基于谱分析法的深水导管架平台疲劳寿命可靠性分析

合集下载

导管架海洋平台可靠性分析方法

导管架海洋平台可靠性分析方法

导管架海洋平台可靠性分析方法随着社会的进步,科技和经济的迅猛发展,世界各国对石油、天然气等能源的需求越来越大,由于陆上油气资源的逐渐减少,已满足不了人类的需求。

这样,人类就把目光投向占地球面积百分之七十一的蕴藏着丰富的生物资源和矿物资源的海洋。

面对极其丰富、如此诱人的巨量海洋资源,各国加紧了海洋技术的开发,使海洋环境探测、海洋资源调查、海洋油气开发、海洋深潜和海洋生物技术等成为世界高技术竞争的热点。

我国有18000多公里的海岸线,6500多个海岛。

在近300万平方公里的海域内,大陆架海区含油气盆地面积近70万平方公里,蕴藏的石油资源量在150亿吨以上,天然气约14万亿立方米。

各种形式的海洋能源总量超过4亿千瓦。

因此,海洋资源的开发成为我国经济发展中有较大发展潜力的领域之一。

海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵,所处的海洋环境十分复杂和恶劣,风、海浪、海流、海冰和潮汐时时作用于结构,同时还受到地震作用的威胁。

在此环境条件下,环境腐蚀、海生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、材料老化、构件缺陷和机械损伤以及疲劳和损伤累积等因素,都将导致平台结构构件和整体抗力的衰减,影响结构的服役安全度和耐久性。

另外,操作不当、管理不当等人为因素也直接影响海洋石油平台的安全性。

随着对海洋平台复杂性的深入了解,越来越认识到海洋结构物结构性和系统性的风险分析的必要性。

历史上曾有多次海洋平台的事故,造成了重大的经济损失和不良的社会影响。

海洋平台事故发生的直接原因主要是:(l)结构构件的强度储备不足;(2)浮力储备和稳定性不足;(3)平台管理和生产操作水平的不完善。

而结构破坏模式主要有:(1)屈服失效;(2)屈曲失效(弹性或塑性);(3)疲劳失效;(4)脆性断裂失效。

因此,寻求结构的安全适用性和最佳经济效益,已经成为海洋平台结构的设计、使用、检测和维护中特别关注的问题,而结构可靠度则是解决这一问题的最佳结合点。

国内外研究现状在海洋平台结构可靠性和疲劳寿命评估研究方面国内外已经有许多文献和研究成果出版,PeterW.Marshall(1969)和Bea(1973)最先将结构的可靠性理论运用于海洋平台结构的风险分析和环境荷载标准的选取,为海洋平台结构的可靠性研究奠定了基础。

随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命预测分析的开题报告

随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命预测分析的开题报告

随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命预测分析的开题报告摘要:海上石油、天然气生产需要依靠海洋管线和平台架等设施。

平台架的疲劳寿命对其可靠性和安全性至关重要。

本文旨在利用有限元和随机过程方法研究随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命的预测分析。

首先介绍了海洋平台架的基本概念和结构特点,然后提出了随机波浪荷载作用下平台架的疲劳寿命计算方法,最后通过实例验证了该方法的有效性。

关键词:海洋平台架;随机波浪荷载;疲劳寿命;有限元;随机过程一、研究背景随着能源需求的增加,海上石油和天然气生产已成为一种重要的能源获取方式。

海洋平台架是海上石油和天然气生产管道的主要支撑结构,其完整性和运行安全性对生产的顺利进行和环境的保护至关重要。

平台架在海洋环境下长期受到波浪、风、潮汐等环境载荷的作用,其结构表面易出现疲劳裂纹,导致结构受损、失效。

因此,平台架的疲劳寿命预测分析对于确保其可靠性和安全性具有重要意义。

二、研究内容本文主要利用有限元和随机过程方法,对随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命进行预测分析。

(一)海洋平台架的基本概念和结构特点在介绍随机波浪荷载作用下平台架的疲劳寿命计算方法前,本文将详细介绍海洋平台架的基本概念和结构特点,以便更好地理解和分析疲劳寿命。

(二)随机波浪荷载作用下平台架的疲劳寿命计算方法本文将采用有限元方法和随机过程方法相结合的方法,将平台架的载荷分为介绍随机唤醒过程下的疲劳寿命计算方法的同时,还将结合随机唤醒过程的理论分析来考察疲劳寿命的可靠性。

(三)实例验证为了验证本文提出的方法的有效性,本文将利用实例进行研究,并通过对比实验结果和实际数据的差异来评估该方法的可行性。

三、研究意义本文研究了随机波浪荷载作用下海洋导管架平台疲劳寿命的预测分析方法,提出了一种基于有限元和随机过程相结合的方法,该方法具有较高的准确性和可靠性,并能够满足实际生产需要,对海洋平台架的疲劳寿命预测分析具有重要的理论和实用价值。

导管架平台T型节点疲劳分析及试验研究

导管架平台T型节点疲劳分析及试验研究

导管架平台T型节点疲劳分析及试验研究戴伟顺;张充霖;张伯莹;叶谦;白勇【摘要】对典型导管架平台的关键节点的疲劳性能进行试验研究,建立某导管架平台整体结构的整体有限元模型,分析了结构整体性能并确定了其中的关键疲劳节点.对关键的疲劳节点建立子模型进行分析,在此基础上,进行试验研究.分析结果表明,有限元的分析结果对试验研究起到指导作用,通过对裂纹破坏的研究,对认识导管架平台的关键部位节点的疲劳破坏过程具有重要的参考意义,文中的研究可为进一步的海洋现场试验工作提供理论依据.【期刊名称】《低温建筑技术》【年(卷),期】2019(041)002【总页数】4页(P38-40,49)【关键词】导管架平台;关键节点;疲劳分析;试验研究【作者】戴伟顺;张充霖;张伯莹;叶谦;白勇【作者单位】浙江大学建工学院,杭州310058;中海石油技术检测有限公司,天津300452;中海石油技术检测有限公司,天津300452;浙江大学建工学院,杭州310058;浙江大学建工学院,杭州310058【正文语种】中文【中图分类】TU311.20 引言随着大陆油气资源的日益枯竭,开采海洋石油的需求越来越旺盛,开采油气资源离不开海洋平台。

作为海上生产和生活的工具,平台的结构安全性至关重要。

在开采历史上,曾发生过惨痛的平台事故,比如因为平台疲劳失效导致事故的亚特兰大基兰号。

处于海洋环境中的导管架平台,长期承受随机波流载荷的作用,在交变载荷的作用下,平台的构件极易产生疲劳裂纹、发生疲劳破坏,从而威胁整个平台的安全,并使得疲劳破坏成为船舶与海洋工程结构主要的失效形式之一。

疲劳问题成为国内外学者关注的问题,国外的T.M.Madhavan Pillai和A.Meher Prasad通过断裂力学理论对固定的导管架平台结构疲劳可靠性进行了研究[1];Fathi.A和AghakouchakA.A利用试验结果和神经网络数值模型预测节点裂纹开展的方向和估算疲劳寿命[2];N.Diaye.A,Hariri S等通过有限元分析方法对海洋结构焊接节点的热点部位强度变化规律进行了研究[3]。

海洋导管架平台疲劳问题分析

海洋导管架平台疲劳问题分析

海洋导管架平台疲劳问题分析张淑华;徐磊;钱进【摘要】疲劳破坏是海洋工程结构的一种主要破坏模式。

导管架平台受到海洋复杂载荷的作用,由于交变应力的随机性以及材料性能的分散性,结构的疲劳具有随机性和不确定性,因此要从概率的角度进行疲劳可靠性分析。

采用ANSYS软件对导管架平台建模,利用S-N 曲线模型以及 Miner线性损伤理论,对结构的疲劳可靠性进行评估。

将整个导管架结构系统简化成串并联模式,应用分枝限界法来寻找系统的主要疲劳失效模式,并对系统的可靠性作出评价,以供工程实际参考。

【期刊名称】《石油矿场机械》【年(卷),期】2012(000)011【总页数】4页(P16-19)【关键词】导管架;疲劳;系统可靠性【作者】张淑华;徐磊;钱进【作者单位】河海大学,南京210098;河海大学,南京210098;河海大学,南京210098【正文语种】中文【中图分类】TE951导管架平台是我国最主要的一种海洋平台形式[1]。

在服役期间,导管架结构受到波浪、海流、风、冰等复杂的环境载荷作用,疲劳破坏是其主要破坏形式[2]。

结构最主要的交变应力是由于波浪的不规则变化形成的,事实上任一载荷都不是确定的,而是随时间不规则变化的。

结构的疲劳破坏是一个累积损伤过程,载荷不管大小都会在一定时间内对结构造成一定的疲劳损伤。

把这些不规则变化当成随机变量处理,研究在这些随机变化下结构不产生疲劳破坏的概率,即结构的疲劳可靠性分析。

现行的抗疲劳设计方法有名义应力法、局部应变法、损伤容限法等。

局部应变法是一种基于应变的、考虑弹塑性变形的疲劳寿命估算法,此方法对以弹性变形为主的疲劳进行计算时经常产生较大误差,但却是一种很有研究前景的疲劳估算法。

损伤容限法是在断裂力学的基础上通过估算裂纹扩展速率的一种新方法,此法只能对裂纹扩展阶段的寿命进行评估。

本文采用的名义应力法计算简便,且有大量的数据积累,在海洋工程中得到了广泛的应用。

在导管架的疲劳计算中采用美国石油学会推荐的API-X曲线[3-5]。

基于海洋平台管节点的结构可靠性分析

基于海洋平台管节点的结构可靠性分析
III
Abstract
were assured with Monte-Carlo simulation method. Then based on the reliability theory, strength reliability index and relevant failure probability of typical tubular joints were calculated using JC method. At last, on the function of reliability formula brought by Sigurdsson, system reliability of platform structure was analyzed by equivalent load method, and the failure judgement critera of platform system was proposed.
江苏科技大学 硕士学位论文 基于海洋平台管节点的结构可靠性分析 姓名:王辉辉 申请学位级别:硕士 专业:船舶与海洋结构物设计制造 指导教师:窦培林 20070318
摘要
基于海洋平台管节点的结构可靠性分析 摘要
管节点是海洋平台结构关键的部位,同时也是最薄弱的构件。节点处应力高度集 中,极易发生疲劳破坏、冲剪破坏以及其它形式的破坏。一旦节点发生破坏,可能会 导致整个结构失效。因此,管节点强度设计和可靠性分析是当前海洋结构基本性能研 究的主要方向,也是保证平台结构安全的重要问题。 本文主要通过对渤西 QK18-2 导管架平台进行节点和体系可靠性计算分析,寻找 平台最不利的节点和荷载工况组合,为合理设计海洋平台结构和现役平台的科学评估 提供分析方法和理论依据。本论文主要包括以下内容: 运用大型结构有限元分析软件 MSC.Patran / Nastran ,选用四边形壳单元对 T、Y 型圆管节点进行了弹塑性大挠度分析。通过观察节点应力和塑性区分布扩展规 律,揭示节点受力性能,并选择影响圆管相贯节点的承载力的主要因素,对其承 载力性能进行研究,从而找到极限承载力随其几何参数的变化规律,获得一些有 益的结论,为节点的强度设计和可靠性分析打下基础。 运用 MSC.Patran 建立了渤西 QK18-2 导管架平台整体结构有限元模型,计算了平 台的环境载荷,并按照规范进行了荷载组合,确定了结构计算分析的主要工况。 在建立的平台整体有限元模型的基础上,运用 MSC.Nastran 计算了各种荷载组合 工况下平台的整体结构应力。通过对平台整体结构的应力分析,并结合节点极限 承载力随其主要参数变化的规律,完成了平台应力幅较大的典型管节点的选取。 根据 API 有关规范,对典型管节点进行了强度校核。这是进行节点强度可靠度计 算分析的前提。 对渤西 QK18-2 固定式平台进行节点和体系可靠性分析。首先依据 QK18-2 平台 附近海域长期统计分布资料,应用 Monte − Carlo 模拟方法确定了平台可靠性分析 中诸多随机变量的统计参数和概率分布函数,然后基于可靠度理论,选用中国海 洋石油天然气行业标准《海上固定平台规划、设计和建造的推荐作法—荷载和抗 力系数设计法》 (SY/T 10009-2002)中关于管节点强度校核的极限状态函数,运 用 JC 法计算了 QK18-2 平台结构典型管节点的强度可靠度指标和相应的失效概 率。最后根据 Sigurdsson 等人提出的可靠度计算公式,采用等效荷载法对平台结 构体系可靠度进行了近似分析,提出了平台系统的失效评判准则。

基于疲劳可靠性优化设计的深水导管架平台多级模糊选型

基于疲劳可靠性优化设计的深水导管架平台多级模糊选型

rmees h a tr w ihh de/eso h y es lcino e pw tr a k t lt r w r o rh nieyc n iee . a tr ,tefcos hc a l t n tetp ee t fd e ae c e af m eec mpe e svl o sd rd b o j p o
糊 因素 , 有 利 于 对 深 水 导管 架平 台设 计 方 案 做 出合 理 的评 价 。 更
关键词 : 深水导管架平台 ; 优化设计 ; 谱分析 ; 三级模糊优选 ; 疲劳可靠性指标
中图 分 类 号 :E5 T 4 文 献标 志 码 : A [i1 .9 9ji n 17 —0 5 2 1. 20 0 I :0 36 /. s.6350 .00 0 .2 f 1 s
1z d. Th o ri iild sg c e s wih di e e t cur y e r o s d Th p i lsr cu e d sg a a tr ye e fu n t e in s h me t f rntsr t e tp s wee prpo e a f u e o tma tu tr e in p r mee s
基 于 疲劳 可靠性 优 化 设 计 的深 水 导 管架 平 台多级模 糊选 型
杨 秀 娟 , 宗祥 修 ,闫相 祯 冯 永 训 ,
( . 国石 油 大 学 储 运 与 建 筑 工 程 学 院 山 东 东 营 2 7 6 ; . 利 工 程 设 计 咨 询 公 司 山 东 东 营 2 72 ) 1中 50 1 2 胜 5 0 6
选 方法 对 优 化 后 的 方 案进 行 模 糊 优 选 , 以 20m 水 深 导 管架 海 洋 平 台作 为 实 例进 行 分 析 。结 果 表 明 , 传 统 分析 并 0 与

深水导管架ECA断裂及疲劳评估研究

深水导管架ECA断裂及疲劳评估研究

DOI :10.3969/j.issn.1001-2206.2023.06.005深水导管架ECA 断裂及疲劳评估研究王鹏,宋昆晟,李朋,刘伟中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司,山东青岛266555摘要:与常规导管架相比,深水导管架的节点形式和受力更为复杂。

在进行ECA 分析时,除断裂评估外还需进行疲劳分析,以保证深水导管架节点焊缝的抗断裂性能与疲劳寿命同时满足要求,方能免除焊后热处理。

以陆丰12-3WHP 导管架为例进行了深水导管架断裂及疲劳等ECA 研究。

通过对其在位状态进行评估分析,选取典型的疲劳评估节点和断裂评估节点,进行极限载荷和疲劳载荷谱提取。

参照BS 7910:2019标准,通过断裂力学分析方法,针对给定的初始缺陷尺寸和位置,给出了在疲劳载荷作用下扩展后的最终裂纹尺寸以及临界条件下不同位置的裂纹尺寸,并与无损检测验收准则相比较,确定了免除焊后热处理的可行性,为深水导管架免除焊后热处理提供了新的依据和借鉴。

关键词:深水导管架;焊后热处理;工程临界评估;疲劳;初始缺陷Study on ECA fracture and fatigue assessment of deep-water jacketWANG Peng,SONG Kunsheng,LI Peng,LIU WeiCNPC Offshore Engineering (Qingdao)Co.,Ltd.,Qingdao 266555,ChinaAbstract:Compared with the normal jacket,the joint form and stress of a deep-water jacket are more complicated.Both the fracture assessment and fatigue analysis during engineering critical assessment (ECA)are required to ensure that the fracture resistance and fatigue life of the joint weld of the deep-water jacket can meet the requirements at the same time,so as to eliminate the postweld heat treatment (PWHT).This article takes the LF12-3WHP jacket as an example to carry out an ECA study of the fracture and fatigue of the deep-water jacket.Firstly,the typical fatigue assessment joints and fracture assessment joints are selected to extract the ultimate load and fatigue load spectrum by evaluating and analyzing its in-place status.Then,the final crack size after expansion under the action of fatigue load and the crack size at different positions under critical conditions can be obtained by fracture mechanics analysis based on the given initial defect size and position as per BS 7910:2019Standard.Then,compared with nondestructive testing (NDT)acceptance criteria,the feasibility of eliminating PWHT is confirmed,which provides a new basis and reference for eliminating PWHT for deep-water jackets.Keywords:deep-water jacket;PWHT;ECA;fatigue;initial defect与常规导管架相比,深水导管架具有更为复杂的结构形式,且所处的工作环境更为恶劣,在服役过程中焊缝连接处会存在严重的应力集中,可能会导致节点脆性断裂。

导管架型海洋平台的疲劳可靠度及疲劳寿命研究

导管架型海洋平台的疲劳可靠度及疲劳寿命研究
为了对大型结构如海洋平台的疲劳可靠性及疲劳寿命进行比较准确地评价 并减少计算工作量,针对大型复杂的海洋平台结构在疲劳可靠度计算与疲劳寿命 的预测过程中存在的诸多不确定性,如平台所处环境的复杂性、所受载荷的高突 发性、强随机性和强可变性, 及在力学分析计算过程中的复杂、烦琐和重复工作 等问题.本文主要做了如下几方面的工作,以达到简化大型结构的复杂程度、减 少疲劳可靠性计算及疲劳寿命预测的工作量,同时可在一定程度上提高计算精度 的目的. (1)论文运用ANSYS APDL自编语言对平台结构进行整体分析:建模-求解- 后处理.由波浪环境着手,经过动力分析以及谱分析方法确定热点处响应.最后, 结合工程实例进行了基于Weilbull概率分布假设以及功率谱密度分析方法对海 洋平台结构疲劳可靠性进行评估. (2) 采用 S-N 曲线模型和 Miner 线性累积损伤理论,应用子结构法对整体结 构进行分割,再对各子系统进行疲劳可靠度分析,最后按照各子结构间的失效过 程和逻辑关系(串联、并联或是串并联结合的方式)合并组成系统整体的疲劳可 靠性能分析结果.提出了基于子结构法的海洋平台疲劳可靠度计算方法. (3) 选取由有限元计算软件 ANSYS 计算得到的结构分析结果作为 BP 神经网 络的训练样本, 应用 BP 神经网络方法对平台进行海洋平台的结构分析,从而进一 步应用 BP 神经网络对结构的疲劳可靠度进行预测,提出了基于 BP 神经网络的海 洋平台疲劳可靠度分析方法,并与(2)所得结论所进行对比,研究发现该方法大 大的减少计算时间,而且计算结果与理论计算结果十分吻合. (4) 应用 P-S-N 曲线和 BP 神经网络相结合,采用多分支 BP 神经网络相结合 的构想,提出了基于多分支 BP 网络与 P-S-N 曲线的疲劳寿命预测方法.对已有 的海洋平台结构在不同疲劳荷载和可靠性能要求下进行疲劳寿命预测,并与已 有的相关规范做了比较,研究发现本文所提出的方法按结果与规范上相关规定 基本吻合,同时还可以通过一个神经网络模型同时考虑多种不同的影响因素对 平台的疲劳性能的影响,使得计算更加简洁. 关键词:疲劳可靠度;疲劳寿命;导管架平台;ANSYS 软件;子结构法;神经网 络;S-N 与 P-S-N 曲线
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

有 限元 计算 模 型 , 过 对 随 机 波 浪荷 载 作 用 下 深水 通
导管架 平 台进行 结 构 动力 响应 计 算 , 定 应力 传 递 确
函数 , 得到 随机应 力 谱 ; 此 基 础上 , 于 Mie 线 在 基 nr 性 疲劳 累积损 伤原 理 和 可 靠 性 理论 , 概率 的角 度 从
式 ( ) : ) 1 中 H( 为传 递 函数 ; 圆频 率 。 ∞为
采用 时 间域 内作用 规则 波来 确定 传递 函数 。假 定 导 管架平 台结 构受 一 给定波 幅 和 圆频 率 的规则 波 作用 , 根据 Moi n公 式 计 算 作 用在 导 管 架 结 构上 ro s 的波浪 诱导 载荷 , 后 采 用 有 限元 法 对 导 管 架 平 台 然 结 构进 行动 力 响应 力 分 析 , 到平 台结 构 的应 力 和 得 位 移等 响应 , 将所 得 到 的 研究 部位 的响 应 幅 值 与波
随 机 波 浪 荷 载 作 用机 波 浪 过 程 r t与 平 稳 正 态 随 机 交 变 应 力 过 l) (
程 口 f的功率 谱 密度 函数 , () 则有 _ 2 ] S 叫 ( )一 J ∞ ( ) H( )l S ∞ () 1
靠 性分 析就成 为重 要 的研究 内容 。传 统 的研 究 方法
是 通过 经验公 式 或有 限元 方 法 得 到构 件 热 点 应 力 ,
再 通过 一定 的近似 方 法 得 到 等 效疲 劳 应 力 幅 值 , 但 这种 方 法把真 实 的随机载 荷过 程 简化成 等 幅载荷 过 程 , 能 真 实 地 描 述 海 洋 波 浪 的 随 机 性 ] 不 。针 对 2 0m 水深 导管 架 平 台 , 者 基 于 谱 分 析 理 论建 立 0 笔
谱 分析 疲 劳可靠性 传 递 函数
应 力谱
深水 导管架 平 台 因具 有工 作 水 深 较 大 、 工 方 施 便等 优点 而很快 得 到 推广 和发 展 , 由于 海 洋 深水 但 环境 恶劣 , 随着水 深 的增加 平 台 的动 力 响应 更加 且 明显 , 因此 深水导 管 架 平 台 的疲 劳及 可 靠 性 问题 也 更加 突 出。波浪 具有很 大 的随 机性 , 因此 , 如何 进行
时, 跨零 率等 于峰 值率 , 应力 每跨 越零 均值 一次 即 出
现一 个 峰值 , 时所有 的峰 值都 是正 的 , 这 于是可 以假
设应 力 范 围 S与应 力 峰值 之 间 的关系 S=2 。由 y 此 可知应 力 范 围也 服从 R ye h分 布 , 概 率密 度 a lg i 其
况下 , 台结构应 力谱 对应 于波 浪主频 率 的峰值 较 小 、 平 对应 于平 台前 两阶 固有频 率 的峰 值 较 大 , 后
者是 导致平 台疲 劳破坏 的 主要 原 因; 导管 架过 渡段 到 第三 水平 层 之 间 节点 及 泥 面 处节 点 的 可靠 性
指标 相 对较 小 。
关键 词 深水 导 管架
幅相 比就得 到该 圆频率 下传 递 函数 的值 。取一 系列 不 同 的圆频率 按 上述 方 法 计 算 , 保 证 足 够 的数 量 并 以确 定传 递 函数 中所 固有 的峰 值 和谷 值 , 就可 得 到
传递 函数 H( 关 于 的分 布规 律 。 )
1 2 分 段 连 续 型 载 荷 谱 下 的 应 力 参 数 .
利用 传递 函数通 过海 洋波 浪谱 来预 测结 构 的波 浪诱 导 的应力谱 。设 S c 和 S ) 别 为 平稳 ( ) u 。( 分
* 中石 化 集 团公 司重 点 攻 关 项 目( 号 : 00 2 部分 研 究 成 果 。 编 P 83)
第一作者简介 : 宗祥 , , 修 男 中国 石 油 大 学 ( 东 )- ̄ 学 专业 在读 博 士 研 究 生 。地 址 : 华 q l力 山东 省 东 营 市 中 I  ̄ 1大 学 ( 东 ) 运 与 建 筑 工 N 5/ t t 华 储 程 学 院 ( 编 :5 0 1 。 邮 2 7 6 )
理论及 结构 可 靠性理论 对 平 台的疲 劳寿命 可 靠性进 行 了分析 ; 泥 面 以 下 6倍 桩径 处 固定 的等 效 对
桩 做 法在 深 水 导 管 架 平 台 动 力 分 析 中的 适 用 性 进 行 了分 析 。 对 于 深 水 导 管 架 平 台 , 用 泥 面 以 下 采 6倍 桩 径 处 固 定 的 等 效 桩 做 法 存 在 较 大 误 差 , 行 动 力 分 析 时 须 采 用 桩一 耦 合 模 型 ; 高 较 小 海 进 土 波
第 2 卷 第 1 2 期 21 0 0年 2月
中 国 海 上 油 气
C H I A N OFFSH O RE L N D AS OI A G
Vo. 2 No 12 .1 Fe 2 O b. 01
基 于谱分 析 法 的深水 导管 架平 台疲劳 寿命可 靠性分 析 *
修 宗祥 杨 秀 娟 闫相 祯 冯 永 训
( . 国石 油 大 学 ( 东 ) 运 与 建 筑 工 程 学 院 ; 2 胜 利 工 程 设 计 咨 询 公 司 ) 1中 华 储
摘 要 以 2 0 m 水 深导 管 架平 台为研 究对 象 , 用有 限元 方法对 各 疲 劳子 工况 下平 台的动 力响 0 采 应进行 分析 , 定 了计 算 点处 的传递 函数 , 确 并计 算 出相 应 的应 力谱 ; 据 Mie 根 n r线性 疲 劳 累积 损 伤
对 结构 的疲 劳寿命 进行 分析 。
在某 一 海况 中 , 变 应 力 为一 均 值 等 于零 的 窄 交
带 平 稳 正 态 随 机 过 程 , 据 随 机 过 程 理 论 可 知 , 力 根 应
1 随 机 疲 劳 寿命 可靠 性 分 析
1 1 随 机 应 力 谱 .
峰 值服 从 R yeg a lih分 布 。当交 变 应 力 过 程 为 窄 带
相关文档
最新文档