铁路工程-施工图现场核对制度
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度（一）施工图纸会审1、现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录，填写施工图审核意见单，同时将复查核对结果报到有关单位解决。
核对和复查的内容有：（1）工程建设强制性标准和初步设计批复意见的执行情况。
（2）是否按验收后的工程地质勘察资料进行设计。
（3）标准图、通用图、参考图选用是否正确。
（4）是否满足运营安全和正常运行要求。
（5）施工图文件编制内容、深度和质量是否达到《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定和有关规范、规程要求。
（6）工程措施、工点技术措施、施工过渡措施、安全措施、施工组织方案。
（7）防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震、地质灾害防治等方案及措施。
（8）主要工程施工方案、施工过渡措施。
（9）工程数量、设备和材料数量、用地数量，审核拆迁数量，并与初步设计数量进行对比。
（10）施工安全措施。
（11）设计文件的总体性和专业间的衔接。
2、对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点：（1）路基、桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向；（2）道路立交的位置和孔径及净空；（3）结构物的使用功能是否合理。
（4）不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。
（二）施工图现场核对优化1、组织：核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。
2、核对优化范围（1）桥梁：跨路立交桥，墩台位置设置是否合理，净跨净空是否满足使用要求；跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，桥梁是否满足流量要求；特殊地段以桥代路通过的，选择基础类型（含桩长）是否满足《相应地区设计暂规》附属工程设计是否到位。
（2）涵渠：主要是方向、标高、位置能否变动，以确保水流顺畅，力争一涵多用，立交、排洪、灌溉多功能兼顾，避免发生母子涵等。
（3）规模较大的挡护工程：工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。
施工图现场核对
施工图现场核对第一章总则第一条根据铁道部“铁路建设项目施工图审核管理办法”（铁建设[2010]36号）、“铁路建设项目施工图审核管理指南（试行）”（工管审[2010]76号）、沪昆客专湖南公司“关于印发《沪昆客专湖南段施工图审核实施方案》的通知”等有关要求，制定本办法。
第二条结合现场实际核对施工图，了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，对设计文件提出修改意见和优化建议，使其更加完善合理。
组织对重点难点工程的会审，对现场核对发现的问题进行汇总，形成书面资料，联系设计单位解决。
第三条施工图核对由总工程师组织实施。
重点检查设计文件是否齐全，有无差错漏碰；确认设计文件是否符合现场实际情况。
第四条具体按《施工图审核管理办法》执行。
第五条在工点开工前，经理部会同各项目分部（场）对标段内线、桥、隧、涵、路基等工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
未经现场核对、完善的工点不得开工。
第六条施工图现场核对工作的组织施工图现场核对工作由经理部组织，各项目分部（场）参加进行施工图核对现场办公；参加施工图核对的人员应具有丰富的现场施工经验或相应的专业技术知识。
第七条按施工图进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线，隧道应标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置。
第二章现场核对目的第八条为提高勘察设计文件质量。
第九条严格控制工程投资。
第十条规范铁路建设项目施工图审核工作。
第三章现场核对技术要求第十一条线路要求（一）专业根据线路平、纵断面和重点工程情况确定现场核对工点后，会同相关专业进行现场核对。
（二）道路改移现场逐一核实需要改移的每条道路，并填写改移道路现场核对表。
重点核实设计遗漏的道路改移，并在平面图上标注设计遗漏的既有道路，及改移的初步方案。
对既有道路的标准、如等级、路面宽度、路面材料及厚度等进行调查。
2 施工图现场核对制度
施工图现场核对制度
为加强施工管理，最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致造成的损失乃至造成工程隐患，按照业主、监理指示，依据《验标》及《指南》要求，开工前进行施工图现场核对、优化。
未经现场核对优化不准开工。
一、施工图现场核对的目的是为了了解和掌握设计内容、要求，熟悉施工现场环境，优化施工方案；发现并指出设计文件中的差、错、漏项；对于不便于施工的设计内容提出合理的变更意见；对于涉及意图不明确之初提出设计技术交底要求，从而正确地指导施工。
二、施工图现场核对由项目总工或工程部部长主持，项目部、工程队技术人员参加。
必要时由公司总工程师或施工技术科科长主持和对工作。
施工图审核应重点核对构造物平面、立面及断面尺寸，构造物与现场环境的匹配关系，设计说明与设计图及参考图、通用图有无相互矛盾之处，工程计算是否正确、完备等。
三、工程部在核对施工图纸的基础上，对图纸中问题进行汇总，并结合现场施工特点，提出具体变更方案，报业主、设计、监理单位探讨，以达成一致，使问题能够在进场施工前得到最大限度的解决。
四、对隐蔽工程，要随工程的进度及时跟踪，以检查地质、水文情况是否与施工图相符，如发现工程地质、水文情况不符合设计要求，应及时与监理单位、设计单位联系，进行现场复核，确定是否变更及下一步施工方案。
五、附则
本制度自下发之日起正式施行，未及之处按有关要求办理。
铁路施工图现场核对优化管理办法(含核对表格-流程图)
施工图现场核对优化管理办法第一章总则第一条为加强锦白铁路扩能工程建设管理,最大限度地纠正和避免因施工图偏差、设计与现场实际不符及工点设置不合理等造成损失，对全线桥、隧、涵、路基、房建等工程,在开工前进行逐工点施工图现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理,强化使用功能，合理使用投资.未经现场核对、完善的工点不准开工。
第二章组织第二条施工图现场核对优化由建设单位（锦白铁路扩能项目建设处，下同）牵头,具体工作由监理单位组织，施工、设计单位参加,进行施工图核对现场办公。
为确保施工图现场核对完善工作效果，必要时将邀请设计咨询单位的专业人员参加部分重要工点的施工图现场核对完善工作。
第三章核对条件第三条在设计、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误,且一个标段（一个单项工程或一个大的段落）的施工图已到位。
第四章核对程序第四条施工单位根据施工图现场放样，同时放出设计用地界。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线、标高,隧道应标出洞门位置及明暗洞交接位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，放出挡护构筑物轮廓线，取(弃）土场、弃渣场的位置等,校核路基排水系统的合理性。
现场放样经复核准确无误后通知监理单位现场核对，核对内容详见附表。
第五条监理单位组织相关进行现场核对，逐工点将核对表填写。
监理单位将所有资料汇总,提出需由四方重点核对完善的工点、部位,特别是需进一步完善的隧道洞口位置及防护、桥梁墩台位置及防护、路基挡护及排水系统、设涵渠新增、取消、合并、改孔、方向、标高和功能兼顾、与既有涵渠对应情况及建议、房建位置、标高、需进一步地质补勘的部位等事宜,报建设单位（施工、监理单位有不同意见一并上报)。
第六条建设单位组织设计、监理、施工单位参加，进行现场核对、现场办公。
现场核对时，首先由监理单位现场监理工程师提出对施工图核对完善的建议，施工单位项目总工程师予以确认及提出补充意见，设计单位介绍工点设计意图和设置原则,并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见，经充分论证后形成现场纪要，涉及变更事宜按规定程序报批.第五章具体要求第七条经现场核对无需完善的工点才能申请开工.已确定需完善的工点按变更设计管理程序办理。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度本制度规定了施工图现场核对工作的内容、程序和方法，以确保施工图纸的准确性和完整性，保证施工质量和安全。
本制度适用于公司及所属项目部的施工图现场核对工作。
设计师：负责施工图的绘制和校对，协助项目经理进行现场核对。
项目经理：负责组织施工队伍、材料设备进场，进行现场核对工作。
施工员：负责协助项目经理进行现场核对，发现问题及时报告。
质检员：负责监督检查现场核对工作，发现问题及时报告。
其他相关人员：协助项目经理和施工员进行现场核对工作。
图纸核对内容：施工图纸是否符合国家有关法规、规范和标准要求；是否符合公司技术要求；是否符合现场实际情况等。
核对方法：可以采用以下方法进行核对：a)实地勘察；b)与原设计图纸对比；c)与现场实际情况对比；d)与其他相关图纸对比等。
核对程序：a)由项目经理组织施工员、质检员等相关人员进行现场核对；b)核对完成后填写《施工图现场核对记录表》，记录核对结果和处理意见；c)对核对中发现的问题及时报告，按照公司规定进行处理。
注意事项：a)核对人员应具备相应的专业知识和技能；b)核对时应遵守安全操作规程，确保安全；c)对核对中发现的问题应及时向项目经理汇报，并按照公司规定进行处理。
本制度自发布之日起执行。
如有未尽事宜，由公司解释并制定补充规定。
本制度最终解释权归公司所有。
在工程建设中，施工图设计交底是至关重要的环节。
它旨在确保施工方对设计意图的理解，并明确项目实施过程中的关键点。
通过这一过程，各方可以就设计、施工和质量要求进行明确和共识，以确保项目的顺利进行。
本文将详细讨论施工图现场设计交底的重要性及其相关问题。
施工图现场设计交底，通常由设计师、工程师和施工方参与，是指在施工前对施工图的详细解读和说明。
其主要目的是确保所有参与者对设计理念、细节和技术要求有深入的理解，以避免误解或混淆。
这也是发现和解决潜在问题，优化设计方案的重要机会。
理解设计意图：通过设计交底，施工方可以更好地理解设计师的意图，从而在施工过程中更好地贯彻设计理念。
施工图核对、审核制度
施工图核对、复核制度第一章总则施工图纸审核是铁路基本建设工作中的重要环节，为了解设计标准、设计规模、设计意图、工程特点，结合贵广公司“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，“保证安全、提高质量、节省投资、控制工期、保护环境、创新技术”六位一体总体要求，查找并消除差、错、碰、漏等缺陷或错误，提高勘察设计质量，有效控制投资，为工作顺利进展和创建优质工程打下良好的基础，制定本办法。
第二章核对、复核依据(1) 铁道部《铁路建设管理办法》（部令第11号）；(2) 铁《关于新建贵阳至广州铁路初步设计的批复》鉴函〔2008〕1234号；(3) 《贵广铁路工程初步设计初审、施工图审核与投资检算管理暂行办法》（贵广筹技装〔2008〕14号）；(4) 《贵广铁路技术咨询管理暂行办法》（贵广筹技装〔2008〕16号）；(5) 《关于印发〈贵广铁路建设“六位一体”管理文件〉的通知》（贵广筹综〔2009〕2 号）；(6) 贵广铁路工程施工图审核实施细则(暂行) 贵广筹物资函〔2009〕75号；(7) 国家有关法律、法规；(8) 铁道部有关规章和规范性文件；(9) 工程建设强制性标准等。
第三章组织与职责1、组织施工图核对、复核工作由中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路工程指挥部（以下简称局指）工程管理部组织，各职能部门（安全质量部、计划合同部、物资设备部、中心试验室）和局指下属项目经理部单位参加，共同确保技术方案合理，措施可靠，数量真实，提供给监理、建设单位核对和复核建议。
2、职责局指：负责组织、汇总、上报施工图各项目部审核意见。
重（难）点工程施工图审核由局指统一组织审核；项目经理部：对所属辖段内的施工（咨询）图提出核对、复核建议，并书面及电子版报局指。
第四章工作流程及文档管理1、工作流程1）贵广铁路公司有关要求（1）勘察设计单位是施工图设计的主体责任人，按照施工图供应计划，在提交施工图正式版前 20天，勘察设计单位应将施工图咨询审核版提交到贵广铁路公司。
2、施工图现场核对制度(正式)
施工图审核制度施工设计图纸审核对是施工程序中的重要环节；工程技术人员必须认真组织审核，了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，结合施工实际对施工图纸提出意见，使其更加完善合理；由项目经理部总工程师负责组织工程技术人员共同对施工图进行现场核对；对核对发现的问题，应汇总并形成书面资料，配合项目经理部有关部门同业主、监理、设计院联系共同研究解决，未得到书面答复前，不得自行施工及变更。
搞好施工图内部审核，首先要求参加核对的人员熟悉图纸。
各专业技术人员在领到施工图后先必须认真地全面了解图纸，搞清设计意图、规范及技术标准规定要求，还要熟悉工艺流程和结构特点等重要环节，之后应去现场，根据设计提供的资料，进行详细的水文、地质核对，结构物设计是否合理等。
必要时可请勘察设计人员一道参加以确保设计与实际相符。
一、图纸审核步骤：⑴、初审：初审指在熟悉图纸的基础上，在本专业内部组织有关人员对本专业施工图的所有细节进行审查。
⑵、内部会审：是指项目部内部各专业工种间对施工图的会同审查，其任务是对各专业、各工种间相关的交接部分如设计标文、尺寸、施工程序配合，交接有无矛盾；施工中协作配合作业等事宜作仔细会审。
⑶、综合会审：是指在内部会审的基础上，由建设单位、设计单位、监理单位会同施工单位，共同对施工图进行全面审查；并由设计单位进行技术交底。
二、施工图现场内部审核的主要内容⑴、施工图是否符合国家现行的有关标准，经济政策的有关规定。
⑵、对各专业图纸进行综合分析研究，核对土建图纸与各专业图纸间的一致性，包括尺寸、管线、结构等的配合是否正确和一致。
⑶、设计图与其设计说明的内容是否一致。
⑷、设计图各组成部分之间、平剖面之间有无矛盾和差错，标注有无遗漏。
⑸、对设计图纸和文件不明确的地方，提出澄清或补充的要求。
⑹、钢筋及相应构造是否表示清楚。
⑺、测量、定位、放线有无数据资料，是否有误。
⑻、现场地形、地质及结构物位置与设计图纸是否一致。
⑼、图纸中的结构物设计是否能满足现场实际施工要求，是否存在不能施工、不便施工或难于施工的技术问题。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度为加强xx石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部工程质量管理，确保工程施工顺利进行，严格按图施工，特成立xx石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部施工图现场核对组织机构，机构分工如下。
一、施工图复核实行总工程师负责制，总工程师尹跃国为施工图复核负责人。
二、工程部长及工程部技术人员为施工图核对的审核人。
各队技术组人员参加图纸具体复核工作。
现场核对制度一、施工图来源于铁三院，加盖了京石公司施工图审核专用章的图纸为有效图纸，未盖专用章的图纸只能作为施工准备的参考资料。
二、设计院下发的有效图纸由项目经理部工程部统一领回，组织各分部技术人员进行技术性审核，审查后一同下发执行。
三、施工图复核的主要内容1、征用土地界限、拆迁、补偿数量与实际是否相符；2、主体工程设计数量是否正确；3、主体工程平面布置与地形、地貌是否吻合，结构尺寸、设计标高是否正确、相对尺寸是否一致；4、大临工程数量设计数量和费用；5、主体工程的施工方案是否可行；6、电力系统配备是否满足施工要求；7、工程材料、工程设备采购渠道；8、设计中采用的标准图、定型图、通用图与工程结构是否配套；9、对技术复杂的桥梁和结构，应研究结构安装应力、结构失稳以及地质、水文变化可能带来的影响。
四、施工图复核制度1、施工图复核实行总工程师负责制；2、施工图复核由指挥部负责组织，各工区具体复核；五、施工图复核报告1、在施工图复核过程中，复核人员要做好复核记录，发现问题，分专业登记；2、复核单位应出具复核报告并经总工程师审核批准包建设、设计、监理单位。
六、施工过程中发现施工图问题立即以书面形式报告监理与设计代表。
七、对施工图核对中存在问题的处理，以建设、监理、设计单位的会议纪要或书面答复资料为准，否则不得作为施工依据。
附件：图纸核对记录附件图纸核对记录编号：。
《建新某某铁路施工图交接及现场核对工作管理办法
某某公司文件[2014]099号新建某某铁路项目施工图交接及现场核对工作管理办法第一章总则第一条为规范新建铁路某某建设项目施工图管理，做好施工图文件(设计图纸、图表、有关说明、文件等)，（以下简称施工图)的发放、接收、管理工作，保证现场施工用图需要，同时避免因施工图中工点设置错误造成损失及工程隐患，及时纠正施工图与现场实际不一致的情况，特制定本办法。
第二章施工图交接管理规定第二条施工图应先经公司相关部门审核批准后，才能正式交付现场施工使用。
第三条施工图是工程实施的基本依据，各单位均应加强对施工图交付及交付后管理工作的领导。
公司在建设管理部门施工管理部设专人负责施工图管理，参建单位均应设专人管理施工图。
第四条设计单位应根据设计合同规定，按施工图供图计划规定的时间、数量，向公司建设主管部门施工管理部提交经审核后的正式施工图并附带电子版交接图纸目录。
设计单位要有专人负责与公司办理图纸交接手续。
第五条公司建设主管部门施工管理部负责登记图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况并加盖某某铁路施工图审核专用章。
未加盖专用章的施工图不准使用，且不作为验工计价的依据。
第六条公司建设主管部门施工管理部根据公司建设主管部门及所属各科室及现场施工、监理单位的需要，组织发放施工图。
施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字，手续齐全。
公司建设指挥部工程管理部负责签收公司存档图纸，现场单位做好施工图签收工作。
各单位施工图管理人员负责签收建设主管部门施工管理部发放的施工图，向本单位发放和登记。
各单位收到的施工图内容不全、图面不清楚或份数不够时，应及时向施工管理部反映，由施工管理部负责与设计单位联系调换、补发。
第七条施工图管理人员必须由专业技术人员担任，并相对固定。
第八条施工图必须妥善保管，防止丢失、被盗。
作废施工图文件应按有关规定作销毁处理。
第三章施工图现场核对完善管理规定第九条依据某某铁路建设项目施工承发包合同规定施工单位在工点开工前，应对承包标段内线、桥、隧、涵、路基工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度为加强××××工程建设管理，最大限度地纠正或避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失乃至造成工程隐患，依据××××施工承发包合同规定，决定对全线桥涵路基工程在工点开工前进行施工图现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
特制定如下制度，望严格遵照执行。
（一）组织为确保施工图现场核对完善工作扎实有效，不走过场，由××指挥部牵头，项目经理部负责组织监理单位、设计单位、架子队参加，共同现场办公。
（二）核对条件在设计、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且一个大的段落施工图（或施工资料）已到位的情况下，开始现场核对。
（三）核对程序1、先将施工图现场放样，要求涵洞标出轮廓线及出入口标高，桥梁标出墩台（特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线，隧道要标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取（弃）土场的位置。
现场放样经复核准确无误后，通知监理单位。
2、监理单位会同施工单位对现场进行首轮核对，核对内容及表格详见附表。
3、提出核对完善的工点、部位，特别是需要进一步完善的隧道洞口位置及防护、桥梁墩台位置及防护、路基挡护及排水系统、涵渠新增、取消、改孔、方向、标高和功能兼顾及建议、需进一步地质补勘的部位等事宜，报××××建设总指挥部。
4、现场核对时，首先由监理单位提出对首轮施工图核对完善的建议，施工单位予以确认及提出补充意见，设计单位介绍工点设计意图和设置原则，并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见，经充分认证后形成现场纪要，涉及变更事宜的按规定程序报批。
（四）具体要求1、经现场核对完善的工点才能申请开工，已确定需完善的工点均纳入变更设计管理。
2、如现场需要补充地形资料，由施工单位与3日内递交给设计单位；若需补充大量的地质、水文资料等由设计单位3日内组织人员、设备到场，展开工作，变更设计资料、图纸。
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施工图现场核对制度
第一条目的
理解设计意图、标准和工程特点，发现问题，消除差错，提高工程质量，保证工程施工顺利进行。
第二条职责
1.项目部总工程师组织技术人员负责施工图现场核对工作；
2.项目部审核的重点是：现场核实本工程项目的设计文件提供的工程地质和水文地质情况，设计结构物是否与现场实际配套；按工程施工工序，逐一核对设计图是否能保证该工序顺利进行施工以及准确进行计量；核对设计构筑物之间的相互协调关系，填写《工程设计现场核对表》
第三条施工图现场核对工作流程
1.先按施工图进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线，隧道应标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置等。
现场放样经复核准确无误后通知监理单位；
2. 项目部会同监理单位对现场进行施工图核对；
3. 项目部汇总需重点核对完善的工点、部位，提出需进一步完善的隧道洞口位置及防护、桥梁墩台位置及防护、路基挡护及排水系统、涵渠新增、取消、改孔、方向、标高和功能兼顾建议和需进一步地质补勘的问题，报指挥部审查确认后报建设单位工程部，并追踪建设单位联系设计院解决；
4. 经现场核对无须完善的工点才能申请开工；已确定需完善的
工点在取得设计院工作联系单或履行变更设计程序后，方可申请开工。
第四条附表
1.桥梁工程设计现场核对表
2.隧道工程设计现场核对表
3.涵洞工程设计现场核对表
4.路基工程设计现场核对表
附表1：
新建XX铁路XX段（XX省境内）
桥梁工程设计现场核对表
编号：标段：年月日
施工单位：监理单位：
新建XX铁路XX段（XX省境内）
隧道工程设计现场核对表
编号：标段：年月日
施工单位：监理单位：
新建XX铁路XX段（XX省境内）
涵洞工程设计现场核对表
编号：标段：年月日
施工单位：监理单位：
新建XX铁路XX段（XX省境内）
路基工程设计现场核对表
编号：标段：年月日
施工单位：监理单位：。