双折线绳槽卷筒在2500t起重船上的应用
折线绳槽卷筒_胡水根
新产品#新技术折线绳槽卷筒国家电力公司郑州机械设计研究所胡水根河南省轻工业学校利歌摘要:通过比较两种折线绳槽的不同特点,得出在大型多层卷绕的卷扬装置中,折线绳槽可以代替传统的排绳机构,且单折线绳槽卷筒比双折线绳槽卷筒更适合多层卷绕,特别是对三层以上的多层卷绕。
叙词:卷筒折线绳槽特点阶梯挡环Abstract:This paper compares the features of two types of d rums with broken line grooves.It is concluded that,for large winching equipmen t,the broken line groove can subs titute rope guider;and the drum with single broken line groove is more sui t-able for multilay wi nding than the drum wi th double broken line groove,especially for three lays or more winding.Key words:Drum Broken li ne goove Feature Step end ring随着卷扬装置的大型化,大型卷筒的应用越来越多,一种能使钢丝绳卷绕整齐排列的折线绳槽卷筒应用越来越广。
1折线绳槽卷筒的应用及特点111折线绳槽卷筒的应用折线绳槽卷筒最早见于国外利巴斯公司专有的利巴斯装置中,其中利巴斯卷筒就是双折线绳槽卷筒,80年代引入我国,主要在矿山卷扬机和水工起重机械上应用。
特别是近年来随着我国高坝建筑的发展,对数十米到上百米的高扬程大型启闭机的需求,折线绳槽卷筒的应用越来越多,例如在龙羊峡水库5000kN坝顶门式启闭机回转吊上的应用,安康水电站卷扬式启闭机中的应用,太原重型机械图5滑索的速度)距离计算曲线3滑索缓冲计算在滑索速度初步计算后,则需要进行缓冲器的设计计算。
折线绳槽卷筒
折线绳槽卷筒钢丝绳是任何提升设备最重要的工作原件之一，必须正确无误地卷绕在卷筒上，才能顺利地进行工作。
带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免乱绳。
钢丝绳的卷绕、要尽量平滑，只有这样才能发挥钢丝绳的性能、延长使用寿命。
钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。
当钢丝绳卷绕到卷筒另一段或法兰时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。
当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。
若上层绳股成一定角度，问题尤为严重。
卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行，绞车卷筒基本上有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。
螺旋绳槽就像一条螺旋线，螺旋绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。
然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二层钢丝绳自然地按一定角度压在下面一层钢丝绳上。
解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。
即使这样，螺旋绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕放式。
双折线绳槽除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰平行。
意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。
它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的80%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。
折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳寿命。
事实上，试验表明可延长钢丝绳寿命500%以上。
减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。
折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。
然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快的得到补偿，因为钢丝绳较昂贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。
折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。
折线绳槽卷绕技术
1折线绳槽卷绕技术的起源目前在我国起重行业流行的“折线绳槽”一词，是指从国外引进的一种适合钢丝绳多层卷绕的绳槽形式。
由于这种绳槽在卷筒周向的大部分区段上保持与法兰端面平行，只在很小的区段上与法兰端面相交，因此绳槽必然出现拐折现象，故而得名“折线绳槽”。
折线绳槽起源于美国，是由美国Lebus国际有限公司(Lebus International Inc.)的创始人Frank.L.Lebus先生发明的，故国外一般称这种绳槽为“Lebus Grooves”，即Lebus绳槽。
早在1900年，Lebus先生就已涉足美国的油田工业界，并通过为迅速发展的德克萨斯州西部油田提供钻探设备的专用工具和配件开始了他的创业史。
那时，Lebus先生开办的企业还只是一家铁器作坊。
后来，Lebus先生通过对石油钻探设备的观察，发现这些设备上的钢丝绳常常不能在卷筒上均匀缠绕，致使钢丝绳严重磨损并很快报废。
这引起了他的浓厚兴趣，于是，他开始了对钢丝绳缠绕方式及绳槽形式的研究，终于发明了折线绳槽，并使之成为一种专门的绳索卷绕技术。
2折线绳槽卷绕技术的发展阶段折线绳槽技术的发展，按时间划分大体上可分为两个阶段，即1937～1949年为第一阶段，1950年以后为第二阶段。
1937年，Lebus先生在美国德克萨斯州东北部的郎维尤城(Longview)创建了Lebus国际有限公司。
也就是在这一年，他发明了“Lebus绳槽”，并将世界上第一个带有“Lebus绳槽”的卷筒应用于油田的钻井设备，获得了成功。
在此之后，随着世界各国特别是欧美和日本等国陆地和海上石油开采工业以及其它工业的快速发展，“Lebus绳槽”的应用也随之扩大。
特别在1945年以后，这一技术在不同领域的卷扬机构上得到了大量应用。
不过，这时的“Lebus绳槽”在一圈内只有一个斜旋段(相对于法兰)，即在多层缠时，上下层的钢丝绳在卷筒上仅有一个交叉过渡区。
与此同时，Lebus先生根据在不同领域实际使用的情况，对最初的绳槽形式也进行了不断的改进。
2500t起重船交付使用
水 的现象 ， 一不 利的影 响就是速 度略有 下 降。 惟
水线 小 于 ４ 入 Ｃ Ｓ船级 。该 船 技术 先进 ， 能 ８ｍ， Ｃ 性 优 良， 功能 齐 全 ， 是我 所继 １６０ｔ ０ 起重 船 研 制成 功
后又 一艘大 型浮式起 重船 。 （ 韩海林 ）
以上的分析 ， 将江 水箱 在 靠 近船 尾 的位 置 处 向船 底 以下 延伸一 段距离 ， 得 江水 门与船 底 外 板形 成 一 使 个迎 接水 流的夹角 ， 从而使 水流 能充分进 入江水 箱 。 本船 按此 方法改造 后 ， 次试航 时 ， 再 不再 出现难 以吸
柄， 使滑差 离合 器的输 出转 速稳 定 在 （０～ ０ ％ 正 ３ ７） 常输 出转 速范 围 内 ， 以较 容 易地 将 最低 稳 定航 速 可
选 用 了振 动和噪 音较 低 的机 电设备 ， 次 将 柴油 机 其 与齿轮箱 罩壳联 体 安装 ， 其 进行 整 体 隔振 。在 齿 对
轮箱与尾 轴之问 采用推 力联轴器 连接 。该联轴 器可 以承受较 大的轴 向推 力 和拉 力 ， 同时 可 以补偿 角 位 移 及径 向位移 ， 有优异 的隔振 性能 。 具
３ 实 船建 造 与使 用
目前 该批 船 均 已装备 到 太湖 搜 救 中心 ， 取得 了 较好 的使用 效果 。 由于本 型 艇 的成 功 设 计 ， 江苏 省 其他 湖 区和长江水 域 后来 建 造 的高速 艇 ， 多数 均 大
此外 ， 在机舱 四周 围壁及顶 棚 内衬 吸音岩 棉 ， 外 贴 铝质 多孔 吸音板 。该艇 还在 主机机座 附近 和螺旋
折线绳槽卷筒--卷筒设计是进行平滑提升作业的关键
折线绳槽卷筒--卷筒设计是进行平滑提升作业的关键
Cris Seidenather;邹十践
【期刊名称】《建设机械技术与管理》
【年(卷),期】2006(019)001
【摘要】@@ 钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件,必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上,才能顺利地进行作业.带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕,避免钢丝绳乱绳.钢丝绳的卷绕,要尽量平滑,这样才能发挥钢丝绳的性能,延长使用寿命.【总页数】3页(P49-50,64)
【作者】Cris Seidenather;邹十践
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TU6
【相关文献】
1.卷筒折线绳槽爬台的理论尺寸分析 [J], 胡水根
2.折线绳槽卷筒在水库除险加固工程中的应用解析 [J], 耿鹏举
3.水电站启闭机大型卷筒折线绳槽加工研究 [J], 杜兴
4.平行绳槽折线型卷筒的设计 [J], 葛华
5.基于Pro/E的双折线绳槽卷筒铸造模具的参数化设计 [J], 彭红星
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2500t单臂架起重船建造技术分析
门架 结构采 用 Ｄ ２ Ｄ３ ３ 、 ６高强度 船用 结构钢 ， 臂架 、 Ａ架 及其绞 座采 用 Ｑ５０ ０Ｄ和 Ｑ５０ ０Ｅ高 强度结 构钢 。 臂架 为桁架 式 结构 ，与主船 体连接 为销 轴连 接 。工
作 吊钩 为额定起 重 能力 ２ ０ ｔ（ ２ ｔ４ ５ ０ ６ ５ ｘ ）的主钩 ，
势，另一方面加快 自 主创新 ，开发高技术高附加值
船舶 ，发展海 洋 工程装 备 ，为大 型起重 船 的发展创
造 良好 条件 。
１ 工 程 技 术 水 平
１１ 起 重船 概 况 ．
３ １满 载吃 水浅 、通航 高度要 求低 。 航 时可 以 通 将 臂架 放置 在 １。 ５，能通 过 限高 ４ ｍ 的桥梁 ，作 业 ８
１ 架 起 升高 度 高 。 吊钩 满 载起 升 高 度 达 到 ）臂 １１１ ０ １ １，能用 于超 高结构 的 吊装 作业 。 ２ ）臂架 总长度 长 、变 幅 范 围宽 。臂架 总 长 达 １０ ２ ｍ，工作 变 幅范 围 ３～ ５ ，舷 外最 远 吊距 能达 ０ ６。
到 ９ １ 吊重 ４ ０ ） ３Ｔ Ｉ（ ０ ｔ。长臂 架加 上宽变 幅使 得该 起 重 船 能进 行远 距 离作业 ，具 有较 高的作 业效 率 。
适 应 范 围广 。 国 内外 大型起 重船 参数 比照 见表 １ 。
２ ０ ｔ 臂架 起重 船 的航行 区域 为近海 和 内河 ０单 ５ 航 区 ，起 重作业 为遮 蔽海 域 、 内河 和港 口水域 。结
作者简介 ：倪 国春 ，男，高级工程师 。１７ 年 生，１９ 年 ９４ ９７
华东船舶工业学院焊接 工程专业毕业 ， 现从事机
见 图 １ 。
１２ 构 造 及主要 参数 ． 该船 为 固定式 臂架 非 自航起 重船 ，主要 参数及
浅谈卷筒设计及故障分析
工 业 技 术
浅谈卷筒设计及故障分析
袁 朝 国
（ 徐 州科 源液压股份有 限公 司， 江苏 徐 州 ２ ２ １ １ １ ６ ）
摘 要： 通 过 对 目前 卷 筒的 故 障分 析 ， 设计 出一种 新 型 的单 台阶双 折 线铸 造 绳槽 卷 筒 ， 解 决 了卷 筒乱 绳 问题 。 关键词： 卷筒； 双折线； 单台阶 ； 铸造绳槽； 乱绳 随着 我们 国家 经济 建设 的不 断深 入 发展 。 工程 机 械领 域 也 迎来 了前 所 未 有 的发 展 机 遇 ， 正处 于 高 速 发 展 阶段 ， 卷扬 减 速 机广 泛 的 应 为 卷扬 减 速 机 的重 要 零 件越 来 越 受 到工 程 界 的广泛 关 注 ， 尤 其是 发 生 在 卷筒 上 的乱绳 、 咬绳 、 勒 绳 等 问题 一 直 是 困扰工 程 机 械领 域 中的 难题 ，也 是用 户 投诉 最 多 、 最集中的地方。卷筒乱绳轻则影 响钢丝绳的使用寿命 ， 给主机厂家 带来一定的经济损失 ， 严重的将直接影 响主机安全甚至造成人身安 全事故 ，应引起我们广大工程技术人员和主机厂家的高度重视 ， 如 果这个问题解决的好 ， 将会直接提高主机厂家的产 品质量并提高企 业形象 ， 是 产 品在 同行 业 中更具 有 竞 争力 。我 们应 该 充 分认 识 到 这 点， 卷 筒 的质 量 的好 坏 不 仅是 关 系 到一 个 卷 扬减 速 机 机 质量 的好 坏， 它将决定整个车辆 的好坏 ， 即使你 的车辆外观再美观 ， 性能再优 越， 系 统配 置再 先 进 ， 如 果没 有 一 个高 质 量 、 优 良结 构 的卷 筒作 为保 证 的话 ， 一切将 变为零 ， 一 旦卷筒经常出现缠绕故障 ， 无 法 正 常 工 作， 客 户照 样 对你 的产 品不 认 可 ， 严重 时将 要 求退 货 ， 这 样 将会 给企 业 带 来 重 大 的经 济 损 失 ， 影 响 企 业 的形 象 ， 同 时 给企 业 带 来 严 重 的
卷扬机折线绳槽卷筒设计的注意事项
摘要 ： 随着 高扬程卷 扬 机的 使 用越 来越 广 泛 ， 用折 线 绳 槽卷 筒 的方 式 来 解决 钢 丝 绳的 多 绕问 题 也越 来 越普 使 层 缠 遍 为 了能更好 设计 折 线 绳槽 卷筒。 挥 其优 势 ， 文 对折 线 绳槽 卷 筒的 设 计提 了几点 注 意事 项 发 本 ０ ． ． ． － ．一
图 ２ 双 折 线 绳 槽
三 、 意 事 项 注 由于 折 线 绳 槽 使 各 层 之 间 的负 荷 均 匀 分 布 ， 践 证 明 大 大 延 实
长 了 钢 丝 绳 的 寿命 。 实 上 ， 验 表 明 可延 长 钢丝 绳 寿 命 ５ ０ 以 事 试 ０％ 上 。减 少 钢 丝 绳 的损 坏 就 是 提 高 安 全 性 ， 且 减 少 了机 械 的停 工 并
关 键 词 拆 线 绳穗 卷 笺 合 理 延
一
、
引 言
随着 我 国 现 代 化 建设 的 不 断 深 入 ， 用 高 扬 程 卷 扬 机 的场 合 使 越 来 越 广 泛 ， 其 在 高 坝 水 电 站 和 大 型 塔 机 上 ， 扬 机 的 绕 绳 量 尤 卷 很 大 。 为 了 保 证 钢 丝 绳 在 卷 简 上 均 匀 缠 绕 ， 使 钢 丝 绳 与卷 筒 的 又 偏 角 符 合要 求 ， 于是 使 用 折线 绳槽 卷 筒 的 方 式 来 解 决 钢 丝 绳 的 多 层 缠绕 问题 越 来 越 普 遍 。 二 、 线 绳 槽 卷 简 折 折 线绳 槽 起 源 于 美 国 ，是 由美 国 Ｌ ｂ ｓ国际 有 限公 司ｆ ｅ ｕ ｅｕ Ｌｂｓ Ｉｔ ｎ ｔ ｎ ｌ ｎ ． 的创 始 人 Ｆ ａ ｋＬＬ ｂ ｓ 生 发 明 的 ， 国 外 一 ｎｅ ａ ｏ ａ Ｉ ｃ 、 ｒ ｉ ｒｎ ．．ｅ ｕ 先 故 般 称 这 种 绳 槽 为 “ ｅ ｕ ｒｏ ｅ ”， Ｌ ｂ ｓ 槽 ， 内普 遍 称 之 Ｌ ｂ ｓＧ ｏ ｖ ｓ 即 ｅ ｕ 绳 国 为 折 线 绳槽 。Ｌ ｂ ｓ 司 声 称 采 用 折 线 绳 槽 的钢 丝 绳 直 径 可 以从 ｅｕ 公 ｌ ｍｍ 到 １ ０ ０ ｍｍ． 数 可 以 到 ５ 层 Ｏ层 ， 简 直 径 最 大 可 以 到 ５ 而 卷 ｍ， 钢 丝 绳 的线 速 度 则 无 限制 。 根 据 现 有 资 料 ， 丝 绳 直 径 最 大 为 ９ ｍ 用 在 日本 ［ 钢 ４ ｍ 响声 丸 ］ 号 船 的 ５ ０ 起 重 机 上 ． 筒 的 名 义 直径 为 ２ ９ ｍｍ， 筒 法 兰 间 ０ｔ 卷 ０４ 卷 距 为 １ ５ ｍ 共 缠 绕 ７层 。 钢 丝 绳 层 数 最 多 为 ４ ９ ３ ｍ， ９层 ， 在 日本 用 『 百凤 丸 １ 海洋 研 究 船 的 ３号 起 重 机 上 ， 丝 绳 直 径 ６ ｍ， 简 直 号 钢 ａ ｒ 卷 径 ４０ ５ ｍｍ， 兰 间距 ６ ８ ｍ。卷 简 的 容绳 量 最 大 为 １０ ０ 用 在 法 ９ｍ ０ ０ ｍ，
双折线卷筒
５ 折线卷筒的应用和Ｊ ＇制造 ｊｒ ￣
Ｌｂ ｅ ｍ公司采用折线绳槽 的钢丝绳直径可 以从
１ １０ ｉ， — ０ ｎ 层数可以到 ５ 层 ，卷筒直径最大可以 ａ ｒ ０
作
邮
者 路 ３７ 号 ４０
编 ：２０２ ０１５ 收稿 日期 ：２０ —０ —２ ０６ ４ ７
卷筒的名义直径为２ ９ ｌ ４ｎ ，卷筒法兰间距为 １５ ０ ｉｎ ９３ ｌｎ ｎ ，共缠绕 ７层。 日本 ［ ｌ 百风丸 ］号海洋研究船
的３ 号起重机上 ，缠绕 ４ 层 ，钢丝绳直径 ６咖 ， ９ 卷筒直径 ４０ｌｎ ５ ｌ ｎ ，法兰间距 ６８ ｉ ９ ｎ ａ ｒ 。
使之满足。因为角度过大过小都有可能使钢丝绳不
的，当这里顺利完成以后 ，其他层转换就会 自 然而
１ 折线 绳槽 的提 出
钢丝绳在卷筒上多层缠绕的理想状态是钢丝绳
排列整齐 ，避免乱绳 ，引导钢丝绳顺利进入下 一
层 ，并整齐的排列在上一层钢丝绳 的绳股之间。研
究发现 ，钢丝绳寿命 除了正常受拉应力影响，上下
层钢丝绳之间的挤压同样有重要的影响 ， 如果上下 层之间是交错的对钢丝绳的影响更 大，这恰恰是传 统的光卷筒和螺旋线卷筒无法解决 的原理上的 问 题 。为了解决卷筒在多层缠绕时乱绳的问题 ，美 国
能顺利进入下一层而乱绳。
（）钢丝绳在初次缠绕到卷筒上时应该 紧缠 ， ３
即带载缠 绕，以避免钢丝绳松 弛。如果钢丝绳松
关于加工制造 ，可以用铸造方法 （ 适合批量应
弛 ，内层钢丝绳会在外层钢丝绳的挤压下移位而损
用 同一规格卷筒）或者用仿形和数控技术加工获得 坏或乱绳。一般要 求至少用 １％的额定载荷来完 折线绳槽 。 ０ 成初次缠绕。
塔机双折绳槽起升卷筒的加工装置
本文链接：/Periodical_jzjx200303017.aspx
设计制造
塔机双折绳槽起升卷筒的加工装置
杨耀清
（四川齿轮厂，四川 双流 610208） ［中图分类号］TH213 . 3 ［文献标识码］C ［文章编号］1001-554X（2003）03-0048-02
The processing device for wire rope groove of hoist drum of tower crane
YANG Yao-ging
张家港波坦（ PO T A I N）公司委托我厂为其开 发塔机起升机构部件，要求起升卷筒上钢丝绳绳槽 一圈有二个折线。法国称为 Z 形槽，也称为利巴 斯绳槽，由于 其 加 工 难 度 较 大， 国 内 一 般 很 少 应 用。
1 绳槽展开图
图 1 为卷筒绳槽展开图，图中粗实线为双折绳 槽，左旋；虚线为普通左旋螺旋线，螺距均为 S。
举例：由卷筒图得知：$ = 42 . 3 ，左旋，螺距
S = 12 . 6mm，计算凸轮槽展开角 2$ = 2 X 42 . 3 =
84 . 6
，升程
S1
= 12 . 6（0 . 5 -
42 . 3 360
） = 4 . 8195"
4 . 82mm。 图 4 是本例凸轮的展开槽形图，注意凸轮旋转
方向，从起始点 1 开始转 84 . 6 ，凸轮槽使滑板 向左 推 移 S1 = 4 . 82mm，从 ~ 1，凸 轮 转 动 360 - 84 . 6 = 275 . 4 ，使滑板又回到起始点 1， 这样工件转一转，凸轮转 2 转，就加工出 2 个折 槽。
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变幅 绞车 和起 升绞 车卷筒 都属 于大 直径 钢丝绳 的多层 缠 绕 ， 实践 中 ， 出现 钢丝 绳互 相交 迭缠 绕 在 常 现象 ， 俗称 “ 乱绳 ” 。乱绳 会 使钢 丝 绳 的挤 压 强 度增 大 ， 至会 造成 部分 钢丝 绳被 压扁 ， 而大大 缩短 其 甚 从
卷筒 两端 的法 兰 盘处增 加 了专 门 的嵌 入件 和 引 升 凸 台组 成 的过 渡 区段 ， 钢 丝 绳 在 完 成 了每 一层 使 缠 绕后都 能 够顺利 进入 下 一 层 ， 而 保 证 了钢 丝绳 从
４台 １１０ ｋ ０ Ｎ变 幅绞车 和 ４台 ２× ５ Ｎ主 吊起 升 ４ ０ｋ
而确 保钢 丝绳 整 齐 向前排 列 。在 多层 缠 绕 时 ， 线 折 绳槽 处上 层钢 丝绳 同下 层 钢 丝 绳 仍 然交 叉 ， 线绳 直 槽处 上层 钢丝 绳落 在下 层钢 丝绳 两绳 之 间行程 的凹 槽 内 ， 层缠 绕后 形成 一个 金字 塔性 的稳 定结 构 ， 多 使 钢 丝绳 的缠绕 非 常平 滑和均 匀 。一般 直线 绳槽 占到 周长 的 ８％ ， ０ 而折 线绳 槽 只 占 ２ ％ 。大量直 线绳 槽 ０ 的存 在 ， 大大缩 短 了上 下两层 钢丝 绳 交错 的距 离 ， 使 每层 钢丝 绳都 能够 整 齐 排 列 ， 使 传 统 卷筒 上 下层 也 钢丝 绳 间 的点 接触 变为 线 接 触 ， 而 保 证 每 一层 钢 从 丝绳 的载 荷都 能够 均 匀 分 布 ， 效 避 免 下层 钢 丝绳 有 被压 扁或 者嵌 入上 层 钢 丝 绳 之 间 ， 证 了缠 绕 过程 保
关键词 ： 起重船 ； 双折线绳槽 ； 多层卷绕
中 图 分 类 号 ： ６４ ３ Ｕ ７ ．５ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
１ ２５０ｔ 重 船 主要 参 数 ０ 起
２５ ０ｔ 臂架起 重船 长 １５ ６ｍ， 宽 ４ 型 ０ 单 ０ ． 型 ２ｍ，
于法 兰盘 的直槽 ， 另外两 段 为折线 绳槽 ， 个折 线部 每
在 每层 的连续 整齐 排列 。多 层卷 绕 的金字 塔形 稳定 结构 图如 图 ２所示 。
使用寿命。而传统的光卷筒和螺旋线卷筒即使使用 排绳装 置 也不 能解决 这个 难题 ， 如何 使 ２５０ｔ 重 ０ 起 船 避免 可 能面 临的 乱 绳 问题 ， 其 设 计 和 建 造 的 重 是
不乱 绳 。双折 线绳 槽展 开 图如 图 １ 示 。 所
绞车 。根 据起 重机 的工 作 级别 和 力 学 计算 结 果 ， 变
幅绞 车和起 升 绞车 的相关 参数 见表 １ 。 表 １ ２５ ０ｔ 重船 变幅 绞车 和起升 绞 车相关 参数 ０ 起
名 称 变 幅绞 车 起 升 绞 车 卷 筒 直 径 １９０ ｍ ７ ｍ Ｉ１０ｍ ７ ｍ 钢 丝绳 直 径 ７ ０ｍｍ ４ ８ｍｍ 缠 绕 层 数 ６ ９
摘
要： 卷绕设备 中钢 丝绳 的多层缠绕 常会 出现乱 绳问题 ， 从而大大缩短钢丝绳 的使用 寿命 ， 即使使用 排绳装 置
也不能有效解决 。本文通过 ２５ ０ｔ 重船 变幅和起 升绞车卷 筒选 型的工程 实践 ， ０ 起 系统地 介绍 了双折 线绳槽 卷 筒 的原理 、 优点及制造安装方法 。
第２ ８卷
第 ４期
江 苏 船 舶
ＪＡＮ Ｕ Ｓ Ｐ Ｉ ＧＳ ＨＩ
Ｖｏ ． Ｎｏ． Ｉ２８ ４ Ａｕ ２０１ ｇ． １
２１年 Ｏ ０１ ８月
双 折 线 绳 槽 卷筒 在 ２５ ０ｔ ０ 起重 船 上 的应 用
任 开 江 南 志伟 谢 ， ， 艳
（． １ 中船江南重工股份有 限公 司 ， 上海 ２ ０ ２ ；． ００ ３２ 上海 致龙 建筑施工有限公司 ， 上海 ２ ０３ ） ０ ３ ３
２ 双 折线 绳槽 卷 简 的结 构
双折线 绳槽 卷筒 就是 绞 车 的卷 筒采 用 的是 双 折 线绳槽 而 不是传 统 的光卷 筒 或螺旋 线卷 筒 。双折 线 绳槽 就是 将绳槽 一 周 分 为 ４段 ， 相对 的两 段 为 平 行
收稿 日期 ：０ １— ６— ４ ２１ ０ ２
（） ２ 提高 了缠 绕 过 程 中 的安 全 性 ， 免 了卷 筒 避 和 钢丝绳 的震 动 ， 有利 于机 器 和操作 人员 安全 。
以使钢丝绳的使用寿命增加到原来的 ５ 。 倍 （ ） 少 了频 繁 更 换 钢 丝 绳 的停 机 时 间 ， 加 ４减 增
了设 备使 用 和施工 的连 续性 。
第 ４期
任开江等 ： 双折线绳槽卷筒在 ２５ ０ｔ ０ 起重船上 的应用
分 的上下 两点 错开 半个 节距 。由于其 余部 分均 平行
于法 兰盘 ， 这样 在 一 圈后 绳槽 正好 错 开一个 节距 ， 从
深 ８ｍ， 臂架 长度 １９ｍ， ２ 配备 ４个 主 吊钩 ， 钩最 大 单 起 吊能力 ６ ５ｔ最大 起 吊高度 １１ｍ。起 重 船 配备 ２ ， ０
（） ３ 有效延长 的次数 和 费 用 。根 据 第 三 方试 验 证 明 ， 可
作者 简介： 任开江 （９ ３一） 男 ， １６ ， 高级工程 师 ， 主要从事 大型成 套设 备项 目管理工作 ； 南志伟 （ ９ ３一） 男 ， １８ ， 助理工程 师 ， 主要 从事 成套 设备技术支持工作 ； 谢艳 （ ９ ４一） 女 ， １８ ， 助理工程 师 ， 主要 从事 成套 设备安装技术支持工作 。
点之 一 。经 过 多方 面 的研 究 、 察 、 估 和计 算 ， 考 评 最
终 决定 采用 双折 线绳 槽卷筒 。
３ 双 折 线 绳 槽 卷 筒 的优 点
（） １ 提高 了卷 筒 的平 顺 性 能 ， 钢 丝 绳 线 速 度 无 的限制 ， 缠绕 过程 平滑 、 均匀 、 乱绳 。 不