手表机芯知识大全
手表机械机芯大全及鉴定（主要是ETA机芯、日本机芯与国产机芯）
手表机械机芯大全及鉴定（主要是ETA机芯、日本机芯与国产机芯）首先是ETA，ETA是全球最大的机芯制造厂商，由于瑞士限制对中国机芯出口，国内的ETA机芯是少之又少。
ETA机芯常见有ETA2824-2、ETA2892A2、ETA2836等2824-2机芯机芯底座有日内瓦纹打磨。
ETA2824机芯基础呸芯，没经过打磨。
ETA2836机芯，一样有机芯底座日内瓦纹打磨，很清晰的钢印（2836-2）.。
ETA2982机芯，它比起2824和2836，机芯更薄，机芯底座同意是日内瓦纹打磨，蓝钢螺丝，钢印。
日内瓦纹就是上图红色箭头指示的细细的斜纹。
说了常见的ETA三剑客机芯，下面来说说日本的机械机芯。
国内大多手表都是在使用日本的机芯，包括复刻表也是一样。
上图是西铁城的9015机芯，他的机芯打磨没ETA的好，光呸芯，机芯厚底比较薄，多用于三针带日历的表，不过国内一些做复刻表的厂家用他来改装，加了月相功能，（最出名的款式，VF厂的积家月相）用9015机芯改造，加了月相功能，加上改装之后性能很稳定，所以这款表的销量还是不错。
同样在市场很受欢迎的日本机芯西铁城82S7机芯，此枚机芯是慢摆机芯，也非常稳定.就连真品的七个星期五也是用此机芯。
所以在复刻表市场上七个星期五也同样用着个型号的机芯。
说了那么多国外的机芯，下面来说说国内的机芯。
国内的机芯可以说属海鸥最出名。
此图里面就是海鸥仿eta2824机芯，与ETA机芯最大的区别在于：海鸥仿的机芯底座是鱼鳞纹打磨，与ETA机芯的日内瓦纹（细细的斜纹)。
这一点还是很好区分的。
海鸥仿ETA2892机芯，他主要使用对象是复刻表市场上的名匠系列。
同样他与真的ETA2892机芯的主要明显区别在于底座的日内瓦纹。
说了海鸥，下面来说说国内的大上海，上海的仿ETA7750机芯。
一个7750机芯被国人玩转的很溜，加月相，加大日历，通通不在话下。
上海7750机芯。
下面来说说高仿表出现的比较多的机芯：明珠2813机芯，这类机芯的表总成本不会超过300元 属于低端种的低端明珠2813机芯那红色像胶的此轮是最明显的特征。
名表的精准机芯揭秘顶级名表品牌的机械表心脏
名表的精准机芯揭秘顶级名表品牌的机械表心脏精准、精密、高品质，这些都是人们对于顶级名表的共同期待。
作为名表最重要的部分，“机芯”可以被称为名表的“心脏”。
在这篇文章中，我们将揭示顶级名表品牌的机械表心脏的秘密，探寻它们卓越的精准度和工艺技术。
一、机械表背后的工艺奇迹机械表作为一种非常精密的时间计量器，采用了精密的机械装置来实现时间的测量和显示。
顶级名表品牌在机械表的生产过程中，注重每一个细节，追求完美的工艺。
1.1 机芯的制造机芯是机械表最为重要的部分之一，直接影响着表的精准度。
顶级名表品牌对于机芯的制造非常注重，采用先进的生产设备和技术，确保每一个机芯都无可挑剔。
他们致力于研发和创新，不断推陈出新，以提升机芯的精准度和可靠性。
1.2 机芯的装配机芯的装配是一个需要高度专业技术的过程。
顶级名表品牌的制造商在装配过程中，采用严格的工艺流程和专业的技术人员，确保每一个零部件都能正确安装和运转。
他们注重细节，保证机芯的各个组成部分协调运行，以达到最佳的精准度。
1.3 机芯的调校机芯装配完成后，还需要进行调校来确保时间的准确性。
顶级名表品牌的调校师傅们经过专业培训和多年经验的积累，凭借高超的技术，精确调整机芯的每一个零部件，使其获得最佳的时间显示效果。
二、精密的机械结构顶级名表品牌的机械表的机芯结构异常精密，采用了许多复杂的机械结构来实现时间的测量和显示。
这些机械结构不仅需要高度精确的制造和装配，还需要精细的调校，以确保每一个部件都能正确地运转。
2.1 发条箱发条箱是机械表中非常重要且复杂的部分之一。
它负责存储能量，并通过发条的松紧程度来驱动机芯运转。
顶级名表品牌的发条箱采用了高级合金材料制造，以确保其具有优异的耐磨性和耐腐蚀性。
发条箱的设计和制造需要非常高的技术水平和工艺要求，以保证它的精度和可靠性。
2.2 飞轮飞轮是机械表中非常具有观赏性的部件之一。
顶级名表品牌的飞轮经过精心设计和制造，不仅可以提高机械表的精准度，还可以增添复古和精美的观感。
维修手表入门知识点汇总
维修手表入门知识点汇总手表作为一种常见的配饰，承载着人们对时间的尊重与追求。
然而，由于长时间的佩戴或是日常不慎碰撞，手表难免会出现一些小问题，比如走时不准、表壳磨损等等。
为了能够更好地保养和修复手表，让它保持良好的使用状态，了解一些基本的维修知识是很有必要的。
一、机芯种类手表的机芯是决定其运行和走时准确性的关键元素，常见的机芯种类有机械机芯、石英机芯和自动机芯。
1. 机械机芯机械机芯是手表内部最经典的一种类型，它不依赖任何电池或电源，依靠发条的力量驱动手表运行。
因其精巧的结构和工艺要求较高，维修难度相对较大。
2. 石英机芯石英机芯是现代手表最常用的一种机芯，它利用石英晶体的振荡频率来驱动指针走时。
相较于机械机芯，石英机芯更精确，同时也更易于进行维修和保养。
3. 自动机芯自动机芯也属于机械机芯的一种，但它具备自动上弦的功能。
自动机芯内置一个摆轮和自动上弦机构，通过人体的手腕摇摆来提供能量，从而使手表始终保持运行状态。
二、常见故障及解决方法1. 走时不准走时不准是手表最常见的故障之一。
对于机械机芯，可以通过调整发条松紧度来解决；对于自动机芯，可以尝试调整摆陀的振动频率；而对于石英机芯，一般需要更换电池或是进行核心部件的维修。
2. 表壳磨损表壳磨损是由于长时间佩戴造成的，一般可以通过仔细打磨和抛光来恢复原貌。
对于金属表壳，可以使用专业的工具和磨料进行处理；对于陶瓷或者塑料表壳，需要具备一定的手工技巧。
3. 表带问题表带的磨损与断裂是常见的问题。
对于金属表带，可以通过更换表扣或是全新表带来解决；对于皮质或者橡胶表带，可以使用适当的润养油进行保养和修复。
三、维修工具和保养技巧1. 维修工具维修手表的过程中，选择合适的工具至关重要。
一般来说，需要准备的工具包括螺丝刀、拆卸工具、放大镜等。
并且，在进行维修前，要确保工具的清洁度和锋利度，避免造成二次损伤。
2. 手表保养手表保养是维护手表正常运行的重要环节，它包括日常保养和定期保养两个方面。
天王表机芯保养知识
天王表机芯保养知识
1）勿近磁性物品: 手表零件为金属制品,虽有防磁装置,但遇磁性物体时,易使时间不准;故最好少放于收音机、电视机等电器品旁边。
2）手表被磁化,会影响走时准确性。
在日常生活中如：喇叭、音箱、电脑、自动麻将机、手机等永磁性物质会磁化手表内零件，若你的手表一天走时快数十分钟甚至更多，说明你的手表已被磁化。
这个时候就需要对手表做退磁处理并需要重新校验才能保证手表的走时精度。
3）避免强烈冲击: 现在手表虽有防震功能,仍应避免突来之冲击;否则会引起指针或字钉及附属物件的变形影响走时精度。
故做运动时,最好将手表取下。
4）请勿私自开启底盖: 以避免空气中浮游的水份与灰尘,进入机件,产生故障。
同时方法不当时会造成表壳和底盖变形使防水功能丧失。
5）避免温度急速变化: 由于手表的表壳由多种不同的材料构成，温度急速变化易影响各零件的配合影响手表的防水性能和走时精度。
最理想的温度在23℃±2.
6）上发条要有固定时间,最好一次上足。
即把的转动不了即可切勿再强行上条。
7）不要让手表骤冷骤热。
温度剧变会增大手表走时误差。
机械手表内部的发条,易因温度之急速变化而断裂；同时也会造成防水性能下降影响走时。
8）应避免剧烈震动。
否则产生的附加力或因此产生的力偶距会使手表内的精密零件受损或变形，从而影响走时质量。
机械表机芯零件介绍
机械表机芯零件介绍随着时代的发展，“智能”随处可见，智能手机、智能手表、智能家电....多种多样，不过也有一群人，追求更为原始、复古的东西。
机械表，就是其中常见的一种，比起靠电池带动的智能手表，它摆轮转动的身影更引人注目。
大家都知道，机芯是一块手表的心脏，一枚机芯，有上百个零件，每个零件都起着至关重要的作用。
摆轮摆轮是在转轴上来回摆动的一个圆形的部件；游丝是一根很细的弹簧，盘绕在摆轮周围，由游丝和游丝内桩组成。
摆轮与游丝相连，游丝带动摆轮进行往返运动，组成腕表的调速机构，对手表的走时有着决定性的影响。
擒纵叉擒纵机构是机械能量传递的开关装置，这个开关受“计时基准的控制，以一定的频率开关钟表的主传动链，是指示停--动相间并以一定的平均速度转动，从而指示准确的时间。
擒，将主传动的运动锁定（擒住），此时，钟表的主传动链是锁定的；纵，就是以震荡系统的一部分势能，开启（放开）主传动链运动，同时从主传动链中取回一定的能量以维持震荡系统的工作。
发条发条是螺旋带状金属扭力弹簧，根据杠杆力矩原理，发条的能量会随着机芯的运行逐渐减弱，当发条被上满，它的力矩最大（力矩杠杆最长），因此发条前端需要以较小的力量输出。
运行一段时间后，紧紧盘在发条轴上的发条会慢慢松开，它的能量随之下降。
当能量即将耗尽时，发条末端的力矩最小（力矩杠杆最短），此时输出的力量也随之变小，因而传动力量需加大才能维持机芯运行。
快慢针调节钟表计时快慢的装置。
利用改变游丝的有效长度来调节摆轮运动周期。
快慢针由快慢针环、外夹、内夹或双内夹构成。
它作为一个部件通过防震器套装在摆夹板上，游丝在内外夹之间穿过，游丝在展缩时在内外夹之间弹动与内外夹接触，这时，游丝的工作长度就是从游丝夹子处到内桩固定点这一段。
宝石轴承机芯里面的宝石轴承能有效的提高机芯的寿命，降低机芯的磨损与损伤。
当然也并不是说宝石轴承越多，这个机芯就越好，一般来说说宝石数量越多，机芯结构就越复杂，也能体现出表在设计上的风格。
手表格机芯零件专有名词介绍
手表机芯零件专有名词介绍机芯零件专有名词介绍〔一〕继之前对根本维修工具有了正确的认识之后，接下来要解析手表的构造，虽然每个手表的零件名称不尽一致，但我们以最通用的说法，为您图解每个零件的专有名称以及所在位置，并区分为六大部份。
本周先为您介绍前三大局部，依序为一.外观部份、.定位拨针部份、三.自动上链系统，希望能让您一目了然。
图文：示范机型：CHRONOSWISS瑞宝表。
一、外观部份：指手表整体最外层的构造，如表壳、指针、面盘、底盖等零件。
上图中的A为透明后底盖、B为防水胶圈、C为机芯固定座。
图文：图右A为时针轮、B为分针轮。
图文：图A为鼓压、压板定位弹簧、B为龙芯、C为吉车、D为鼓车。
图文：图A为夹板、B为小铁车、C为日里车。
二、定位拨针部份：包括一系列的杠杆与弹簧，它们的功用是使离合轮及上弦杆能上弦又能拨针。
当龙头外拉时，鼓压将鼓车往前推进，使鼓车能和小铁车结合，进而成为一连贯的传动轮系，到达拨针的效果。
〔龙头压入时，鼓压将鼓车压回，此时，鼓车和小铁车呈现别离状态，进而和吉车结合，即成为上弦状态，随时可以上发条。
〕拨针传动次序为龙头→龙芯鼓车→小铁车→日里车→分针车与时针车。
图文：自动盘，图中以红圈标示的部份为滚珠轴承。
6t%R q3L0]图文：图A为自动系统机座〔正面〕。
图文：图A为自动系统机座〔反面〕、B为自动传车压板。
图文：图A为自动一番车、B为自动二番车、C为止逆挡、D为自动三番车、E为离合定位弹簧、F为自动四番车〔离合车〕。
三、自动上链系统：是指自动盘经由滚珠轴承的旋转而产生一连串受重力牵引的自由运动，而到达上紧发条的效果。
其传动次序为：自动盘、自动四番车〔离合车〕→自动三番车→自动二番车→自动一番车→大卷车。
以上便是本周先为您介绍的机芯零件解析之前三大局部，希望读者能藉由图解的方式一目了然。
〔二〕机芯零件专有名词介绍继之前对根本维修工具有了正确的认识之后，接下来要解析手表的构造，虽然每个手表的零件名称不尽一致，但我们以最通用的说法，为您图解每个零件的专有名称以及所在位置，并区分为六大部份。
手表机芯类型
常见手表机芯类型:一 、Automatic机械机芯泛指利用发条盒储存动力的手表。
所有动力的开始从发条上紧发送力量至中二番车、三番车、四番车、五番车 (擒纵轮)、卡子再到摆轮，然后摆轮反作用力至马仔，使其恢复之前所在的位置，这样一来便可使整个运转过程周而复始，持续产生动力。
机械表又可分为手上链和自动上链两种。
A.手上链机芯:藉由人手转动龙头，驱动上链系统，进而带动发条上满链。
B.自动上链机芯:靠手臂的摆动驱动自动盘来回摆动，来达到自动上紧发条的效果。
二 、Quartz石英机芯泛指手表利用电池和石英震荡器来计算及显示时间，它的机芯是由石英制造频率的，现在常见的可分为指针式石英表和数字式石英表，最大的特色是精准，在正常温度范围内，每月误差约为+ - 15-20秒内。
A．指针式石英机芯:利用电池的电力使石英产生频率后，再利用IC板除频并控制线圈与磁车，使它推动齿轮系及转动指针，其时、分针基本上是用电力驱动的。
B．数位式石英机芯:基本原理和指针式石英表相同，但它没有齿轮系，而直接以液晶片(LCD)来显示时间。
三 、太阳能机芯太阳电池是使用纯度极高的硅片制成的，这种硅片经过特殊处理形成两层极薄的薄层，当阳光或灯光照射到硅片表面，就能把光能转变为光电流及光电压。
电流由电压高的太阳电池流至电压低的手表电池而得以充电。
为了防止太阳电池所流入手表的电压太高，内部有二极管及电阻来充当缓冲器以便保护手表电池及寿命。
四 、Auto-Quartz自动石英机芯它是自动表与石英表的结合体，其动力来源来自配戴者手臂的摆动带动表内的自动盘转动，所产生的动能推动内制的微型发电马达转化为能源，为表内的石英装置提供充足电力，多余的电能则会被微型电容器储存起来。
这种利用机械能转化为电能的设计，在经过现今技术的不断改良后，充满能量时，可持续运作达数十天之久。
自动石英表结合自动表的上链方便性与石英表的精准，且无须使用电池，更加环保，目前已有越来越多品牌制作这类型手表。
机械机芯的知识点总结
机械机芯的知识点总结一、机械机芯的分类1. 机械机芯是手表重要的组成部分，起到控制时间的作用。
按照结构和原理的不同，机械机芯可以分为手动上链式机芯、自动摆动式机芯和石英机芯三大类。
2. 手动上链式机芯是最早出现的一种机械机芯，需要通过手动的方式给表的上链发条；自动摆动式机芯是通过佩戴者的手腕摆动来带动自动上链机芯，从而为手表提供动力；石英机芯则是利用石英晶体的振荡频率来提供步进驱动电机的能量供给。
二、机械机芯的结构组成1. 机械机芯主要由发条、发条轮、转动轴、减速轮、密封圈、撞针、摩擦片、摆轮、摆轮轴、缓冲轮、摆轮摆臂、均衡轮、调速轮、摆轮摆臂、均衡轮、调速轮、润滑油等组成。
2. 发条为机芯提供能源，并通过减速轮传递能量到摆轮，摆轮产生摆动，转动摆轮轴。
同时，通过摆轮摆臂传递能量到均衡轮，以保证机芯的稳定运行；调速轮则是用于调整机芯的时间精度；密封圈则是为了防止外部尘埃和水汽进入机芯，影响机芯的正常运转。
三、机械机芯的工作原理1. 手动上链式机芯由螺旋发条提供能量，通过逐级的齿轮传递能量，最终带动摆轮转动，进而反复推动均衡轮的摆动，从而实现时间的精准测量。
2. 自动摆动式机芯则是依靠佩戴者手腕的自然摆动来带动自动上链机芯不断发条，为手表提供动力。
3. 石英机芯则是依靠石英晶体振荡频率的稳定性来确保机芯的运行精确。
当晶体振荡频率的改变会使摆轮转速发生变化，通过检测晶体的振荡频率，电路会时时调整摆轮的转速，从而保证手表的时间精度。
四、机械机芯的保养与维护1. 机械机芯在日常佩戴中，需要注意避免碰撞、摔跌等外力冲击，避免进水，并且要定期进行清洁和保养。
2. 清洁机芯时，应选择专业的手表维修店，将手表拆解，并进行各个部件的清洁和润滑处理。
3. 机械机芯需要定期更换机芯油，来保证机芯的正常运转。
一般来讲，手动上链式机芯每3-5年更换一次机芯油，自动上链机芯每5年更换一次机芯油，石英机芯则没有机芯油，不需要更换。
手表的机芯是怎么制造的？
手表的机芯是怎么制造的？几乎每一块手表背后都有一个神奇的“内核”，它能使手表精确定时、高效工作。
那么手表机芯是如何制造出来的呢？下面列举手表机芯制造的相关知识：一、手表机芯的设计1.精密仪器设计：手表机芯一般来源于多国制造的精密机械部件搭配而成，需要经过精密设计、最为严格的标准来实现。
其中，最小的摩擦和磨损是必不可少的，要达到这样的标准，必须进行更加先进的表芯设计工作。
2.表芯合成：首先，设计者会将设计就绪的表芯绘制出来，将图纸传至手表机芯生产厂家，由机芯工程师拆解进行审核。
然后，按照设计绘制的机芯图册，机芯工程师将每个部件手工加工。
当每个部件完成后，将零部件组装成机芯，以观测机芯的运转和性能。
二、表盘的制作1.精密数控制作：手表表盘使用金属或精特塑料进行加工，一般会使用到机械数控加工手段，以保证表盘精度和外观的完美结合。
2.外观精雕细琢：使用带钻头精度装配工具，将机械设计图的元件细节进行精密装配，让表盘的外观抛光至尽善尽美。
三、调校1.陀螺调整：手表机芯进入调校室，由调校师进行机芯工作的细节检查，并进行陀螺细微调整，确保机芯运转稳定，比较精准。
2. 精度检测：完成调校工作后，将手表进行精度检测，检测其时间精度，以测算出最终生产出来的手表精度指标，确保机芯及手表质量。
四、成品检测1.机芯噪音：在手表机芯完成的最后一道环节就是进行噪音测试。
通过仪器所检测出来的噪音值将会指导维修师傅，进行下一步维修处理。
2.机芯惰衷：机芯惰衷是指振动时间步进装置在储能装置停摆之余不失时间的技术性能，也可理解为下次走表时间与上次走表时间相間可以回溯秒表，保证手表可以多次走表而没有失时跳脱。
以上是手表机芯制造的主要流程，从机芯设计到机芯组装、表盘加工、调校到机芯检测等一系列的精密工艺细节，使得每一块手表能够完美赋予时间标尺的存在和意义。
西普尼金表：腕表机芯零件知识小科普
腕表最重要的组成部分就是机芯了，机芯是手表的核心，它代表的是一块手表的“心脏”。
而这款“心脏”的构成极为复杂，一块高品质手表的机芯都有着严苛的制作工艺，不仅功能上相对出众，并且打磨加工非常精细美观，在机芯中可以称之为“艺术品”。
众所周知，机芯里面的零件众多，那么对于机芯的基本零件你知道哪一些呢？让我们接着往下看。
1、原动系原动系的重要零件就是发条了，发条是被装入发条盒中的，发条盒的组成包括：发条、发条轴、发条盒和发条盒。
发条是弹性元件，它盘紧之后产生扭矩，给手表的运转提供动力。
手表所能提供的动力储备取决于发条的工作圈数，工作圈数越多，手表的动力储备可能就越长。
但并不代表发条的长度越长就越好，因为只有当发条在条盒里盘紧的面积和完全放松后的面积相等时候，才能提供最大的动力储备。
2、传动轮系原动系发条盒轮将动力传递给二轮，再经由三轮和四轮传动给擒纵机构。
传动轮系可以分为两种，我们所拆解的这款机芯是偏中心传动形式，这种形式的好处是机芯平面与轴向的空间利用率比较高，对于提高机芯的整体性能提供了有利条件。
3、擒纵机构擒纵机构包括擒纵轮和擒纵叉，擒纵轮带动擒纵叉一擒一纵，完成锁接、传冲、释放的动作。
机械表的“滴答”声也是因此而来的，当擒纵轮的齿扣上擒纵叉，便会发出“滴”声。
然后，随着平衡摆轮的摆动，擒纵轮会继续旋转，再“哒”的一声扣上第二个擒纵叉。
擒纵机构将原动系统提供的能量定期地传递给摆轮游丝系统来维持该系统不衰减地振动且擒纵机构把摆轮游丝系统的振动次数传递给指示装置来达到计量时间的目的。
因此，擒纵机构的好与坏将直接影响机械手表的走时精度。
4、振动系统作为计时基准的摆轮游丝系统，它包括摆轮部件、游丝部件和摆夹板组件。
摆轮和游丝部件非常好辨认，摆夹板组件稍微复杂一点，由摆夹板、防震器组件、快慢针部件和外桩环部件组成。
5、上弦拨针系上弦拨针系零件众多，前文我们已经提过，手动上弦一般由柄头、柄轴、立轮、离合轮、离合杆、离合杆簧、拉档、压簧、拨针轮、跨轮、时轮、分轮、大钢轮、小钢轮、棘爪、棘爪簧等组成。
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手表机芯知识大全
原型机芯出现在约略1962年。
最早由绮年华采用，编号Cal.1466U。
1976年ETA改良成Cal.2892，具中央秒针、日期显示并可以快速调校，而后逐大量制造。
Cal.2892机芯将原来的振频，由18,000vph修改为21,600vph，最后固定于现在的28,800vph。
Cal.2892推出已有30多年的历史，目前市面上曾使用过该机芯的举例有：采用2892-A2为基础机芯的著名品牌有名士(Baume&Mercier)、百年灵(Breitling)、宝格丽(Bvlgari)、卡地亚(Cartier)、香奈儿(Chanel)、萧邦(Chopard)、Corum、玉宝(Ebel)、FranckMuller、尊达(GeraldGenta)、恒宝(Hublot)、芝柏表
(Girard-Perregaux)、万国表(IWC)、浪琴(Longines)、艾美(MauriceLacroix)、沛纳海(Panerai)、欧米茄(Omega)、柏高(PaulPicot)、蕾蒙威(RaymondWeil)、豪雅表(TagHeuer)、与雅典表(UlysseNardin)等知名品牌。
在市场上占有率极高，是很多品牌最常使用的基础机芯。
Cal.2892自动上炼机芯鎏金与镀铑材质，振频28,800vph，21颗红宝石，双向自动上炼。
Cal.2892的特色就是功能衍伸极丰富，以其为基础机芯加以增加的功能有：计时码表、大日期、能量储存、GMT、日月星、两问表、年历与万年历等功能。
Cal.2892其机械结构特殊的部份为2番轮不在中心，这种设计，可让轮轴不至于磨损而导致卡轮、卡针的恼人问题。
螺丝脱落的机率很低，自动盘及滚珠轴承也少见断裂或松脱的毛病。
另外，分针离合轮富有的弹性设计，使转针所造成的磨损率降到最低。
日历定位簧一体成型，不会跳脱也利于维修。
其质量稳定，且维修容易，坚固耐用准确度高。
整体来说，ETACal.2892的良好质素在市场上很受欢迎也备受肯定，只是产量太大，并不受收藏家青睐，但是就实用性的观点而言，绝对可说是物超所值。
Cal.2628自动上炼机芯27颗红宝石，五方位调校，动力储存44小时，双向自动上炼机制，镀铑机芯，振频28,800vph。
2892-A2的特点是稳定、耐用、易于维修，稍加调校，其精确度便可达到瑞士官方天文台的标准;而且机芯尺寸较小、较薄，从而易于扩展外延功能。
30多年来，2892经受了一种各样的考验。
它用有力的事实无可置疑地证明了自己是瑞士制表史上最为经典的机芯之一。
虽然有些机芯在精确度和耐久性上能和它一比高低，可是在综合素质上却没有一个可以胜出它。
无论独立制表人，或是顶级大品牌，都采用过它作为基础机芯制作手表。
原动系统
2892-A2的发条占据了发条盒75%的空间(通常老机芯为50%)。
由于发条是机芯动力的源泉，需要足够的扭矩，因此2892-A2的发条较硬。
这就需要提高自动系统的上弦效率来对抗强硬主发条所产生的阻力，为此，2892-A2使用了ETA 微型轮齿。
这种由ETA发明的特殊齿型被同时用在轮齿和轴齿上。
它可以将摩擦力降到最低，用以提高传动系的效率。
传动系统
2892-A2轮系的布局将头轮，三轮和秒轮(四轮)安排在同一直线上，擒纵轮稍稍靠近。
二轮却没有安置在中心位置，这是为了制止轮轴因磨损而导致卡轮、卡针的现象。
这种布局产生的直接效果是增强了机芯的稳定性能，还可以节省动力传输时的损耗，而且令发条的扭矩在驱动传动组件时不会影响摆幅。
2892-A2日历部分构造虽然简单，然而耐用，可在没有附加组件的情况下可以实现日历瞬跳，而且无论在齿轮啮合还是分离状态下都可以调整日期而不会损坏任何部件。
这就是说，无论在什么时刻，人们都可以自由自在地调整日期。
上弦拨针系统
2892-A2型机芯的直径为25.6毫米，高3.6毫米，21颗红宝石。
主板、基板、夹板及压板采用传统的黄铜材料制成。
2892-A2的原形是绮年华(Eterna)在1962年前后推出的1466U型机芯。
它在机芯自动上弦摆陀的轴心处采用了5颗钢珠轴承作驱动，使用5个齿轮和1个双层轮来改变动力传递方向。
钢珠轴承不仅增加了摆陀运转时的灵活性，同时也降低了故障率，更重要的是可以提高自动上弦效率。
2892-A2的钢珠轴承较大，这意味着能更好地支撑基板，也意味着更佳的摆陀防震。
2892-A2将自动上弦部分整合到主夹板上，使自动上弦部分和条盒轮夹板处在同一水平面。
为了提高摆陀的相对重量，2892-A2减小了摆陀边缘的斜面。
同时用红宝石取代自动传机轮上的梢杆，将自动上弦部分夹板上方的宝石用梢杆替换。
这样的置换是为了减小相关轮系之间的摩擦系数。
所有这些技术手段目的都是围绕着提高自动上弦效率，同时使机芯更薄。
擒纵调速系统
2892-A2的摆频是2.88万次/小时。
摆轮采用铍铜合金(Glucydur)制成，直径为9毫米;游丝为Nivarox扁平游丝，偏心螺丝微调。
偏心螺丝微调基于传统的快慢针结构。
它通过调整游丝内外桩之间缺口的角度来控制游丝的有效长度，从而实现对精准度简便、快速的调节。
偏心螺丝微调仅限调节5秒以内的误差。
功能和工艺
除了构造上科学合理之外，2892-A2还有一个的优点，那就是功能延展性很强，简单地增加模块组，便可具有计时、大日期、动力储存、GMT、日月星、两问、年历、万年历等功能。
按照ETA机芯制造厂的定位，2892-A2在产品链上属于高端层次,AquaracerChronotimer，在制造上投入的成本也较高。
2892-A2的基础打磨主要有珍珠纹、太阳光
线放射纹和摆陀上的日内瓦条纹。
Cal.1120是约1985年由OMEGA将Cal.2892修改而成为其下的专用机芯。
并且都通过瑞士天文台认证(C.O.S.C.)，故每只都是天文台机芯。
将原来的21颗红宝石增加至23颗。
其中有2颗就放在发条轮的上下轴心，以增进顺畅度。
在自动盘的部分增厚，滚珠轴承较小，所产生的噪音自然较小，多了2支固定用的定位梢。
并且将自动传动轮设计为可单独拆解，方便自由拆卸利于维修。
OMEGACal.1120以镀铑处理，并在夹板、自动盘上隽以日内瓦波纹，细部则采用鱼鳞纹打磨，质感明显比ETACal.2892优秀，由此可证，Cal.1120质量与功能绝对不输高价位表所采用的机芯。
但因价位不高的关系，故难以在齿轮部份做细致的抛光打磨，这点与Cal.2892相同。
OMEGACal.2628的夹板除了日内瓦波纹打磨外，亦有鱼鳞纹装饰，比起Cal.2892仅以鱼鳞纹装饰打磨，的确是用心许多。
Cal.2500在2000年后，OMEGA开始将同轴擒纵技术运用于旗下的机芯，其中首先用于Cal.1120机芯，并将型号更改为Cal.2500。
也因为多了一组齿轮，所以多了两颗红宝石，加上同轴擒纵部份也多了两颗红宝石，因此总共拥有27红宝石。
配合无卡度游丝与螺丝微调摆轮系统，使得Cal.2500机芯与Cal.2892机芯有了极大的差异，严格来说，这也算是OMEGA的半自制机
芯,breitlingwatches。
另外具有GMT功能的型号则为Cal.2628。
OMEGACal.2628的自动盘除了形式不同外，滚珠轴承较小，所以产生的滚动噪音自然也小;另外自动陀外缘用上了21K白金材质的配重盘，以增进上炼效率。
最好的机芯一定采用尽可能少的部件进行设计、并综合各项性能再构成完美的体系。
有些手表由于机芯的问题必须送返瑞士原厂维修。
除了高昂的维修费用之外，花费在邮寄上的时间和费用也不少。
鉴于这种情况，许多高级手表制造商纷纷选择了ETA2892-A2型机芯制作手表。
从ETA在1976年推出了2892型机芯之后，该机芯经历了2892-2892-2-2892-A2的进化。
2892-A2运用了最先进的科技，无论在材料或是机芯构造方面均显示出优秀的素质，达到了近乎完美的境界。
1120与2500的主要不同，上面其实已经讲道，2500与1120主要不同：
1、擒纵机构不同
很明显1120采用锚式擒纵机构，而2500采用同轴擒纵机构。
2、调速机构不同
1120使用普通摆轮游丝组，设有快慢针以及螺丝微调装置。
2500采用“无卡度游丝”摆轮组，摆轮上设有微调螺丝。
1120快慢微调螺丝调节范围：±30秒
2500摆轮微调螺丝调节范围：±5秒
所谓“同轴”(2500)走时精度提高的原因
主要原因我认为是2500使用了无卡度游丝以及摆轮制作工艺的提高所致。
1、无卡度游丝由于不设快慢针，就彻底消除了快慢针位移以及游丝“荡框”给表带来的走时精度不确定性。
此外无卡度游丝解决了游丝外端曲线对振动周期的影响。
2、2500走时精度调节，是通过调节摆轮上的两粒轴向相对的平衡螺丝进行微调，而粗调已在出厂前以激光削切摆轮的下外缘
完成，虽说是粗调，其实已经很精了，因为经过粗调后误差在±5秒，才能算合格!否则摆轮微调螺丝无法进行微调了!
由于使用摆轮上的微调螺丝大大提高了调节精度，所以2500的走时精度得以较大的的提高。