南京地铁-二号线-机电安装工程-施工组织设计
南京地铁-二号线-机电安装工程-施工组织设计
第一章工程概况1.1编制依据和编制原则1.1.1编制依据1、《南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标》（招标编号：NJHW-080308）建筑装修工程施工招标文件及图纸。
2、南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标组织的交底答疑及补遗书；3、本公司质量、安全管理体系文件。
4、设备及安装施工质量标准及验收规范。
5、现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料；6、国家、行业及南京市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；7、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及南京地区的气候特征及相关资料。
8、项目施工进度计划。
1.1.2编制原则1、遵循基本建设程序，合理安排施工工序，及时形成完整施工能力，缩短项目周期,以提高业主的投资效益。
2、编制本着经济、合理、快速、高效等的原则，是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合文件。
3、以项目经理为责任中心的安全生产管理网络，细化多级安全生产责任制，强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设。
4、遵循《合同文件》的原则；5、遵循《施工设计图纸》的原则；1.1.3编制说明本施工组织设计按业主单位提供的设计图纸和现场实际施工条件进行编制。
根据设计图纸提供的资料、工程设计情况，以及施工现场调查得到的资料，结合我单位长期的施工经验、考虑最优化的人、机、料配置，在对工程实际情况充分研究论证后，本着均衡生产、确保工期、安全施工、质量创优、方案优化、降低成本的原则，编制本施工组织设计。
拟投入本工程的项目班子成员、技术人员及主要专业人员、机械设备的配备都经过了认真仔细的考虑，以满足施工实际需要。
1.2工程概况南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程，包括小卫街站、孝陵卫站、钟灵街站和马群站,车站均位于宁杭公路北侧的中山门外大街，交通便利繁忙,有学校、医院、工厂和居民集中区域。
南京地铁二线机电安装工程施工组织设计
南京地铁二线机电安装工程施工组织设计一、工程概况二、施工组织机构1.项目经理部：负责工程整体管理与协调，设项目经理、副项目经理、安全主任等职位，确保施工进度和工程质量。
2.施工队伍：设各个专业的施工队，包括车站施工队、隧道施工队、信号系统施工队、供配电系统施工队等。
每个队伍配备一名施工队长和相应的技术人员和工人。
3.安全监督员：负责工地的安全监督，检查施工现场的安全措施是否落实，保证工人的人身安全。
三、施工方案1.工序划分：根据工程的特点和施工进度的要求，将工程分成多个工序，形成明确的施工计划。
工序之间要严格控制工期，确保各个工序的有机衔接，避免出现工期滞后的情况。
2.资源调配：根据施工计划，合理调配各类人力资源和物质资源，确保施工进度和工程质量。
根据具体工程要求，选择合适的施工设备和机械设备，提高工效。
3.施工质量控制：组织专业技术人员进行施工现场的质量把控，每个专业对照相应的设计图纸和标准进行施工，及时发现并处理施工过程中的质量问题。
4.安全措施：制定详细的安全施工方案，确保施工现场的安全。
设置安全警示标志，对工人进行安全教育，严格执行安全操作规程，减少事故的发生。
5.施工协调：加强施工管理，安排专人负责各个施工区域的协调工作，避免不同施工队伍之间的相互影响和冲突，确保施工任务的顺利进行。
四、施工进度1.编制详细的施工计划，确定各个工序的施工时间和工期。
2.制定施工进度的监督与控制措施，每周进行一次施工进展会议，及时了解施工进度，发现并解决工期滞后的问题。
3.在施工过程中，根据实际情况进行适当的工期调整，保证工期的可行性。
五、施工资料管理1.对施工资料进行分类整理、编目，建立施工文件库，提高施工资料的检索和利用效率。
2.编制施工工程技术文件和验收记录，及时整理和归档。
3.加强施工技术交底，确保施工人员对相关技术规范和要求的理解和掌握。
六、施工安全管理1.设置安全警示标志，明确施工区域的禁止区域和安全通道。
地铁工程机电安装施工组织设计(可编辑)
地铁工程机电安装施工组织设计目录第一章工程特点的阐述91.1工程概述91.2专业概况及特点 111.3工程的特点及难点181.3.11轨行区作业有特定施工和技术要求20第二章项目组织管理机构 222.1概述222.2 施工组织机构222.3部门职责242. 4岗位职责28第三章施工总体进度计划及保障措施353. 1里程碑工期计划353. 2工期目标353. 3进度计划实施方案353. 4总体进度计划的保证措施37第四章主要分项工程施工方案、技术措施、工程难点及对策39 4.1主要分项工程施工方案、技术措施394.4施工时注意事项1164.2工程难点及对策 1174.3拟投入本工程的主要施工机械及技术装备121第五章设备安装需测试的项目及方案1255.1通风空调系统需测试项目及方案 1255.2 给排水及消防系统需测试项目及方案1305.3车站动力照明系统需测试项目及方案135第六章调试、开通验收的配合措施1416.1车站设备调试概述1416.2调试设备和仪表的配备1426.3调试工作组织和部署1446.4各专业系统单机调试1456.5各专业系统调试 1526.6配合车站设备联合调试158第七章质量保证体系及其措施1627.1质量保证体系1627.2质量保证措施1637.3质量控制程序1687.4质量控制点的监控173第八章安全施工管理、安全文明施工措施、对“一模两化”的理解与实现1808.1 安全文明施工管理1808.2 安全文明施工措施1858.3成品和半成品保护措施1908.4 积极响应“一模两化”的管理199 第九章冬季和雨季施工方案2019.1冬季施工方案2019.2 雨季施工方案206第十章施工中的协调及配合措施20810.1施工现场综合协调计划编制说明20810.2施工综合协调施工计划 20810.3 与业主、监理、设计院及政府部门协调关系20810.4土建结构工程交接和协调20910.5对其他承包商进场条件保证21010.6公共区施工管理及协调 21010.7设备区施工协调要点21210.8车站监控灭火系统工程安装与调试的配合和协调212 10.9气体灭火消防系统安装调试关系21310.10低压配电系统调试与牵引供电系统调试配合21410.11 给排水和消防系统与车站监控系统的配合和协调214 10.12收尾工程和交验期间协调和管理214第十一章属地管理措施216第十二章紧急情况的处理措施、应急预案以及风险控制218 12.1生产安全事故应急救援预案21812.1.3火灾应急方案21912.2风险分析及防范措施226第十三章对工程保修工作的管理措施和承诺228 13.1施工中与运营的配合22813.2维保计划的制定22813.3备品备件及技术资料的组织22813.4质保期管理与服务23313.5培训23413.6承诺235第十四章施工现场临电、临水方案23614.1临电方案23614.2施工临时用水239第十五章施工建议方案24015.1大件运输吊装专项施工方案的编制24015.2与外部的协调管理方案 24215.3对风、水、电及装修专业的内部协调管理方案243 15.4车站给排水与市政管道接驳的建议方案 24415.5甲供设备的进场时间要及时,否则影响安装进度 244 15.6其它建议方案244第十六章计划、统计和信息化管理24616.1施工现场信息化管理总体要求24616.2技术要求24616.3轨道办中心管理平台24616.4工地现场门禁管理系统 24716.5工地现场实时监控平台 24716.6 工地信息化网络平台24816.7 工地信息化管理主要设备与设施清单248第十七章附图附件25317.1 02A标工程施工总进度计划横道图253第一章工程特点的阐述1.1工程概述XX地铁1号线自北向南穿越了XX市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区,正线全长29.4km,其中高架线7.157 km,地面100m,U型槽252 m,地下线21.911 km。
地铁机电设备安装工程施工组织设计
地铁机电设备安装工程施工组织设计
1. 概述
本文档旨在为地铁机电设备安装工程施工组织设计提供指导和规范。
施工组织设计是确保施工工程按照合理的顺序和方法进行的关键步骤。
2. 工程背景
地铁机电设备安装工程是地铁建设中一个重要的环节，涉及设备的安装、调试和运行。
本工程旨在确保地铁运行安全、顺畅。
3. 施工组织设计原则
- 安全第一：施工组织设计应以安全为首要考虑，确保施工过程中没有安全隐患。
- 高效顺序：施工组织设计应考虑各个施工环节的依赖关系和顺序，确保施工过程高效进行。
- 资源合理利用：施工组织设计要合理规划和利用人力、物力和财力资源，确保工程进度和质量。
4. 施工组织设计内容
- 施工流程图：绘制地铁机电设备安装工程的施工流程图，明
确各个施工环节和顺序。
- 施工方案：制定详细的施工方案，包括设备安装位置、安装
方法、调试程序等。
- 施工组织架构：明确施工团队的人员组成和职责划分，确保
施工过程中责任明确、分工协作。
- 安全措施：制定完善的安全措施，包括施工现场的安全防护、操作规范等，确保施工过程中没有安全事故。
- 进度计划：制定详细的工程进度计划，包括各个施工环节的
时间安排和关键节点的控制。
- 质量要求：制定施工质量控制要求，包括设备安装质量、调
试效果等。
5. 相关支持文件
- 地铁机电设备安装工程施工图纸
- 设备安装手册
- 调试流程和标准
以上为地铁机电设备安装工程施工组织设计的简要内容，具体
实施时还需参考相关法律法规和项目实际情况进行详细设计和制定。
城市地铁机电安装工程施工组织设计
城市地铁机电安装工程施工组织设计1. 引言本文档旨在为城市地铁机电安装工程的施工组织设计提供指导和合理安排。
通过合理的施工组织设计，可以确保机电安装工程顺利进行，保证施工质量和进度。
2. 施工准备2.1 人员准备- 确定施工团队成员，包括工程经理、技术人员、施工人员等。
- 对施工团队进行培训，提高其机电安装工程的专业知识和操作能力。
2.2 设备准备- 根据机电安装工程的需要，准备必要的施工设备和工具。
- 检查设备的正常工作状态，确保施工期间能够正常使用。
2.3 材料准备- 确定机电安装工程所需的材料种类和数量。
- 与供应商进行沟通，提前采购和储备所需材料，以确保施工期间不会出现物资紧缺情况。
3. 施工组织3.1 施工方案- 制定详细的施工方案，包括施工步骤、工期计划、施工方法等。
- 确定各项工作的责任人和工作内容，分工明确。
3.2 安全措施- 根据机电安装工程的特点和施工环境，制定相应的安全措施。
- 进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和应急处理能力。
3.3 质量控制- 制定质量控制方案，包括工艺要求、检查标准和测试方法。
- 定期进行质量检查和评估，确保施工质量符合标准要求。
4. 施工进度4.1 工期计划- 制定详细的工期计划，包括各项工作的开始时间、结束时间和关键节点。
- 对施工进度进行持续监控和调整，确保工期能够按计划完成。
4.2 进度管理- 设立进度管理团队，负责对施工进度进行跟踪和管理。
- 及时解决施工中的问题和难题，确保施工进度的顺利推进。
5. 施工文件管理5.1 文件编制- 编制必要的施工文件，包括施工图纸、施工方案、施工记录等。
- 确保文件的准确性和完整性，方便后续施工和维护工作的进行。
5.2 文件存档- 设立专门的文件存档管理系统，对施工文件进行分类、归档和保管。
- 定期进行文件备份和整理，防止文件丢失或损坏。
6. 总结通过本文档提供的城市地铁机电安装工程施工组织设计，能够有效指导施工过程，保证施工质量和进度的符合要求。
轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案
轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案1. 引言轨道交通机电设备是指整个轨道交通系统中，除了轨道与车辆之外的各种自动化系统和零部件，因此在轨道交通建设中，机电设备的选择和安装是十分重要的。
机电设备安装工程施工组织设计方案旨在规划轨道交通机电设备的安装和施工具体流程，使其在建设过程中能够顺利进行，确保工程质量和进度。
2. 工程背景轨道交通在现代交通运输中扮演了越来越重要的角色。
作为交通运输领域中的重要部门，轨道交通的建设需要耗费大量的人力、物力和财力。
机电设备作为轨道交通系统中的一部分，其安装和使用安全、高效，对保证轨道交通系统的正常运行具有极其重要的作用。
因此，在机电设备的安装工程中，施工组织设计方案的作用至关重要，可以有效规划施工流程和优化工作安排，提高工作效率和工程质量。
3. 工程范围本工程的范围是轨道交通机电设备的安装工程，包括但不限于：1.电力系统安装工程，如供电系统、接地系统、保护系统等。
2.通信安装工程，如列车通信、车站通信、控制通信等。
3.信号安装工程，如信号灯、信号变换器、调车信号等。
4.自动售票安装工程，如自动售票机、自动检票门、车票售检系统等。
5.风机、泵站、污水处理设备、工器具等机电设备的安装。
4. 工程施工组织设计方案工程施工组织设计方案包括工程施工组织设计的实施方案和工程材料计划。
4.1 实施方案轨道交通机电设备的安装工程施工组织设计方案的实施方案包括以下内容：1.安全施工方案制定轨道交通机电设备安装工程施工隐患排查表，进行全面地排查施工过程中可能出现的安全施工隐患，并及时进行整改。
2.施工时间安排在考虑施工队伍数量、设备配备等因素的基础上，合理安排施工进度，以确保项目按时完成。
3.施工队伍组建根据施工现场的实际情况和工作量，确定施工队伍的人员数量和结构，对施工队员进行培训和考核，确保人员素质和专业能力。
4.工作量分配按照施工进度计划，将施工任务分配到各个施工队伍中，确保每个施工队伍都能够得到适量的工作量。
地铁机电系统安装工程施工组织设计
地铁机电系统安装工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对地铁机电系统安装工程的施工组织设计进行详细介绍和规划。
施工组织设计是确保施工工作顺利进行的重要环节，有效的组织设计可以提升施工效率和质量，减少施工风险和成本，确保项目进度顺利完成。
2. 施工组织设计目标在地铁机电系统安装工程的施工组织设计中，我们的目标是：- 确定施工作业的具体步骤和顺序，合理安排施工进度；- 协调各个施工工序之间的关系，提前解决可能出现的冲突；- 合理配置施工人力资源和设备资源，满足施工需求；- 制定施工安全措施，确保施工过程的安全性；- 提供详细的施工图纸和技术规范，指导施工人员进行作业。
3. 施工组织设计内容3.1 施工步骤和顺序本部分将详细介绍地铁机电系统安装工程的施工步骤和顺序，对每个施工环节进行详细规划，确保施工过程的顺畅进行。
3.2 施工工序协调本部分将分析各个施工工序之间的关系，提前发现可能出现的冲突和矛盾，协调解决，确保施工工序的顺利推进。
3.3 人力资源和设备资源配置本部分将根据施工需要，合理配置人力资源和设备资源，确保施工作业不受人力和设备短缺的限制。
3.4 施工安全措施本部分将制定详细的施工安全措施，包括施工现场的安全管理、人员安全培训、防护措施等，确保施工过程的安全性。
3.5 施工图纸和技术规范本部分将提供详细的施工图纸和技术规范，指导施工人员进行作业，确保施工质量符合要求。
4. 总结地铁机电系统安装工程施工组织设计是确保施工工作顺利进行的重要环节，通过详细规划施工步骤和顺序、协调各个施工工序、合理配置施工资源、制定安全措施、提供施工图纸和技术规范，我们可以提升施工效率和质量，确保项目顺利完成。
地铁2号线土建标段施工组织设计
地铁2号线二期工程土建工程1标段招标文件；参照地铁2号线二期工程土建1标段停车场及出入段线段路基工程+犀浦站～西区明挖区间+西区站+西区站～盾构工作井明挖区间+区间风井+1#、2# 3#、4#号盾构工作井+外语学校站招标文件、招标图纸资料及其补充通知；
《中华人民共和国招标投标法》；《建设工程质量管理条例》；《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》；《中华人民共和国环境保护法》；国家、四川省和成都市现行以及招标文件明确的有关设计规范、施工规范、技术标准、暂规等，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策；现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额等；
2.4工程施工环境
2.4.1 周边建筑物情况
地铁2号线二期工程红光停车场位于线路西端犀浦站附近，绕城高速公路西北侧，老成灌路东北侧，西华大学东南侧，犀团路西南侧的地块内；
西区站是地铁2号线西沿线的第一座地下车站，车站位于银河西路北段路面下。车站站位所在银河西路西侧主要有中润环保产业有限公司、西锦集二期在售小区。银河西路东侧均为空地。
2.2.1 地层岩性
本区间地处川西平原岷江水系1级阶地，为冲洪积地貌，地形平坦，地面高程522.37～530.60m，最大高差4.27m。
根据钻探揭示，区间范围内均为第四系（Q）底层覆盖。地表多为第四系人工填筑（Q4ml）杂填土、素填土，其下为第四系全新冲洪积（Q4al+pl）粉质粘土、粉土、沙土、卵石土。杂填土是本场地典型的特殊土，主要由路面及碎石垫层、石子、废土等组成，结构松散，土质杂乱不均，物理力学性质差，对工程基坑开挖、支护有一定的影响。
学校站旁200m左右有金牛支渠经过，河道内水深约5.0m左右。根据地下水的赋存条件，地下水主要为卵石土层中的孔隙潜水。该车站初勘阶段测得地下水位为10.5m左右，初见水位与静止水位一致，地下水位不具有承压性。
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2、运输条件：本工程位于宁杭公路北侧的中山门外大街，交通便利；小卫 街、孝陵卫、马群三站内地面车行道路已具备运输条件， 钟灵街站土建施工还未 结束，暂未移交。
1.2.3总体施工目标
1、工期目标
本工程小卫街站、孝陵卫站计划开工日期为2008年9月10日，马群站计划开工日期为2008年10月10日，钟灵街站开工日期为2008年10月20日，至2009年3月20日风、水、电设备安装和装饰装修工程施工完工，2009年4月1日至2009年4月15日完成钟灵街站、马群站通风空调及给排水设备单机或单系 统调试，2009年10月1日至2009年10月15日完成小卫街站、孝陵卫站通风 空调及给排水设备单机或单系统调试，2010年1月1日至2010年3月31日完 成系统联调，2010年4月1日至2010年4月30日试运行，2010年5月1日开 通试运营，2010年5月1日至年底为临管期。
4、 车站建筑与装修系统：各种门359扇，墙体砌筑1356m3!,防静电地板1361m^，水泥砂浆抹面34000余点，防火漆15000rm。
5、FAS系统：94000余延米。
1.2.2施工条件
1、现场条件：小卫街、孝陵卫、马群三站土建施工主体基本完成，隧道已 贯通，站厅板与站台板已做完，已具备风管、消防管及桥架制作安装条件；钟灵 街站土建主体暂未完成，还不具备施工条件。
4、 遵循《合同文件》的原则；
5、 遵循《施工设计图纸》的原则；
1.1.3编制说明 本施工组织设计按业主单位提供的设计图纸和现场实际施工条件进行编
制。根据设计图纸提供的资料、工程设计情况，以及施工现场调查得到的资料，
结合我单位长期的施工经验、考虑最优化的人、机、料配置，在对工程实际情况
充分研究论证后，本着均衡生产、确保工期、安全施工、质量创优、方案优化、
第一章 工程概况
1.1编制依据和编制原则
1.1.1编制依据
1、 《南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标》（招标编号:
NJHW-08030）8建筑装修工程施工招标文件及图纸。
2、 南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标组织的交底答 疑及补遗书；
3、 本公司质量、安全管理体系文件。
钟灵街车站位于宁杭公路和沪宁高速公路之间的一块空地里，车站用地范
围的南侧为50M宽（红线宽度）宁杭公路，路南侧是江苏省农科院，车站北侧是 沪宁高速公路。 车站整体为地下二层局部三层岛式车站，车站分为两层，车站右 端设置局部三层（局部设备层）。地车站总长度176m车站主体标准宽度19m站台宽度10m有效站台长度140m车站共设4组风亭，均在宁杭公路北侧，新 排风亭均为低矮风亭，车站设有4个出入口（含一消防通道） 。
小卫街站位于中山门外大街，站位北面是沪宁高速，站位以南为南京农业 大学，在建的有金陵富绅花园及较大规模的居住区， 站位的西北面是下马坊址 公园，东北面是熊猫电视机厂及部分低矮住房。车站整体为地下二层岛式车站， 地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长度172.4m,车站主体标准宽
度19m站台宽度10m有效站台长度140m设4座风亭、4个出入口及1个消 防出入口。冷却塔设在2号出入口附近。
降低成本的原则，编制本施工组织设计
拟投入本工程的项目班子成员、 技术人员及主要专业人员、 机械设备的配备 都经过了认真仔细的考虑，以满足施工实际需要。
1.2工程概况
南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程，包括小卫街站、孝陵卫 站、钟灵街站和马群站,车站均位于宁杭公路北侧的中山门外大街，交通便利繁 忙,有学校、医院、工厂和居民集中区域。
孝陵卫站位于孝陵卫地区中心，孝陵卫西沟左侧，车站南侧有南京理工大 学、南京市中山医院、 南京市工业泵厂及居民小区， 车站以北为邵家山森林公园 的山体。车站整体为地下二层岛式车站， 地下一层为站厅层， 地下二层为站台层。 车站总长度172.4m，车站主体标准宽度19m站台宽度10m有效站台长度140m车站每端各设置一座新风井、 排风亭，车站右端设置一组活塞风井，共有4个出 入口（含一消防通道）。
1.1.2编制原则
1、遵循基本建设程序，合理安排施工工序，及时形成完整施工能力，缩短 项目周期,以提高业主的投资效益。
2、 编制本着经济、合理、快速、高效等的原则，是指导本工程施工过程中 各项生产活动的技术、经济综合文件。
3、 以项目经理为责任中心的安全生产管理网络， 细化多级安全生产责任制，
强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设。
本工程的四个车站土建结构已基本完成,剩余出入口和部分工程,已具备安 装工程施工条件。 现场临时低压线路由市区供电网接入， 施工用水主要取市政供 水管网,施工现场驻地尽量采用原土建施工单位临设，解决较容易。
本项目为南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程，包括小卫街站、
孝陵卫站、钟灵街站三个地下站和马群站一个高架站车站环控、给排水消防、 动 力照明系统机电设备安装工程和车站管理及设备用房范围内的建筑与装修工程,以及小卫街站——孝陵卫站——钟灵街站——马群站三个区间的消防给排水照 明工程。从设备、材料的采购、运输、安装、调试、运行，直到竣工验收和二年 质保期的全部工作。
4、 设备及安装施工质量标准及验收规范。
5、 现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料；
6、 国家、行业及南京市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管 理等方面的规定和要求；
7、 本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及
本企业劳动定额等及南京地区的气候特征及相关资料。
8、 项目施工进度计划。
1.2.1主要工程量
1、环控系统：风机53台，冷水机组9台，冷冻水泵9台，大型表冷器6台， 组合风阀62台，空调机组9台，风管16700ml，风阀430台，消声器55台，冷 冻水管近2700延米。
2、 消防给排水系统：冷却塔14台，水泵97台，各种管线近13500延米。 消火栓箱279套。
3、 车站动力及照明系统：配电柜56台，配电箱432台，桥架4320延米， 电缆32000余延米，电气配线76000余延米。