海格混合动力客车维修手册讲解
3906_10810_海格纯电动客车维修手册
纯电动客车维修资料 （KLQ6109TEV纯电动大巴）金龙联合汽车工业（苏州）有限公司二〇一四年十一月前 言感谢您选择苏州金龙海格牌纯电动客车。
为了有助于您正确使用、维护纯电动客车，我们编写了本手册，重点介绍了纯电动客车系统的结构原理、系统组成、使用维护、故障排除等方面的内容，旨在为您维修相关总成提供帮助，并推荐系统维护工艺规范及要求。
希望您能认真阅读，并遵守所要求的技术保养规范，车桥、方向机等非纯电动系统部分本手册不再赘述，请参照相关使用及维修技术要求执行。
本手册是根据最新产品配置编制的。
若配置有更新，则以更新的为准，恕不另行通知。
主编：江峰编辑：王正卫、刘中、许建平、何晶目录第一章 新能源客车基础知识第二章 纯电动汽车基本原理第三章 纯电动动力系统原理与工作模式第四章 纯电动动力系统主要结构及零部件第五章车辆使用操作第六章纯电动系统维护规范第七章常见故障与维修第八章维修厂（站）注意事项第一章新能源客车基础知识1 新能源汽车简介汽车工业在经历一百多年的快速发展后，面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持可持续发展的重大战略举措。
近十余年来，新能源汽车成为市场新的增长点。
新能源汽车英文为“New energy vehicles”，我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，该规则明确规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
根据国家《节能与新能源汽车发展规划（2011－2020年）》，中央财政将在未来10年中，将投入巨资支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，资金数额达到上千亿元。
2 新能源汽车类型新能源汽车包括的范围较广，根据我国新能源汽车政策，对纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车有相应的购车补贴。
客车维修服务站基本工作手册
客车维修服务站基本工作手册客车维修服务站基本工作手册第一章：服务站简介1.1 服务站介绍本服务站是一家专门提供客车维修与保养服务的机构，旨在为客户提供高质量、高效率的汽车维修服务，保障客户的出行安全和车辆性能。
我们拥有一支技术娴熟、经验丰富的维修团队和现代化的维修设备，能够满足客户的各种需求。
服务站所修理的车辆包括各种品牌的客车，无论是轻型客车，还是重型客车，都可以得到专业的维修。
1.2 服务站目标本服务站的目标是在为客车维修服务领域树立行业标杆，成为客户可以信赖的维修服务机构。
我们致力于为客户提供高素质的服务，让每一位客户都满意。
为了实现这一目标，我们制定了本手册，旨在规范服务站的各项工作流程，提升服务质量。
第二章：工作流程2.1 客户接待2.1.1 客户来到服务站时，应立即有专人进行接待，主动了解客户的维修需求。
2.1.2 对客户的需求进行详细记录，包括车辆型号、故障描述等信息。
2.1.3 向客户说明维修的流程和费用，并根据客户意愿提供相关建议。
2.2 车辆检查与诊断2.2.1 接待员将维修需求转交给技术人员，由技术人员对车辆进行详细检查与诊断。
2.2.2 技术人员应详细记录车辆的故障现象，并进行逐一排查和测试，以确定故障原因。
2.2.3 技术人员与车主进行沟通，向车主说明故障原因、维修方案以及维修所需时间和费用。
2.3 维修与更换零件2.3.1 维修人员根据技术人员的诊断结果和维修方案进行维修工作。
2.3.2 维修人员应熟悉各种维修工具和设备的使用方法，并保证操作的安全和正确性。
2.3.3 如需更换零件，维修人员应使用原厂或权威认证的零件，确保质量和耐用性。
2.3.4 维修人员应及时与技术人员沟通，反馈维修过程中的任何问题。
2.4 维修质量检验与测试2.4.1 维修完成后，维修质量检验员对车辆进行全面检验，确保维修质量和安全性。
2.4.2 检验员应按照服务站的维修标准进行检验，并记录检验结果和意见。
混合动力汽车维护与诊断课件 2 混合动力汽车驱动系统维护与诊断
充电需求，电机控制器将控制驱动电 机发电，将发动机的一部分动能转变 为电能给动力电池充电。
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 驱动电机控制系统的工作原理
DC-DC转换模式 DC-DC转换是将高压直流电首先逆变为高压交流电，然后变压为低压交流电，最后整流成12V的低压
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定子绕组 30
混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 驱动电机控制系统的结构
驱动电机控制器
结构 ➢ 高压驱动电路 ➢ 低压控制电路 ➢ 高压电容 ➢ 电流传感器 ➢ DC-DC电路
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 驱动电机控制系统的结构
驱动电机控制器 - 高压驱动电路 ➢ 将高压直流电转换为高压三相交
流电 ➢ 将三相交流电转换为直流电
主要由绝缘栅双极晶体管和续流二 极管组成
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 驱动电机控制系统的结构
驱动电机控制器 – 低压控制电路 ➢ 控制高压驱动电路的工作 ➢ 通讯功能 ➢ 诊断功能
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
直流电。
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 变速箱控制系统的结构
➢ 挡位执行器 ➢ 变速箱控制模块 ➢ 无刷电机控制器 ➢ 变速箱电机
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混合动力汽车驱动系统维护与诊断
• 变速箱控制系统的结构
挡位执行器 功能 ➢ 识别驾驶员的挂挡意图 ➢ 通讯
海格公交客车混联式气电混合动力系统
控 调压器 对 燃气 的供 给量 进 行精 确控 制 ．经过 计量 的天然气 进 入混 合器 ，在混 合器 中与空 气 混合 成 为 可 燃 混 合 气 ，并 经 过 电子 节 气 门调 节 后 被 吸 入 气
缸 ：发 动机 Ｅ Ｃ Ｕ 控 制点 火 系统 点火 。使可 燃 混合 气
机 为 玉柴ＹＣ ６ Ｊ ２ １ ０ Ｎ 一 ４ ０ 单 一 燃 料Ｃ Ｎ Ｇ 发 动 机 。其 主 要 参数 见表 １ 。
表 １ 玉 柴 ＹＣ ６ ． １ ２ １ ０ Ｎ － ４ ０天 然 气 发 动机 的主 要 参 数
项 目 型 号 气 缸 数 缸径× 行 程 排 量 参 数 项 目 参 数
燃烧 ：宽域 氧 传感 器 Ｕ Ｅ Ｇ Ｏ（ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ａ ｌ Ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ Ｇ ａ ｓ Ｏ ｘ ｙ ｇ ｅ ｎ Ｓ ｅ ｎ ｓ ｏ ｒ ）实 时监测 废 气 中氧 的含 量 ，发 动机 Ｅ Ｃ Ｕ 根 据氧 传感 器 反馈 的信 息 ，按控 制 ＭＡ Ｐ 图及 时 修 正天然 气 喷射 量 ，实 现对 可燃 混合 气 目标空 燃 比 （ 非 理论 空燃 比 ）的闭环控 制 。 １ ． １ 燃料供 给 系统 Ｃ Ｎ Ｇ发动 机 的燃 料供 给 系统 主要 由天然 气储 气 瓶 、充气 面板 、天然 气滤 清 器 、高压 减 压 器 、低 压 切 断 电磁 阀 、电控 调 压器 、混合 器 和 电子 节气 门 等
Ｃ Ｎ Ｇ 发 动 机丁 作原 理 ：来 自于天 然 气储 气瓶 的 高压 （ ３ ～ ２ ０ ＭＰ ａ ）天 然气 ，通过 滤 清器 过滤 后 ，进
海格客车空调面板接线定义(一)
海格客车空调面板接线定义(一)海格客车空调面板接线定义定义一：空调面板接线的功能•空调面板接线是指将海格客车的空调控制面板与车辆的电气系统进行连接和通信，以实现对空调系统的控制和调节。
定义二：空调面板接线的组成部分•空调面板接线主要包括面板控制按钮、面板线束、面板接口插座和与车辆电气系统连接的线束。
理由一：实现对空调系统的控制和调节•空调面板接线通过与车辆电气系统的连接，可以将用户在面板上的操作指令传达给空调系统，从而实现对空调系统的控制和调节。
用户可以通过操作面板上的按钮来调节空调的风速、温度、模式等参数，以满足不同的舒适需求。
理由二：保证安全可靠的电气连接•空调面板接线的线束和接口插座采用专业设计和制造，保证了良好的电气连接和信号传输质量。
这不仅可以确保用户操作指令能够准确传达给空调系统，还能避免电气接触不良或断开等问题，提高了系统的安全可靠性。
书籍简介《海格客车空调系统设计与维修手册》 - 这本书是一本针对海格客车空调系统的设计和维修的权威手册。
书中详细介绍了海格客车空调系统的结构、原理以及各个组件的功能和特点。
其中的一章专门介绍了空调面板接线的定义和相关知识，包括接线的功能、组成部分以及接线的原理和要求等。
本书内容全面、深入，并配有大量的实例和图表，是海格客车空调系统设计工程师、维修人员以及对该领域感兴趣的读者的必备参考书籍。
以上是关于海格客车空调面板接线定义的相关内容。
通过了解空调面板接线的功能和组成部分，我们可以更好地理解和掌握海格客车空调系统的工作原理和维修方法，从而提升对这一领域的专业知识和技能。
阅读《海格客车空调系统设计与维修手册》可以进一步加深对相关知识的了解，并帮助读者在实践中更好地应用。
海格混合动力单轴双电机混联混合动力系统培训资料
单轴双电机混联混合动力系统培训资料调试说明：1.用万用表检查超级电容以及电池连接方式是否正确接入高压柜；2.检查高压柜以及驱动电机、发电机、DC/AC输入、输出线束是否按照规定安装；3.检查各个接插件是否连接安装到位，如：HCVU到整车线束，驱动电机/发电机到驱动电机柜/发电机柜AMP件是否按照规定安装；4.将钥匙打到ON 档，按仪表功能键：检查CAN网络是否通讯正常，检查超级电容电压是否正常，检查驱动电机/发电机有无故障，检查整车电压是否正常；检查档位开关上离合器状态分、合指示灯当前显示位置，若气压不足，则指示灯显示合灯亮，按档位开关上打气按钮进行打气，当听到后置打气泵动作后则可说明在工作，然后查看后置压力瓶是否显示其当前压力或者查看档位开关上指示灯是否从合变为分；5.发电功能将钥匙到到START 三秒后，发动机工作，检查超级电容当前电压值，若低于300V则需要给超级电容预充电，方法：1. 档位开关将试验按钮打上，检查仪表显示状态是否为维护模式，2. 稳住油门踩至2000转，查看仪表上是否有负向电流变化，电压是否上升，3.当电压升至300以上时松油门，关闭试验开关使其进入待机模式，等待仪表显示ready后，发电机会自动进入发电模式，时SOE升至90%后停掉，充电完成6.驱动功能发动机启动后，待仪表ready 显示，踩脚刹挂D档松手刹踩油门进行前驱；踩脚刹挂R档踩油门进行倒车；7.启停功能启动发动机后，检查其超级电容电压、发动机水温、气压是否满足启停条件，空调是否处于关闭状态，（若发动机水温、气压不满足停机条件，将档位开关上试验按钮打开，踩油门至1500转，看仪表上水温数据是否到60℃，整车气压是否高于6.5MPA；若发动机水温、气压正常，当仪表显示ready后发动机就会进入关机模式，则停机正常，当超级电容SOE不满足40%时、水温不满足60℃、整车气压低于6.5MPA时发动机会自动启动）；8.助力转向功能当发动机正常停机后，待仪表ready显示后挂D档或者送手刹则会听到后面电转向泵工作的声音，此时旋转方向盘检查其转向泵是否正常工作；9.空调冷暖功能当发动机正常停机后，待仪表ready显示后，打开空调则发动机会启动进入怠速模式带动其空调压缩机工作，当关闭空调后则发动机会自动停机开车驾驶步骤1.钥匙打到 ON 档，2.观察离合器状态灯，若为合按打气开关直到分为止，3.钥匙到 START 启动发动机，4.观察整车气压状态，如果气压不足，按下试验开关，踩油门给气源打气至6.5MPA5.当仪表上显示 ready后，踩脚制动，挂 D 档，松手刹，6.松脚制动，车辆会自动往前行驶，此时车速不超过5KM/H7.踩油门，车辆则可整车行驶节能技巧1.起步时，应轻踩油门，切记不要讲油门踩至底，减少耗电量的同时保证车辆平稳行驶2.减速、制动行驶时，切勿油门、刹车来回切换，驾驶员应根据当前车速进行判定，提前松油门或轻踩刹车，因尽量少踩或者来回踩油门，不需要加油时请将脚移开，让车辆处于滑行回电状态或者轻踩刹车使车辆处于回电状态3.停靠站点时，因尽量提前100M左右踩刹车进站回电，同时保证车辆舒适性4.夏天空调温度设定不要低于25℃，以提高节油率常见故障处理1 系统无电(1)电源开关未开打开仪表台上的一个红色翘板开关；电源总闸关闭。
混合动力车辆操作和保养培训手册-PPT精品文档
电动机转速过高
整车控制器打开 请检查混合动力
高压蓄电池温度过 高，请检查风扇
电机温度过高，请 检查风扇及水泵 高压蓄电池1故障 高压蓄电池2故障
12V电池电压过低, 请检查和充电
混合动力故障，请 停止行车 1、2、..6 前进档6个档位显示
注：有*号标注的图标在信号条上显示 注：有 *号标注的图标在信号条上显示 无*号标注的图标在液晶屏上显示 无*号标注的图标在液晶屏上显示
本车配置的彩色液晶仪表外形如图-1所示，主要包括6块指针式仪表、25个由发 光二极管（LED）点亮的图标、一块TFT彩色液晶显示屏和6个按键。 1．指针式仪表 转速表、车速表、电压表、机油压力表、水温表和燃油表。 2．图标 仪表的信号指示包括报警（如水温报警，水位报警等）、操作（如左转向，右 转向等）及状态（电压，电流，等）。组合仪表在设计上将重要信号都由LED点亮 的图标直接指示，其余信号的图标在液晶屏上显示。 3.显示内容 ⑴显示时钟信息。 ⑵显示里程和转速信息。 ⑶ 显示轮胎压力指示信息。 ⑷显示报警（如水位报警、机油滤报警等）、操作（危险信号等）及状态（刹车 片磨损、制动灯故障等）。
危急报警开关
中门开关
后换气扇开关
路牌开关
一、控制和显示系统介绍
发动机启动按钮
发动机熄火按钮
▲注意 : 必须确认变速箱处 在空档位置、驻车制动系 统正在起作用后方可起动 发动机。
用户在任意界面按下Menu键都可显示中间屏的菜单栏，然后通过Up、Down、 Left和Right四个方向键选择你想要察看的相关信息，再次按下Menu键确认进入相应 画面。
Hale Waihona Puke 一、控制和显示系统介绍当用户在主菜单中选择进入“查看里程和转速信息”子菜单时，液晶屏显示结果 如图七所示。在此页面下用户可查看当前的累计总里程、累积短里程A和B、发动机 累计总转数、发动机短累计时间和发动机累计时间。对于累计短里程A和B与发动机 短累计时间，用户还可以对他们进行清零设置。当需要对某一项清零时，用户先用 Up和Down键把光标移动到该项之后的“清零”位置处，然后再长按Left键即可清零。 如果无须清零，按下Menu键可退出此页面。
3906_57001_安全天窗维修保养手册
安全天窗维修保养手册3906_57001_2安全天窗维修保养手册目录1.概述 (3)2. 天窗结构 (5)2.1 带排气扇式安全天窗（以990X-2型为例） (5)2.2 不带排气扇式安全天窗（以990X-1型为例） (5)3. 安全天窗的使用 (6)4. 安全天窗的安装与拆卸 (7)4.1 安全天窗的安装 (7)4.2 安全天窗的拆卸 (8)5. 安全天窗的保养及典型故障 (8)5.1 安全天窗保养 (8)5.2 安全天窗典型故障 (9)5.2.1 天窗漏水 (9)5.2.2 天窗打不开 (9)5.2.3 排气扇不工作 (9)6. 顶窗的维修 (10)6.1 维修电机 (10)6.2维修顶盖 (10)6.3维修开启手柄 (11)6.4维修推拉扶手装饰块 (11)6.5 维修开启扶手装饰块 (12)6.6 维修推拉扶手 (12)6.7 维修开启扶手 (12)1.概述安全顶窗是装于客车顶部具有安全出口和换气窗综合功能的复合装置。
它主要由精制成型的薄壳型曲面顶盖总成、滑杆式升降机构总成、安全出口锁止机构总成以及连在下面的框架总成、车内装饰圈等构成一个外形美观、结构合理、重量轻的综合装置。
在车辆侧翻等紧急状况下，打开锁止机构可以迅速提供一个较大口径的安全通道。
在车辆常规运行时它不但可以利用车速进行排气或进气，还可利用结构内部的电动排风扇强迫排出车内污气，具有换气功能和通风量大的优点。
海格客车上使用的安全顶窗按换气方式分带电动换气扇和不带换气扇两类，其中每一类又分耐寒与不耐寒两种供特殊地区客户选用，常用型号如下表所列：序号代号名称序号代号名称1 57D21-03200 550型无电动换气扇安全顶窗9 57B01-03100A1 24V700型带电动换气扇顶窗2 57D21-03200A 550型有电动换气扇安全顶窗10 57B01-03100A2 12V700型带电动换气扇顶窗3 57B01-03100 700型无换气扇安全顶窗11 57A07-03100 700型不带换气扇安全顶窗安全顶窗样式图550型顶风窗 700型顶风窗700型顶风窗 770型顶风窗770型顶风窗 770型顶风窗990型顶风窗符合欧州标准的990型顶风窗符合欧州标准的550型顶风窗2. 天窗结构2.1 带排气扇式安全天窗（以990X-2型为例）2.2 不带排气扇式安全天窗（以990X-1型为例）1 276 510 9118344 5 6 73. 安全天窗的使用如图所示车厢内，安全天窗底部都会有安全天窗操作说明标签，开启安全天窗逃生可按照指示步骤完成。
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
前言
衷心感谢您的信任，选择了苏州金龙海格客车混合动力车型。
为了帮您正确维护和修理该车，我们编写了这本说明书，本书就该车型混合动力系统的原理、布置、使用维护、故障排除及系统修理，进行了说明和介绍，提供相关总成维修所需要的数据，并规范和推荐有关的维修工艺及要求。
希望您能认真阅读，并遵守书中所要求的技术保养规范，以保证客车长期保持良好的技术状态，延长客车使用寿命。
苏州金龙海格客车混合动力车型的非混合动力系统部分，请参照我司其它相关使用及技术方面资料。
本手册所包含的所有资料，都是根据编写时的最新产品数据收编的。
若规格和步骤如有更改，则以更改的为准，恕不另行通知。
如需更加详细的维修资料和有关数据，或希望进一步核对维修现场情况，请与客户服务部联系：
咨询热线：400-828-2019
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
二○一三年一月
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目录
第一章混合动力系统结构和工作原理：第二章：混合动力系统日常的维护和保养
第三章：混合动力系统常见故障与维修、发动机无法起动
01
、发动机起动后，踩油门没反应 02
、发动机启动后，电压低且不充电 03、发动机 04起动后，整车串动随后熄火
、车辆起步或车辆行驶中整车抖动 05、车辆行驶中，车速上不去且超级电容电压低 06
、车辆行驶中，踩油门没反应 07、车辆行驶中，轻踩刹车踏板，无制动回收 08
、车辆行驶中，系统亏电 09、车辆行驶中，车速信号不显示或显示车速有偏差 10
、操控面板的“停止（N）”或“EE 11”指示灯亮
、操控面板按“停止（N）”按钮后，“前进（D） 12”或“后退（R）”指示灯常亮
、六联框的“高压”指示灯亮 13
、六联框的“锂电”指示灯亮 14、六联框的“过温”指示灯亮
15
、仪表显示超级电容电压为 160V
、车辆因故障需要拖车的准备工作 17、异步发电机 18 不发电
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
19、异步发电机壳体过热
20、异步发电机震动大
21、驱动电机分离气缸不工作
22、电动打气泵不工作
23、锂电BMS显示屏出现“漏电严重，绝缘报警”
3
J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司第一章混合动力系统结构和工作原理
1、混合动力系统结构图
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司2、系统控制原理图
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第二章系统日常的维护和保养
一、维护注意事项
1、注意事项：
发动机仓严禁用水冲洗。
只可用气枪冲或抹布擦，以防ECU等控制单元，电机高压线接线盒，洗车时与涉水行驶时务必要注意。
在对车辆进行焊接时一定要将各控制单元插接件断开，不然，会损坏控制单元。
一定要使用符合规定的润滑油和各种滤芯，并定期更换。
2、保养、维护专业工具
绝缘手套、绝缘胶鞋、绝缘工具、万用表、AC1000V摇表、吸尘器、安全作业牌（严禁合闸）等。
绝缘手套
万用表钳形电流表摇表
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3、高压维护注意事项：
由于本系统使用标称电压为388V的串联电容组作为电能供给，所以在维修拆装操作过程中需要注意高压安全，具体操作注意事项如下：
对高压部分做任何操作时，要先使DC24V电源和高压断电开关5分钟以上，不可带电操作。
保证所有控制器和继电器处于不工作和断开状态；
高压系统部件，要由专业人员定期维护，应当佩戴绝缘手套；禁止用手直接触碰任何电容的电极；
对于用来操作和高压相关的部件的工具应当使用专用高压绝缘工具，或者将工具裸露在外金属部分用绝缘胶布密封；
严禁用水清洗电容包空间，以免电容漏电；
连接电池包之间的连线时，确保航空插头紧固到位，避免由于接触电阻过大，发生危险。
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二、超级电容冲放电方法
1、放电
1）将高压维修开关拨出，切断高压电源。
2）用4个1000W烤灯，并联作为用电专用工具。
3）把并联后的4个烤灯接在电容组总“+、-”上，然后插上高压维修开关，接通高压电进行放电。
4）用万用表测量电容总+和总-之间电压，电容电压在人体安全电压小于36V~10V时，停止放电。
注：如果更换电容，建议将电放至0V
2、充电
1）
三、一级维护
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四、二级维护
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司二级维护保养工作规范（间隔12000Km）
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五、重点维护
重点维护是混合动力系统特有的一个保养里程，一般在10万公里需对驱动电机进行检查和电池、电容检查。
第三章：混合动力系统常见故障与维修
01、发动机无法起动
11
02、发动机起动后，踩油门没反应
12
03、发动机起动后，电压低且不充电
04、发动机起动后，整车串动随后熄火
13
05、车辆起步或车辆行驶中整车抖动
06、车辆行驶中，车速上不去且超级电容电压低
14
07、车辆行驶中，踩油门没反应
15
J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司08、车辆行驶中，轻踩刹车踏板，无制动回收
09、车辆行驶中，系统亏电
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10、车辆行驶中，车速信号不显示或显示车速有偏差
11、操控面板的“停止（N）”指示灯亮或显示“EE”
12、操控面板按“停止”（“N”）按钮后，“前进”（“D”）或“后腿”（“R”）指示灯常亮
可能故障原因分析原因及故障排除
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13、六联框的“高压”指示灯亮
14、六联框的“锂电”指示灯亮
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司15、六联框的“过温”指示灯亮
16、仪表显示超级电容电压为0V
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J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司17、车辆因故障需要拖车的准备
18、异步发电机不发电
20
J-420-017-V1.0金龙联合汽车工业（苏州）有限公司19、异步发电机壳体过热
20、异步发电机震动大
21、驱动电机分离气缸不工作
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22、电动打气泵不工作
23、锂电BMS显示屏出现“漏电严重，绝缘报警”可能故障原因分析原因及故障排除
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