地铁项目安全管理规定
地铁盾构施工进出洞安全管理规定
地铁盾构施工进出洞安全管理规定
根据地铁盾构施工的特点和要求，一般的地铁盾构施工进出洞安全管理规定如下：
1. 盾构进出洞必须有专门的洞口管理人员，确保进出洞作业秩序井然。
2. 进出洞前必须进行安全例会，明确作业任务、安全风险和防范措施。
3. 进出洞口必须设有明显的标识牌和警示标志，告知人员注意安全。
4. 严禁未经培训和考核合格的人员进入盾构区域，确保专业人员操作施工设备。
5. 进入盾构区域的人员必须佩戴防护装备，包括头盔、安全鞋、呼吸器等。
6. 盾构进出洞过程中必须禁止闲杂人等靠近或越过安全线。
7. 盾构进出洞过程中必须遵守信号指挥，保持通讯畅通，及时传达信息。
8. 在盾构区域内必须建立良好的通风系统，及时排除有害气体和粉尘。
9. 盾构进出洞过程中如遇突发情况，必须立即采取应急措施，并及时报告上级。
10. 盾构进出洞后必须进行设备检查和维护，确保设备安全和运行正常。
以上规定仅为一般指导，具体的地铁盾构施工进出洞安全管理规定可能会根据地区和工程的不同而有所变化。
地铁管理办法
地铁管理办法地铁作为现代城市中高效、便捷的公共交通工具，在城市的发展和居民的生活中扮演着至关重要的角色。
为了确保地铁的安全、有序和高效运行，制定一套科学合理的地铁管理办法至关重要。
一、安全管理（一）设备安全1、定期对地铁列车、轨道、信号系统、供电系统等进行全面检查和维护，确保设备处于良好的运行状态。
2、建立设备故障预警机制，及时发现并处理潜在的安全隐患。
3、对新投入使用的设备进行严格的测试和验收，保证其质量和安全性。
（二）运营安全1、制定详细的运营操作规程，对驾驶员、调度员等关键岗位人员进行严格培训和考核，确保其熟练掌握操作技能和应急处理能力。
2、加强对地铁车站和车厢内的监控，及时发现和处理异常情况。
3、组织定期的应急演练，提高应对火灾、恐怖袭击、突发疾病等紧急情况的能力。
（三）乘客安全1、通过广播、标识、宣传册等多种方式，向乘客宣传安全乘车知识，如站稳扶好、不倚靠车门、不在车厢内奔跑等。
2、配备足够的安全设施，如紧急制动按钮、灭火器、逃生通道等，并确保乘客知晓其位置和使用方法。
3、对于携带危险物品的乘客进行严格检查和制止。
二、服务管理（一）车站服务1、保持车站的清洁卫生，定期进行消毒和通风，为乘客提供舒适的候车环境。
2、设立清晰的导向标识和路线图，方便乘客准确找到出入口、换乘通道和候车区域。
3、配备足够的工作人员，为乘客提供咨询、引导、帮助等服务。
（二）列车服务1、保持车厢内的整洁和卫生，定期更换座椅套、清洁地面和车窗。
2、确保列车准时运行，合理调整运行间隔，满足乘客的出行需求。
3、提供舒适的乘车环境，如适宜的温度、照明和通风。
（三）投诉处理1、设立专门的投诉渠道，如热线电话、网络平台等，方便乘客反映问题。
2、对乘客的投诉进行及时处理和反馈，对于合理的诉求要尽快解决，对于不合理的诉求要耐心解释。
3、定期对投诉情况进行分析和总结，针对突出问题进行整改，不断提高服务质量。
三、票务管理（一）票价制定1、根据运营成本、市场需求、政府政策等因素，合理制定地铁票价。
地铁施工安全管理与防护措施详细版
地铁施工安全管理与防护措施详细版1.安全管理制度：(1)建立健全地铁施工安全管理制度，明确责任分工和每个岗位的职责，确保安全管理的有效性。
(2)制定并实施特定的施工作业安全操作规程，包括爆破作业、挖掘、支护施工等各个环节的作业规定。
2.培训和教育：(1)对施工人员进行必要的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
(2)定期开展安全技能竞赛和模拟演练，让施工人员熟悉各种应急情况的处理方法。
3.安全设施和防护措施：(1)设置围挡、防护栏杆等防护设施，划定安全区域，禁止非施工人员进入危险区域。
(2)配备个人防护装备，如安全帽、口罩、安全鞋、防护眼镜、耳塞等，确保施工人员的人身安全。
(3)对危险源进行有效的隔离和标识，如电缆、水管等，明确其位置和禁止任何人员靠近的要求。
4.安全监控和报警系统：(1)安装视频监控系统，实时监测施工现场的安全状况，并进行录像存储，以便事后的分析和查证。
(2)设置火警、燃气泄漏等报警器，及时发现异常情况并采取相应的应急措施。
5.爆破作业安全措施：(1)制定详细的爆破施工方案，包括爆破设计、引爆方式、作业时间等，并经专家批准后执行。
(2)对爆破现场进行周围建筑物的安全评估，确保爆破震区没有人员和财产的危险。
(3)设置爆破警戒区，并采取合适的防护措施，如加固结构、遮挡物等，减少爆破震动对周边环境的影响。
6.施工现场安全措施：(1)施工现场设置安全警示标识，如明确的出入口、禁止吸烟和吸毒、注意坑洞和斜坡等，提醒人员注意安全。
(2)对各类施工机械设备进行定期维护和检查，确保其安全可靠运行。
(3)停电、停气等施工前必要的安全措施，避免因施工操作导致火灾、泄漏等事故。
综上所述，地铁施工安全管理与防护措施需要从制度、培训、设施、监控、措施等多个方面全面考虑。
只有做好这些安全管理与防护措施，才能确保地铁施工的安全进行，并最大程度地保护施工人员的生命安全和健康。
城市轨道交通安全法律法规与运行规章 城市轨道交通管理条例
• 地铁经营管理单位负责地铁建设、运营和 设施保护工作，按照本条例的授权实施行 政处罚。公安部门负责地铁的治安管理。
• 市计划、规划、工商行政管理等部门以及 地铁沿线区、县级市人民政府协同实施本 条例。
建设管理
• 第六条 市城市规划行政主管部门应当依法
• 第二十九条 造成地铁设施损坏或影响地铁 正常运营的，应当依法承担民事赔偿责任。
法律责任
第三十条 地铁经营管理单位和其他行政管理部 门工作人员玩忽职守、滥用职权或徇私舞弊的， 由其所属单位或上级主管部门给予行政处分；构 成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第七章 附则
第三十一条 本条例自1999年12月1日起施行。
• 第二十六条 任何人不得有下列行为： • （一）拦截列车； • （二）非紧急状态下动用紧急或安全装置； • （三）擅自操作有警示标志的按钮、开关装置； • （四）擅自进入轨道、隧道和其它有警示标志的
区域； • （五）攀爬、跨越或钻越围墙、栏杆、闸机； • （六）强行上下车； • （七）其它危及行车安全的行为。
法律责任
• 第二十七条 违反本条例规定，有下列行为之 一的，由地铁经营管理单位责令改正并予以 处罚：
• （一）违反第十三条第（二）项规定的， 处以一万元以上五万元以下罚款。
• （二）违反第十三条第（三）项、第（四） 项规定的，处以五百元以上一千元以下罚款；
• （三）违反第十八条规定的，处以全程票 价十倍罚款；
•
（四）在地面线路和高架线路旁进行敷设
管线等作业；
•
（五）在过江隧道段疏浚河道。
设施管理
第十二条 在地铁特别保护区内，不得新建、扩 建地面、地下工程项目及进行钻探作业。确需 进行建设的，城市规划行政主管部门应当严格 控制，施工方案应由市建设行政主管部门组织 论证，施工过程应接受地铁经营管理单位监控。
地铁工程安全风险管理办法范本（二篇）
地铁工程安全风险管理办法范本第一章总则第一条为规范地铁工程的安全风险管理，保障工程的顺利进行和乘客的出行安全，根据国家相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于各类地铁工程的安全风险管理，包括规划、设计、建设、运营和维护等全过程。
第三条安全风险管理的目标是通过制定科学的管理措施和应对策略，防范和减少地铁工程可能出现的安全风险，最大限度地保障地铁工程的顺利进行和乘客的出行安全。
第四条安全风险管理应坚持统一领导、分层负责、全员参与、科学决策的原则。
第五条各单位应加强对地铁工程的安全风险管理的宣传教育，提高管理人员和员工的安全风险意识和应变能力。
第六条安全风险管理应遵循科学、客观、公正、合理、预防为主的原则，充分考虑地铁工程的特点和技术要求。
第七条各单位应建立健全安全风险管理体系，制定相应的管理规定和程序。
第八条全体员工应积极参与安全风险管理工作，发现安全隐患及时上报，并配合相关措施和应对策略的实施。
第九条各单位应定期组织安全风险管理的培训，提高管理人员和员工的安全风险管理能力。
第十条地铁工程应注重安全隐患的预防和控制，建立安全风险评估机制和应急预案，切实保障施工过程和运营中的安全。
第二章安全风险评估第十一条地铁工程应在规划、设计和建设前进行安全风险评估，确定可能存在的安全风险和风险等级。
第十二条安全风险评估应涵盖地铁工程各阶段的活动和环节，包括但不限于地质勘察、施工过程、设备检测、运营风险等。
第十三条安全风险评估应综合考虑工程本身的特点、周边环境的影响以及可能出现的人为因素等，采用科学的方法和标准进行评估。
第十四条安全风险评估的结果应及时上报相关部门，形成风险评估报告，并据此制定相应的安全措施和风险管理计划。
第十五条安全风险评估报告应当包括风险等级划分、风险源、可能引发的事故类型、事故后果等信息。
第十六条地铁工程建设前应对风险评估报告进行审核，确认评估结果和措施的科学性和可行性，并及时修订和完善。
地铁工程安全风险管理办法
地铁工程安全风险管理办法1. 引言地铁工程是一个复杂而庞大的工程项目，涉及到大量的人员、设备和材料。
因此，地铁工程的安全风险管理至关重要。
本文将介绍地铁工程安全风险管理的相关内容，包括风险评估和控制措施等。
2. 地铁工程安全风险评估地铁工程安全风险评估是确定地铁工程安全风险程度的过程。
评估的目的是识别潜在的危险因素，并对其进行分析和评估。
以下是一些常见的地铁工程安全风险因素：2.1 施工期间的风险在地铁工程的施工期间，可能存在以下风险：•塌方、坍塌等地质灾害风险；•施工设备故障导致的事故风险；•施工现场管理不善导致的人员伤害风险。
2.2 运营期间的风险在地铁工程的运营期间，可能存在以下风险：•车辆故障导致的行车事故风险；•乘客失足、挤压等人员伤害风险；•轨道设备故障导致的列车脱轨风险。
2.3 其他风险除了施工期间和运营期间的风险外，还可能存在以下风险：•恶劣天气条件下的风险；•恶意破坏导致的安全风险。
3. 地铁工程安全风险控制措施为了有效控制地铁工程的安全风险，需要采取一系列措施来预防和应对潜在的风险。
3.1 施工期间的控制措施•做好地质勘探工作，及时发现地质灾害隐患；•使用合格的施工设备，并进行定期检查和维护；•加强施工现场管理，确保人员安全。
3.2 运营期间的控制措施•定期对车辆进行检查和维护，确保安全运营；•加强乘客安全教育，防止意外发生；•定期检查和维护轨道设备，确保列车安全行驶。
3.3 其他控制措施•根据天气情况调整运营时刻表，确保安全运营；•加强安保力量，防止恶意破坏事件的发生。
4. 地铁工程安全风险应急预案在地铁工程发生安全事故时，需要及时采取应急措施，以减少损失和保护人员的生命财产安全。
以下是一些常见的地铁工程安全风险应急预案：•疏散预案：制定详细的疏散方案，包括疏散通道和疏散路线等；•救援预案：建立应急救援队伍，确保及时救援；•通信预案：建立有效的通信系统，以便及时沟通和指挥。
地铁施工检修管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保地铁施工、检修工作的顺利进行，保障地铁运营安全，提高施工、检修效率，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》等相关法律法规，结合我国地铁建设实际，特制定本规定。
第二条本规定适用于地铁施工、检修过程中的各项管理工作，包括施工、检修项目、人员、设备、材料、环境等方面。
第三条地铁施工、检修管理工作应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主、综合治理；（二）科学管理、规范操作、持续改进；（三）责任明确、分工协作、协同推进；（四）依法依规、规范施工、保障安全。
第二章施工、检修项目第四条地铁施工、检修项目应严格按照国家和地方相关法律法规、技术标准、规范要求进行。
第五条施工、检修项目包括：（一）新建地铁线路、车站、区间等土建工程；（二）地铁车辆、信号、通信、供电、轨道等设备设施的安装、调试、维修、保养；（三）地铁运营过程中的故障排除、事故处理；（四）地铁车站、区间、车辆段等设施设备的维护、改造；（五）地铁运营安全管理、应急处理等。
第六条施工、检修项目应编制详细的项目方案，明确项目目标、任务、质量、安全、进度、费用等要求。
第七条施工、检修项目实施过程中，应严格按照项目方案进行，确保项目质量、安全、进度、费用等目标的实现。
第三章人员管理第八条地铁施工、检修人员应具备相应的专业技能、知识水平和职业道德，持证上岗。
第九条施工、检修人员应接受岗前培训，掌握施工、检修技能和安全操作规程。
第十条施工、检修人员应严格遵守操作规程，确保施工、检修过程安全、高效。
第十一条施工、检修人员应定期参加业务培训，提高自身业务水平。
第十二条施工、检修人员应严格执行安全生产责任制，确保自身和他人的安全。
第四章设备、材料管理第十三条施工、检修设备、材料应符合国家和地方相关法律法规、技术标准、规范要求。
第十四条施工、检修设备、材料应进行验收、检测，确保其质量、性能符合要求。
第十五条施工、检修设备、材料应合理使用，避免浪费。
地铁八号线安全管理制度
第一章总则第一条为确保地铁八号线运营安全，保障乘客生命财产安全，依据国家相关法律法规和地铁行业安全管理制度，特制定本制度。
第二条本制度适用于地铁八号线所有运营、施工、维护、管理等相关单位和人员。
第三条地铁八号线安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章安全责任第四条地铁八号线安全管理实行逐级负责制，各级管理人员应明确自身安全职责，确保安全管理责任落实到人。
第五条运营单位应建立健全安全管理体系，明确各部门、各岗位的安全职责，确保安全管理工作有序进行。
第六条施工单位在施工过程中，应严格按照施工方案和安全操作规程进行作业，确保施工安全。
第七条维护单位应定期对设备进行检查、保养，确保设备安全可靠运行。
第八条乘客服务单位应加强乘客安全教育，提高乘客安全意识，确保乘客在地铁内的安全。
第三章安全管理内容第九条安全教育培训1. 定期对员工进行安全教育培训，提高员工安全意识和安全技能。
2. 对新员工进行岗前安全培训，确保其具备基本的安全知识和技能。
3. 对全体员工进行不定期的安全知识考核，确保其掌握安全操作规程。
第十条安全检查1. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 对重点区域、关键环节进行专项安全检查，确保安全生产无死角。
3. 对检查中发现的问题，及时整改，并跟踪验证整改效果。
第十一条应急管理1. 制定应急预案，明确应急响应程序和措施。
2. 定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
3. 建立应急物资储备库，确保应急物资充足。
第十二条设备安全1. 对地铁车辆、轨道、信号、供电等设备进行定期检查、保养，确保设备安全可靠。
2. 对设备进行故障排查，及时修复故障，确保设备正常运行。
3. 对设备更新改造，提高设备安全性能。
第四章奖惩第十三条对在安全管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
第十四条对违反安全管理制度，造成安全事故的单位和个人，依法依规追究责任。
第五章附则第十五条本制度由地铁八号线运营单位负责解释。
地铁既有线施工的施工现场管理与安全教育
地铁既有线施工的施工现场管理与安全教育地铁作为城市交通的重要组成部分,对城市的发展至关重要。
随着城市化进程的不断推进,地铁建设在国内已成为一项常态性工作。
尤其是对于既有地铁线路的改造升级,更是需要精心的现场管理与安全教育,确保施工顺利进行,最大限度地保障施工人员和乘客的安全。
现场管理要点地铁既有线施工的现场管理涉及多个方面,需要项目方从整体上进行统筹协调,确保各项工作的高效有序开展。
1.合理编制施工组织设计。
施工单位应结合地铁既有线路的实际情况,编制详细的施工组织设计方案,对各个施工环节进行科学安排,预先评估可能存在的风险隐患,采取针对性的风险防控措施,为后续施工提供有效的指导。
2.优化现场作业流程。
根据施工组织设计,对现场作业流程进行科学优化,合理安排各工种作业顺序,确保作业环节衔接紧密,减少重复作业,提高施工效率。
同时,加强现场管理人员的监督检查力度,及时发现并解决施工中出现的问题。
3.加强设备设施管理。
地铁既有线施工涉及大型机械设备的使用,对设备的日常维护保养十分重要。
施工单位应建立健全的设备管理制度,做好设备日常检查保养,确保设备性能稳定可靠,避免因设备故障而影响施工进度。
4.落实安全防护措施。
施工现场存在诸多安全隐患,必须高度重视。
施工单位应根据施工现场的实际情况,采取有效的安全防护措施,如设置安全警示标志、配备防护用品等,为作业人员创造安全的作业环境,预防安全事故的发生。
安全教育的重要性地铁既有线施工作业涉及诸多高危作业,如高空作业、机械设备操作等,加强安全教育是确保施工安全的关键所在。
1.提高作业人员的安全意识。
施工单位应定期组织作业人员参加安全教育培训,讲解安全生产的重要性,增强作业人员的安全意识,树立"安全第一"的工作理念。
同时,加强对特殊工种作业人员的针对性培训,提高其安全操作技能。
2.完善应急预案演练。
施工单位应制定完善的应急预案,明确各类事故的应急响应流程和措施,并定期组织作业人员进行演练,提高应对突发事件的能力。
城市轨道交通地铁施工的安全管理
城市轨道交通地铁施工的安全管理
城市轨道交通地铁施工的安全管理，是确保地铁施工过程中人员和财
产安全的重要措施。
下面是城市轨道交通地铁施工的安全管理的几个方面。
1.建立健全的安全管理制度，明确责任和义务，确保施工人员遵守规
章制度。
2.进行前期勘察和安全评估，制定详细的施工方案和安全保障措施。
3.实施安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能，以
减少不必要的伤害和事故。
4.严格控制现场施工人员人数和流动情况，确保生产秩序和现场卫生。
5.保障施工现场设施的维护和管理，包括道路、安全隔离带、井盖等，以保证施工和行人交通的安全和顺畅。
6.实施防火和爆炸安全措施，尤其是在地下施工时要加强风险控制。
7.加强施工现场材料管理和使用，确保施工材料质量和安全性。
8.每天要对施工现场进行巡查，及时发现和处理存在的安全隐患。
9.建立应急预案，并组织演练以提高应急响应和处置能力。
10.组织安全评估和验收，确保地铁工程施工符合规范和安全要求。
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安全管理规定 编 制： 审 核： 批 准： 目 录 第一章 总则 .................................................................................................. 1 第二章 安全管理目标 .................................................................................................. 1 第三章 工程前安全管理 .................................................................................................. 1 第四章 现场文明施工管理 .................................................................................................. 4 第五章 临时用电安全管理 .................................................................................................. 7 第六章 施工机械安全管理 .................................................................................................. 9 第七章 高处作业安全管理 ................................................................................................ 11 第八章 深基坑作业安全管理 ................................................................................................ 12 第九章地铁盾构施工进出洞安全管理规定 ........................................................................................ 17 第十章 铺轨安全管理 ................................................................................................ 18 第十一章 脚手架安全管理 ................................................................................................ 21 第十二章 消防安全管理 ................................................................................................ 23 第十三章 特殊工种安全管理 ................................................................................................ 25 第十四章 劳务分包安全管理制度 ................................................................................................ 26 第十五章 季节性安全管理 ................................................................................................ 30 第十六章 事故上报与处理 ................................................................................................ 31 第十七章 安全教育和安全培训 ................................................................................................ 31 第十八章 环境保护措施 ................................................................................................ 35 第十九章 特殊地质盾构施工安全管理 .............................................................................................. 40 38
第一章 总则 为加强南山区市政工程项目工地安全生产管理，保障施工人员的安全与健康，各参建单位在施工过程中必须牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，坚持“安全第一、预防为主”方针和“管生产必须管安全”的原则，尊重科学，严格管理。本办法是对《工程建设安全管理办法》在建设工地安全生产管理方面的补充和细化。
第二章 安全管理目标 1、安全生产实现“六无”： 1）无因工死亡事故； 2）无燃气安全事故； 3）无基坑坍塌、洞内坍方冒顶责任事故； 4）无重大交通事故和重大火灾事故； 5）无重大机电设备破损事故； 6）无因地下施工造成地表沉陷以及由此引起的道路交通中断、通讯中断、漏水漏气等责任事故。 2、控制年重伤、负伤率小于0.5‰。
第三章 工程前安全管理 1、严格执行深圳市人民政府《深圳经济特区安全管理条例》。组 38
织对施工作业队伍在开工前的考察和进行严格的资质审查；加强人员队伍的管理。 2、 项目部建立健全安全生产管理机构，“安全生产领导小组”，建立、健全安全生产责任制、安全操作规程、各类突发事件紧急应急预案，制定安全文明施工奖罚制度。安全生产责任制层层签定，从而保证安全教育、安全管理规章制度、安全生产措施的落实。安全生产工作的布置、交底、检查、措施、隐患整改等各项工作做到及时到位，责任到人，使安全管理真正做到“纵向到底、横向到边”。 3、项目部在开工前要完善施工组织设计和危险性较大的专项施工方案，且必须由项目专业工程技术人员编制，项目总工程师审核后报公司主管部门进行审核，经企业总工批准后报项目监理专业监理工程师审核，由项目监理总监理工程师签字同意后方可施工，未按规定程序审批的项目不得施工；由专业作业单位编制的应经项目部审核并批准（备案），审批人员与权限同前。，不可直接向监理报审；《施工现场临时用电施工组织设计》必须由电气工程师编制与审核，项目部分管机电负责人批准，审批程序与权限同前。 4、在分部分项工程施工作业前应对作业人员进行分部分项工程安全技术交底，交底均应有项目部与专业作业单位双方安全管理人员签字并归入内业管理台帐。同时根据工程的特点制定相应的安全技术措施，具体措施要有针对性、有效性、可操作性。 5、施工前，项目分管安全经理必须向全体施工人员进行安全生产总交底，还应对机械设备安全、用电安全、防火防爆、高处作业、 38
饮食卫生、季节性保护、个人防护用品使用、劳动者作息时间、职工的安全健康及对特殊工种人员等提出具体的要求，均应有交底和被交底双方本人签字，归入内业管理台帐。 6、依据建设单位提供的相关地下管线资料，施工单位在开工前主动请工程周边有关管线主管单位配合，建立地下管线监护交底卡，并摸清所有管线的种类、数量、埋深及走向，具体作业时要有切实可行的保护措施，对管线复杂，较危险的区域，应向管线单位及有关部门提出申请，同时按要求与管线改迁单位签订管线保护协议，并要求派员到现场监护实施切割交接，确保不发生人身伤亡事故和产生社会影响、公众利益的管线事故。 7、确保控制施工中的安全劳动防护用品，必须严格按深圳市建设局和市劳动局有关文件要求实施，所有劳动防护产品必须是通过国家人认证，并是在每年公告栏中推荐的产品(包括上级主管部门每年制定的合格供应商名录)，严格控制进货渠道，防止假冒伪劣产品流入施工现场，把好劳动防护用品、安全工具、器材的质量关。 8、专项作业单位施工前，项目部和专业作业单位必须签订《安全生产协议书》，做好专业作业单位的进场施工《安全交底》工作，危险性较大的分部分项施工前，应审核特种作业人员操作证，持证人员，证件一致，并在有效期限内。 9、项目部在工程实施前，应对工程实施过程的安全风险进行评估，提示重要安全警示（即重大危险源提示），并及时提出书面的评估报告，报监理单位审核。 38
10、危险性较大的分部分项工程实施工程中，项目部安全、生产管理人员必须进行全过程现场检查监管，严格按照《专项施工方案》组织施工，并采取巡视、旁站、检查(抽查)等方式进行跟踪监控。其中施工现场巡视检查每天不得少于一次，对关键工序应实施跟班检查，并留有记录（将检查情况记入施工日志中）。 11、项目部应当组织专家组对以下工程进行论证审查。 （一）深基坑工程 开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5m(含5m)，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。 （二）高大模板工程 水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN／m2，或集中线荷载大于15kN／m的模板支撑系统。
第四章 现场文明施工管理 按照167号国际劳工公约《施工安全与卫生公约》和深圳市人民政府《深圳市建设工程文明施工管理暂行规定》的要求，施工现场不但要做到遵章守纪、安全生产，同时还要做到文明施工。项目部各专业作业单位进入施工现场前必须遵守政府、行业和深圳地铁公司的要求，具体要求如下： （1）建立以项目负责人为责任人的文明施工组织管理机构，全面主持和领导项目安全、文明施工管理工作，各工区负责人是本工区文明