管状带式输送机常见故障的分析与处理
管状带式输送机常见故障的分析与处理
【摘要】随着圆管带式输送设备的不断普及，一些新用户在使用管状带式输送机时，会出现很多问题。本文就简要的介绍其运行的故障分析及问题的处理方法供读者参考。
【关键词】管状带式输送机；扭转；驱动故障；打滑
近年来，随着现代化生产发展的要求，环境保护已经成为当今时代一个日趋重要的问题，并在世界范围内引起广泛重视。管状带式输送机凭借其独特的密封输送方式，最大程度的减少了在散料输送过程中对自然环境的破坏，在新型工业体系中被越来越广泛的的应用。下面简要介绍一下管状带式输送机常见故障的原因及处理方法。
1、圆管带式输送机皮带扭转的处理
最常见的故障是管状带式输送机运行时皮带的扭转。为了防止这种情况的发生，应该严格注意日常的维护和保养，并且在安装时保证安装精度。造成皮带扭转的原因有很多，应该根据不同的情况区别对待。扭转情况见图1
1.1在设备安装时，出现误差导致胶带首、尾滚筒的轴线不平行，从而形成扭转现象。要避免出现这种情况，建议做到以下几点：
①在安装时保证精度，对头尾架纵向轴线的直线度、各滚筒轴线平行度进行调整；
②安装跑偏开关可以有效的避免胶带扭转超出正常范围时，胶带与支架摩擦造成损坏。
③应该重视调试中的监督检查，可以提前发现设备安装时存在的扭转问题。
1.2设置调整托辊管状带式输送机的皮带在成管后扭转，可使用调整托辊组来调整扭转。具体调整方法见图2。
通过顺时针或逆时针调整托辊的转角，圆管输送带就受到持续的逆时针或顺时针方向的纠扭力作用。通常把调整托辊设置在承受较大压力的多边形托辊组的下托辊处。
1.3利用调整螺母调整垫片进行纠偏的方法。根据需要，可以实现任意托辊为调整托辊，先选定要调整的托辊，松动其紧固螺母，再调节调整螺母或把调整垫片垫到紧固螺母下拧紧，则该托辊就变成“前倾托辊”，起到调整托辊的作用。
1.4手动调整托辊装置。为了方便操作，在多边形托辊及其面板前安装了此
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带式输送机常见故障及处理方法 序常见故障故障原因分析处理方法 号 一电动机故障 1 电动机不能1、线路故障1、检查线路 起动或起动2、保护电控系统闭2、检查跑偏、限位、后就立即慢锁沿线停车等保护，事下来3、速度（断带）保故处理完毕，使其复 护安装调节不当位 4、电压下降3、检查测速装置 5、接触器故障4、检查电压 5、检查过负荷继电 器 2 电动机过热1、由于超载、超长1、测量电动机功 度或输送带受卡阻，率，找出超负荷运行 使运行超负荷运行原因，对症处理 2、由于传动系统润2、各传动部位及时 滑条件不良，致使电补充润滑 机功率增加3、清除煤尘 3、在电机风扇进风 4、采用等功率电动 口或径向散热片中机。使特性曲线趋向
堆积煤尘，使散热条 件恶化 4、双电机时，由于 电机特性曲线不一 或滚筒直径差异，使 轴功率分配不匀 5、频繁操作 二液力偶合器 故障 一致，通过调整偶合 器充油量，使两电机 功率合理分配 5、减少操作次数 1漏油：1、易熔合金塞未拧1、用扳手打紧易熔 1、易熔紧塞或注油塞 塞或注油2、注油塞未拧紧2、更换“ O ”型密 塞运转时3、“ O”型密封圈损封圈 漏油坏3、拧紧连接螺栓更 2、液力4、连接螺栓未拧换密封圈和垫圈 偶合器壳紧，轴套端密封圈或 体结合面垫圈损坏 漏油 3、停车 时漏油 2打滑1、液力偶合器内注1、用扳手拧开注油 油量不足塞，按规定补充油量
2、输送机超载2、停止输送机运 3、输送机被卡住转，处理超载部 3、停止输送机，处 理被卡住故障 3 过热1、通风散热不良1、清理通风网眼，清 除堆积压在外罩上的 粉尘 4 电机转动联1、液力联轴器内无1、拧开注油塞，按 轴器不转油或油量过少规定加油或补充油 2、易熔塞喷油量 3、电网电压降超过2、拧下易熔塞，重 电压允许值的范围新加油或更换易熔 合金塞。严禁用木塞 或其它物质代替易 熔塞 3、改善供电质量 5 起动或停车液力联轴器上的弹性联拆去连接螺栓，更换弹 有冲击声轴器材料过度磨损性材料 三减速器故障 1 过热1、减速器中油量过1、按规定时注油 多或过少2、清洗内部，及时 2、油使用时间过长换油修理或更换轴
发动机常见故障分析与处理
发动机常见故障分析与处理 一、故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。 二、常见故障现象及分析处理（以下疏理的是针对不同故障现象可能的原因，编者尽量按照排查故障的思路流程按照顺序罗列，考虑到不同检修人员的技术能力和对不同大机的熟悉程度等因素，仅为检修人员提供参考的流程）： 1、启动困难或不能启动。（电气控制的原因见电气故障，这里不再叙述） 原因分析及处理：（前五项为操作人员自己可查，后面的需要经过发动机专业培训的人员进行检查） A、环境温度过低。处理：对燃油箱安装预热装置；更换燃油；检查预热火花塞状况。 B、电瓶无电或电瓶损坏。处理：给电瓶充电或更换新电瓶。 C、启动电机故障。原因：启动电机无动作，检查启动电机是否得电，如不得电，则检查或检查外部控制电路是否有电压进入，如得电，检查启动电机连线是否松动或锈蚀（电压标准：24V的电压测量应不低于22.18v）。启动电机仍然无动作，判断启动电机损坏。处理：启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，修理或更换启动电机。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法：手动拉起停机电磁阀开启；采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒，带动发动机启动后立即断开（此方法操作不当对发动机有一定的伤害，为应急情况下使用）。 C、燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。处理：⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、检查管路有否漏气情况。 ⑶、检查管路有无脏污。⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤，配合是否正确。⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。 ⑺、柴油滤芯是否脏污。
管状带式输送机
CHEC 260 120 , , Honesty,Harmony,Efficiency,Innovation Materials Handling Division Profile Materials Handling Division (MHD) is one of the major divisions inside CHEC specializing in R&D, EPC, and equipment manufacturing, etc. of bulk materials handling equipment and systems for power plants, ports & terminals, mines, chemical factories etc. There are 260 employees among which 120 are specialized technical engineers. MHD has five manufacturing bases in Tianjin, Nanjing, Nantong, and Jiangyin Yantai. Being devoted solely to bulk materials handling, MHD has turned into a leading company in China supplying complete materials handling system, large loading and unloading equipment, pipe belt conveyor, overland belt conveyor, materials storage equipment etc.
带式输送机安全规范标准[详]
带式输送机安全规 1围 2规性引用文件 3基本要求 3.1输送机的设计应符合GB 50431和GB/T 17119的规定。 3.2输送机的制作应符合GB/T 10595的规定。 3.3输送机的使用条件应满足其正常工作条件。对有特殊要求的输送机，还应满 足相应的条件。 3.4输送机的安装应符合GB 50272的规定。电器装置的设计应符合GB/T25259 的规定；电器装置的安装应符合GB 50168，GB50169，GB50170，GB50254，GB50255的规定。 4安全规则 4.1设计和制作阶段 4.1.1 易挤夹部位的围 4.1.1.1 在经常有人接近的输送机的头部、尾部、拉紧部位和输送带改向部位是易挤夹部位（见图1和图2）。 4.1.1.2 凡是输送带不能被抬起，产生一个距挤夹点50mm以上距离之处的托辊与输送带之间，应被认为是易挤夹部位。因此，凸弧段相邻两组托辊的夹角大于3°之托辊处、承载分支输送带过渡区段的托辊处、导料槽下方的托辊处、压带轮下方的托辊处及压带轮与输送带之间也是易挤夹部位（见图3）。
4.1.1.3 如在上述部位设有护栏，但易挤夹部位处于图4所示位置与表1规定的尺寸之时，仍属易挤夹部位，也应设置防护装置。
4.1.2 滚筒的防护 滚筒的防护应采用防护罩（板）（见图5）或防夹楔（见图6）。 采用防护罩时，应符合图5和表2的规定。从防护罩（板）的边缘到滚筒（或压带轮、车轮）中心的距离e不应小于表2中的规定值，防护罩侧至滚筒体端面的距离（图5中的f）应按宽度不同，在20mm—80mm之间选取。防护罩可用金属框架加钢板或多孔板、钢板网、钢丝网制作。 采用防夹楔时，应在安装时保证防夹楔与输送带、滚筒间的间隙如图6所示。防夹楔的材质为减磨材料、型钢或钢板，其长度应等于滚筒体的长度，厚度50mm。
管状带式输送机安装及调试
管状带式输送机安装及调试 摘要：管状带式输送机作为一种新的输煤输送方式，在国外得到广泛的应用，因其独有的方式和优于普遍皮带的特点，在国内正逐渐被许多电厂使用。本文总结了笔者作为山东电建二公司施工的第一条管状带式输送机的施工经验，详细介绍了管状带式输送机安装及调试的施工技术方法,为今后输煤皮带机的安装及调试积累经验。 [ 内容]管状带式输送机作为一种新的输煤输送方式，在国外得到广泛的应用，因其独有的方式和优于普遍皮带的特点，在国内正逐渐被许多电厂使用。本文总结了笔者作为山东电建二公司施工的第一条管状带式输送机华能济宁电厂三期2×135MW机组工程3#皮带的施工经验，详细介绍了管状带式输送机安装及调试的施工技术方法,为今后输煤皮带机的安装及调试积累经验。 华能济宁电厂三期2×135MW机组工程中3#皮带为管状带式输送机，此管状带式输送机为华电电力设计院设计，我单位安装调试。管状带式输送机的设计为引进日本普利司通公司的专利技术，适用于各种复杂地形条件下输送密度为0-2.5t/m3的各种散状物料，采用普通管状胶带工作环境温度使用范围-25～+40℃；如有特殊要求，采用特殊规格输送带允许工作环境温度可达+160℃。管状带式输送机的应用基本没有限制，任何物料输送都可采用，输送的典型物料有：矿石、煤焦炭、石灰石、碎石、页岩和冲积土。一些非常难处理得物料，如：钢浓缩物、石油焦炭、粘土、废渣、混凝土、金属废渣、加湿粉煤灰、尾渣、铝土和滤尘等，也可用管状带式输送机输送。该产品可广泛应用于电力、建材、化工、矿山、冶金、码头、港口、煤炭、粮食等行业物料输送系统。因其特有的性能，在国外得到广泛应用，在我们国家应用的还比较少。 一、管状带式输送机特性 1、可广泛应用于各种物料的连续输送。 2、输送物料被包围在圆状胶带内输送，因此，物料不会散落及飞扬；反之，物料也不会因刮风、下雨而受外部环境的影响。这样即避免了因物料的撒落而污染环境，也避免了外部环境对物料的污染。 3、胶带被六只托辊强制卷成圆管状，无输送带跑偏的情况，管带机可实现立体螺旋状弯曲布置，一条管状带式输送机取代一个由多条普通胶带机组成的输送系统。可节省土建（转运站）、设备投资（减少驱动装置数量），并减少了故障点，及设备维护和运行费用。 4、管状带式输送机自带走廊和防止了雨水对物料的影响，因此，选用管状带式输送机后，可不
GB14784—93《带式输送机安全规范》
带式输送机安全规范 GB 14784—93 国家技术监督局1993—12—27批准1994—08—01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了带式输送机(以下简称输送机)在设计、制造、安装、使用、维护等方面最基本的安全要求。 本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还应遵守相应的专用安全标准。 2 引用标准 GB 4064 电气设备安全设计导则 GB 10595 带式输送机技术条件 GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 3 一般规定 3．1 输送机在正常工作条件下应具有足够的稳定性和强度。 3．2 电气装置的设计与安装必须符合GB 4064和GBJ 232的规定。 3．3 未经设计或制造单位同意，用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全要求的变动。 3．4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用，不得超载使用，必须防止堵塞和溢料，保持输送畅通。 a．输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度； b．输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落； c．输送机应设置保证均匀给料的控制装置； d．料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自动地流出； e．受料点应设在水平段，并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时，需设辅助装料设施； f．垂直拉紧装置区段应装设落料挡板； g．受料点宜采取降低冲击力的措施。 3．5 输送粘性物料时，滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。 3．6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现故障时起保护作用。 3．7 输送机上的移动部件无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。 3．8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。 3．9 输送机跨越工作台或通道上方时，应装设防止物料掉落的防护装置。 3．10 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理，并用专用工具拧紧。 3．11 输送机易挤夹部位经常有人接近时应加强防护措施。 3．11．1 输送机头部。尾部改向部位和拉紧装置的折转部位以及相邻两托辊折转处超过3°时(指切线角，不考虑由带槽而引起角度增加部分)都认为是危险的易挤夹部位(图1～图3)。
文献翻译-悬臂皮带输送机常见故障分析及处理
附录： 外文资料与中文翻译 外文资料： Common Fault Analysis For Belt Conveyer Ir. G. Lodewijks, Delft University of Technology, The Netherlands Belt conveyers as continuous bulk material conveying machinery have been widely used in the world, electric power plants, metallurgical industry and foodstuff industry as well as in bulk material conveying machinery such as ship loader and bucket-wheel stacker-reclaimer. In the purchase, design, manufacture, erection and operation of this kind of equipment, some of new users are not familiar with them. Common fault causes and their handling methods of this kind of equipment are analyzed and described herein as a matter of experience in the past years and from the point of view of users. 1. Handling of belt deviation of belt conveyer:The belt deviation of belt conveyer during operation is the most common fault. To handle this type of fault, emphasis should be placed on the dimensional accuracy of erection and the routine maintenance. There are several kinds of causes. The differential treatment should be made according to the different causes. 1.1Adjustment of carrying roller set: If the belt of belt conveyer is deviated in the middle of the whole belt conveyer, the position of carrying roller set is adjusted. During the manufacture, the mounting holes on both sides of carrying roller set are machined to slots for the convenience of adjustment. For the specific adjusting methods, see Fig. 1. The specific method is that when the belt is deviated from the side, that side of carrying roller set should be moved forwards the direction of travel, or the other side moved backward the direction of travel. If the belt is deviated from the upper direction as shown in Fig. 1, the bottom position of carrying roller set should be moved to the left side and the upper position of carrying roller set is moved to the right side.
管状带式输送机
产品名称：管带机 产品简介：管带机 一、概述 GD型系列管状带式输送机（简称管带机）是由成都航冶物料输送工程有限公司和山东跃马胶带有限公司共同引进日本坂东公司管状输送机及输送带技术。该系列产品适用于各种复杂地形条件下的物料输送，输送物料密度一般为0.5～2.5t/m3，采用普通管状输送带，工作环境温度为－25℃～＋40℃；对具有耐热、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等条件要求者，工作环境温度可达－35℃～＋110℃。该产品可广泛应用于电力、建材、化工、矿山、冶金、码头、港口、煤炭、粮食等行业物料输送系统。 管带机是由呈六边形布置的托辊把胶带裹成边缘互相搭接成圆管状来输送物料的一种新型带式输送机。具有环保、输送线可沿空间曲线灵活布置、输送倾角大、复杂地形条件下单机运输距离长等特点，同时与普通带式输送机比较还具有建设成本低、安装维护方便、使用可靠等优点。 成都航冶物料输送工程公司可根据用户要求，进行地形勘测、系统设计、制造、安装、调试、售后等技术支持，并为用户提供全过程的服务。 二、基本结构
1、管带机结构 管带机的头部、尾部、受料点、卸料点、拉紧装置等部分在结构上与普通带式输送机基本相同。输送带在尾部过渡段受料后，逐渐将其卷成圆管状进行物料密闭输送，到头部过渡段再逐渐展开直至卸料。 2、输送带 设备采用管带机专用输送带。根据不同张力等条件的要求，输送带可采用尼龙织物芯层和钢绳芯等形式，输送带规格的选择，要考虑输送带的最大张力值、输送距离、使用条件及安全系数等因素。 三、性能特点 1、可广泛应用于各种散状物料的连续输送；
2、输送物料被包围在圆管状输送带内输送，物料不会散落及飞扬，物料也不会因刮风、下雨而受外部环境的影响，这样即避免了因物料的撒落而污染环境，也避免了外部环境对物料的污染，达到无泄漏密闭输送； 3、胶带被六只托辊卷成圆管状，无输送带跑偏的情况，管带机可实现空间弯曲布置，一条管状带式输送机可取代一个由多条普通带式输送机组成的输送系统。可节省土建(转运站)费用、设备投资(减少驱动装置数量)，并减少了故障点，及设备维护和运行费用； 4、管状带式输送机自带走道和桁架，选用管状带式输送机，可不另建栈桥，节省了栈桥费用； 5，输送带形成圆管状而增大了物料与胶带间的摩擦系数，故管状带式输送机的输送倾角可达30度，可减少胶带机的输送长度，节省空间位置和降低设备成本，可实现大倾角(提升)输送； 6、管带机的上、下分支包裹形成圆管形，可利用下分支反向输送与上分支不同的物料(但要设置特殊的加料装置)； 7、由于输送带形成管状，桁架宽度较相同输送量的普通带式输送机栈桥窄，减少占地和费用。 四、产品规格及参数选择 1、管径（不同管径对应的带宽、断面积和许用块度） 2、输送能力
MT654—1997煤矿用带式输送机安全规范
(MT654—1997)煤矿用带式输送机安全规范 发布时间：2008-01-0900:37:51来源：作者： 前言 本标准非等效采用国际标准ISO1819：1977《连续搬运设备——安全规范——总则》的一般安全要求，重点结合我国煤矿带式输送机设计、使用的特点和特殊安全要求，首次制定煤矿用带式输送机安全规范标准、以提高煤矿带式输送机的安全性能，防止不必要的事故发生。本标准由煤炭工业部科技教育司提出。 本标准由煤炭工业部煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准由煤炭科学研究总院上海分院负责起草。 本标准主要起草人：李云海、陈骥、侯红伟。 本标准委托煤炭科学研究总院上海分院负责解释。 煤矿用带式输送机安全规范 1范围 本标准规定了煤矿用带式输送机（以下简称输送机）设计、制造、安装、使用和维护的安全要求。 本标准主要适用于煤矿井下用带式输送机，也适用于有爆炸性危险的露天煤矿、选煤等工作场所用带式输送机。
2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB3836.1—83爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 GB3836.2—83爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d” GB3836.3—83爆炸性环境用防爆电气设备增安型电气设备“e” GB3836.4—83爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备“i” GB/T13561.3—92港口连续装卸设备安全规程带式输送机 MT113—1995煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则 MT147—1995煤矿用阻燃抗静电织物整芯输送带 MT450—1995煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则 ZBD93008—90煤矿井下用带式输送机技术条件 煤矿安全规程中华人民共和国能源部，1992 3定义 本标准采用下列定义。 3.1正常工作条件normalworkingconditions
输送带使用时常见的几个问题
输送带使用时常见的几个问题 1、输送带接头为什么容易开裂、断开？ 输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时，接头强度仅能达到带体强度的40－50％，冷胶方式质量比较好时，接头强度能达到60－70％，而热胶接头强度能达到80－90％（接头方法正确、无质量缺陷）。由于接头部位的强度比较低，如果胶接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。 此外，输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时，接头部位容易出现开裂（面胶部位）。 2、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求？ 胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方，避免阳光直接照射、避免各种辐射，并远离火源。 胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所，避免各种化学物品与其相接触。 保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%，温度应不低于5℃，不超过35℃。 胶片、胶浆的保存期：夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。 3、输送带打滑是由于什么原因？ 输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。 张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等； 辊筒表面摩擦系数不够的原因有：辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。 4、钢丝带中间纵向撕裂14-15米，如何修补？ 可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去（长度超出损坏部分50-100mm，宽度超过损坏部分30－50mm），同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶（最好带一层布层），然后按照冷胶方法修补即可。 5、带子的胶接方法？ 我公司建议输送带胶接采用热胶方式胶接，中间需要贴芯胶，每个台阶只能有一层布，接头方向要顺着输送带运转的方向。 6、EP耐高温带与棉帆布耐高温带的比较： a、相同点：表面覆盖胶相同。 b、不同点：棉帆布能耐最高温度150℃；EP－TNG帆布能长期使用在200℃条件下工作，最高可使用在220℃条件下使用； 棉帆布强度比较低，仅为50N／mm；而EP—TNG帆布强度比较高，常用200型为200N ／mm； 棉帆布耐高温带附着力比较低，EP耐高温带的附着力比较高； EP耐高温带的使用寿命明显常于棉帆布耐高温带。 7、热胶剥头方式（一端边胶去掉好不好）？ 这是另外一种胶接方法，这种方法也是可以的，但是如果采用这种方法，要注意以下几点： a、一定要采用封口胶； b、边胶部位相交接的部位一定要通过为硫化橡胶相连；
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法
●汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法。发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作。解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出"哞呀、哞呀"的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出"咕吱、咕吱"的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。小技巧如果发动机也未卡死，
可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如 4 挡车型， 3 挡)，用左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。发动机在运转过程中，发出难闻的味道。解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出"叭哩、叭哩"的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高，甚至超过红线。解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损
输送带使用时常见的几个问题
输送带使用时常见的几个问题| 2009-3-2 ... 输送带使用时常见的几个问题 1、输送带接头为什么容易开裂、断开？ 输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时，接头强度仅能达到带体强度的40－50％，冷胶方式质量比较好时，接头强度能达到60－70％，而热胶接头强度能达到80－90％（接头方法正确、无质量缺陷）。由于接头部位的强度比较低，如果胶接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。 此外，输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时，接头部位容易出现开裂（面胶部位）。 2、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求？ 胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方，避免阳光直接照射、避免各种辐射，并远离火源。 胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所，避免各种化学物品与其相接触。 保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%，温度应不低于5℃，不超过35℃。 胶片、胶浆的保存期：夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。 3、输送带打滑是由于什么原因？ 输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。 张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等； 辊筒表面摩擦系数不够的原因有：辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。 4、钢丝带中间纵向撕裂14-15米，如何修补？ 可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去（长度超出损坏部分50-100mm，宽度超过损坏部分30－50mm），同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶（最好带一层布层），然后按照冷胶方法修补即可。
胶带输送机安全规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 胶带输送机安全规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2522-82 胶带输送机安全规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、酒后未完全清醒、精神状态不好和情绪极差者，不得安全上岗，班中严禁喝酒。 二、上岗前操作人员必须穿戴好劳动保护用品，戴好安全帽。长发应盘入帽内。禁止穿裙子、穿短裤、戴围巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤脚在现场作业。 三、凡未参加安全培训和不参加班前会的人员，不得安排上岗。 四、不得湿手开闭电门，按动开关时应徒手操作。 五、胶带输送机长度超过30米或工作需要处，应设人行过桥。一般超过50米及各重要工作地点，应设“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关一般设在主要人行道一侧。 六、胶带输送机机头、机尾应设有安全防护网（罩）或栏杆。在机下过人的地方必须设置安全保护板。
七、倾斜输送机必须设置止逆、防偏、过载、打滑等保护装置，防止胶带压住打滑而发热起火。 八、胶带输送机要设有清扫器。运转过程中严禁清理或更换托辊或机头、机尾滚筒，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送机。机架较高的带式输送机，必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须办理停电手续，挂上停电牌。皮带在运转中，不准松紧螺栓、不许拉动输送带上的清扫器。 九、无论胶带输送机运转与否，都禁止在胶带输送机上站、行、坐、卧，并严禁用胶带输送机搬动工具及其它物件。 十、禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止向带式输送机超负荷强行起动。禁止在运行中使用刮滚筒积煤的办法进方调偏。 十一、经常检查机械各部运转、温度、声音、油量、油质是否正常。 十二、处理故障时，必须与调度联系好，检修时
带式输送机常见故障及处理
带式输送机常见故障及处理 发表时间：2017-12-23T19:51:06.607Z 来源：《电力设备》2017年第26期作者：朱兆顺[导读] 摘要：带式输送机是一种理想的运输煤炭机械，因为带式输送机的工作环境恶劣，因此，加强设备的维护保养，保持良好的工作状态，延长使用寿命，提高设备运行质量，降低运行成本具有重要意义。 (中天钢铁集团有限公司江苏常州 213011) 摘要：带式输送机是一种理想的运输煤炭机械，因为带式输送机的工作环境恶劣，因此，加强设备的维护保养，保持良好的工作状态，延长使用寿命，提高设备运行质量，降低运行成本具有重要意义。关键词：带式输送机；常见故障；处理办法 引言：带式输送机由于其具有输送能力大，结构简单，维修方便和零部件标准化等优点而被广泛应用于煤炭、冶金、电力、港口、粮食及化工等行业。尤其在火力发电厂中，输煤系统作为电厂的源头，带式输送机又是输煤系统的最为关键设备，它的安全稳定运行将直接影响到整个电厂的燃煤供应。但带式运输机在使用过程中也经常会出现故障。作者根据自己的调研和经验，详细论述带式输送机几种常见故障的原因及处理方法。 一、电动机故障 1.电动机不能启动或启动后就立即慢下来 （1）线路故障。应及时检查线路，检查电源回路开关、熔丝、接线盒是否有断点，并修复。（2）保护电控系统闭锁。检查跑偏开关、零速开关、拉绳开关等保护电控装置。（3）继电器问题。过流继电器调得过小。应调节继电器整定值与电动机配合。（4）电源电压过低。检查电压，如果长时间电压偏低，很可能是电线过细导致线路压降太大，应更换较粗电源线。（5）电动机超载。减轻电动机负载或更换大功率电动机。 2.电动机发热 （1）超载，或输送带受卡阻，使运行阻力增大，电机超负荷运行。需找出超负荷运行原因，减轻负荷。（2）轴承工作不正常，造成电机发热，如轴承的润滑油不足，导致电机功率增加。应检查轴承各传动部位，及时补充润滑油。（3）煤尘在电机风扇进风口或径向垫片中堆积，使散热条件恶化。应清除煤尘。（4）断路器或接触器一相烧毁或接触不良造成缺相运行。应正确选用低压电器和保护装置，定期检查和维护。 二、减速机故障 1.减速机升温过快 油量过多，散热性能差，或系减速机被原煤埋住造成的。应调整油量，清除原煤。 2.减速机漏油 密封圈损坏，减速机箱体结合面不平，对口螺栓不紧。应更换密封圈，拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。 3.减速机断轴 减速机断轴一般发生在减速机高速轴上，如果在安装电动机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时偏差过大，偶合器和制动轮在运行时也会产生过大的震动而出现断轴。处理方法是调整减速机和电机轴之间的同心度。另外，皮带运输机的减速机的承载能力不够即驱动减速机选择过小，也是造成减速机断轴的重要原因，当减速机的实际使用功率超过减速机的承载能力后，在一定时间里会使皮带机驱动减速机断轴。 三、输送带跑偏 输送带在运行中，如果输送带沿带宽方向的偏移量超过带宽的5%时，称为输送带跑偏。 1.传动滚筒与改向滚筒问题 （1）传动筒与改向筒轴线与带式输送机的中心线不垂直。头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成输送带一边松，一边紧，输送带自紧边向松边移动，发生跑偏现象，造成胶带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。应当调整紧边的轴承座位置，以使带的横向拉力相等，消除跑偏，如果尾部滚筒为螺旋式张紧滚筒时，尾部跑偏的原因可能是两边螺杆预紧力不相等，造成失衡而引起的，可通过调整两侧螺杆预紧力来解决。 （2）滚筒轴线不水平，两端轴承高低差引起输送带跑偏。可以通过在滚筒两端轴承座适当加减垫片的方法调平滚筒轴线，消除皮带跑偏。 （3）滚筒表面黏附煤粉，相当于加大滚筒局部直径，引起输送带跑偏。及时检查和维护输送带的空段清扫器，以减少煤粉的黏附或灰尘在输送带上的积聚。 2.支撑架问题 （1）传动架和改向架的刚性差，在载荷作用下变形较大，引起输送带跑偏。应调整变形，提高传动架和改向架的刚性。（2）托辊支撑架不水平，托辊安装不正，造成输送带偏向托辊较高一边，使得输送带跑偏。表现为输送带跑偏方向，距离一定。可以在跑偏方向对侧垫高托辊若干组，消除跑偏。 3.托辊问题 （1）托辊转动不灵活，使输送带两侧受力不均，引起输送带跑偏。应确保托辊的制造精度，使用好的润滑材料，如采用锂基润滑脂，采用向心轴承及迷宫式密封。 （2）各托辊轴线与带式输送机中心线不垂直，引起胶带在托辊处跑偏。应将跑偏侧托辊向输送带运行方向调整，往往需要调整相邻几组托辊才能达到消除跑偏的目的，调整角度不宜过大。 （3）应适当配置调心托辊，以预防及纠正输送带跑偏。 4.输送带问题 （1）输送带的接头不正，胶带切口与胶带纵向中心线不垂直，
管状皮带输送机[内容详细]
管状皮带运输机 一皮带运输机简介 带运输机除采用槽形托辊组的普通皮带运输机以外，从70年开始又出现了管式皮带运输机，其构造在驱动和皮带张紧方面与普通皮带运输机没有太大的区别，但承载托辊组确发生了较大的变化。每组托辊组通常有6个托辊组成，成六边形布置。由6个托辊将皮带包成管状以盛载物料。 管式皮带运输机英文称作 Hose Belt Conveyors, Tube Belt Conveyors , or Tubelar Belt Conveyors，or Pipe Belt Conveyors。这一技术早期在日本采用。现在，在欧洲已有许多公司设计制造这种皮带运输机。我国的管式皮带运输机的设计制造和使用还刚起步，管式皮带运输机的头部驱动滚筒和尾部改向滚筒与普通皮带运输机的驱动滚筒和改向滚筒相同。皮带在驱动滚筒和改向滚筒处同样是平皮带，并逐渐由两端的平段向中部过渡到管状。在过读渡段也是逐步由小槽角过渡到大槽角，再过渡到管状。 二管状皮带机主要特点： （1）可密闭输送散体物料，在输送过程中不洒落、不泄露，同时也防止了管外物料的混入。因此实现了无公害绿色输送，净化了环境，无需架设带式输送机长廊或者密封罩，减少了基建等费用，降低了设备成本； (2)可空间弯曲布置输送线路，可实现在垂直面和水平面内的拐弯，可绕过各种障碍物，跨过公路、铁路、河流及各种建筑物等，而不需要中间转载，因此线路布置简单，故障率小，维修量少； （3）可提高输送倾角，物料被输送带围包在里面，通过侧压力及物料与输送带内表面之间的摩擦力作用，从而使输送倾角提高了，充填系数越大，倾角可越大，最大可达30°； （4）可双向输送物料。 三管状皮带机于普通皮带机的区别 管式皮带运输机之所以得到推广和应用是其具有普通皮带运输机所不具有的优点： 1、可在水平平面和竖直平面拐弯，也可同时在水平平面和竖直平面拐弯，水平方向最大弯折角度达90度。最小弯曲半径为管径的300倍； 2、采用管式皮带运输机后可省去普通皮带机改变方向用的转载房以及其转载处的相应机构，降低设备的投资； 3、由于采用了管状，托辊组结构与同能力的普通皮带机相比较特别紧凑； 4、可设计成大坡角的输送机； 5、运输过程中对环境的污染小。管式皮带机基本上是密封物料运行，并可省去建皮带运输机廊道的费用，防止在运送物料过程中污染环境； 6、可防止所运输的物料遭受雨水或风吹；
神华宁夏煤业集团带式输送机安全管理规定
神华宁夏煤业集团带式输送机安全管理规定 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
神宁办〔2014〕号 关于印发《神华宁夏煤业集团有限责任公司 带式输送机管理规定》的通知 集团公司各煤炭生产建设单位、洗煤厂，机关各部门： 现将《神华宁夏煤业集团有限责任公司带式输送机管理规定》印发给你们，望认真学习，遵照执行。 附件： 1．神华宁夏煤业集团有限责任公司带式输送机管 理规定 2．示意图： （1）带式输送机导料槽安装示意图 （2）带式输送机封闭式挡煤装置示意图 （3）带式输送机清扫器安装示意图 （4）带式输送机保护安装示意图 二〇一四年一月二十六日 附件1： 神华宁夏煤业集团有限责任公司 带式输送机管理规定 第一章总则 第一条为加强神华宁夏煤业集团有限责任公司（以下简称集团公司）带式输送机管理，规范其设计、采购、安装、使用、试验、维护检修，确保带式输送机安全运行，特制定本规定。
第二条本办法适用于集团公司各煤矿、煤矿筹建处、洗煤 厂滚筒驱动的带式输送机，其它可参照执行。 第二章一般规定 第三条带式输送机及安全保护设施必须取得“MA”标志，必须符合《煤矿安全规程》相关规定。 第四条带式输送机设计、安装、验收、运行、检修、试验，应符合国家、行业相关技术规范、标准，禁止使用明令禁用或淘汰的产品或工艺，还应符合下列要求： （一）新装改造的带式输送机，主要部件及保护配置优选集团通用且已使用成熟的可靠产品。综采工作面优选3300V、工作面以外主要生产系统优选6-10kV 电压等级，合理选择传动＋启动方式。主要带式输送机优选冷装蛇簧直联传动＋变频启动，负力状态还应选择四象限变频；单机启动可选冷装蛇簧直联传动＋电软启；也可选择冷装蛇簧直联传动＋CST或MST＋起动开关；一般带式输送机可选冷装蛇簧直联传动＋调速偶合器＋起动开关；也可选弹性联轴器＋限矩偶合器＋起动开关；小型带式输送机可选弹性联轴器＋降压或电软启。 合理选择制动逆止方式。主要上运带式输送机配置低速制动＋低速逆止器，下运时配置低速盘式制动器，下运可伸缩带式输送机应在储带仓后配制动部；一般上运带式输送机可配置高速或中速制动器＋高速或中速逆止器，高速制动器不得安装在减速器侧高速联轴器上，禁止在限矩偶合器上再加装制动器。 （二）主要带式输送机关键部件统一选用进口或国产优质产品（包括变频器、启动开关、综合保护、减速器、电动机、联轴器、制动器、逆止器、张紧及卷带装置、清扫器、轴承、包胶、润滑油、订扣机等），保证互换性；提高
汽车发动机的常见故障维修分析(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车发动机的常见故障维修分析 (最新版)
汽车发动机的常见故障维修分析(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 汽车是人类进入工业化社会的主要代表特征之一，在社会经济快速发展的今天，汽车的保有量逐年攀升。随着汽车普及，汽车发动机成为汽车运行中故障频率最高的部位。发动机是汽车的核心部件，是汽车的动力源泉，因此确保汽车发动机正常稳定的工作是汽车行业发展的必要手段之一，而在低碳环保化的今天，低故障率的汽车还能够为国家的环保建设做出一定的贡献。 汽车发动机简介 发动机是汽车的动力提供装置，其主要工作系统包括燃料供应、点火启动以及冷却润滑等系统，主要的工作结构为曲柄连杆机构与配气机构。燃料供应系统主要包括与燃油供应的主要装置，如油箱油表、油管油泵等；点火启动系统主要包括火花塞、蓄电池、点火开关等部件；冷却润滑即维护发动机正常工作的润滑系统、冷却系统等，而机构则主要完成各个系统之间的衔接与能量传递。 汽车发动机常见故障原因分析