anylogic物流工程试验报告
物流工程实习报告(三篇)
物流工程实习报告（三篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!物流工程实习报告（三篇）篇一物流工程实习报告3600字物流工程实习报告物流工程综合实习是在完成物流工程专业所有课程学习后，为毕业设计和就业积累一定感性知识而设置的环节。
物流工程实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
物流工程作为一门综合性学科，涉及多个领域，如交通运输、仓储管理、信息管理等。
为了提高物流效率，降低物流成本，我国各大高校纷纷开设物流工程专业。
本文以某物流公司为实践基地，通过对物流工程实践项目的参与，对物流工程的实际应用进行了深入探讨。
二、实践背景某物流公司成立于2005年，是一家集仓储、运输、配送、信息服务等为一体的综合性物流企业。
公司业务涵盖全国，年营业额达数十亿元。
近年来，随着市场竞争的加剧，该公司在物流效率、成本控制等方面面临巨大压力。
为了提高企业竞争力，公司决定引进物流工程专业人才，开展物流工程实践项目。
三、实践目的1. 提高物流工程专业学生的实践能力，使其熟悉物流工程实际应用。
2. 为企业解决实际问题，提高物流效率，降低物流成本。
3. 促进校企合作，实现互利共赢。
四、实践内容1. 物流系统规划与设计在实践过程中，我们首先对公司的物流系统进行了全面调查，包括仓储、运输、配送等环节。
通过对现有物流系统的分析，我们发现存在以下问题：（1）仓储设施陈旧，自动化程度低；（2）运输路线不合理，运输成本较高；（3）配送效率低，客户满意度不高。
针对以上问题，我们提出了以下改进措施：（1）优化仓储设施，提高自动化程度；（2）优化运输路线，降低运输成本；（3）提高配送效率，提升客户满意度。
2. 物流信息管理在物流信息管理方面，我们针对公司现有的信息系统进行了改进。
具体措施如下：（1）整合物流信息资源，实现数据共享；（2）优化信息查询功能，提高查询效率；（3）加强信息安全管理，确保信息保密。
3. 物流成本控制针对物流成本控制，我们分析了公司现有的成本构成，提出了以下降低成本的措施：（1）优化运输路线，降低运输成本；（2）加强仓储管理，降低仓储成本；（3）提高配送效率，降低配送成本。
五、实践成果通过物流工程实践项目的开展，我们取得了以下成果：1. 完成了物流系统规划与设计，优化了公司物流系统。
物流工程技术实习报告
物流工程技术实习报告下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!随着社会经济的发展，物流行业在我国的发展也日益壮大。
物流工程专业综合实习报告（通用6篇）
物流工程专业综合实习报告（通用6篇）物流工程专业综合实习报告（通用6篇）一段时间的实习生活又将谢下帷幕，想必你学习了很多新方法，这个时候该写一份实习报告了吧。
在写之前，可以先参考范文喔！下面是小编为大家收集的物流工程专业综合实习报告（通用6篇），欢迎大家分享。
物流工程专业综合实习报告1学院：xx专业：xx姓名：xx学号：xx日期：xx一、对物流业的主题认识实习对于物流行业的认识，由于实习条件及经费的限制，主要是以查找相关资料，调查了解为主来完成的。
（一）物流涉及的主要行业通过查找资料，我们了解到物流业主要包括运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、邮政业、物流信息业七个行业。
就目前的情况来看，在物流业的旗下，定义中的七项功能性活动中，运输、仓储和装卸搬运是既在德产业部门；配送和信息服务有望在不远的将来取得自己独立的产业地位。
至于包装和流通加工业要成为独立的产业形态恐怕还要假以时日。
但物流业绝对不是这些行业和功能活动的简单组合。
显然，物流业的范畴会随着市场需求的发展而不断扩展。
（二）社会物流和企业物流的关系社会物流与企业物流的区别主要在于社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
通过这一主题的认识，让我们大概知道今后有可能从事的行业，知道以后有从事的岗位，让我们在未来的专业学习和自我才能修养中有目的有意识地建立合理的知识结构，加强自身所需要的能力的锻炼。
二、对物流企业主题的认识物流企业是社会流通环节中最为重要的业态形式，物流企业的物流搭建了社会的生产环节和终端消费环节之间的桥梁。
本主题的认识实习以企业物流知识调查为基础，结合了对湘佳吉快运的物流中心实地参观学习来完成的。
（一）物流企业概述物流企业是指事物流活动的经济组织，至少从事运输或仓储的一种经营业务，并能按照客户物流需求对运输、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事经济责任的经济组织。
基于AnyLogic的铁路集装箱物流中心仿真实验分析
基于AnyLogic的铁路集装箱物流中心仿真实验分析王坤;何芳;胡子怡【摘要】本文以物流服务功能与铁路货运组织相衔接为背景,利用AnyLogic对具有仓储、装箱、堆放、装车等多种服务功能于一体的铁路集装箱物流中心的作业流程进行了仿真分析.仿真结果表明:在初始参数设定的前提下,货物平均在库作业时间为103 min,平均出库间隔时间为1.1 min;库内作业叉车数量在30至35之间时达到仓库处理能力的最大化水平,每小时装车3辆以上和每小时卸车4辆以上时物流中心运行效率达到最大化水平.%Based on linking up logistics service function and the organization of railway freight transportation, the AnyLogic software was applied to simulate and analyze the operation procedure of train container logistics center integrating multi-functions of storage, packing, loading, unloading. The result shows that the average operating time in storage is 103 minutes on the premise of initial parameter setting, and the average outbound interval time is 1.1 minutes. The maximum storage processing capacity occurs when the quantities of forklifts are between 30 and 35. When loading rate is higher than 3 per hour and unloading rate is below 4 per hour, the operating efficiency of logistics center reaches its maximal point.【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》【年(卷),期】2018(016)002【总页数】9页(P19-27)【关键词】铁路集装箱物流中心;仿真分析;AnyLogic【作者】王坤;何芳;胡子怡【作者单位】西南交通大学, 交通运输与物流学院, 成都 610031;西南交通大学, 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室, 成都 610031;西南交通大学, 交通运输与物流学院, 成都 610031;同济大学, 交通运输工程学院, 上海 200092【正文语种】中文【中图分类】F253自2013年铁路实行货运改革以来，铁路货运开始关注全程物流，并向现代物流进行转变，在发展过程中铁路集装箱作业场站布局、铁路物流服务延伸、技术装备改造等方面仍存在着一些问题。
anylogic供应链运输实验报告
anylogic供应链运输实验报告1. 引言供应链是一个复杂而庞大的系统，涵盖了从原材料采购到最终产品交付的整个过程。
供应链运输是其中重要的环节之一，它关系到产品的流动和交付效率。
本实验报告基于anylogic供应链运输模拟实验，通过建立一个供应链模型，探讨了不同运输策略对供应链效率的影响。
2. 实验设计2.1 实验目标本实验旨在比较不同运输策略在供应链中的表现，评估其对供应链效率的影响。
具体目标如下：1.比较直接运输和经销商中转两种策略下的供应链效率。
2.评估不同运输频率对供应链效率的影响。
3.分析供应链中不同环节的瓶颈，进一步优化运输策略。
2.2 实验参数本实验中，我们固定了以下参数：•供应商数量: 2•制造商数量: 1•经销商数量: 3•客户数量: 2•运输时间: 2天•运输中转时间: 1天调整以下参数进行对比分析：•运输策略: 直接运输 vs 经销商中转•运输频率: 高频运输 vs 低频运输2.3 实验步骤1.设计供应链模型，并设置实验参数。
2.运行模拟实验，记录关键指标的结果。
3.分析实验结果，比较不同运输策略和运输频率的影响。
4.优化供应链模型，改进运输策略。
3. 实验结果3.1 直接运输 vs 经销商中转通过比较直接运输和经销商中转策略下的供应链效率，我们得到了以下结果：1.直接运输策略下：–运输时间较短，产品能够快速到达终端客户。
–供应链延迟较小，订单处理时间短。
–运输成本较高，需要支付更多的运输费用。
2.经销商中转策略下：–运输时间较长，经销商需要额外时间进行配送。
–供应链延迟较大，订单处理时间较长。
–运输成本较低，利用经销商的配送网络可以节省运输费用。
3.2 高频运输 vs 低频运输通过比较高频运输和低频运输策略下的供应链效率，我们得到了以下结果：1.高频运输策略下：–运输时间较短，产品能够较快到达终端客户。
–供应链延迟较小，订单处理时间短。
–运输成本较高，需要支付更多的运输费用。
物流工程实验报告
物流工程实验报告
一、实验目的
本实验旨在研究物流工程相关的知识，以及实践相关的技能，为学员提供物流工程知识和实践的综合性学习机会。
二、实验内容
1、建立物流系统：通过阐述物流系统的组织结构及功能，概述建立物流系统的重要性；
2、物流信息系统：探讨物流信息系统的组成部分及功能；
3、数据库设计：以供应链系统为例，设计与供应链管理相关的数据库；
4、物流网络优化：研究物流网络的优化，设计优化算法；
5、物流运筹学：研究物流运筹学中的运输规划、仓储规划、配送规划及排程等问题；
6、物流系统评价：研究物流系统性能评价的指标体系，提出有效的评价方法。
三、实验结果
1、建立物流系统：根据物流系统的组织结构及功能，成功建立物流系统；
2、物流信息系统：定义物流信息系统的组成部分及功能；
3、数据库设计：成功设计与供应链管理相关的数据库；
4、物流网络优化：设计出优化算法，进行实验；
5、物流运筹学：研究并解决了运输规划、仓储规划、配送规划
及排程等问题；
6、物流系统评价：研究并设计出物流系统性能评价的有效指标体系及方法。
四、实验结论
本次实验，学员们学习了物流工程的知识，掌握了相关的技能，为今后更好的学习和工作打下了基础。
通过本次实验，学员们可以熟练掌握建立物流系统、设计数据库、优化物流网络及物流系统评价等技能，对今后从事物流事业有很大的帮助。
anylogic车间流程实验报告
anylogic车间流程实验报告下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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经济与管理学院
物流工程专业研究生课程《系统建模与仿真》
实验报告
班级2017级学硕班
姓名
实验名称Flexible Manufacturing Supply Chain 一、实验目的
二、实验过程及步骤
为。
因为消费者和各个制造商在选择供应商时都是在多个供应商中择优选择，故“订购”是带有一定选择性的智能体。
2.1）消费者Agent
消费者主要就是产生需求并在众多供应商中选择最优的供应商，接收货物。
其主要变量和含义如下：
变量名称类型作用
ordering 事件触发消费者订货需求
orderFrom 参数消费者从哪个制造商订货
orderSize 参数消费者每次订购数量
onOrder 变量消费者已经订购的数量
time 变量订购时间
消费者定货需求思路：首先消费者在一定时期内会产生订货的需求，接着会确认是否需要订购，若需要订购，则会在众多供应商中择优选择，确定最优供应商之后，向该供应商发送订货信息，然后将订货信息中的订货量作为已经订购的状态，并为其设置订货时间。
用行动图表示如下。
2.2）各制造商(供应商)Agent
各制造商（供应商）Agent内部的主要内容包括来自下游的补货需求管理、原材料库存控制，产成品库存控制。
其主要变量和含义如下：
变量名称类型作用
orderFrom 参数各个制造商从哪个上级供应商订货
orderThreshold 参数原材料订货下限值
orderSize 参数原材料订购量
finishedGoodsThreshold 参数产成品上限值
utilizationScheme 函数统计产成品的数量
rawMaterialOnOrdered 变量订购的原材料数量
finishedGoodsOrdered 变量已订购的产成品
onOrder 变量正在订购的产成品数量
ordersQueue 集合产成品订购量队列
transfers 时间各制造商的补货需求和满足消费者的订货
因为各制造商不仅需要满足下游的补货需求，还需要根据自身原材料库存进行生产，其生产环节用系统动力学表示如下：在生产环节中，原材料以一定生产速率成为产成品，其中原材料库存初始值对原材料库存产生影响，生产能力、原材料利用率，原材料库存共同影响生产率，同时产成品又影响原材料利用率。
各制造商的补货思路和消费者的定货思路类似：首先各制造商在一定时期内会产生补货的需求，接着会确认是否需要补货，若需要补货，则会在众多上级供应商中择优选择，确定最优供应商之后，向该供应商发送补货信息，然后将补货信息中的补货量作为已经补货的状态，用行动图表示如下。
因为各制造商内部分为原材料库存控制即补货管理、产成品库存控制即生产管理、订单管理即满足下级的需求。
在订单管理的接收需求中，各制造商的行动图如下：首先各制造商会接收到来自下级的需求信息，接着会确认该信息来自下级消费者（或制造商），判断条件为：message instance of Order,若判断正确，各制造商则会增加一个新需求到队列中。
另外，各制造商订单管理的补货中，其行动图如下：首先各制造商确
认是否需要补货，判断条件为订货队列不为空，且产成品的数量大于订购队列中的数量，若该条件满足则进行补货。
5 模型分析
当消费者和各制造商的订货量均为300时，模型基本运行状况如下：
当消费者和各制造商的订货量均为1000时，模型基本运行状况如下：
根据模型在不同订货量时的运行情况可以看出，无论订货量为多少，在柔性生产供应链中上游企业的原材料和产成品库存总是高于下游企业的原材料生产库存，在运行模型中可以表示为代表零件供应商、部件制造商的原材料和产成品库存的圆柱体总是高于组合件和最终产品圆柱体的高度。
这也是“牛鞭效应”在柔性生产供应链中的体现，组合件制造商和最终产品制造商相对于部件制造商和零件供应商更接近消费者，故能有效利用消费者的需求信息进行生产，从而使得原材料和产成品库存得到有效控制。
另外根据模型在不同时间的运行来看，在运行之初，柔性生产供应链下游补货和满足需求的活动频率远远高于上游企业的相关的活动，但随着时间的推移，柔性生产供应链上游补货和满足需求的相关活动频率高于下游企业。
三、实验结果。