桥梁桩基施工关键技术研究
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨桥梁工程是建设国家基础设施的重点工程之一，而桥梁工程中的桩基加固技术则是其中非常重要的一项技术。
桥梁桩基加固技术是指通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
本文将探讨桥梁工程施工中的桩基加固技术。
1.桩基加固技术的优点（1）提高桥梁的承载能力桥梁工程中的桩基加固技术可以通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，提高桥梁的承载能力。
（2）提高桥梁的使用寿命桥梁工程中的桩基加固技术可以有效地预防桩基的破坏和沉降，从而大大延长桥梁的使用寿命。
（3）降低桥梁的维护成本桥梁工程中的桩基加固技术可以减少桥梁在使用期间的维护和修理成本，为经济效益提供保障。
桩基加固技术的施工流程主要包括以下几个步骤：（1）进行现场勘探在施工桥梁工程之前，必须对工程现场进行详细的勘探，确定桥梁的地质构造和地形特点，以便设计方案和施工方案的确定。
（2）制定设计方案根据现场勘探结果，设计方案应包括桩基加固的具体技术措施、加固桩的类型、配筋和钢筋混凝土强度等。
（3）进行施工前准备工作施工前必须做好施工前准备工作，包括施工方案、施工计划、安全措施和资料准备等工作。
（4）进行桩基加固施工桩基加固施工一般分为以下几个阶段：打孔、打钢筋架、灌注混凝土和调整孔位。
桩基加固施工完成后，应进行验收和检测，包括对桥梁的安全性、可靠性和承载能力进行测试和评估，如果存在问题，需对其进行修复和加固。
桩基加固技术在桥梁工程中得到了广泛的应用。
例如，在桥梁基础工程中，我们通常使用的桩基加固技术有：（1）钢管桩加固技术钢管桩加固技术是将钢管桩锤入地下，钢管桩外侧配备钢筋网等结构加固，再注入混凝土。
钢管桩加固技术具有施工时间短、加固效果好、抗震性能强等优点。
钢筋混凝土灌注桩加固技术是将钢筋混凝土灌注到地下孔洞中，形成新的加固基础。
钢筋混凝土灌注桩加固技术具有加固效果好、施工方便、经济性好等优点。
有关公路桥梁桩基工程施工技术的探讨
【 关键 词 】 公路桥 梁；桩基技 术；控 制
我 国经济的不断发展 的同时促进 了公路桥梁施 工建 设步伐 的加 快 ，提高 了对我 国公路桥梁旌工建设 的要求 。 公路桥梁桩基技术作 为 当代桥梁 工程 的重要构成部分 ，公路桥梁桩基施工技术 工程 质量 对桥梁使用 寿命 以及养护公路车辆 行驶 都有 着重要 的意思和影 响。 随着我 国公路桥 梁桩基施工技术 的不断发展 ，在公路桥梁施 工过程 中新 技术不 断应用 水下钻孔灌注 技术冲孔 灌注技术 的施工技术 不 断应用 于施 工建设中，对施工 企业 管理水平有着更 高的要求 ，并对 工程施工单位整体 水平 的提高起着促进的作用 。 １建 筑施工准备工作 ，提高施 工管理效 率和技术控制 为 了实现公路桥梁桩基施 工工程技术的有效控制 ，在 公路工程 施工建设 中标后 ，施工单位应 该做好 工程施 工建设前准备工作 。 将 公路桥梁所在 的水位地质和地质相关 资料进行系统 的收集 。 与此同 时对公路桥 梁桩 基技术相关文件和施 工图纸进行探讨和会 审，确定 工程施工技 术管理重点和技术控制要 点。在这基础之上对 公路 桥梁 桩基 施工工程 中所在 的地下管线 的相关资料 详细的收集 充分 的考 虑施工设计 方案具有一定 的完 善性 和科学性 ，对工程施工 建设中施 工材料 的检 验报 告及时整理 。 通过 以上 的建筑 工程施 工准备 工作， 为公路桥梁桩基施 工技 术奠定 了基础 。 ２公 路桥梁桩基工程施工技术 的有效控 制研究 ２ ． １公路桥梁桩基工程技术施工 的控制 ． 为 了进一步提高公路桥梁桩基 工程施工技术有 效控 制，在公路 桥梁施 工建设之前应充分 的做 好桩 基工程施工技术 的有 效管理 和控 制 第一 ，对公路桥梁桩基工程施 工进行 长期的平整，做好钻孔 灌注 工作 以及相关 工程工程 回填漏浆和 管材 的准 备 在桩基 施工技 术和 施工现场技 术人员工作 的基础 上，做好工程施工技术控制 要点和技 术交底 的工作。 针对地质相对 复杂的区域 ， 还应 该在工 程施工建设 之前充 分的做好异常事件解 决的方案 以及解决所 需要 的设备和材料 的准备工作 。通 过公路桥梁施工建设准备工作和相 关工程施工 技术 准备工作 ，在一定程度上减少 工程施 工技术 问题异常状况 的发 生， 确保公路桥梁桩基 工程 施工的整体质量 。 ２ ． ２重视工程施工技术管理控制体制 的进一 步落实和 完善 为了确保公路桥梁桩基 技术整体控制水平和 目标 ，在工程建树 过程 中施工 单位应对原有的工程施 工技术进行系统化 的管理和 控制 进行研究和分析 。 结合工程施工技术特点对原有工程施 工技术 控制 和管理体 系进行 系统完 善和补充。 针对公路桥梁 具体施 工情况 和施 工技术管 理体制 指导工程施工技术的有效控制 。 充分考 虑工程 管理 和技术控制 工作的相关流程 以及每 一个施工 岗位 中工作 内容对 工作 人员具有 一定的指导意义 完 善和 落实公路桥梁桩基工程 技术管理 和控制 的基 础上还应对工程管理 目 标 内容 以及技术人员分 别落 实。 从公路桥梁 桩基 工程施工技术 工作 作为根本 出发 点，以桩 基工程施 工技术控制 和管理内容分解作 为各 岗位各部 门工作 的指 导性文 件， 进而 实现 公路桥 梁桩基工程施工技术 的有效执行条件 。 ２ ． ３公路桥梁施工过种 中桩基技术控制分析 目前 ，我国公路桥梁施 工项 目不断剧增 ，施工 单位 不断积累经 验钻孔灌注 技术走向成熟 ，为 了确 保我国公路桥梁施工技 术和 良好 的工程质量 奠定基础 。同时 ，桩基 施工中仍然存在着一些 问题 ，需 要加强技 术管理 和控制 。 从钻孔机 钻头选择着手 ，进行 测量放 样护
公路桥梁桩基工程施工技术研究于洋
公路桥梁桩基工程施工技术研究于洋发布时间：2021-04-12T10:00:52.017Z 来源：《基层建设》2020年第32期作者：于洋[导读] 摘要：公路桥梁桩基施工技术是现代建筑企业增强核心竞争力的关键，是确保公路桥梁安全和使用寿命的重要任务。
中铁四局集团第一工程有限公司摘要：公路桥梁桩基施工技术是现代建筑企业增强核心竞争力的关键，是确保公路桥梁安全和使用寿命的重要任务。
随着我国公路桥梁的不断建设和施工，桩基技术作为公路桥梁建设的重要组成部分，在公路桥梁建设中具有重要的作用和意义。
关键词：公路桥梁；桩基工程；施工技术一、公路桥梁桩基施工的重要性随着我国经济的飞速发展，公路桥梁等基础设施建设水平也在不断的提高，为人们的出行提供了便利。
公路桥梁是我国重要交通枢纽，在公路桥梁的整体结构中，桩基是重要的基础结构，可以有效地传递桥梁荷载，全面保证交通安全。
桩基施工技术是保证公路桥梁质量的关键支撑，对施工技术的要求很高，由于施工过程的隐蔽性和整个施工的难度，可能不会及时发现质量问题和安全隐患，因此，有必要合理应用桩基施工技术，以保持桥梁施工质量，同时需要制定科学的桩基施工技术方案。
公路桥梁桩基可以承受较高的载荷，并将载荷传递到下部结构和地基上，土层或岩石层可以承受作用力，可以保证交通道路和桥梁的安全运行。
因此，在公路桥梁桥桩基施工中，有必要结合工程实际情况，选择合适的技术，全面提高工程施工质量。
二、桩基施工过程中存在的问题1.破桩、断桩的问题在预制桩的施工中，桩基局部破坏或开裂的现象称为破桩。
桩身破损时，事故处理措施复杂费时，严重影响后续工序的施工，影响施工周期和经济效益。
破桩的发生通常是由于不正确的沉降方法和施工过程中的过度锤击导致的，锤击冲击力频率超过了预制桩的极限范围，从而导致桩体的损坏或挤压，旋转或变形。
断桩是指在将混凝土倒入钻孔桩的过程中，洗泥浆或砾石进入混凝土内部，从而在混凝土桩中形成中间层，这会使混凝土变质或破坏其横截面积。
公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探究
公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探究【摘要】本文旨在探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术，通过对钻孔灌注桩施工原理、桩基施工工艺流程、桩基施工质量控制、桩基施工安全保障和桩基施工技术创新等方面的研究，揭示其重要性和未来发展方向。
在本文将介绍研究背景、研究目的和研究意义。
在将详细探讨钻孔灌注桩施工的基本原理和工艺流程，并重点阐述施工质量控制、施工安全保障和技术创新。
在结论部分将总结公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的重要性，探讨未来研究方向，并进行总结反思。
通过本文的研究，将为公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的发展提供重要参考，推动相关领域的进步和创新。
【关键词】公路桥梁、钻孔灌注桩、施工技术、原理、工艺流程、质量控制、安全保障、技术创新、重要性、未来研究方向、总结反思1. 引言1.1 研究背景对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行深入研究和探究，具有重要的现实意义和实践价值。
通过系统地总结和分析已有的研究成果和实践经验，可以为进一步提高桩基施工质量、保障桥梁安全提供可靠依据。
借鉴国内外最新的桩基施工技术创新成果，可以为我国公路桥梁建设技术水平和质量提升提供重要的技术支持。
本研究将围绕公路桥梁钻孔灌注桩施工技术展开深入探讨，旨在为我国公路桥梁建设提供更为可靠和安全的技术支撑。
1.2 研究目的研究目的是为了深入探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术，从而提高施工质量和效率。
通过对钻孔灌注桩施工原理、桩基施工工艺流程、桩基施工质量控制、桩基施工安全保障以及桩基施工技术创新等方面进行系统研究和探讨，可以为工程施工提供科学依据和技术支持。
通过本研究可以总结公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中存在的问题和不足，为相关领域的研究和实践提供借鉴和参考。
通过本研究的开展，旨在推动公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的进步和发展，为我国基础设施建设和交通运输的发展做出积极贡献。
1.3 研究意义公路桥梁是连接城市、促进经济发展的重要基础设施之一，而桥梁的安全性和稳定性直接关系到道路交通的畅通和安全。
高速公路桥梁工程桩基施工技术及质量控制研究
高速公路桥梁工程桩基施工技术及质量控制研究摘要：高速公路桥梁工程项目施工中，桩基施工技术占据重要地位。
桩基施工的稳定性和安全性直接关系到高速公路桥梁工程的稳定性和安全性。
因此，文章结合实例，重点就高速公路桥梁工程桩基施工技术及质量控制展开分析。
关键词：高速公路桥梁；桩基施工；施工技术；质量控制随着我国经济的不断发展，高速公路桥梁建设的速度越来越快。
为了保证国民经济的快速发展，国家投资兴建公共设施，高等级公路里程，公路建设必须避免通过需要穿越的河流，这就要求公路桥梁施工技术，桥梁桩基础是桥梁的重要组成部分，桥梁桩基础的质量直接影响到桥梁的质量，由于桩基础在地下施工，施工过程中存在许多不可预测的因素，一些问题是不可避免的。
因此，在工程建设中，必须要严格按照设计规范，合理地选用桩基，加强施工监督，用以保证桩基工程的质量。
1、工程概况某高速公路桥梁工程全部采用桩基础，共有桩基1800个，桩径集中在1.8 ~ 2.0 m。
桩基为卵石、第四纪淤泥、砾石等地层，桩基中含有大量地下水，对工程施工有一定的影响。
在工程具体施工过程中，应根据工程具体情况制定桥梁桩基施工方案，以解决施工中遇到的问题。
2、高速公路桥梁桩基施工技术要点2.1机械钻孔作业（1）在机械进场之前，必须先对施工场地进行清理，因为使用的机械比较笨重，以免出现地表沉降，对工程进行不利的影响。
应将机械设备放置于承载力高的位置，若有软弱的场地，应预先进行换填层。
（2）用12mm厚的钢板制造钢套管，钢套管的长度为1.8~4.0m，其直径应比桩径增大0.3m。
在进行钻孔工作之前，安装好钢套管，其中心点与钻孔桩身的中心点的误差不能大于40 mm。
一定要进行及时的修正，以免出现偏差，从而对项目的质量产生不利的影响。
（3）针对本项目的具体条件，选用了2.0~2.5t冲锤，在冲孔过程中，在护筒区域的冲头速率要适当放慢，这样才能避免护筒出现偏差。
在进行了常规冲孔之后，作业人员要根据实际情况，适当地增加冲程，将作业中使用的冲锤上提至1.8-2.0 m，在进行施工的时候，在完成 1.5m冲程的时候，要对成孔进行检测，看看有没有发生偏斜的现象，如果发生了偏斜，就必须停止冲击。
对桥梁桩基施工中相关技术进行论文
对桥梁桩基施工中的相关技术进行研究摘要：人工挖孔桩是一种传统的成桩施工工艺，其造价低、所需施工设备简单、成桩直径大、成桩质量容易保证且在受到施工场地限制时，使用人工挖孔桩更方便施工等特点，是一种在桥梁以及其他重要建筑结构中采用相对较多的深基础形式。
关键词：桥梁；桩基施工；研究一、人工挖孔桩的适用范围（1）人工挖孔桩适用于地下水位以下的黏性土、粉土、填土、中等密实度以上的砂土、风化岩层。
而粉细砂或粉细砂夹淤泥等易于出现流砂的土层以及流塑状的淤泥层都不适宜采用人工挖孔桩。
（2）人工挖孔桩持力层的选择甚为重要，持力层的力学强度如何，直接关系到桩基的合理与安全。
挖孔桩持力层应选择无软弱持力层且中等风化、微风化岩层，透水性较小的中密以上的碎石黏土或砾石黏土层，地基承载力大于200 kpa 的残积黏性土。
二、施工工艺1.施工准备根据工程所在地的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。
开挖前场地完成三通一平。
地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。
各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
必须认真研究设计图纸，熟悉场地的地下土质、水文地质资料。
看清桩基地质条件，符合人工挖孔桩的条件一般为：地质情况良好，无流沙、无丰富地下水，桩长不宜大于20 m，孔径不小于1.2 m。
按基础平面图，设置桩位轴线、定位点，桩孔四周撤灰线。
测定高程水准点。
放线工序完成后，办理预检手续。
全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。
在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5 m 左右。
人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
2.桩孔定位和成孔质量控制施工过程桩孔开挖前应由土建施工单位测放出基础底板轴线，然后由测量人员根据建设方提供的基础平面图及控制坐标，用激光全站仪进行复核无误后，方可进行正式开挖，然后再测放出抗浮桩桩位。
桥梁施工关键技术及质量要求
桥梁施工关键技术及质量要求一、引言桥梁作为城市发展的重要组成部分，其质量和安全性对人们的生活和交通起着至关重要的作用。
而桥梁施工是其质量和安全性的关键环节。
本文将探讨桥梁施工的关键技术和质量要求，旨在提供一定的指导和参考。
二、基础施工技术1.桩基建设桩基是桥梁基础工程中的重要一环，关乎桥梁的承载力和稳定性。
施工中应注意挖掘土层的连贯性，避免地基沉降不均导致桥梁塌陷。
同时，合理选用桩材料，并按照设计要求进行灌注，保证桩体的牢固性和稳定性。
2.桥台施工桥台是连接桥墩和桥梁上部结构的重要支撑。
在施工过程中，应确保桥台的准确位置和尺寸，采用适当的模板和支撑结构，保证施工的垂直度和水平度。
此外，还应按照要求进行桥台钢筋的绑扎和混凝土的浇筑，以确保桥台的强度和稳定性。
三、桥梁支座与伸缩缝技术1.桥梁支座桥梁支座是桥梁在承载荷载时的关键部位。
在施工中，应根据设计要求选择合适的支座型号，并按照要求进行安装，保证支座的稳固性和可靠性。
同时，还需注意支座的检修和维护，及时发现并解决支座失效等问题。
2.伸缩缝伸缩缝是桥梁在热胀冷缩和地震等外力作用下的变形补偿机构。
施工中应根据设计要求选择适当的伸缩缝材料，并按照要求进行安装。
此外，还应设置防尘、防水和防火措施，延长伸缩缝的使用寿命。
四、桥梁防水技术桥梁防水是保证桥梁结构安全和延长使用寿命的重要手段。
在施工中，应选用符合要求的防水材料，并按照设计要求进行施工。
同时，应做好防水层与桥梁结构的粘结、覆盖和压实，确保防水效果。
此外，还应加强对桥梁防水层的检验和维护，及时修补和更换老化的防水材料。
五、桥梁涂装技术桥梁涂装不仅能增加桥梁的美观度，还能提高其耐久性和防腐性。
在施工中，应根据桥梁所处环境选择合适的涂装材料，并采取适当的喷涂工艺和设备，确保涂装的均匀和牢固。
同时，还应按照要求做好涂装前的工艺处理，如除锈和处理钢表面的锈蚀。
此外，还应加强对涂层的检验和维护，定期进行维修和补漆。
公路桥梁桩基施工技术要点分析
公路桥梁桩基施工技术要点分析摘要：最近几年来，建筑工程领域正处于转型升级的新阶段。
与此同时，公路桥梁建设速度有所加快。
特别是为使民众的出行需求得到满足，公路桥梁工程项目数量不断增多。
在公路桥梁工程建设中，桩基施工是比较关键的内容。
桩基作为公路桥梁的基础，施工质量会对公路桥梁的整体质量产生影响。
受主客观等因素的影响，仍有部分公路桥梁施工单位缺乏对桩基施工技术的重视。
基于此，文章一方面总结公路桥梁桩基的施工准备工作。
另一方面，着重分析公路桥梁施工技术的要点。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术前言：现阶段，我国基础设施体系日益完善。
公路桥梁是我国交通体系的重要组成，不仅可以为民众出行提供极大便利，同时也在促进社会经济稳定发展中发挥重要作用。
目前，为提高公路桥梁施工质量及效率，多种施工技术被应用于公路桥梁建设中。
桩基施工技术，是最为基础且常见的技术手段。
通常来说，土质会影响桥梁桩基施工质量。
以往施工中的浅基施工技术，并不能够有效提高地基的稳定性及强度，使地基满足工程结构对地基的实际需求。
结合公路桥梁施工要求及实际，总结桩基施工要点是十分有必要的。
一、公路桥梁桩基施工准备在公路桥梁桩基施工前，要做好施工准备工作。
其一，做好施工现场勘察准备。
施工单位应派遣技术、施工和监理等人员，对施工施工现场进行全面勘察。
在勘察现场时，可加强对机械设备的应用，了解施工区域的地形地貌、地质水文等。
根据勘察所获取的数据信息，设计公路桥梁桩基的施工图，确保施工图与施工现场条件相符[1]。
在确定最终施工图后，要将其作为依据对施工现场进行合理规划，通过碾压施工现场方式，提高施工现场平整度。
其二，确定桩基点。
依据所设计的施工图，对施工场地进行测量，确定最佳的桩基点。
在此期间，要将中心位置标记好，编号并标注。
按照设计图要求的数据合理标注，标注时要确保位置精确，明确水电线路的走向、设备放置位置。
其三，确定桩基施工方法。
施工前，确定桩基施工方法为钢护筒方法。
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试论桥梁桩基施工关键技术研究
摘要：桥梁桩基是桥梁工程中至关重要的组成部分，发挥着支撑桥梁主体荷载的作用。
因此，桥梁桩基的施工一直备受重视。
受限于地形、施工条件以及施工技术等各种因素，桥梁桩基的施工不可避免地要面对诸多施工难题，影响了工程质量和进度。
本文针对桥梁桩基施工的关键技术展开研究，旨在保证桥梁桩基的施工质量和进度，从而创造更大的经济效益和社会效益。
关键词：桥梁桩基；施工；关键技术
中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：
桥梁桩基是桥梁工程的重要组成部位，发挥着支撑桥梁主体载荷的作用，其质量的优劣与否将决定整座桥梁工程质量的优劣与否。
桩基施工存在较大的隐蔽性，这种特性导致了施工环节多出了很多无法预见的因素，某些问题的发生也就在所难免了，如果不能在第一时间将这些问题较好的解决掉，那么将十分不利于保证桥梁桩基的质量，从而造成巨大的经济损失。
所以，桥梁桩基施工的整个过程中，一方面要深入研究并采用最新的施工技术，另一方面要注意平时施工经验的积累，一旦发现问题，能够快速处理、妥善处理，不留工程质量隐患。
1．工程概要
某桥梁工程，上部结构为钢筋混凝土空心板,下部结构为桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，允许流量60m³/s。
1.50m(人行道)+8m(行车道) + 1.5m(人行道)，桥面双向横坡，横
坡为1.50%。
行车道铺设8～14.95cmc40防水混凝土。
桩基施工采用gps20型泵吸式反循环钻孔施工，配置1台gps20钻机按单座桥梁桩基分别施工的顺序，将不同分项工程相同工序的施工时间合理错开，在整个标段内形成相同工序呈流水作业，便于施工的有序、高效进行。
[1]
2.桥梁桩基的施工准备
2.1施工场地的平整
由于桥梁桩基需要支撑桥梁主体载荷，所以，应保证其坚固性和承载性。
桥梁桩基的施工场地应相对平整，地质结构也要满足要求。
为实现施工场地的相对平整，浅水区域时，可使用筑岛法；深水区域时，可使用钢管管桩施工平台法。
总之，要根据实际情况合理选用，为施工提供便利。
2.2桩位的测量和确定
搭建好施工平台之后，接着便是测量并确定桩位，也就是确定桩基的地面坐标。
标示桩位中心和标高的材料，通常情况下大多为方木桩，然后确定开孔的具体位置，另外，还需要埋设护桩。
埋设护桩时，应遵守以下技术规范：由桩中心位置展开测量，在超出桩径0.5m的位置均匀确定三个护桩的中心点，且做上标记。
值得注意的是，护桩顶端应和地面保持在同一水平面上，还需要按要求对其进行简单浇筑，提高护桩的坚固性。
[2]
2.3护筒的埋设
护筒由10mm厚的钢板卷制而成，直径1.2m，桥台处直径1.5m，
长度2m，护筒上口边缘位置留有2个溢浆口。
埋设护筒时，首先要调整就位（通过4个护桩点实现），护筒和桩位的中心要做到良好重合，最大偏差应控制在20mm之内，还要保证护筒的垂直度。
当就位完成且固定稳妥之后，还需要将粘土对称、分层填压在护筒周边，并夯实。
护筒埋深应在1m以上，护筒顶面高度还应超出岛面0.2～0.5m，超出施工水位1.5～2.0m，护筒底部进入河床的深度至少要0.5m。
[3]
2.4钻孔施工
钻孔施工开始之前，需要准备一定量的造浆粘土或者膨润土。
钻孔过程中，应做好泥浆的循环与净化，还要依据技术标准进行选料和配制，泥浆比重控制在1.1～1.2，泥浆粘度控制在16pa·s～
22pa·s，含砂率不可超过2%。
钻孔过程中，班次交接时需对中核对，避免出现移位的问题；应保持连续性，减少长时间停钻的次数；应坚持经常性的孔内观察，并根据地质的实际情况合理控制钻进速度，保证护筒内的水位高度满足施工要求。
[4]
2.5一次清孔与成孔检测
利用钻机平台的标高以及钻杆的长度，对钻孔深度进行合理判断。
当钻孔深度符合设计要求时，才可停止钻进，把钻头提高并距离孔底100mm～300mm，并维持泥浆的正常循环，以便清洗和吸除孔底沉渣，当返出泥浆的钻渣含量在4%以下时，方可停止。
起钻时需要小心操作，尽最大程度避免钻头拖到孔壁。
然后向孔内补充泥浆，
把孔内泥浆的高度稳定在规定的水平。
成孔操作结束之后，使用用井径井斜仪展开对成孔质量的检测。
检测的相关标准如下：孔深不小于设计深度，垂直度小于1%，沉渣不高于50mm。
2.6钢筋笼的施工
按照设计图纸以及相关规范确定钢筋笼的加工尺寸。
在地面进行钢筋笼主筋加长操作时，应将接头彼此错开，然后闪光对焊。
主筋与箍筋的连接需要采用点焊。
首先，要进行钢筋加强箍的制作。
制作加强箍时，先要按照设计长度完成下料，然后在特制平台上进行弯制工序，便可制作而成。
完成加强箍的制作之后，便可在加强箍上找出钢筋笼各个主筋的准确位置，放样并用红油漆进行标记。
使用切割机将工程所需的钢筋批量切好，并依据规格分类堆放，并做好标示。
特制加工平台是钢筋笼制作环节中的必需之物，加工之前应对它的平直度做仔细检查,从而保证主筋顺直，符合要求。
加工时采用电焊的方法将主筋固定于加强箍外侧所标示的主筋位置，要保证主筋位置准确无误，且间距大致相同。
[5]
最后进行钢筋笼箍筋的施工。
在箍筋施工之前，应先于主筋上划分好各个箍筋的间距，接着以缠绕的方式将箍筋置于钢筋笼骨架上，然后把箍筋和主筋按照50%的比例交错点焊。
需要选择坚实平整的地面来放置加工成型后的钢筋笼，这样可以有效避免钢筋笼的变形问题。
钢筋笼由上到下每间隔2.0m的距离设一道保护块，每
道保护块由四个直径为100mm的砂浆混凝土小块组成，且应均匀分置在此圆环之上。
使用钻架或者吊车完成钢筋笼的吊放、安装。
使用2台电焊机对钢筋笼进行接长施工，且要保证逐段连接和逐段下放。
[6]
2.7导管的设立与二次清孔
使用带有垫圈的法兰盘进行各个管节的连接，导管需要接受水密、承压以及接头抗拉等一系列相关试验。
导管应保证连接牢固，接头封闭良好，上下成直线吊装，位于井孔中央，并于混凝土灌注之前进行升降试验，防止导管被卡住。
灌注之前，应对孔底沉淀厚度进行探测，如果发现沉淀厚度超过设计厚度，那么应该进行二次清孔，直至满足施工条件为止。
2.8混凝土的灌注
混凝土的灌注是整个桥梁桩基施工的关键。
混凝土的灌注应注意以下几点： 1）应对混凝土和易性以及坍落度等关键指标进行严格检查。
水下灌注混凝土时，其坍落度应控制在18～22cm；2)在灌注第一批混凝土的过程中，要将导管下口、孔底之间的距离控制在20～40cm，要保证第一批混凝土分量充足，能让导管埋入其中的深度在1.0m以上，还要保证封底情况良好才可进行后续的正常灌注；
3)灌注的整个过程要连续有序，当导管中的混凝土还未装满时，应慢慢灌注，不可急躁，避免在导管内形成高压空气囊，进而导致混凝土无法灌注又或者将导管压漏；4)导管在提升的过程中，其位置应保持居中，提升高度由埋深确定，要保证提升之后的导管埋深至
少为2.0m，也不可超过6m；5)为保证桩顶部分混凝土的质量，应将混凝土灌注到桩顶设计标高以上1.0m的位置。
[7]
3.结语
只有保证桩基的施工质量，才能保证整个桥梁工程的质量。
桥梁桩基的实际施工过程中，难免要碰到各式各样、出于意料的难题，这就要求桥梁工程师能够做出快速、准确的反应，将其较好的解决。
平时要注重桥梁桩基施工经验的积累，就经常出现的施工质量问题给予深入研究，如此方能保质保量地完成桥梁桩基的施工任务。
参考文献:
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[2] 陈宇. 浅析桥梁桩基施工方法及措施[j]. 科技资讯, 2011,(11).
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