高铁经济对第三产业发展的影响

高铁经济对第三产业发展的影响一、问题的提出现阶段，中国经济正稳中求进，由发展中国家向发达国家过渡，产业结构表现出“三二一”的发展趋势，第三产业占据主导地位。

延边州当前的产业结构，是以第二产业占据主导地位，其次为第三产业，第一产业。

在延边州的区域经济发展中，很多因素制约了第三产业的发展，其中，交通运输业是制约第三产业发展的重要因素之一。

延边州现阶段的第三产业表现低水平和内部发展不均衡的状况，其中，主要以餐饮业和娱乐业为主，种类结构单一，分布相对集中。

因为延边州第三产业内部发展的不均衡，改善延边州现有的第三产业发展模式成为了各方注重的重点。

高铁的运行，能够有效地拉动第三产业的发展，促动延边州旅游，餐饮，住宿一体化的经营模式，也可节约人们出行时间，缩短城市之间的往来。

本文在高铁运行的背景下，分析高铁的运行对未来延边州第三产业发展的影响并实行概括和总结，在分别简述和分析延边州第三产业结构的状况及高铁运行给延边州第三产业中的旅游，餐饮，住宿带来客源结构，服务水平，销售手段等方面影响的基础上，提出相对应的解决措施，以推动延边州第三产业健康稳步的发展。

二、延边州第三产业的发展概况及存有的问题延边州是中国朝鲜族的主要聚居地，位于吉林省的东部，是中朝俄三国的边境地带。

它有着特有的地理区位优势和朝鲜族强烈的地域特色。

延吉东南北三面环山，西面开阔；南隔图们江与朝鲜咸镜北道，两江道相望；东与俄罗斯海滨区相接；西邻吉林市，白山市；北接黑龙江省牡丹江市。

延边州一直是以旅游业作为重点项目扶持，其中，长白山和防川风景区被列为吉林省八景中的两景。

还有其他周边重要的旅游景点，如：图们江边游，延吉帽儿山，龙井一松亭，敦化六顶山等。

每年因为地域特色闻名，吸引了海内外众多游客，但因为交通限制，延吉市通往各省市之间的路程时间相对较长，车次较少，防碍了游客出行的热情。

随着延边州内旅游业的发展，暴露了延边州服务业的服务质量不高，硬件设施和软件设施的不到位等问题，使来到这游玩的游客感到了些许的失望。

延边州的第三产业主要以餐饮业和娱乐产业为主，且分布较集中，形成了自己固有的商业圈，很难带动周边经济的发展。

而金融业，商贸，信息业等相关产业的发展存有着相对滞后的发展趋势。

延边州的这种情况，导致了州内的第三产业内部发展不均的状况。

延边州内部的市场化和社会化的水准较低，应着手大力发展对外旅游和商贸往来来改变现阶段州内第三产业的发展。

三、高铁经济对延边州第三产业的影响分析延边州第三产业主要以相对集中的餐饮业和娱乐业为主。

高铁的运行，将完善并促动延边州第三产业以旅游，餐饮，住宿为主的产业模式。

“高铁经济”的到来，推动力最大的就是第三产业的发展，如果抓住高铁运行的机会，第三产业实行合理的调整，延边州的经济将会持续快速的发展。

（一）高铁经济对延边州旅游业的影响1.缩短旅途时间。

高铁运行以前的延边州出行主要以公路，铁路，飞机为主。

传统的交通方式，导致旅游中浪费时间，不便捷，价格也不低的现象，防碍了游客来延边州旅游的热情。

而高铁的运行，可缩短延边州内的各市级间路程，短短几分钟便可穿行在州内的各个地方，很好地连接延边州内各个旅游景点。

高铁的运行，使得游客在各个景区有充足的观赏时间，不再是“走马观花式”的旅游方式。

高铁的运行，也使得延边州到达吉林和长春，乃至各个县市的时间明显缩短，将会带来周末热，利用周末短短的两天，周边游客也能够来延边感受特色文化及朝鲜族特有的美食。

高铁的运行，大大缩短旅客的出行时间。

2.增加旅客数量。

高铁的运行，极大地缩短了时空距离，也大大拓展了旅客数量。

随着各地经济的发展，人们对于旅游的欲望逐渐加深。

今年的十一黄金周期间，延边州的游客人数再创新高。

据延吉市旅游局统计，“十一”黄金周期间，延吉市接待游客38万人次，旅游收入2.9亿元。

而去年“十一”黄金周，延吉市共接待海内外游客22万人次，旅游综合收入1.7亿元。

这个增长数量是惊人的。

据延吉市车务段统计，10月1日到6日，延吉车务段（包括延吉、敦化、珲春、安图、图们）发送旅游16.1万人，日均发送旅客近2.7万人。

而延吉高铁站日均发送旅客人数达1.6万人。

能够看出，高铁的运行，将会大大增加旅客数量。

3.促动接待水平的改善，增强软硬件建设。

延边州高铁的运行有效地带动了第三产业乃至整个延边州内经济的发展。

今年十一黄金周期间，随着高铁的运行，延边接待游客数量剧增，特别是延吉，珲春及防川等地更出现了无法接待，限制人数观赏的现象，暴露了延边州接待水平的不足。

所以，延边州要增强接待旅客的水平。

比如，在旅游旺季，增加公交数量，有效治理交通，避免公路拥挤；也能够增加青年志愿者，能够很好地指导和方便人们的出行。

政府应该积极修建道路，公厕，汽车站等基础设施，更好的完善硬件设施。

同时，还应增强游客古迹保护的意识，从而促使延边州旅游业健康稳定发展。

14.促动商贸及会展旅游。

商务旅游主要是以便捷，舒适，高效为主。

延边州高铁的运行，给周边城市及延边州经常商务出差的人士带来了方便，在安全方面也有着重要的保障，从而吸引了更多的商业人士来延边州投资的热情。

随着国家经济政策的实施，中韩贸易的签订，长吉图，图们江区域的发展，延边州每年都会吸引大批的外商来考察，投资。

延边州特有的地理优势，使得它成为了长吉图，图们江论坛的首选地，在会议期间，会吸引国内外人才实行交流。

高铁的运行，使国内的人员往来更加的方便，频繁。

在会议结束之时，外地来的人员会组织周边旅游，更好的了解本地区的风土人情。

所以，高铁的运行将更好地促动商贸和会展的旅游。

25.加剧环境压力。

延边州高铁的运行，在促动经济发展及州内第三产业发展起到了巨大的推动作用。

与此同时，不得不值得注重的是，州内的环境问题。

延边州随着高铁的运行，交通运输业，住宿业，餐饮业，娱乐业等多个领域都得以发展。

在基础设施持续完善的过程中，自然耕地的占用，原材料的采集，使得自然环境随之破坏。

高铁的运行，游客量会增多，对当地人们的出行也会造成了不便，交通拥挤，空气质量和社会环境都会造成影响，所以在高铁运行推动经济高速发展的同时，要注意环境承载力，要健康持续的发展。

6.运输格局的变化。

高铁的运行，使原有的交通运输格局发生了重大变化，高铁的运行，几乎取代了绿皮车的时代，既节省时间，价钱上也相差不多。

高铁的运行对公路的发展也产生了重大的影响，减少了短路程公路的运输次数，票价持续下跌，且上座率也大幅度的下降。

高铁的运行也影响了航空业，高铁的价格普遍要比飞机的价格低，而且飞机的实际路程时间很长，需要提前到达飞机场，放取行李，出机场，远没有高铁来得方便快捷。

（二）高铁经济对延边州餐饮业的影响1.推动朝鲜族特色餐饮业发展。

延边州为朝鲜族自治州，是中国少数民族的主要聚居地。

朝鲜族有其特有的饮食文化，美食品种丰富，以米饭为主食，多为大米饭，也有二米饭和五谷饭等，面食品基本上是有黏性的糕饼（如打糕，蒸糕，松饼，豆馅饺子等），还有特色的韩国料理（参鸡汤，泡菜汤，酱汤，狗肉汤，泡菜饼等等）以及韩国特有炭火铁盘烤肉。

高铁的运行，解决了外省市对于韩国美食的欲望，能够不出国门，方便地品尝韩国地道的特色料理和朝鲜族特有的各类美食。

虽然，现在其他地区也有韩国料理，韩国烤肉，但是味道还是不太正宗。

延边州高铁的运行，方便人们来品尝韩国地道的特色料理和双语的餐饮氛围，促动延边州特有的朝鲜族餐饮业的发展。

2.旅客增多，拉动消费增加。

高铁的运行带动了旅游业的发展，增加了旅客数量，从而拉动餐饮业的发展，促动了延边州的消费水平。

今年的“十一”黄金周期间，延吉市接待游客38万人次，再创新高。

来延边州游玩的游客，大都会品尝当地特有的美食，无论是延边州地道的韩国料理店还是街边随处可见的炸鸡店，旅客人数都非常多。

延边州的美食远近闻名，让人流连忘返。

在结束旅途回家之时，也会给亲朋好友带回特色美食。

高铁的运行，缩短了旅途时间，保证了美食的食用时间。

由此可见，旅客的增多，拉动了餐饮业的发展，直接促动了消费水平的提升。

33.拉动连锁快餐业的发展，提升知名度。

高铁以便捷高速而闻名，高铁的运行，使之向高铁一样便捷高速的快餐行业随之发展起来。

延边州有数不胜数的美食，当然很少有游客和当地的居民选择快餐来食用。

延边州特有的快餐业相对种类较多，但并不被外地人所熟知，比如乐天利，紫菜店和各色炸鸡店等等。

借助高铁的运行，打出快餐业的品牌模式，延吉西站也设有乐天利等各种快餐行业，使出行旅客上下车期间品尝延边州特有的快餐美食，提升延边州快餐行业的好评度和知名度，从而通过高铁的运行，增加游客量，来拉动延边州连锁快餐业的发展。

4.提升餐饮业服务水平。

延边州的餐饮业的环境相对较好，高铁的运行，拉动了大量人员的流动，来品尝美食的人数也增多。

根据不同人群顾客的反馈意见，餐厅能够很好的实行调整。

因为顾客较多，其需求也各异，要求餐厅定期实行服务人员的培训工作，服务人员要时刻保持面带微笑，满足顾客的最大需求。

餐厅也要对食品的安全卫生定期检查，保证游客的食品卫生安全，从而能够更加完善延边州餐饮的服务水平，使游客的满意水准得到提升。

5.可能带来恶性竞争与破坏市场规则的现象。

延边州的餐饮行业较多，风格和种类相似，不便前来游玩的游客快速准确的下单。

这时商家能够通过电子网络平台介绍餐厅的特色，提供菜肴的优惠价格和赠送纪念品等方式吸引游客来店里品尝。

这样既能够发展电子科技信息时代的第三产业的发展，也可带动餐厅的效益。

但是要避免有些餐厅故意大幅度的降低价格来吸引游客，使得整个餐饮行业产生恶性竞争，破坏市场规则。

（三）高铁经济对延边州住宿业的影响1.带动城市经济型酒店的发展延边州现有的经济型酒店相对较少，高铁的运行，使得商务出差更加的方便快捷，人员的文化交流更加频繁，周末热的浪潮也随之而来。

根据相关统计，55%的出行游客会选择住在经济型酒店，相占较大的比重4。

所以高铁的运行，有效地带动了城市经济型酒店的发展，为了更好地满足出行游客的需求，应增加经济型酒店的数量，提升和完善经济型酒店的管理和经营模式。

不同的年龄段，都会偏向考虑选择经济和舒适度相对较好的经济型酒店，这样更要增强服务人员的素质培养，完善酒店的基础性服务（如餐饮，娱乐），更好地带动城市经济型酒店的发展。

2.增设特色中小“客栈”和民宿的建设延边州也存有着中小“客栈”和民宿，但相对较少。

但高铁的运行，游客数量剧增，使得游客留下来成了难题。

今年的十一黄金周期间，延边州更出现了“一房难求”的现象，因为住宿业不完善，规模小，人员承载量少，使得一部分游客没有住宿的地方，只能腾出养老院和医院的床位供人们来居住。

针对今年十一黄金周期间存有的住宿问题，政府应该鼓励私人或者农民创办中小“客栈”和民宿，中小“客栈”和民宿相对于经济型酒店有其自身的优势和劣势，但我们要积极发挥优势，让住宿者通过特色房间，感受朝鲜族民宿特色，拉近和当地居民的关系，而且相比较经济型酒店来说，房价也相对来说较便宜。