道路勘测设计复习思考题

《道路勘测设计》复习大纲

第一章绪论

1、交通运输的方式。道路运输的地位和作用。

2、当前，我国公路建设和城市道路建设中存在的主要问题。

3、道路的种类。

4、我国公路发展目标及国家高速公路网规划内容。

5、公路按功能和行政管理属性的分类

6、公路和城市道路等级划分的依据，分级情况。各级公路与城市道路的主要技术指标。公路等级选用时应考虑的主要因素。

7、道路勘测设计的依据。自然条件对道路设计有何影响。

8、设计速度与运行速度的作用及区别。

9、交通量、通行能力及服务水平的关系。

10、公路网系统的特性。

11、城市道路路网结构的基本类型。各类型的特点及适用条件。城市道路网的主要技术指标。最能综合反映城市交通拥挤的技术指标。

12、城市道路红线规划的内容。

13、划分公路用地和城市道路红线的意义。怎样划定公路的用地范围。

14、工程可行性研究的目的。

15、公路勘测设计阶段的划分及各设计阶段的主要内容。

16、本章主要名词术语：道路、道路功能、公路技术标准、设计车辆、设计速度、运行速度、设计交通量、设计小时交通量、基本通行能力、设计通行能力、服务水平、公路网、城市道路网的结构形式、道路红线、道路建筑限界、道路用地、工程可行性研究、设计阶段、公路安全性评价

第二章平面设计

1、汽车行驶轨迹的几何特征。道路平面线形组成要素

2、平面的直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。

3、平面直线的技术标准及直线的适用情况。为什么过长的直线不是好的线形？为何要限制直线长度？

4、影响平面圆曲线半径取值的因素。圆曲线最小半径的计算原理、种类。圆曲线半径值的选取。

5、汽车在弯道上行驶的稳定性及横向稳定性的保证。横向力对汽车行驶的影响。横向力系数µ取值的影响因素。

6、缓和曲线的作用。汽车由直线驶入圆曲线的轨迹方程。采用回旋线作为缓和曲线线形的理论依据。

7、省略缓和曲线的条件。确定缓和曲线最小长度应考虑的因素。设计缓和曲线长度值时应考虑的因素。

8、本章注要名词术语：路线、路线的平面、同向曲线、反向曲线、汽车行驶稳定性、横向力系数、横向超高、横向滑移、横向倾覆、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径、缓和曲线、回旋线、回旋线参数A、桩号（里程）、交点、交点里程（桩号）、曲线主点、曲线主点桩号。

9、本章主要计算：交点桩号，圆曲线半径，缓和曲线长度或参数。简单型、基本型和S形的主要几何要素及主点桩号。

第三章纵断面设计

1、公路《规范》中，关于路基设计高程的规定。

2、汽车行驶过程中受到的阻力类别。影响汽车行驶阻力大小的因素。汽车的运动方程式。汽车行驶的两个必要条件。提高汽车行驶效率的途经。

3、某档位汽车动力特性图的绘制。

4、纵坡和竖曲线的设计技术标准。

5、最大纵坡限制的原因。确定最大纵坡应考虑的主要因素。需要检查最小纵坡的位置。限制平均纵坡及合成坡度的原因。需要检查合成坡度的地方。

6、坡长限制的主要内容。达到坡长限制值后的设计问题。

7、缓和坡段设置的条件和设置的位置。

8、竖曲线的主要几何要素、几何要素的含义及图示。《标准》在制定竖曲线半径时，主要考虑的因素。竖曲线半径的确定、几何要素的计算、设计高程、填挖值（施工高度）的计算。

9、爬坡车道、避险车道的设置条件和位置。

10、纵断面设计的步骤和方法。

11、竖曲线的线位图的绘制。

12、本章主要名词术语：路线纵断面、纵坡、变坡点、竖曲线、路基设计高程、空气阻力、道路阻力、惯性阻力、驱动平衡、附着系数、动力因数、动力特性图、平衡速度、临界速度、稳定行驶、不稳定行驶、希望速度、容许速度、理想最大纵坡、不限制长度最大纵坡、最大纵坡、坡长、坡长限制、缓和坡段、最小纵坡、平均纵坡、合成坡度、爬坡车道、避险车道、试坡、定坡。

13、本章主要计算：道路阻力系数，连续陡坡坡长，竖曲线半径，竖曲线几何要素及各中桩点的设计高程，

第四章横断面设计

1、公路横断面的组成。公路横断面的类型及其适用情况。

2、城市道路横断面组成、布置的基本类型及其特点和适用情况。

3、机动车道行车道宽度确定的影响因素。行车道宽度的组成及计算。

4、公路路肩组成及作用。

5、路拱的作用、基本形式，确定路拱横坡度的影响因素。

6、中间带的组成及作用。

7、人行道的组成及作用。确定人行道宽度的影响因素。

8、弯道要加宽的原因。公路《标准》中规定加宽值考虑的因素。加宽值具体确定和设置，加宽值计算。加宽缓和段内加宽值的过渡方式及其适用条件。

8、公路设置超高的过渡方式及其适用条件。确定超高过渡段长度时应考虑的因素。超高值计算。

9、缓和曲线、加宽过渡段和超高过渡段的作用及相互关系，设计时应如何协调考虑。

10、视距的种类。设计时，视距标准的采用。道路上可能存在视距不良的路段及视距的保证。

11、公路横断面设计的方法。

12、道路土石方计算的基本原理和方法。土石方计算的校核。

13、本章主要名词术语：道路横断面、分离式断面、整体式断面、单幅双车道、双幅多车道、单车道、行车道、机动车道、非机动车道、人行道、单幅路（一块板）、双幅路（两块板）、三幅路（三块板）、四幅路（四块板）、机动车道宽度、路肩、路拱、中间带、中央分隔带、路缘石、平曲线加宽、加宽过渡段、平曲线超高、全超高、超高过渡段、汽车的制动性、行车视距、停车视距、超车视距、横净距、视距曲线、路基的标准横断面、积距法、平均断面法、土石方调配、经济运距、平均运距、免费运距、运量、计价土石方数量。

14、本章主要计算：行车道宽度，加宽值，超高缓和段长度，超高坡度，超高值，曲线内侧视点轨迹线半径，计价土石方数量。

第五章线形设计

1、平面线形设计的要点。

2、为什么平曲线应有足够的长度？为什么小转角要设置成大半径曲线？为什么《标准》对回头曲线指标有专门规定？

3、平面线形组合形式。各种形式的设计要点、线位图和曲率图的绘制。单圆曲线和基本型曲线半径或缓和曲线长度（或缓和曲线参数）的确定，曲线几何要素的含义及其计算，交点桩号及主点桩号计算。

4、纵断面线形设计的主要内容及要点。纵断面线形设计的一般原则。纵断面线形、设计中的高程控制条件。

5、平、纵线形组合设计的总要求。

6、驾驶员动视觉的影响因素及其特点。

7、平、纵线形组合的形式、原则及基本要求。

8、线形设计检验和评价的方法。

9、道路线形连续性设计的要求。基于运行速度的道路线形评价标准、方法及步骤。基于运行速度的道路线形设计步骤。

10、本章主要名词术语：小转角（小偏角）、基本型曲线、凸形曲线、S形曲线、卵形曲线、复合型曲线、C形曲线、回头形曲线、设计洪水频率、路基临界高度、平纵线形组合设计、视觉分析、动视觉、道路透视图、可能速度、线形设计连续性、运行速度协调性。

11、本章主要计算：简单型、基本型和S形的主要几何要素及主点桩号。

第六章选线与总体设计

1、道路选线的原则、方法和步骤。

2、道路总体设计的新理念。总体设计的主要内容。

3、路线方案比选的指标。影响路线方案选择的主要因素。

4、平原区选线的要点。路线线位与桥位的关系。路线与城镇的关系。

5、沿河（溪）线布线的要点、关键问题。高线方案和低线方案的优缺点。开阔河谷地带路线的走法。山嘴或河湾的布线方式。陡崖峭壁河段的路线走法，直穿峡谷的路线通过方法。

7、越岭线布线的要点。垭口选择的影响因素。过岭（垭口）的方式。

8、越岭线的展线形式。布置回头展线的有利地点。

9、山脊线布设要点。

10、丘陵区选线要点。丘陵区路线的布设方式。

11、本章主要名词术语：选线、路线方案选择、路线带选择、定线、总体设计、“六个坚持、六个树立”、路线方案、路线方案比选、沿溪线、越岭线、垭口、展线、自然展线、回头展线、螺旋展线、山脊线。

第七章定线

1、定线的任务及其影响因素。

2、定线的方法及其特点和适用情况。

3、平原微丘区定线的步骤及山岭、重丘区纸上定线的步骤，每一步要解决的

问题。

4、直线形定线方法和曲线形定线方法的异同。

5、现场定线的工作步骤。

6、纸上移线的目的及适用条件。

7、实地放线的方法及其特点。

8、本章主要名词术语：定线、纸上定线、现场定线、航测定线、路线标定、

曲线设置、试算、反算、虚交点曲线、双交点曲线、直线形定线方法、曲线形定线方法、放坡、纸上移线、实地放线、穿线交点法、直接定交点法、坐标法。第八章道路平面交叉设计

1、交叉口设计的基本要求和主要内容。

2、道路平面交叉口的交通特征。交叉口设计和交通组织的根本任务。减少或

消灭冲突点的方法。

3、道路平面交叉口的交通管理方式及其选择。

4、道路平面交叉口依据交通特点的分类、适用范围及其设计中要解决的主要

问题。

5、道路平面交叉口的设计依据及其规定。

6、道路平面交叉机动车交通组织的目的、交通组织的方法及各自的任务。

7、交通岛按功能的分类。

8、平面交叉口行人交通组织的任务。

9、规定道路平面交叉口处平纵线形的目的。

10、道路平面交叉口行车最危险冲突点的规定。视距三角形的绘制方法和步骤。

11、为什么要计算交叉口的缘石半径及其计算。

12、交叉口拓宽设计的目的。影响拓宽车道数的因素。

13、转弯车道的设置条件及其设置方法。

14、普通环形交叉口中心岛半径的确定方法及计算。

15、入口让路环形交叉的行驶规则。

16、当环形交叉口的平面尺寸已确定后，实际的交织段长度和交织角的确定。

17、道路平面交叉立面设计的目的和原则。十字形交叉口立面设计的基本形式。

18、平面交叉口竖向设计的方法和步骤。

19、平面交叉立面设计高程计算线网的方法与适用条件。

20、本章主要名词术语：合流、分流、冲突点、无优先交叉、主路优先交叉、

信号控制交叉、加铺转角式平面交叉、分道转弯式平面交叉、扩宽路口式平面交叉、环形交叉、渠化交通、交通岛、方向岛（导流岛）、安全岛、分隔岛、中心岛、平面交叉的转弯设计、视距三角形、最危险冲突点、识别距离、拓宽设计、普通环形交叉、入口让路环形交叉、交织、交织长度、交织段长度、交

织角、路脊线、交叉口立面设计（竖向设计）、圆心法高程计算线网、等分法高程计算线网。

21、本章主要计算：交叉口的缘石半径，普通环形交叉口中心岛半径。

第九章

1、立体交叉的组成部分。

2、立体交叉按相交道路的跨越方式的分类。按立体交叉的交通功能的分类。

3、常用三路全互通式立体交叉的形式及其适用条件，行驶方向线的标识。

4、常用四路全互通式立体交叉的形式及其适用条件。

5、完全互通立交与部分互通立交的主要区别。

6、立体交叉形式选择的方法和设计步骤。

7、匝道的分类及其特点。

8、匝道端部设计内容及其设计要点。

9、立交分合流处车道平衡原则。辅助车道的作用。

10、收费立体交叉设置收费站的方法。

11、本章主要名词术语：立体交叉、上跨式、下穿式、分离式立体交叉、互通式立体交叉、喇叭形立体交叉、苜宿叶形立体交叉、子叶形立体交叉、X形立体交叉、环形立体交叉、匝道、直接式左转匝道、半直接式左转匝道、间接式左转匝道、变速车道、辅助车道、基本车道数、车道平衡原则

外业勘测

1、初测和定测分别对应于哪个设计阶段。

2、初测、定测、断链的定义。断链（长链、短链、道路总里程）的计算。