JW-4G接触网作业车
JW-4型接触网作业车运用作业指导书要点
JW-4型接触网作业车运用作业指导书版本号：2015011. 作业项目名称2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内JW-4型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。
3. 编制（修订）文件依据《接触网作业车管理规则》4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4型接触网作业车。
4.2.司机、副司机共2人。
4.3.随车工具一套，摄像手电1只，用于检查作业；乘务通1台，用于故障处理时的资料存放和指导。
5. 安全风险预想及卡控措施5.1.安全风险预想5.1.1.平台检查中存在高空坠落的危险。
5.1.2.检查车底部位，易发生碰头、摔倒的危险。
5.1.3.检查传动部件时，有发生挤、刮的危险。
5.1.4.动车时，二人配合不当存在着人身伤害的危险。
5.2. 卡控措施5.2.1.检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢，上下车及平台不得背向车体上下。
5.2.2.按规定配带劳动防护用品，注意地沟的清洁，有漏油处所要及时清理。
5.2.3.不要用手和锤触碰运行中的部件。
5.2.4.起机、动车时要高声呼唤，确认人员处于安全地带时再动车。
6. 作业内容6.1 JW-4型接触网作业车检查程序JW-4型接触网维修作业车采用1A-A1四轴结构，主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置（连东1034018选装）等组成，动力及传动系统采用重庆康明斯NTC-290型柴油发动机和富勒RT-11509C型变速箱。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：JW-4接触网作业车检查程序及标准6.2. JW-4接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的准备工作6.2.1.1.闭合电源总开关(在Ⅰ位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。
（图1为断开位，图2为闭合位，顺时针为开）图1.断开位图2.闭合位6.2.1.2.起动发动机：把变速杆放在空档位置，手油门置于适当位置，然后扭动点火钥匙进行起动，如10秒内不能起动，应松开重新进行第二次起动。
JW-4G型接触网检修作业车车轴齿轮箱毛坯及加工技术要求
JW-4G型接触网检修作业车车轴齿轮箱毛坯及加工技术要求一、铸件必须满足TB/T 1464-1991《铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件》中所规定的技术规范。
二、铸件必须满足《碳素钢铸件分类及技术条件》中的要求。
该《碳素钢铸件分类及技术条件》包括：GB/T223 钢铁及合金的化学分析方法GB/T228 金属材料室温拉伸试验方法GB/T229-2007 金属材料夏比摆锤冲击试验方法GB/T231.1 金属布氏硬度试验第一部分：试验方法GB/T4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）GB/T5677 铸钢件射线照相及底片等级分类方法GB/T6060.1-1997 表面粗糙度比较样块铸造表面GB/T6397 金属拉伸试验试样GB/T6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量GB/T7233 铸钢件超声探伤及质量评级方法GB/T8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T8493-1987 一般工程用铸造碳钢金相GB/T9443-2007 铸钢件渗透检测GB/T9444-2007 铸钢件磁粉检测GB/T11352-1989 一般工程用铸造碳钢件GB/T15056 铸造表面粗糙度评定方法三、每炉铸件必须提供相应产品的化学成分检验报告。
四、箱体采用树脂砂造型。
五、低温回火或人工时效，并进行喷丸处理。
六、未注铸造圆角R5，未注粗糙度12.5 ，未注倒角1x45°。
七、拔模斜度小于5°。
八、建议毛坯留量8-10mm（单面4-5mm）。
九、铸造厂家提供粗加工技术要求：1、配钻箱体螺孔与圆柱销孔并锪平表面。
2、粗加工后对箱体进行低温回火热处理，技术要求详见图纸。
3、粗镗各孔及端面，铣油位镜表面，保证3-4mm的加工余量。
4、拆箱，按图纸尺寸精加工合箱面，精度须符合图样要求。
5、钻床铰φ20 1:50的锥销孔。
6、钻下箱体油路孔，半精加工各孔，孔直径预留1.5mm加工余量，孔端面留2-3mm加工余量。
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书讲解
编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段。
1欢迎下载修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
JW-4接触网作业车日常检查注意事项
JW-4接触网作业车日常检查注意事项
接触网作业车主要是用于正线或车厂上对接触网设备的一个检测与数据采集的作用，接触网的维护与维修必须建立在接触网作业车采集回来的数据上。
因此，这就要求我们必须对接触网作业车的功能与性能有足够的了解。
同样，对机车的了解也要建立在基础之上，而这个基础就是检车，也就是我们平常工作中必不可少的整备作业。
下面我们就针对接触网作业车检查流程的一些注意事项进行学习。
PS:检车过程中如用检测锤，应逆向轻敲螺丝，防止螺丝松脱，不可用检测锤，锤向油压减震器等易于变形的部位。
作业车司机高级工技能鉴定测试题(含答案)
作业车司机高级工技能鉴定测试题（含答案）一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.JW-4G接触网作业车( )通过发动机前端传递的动力驱动空气压缩机、工作油泵和散热油泵工作。
A、换向分动箱B、分动齿轮箱C、液力传动箱D、车轴齿轮箱正确答案：B2.接触网作业车运行接近限速地段前( ),司机、副司机要双人核对限速命令,并注意地面限速要求及减速地点标。
A、2000mB、1.5kmC、500mD、1km正确答案：A3.接触网专用平车代号为( )。
A、ZB、PC、GD、C正确答案：B4.接触网专用平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定,制动缸活塞杆推出方向为( )端。
A、左B、ⅡC、右D、Ⅰ正确答案：D5.接触网作业车平台立柱升降时,其接触表面将发生( ),因此要经常检查磨耗板与套筒接触面之间的间隙,及时补充润滑脂。
A、擦伤B、磨耗C、摩擦D、磨损正确答案：D6.JZ-7型制动系统作用风缸用来控制( )的动作。
A、单阀B、减压阀C、作用阀D、分配阀正确答案：C7.车辆在车站停放时须有人( ),并采取防溜措施。
A、留守B、维护C、防护D、检查正确答案：A8.( )主要由电磁铁、阀体、柱塞及复位弹簧等组成。
A、平衡阀B、液压电磁阀C、卸荷阀D、溢流阀正确答案：A9.道德的功能是( )功能和调节功能。
A、管理B、学习C、认识D、约束正确答案：C10.用车轮第四种检查器直角边外形尺寸( )的长度,水平插入车钩开锁位钩舌与钩腕内侧之间,上、中、下测三点,其中一处能插入时即为不合格。
A、150mmB、140mmC、120mmD、100mm正确答案：B11.相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫( )。
A、砂粒磨损B、疲劳磨损C、摩擦磨损D、消耗磨损正确答案：C12.接触网专用平车过轨检查技术标准之一是同一转向架左右旁承间隙之和( )。
A、6~12B、3~20C、2~12D、2~20正确答案：D13.DA12接触网作业车轴距为( )。
JW—4G型接触网作业车转向架说明书
3保养及常见故障处理
推荐润滑油牌号：SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油 润滑油油量：以油位到上油位螺栓为准。 0306型 总容量约20升 0307型 总容量约18升 特别提示：0306型车轴齿轮箱必须在上透气孔（标识：加 油口）处加油，以保证高位腔油满后自流至低位腔 车轴齿轮箱吊臂销轴采用ZG3钙基润滑脂，每200小时加注 润滑脂。
2基本结构
1.构架 2.车轴轴承箱 3.车轴齿轮 箱 4.轮对 5.旁承 6.牵引杆装置 7.基础制动装置 8.砂箱 9.手制动 装置 图2.1 动力转向架
2基本结构
1.构架 2.车轴轴承箱 4.轮对 5.旁 承 6.牵引杆装置 7.基础制动装置 9.手制动装置 图2.2 非动力转向架
2基本结构
1概述及主要技术参数 1.2主要技术参数
轴式 通过最小曲线半径 最高连挂运行速度 最高运行速度 轴距 自重 轮径（新轮） 车轮直径（磨耗后） 牵引点距轨面高度 制动缸直径 制动倍率 2-B（4轴） 100m（10km/h） 120km/h 120km/h（牵引50t） 2400mm 5.3(8.2)t 840mm 790mm 580mm 6" 7.92
2基本结构
2.基本结构
JW—4G型接触网作业车转向架采用全焊接“日”字型构架，无 导框弹性拉杆式轴箱定位，采用二系弹簧悬挂装置，中央弹性悬 挂装置采用横向油压减震器。基础制动装置采用单侧闸瓦踏面制 动。主要由构架、车轴轴承箱、车轴齿轮箱、轮对、旁承、牵引 杆装置、基础制动装置、砂箱、手制动装置等部件组成。
制动缸 车 轴 轴 承 箱
牵 引 拉 杆 系 统
垂向油压 减振器
测 速 装 置
轴箱双螺 旋弹簧 弹性下拉杆
2基本结构 2.1 构架
铁路JW-4型接触网作业车大修范围
铁路JW-4型接触网作业车大修范围1、范围1.1接触网作业车大修是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作。
1.2接触网作业车大修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、监造、验收制度，认真落实本范围的内容。
修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。
1.3大修周期JW-4型接触网作业车大修周期为8年或走行160000公里。
局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并进行。
使用单位接触网作业车应按规定的大修周期及时进厂大修。
1.4路试里程大修出厂前路试里程不少于100公里。
1.5质量保证期1.5.1大修后的接触网作业车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低于1年或走行２万公里，以先到为准。
1.5.2大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维护条件下，承修单位在一个大修期内须保证：a) 车体、转向架新焊修部分不发生裂纹；b) 柴油机新换机体不发生裂纹；c) 柴油机新换曲轴不发生断裂；d) 整体车轮不发生裂纹；e) 各齿轮箱新换齿轮不发生折损和断裂。
1.6适用范围本范围适用于JW-4型接触网作业车。
其他相近机械传动的车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则TBT2180-2006电气化铁路接触网综合检修车技术条件3 、JW-4型接触网作业车大修范围3.1NTC290型柴油机3.1.1气缸体a) 解体检修气缸体上各机件和附属配件；b) 清洗检查气缸体上各机件和附属金属配件；c) 检测气缸体上平面平面度误差、气缸体曲轴、凸轮轴轴承孔的同轴度公差、气缸体后端面对曲轴两端面轴承孔公共轴线的端面全跳动、缸套止口直径、缸套止口深度、缸套的突起高度、缸套下部与机体孔的间隙、机体下部缸套孔内径、缸套内孔圆柱度误差、主轴承孔径、从主轴承中心线到机体顶面的距离、凸轮轴衬套内径、凸轮轴衬套孔内径、缸套内径、活塞与缸套配合间隙等数据；d) 更新气缸套、水封圈、碗形塞、各锥形螺塞、各衬套和橡胶、石棉、塑料及小型配件；e) 检修更新到限及损坏部件；f)缸体水压试验。
JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理
JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理摘要：JW-4G接触网作业车是电气化铁路接触网维修、事故抢修及施工的主要机型，作业平台是接触网作业车上的重要设备，正确使用作业平台可以提高接触网作业工作效率，防止事故发生。
现场作业中作业平台如何正确使用是保障施工作业的前提、出现故障如何做到应急处理是保证施工安全的基础，因此必须掌握平台应用知识，在实际工作中才能高效的完成施工及抢修任务。
关键词：作业平台、使用与保养、应急复位、安全事项一、作业平台的使用与保养1、作业平台的组成包括平台、立柱及升降机构、回转驱动装置、调平装置等。
2、作业平台的使用JW-4G型接触网作业车作业平台设有两套操纵装置：一套设在平台上控制箱内，主要为了方便作业施工人员操纵；另一套设在平台下的控制阀件柜上，其主要作用是当上部操纵失灵时可操纵平台回位。
作业平台的升降与旋转设有互锁和转换装置，可由平台上和平台下工作人员分别操纵。
升降回转作业平台的操纵程序如下：（1）闭合电源总开关，在操纵台启动发动机，打开“本端操作”开关，将发动机转速控制在1100r/min左右；打开操纵台上的“作业取力”开关。
（2）将下控制面板上的“作业控制转换”开关置于“平台下”位。
（3）将“平台升降”开关置于“上升”位，待作业平台升到一定高度（平台支承离开支撑座并与支撑座有一定距离）后，再将“平台升降”开关置于“停止”位，平台即停止上升；需下降作业平台时，则将“平台升降”开关置于“下降”位。
（4）根据工作区域的需要，操纵下控制面板上的区域锁定钥匙开关。
需要在左侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“左侧区域”位，拔出钥匙平台只能在左侧120°范围内工作；需要在右侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“右侧区域”位，拔出钥匙，平台只能在右侧120°范围内工作；不限区域时，则将区域钥匙开关置于“全区域”位，拔出钥匙，平台可在左右侧120°范围内工作。
JW4型接触网作业车应急故障处理汇总
腔管接头，让油缸下腔油液缓慢溢出，使吊臂靠重力落下。 （4）吊臂复位至行车位后锁定吊钩。
除上述操作方式外，也可直接使用手油泵，使随车吊全部动作 复位，并锁定吊钩。 ●注意：进行以上操作时，必须注意安全！
车辆作业时，回转升降平传 动轴其中有一根损坏
●应急处理操作步骤： （1）拆卸掉已损坏的传动轴。 （2）用M6内六角扳手卸掉换向箱后输出轴上方的单桥驱动装置罩体固定
螺钉。 （3）拔出单桥驱动齿轮锁定销。 （4）将单桥驱动齿轮向内推，当齿轮到位后，且用锁定销进行锁定。 （5）安装单桥驱动装置罩体。 （6）起动车辆，运行至终到地点后，修复传动轴，恢复单桥驱动装置。
故障六：车辆制动自动缓解
●判断及处理： （1）制动机内部泄漏。其判别方法是：当制动管风压达到500kPa
后减压40kPa，制动手柄置保持位后关闭截断塞门。若车辆不自动缓 解则说明制动机内部在泄漏；若车辆自动缓解，那么说明制动机内部 没有泄漏，缓解的原因不属于制动机。单端制动机故障可利用另一端 制动机替代操作。
锁定螺母和垫圈拆下 。
未及时拆下将影响车辆 2
的减震效果。
3
图6 轴 箱 弹 簧 锁 定 1.螺杆（车上已安装） 2.垫圈(GJ-20,随车工具) 3.螺母(随车工具)
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。
所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。
”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力；
故障十一：随车吊使用过程中故障无法复位
●应急处理： （1）吊臂回转：扳动手动换向阀至“随车吊”位，用力摇动手油泵
并操纵回转控制手柄，使吊臂回转至行车位； （2）吊臂回缩：先拧开伸缩油缸上腔油管接头，再拧松伸缩油缸下
(完整版)JW-4G接触网作业车
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机， 额定功率353kW，排放达到国III标准。
型号 型式
吸气方式 总排量 额定功率 标定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放指标
WP12.480电喷 水冷、立式、直列、 六 缸、四冲程 增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N•m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准
JW4G型接触网作业车概述
二级减速车轴齿轮箱
输入轴 上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输出轴
JW4G型接触网作业车概述
加油口
检查口
检查口 拉杆连
结点 检查口
油位螺栓
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车
目录
第一章 第二章 第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的 日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵 轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
JW4G型接触网作业车概述
输入端
吊装环 数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器 连接口 粗滤芯 铭牌
控制器
方向信号线束 换向机构 精滤芯 油位镜
输出端 加油口
JW4G型接触网作业车概述
3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。 传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。 组成：有轴管、套管和万向节组成。
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启动机
ECU控制模块
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水泵皮带 发电机皮带 24V发电机 ECU控制模块
燃油精滤
JW4G型接触网作业车概述
2.液力传动箱
JW4G型作业车液力传递箱为德国福伊特T211re.4型无级变速传动箱。 该传动箱采用双循环圆结构，电控液动换档，在整个速度范围内均具有较高 的传动效率，且操作中极大降低了操作人员的劳动强度。传动箱带有惰行润滑系 统，长距离无火回送时不需拆卸传动轴。
第二章
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车概述
整车平面布置图
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JW4G型接触网作业车概述
动力传递路线
一级减速齿轮箱 二级减速齿轮箱
液力传动箱
柴油机
分动齿轮箱
传动轴
第二章
JW4G型接触网作业车概述源自JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机， 额定功率353kW，排放达到国III标准。
排障器 空气干燥器 车架 砂箱 消音器
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发电机组
空压机
JW4G型接触网作业车简介
铭牌
第二章
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车概述
1.适用环境
环境温度
-25℃～-+45℃
海拔高度
≤3000m
相对湿度
月平均≤90%，日平均≤95%
最大外轨超高
180mm
最高风速
≤20m/s
适用中雷区并承受风、沙、雨、雪的侵袭，夜间作业
3000 r/min
最大输出扭矩
6100 N.m
输入轴旋向
输入方向看为顺时针
JW4G型接触网作业车概述
输入端
吊装环 数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器 连接口 粗滤芯 铭牌
控制器
方向信号线束 换向机构 精滤芯 油位镜
输出端 加油口
JW4G型接触网作业车概述
3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。 传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。 组成：有轴管、套管和万向节组成。
检查口
加油口 检查口
油位螺栓
JW4G型接触网作业车概述
5.走行部
走行部作为车辆整车的载体和走停的执行机构，是保障车辆正常运行的关键 系统。
灯
雨
警
刮
示
器
灯
标
下
志
大
灯
灯
下
24
大
V
灯
输
出
JW4G型接触网作业车简介
随机起重机 调平控制柜 升降柱 作业平台
探照灯 车体 制动阀
液压油箱加油口
液压支腿 液压控制柜 转向架 液压油箱及柴油箱
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车梯
复合散热器
蓄电池箱
JW4G型接触网作业车简介
检测装置预留口 监控天线
油水分离器 照明灯 燃油加油口 液压支腿
JW4G型接触网作业车
目录
第一章 第二章 第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的 日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵 轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
JW-4G型接触网作业车是新一代标准化的作业车，最高运行时速可 达120Km/h。标配安装有自动调平的全液压回转升降平台，当线路超高 较大不超过180mm时，通过自动调平装置，使回转升降平台始终保持水 平状态，使电气化铁路接触网检修高效率，并为施工安全提供保障。
JW4G型接触网作业车简介
上
上
大
大
灯
JW4G型接触网作业车概述
液力传动箱主要技术参数
型号
T211re.4(德国福伊特)
型式
双循环圆（其一为高效的液力耦合器）、卧式，
VTDC电子控制、循环圆冲排油换挡
换档及换向
自动换挡、手动电液换向
最大输入功率
350 kW
最大输入扭矩
2200 N.m
输入转速
1900～ 2200 r/min
最大输出转速
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JW4G型接触网作业车概述
2.主要技术参数 轨距 车轮直径 车轮直径（磨耗后） 轴列式 轴距 轴数 通过最小曲线半径 最高持续运行速度 最高连挂运行速度 起动牵引力
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1435mm 840mm 790mm 2-B 2400mm 4轴 100m（10km/h） 120km/h（牵引50t） 120km/h ≥50kN
JW4G型接触网作业车概述
燃油箱容积 液压油箱容积 蓄电池容量 传动方式 制动方式 空气制动机 空压机 总风缸容积 紧急制动距离
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1000L 220L NM-200(2V)×24块 液力传动（含惰行自润滑系统） 空气制动及手制动 JZ-7G 聚才JC-90S 1.08 m3/min 500L ≤400m(单机平直道,制动初始速度80km/h) ≤800m(单机平直道,制动初始速度120km/h)
JW4G型接触网作业车概述
传动轴
万向节
平衡块
套管
轴管
连接法兰
JW4G型接触网作业车概述
4.车轴齿轮箱
车轴齿轮箱作为动力传递主最后部件，其作用是传递和增大待车轮的扭矩， 并将柴油机纵向的转动变成绕车轴轴线的转动。
车轴齿轮箱主要由上箱体、下箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。 JW4G型作业车车轴齿轮箱主要有二级减速车轴齿轮箱和一级减速车轴齿轮箱。
JW4G型接触网作业车概述
钩缓装置 车钩中心距轨面高度 爬坡能力 外形尺寸
自重 限界
13B车钩及ST缓冲器 880±10mm 33‰ 15930mm×3118mm×4625mm（安装车） 15930mm×3118mm×4740mm（架线车） 约46t（安装车）/47t（架线车） 符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界
型号 型式
吸气方式 总排量 额定功率 标定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放指标
WP12.480电喷 水冷、立式、直列、 六 缸、四冲程 增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N•m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准
JW4G型接触网作业车概述
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二级减速车轴齿轮箱
输入轴 上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输出轴
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加油口
检查口
检查口 拉杆连
结点 检查口
油位螺栓
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一级减速车轴齿轮箱
拉杆连结点
上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输入轴
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