射流器工作原理
射流器（文丘里混合器\水射器\气水、液混合器）文丘里混合器，又称为喷射式混合器，是一种本身没有运动部件，它是由喷嘴、吸入室、扩压管三部分组成。具有一定压力的工作流体通过喷嘴高速喷出，使压力能转化速度能，在喷嘴出口区域形成真空，从而将被抽介质吸引出来，二股介质在扩压管内进行混合及能量交换，并使速度能还原成压力能，最后以高于大气压力而排出。文丘里混合器是一种集吸气和混合反应于一体的设备。独特的混合气室设计，强劲的水流与空气或液体混合喷射，使搅拌均匀、完全，产生的气泡多而细腻，促使气体溶解效率提高。常见于液～气相混合，液～液相混合，还可以用于气～气相混合以及气～液相混合。射流器结构简单、工作可靠、噪音低、无污染、使用寿命长、极少维修、管理使用方便、便于综合利用。尤其适用于作为传质和化学混合反应设备或抽吸气体。文丘里混合器俗称射流器、水射器等。制造材料有金属，塑料等。一般通量较大需定制。
采用模具压铸的文丘里混合器有以下三种材料：
1、氟塑料（PVDF）材料
黑色，耐强氧化、耐强酸碱腐蚀、耐臭氧；寿命长，广泛用于臭氧水混合、污水处理、加药领域。规格较为齐全，规格参数详见下表。
2、聚丙烯（PP）材料
乳白色，PP材料常用在一般耐酸碱条件下。进出口径有以下规格有：1寸（DN25)，可配软管接口。
3、透明有机玻璃材料
无色透明，透明的有机玻璃则通常应用于可直观了解射流效果的场合，如实验室。进出口径有以下规格有：6分(DN20)，1寸（DN25)无软管接口。
泵与风机 杨诗成 第四版 简答题及答案
2-1试述离心泵与风机的工作原理。 通过入口管道将流体引入泵与风机叶轮入口，然后在叶轮旋转力的作用下， 流体随叶轮一同旋转，由此就产生了离心力，使流体沿着叶轮流道不断前进，同时使其压力能和动能均有所提高，到达叶轮出口以后，再由泵壳将液体汇集起来并接到压出管中，完成流体的输送，这就是离心泵与风机的工作原理。 2-2离心泵启动前为何一定要将液体先灌入泵内？ 离心泵是靠叶轮旋转产生离心力工作的，如启动前不向泵内灌满液体，则叶轮只能带动空气旋转。而空气的质量约是液体（水）质量的千分之一，它所形成的真空不足以吸入比它重700多倍的液体（水），所以，离心泵启动前一定要将液体先灌入泵内。 2-3提高锅炉给水泵的转速，有什么优缺点？ 泵与风机的转速越高： （1）它们所输送的流量、扬程、全压亦越大； （2）转速增高可使叶轮级数减少，泵轴长度缩短。 （3）泵转速的增加还可以使叶轮的直径相对地减小，能使泵的质量、体积大为降低。 所以国内、外普遍使用高转速的锅护给水泵。 但高转速受到材料强度、泵汽蚀、泵效率等因素的制约。 2-4如何绘制速度三角形？预旋与轴向旋涡对速度三角形有什么影响？ 1.如何绘制速度三角形？ 速度三角形一般只需已知三个条件即可画出： （1）圆周速度u （2）轴向速度v m （3）叶轮结构角βg角 即可按比例画出三角形。 （1）计算圆周速度u 在已知和叶轮转速n和叶轮直径D（计算出口圆周速度u2时，使用出口直径，反之，使用入口直径，以此类推）以后，即可以求出圆周速度u； （2）叶轮结构角βg 通常是已知的值，因为它是叶轮的结构角，分为入口和出口。 （3）轴向速度v m
因为过流断面面积(m2)与轴向速度v m（m/s）的乘积，就是从叶轮流过的流体的体积流量（m3/s），因此，只要已知体积流量，并计算出过流断面的面积，即可得出轴向速度v m(m/s),由此既可以绘制出速度三角形。 2.预旋与轴向旋涡对速度三角形有什么影响？ (1)预旋对速度三角形的影响？ 流体在实际流动中，由于在进入叶轮之前在吸入管中已经存在一个旋转运动，这个预先的旋转运动称为预旋。当流体进入叶轮前的绝对速度与圆周速度间的夹角是锐角，且绝对速度的圆周分速与圆周速度同向，此时的预旋称为正预旋；反之，流体进入叶轮前的绝对速度与圆周速度间的夹角是钝角，则绝对速度的圆周分速与圆周速度异向，此时的预旋称为负预旋。 由此可见，当无预旋时，流体流入角α1为90o，此时叶轮进口速度三角形为直角三角形，如图1所示；当正预旋时，流体流入角α1<90o，此时叶轮进口速度三角形为锐角三角形，如图2所示；当负预旋时，流体流入角α1>90o，此时叶轮进口速度三角形为钝角三角形，如图3所示。 (2)轴向漩涡对速度三角形的影响？ 如图4所示，叶轮内流体从进口流向出口、同时在流道内一产生一个与叶轮转向相反的轴向旋涡，当叶轮内流体从进口流向出口时，流道内均匀的相对速度受到轴向旋涡的破坏。在叶片，工作面附近，相对速度的方向与轴向旋涡形成的流动速度方向相反，两个速度叠加的结果，使合成的相对速度减小。而在叶片非工作面附近，两种速度的方向相同，速度叠加的结果使合成的相对流速增加。 叶片数有限多时,出流角度从β2g降低至β2后，v2u∞就减小成v2u了，如图5所示。这就是相对速度产生滑移，造成流体出口的旋转不足。 2-5 H T∞、H T及之间有何区别？为什么H 电除雾器工作原理：通过静电控制装置和直流高压发生装置，将交流电变成直流电送至除雾装置中，在电晕线(阴极)和酸雾捕集极板(阳极)之间形成强大的电场，使空气分子被电离，瞬间产生大量的电子和正、负离子，这些电子及离子在电场力的作用下作定向运动，构成了捕集酸雾的媒介。同时使酸雾微粒荷电，这些荷电的酸雾粒子在电场力的作用下，作定向运动，抵达到捕集酸雾的阳极板上。之后，荷电粒子在极板上释放电子，于是酸雾被集聚，在重力作用下流到除酸雾器的储酸槽中，这样就达到了净化酸雾的目的。电除雾器有立式、卧式、多管式和线板式等多种型式。由于电除雾器一般处在酸性气氛中，所以必须使用防腐性能较好的材料制造。常用的材质有铅质、硬PVC和玻璃钢三种类型。其中铅制静电除雾器应用的历史最久。除雾器阴极电晕线的材质也有很多种，如镍铬钢丝外包铅、钛钯合金线、钛丝等。电除雾器工作时要在阴阳两极之间产生不均匀电场，所以需要两极都可以导电。一般玻璃钢或聚氯乙烯等非金属材料的静电除雾器采用借助液膜导电的方法；也有用玻璃钢和石墨混合压制而成的导电玻璃钢，或采用在玻璃钢阳极内层加一层碳纤维垫的方法来解决导电问题。电除雾器阳极管板目前主要有塑料制、铅制和导电玻璃钢制三种。由于塑料制电除雾器是靠液膜导电，有效沉淀面积改变较大，运行的电压和电流偏低，效果不如后两者;近年来，铅制阳极管板不断被导电玻璃钢所替代，具有质轻、价低，综合性能突出等优点。导电玻璃钢电除雾器主要有处理气量、总压力降和出口酸雾等指标。 (一) 沉淀极室电除雾器有室内型和室外型，沉淀极室的配备，一般出于对沉淀极室清扫以及修理的考虑必须有两个以上的系统。另外，为了得到高的除雾效率，也有作成一级、二级或三级串联，在其间设置中间塔或气体冷却器或喷雾增湿管等。气体流动方向，无论是板式或管式，大都是垂直向下或垂直向上流动的，水平流动的方式几乎不用。管式的气体分布容易均匀，可望获得较高的除雾效率，但建设费用高。构造材料应能耐热并耐一定程度的负压，为此板式的外壳用扁钢加强的铅板，管式的用厚3.0一5.0mm左右的铅制圆筒(用扁钢加强)。为了用高压水冲洗附在电极线和沉淀极上的粉尘(砷及硒泥等)，往往在上部常备有水洗用配管。最近已经造出用合成树脂制的沉淀极室，并已在实际中使用。(二) 放电电极放电电极由于要耐硫酸而包铅，所以线径较大，使电晕放电困难。为了避免这种现象，添加几个棱边以减小曲率半径。形式大多数采用6—9mm直径做成星型(铜心直径1—2mm)，也有用软钢心线，或用不锈钢心线或者无心线的。(三) 沉淀极沉淀极用铅板，板式、管式通常都用3mm厚的铅板。另外，作为特殊的例子也可以用钢板包铅。最近正在推广的塑料电除雾器的沉淀电极，是用聚氯乙烯板两面层压以聚氯乙烯和石墨粉混捏而赋予导电性的聚氯乙烯而成，或用增强聚氯乙烯电极板，或用石墨层压板。对电极的尺寸，板式多数用宽2—3mm、高3—4mm左右的，管式多数用直径200—250mm 左右、高4.0m左右的。(四) 气体分布装置电除雾器使用 详解VGT可变截面涡轮增压器 2010年11月27日 08:12 来源：Che168类型：转载编辑：胡正暘 随着技术的发展，人们对于汽车发动机的要求也越来越苛刻，不仅要拥有强劲的动力，还必须拥有极高的效率和足够清洁的排放。这就要求发动机在各种工况下都能要达到其最高效的工作状态，因此就必须满足发动机各个工作状态下对于进气量的需求。这就要求发动机的各部件都能够通过“可变”来满足在不同工况下的条件。比如我们所熟悉的可变气门正时/升程技术，可变进气歧管技术都是如此。那么在柴油发动机上常见的VGT可变截面涡轮增压技术，又有些什么作用呢？下面我们就一起来了解一下。 『废气带动涡轮，涡轮再带动叶轮对空气进行增压，从而有效增大进气量』 涡轮增压技术是发动机上常见的技术之一，它的原理其实非常简单：涡轮增压器就相当于一个由发动机排出的废气所驱动的空气泵。在发动机的整个燃烧过程中，大约会有1/3的能量进入了冷却系统，1/3的能量用来推动曲轴做工，而最后1/3则随废气排出。拿一台功率200千瓦的发动机举例，按照上面提到的比例，它在排气上的消耗的动力大约会有70千瓦。这部分功率有一大部分随着高温的废气以热能的形式消耗掉，而废气本身的动能可能只有十几千瓦。但是千万别小看这十几千瓦，要知道家用的落地扇功率不过60瓦左右！也就是说，即使十几千瓦也足够驱动两百多台电风扇了！可想而知，用废气涡轮驱动空气所带来的增压效果非常可观。 『BMW的并联双涡轮技术』 虽然发动机全负荷状态下时排气能量非常可观，但当发动机转速较低时，排气能量却小的可怜，此时涡轮增压器就会由于驱动力不足而无法达到工作转速，这样造成的结果就是，在低转速时，涡轮增压器并不能发挥作用，这时候涡轮增压发动机的动力表现甚至会小于一台同排量的自然吸气发动机，这就是我们经常说的“涡轮迟滞（Turbo lag）”现象。 射流风机的选用及特点 参考资料：中国环保网（https://www.360docs.net/doc/6716349322.html,/trade/supply/index--1000100410021009--.htm ） 1.每组风机之间的纵向间隔 若是地道中每组风机之间具有满足的间隔，则喷发气流会有充沛的逐步减速，若是喷发气流减速不完全，将会影响到下一级风机的任务功能。普通状况下，每组风机之间的纵向间隔取为地道截面水力当量直径的10倍或10倍以上，也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间隔(m)，同一组风机之间的中间隔至少取为风机直径的2倍。地道中的射流风机安置并不必定具有同一间隔，只需风机之间具有满足的纵向间隔，则风机可以尽能够地安置在挨近地道洞口的方位；若是风机轴向装置方位答应存在必定歪斜，则风机之间的纵向间隔可以削减，然后可以进步装置系数。 2.地道中空气流速、风机与壁面及拱顶的挨近度 风机推力是在空气停止条件下，依据风机的空气动量的改变而测定的。若是风机进口的空气处于运动状况，则风机中空气动量的改变值必定减小。若是射流风机的装置方位挨近地道壁面或拱顶，则空气射流与壁面或与拱顶之间必定发生附加冲突丢失。 3.风机尺度 射流风机耗电量与推力之比与风机出口风速有关，关于给定的推力恳求，出口风速越高，耗电量越大。因而，为了下降工作本钱，应尽能够选用大直径、低转速或叶片视点小的风机。关于给定的风机尺度，若是下降其推力，必定招致风机数量的添加，然后添加风机自身的出资，但此刻风机出口风速也随之下降，使得消声器得以撤销或减小其长度。 4.可逆工作风机 可逆工作风机与单向风机比较，功率略低，且噪声稍高，但此类风机可以使地道的运营具有较大的挑选性。如在稀奇需求的状况下，单向地道可以用作双向运营，在着火时，风机可以回转排烟。 便携式射流风机技能特点： 1. 功能规模宽，最大一种风机推力可达2100 牛顿，用户有更大的挑选地步。 2. 进步的气动描绘使得风机具有功率高、推力大和噪音低的长处。 3. 叶片与轮毂均由铝合金压力铸造产成，经金相剖析、X 光射线探伤查验，有满足的强度。准确平衡的叶轮，使风机工作平稳，契合高速工作的恳求。 4. 特别描绘的消声器有效地操控了风机噪声；思索到用户的异样恳求，有1D 长度与2D 长度两种规范的消声器可供用户选用。 5. 可配用双速电机，用户可依据地道内的车流密度等状况取定风机的工作状况，同到达下降风机工作本钱和节省电能的意图。 6. 配有专用电动机，在-25 C～50 C 的环境下可长时间牢靠工作。其间电机轴承寿数按L10 规范核算可达20,000 小时同上。 7. 风机叶轮描绘时已思索高温下的热膨胀系的和强度恳求，专用电机可包管风机在火灾高温下牢靠工作。 8. 结结牢靠、、便、合理，易易、易装，便利用户保护保保。 涡流制冷方式在工业领域的应用 Application of Vortex Cooling in Industry 作者：张王宗 单位：美国埃泰克气动技术国际公司中国办事处 Keywords: Expansion decalescence、Vortex、Temperature Separation Effects、Cold Fraction、Energy saver、Safety、High efficiency、Simpleness、 AiRTX (AirTX), Air Powered. Abstract: Vortex tube is an easily used refrigerating device. Powered by compressed air, it produces separate hot and cold air streams. Vortex tubes have found an extensive application in numerous industria l fields because of its consistent performance, easy application and maintenance, and no moving parts. 关键词：膨胀吸热、涡流、冷热分离效果、制冷系数、节能、安全、高效、简便、埃泰克摘要：涡流管是利用一种能够把压缩气体分离为冷热两股温度不同气流的简单装置。由于这种装置具有结构简单、工作稳定可靠、易于维修、无运动部件且温度变化范围大等优点，已被应用到许多工业领域。 引言：工业高温、多灰尘、多无线射频、多电磁辐射等恶劣环境的普遍存在，不同行业的工业的废气、尘埃、纤尘、腐蚀气体、易燃、易爆气体、电磁、无线射频对工业的动力、仪表控制系统设备的环境污染，钢铁厂加热炉、高炉炉顶，水泥厂回转窑窑头、篦冷机，热电厂燃烧炉，玻璃厂熔炼炉、油漆厂等特殊高温环境自动化电视监控系统，摄像机连续工作系统的运行。所有这些行业的敏感的仪表、电气类控制元器件都因为温度、等异常恶劣环境而失去其最佳运行效能，因此环境的改善就显得非常重要。 目前国内的工业设备制冷现状： 制冷方法共有蒸汽压缩式制冷，蒸汽吸收式制冷，蒸汽喷射式制冷，吸附式制冷，空气膨胀制冷、涡流管制冷等七种。各种制冷方法大体上可分为2类：1、输入功率制冷：如蒸汽压缩式制冷、热电制冷。2、输入热量制冷：如吸收式制冷，蒸汽喷射式制冷、吸附式制冷，而这些制冷方式都有一定的优缺点和适用范围。 针对工业控制电气、仪表及其综合控制机柜的运行环境的改善，我国目前仍然沿用传统解决办法： 目录 安全规则---------------------------------------------------------1 1.概述-----------------------------------------------------------1 2.风机整套组件---------------------------------------------------2 3.风机供货状态---------------------------------------------------2 4.风机吊装-------------------------------------------------------2 5.风机储存-------------------------------------------------------3 6.长期保存的风机安装前须知---------------------------------------3 7.风机整机安装---------------------------------------------------4 8.风机调试说明---------------------------------------------------7 9.风机运行说明---------------------------------------------------7 10.风机运行时常见的故障分析--------------------------------------8 11.风机运行时故障的排除方法--------------------------------------8 12.风机维护、保养说明--------------------------------------------9 附录1 固定螺栓的负载确定计算说----------------------------------10 附录2 风机改变（调整）叶片角度的方法----------------------------11 金盾风机浙江金盾冈机风冷没备有限公司 SDS 、SDS(R)系列射流风机 安装、调试、运行、维护说明书 安全规则 本说明书包含各种警示标语，这些警示标语是为了说明造成或可能造成人员受伤的各种事故风险。按照事故后果的概率和严重性，事故风险分“危险”、“警告”、“重要”三类。 技术上的警示标语是为了说明故障或事故的风险。 ▲危险！ “危险”表示：如果不遵照安全规则会发生事故。引起的事故会导致人员严重受伤，甚至死亡，或者严重损伤设备。 轴流式风机原理及运行 一．轴流式风机的结构特点 轴流送风机为单级风机，转子由叶轮和叶片组成，带有一个整体的滚动轴承箱和一个液压叶片调节装置。主轴承和滚动轴承同置于一球铁箱体内，此箱体同心地安装在风机下半机壳中并用螺栓固定。在主轴的两端各装一只支承轴承，为承受轴向力。主轴承箱的油位由一油位指示器在风机壳体外示出。轴承的润滑和冷却借助于外置的供油装置，周围的空气通过机壳和轴承箱之间的空隙的自然通风，以增加了它的冷却。 叶轮为焊接结构，因为叶轮重量较轻，惯性矩也小。叶片和叶柄等组装件的离心力通过推力轴承传递至较小的承载环上，叶轮组装件在出厂前进行叶轮整套静、动平衡的校验。 风机运行时，通过叶片液压调节装置，可调节叶片的安装角并保持这一角度。叶片装在叶柄的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄内的调节杆和滑块进行调节，并使其保持在一定位置上。调节杆和滑块由调节盘推动，而调节盘由推盘和调节环所组成，并和叶片液压调节装置的液压缸相连接。 风机转子通过风机侧的半联轴器、电动机侧的半联轴器和中间轴与电机连接。 风机液压润滑供油装置由组合式的润滑供油装置和液压供油装置组成。此系统有2台油泵，并联安装在油箱上，当主油泵发生故障时，备用油泵即通过压力开关自动启动，2个油泵的电动机通过压力开关联锁。在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀而至溢流阀，借助该阀建立润滑压力，多余的润滑油经溢流阀回油箱。 风机的机壳是钢板焊接结构，风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱用螺钉同风机机壳下半相连接，并通过法兰的内孔保证对中，此法兰为一加厚的刚性环，它将力(由叶轮产生的径向力和轴向力)通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。整流导叶环和机壳以垂直法兰用螺钉连接。 进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的进气侧。在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩内。电动机一侧的半联轴器用联轴器罩壳防护。带整流体的扩压器为钢板焊接结构，它布置在风机机壳的排气侧。为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，因此进气箱和扩压器通过挠性连接(围带)同风机机壳相连接。 为了防止过热，在风机壳体内部围绕主轴承的四周，借助风机壳体下半部的空心支承使其同周围空气相通，形成风机的冷却通风。 主轴承箱的所有滚动轴承均装有轴承温度计，温度计的接线由空心导叶内腔引出。为了避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的皮托管和差压开关，利用声或光向控制台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回到正常工况运行。 轴流风机如下图所示 1 除雾器 1）除雾器功能简介[孙琦明湿法脱硫工艺吸收塔及塔内件的设计选型中国环保产业 2007.4 研究进展18-22] 除雾器用来分离烟气所携带的液滴。在吸收塔内，由上下二级除雾器（水平式或菱形）及冲洗水系统（包括管道、阀门和喷嘴等）组成。经过净化处理后的烟气，在流经两级卧式除雾器后，其所携带的浆液微滴被除去。从烟气中分离出来的小液滴慢慢凝聚成较大的液滴，然后沿除雾器叶片往下滑落至浆液池。在一级除雾器的上、下部及二级除雾器的下部，各有一组带喷嘴的集箱。集箱内的除雾器清洗水经喷嘴依次冲洗除雾器中沉积的固体颗粒。经洗涤和净化后的烟气流出吸收塔，最终通过烟气换热器和净烟道排入烟囱。 2)除雾器本体 除雾器本体由除雾器叶片、卡具、夹具、支架等按一定的结构形成组装而成。其作用是捕集烟气吕中的液滴及少量的粉尘，减少烟气带水，防止风机振动。除雾器叶片是组成除雾器的最基本、最重要的元件，其性能的优劣对整个除雾系统的运行有着至关重要的影响。除雾器叶片通常由高分子材料(如聚丙稀、FRP等)或不锈钢(如317L)2大类材料制作而成。除雾器叶片种类繁多。按几何形状可分为折线型(a、d)和流线型(b、c)，按结构特征可分为2通道叶片和3通道叶片。 除雾器布置形式通常有：水平型、人字型、V字型、组合型等大型脱硫吸收塔中多采用人字型布置，V字型布置或组合型布置(如菱形、X型)。吸收塔出口水平段上采用水平型 除雾器从工作原理上可分为折流板和旋流板两种形式。在大湿法中折流板除雾器应用的较多。折流板除雾器中两板之间的距离为30～50mm，烟气中的液滴在折流板中曲折流动与壁面不断碰撞凝聚成大颗粒液滴后在重力作用下沿除雾器叶片往下滑落，直到浆液池，从而除去烟气所携带的液滴。折流板除雾器从结构形式上，又可分为平板式和屋顶式两种。屋脊式除雾器设计流速大，经波纹板碰撞下来的雾滴可集中流下，减轻产生烟气夹带雾滴现象，除雾面积也比水平式大，因 此除雾效率高，出口排放的液滴浓度≤50 3 mg。一般常规设计要求除雾器出 /m 口排放的液滴浓度≤753 mg。本工程吸收塔选择除雾效果相对好的屋脊式除 /m 雾器。 3).除雾器冲洗系统 除雾器冲洗系统主要由冲洗喷嘴、冲洗泵、管路、阀门、压力仪表及电气控制部分组成。作用是定期清除除雾器叶片捕集的液滴、粉尘，保持叶片表面清洁，防止叶片结垢和堵塞。除雾器堵塞后，会增加烟气阻力，结垢严重时会导致除雾器变形、坍塌和折断。对于正常的二级除雾器，第2级除雾器后端面仅在必要时才进行冲洗，避免烟气携带太多液滴。旁路取消后，为避免浆液在第2级除雾器上部沉积引起堵塞，要求厂家在除雾器设计时，增加了二级除雾器后端面手动冲洗系统，防止除雾器堵塞时无法进行清除。除雾器冲洗水阀门是动作十分频繁的阀门，应选择质量可靠的产品。除雾器冲洗水喷头距除雾器间距。按0.5 m～0.6m 计，两层除雾器之间还设有上下冲水的两层水管，其间隔应考虑到便于安装维修。加上两层波形除雾器高度，最底部上冲水管至最上部下冲水管总高差约3.4 m～3.5 m。以上尺寸适于平铺波纹板式除雾器。如用菱形除雾器，其空问高度将可降l m左右。 4)除雾器的主要性能及设计参数 ①烟气流速：烟气流速是以空床气速u表示，也有用空床气体动能因子F，它是一个重要技术参数，其取值大小会直接影响到设备的除雾效率和压降损失，也是设备设计或核算生产能力的重要依据。通过除雾器断面的烟气流速过高或过低都不利于除雾器的正常运行，流速的增加将造成系统阻力增加，使得能耗增加。同时流速的增加有一定的限度，流速过高会造成二次带水，从而降低除雾效率。常将通过除雾器断面的最高且又不致二次带水时的烟气流速定义为临界气流速度，该速度与除雾器结构、系统带水负荷、气流方向、除雾器布置方式 等因素有关。 ②除雾效率：除雾效率是指除雾器在单位时间内捕集到的液滴质量与进入除雾器液滴质量的比值。除雾效率是考核除雾器性能的关键指标。影响除雾效率的因素很多，主要包括：烟气流速、通过除雾器断面气流分布的均匀性、叶片结构、叶片之间的距离及除雾器布置形式等。 ③系统压力降：系统压力降是指烟气通过除雾器时所产生的压力损失，系统压力降越大，能耗就越高。除雾系统压力降的大小主要与烟气流速、叶片结构、叶片间距及烟气带水负荷等因素有关。当除雾器叶片上结垢严重时系统压力降会明显提高。一般级数越多除雾效率越高，但是效率提高的同时系统的阻力也会大大增加，这不仅增加了系统的能耗，也使系统的正常运转受到威胁。所以折板的级数不宜过多，一般以两到三级为宜。 ④除雾器叶片间距：除雾器叶片间距的选取对保证除雾效率，维持除雾系 噪声包括空气动力性噪声、机械噪声、电磁噪声以及结构噪声等。 空气动力性噪声是由于气体非稳定流动，即气流的扰动，气体与气体及气体与物体相互作用产生的噪声。从噪声产生的机理看，主要由旋转噪声（气压脉动）和涡流噪声（紊流噪声）组成。 ①旋转噪声： 旋转噪声是工作轮旋转时，轮上的叶片打击周围的气体介质，引起周围气体的压力脉动而形成的，对于给定的空间某质点来说，每当叶片通过时，打击这一质点气体的压力便迅速起伏一次，旋转叶片连续地逐个掠过，就不断地产生压力脉动，造成气流很大的不均匀性，从而向周围辐射噪声。 ②涡流噪声 涡流噪声又称为紊流噪声。它主要是气流流经叶片界面产生分裂时，形成附面层及漩涡分裂脱离，而引起叶片上压力的脉动，辐射出一种非稳定的流动噪声。 由于涡流噪声的频率，主要取决叶片与气流的相对速度，而相对速度又与工作轮的圆周速率有关，圆周速率是随着工作轮各点到转轴轴心距离而连续变化的。 风机的空气动力性噪声是旋转噪声和涡流噪声相互混杂的结果；机械噪声主要是通过风机的机壳向周围辐射；电机的电磁噪声与空气动力性噪声及机械噪声相比较低。 风机按结构可分为轴流式、离心式、混流式等，风机在一定工况下运转时，产生的噪声，主要包括空气动力性噪声和机械性噪声两大部分，其中空气动力性噪声的强度最大，是风机噪声的主要部分。离心风机噪声以低频为主，并随着频率的升高而降低；轴流风机则以中频噪声为主。 风机噪声处理技术 降噪减振技术:风机是一种量大面广的通用机械设备，在化工、石油、冶金、矿山、机械等工业部门以及某些民用部门得到广泛应用,风机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境安静的祸源，严重干扰人们的正常工作和休息，以至成为公害。而风机离散噪声(旋转噪声)：与叶轮的旋转有关。特别在高速、低负荷情况下，这种噪声尤为突出。离散噪声是由于叶片周围不对称结构与叶片口设计试验旋转所形成的周向不均匀流场相互作用而产生的噪声，一般认为有以下几种:(1)进风口前由于前导叶或金属网罩存在而产生的进气干涉噪声(2)叶片在不光滑或不对称机壳中产生的旋转频率噪声(3)离心出风口由于蜗舌的存在或轴流式风机后导叶的存在而产生的出口干涉噪声,离散噪声具有离散的频谱特性，基频( i=1时对应的频率)噪声最强，高次谐波依此递减。风机涡流噪声:是由气流流动时的各种分离涡流产生的，一般认为有4种成因(1)当具有一定的来流紊流度的气流流向叶片时产生的来流紊流噪声(2)气流流经叶片表面由于脉动的紊流附面层产生的紊流边界层噪声(3)由于叶片表面紊流附面层在叶片尾缘脱落产生的脱体旋涡噪声(4)轴流通风机由于凹面压力大于凸面而在叶片顶端产生的由凹面流向凸面的二次流被主气流带走形成的顶涡流噪声。 二原理 风机叶片穿孔法降低风机涡流噪声为了降低风机涡流噪声，通常可以采用工作轮叶片穿孔法，因为叶片出口处经常出现涡流分离，而采用叶片穿孔方法可以使部分气流自叶片高压面流向叶片低压面，可以促使叶片分离点向流动下方移动，其机理等同于附面层吹风。这样降低了叶片出口截面的分离区，分离区涡流强度和尺寸减少，噪声也随之减少。但是大的穿 除雾器工作原理 更新时间：4-29 15:13 在工业生产过程及工业废气的排放过程中，将气--液进行分离是一项重要的工艺过程。在很多产品工艺生产操作中要将夹带在气相中的雾沫或粉尘加以分离，才能使生产正常顺利地进行。而雾沫或粉尘颗粒直径很小，如机械性生成的雾沫颗粒直径在1.0～150μm 之间，而凝聚性产生的雾沫颗粒直径在0.10～30μm 之间，分离这些雾沫或粉尘，既要分离效率高，阻力小，不易阻塞，还要安装面积小，运行经 济，安全可靠，操作方便。 为了清除气体中的雾沫和夹带的液相，工业生产 中一般采用除雾器。除雾器是一种在工业生产和环 保产业中广泛使用的气--液分离必不可少的装置。早 在上世纪三十年代，人们为了工业生产的需要就发 明了除雾器。根据除雾器的用途或结构可以分为许 多种类，如百叶窗式分离器、重力沉降型分离器和 旋流板分离器，但这些分离器分离效率不高，而且 不易分离较小粒径的雾沫；丝网除雾器虽然能分离 一般的雾沫，但要求雾沫清洁，气流流速较小，且 阻力降大，使用周期短，设备投资大。因此，研究和生产分离效率高、阻力降小、允许气流速度大、防堵功能强的新型高效除雾器成为工业生产中迫切需要解决的问题。 当含有雾沫的气体以一定速度流经除雾器时，由于气体的惯性撞击作用，雾沫与波形板相碰撞而被附着在波形板表面上。波形板表面上雾沫的扩散、雾沫的重力沉降使雾沫形成较大的液滴并随气流向前运动至波形板转弯处，由于转向离心力及其与波形板的摩擦作用、吸附作用和液体的表面张力使得液滴越来越大，直到集聚的液滴大到其自身产生的重力超过气体的上升力与液体表面张力的合力时，液滴就从波形板表面上被分离下来。除雾器波形板的多折向结构增加了雾沫被捕集的机会，未被除去的雾沫在下一个转弯处经过相同的作用而被捕集，这样反复作用，从而大大提高了除雾效率。气体通过波形板除雾器后，基本上不含雾沫。 除雾器工作原理示意图 论文封面成绩： 科技大学2015-2016学年第1学期 《过程装备与控制专业概论》 班级：装控153 学号：1505020312 ：明海 开课学院：机电工程学院任课教师：栾德玉、翟红岩 涡轮增压发动机的构造、原理及改进 摘要 涡轮增压简称Turbo，我们经常可以在汽车尾部看到Turbo或者T的标志，这些标志表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。本文介绍了涡轮增压器的构造和原理，对它的保养及使用进行了阐述，同时，通过分析常见故障，对改进措施以及发展方向有了一定的看法。 关键词：涡轮增压废气常见故障改进措施 【引言】 涡轮增压器，一个近十年出现的词语。人们只知道汽车排量后面带T的车辆就是带有涡轮增压器的发动机，汽车的加速就会快，性能也好。 涡轮增压器会产生更大的扭矩以满足驾驶乐趣。为了满足发动机不同转速下的需求，1989年出现了可变增压的涡轮增压器（VNT）。在发动机低速时，涡轮增压器减小喉口，提高增压；在发动机全速运转时，涡轮增压器喉口增大，保证增压不会超出需求。喉口可用真空管控制。优点是提高了发动机低速时的加速性能。目前，涡轮增压器已经占到了50%，在亚洲、美国也都在增长。现代涡轮增压器也改变了人们对柴油机的看法，涡轮增压器已经成为提高动力性能的主流方向。 一．涡轮增压器的作用和构造以及工作原理 （一）作用 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。他们的作用分别如下： 1.废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀做功，废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，在 目录安全规则 ---------------------------------------------------------1 1.概述 -----------------------------------------------------------1 2.风机整套组件 ---------------------------------------------------2 3.风机供货状态 ---------------------------------------------------2 4.风机吊装 -------------------------------------------------------2 5.风机储存 -------------------------------------------------------3 6.长期保存的风机安装前须知 ---------------------------------------3 7.风机整机安装 ---------------------------------------------------4 8.风机调试说明 ---------------------------------------------------7 9.风机运行说明 ---------------------------------------------------7 10.风机运行时常见的故障分析 --------------------------------------8 11.风机运行时故障的排除方法 --------------------------------------8 12.风机维护、保养说明--------------------------------------------9 附录1 固定螺栓的负载确定计算说 ----------------------------------10 附录2 风机改变（调整）叶片角度的方法----------------------------11 金盾风机浙江金盾冈机风冷没备有限公司 SDS 、SDS(R)系列射流风机 安装、调试、运行、维护说明书 安全规则 本说明书包含各种警示标语，这些警示标语是为了说明造成或可能造成人员受伤的各种事故风 险。按照事故后果的概率和严重性，事故风险分“危险”、“警告”、“重要”三类。 技术上的警示标语是为了说明故障或事故的风险。 ▲危险！ “危险”表示：如果不遵照安全规则会发生事故。引起的事故会导致人员严重受伤，甚至死亡， 除雾器 百科名片 除雾器主要是由丝网、丝网格栅组成丝网块和固定丝网块的支承装置构成，丝网为各种材质的气液过滤网，气液过滤网是由金属丝或非金属丝组成。 目录 简介 除雾器系统由除雾器本体及冲洗系统组成。具体为二级除雾器本体、冲洗水管道、喷嘴、支撑架、支撑梁及相关连接、固定、密封件等组成。除雾器国家标准：HG/T21618-1998是替代在原工部标准（HG5-1404-81、HG5-1405-81、HG5-1406-81）的基础上，结合除雾器实际使用经验及引进装置中的先进技术修定而成，将愿三个标准合并为一个标准，只分上装式、下装式。型号规格：上装式、下装式，DG200-DG6400及各种非标除雾器。 用途 除雾器用于分离塔中气体夹带的液滴，以保证有传质效率，降低有价值的物料损失和改善塔后压缩机的操作，一般多在塔顶设置除雾器。可有效去除3--5um的雾滴，塔盘间若设置除沫器，不仅可保证塔盘的传质效率，还可以减小板间距。所以除雾器主要用于气液分离。亦可为空气过滤器用于气体分离。此外，丝网还可作为仪表工业中各类仪表的缓冲器，以防止电波干扰的电子屏蔽器等。 湿法脱硫，吸收塔在运行过程中，易产生粒径为10--60微米的“雾”，“雾” 不仅含有水分，它还溶有硫酸、硫酸盐、SO2等。如不妥善解决，任何进入烟囱的“雾”， （脱硫系统三维仿真图） 实际就是把SO2排放到大气中，同时也造成风机、热交换器及烟道的玷污和严重腐蚀。因此，湿法脱硫工艺上对吸收设备提出除雾的要求，被 净化的气体在离开吸收塔之前要除雾。除雾器是FGD系统中的关键设备，其性能直接影响到湿法FGD系统能否连续可靠运行。除雾器故障不仅会造成脱硫系统的停运，甚至可能导致整个机组（系统停机）。 除雾器的布置形式最常见的有平板式布置和屋顶式布置。 结构 除雾器 除雾器主要是由丝网、丝网格栅组成丝网块和固定丝网块的支承装置构成，丝网为各种材质的气液过滤网，气液过滤网是由金属丝或非金属丝组成。气液过滤网的非金属丝由多股非金属纤维捻制而成，亦可为单股非金属丝。该除雾器不但能滤除悬浮于气流中的较大液沫，而且能滤除较小和微小液沫，广泛应用于化工、石油、塔器制造、压力容器等行业中的气液分离装置中。 原理 当带有雾沫的气体以一定速度上升通过丝网时，由于雾沫上升的惯性作用，雾沫与丝网细丝相碰撞而被附着在细丝表面上。细丝表面上雾沫的扩散、雾沫的重力沉降，使雾沫形成较大的液滴沿着细丝流至两根丝的交接点。细丝的可润湿性、液体的表面张力及细丝的毛细管作用，使得液滴越来越大，直到聚集的液滴大到其自身产生的重力超过气体的上升力与液体表面张力的合力时，液滴就从细丝上分离下落。气体通过除雾器后，基本上不含雾沫。分离气体中的雾沫，以改善操作条件，优化工艺指标，减少设备腐蚀，延长设备使用寿命，增加处理量及回收有价值的物料，保护环境，减少大气污染等。结构简单体积小，除沫效率高，阻力小，重量轻，安装、操作、维修方便，丝网除沫器对粒径≥3~5um的雾沫，捕集效率达98%-99.8%，而气体通过除沫器的压力降却很小，只有250-500Pa，有利于提高设备的生产效率。 烟气通过除雾器的弯曲通道，在惯性力及重力的作用下将气流中夹带的液滴分离出来： 双段漩涡风机工作原理 开动电机，当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口1吸入)侧槽,当它进入侧通道2以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)，气体即被挤出叶片并通过出口消声器4排出泵体。 双段旋涡高压风机在工业中的应用： 1、纺织设备：旋涡气泵、高速织袜机；涂布厚度控制并保证厚度均匀、去除水份、干燥，抽纱机。 2、塑料辅机及中央供料系统：在流延机使用中，为保证能高速生产，确保 流延膜均匀，冷却 辊上风刀使薄膜与冷却辊表面形成一层薄薄的空气层，旋涡气泵使薄膜均匀冷却；同时用于注塑机的真空上料，干燥、除湿以及中央供料系统。 3、电脑显示器、液晶显示器、印刷电路板等产品可使用旋涡气泵清洗、切水、烘干等印制电路板设备中的使用。 4、在电线电缆设备中使用能去除水份、油份、干燥、静电抑制，比如空调精密铜管的除水等。 5、在涂装设备中能有效控制镀层厚度并保证厚度均匀；可以烘干、去除水份、大面积高温干燥，涂层厚度控制；电镀后切水干燥、去油等金属表面处理。 6、高压旋涡风机使用于易拉罐的气力输送；饮料瓶、罐及各种包装食品打码或贴标前切水、干燥等食品、饮料灌装设备中的运用。 7、印刷设备：丝网印刷机械；UV上光机、印刷后油墨1-5秒内的瞬间干燥。 8、可用于有毒、有害气体的收集净化，循环利用的空气处理设备；用于大气环境的气体检测设备。 9、特别适用于超声波清洗机、电子行业PCB板清洗干燥机、隧道式汽车清洗机（洗车机）、商用洗碗机、玻璃清洗机等清洗设备。 10、高压旋涡风机可用于水面曝气、增氧，增氧格及增氧系统的鱼业養殖。 11、使用在轮胎及橡胶设备中可以去除水份/油份、干燥、静电抑制。 湿式除尘器工作原理 所有湿式除尘器的基本原理都是让液滴和相对较小的尘粒相接触/结合产生容易捕集的较大颗粒。在这个过程中，尘粒通过几种方法长成大的颗粒。这些方法包括较大的液滴把尘粒结合起来，尘粒吸收水分从而质量（或密度）增加，或者除尘器中较低温度下可凝结性粒子的形成和增大。 在所有上述微粒成长方法中，第一种方法是目前为止最具意义的一种捕集方法，实际应用于大多数湿式除尘器中。 1惯性撞击（） 如果微粒分散于流动气体中，当流动气体遇到障碍物，惯性将使微粒突破绕障碍流动的气体流，其中一部分微粒将撞击到障碍物上。这种事件发生的可能性依赖于几个变数，尤其是微粒具有的惯性大小和障碍物的尺寸大小(在湿式除尘器中，障碍物就是液滴）。在除尘器中，惯性撞击发生在粉尘颗粒和相对较大的液滴之间。最常用的产生惯性撞击的机械设备如图1所示。图1中尘粒和水滴存在于移动的气体流中。混合物进入收缩段，横断面积减小从而气体的流动速度增加。相对较大的液滴需要一些时间加速，而小的颗粒不需要（根据物质的相对惯性）。因此在这一阶段，粉尘颗粒将由于惯性冲撞与移动较慢的水滴发生撞击。混合物接着经过喉道进入扩散段。和在收缩段的过程相反，随着横断面积的增加，气体流速减慢小颗粒运动速度也随之减慢。液滴则由于较大的质量和惯性会保持较高的速度并且赶上并撞击粉尘颗粒。这种收缩喉管和发散段的设计通常称为除尘器的文丘里管段或者接触器段。 虽然使用文丘里管是最通常的惯性撞击湿法除尘，也可以使用其它的方法。其中的一种方法是使用各种不同设计（如并流（同向流），逆流（逆向流），错流等）的喷雾塔。这些除尘器有效应用于各种能在较低能耗下获得所需的捕集效率的场合，通常是粉尘颗粒较大或者除尘效率要求较低的情况下。1 2拦截 如果小颗粒在流体中围绕障碍物移动，它将可能由于颗粒的相对大的物理尺寸与障碍物接触。这也会发生在粉尘颗粒和液滴的相对运动中。 3扩散 空气动力学粒径小于0.3μm（比重为1）的小颗粒主要通过扩散捕集，因为它们质量小不大可能发生惯性撞击，且物理尺寸小不容易被拦截。微小颗粒从高浓度区域向低浓度区域移动的过程称为扩散。扩散主要是布朗运动的结果，布朗运动即微小颗粒在周围气体分子和其他微粒碰撞下的无规则自由运动。当这些微粒被捕集到一个液滴里面，液滴邻近区域的微粒浓度降低，其他微粒又一次从高浓度区域向液滴邻近区域低浓度区域移动。 4冷凝 诱导风机的工作原理 2008-03-23 18:21:06| 分类：环保废气| 标签：|字号大中小订阅 摘要简要介绍了智能型诱导通风系统的基本原理、特性、以及设计中应考虑的因素，并结合工程实 例介绍了其在地下汽车库中的应用。 关键词地下汽车库智能型诱导通风系统换气次数气流主干线 1 引言 1.1 目前，随着我国汽车工业的飞速发展和国民汽车拥有量的大幅增长，汽车库尤其是地下汽车库也正在大量涌现，因此与之相应的汽车库通风换气问题也越来越受到人们的重视。就地下汽车库的通风设计而言，设计人员一方面需要选择合理的通风方式，使汽车库内产生的有害气体能及时排出，达到良好的通风换气效果；这是因为如果通风系统设计不良，挥发的油气容易聚集而引起火灾或爆炸，并且汽车产生的CO等废气也会影响库内人员的身体健康。另一方面，为避免过大的土方开挖费用，地下车库的层高一般都较低，层高的控制非常严格，要求通风设计人员采取措施，尽可能少的占用有效空间。 1.2 在《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97中规定地下汽车库的排风和排烟均按6/h-1计算，在以往的通风系统设计中，较常采用的通风方式为排风和排烟合用系统，一般是上下均设排风口，平时上下各排1/2风量。火灾时，将下排风口用防火阀或电动阀自动关闭，用上排风口作为排烟口实现排烟。下排风口的作用主要是排除含铅汽油产生的密度较大的含铅废气，但现在低标号的含铅汽油已被禁止使用，再加上汽车库层高一般较小，汽车运动产生的扰动使车库内有害气体分层的可能性较小，下排风已失去意义。这种合用排风系统存在着操作和管理不够灵活，单项式固定风管空气局部流动，容易出现死角等问题，尤其是这种系统占有较大的层高而增加土建投资。例如对于一个层高3.0m面积2000m2 的地下汽车库，6/h-1 的换气次数需36000m3/h的排风量，如管内风速按8m/s，主排风道的尺寸为2500*500（H）mm，所占高度为550mm。由于以上原因，另一种通风方式：诱导通风系统由于能较好的弥补以上不足而得到了越来越广泛的应用。 2 智能诱导通风系统简介 2.1诱导通风系统的原理 诱导通风系统又称活塞式换气系统，各喷嘴诱导的气流，形成一面活塞式的气墙，向前推进。诱导通风系统的主要运用理论来自于空气动力学中高速喷流的扰动特性，利用喷出的少量气体来诱导及扰拌周围大量空气，并将其带至特定的目标方向。喷流中心速度由喷嘴出口点起逐渐减低，但是喷流宽度逐渐增加，所诱导的周围的空气量也逐渐增加。一方面稀释室内有害气体，另一方面带动室内空气流动，沿着预设的空气流道行进至排风机处，由机房内的排风机排走，从而实现车库内的良好换气。 2.2智能诱导通风系统的主要设备和元件 智能诱导通风系统的主要设备和元件有：主排风机、诱导风机、喷口、程序控制器、电磁接触器、变压器、污染物质感受器、网线。每台诱导通风机所负担的车库面积约为100m2~130m2，喷嘴的最大旋转角度为36°。诱导风机、喷口、程序控制器、电磁接触器、变压器、污染物质感受器组合为智能诱导器。 2.3设计中应考虑的因素 2.3.1设置主干线：为设置出稳定的诱导空间，需先设置主干线，再设置辅助喷嘴对空气进行搅拌。电除雾器简介
详细讲解VGT可变截面涡轮增压器
射流风机的选用及特点
涡流制冷原理
射流风机使用说明
轴流式风机原理及运行
除雾器设计.pdf
风机的噪声
除雾器工作原理
涡轮增压发动机的构造、原理及使用全解
射流风机使用说明
除雾器
双段漩涡高压风机
湿式除尘器工作原理
诱导风机工作原理