对工件加工误差的影响。
4 滚压头
滚压头既起滚压作用，又起着导向和刚性支承作用，以减少刀杆的弯曲和震动。
滚压头是由相同尺寸的两排滚柱在轴向上排列组成，它既起导向作用，又起滚压作用。
第一排滚柱起滚压作用，同时也增强刚性和起到导向作用。
经滚压后，工件表面产生一层冷硬层，可提高液压油缸的耐磨性。
滚压时，滚柱的过盈量不宜太小，否则，会使精镗过的孔表面细小刀痕无法滚压掉，表面粗糙度达不到要求；过盈量也不宜过大，过盈量过大将使滚压阻力过大，易使孔的母线偏移。
滚柱与滚道的接触也不宜过小，这样有利于防止工件母线偏移。
第二排滚柱用于第二次滚压，修正一次滚压的弹性恢复。
经过二次滚压后，表面粗糙度值达到≤0.1μm。
在液压油缸内孔加工过程中，镗杆受到的切削力和挤压力很大，其刚性的好坏也将影响导向性和加工质量。
因此，在允许的条件下尽可能加粗刀杆，提高刀杆的刚性。
为了增加刚性，减轻重量，镗杆一般都做成空心的。
5 结束语
（1）粗精镗复合加工，只需一次安装便可完成整个加工过程，避免了多次定位误差的积累，从而保证了工件质量的稳定性；用滚压技术，有利于提高工件的精度和表面质量，而且经过滚压后工件表面建立起冷硬层，可增加表面耐磨性，确保产品的品质，为进一步提高精度和质量提供可能性。