公路声屏障设计说明
高速公路声屏障的设计说明书
摘要高速公路是现代化交通的重要组成部分 ,是衡量国民经济发展水平的重要标志。
高速公路的飞速发展促进了当地经济的发展 ,但也逐渐暴露了对自然环境的破坏问题。
公路运营期间所产生的交通噪声,必然会给周边地区居民的生活、工作、学习和休息带来严重干扰 ,尤其是对敏感点的影响更为严重。
因此,研究公路交通噪声污染的治理技术已势在必行[1]。
根据《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）,设计高速公路声屏障。
通过对声屏障的位置，长度，插入损失值的计算确定高度，以及材料和构型的必选，最终选取了直立型声屏障。
达到了保护告诉公路就近范围两侧居民区日常生活不受影响，使噪声污染得到大大的改善，达到预期效果。
本文就有关高速公路声屏障的设计做了详细说明介绍。
关键词：高速公路；声屏障；公路交通噪声；降噪指标；插入损失AbstractHighway is an important part of modern transportation, serves as an important symbol of national economic development. The rapid development of highway will promote the development of local economy, but also gradually exposed the damage to the natural environment. Highway traffic noise generated by during operation, will inevitably to the surrounding area residents' life, work, study, rest and serious interference, especially the sensitive effect is more serious. Therefore, research of highway traffic noise pollution control technology has been imperative.According to the design specification of highway environmental protection (JTJ/T006-98), "urban regional environmental noise standards" (GB3096-93), the design of highway noise barrier. Based on the location of the noise barrier, length, calculate and determine the height of the insertion loss value, and the choice of materials and configuration, vertical noise barrier is finally chosen. Up to the scope of protection of highway nearby communities on both sides of the daily life is not affected, greatly improve the noise pollution, and achieve the desired effect.This article is about the design of highway noise barrier made detailed introduction.Key words: highway; Sound barrier; Highway traffic noise. The noise reduction index; Insertion loss目录第一章绪论 (1)1.1本设计的目的 (1)1.2本设计的任务内容及要求 (1)1.2.1内容 (1)1.2.2要求 (1)1.3 设计原则 (2)1.4 噪声的基本知识 (2)1.4.1噪声的来源 (2)1.4.2噪声的危害 (2)1.4.3噪声控制技术 (2)第二章声屏障的声学设计基础 (3)2.1 声学原理 (3)2.2 声屏障的声绕射（ΔLd） (4)2.3 声程差 (4)第三章声屏障设计与计算 (5)3.1 声屏障的声衰减 (5)3.1.1声屏障的声透射（ΔLt） (5)3.1.2 声屏障的反射 (5)3.1.3 地面及障碍物的声衰减 (5)3.2 插入损失值的计算以及修正 (5)3.2.1 目标插入损失值的计算 (5)3.2.2 绕射声衰减△Ld的计算 (6)3.2.4 无限长线声源及有限长声屏障修正△Ld (7)3.3 声屏障的长度的确定 (8)3.4 位置的确定 (8)3.5 方案的比选与h和△Ld的确定........................................................................................ 9、10第四章声屏障的选型 (10)4.1 声屏障形状的选择 (10)4.1.1 直立型声屏障 (10)4.1.2 折板型和弯曲型声屏障 (10)4.1.3 半封闭型声屏障 (11)4.1.4 全封闭型声屏障 (11)4.2 声屏障材料的选择 (11)4.2.1多孔材料的吸声机理: (11)4.2.2 影响多孔吸声材料吸声特性的因素分析.................................................... 11、12、134.3 声屏障参数 (14)总结 (15)参考文献 (16)第一章绪论1.1本设计的目的本次设计是在我们学习了大学的全部基础课，技术基础课以及部分专业课之后而进行。
公路声屏障设计及施工技术分析
公路声屏障设计及施工技术分析摘要从公路声屏障设计过程中的声屏障设计关键技术指标、设计材料的采用与结构设计以及声屏障强度的校核与施工安装三个方面探讨了公路声屏障设计与施工过程中的关键技术，对公路声屏障设计与施工起到了一定的参考作用。
关键词公路声屏障；全封闭式；环境治理中图分类号U491 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)071-0111-01随着我国公路建设进程的不断加快，加之人们对生活环境，尤其是对声环境质量要求的不断提高，公路项目在建设的过程中应该对对应的降噪措施和设备加以重视。
因此，在有噪音控制要求的场合应该对公路设置声屏障。
1 公路声屏障设计关键技术指标根据《中华人民共和国国家标准城市区域噪声标准》中对城市区域噪声强度的控制标准技术要求，城市区域应该合理的根据噪声标准来进行噪声控制。
下表1为标准中对城市范围内噪声区域的控制标准，可以作为公路声屏障设计的一个标准。
表1 城市范围内噪声区域标准根据标准中对噪声区域噪声的规定，各个噪声级别分别适应的城市范围区域为：0类噪声级别主要是一些疗养区、高级住宅小区以及高级酒店宾馆区域，这些区域对环境的安静程度要求较高。
而对于城郊或者是乡村地区而言，通常按照高于0级标准5dB的级别来予以。
1类噪声级别则主要适应于一些居住小区、文教单位等存在的区域，且城郊与乡村区域的声环境也可以按照这个标准来执行。
2类噪声级别主要适用于普通生活、商业和工业混合区域。
3类噪声级别则主要适用于工业生产区域。
4类噪声标准则主要适用于城市交通干线周边的区域、穿过城市区域的内河航道两侧的区域。
而穿越城市区域的铁路主、次干道两侧的区域背景声（不通过列车时的噪声水平）也应该按照这个标准来执行。
当夜间出现噪声增加时，增加值不得高于标准值15dB。
2 公路声屏障设计材料的采用与结构设计2.1 吸声隔音声屏体材料的选择通常而言，采用金属构型的吸声隔音屏体的面板一般都是采用镀锌板材（其表面穿Φ2.5的孔，整个面板的开孔率在25％以上），而背板则是采用优质的镀锌钢板作为隔音板材，屏体采用优质的镀锌钢板作为龙骨，在吸声与隔音层之间采用48 kg/m3的离心玻璃棉板进行填充，且在离心玻璃棉板的周边裹专用的薄膜（例如杜邦PVF膜）。
声屏障设计
声屏障设计.目录第一章总论1.1 设计目的本文旨在介绍噪声控制技术中的声屏障设计原理及相关知识。
1.2 设计任务和内容1.2.1 设计内容本文将介绍声屏障的设计原理、噪声控制技术以及声学原理等相关内容。
1.2.2 设计要求声屏障的设计要求包括噪声控制效果、外观美观、耐久性等多个方面。
1.2.3 设计原则声屏障的设计原则包括结构简单、制作成本低、易于维护等。
1.2.4 设计依据声屏障的设计依据包括声学原理、噪声控制技术、材料性能等多个方面。
1.3 噪声基本知识1.3.1 噪声来源噪声来源包括机械噪声、电磁噪声、声学噪声等多个方面。
1.3.2 噪声的危害噪声的危害包括对人体健康的影响、对环境的污染等多个方面。
1.3.3 噪声控制技术噪声控制技术包括隔声、吸声、降噪等多种方法。
第二章声屏障的相关知识2.1 声学原理2.1.1 绕射绕射是指声波在遇到障碍物时沿着障碍物边缘向后弯曲的现象。
2.1.2 透射透射是指声波在穿过障碍物时部分通过障碍物的现象。
2.1.3 反射反射是指声波在遇到障碍物时发生反弹的现象。
Chapter 3: Design and n of Sound Barriers3.1 XXXThe design of sound barriers should consider factors such as the noise source。
the noise n target。
and the XXX.3.2 n of XXX3.2.1 Noise StandardsThe n of sound barrier design target values should follow the relevant noise standards。
such as the Environmental Noise Standards and the Industrial Enterprise Boundary Environmental Noise Standards.3.2.2 n of Noise n TargetsXXX based on the needs of the XXX and the people living nearby.3.2.3 n of XXXThe representative sound receiving points should be determined based on the characteristics of the noise source and the XXX.3.2.4 n of XXXThe sound barrier design target values should be determined based on the noise standards。
雅安公路声屏障设计方案
初步效果评估结果
声屏障高度不够
01
在部分路段，由于声屏障高度不足，导致噪音水平未
能得到有效控制。
声屏障材料问题
02 部分声屏障存在材料质量不达标、隔音性能不佳的问
题。
声屏障设计不合理
03
部分路段声屏障设计不合理，导致噪音绕射现象严重
。
优化建议与改进措施
01
02
03
提高声屏障高度
对于声屏障高度不足的路 段，建议增加声屏障高度 ，以提高隔音效果。
方案二：金属声屏障
总结词
高强度、轻质、耐腐蚀、美观
适用场景
城市快速路、高速公路、高架桥等
详细描述
金属声屏障采用铝合金或其他金属材料制作，具有高强度 、轻质、耐腐蚀等优点。同时，金属声屏障可以采用多种 颜色和造型，具有较好的美观效果。
优缺点
优点是高强度、轻质、耐腐蚀、美观；缺点是隔声效果相 对较差，同时价格较高。
为解决这一问题，当地政府决定实施雅安公路声屏障工 程，以减少公路噪音对周边居民的影响，提高居民的生 活质量。
项目目标与愿景
降低公路噪音对周边居民的影响，使居民能够安 01 静、舒适地生活。
提高雅安公路的交通安全水平，减少噪音对驾驶 02 员的干扰，降低交通事故的发生率。
改善雅安公路的生态环境，保护周边野生动物的 03 栖息地和生态环境。
详细描述
混凝土声屏障是传统的声屏障类型，具有较高的隔声效果，同时具有较好的耐久性和施工便利 性。混凝土声屏障通常采用钢筋混凝土结构，可以按照需要进行定制，适用于各种类型的道路 和桥梁。
方案一：混凝土声屏障
01
适用场景
城市道路、高速公路、桥梁等
02
优缺点
高速公路声屏障设计
２ ０ １ ３
高速公 路 声屏 障设 计
王海 丰
（ 辽宁省交通规划设 计院 ， 沈阳 １ １ ０ １ ６ ６ ）
摘
要： 详细论述 了声屏障设计流程、 声屏 障设计的主要 内容及声屏障安装施 工注意事项 ， 对声屏障设计及施
工具有一定的参考价值。
在 高 速公路 环境 保护建 设事 业 中 。
声 屏 障是 指 在 声 源和 接 受者 之 间 ， 插 入一 个 有 足够 面密度 的板 或 墙 ， 使 声 波有 一 个 显 著 的 附加 衰
进行 ， 主体工程设计 中对声屏 障相关预埋件及基础
形式 予 以考 虑 。 但 目前 因《 环评影响报告》 依 据 工 可 阶 段 路 线
安全 系数 不足 的情况 。
声 屏 障 设 计 的荷 载 还 应 考 虑 钢 立 柱 及 屏 体 自
高速公路声屏障设计首先应结合环评部 门提供
重。因高速公路上车辆产生的脉动作用相 当微小 ，
第 ３期
设 计 时 可不考 虑 。
王海丰 ： 高速公路声屏障设计
・ １ １ １・
荷载 组 合 应 按 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ０— ２ ０ ０ ４ ） 中规 定 ， 风 载 为 主导 荷 载 ， 其 荷 载分 项
线环 境敏 感地 区造 成 了严重影 响 ，干扰 了沿 线 群众 的工作 、 学 习和 生 活 。当交 通 噪 声 超 过 《 声 环 境 质
项 目的《 环境影响报告》 ， 确定声屏障设置段落及声 屏 障高度 ； 再 由业 主组织 召开 评审会 ， 确定 声屏 障形 式； 最后由设计部 门按照确定 的段落及形式进行具 体设计 。
公路声屏障课程设计
公路声屏障课程设计一、课程目标知识目标：1. 了解公路声屏障的定义、分类及作用；2. 掌握公路声屏障的设计原理和构造；3. 掌握公路声屏障对噪声污染防治的效果评价方法。
技能目标：1. 能够分析不同类型公路声屏障的优缺点；2. 能够运用所学知识进行简单的公路声屏障设计；3. 能够运用评价方法对公路声屏障的效果进行分析。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对环境保护和噪声污染防治的责任感和意识；2. 增强学生对公路声屏障在改善生活环境中所起作用的认同感；3. 激发学生对科技创新和工程设计的兴趣。
分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为工程专业课程，旨在帮助学生掌握公路声屏障的基本知识和设计方法。
针对八年级学生的认知特点，课程内容将结合实际案例，以形象直观的方式呈现。
教学要求注重理论知识与实践操作相结合，培养学生的动手能力和创新能力。
课程目标分解：1. 知识目标：通过课堂讲解、案例分析和讨论，使学生掌握公路声屏障的基本概念、设计原理及评价方法；2. 技能目标：通过课堂练习和课后作业，让学生学会分析不同类型的声屏障，并能够进行简单设计；3. 情感态度价值观目标：通过课堂互动、小组讨论和课后实践，引导学生关注环境保护，增强责任感和认同感。
二、教学内容1. 公路声屏障基本概念- 噪声污染及危害- 公路声屏障的定义与作用2. 公路声屏障的分类与构造- 不同类型的声屏障特点- 声屏障的构造及其工作原理3. 公路声屏障设计原理- 设计依据与原则- 设计步骤与方法4. 公路声屏障效果评价- 评价标准与方法- 影响因素分析5. 实践案例分析- 国内外典型公路声屏障工程案例- 案例分析与讨论教学大纲安排：第一课时：公路声屏障基本概念、分类与构造第二课时：公路声屏障设计原理第三课时：公路声屏障效果评价第四课时：实践案例分析及讨论教学内容关联教材：第一章：噪声污染及防治技术第二节：公路声屏障技术内容列举：1. 公路声屏障的定义、分类及作用2. 声屏障设计原理及构造3. 声屏障效果评价方法4. 公路声屏障工程案例教学进度安排：每周1课时，共计4课时。
公路工程声屏障范例
公路工程声屏障范例随着城市化进程的加快，城市道路交通日益繁忙，噪音污染问题也日益突出。
为了减少交通噪音对周边居民生活的影响，公路工程声屏障逐渐成为解决噪音污染问题的重要手段之一。
本文将以公路工程声屏障范例为例，介绍声屏障的设计原则、材料选择和施工要点，以期为相关工程提供参考。
一、设计原则公路工程声屏障的设计应遵循以下原则：1. 合理布局：声屏障应根据道路的具体情况进行合理布局，以最大限度地遮挡噪音源。
2. 适当高度：声屏障的高度应根据噪音源的高度和距离进行合理确定，以达到有效遮挡噪音的效果。
3. 良好材质：声屏障的材质应具有良好的隔音性能和耐久性，能够有效减少噪音的传播并经受住长期的风雨侵蚀。
4. 美观外观：声屏障的外观应与周围环境相协调，符合城市美观要求。
二、材料选择公路工程声屏障常用的材料有：1. 混凝土：混凝土声屏障具有良好的隔音性能和耐久性，常用于城市道路的声屏障建设。
2. 金属板：金属板声屏障具有较高的隔音效果和良好的透气性，常用于高速公路等需要长距离声屏障的场所。
3. 聚合物材料：聚合物材料声屏障具有较好的隔音性能和耐候性，适用于复杂环境下的声屏障建设。
三、施工要点公路工程声屏障的施工要点主要包括以下几个方面：1. 基础处理：声屏障的基础应进行充分的土建处理，确保其稳固和平整。
2. 材料安装：根据设计要求，将声屏障的材料进行固定安装，确保其牢固可靠。
3. 接缝处理：声屏障的接缝处应进行密封处理，以防止噪音泄漏。
4. 表面处理：声屏障的表面应进行防腐、防水等处理，以提高其耐久性。
5. 其他配套设施：根据需要，声屏障的施工还需要考虑其他配套设施，如照明、防撞设施等。
公路工程声屏障范例的设计、材料选择和施工要点都是为了最大限度地减少交通噪音对周边居民的影响。
通过合理布局、适当高度、良好材质和美观外观的设计，声屏障能够有效地减少噪音的传播，提高居民的生活质量。
同时，在施工过程中，基础处理、材料安装、接缝处理、表面处理和其他配套设施的考虑也是确保声屏障功能和使用寿命的重要环节。
声屏障设计
声屏障设计Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT`目录第一章总论设计目的设计任务和内容设计内容本道声屏障主要是保护某小学以及周边居民正常的生活，消减交通噪声对其的干扰影响。
关键受声点选择该小学第一排教学房窗户前一米处为关键受声点。
噪声现场测量值73—75dB，频率为500Hz。
该小学所处路段声环境敏感点现状见表1-1。
表1-1 小学所处路段高速公路重要敏感点一览表设计要求（1）结合我国《声环境质量标准》（GB3096-2008），设计一生态声屏障；（2）完成噪声敏感建筑物有关参数和使用标准的确定；根据降噪量设计声屏障尺寸、选择声屏障类型、确定声屏障结构及材料；确定两座建筑物及声屏障之间的相对位置；声屏障的设计除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观、结构、造价和养护等方面的要求。
（3）编写设计说明书；（4）绘制声屏障结构尺寸简图及受声点、声源点及声屏障相对位置图。
设计和计算声屏障结构、材料及在两座建筑物之间的相对位置；声屏障的设计除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观、结构、造价和养护等方面的要求。
设计原则（1）科学性：首先应正确分析发生机理和声源特性。
是空气动力学噪声、机械噪声或电磁噪声、还是高频噪声或中低频噪声。
然后确定针对性的相应措施。
（2）控制技术的先进性：这是设计追求的重要目标，但应建立在有可能实施的基础上。
控制技术不能影响原有设备的技术性能或工艺要求。
（3）经济性：经济上的合理性也是设计追求的目标之一。
噪声污染属物理性污染即声能量污染，控制目标为达到允许的标准值，但国家制定标准有其阶段性，必须考虑当时在经济上的承受能力。
设计依据（1）《中华人民共和国环境保护法》，2015年1月1日；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2016年9月1日；（3）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月29日；（4）《声环境质量标准》（GB3096-2008）；噪声基本知识噪声来源噪声因其产生的条件不同而分为很多种类，既有来源于自然界的（如火山爆发、地震、潮汐和刮风等自然现象所产生的空气声、地声、水声和风声等），又有来源于人类活动的（如交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动等）。
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声屏障设计总说明
1.总论
根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取切实可行的防噪措施。
在公路、铁路两侧修建声屏障是防治交通噪声污染的有效途径，具有足够高度、长度，一般声影区降低噪声10—15dB。
根据拟建公路声屏障设计方案要求，在进行多方案的技术经济分析基础上，确定其工程规模见表-1。
表1声屏障工程规模一览表
1.1 设计原则
1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保
护敏感区的声环境质量；
2.物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、
防眩等；
3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；
4.经济实用，设备材料配置与投资合理；
5.安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。
1.2 设计规范及依据
1、《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)及《城市区域环境噪声测量方法》(GB/T14623-93);
2、《公路环境保护栏设计规范》（JTJ/T006-98）；
3、《建筑结构荷载设计规范》（GBJ9-87）；
4、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）；
5、GBJ18-87冷弯薄壁型钢结构技术规范；
6、GBJ47-83混响室法—吸声系数的测量方法；
7、GBJ75-84建筑隔声量规范；
8、GB/T14623-93城市区域环境噪声测量方法；
9、GB/T15173-94声校准器
10、GB/T50221-95钢结构工程质量检验评定标准
11、本工程如有上述标准未涉及到的项目，以相应的现行国家标准及行业标准为依据。
1.3 设计标准 1.设计指标
2.声屏障高度为基础以上5m ，钢立柱间距2.5m ；
3.安全系数≥
2.0；
4.钢立柱可采用Q 235 H 钢立柱125×125抗拉设计强度：210Mpa 。
1.4 声屏障设计型式
1.5 主要工程量
声屏障总长为 850 m ，主要工程见表4
1.6 设计与施工要点
1.声屏障支撑体系采用H 型钢立柱，立柱间距为2500㎜。
2. 伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。
材料要求：
3. 钢材
1）H 型钢立柱：采用的Q235、125×125的H 型钢防腐处理； 2）座板选用320×320×16T 钢板； 3）钢筋：选用二级钢。
4. 防腐材料
1）防腐底漆及面漆。
H 型钢立柱要进行防腐处理。
2）背面板采用热镀锌钢板。
2、声屏障材料设计要点
2.1定型产品
表5声屏障主要材质、规格及性能
2.2 产品技术指标
1、在1500N/㎡的均布荷载作用下，最大挠度<L/600；
2、声屏障高度H=5M时,自重≤50㎏/㎡；(125×125的H型钢)。
3、吸声系数≥0.75,隔声板平均隔声量(材料实验室结果)≥30dB(125Hz—4000Hz)。
2.3 产品加工工艺要求
1.吸、隔声材料
吸声板内的填充材料采用48㎏/m3离心玻璃棉，允许容量误差应不超过±5%，含杂质量不大于3%，防潮、抗腐蚀。
2.铝合金面板
吸声板面板采用铝合金百叶窗穿孔，板材开孔率不小于25%。
吸声板背板采用镀锌钢板。
3.吸声填料外包杜邦PET薄膜(16微米)包装,包装时应全封闭，防止透气、透水。
4.钢立柱采用Q235 H型钢，表面防腐处理。
其它附件应热镀锌处理，厚度≥86微米。
5.透明型隔声窗：框架由经过氧化处理的铝合金制作，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。
PC耐力板是透明型隔音墙的主要选材，具有较强的安全性能和良好的透明性及自重轻的特点
2.4色彩
声屏障色彩要求：
1.明朗美观；
2.各种气候条件，以确保行车安全；
3.尽可能与周围景观协调。
3、技术要求
1.声屏障的立柱与座板焊接，焊接点与表面抗腐蚀采用底漆两遍，
面漆两遍。
立柱采用防腐处理，钢构件15年以上的防腐要求。
2.吸声型声屏障在高湿度或雨水环境中其吸声性能不受影响。
3.吸声型声屏障应考虑扬尘、沙风暴不影响其吸声性能。
4.声屏障应采用不易老化的材料，以提高产品的使用寿命。
5.声屏障吸音板与H钢立柱之间设EV A海棉橡胶条，用以减震和
密封。
6.声屏障生产加工时应现场核实预埋件及立柱间距实际尺寸后方可加工安装。
现场设置预埋件必须按2500mm间隙预埋，误差±5mm。
7.声屏障安装时应根据伸缩缝实际宽度设置声屏障，并采取安全措施。
8.本设计中声屏障（H钢立柱）屏体的结构强度均要满足150㎏/M均布荷载，最大挠度∠L/600。
9.声屏障构件应现场随机抽样检查，检查项目：构件表面有无破损；吸音棉外包装有无破损；吸声板开孔率；吸音材料填实；吸音板正面板、背面板、侧板材料材质情况等。
10.声屏障所有材料保证正常使用年限不小于15年。
4．施工注意事项：
1）工程中声屏障的位置，施工的过程中难免有所变更，故在施工前，施工和安装单位必须对声屏障柱基础的位置和标高作校核测量，并做必要的修正。
2）施工放线时，一定以土建工程指定标高作为控制点。
3）H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。
4）声屏障立柱及安装件要进行防腐处理。
5）H型钢立柱准确就位后，调整其水平竖直度后，垂直误差不能大于2mm/m。
6）吸音板两端与钢立柱间采用EV A海棉橡胶条密封，声屏障与基础之间采用EV A海棉橡胶垫进行密封。
7）使用卡簧必须保证声屏障材料安装牢固,不得由于松动导致产二次噪声。