先张法预应力砼空心板梁预制标准
先张法预应力板梁预制施工工艺标准
先张法预应力板梁预制施工工艺标准1适用范围先张法预应力板梁预制施工适用于10~25米中小桥，标准化、工厂化快速施工。
2主要应用的标准和规范2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）2.2《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）2.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)2.4《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18--2003)2.5《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）2.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30--2005)2.7《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55--2000)2.8《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）2.9《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076--95)3施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析施工图纸，编制详细的施工方案与作业指导书，制定各项工作的操作标准，向施工技术人员进行书面的一级技术、安全、环保交底，向班组进行详细的二级施工工艺流程、安全操作规程交底，确保施工过程中的工程质量、施工安全和环境保护。
3.1.2按照板梁混凝土的设计强度和规范的要求，通过计算与试拌确定混凝土的配合比，报请监理工程师批复。
3.1.3对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训，确保施工质量和人身安全。
3.2机具准备3.2.1张拉设备：根据板梁的设计要求选用相应吨位的张拉千斤顶（包括预张拉的小千斤顶）、张拉油泵、张拉平台、钢绞线连接器、锚具、锚固钢板等，并做好相应的校验工作。
3.2.2钢筋加工设备：调直机、弯曲机、切断机、阻焊机、电焊机等。
3.2.3板梁成型设备:模板、橡胶芯模等。
3.2.4混凝土浇筑设备：校验合格的拌和站、混凝土罐车（或翻斗车）、料斗、插入式振动棒等。
3.2.5养护设备：蒸汽锅炉、水泵、水管、土工布等。
3.2.6起重设备：满足板梁起吊要求的行车（包括相应的轨道、钢丝绳、卸扣等）。
先张法预制空心板梁
瑞安市东新产城道路PPP项目（凤锦路、文华路一期、振兴路）工程混凝土空心板专项方案单位名称：浙江华泰市政工程有限公司编制人：审核人：审批人：日期： 2016年10月7日先张法预应力混凝土空心板预制专项施工方案一、工程概况瑞安市东新产城道路PPP项目（凤锦路、文华路一期、振兴路）工程位于汀田工业区，工程总投资额为141284607元；工期为990个日历天；主工工程量为凤锦路道路总长2206.313m，凤锦路（振兴路至清泉路段）道路标准段宽度为42m；凤锦路（清泉路至新安路段）道路标准段宽度为36m，全线共设置7座桥梁；文华路一期道路长约1230m，道路红线宽度为32m；振兴路道路总长约661m，全线共设置1座桥梁，道路红线宽度为36m。
桥梁主要工程量及参数表二、施工布置1、场地布置本合同段空心板梁预制场计划拟用公司建在阁项新区的先张法空心板预制场地，全长260m，宽度70米，面积18200平方米。
预制场建在原有统渣路基上，用碎石土按路基设计要求进行碾压，并进行混凝土硬化。
（1）临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。
根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注15cm厚C20混凝土封面进行硬化处理。
场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用C30混凝土浇筑，张拉台基座为C30混凝土浇筑。
（2）施工供水、供电在预制场的左侧建一个50m3的蓄水池。
供水采用生活用水，接自市政供水管道。
施工供电从附近供电网接入，安装一台315KW变压器，并设置配电房，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。
（3）场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、桁车及轨道，混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。
先张法空心板梁预制及安装施工(作业指导书)
先张法空心板梁预应力施工作业指导书一、 13m预制空心板梁（一）、先张法预应力混凝土简支梁原理：是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。
钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。
（二）、台座制作按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用C25混凝土，底板砼采用C30混凝土，上浇筑水磨石砼，压柱砼采用C25混凝土。
首先清理场地，测量放样，设置底板控制桩。
然后开挖张拉台座（横梁）基础和槽埂（传力柱）以及中间加固支撑联结梁的土方，后扎钢筋，立模板，浇筑砼张拉台座（横梁）基础、中间加固支撑联结梁和槽埂（传力柱）。
张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定，同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。
台座张拉横梁采用两根45工字钢，工字钢与预埋在槽梗的钢板相焊接。
在两个扩大基础之间每间隔20m共加设三道中间加固支撑联结梁，加固支撑联结梁高50cm，宽1m，内配制主筋，箍筋间距为20cm，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
在三道中间加固支撑联结梁之间每间隔5m共加设12道联结梁，联结梁高10cm，宽1m，内配制钢筋，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
槽埂高50cm，宽50cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，槽埂内配制主筋，箍筋间距为20cm，每隔5m预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。
每槽净宽 1.4m，利用硬化处理好的场地地坪，立模浇筑底板砼，然后在底板上铺上3mm厚的水磨石地坪，确保预制梁底面光洁。
侧模根据梁体尺寸，由工厂加工定型钢模，芯模采用充气胶囊。
先张法预应力砼空心板梁预制作业指导书
先张法预应力混凝土空心板梁预制作业指导书编制：胡维仁复核：胡维仁审核：魏军中铁工程总公司朱家村立交第一合同段项目经理部一、编制依据1、《朱家村立交设计图》（A标段）2、《施工组织设计》3、《市政工程施工手册》第二卷专业施工技术（一）4、《公路桥涵施工技术规范》二、工程概况本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处，位于昆石高速和老昆洛路的交点，是一座三条道路相交的立交。
本标段的主要组成部分为：东三环高架。
预制梁预制为本立交工程施工重点之一，为控制空心板梁预制质量，保证施工时的安全，故制定该作业指导书。
简支空心板梁采用先张法施工，预应力混凝土空心板梁采用预制场预制。
三、场地布置预制场地选择在dshK2+187.511~ dshK2+432.431处,场地硬化采用C25混凝土。
四、施工方法 预制板梁施工顺序：预制场地清理及平整、硬化 制 梁台座设置 校正底模 安装腹板钢筋侧模安装校正 紧固模板夹具 张拉预应力束 灌注混凝土养生 拆模 移梁存放。
（一）、模板工程1. 模板制作安装工艺流程2.模板制作要点2.1制作的技术要求2.1.1具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。
钢铰线张拉后，底模弯曲≤L/2000，平面扭曲变形≤L/1500，侧模横向弯曲变形≤L/2000，底模及内模不得有不允许的下沉或起鼓，确保结构物各部形状、尺寸准确。
2.1.2制作简单,拆装方便,拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤,以提高模板使用的周转率。
2.1.3模板板面平整,光洁度好,拼缝严密不漏浆。
2.1.4拆装容易,施工时操作方便,保证安全。
2.2制作安装要点2.2.1浇筑混凝土前,应于模板内侧涂刷脱模剂。
2.2.2模板安装要与钢筋安放协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。
2.2.3安装侧模时应考虑防止模板移位和突出，基础模板可在模板外侧设支撑固定在混凝土基座上，侧模可设拉杆固定。
先张法预应力空心板梁预制方案.doc
先张法预应力空心板梁预制方案1先张法预应力空心板梁预制方案先张法预应力空心板梁预制方案一、工程概况一、工程概况1、该桥为双幅桥，采用9跨20米预应力空心板，全桥共两联，设桥面连续。
2、材料要求A、普通钢筋：符合国标+10～+20，5～8+10，8～12（（10）养护、拆模）养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。
混凝土浇筑完毕终凝后，采用塑料管直接往混凝土表面洒水。
拆模后用塑料薄膜包裹梁体，压好四周，进行养护，并往塑料薄膜内浇水。
保水养护时间一般不少于7天。
当室外平均气温连续稳定低于5。
C时，按砼冬季施工技术措施进行施工与养护。
（（11）预应力放张）预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的980%后方可分批放松钢绞线，放松时要对称、均匀、分次放张。
放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。
（（12）移板）移板标注生产日期、板号。
汽车吊吊起空心板，移板至存板场，松钩存放，预制梁存放时间不得大于60天。
（（1313）、支座垫石及支座安装）、支座垫石及支座安装本工程桥梁支座采用板式橡胶支座。
安装前应根据设计图纸确定每一支座的类型及使用位置，预留好锚固孔。
11）支座垫石）支座垫石墩台盖梁顶砼接近完成时，预留好支座锚固螺栓预留孔，然后安装框模，控制好平面位置及孔径大小的准确性，浇筑垫石砼。
22）支座安装）支座安装支座进场后，需附有国家有关部门标准进行的质量和技术参数合格证方可进行验收安装。
浇筑台帽盖梁砼时，需按设计图纸所示坐标分别预留φ6cm 或φ10cm地脚螺栓孔。
支座安装前要先于砼顶画出“十”字墨线，及于支座底板四方划好中线，将支座上、下摆锁定，安装时要使底板中线与墩顶十”字线相重合。
支座底板以下砼必须密实、平整、干净。
活动支座上下板的导向块必须保持平行，保持水平，四角高差不大于2mm，特别注意支座的方向性。
预制空心板钢筋安装前要先将支座预埋钢板安装完毕。
检查支座型号安装的墩位、方向及标高是否正确。
钢筋预应力先张法混凝土空心板梁预制方案
第一条工艺流程第二条施工准备（1）台座的设置平整场地:制梁前要对所有制梁、存梁场地进行平整压实，台座下面土壤密实度达到98%以上，台座周围土壤密实度达90%以上。
设台座:台座选用承力柱槽式长线台座，台面及承力柱用C25砼浇注，台面平整度要求±2mm，且具有一定的顺坡以利排水。
承力柱的设计保证受力后不移动，不变形，不倾覆，为了更安全在设计承力柱时将承力柱和台面制为一体，并在地坪上插入钢支撑。
横梁是预应力钢绞线的张拉力传给承力柱的构件，用56CI 字钢和20mm厚钢板焊制，且挠度控制在2mm之内，并不得产生挠曲变形。
根据设计钢绞线的位置，选用适当的定位板，并将它焊在制好的横梁上。
（2）加工模板底模由2～4mm钢板焊制，并用角钢固定于台面上，钢板焊接后用砂轮打平。
侧模采用定型整体钢模，分4米或2米一节，每0.5米加一竖肋，横肋按其侧压力大小分布制作。
内模选用充气胶囊。
（3）张拉机具在现场进行检查和校验，千斤顶与压力表配套检验，以确立张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不宜低于1.5级，校验千斤顶活塞的运行方向，与实际张拉工作状态一致。
（4）定位板的设置张拉后要有足够的定位板以保证在浇筑砼期间钢绞线能保持其适当的位置。
定位板上钻孔的位置与孔径符合图纸中钢绞线的规格和位置，孔径比钢绞线直径大1-2mm，以便穿过。
（5）张拉准备计算预应力钢绞线的伸长值，校验张拉设备、千斤顶、油压表等。
清理底模，并在其上涂脱模剂。
穿铺预应力钢绞线，在涂有脱模剂的台座上，每隔1m 放置一条2cm厚的木条，以架起钢绞线，穿铺钢绞线时，要拉一根穿一根，并将其固定在定位板准确的位置上。
对部分预应力钢铰线两端用内径φ17mm塑料管套住与砼隔离，隔离长度符合设计规定。
第三条施工方法（1）施工步骤1) 准备好经标定的张拉机具施工现场应具备经监理工程师批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能够正确操作的施工人员。
施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
先张法预应力板梁预制施工工艺标准.docx
先张法预应力板梁预制施工工艺标准1 适用范围先张法预应力板梁是在专门的预制台座上，首先张拉预应力，再绑扎钢筋，支内、外模板，采用龙门吊或汽车吊吊斗浇筑工具浇筑混凝土成梁，待混凝土强度达到设计强度等级后松张，龙门吊或汽车吊出坑堆放，编号，最后采用汽车吊或架桥机安装。
适用于中、小桥，跨线桥及大桥引桥跨径在10～20米的桥梁。
先张法预应力板梁适用于平原地区、微丘区现场集中预制，梁数量较少或山岭重丘区部适合先张法预应力板梁的施工。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）。
2.0.4中华人民共和国国家标准《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224—2003）。
2.0.5中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2000）。
2.0.6 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1调查、熟悉施工现场地形、地貌、水文资料、材料供应等，确定预制场位置、运梁便道走向。
3.1.2熟悉图纸，根据板梁数量和工期确定预制场预制台座数量，存梁区大小，根据板梁预应力施加吨位设计张拉台座，编制先张法预应力板梁施工单项施工组织设计，向作业班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.3根据板梁单片重量设计预制场龙门吊，根据每槽预制板梁数量确定混凝土拌合站型号及钢筋加工场规模、位置。
3.1.4根据预制电力设备数量确定变压器容量及用电线路走向。
3.1.5同业主和地方协调商讨，完成预制场临时征地，做好场地平整、硬化，按施工设计准备预制台座施工。
3.1.6先张发预应力板梁预制台座施工完成，吊装设备安装、吊装后，在正式预制前对现场施工人员进行全面的技术、操作、安全、二级交底，确保板梁的施工质量和人身安全。
先张法预应力混凝土空心板预制
先张法预应力混凝土空心板预制：1、施工前准备工作⑴、张拉台座制作：开工前将拟采用的预应力混凝土空心板先张法施工方案、预应力张拉台、千斤顶、油泵等各项张拉设备提交监理工程师，审核同意后开始准备工作。
我们将采用长线式传力柱线拉台座，传力柱为钢筋混凝土结构，张拉台座要具有足够强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3。
⑵、模板制作：侧模采用纲模板自行设计加工或订购，边梁的钢板采用冷板来提高梁体的美观，保证棱角的顺直。
2、预施应力⑴、钢绞线下料编束：在钢筋加工场地留出适当的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。
钢绞线用砂轮切割切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一道扎丝，按编号分类堆放，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并且防雨措施。
⑵、张拉设备校验：张拉设备在首次使用或发生下列任何一种情况时，要进行配套校验。
①.张拉过程中预应力钢丝经常出现断丝时；②.千斤顶漏油严重时；③.油压表指针不回零时；④.调换千斤顶油压表时；校验方法是在反力框上安装千斤顶、压力传感大路，测定千斤顶张拉油表读数关系式（或关系曲线）。
⑶、张拉前准备工作①.张拉前对锚具的锚口摩擦系数进行测定；②.计算钢绞线理论伸长值；③.检查锚具是否安装正确；④.施工现场应具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施；⑤.实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
⑷、张拉方法：钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作校核，实际伸长值的误差应控制在±6%以内，否则必须查明原因并采取措施以调整，方可继续张拉。
控制张拉时，用电子传感器测力仪复核控制每束张拉力。
张拉程序如下：→初应力→бcon(持荷2min锚固)预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%бcon时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。
先张法预应力空心板梁预制方案
先张法预应力空心板梁预制方案关键信息项：1、预制板梁的规格和数量2、施工工艺流程3、原材料及构配件的质量要求4、预应力张拉的控制参数5、混凝土浇筑的技术要求6、养护措施7、质量检验标准8、安全保障措施1、工程概述11 本协议旨在明确先张法预应力空心板梁预制的相关要求和流程，确保预制板梁的质量和施工安全。
2、预制板梁的规格和数量21 详细列出预制板梁的长度、宽度、高度等规格参数。
22 明确不同规格板梁的预制数量。
3、施工工艺流程31 场地准备平整场地，确保场地坚实、平整。
搭建预制台座，保证其稳定性和精度。
32 钢筋加工与安装钢筋的品种、规格应符合设计要求。
钢筋的焊接、绑扎应牢固，间距均匀。
33 模板安装模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板的拼接应严密，防止漏浆。
34 预应力钢绞线的铺设钢绞线的质量应符合国家标准。
按照设计要求进行铺设和定位。
35 预应力张拉采用合适的张拉设备和方法。
严格控制张拉应力和伸长量。
36 混凝土浇筑混凝土配合比应经试验确定。
浇筑过程应连续，振捣密实。
37 养护采用覆盖保湿等养护方法。
养护时间应符合规范要求。
38 放张待混凝土强度达到设计要求后进行放张。
放张应缓慢、均匀。
4、原材料及构配件的质量要求41 水泥应选用符合国家标准的水泥品种。
对水泥的强度、安定性等进行检验。
42 骨料粗细骨料的级配、含泥量等应符合要求。
骨料的质量应稳定。
43 钢绞线具备产品质量证明书。
对钢绞线的力学性能进行抽检。
44 外加剂外加剂的品种和用量应根据试验确定。
外加剂应与水泥相容性良好。
5、预应力张拉的控制参数51 张拉应力值根据设计要求确定。
考虑预应力损失等因素进行计算。
52 伸长量计算理论伸长量。
实际伸长量与理论伸长量的偏差应在允许范围内。
6、混凝土浇筑的技术要求61 混凝土的搅拌搅拌时间应足够，保证混凝土的均匀性。
严格控制水灰比。
62 浇筑顺序从一端向另一端分层浇筑。
注意避免混凝土的堆积和离析。
最新先张法预应力砼空心板梁预制方案
先张法预应力砼空心板梁预制方案K12+550—K19+605.4德商高速公路TJ-4合同段先张法砼空心板梁预制施工方案编制：复核：审核：中交一公局第三工程有限公司德商TJ-4项目部2013年05月01日1、编制说明、引用标准 (2)1.1引用标准 (2)1.2编制说明 (3)2、工程概况 (3)3、难点、特点分析 (3)4、方案比选 (3)5、总体施工计划安排 (4)6、技术人员配置以及设备、材料的技术要求 (4)6.1材料的技术要求，混凝土的配合比 (4)6.1.2普通钢筋 (4)6.2周转性材料数量表 (4)6.3大型机械主要的技术要求及参数 (4)6.4技术质量人员配置 (5)7、施工工艺流程 (5)8、施工方法与施工工艺 (6)8.1制梁台座与底模 (6)8.1.1 场地硬化 (6)8.1.2 张拉台设置 (6)在基础上浇筑15cm厚底座，底座两侧镶嵌4cm槽钢，槽钢内布设胶管，避免混凝土浇筑过程中出现漏浆现象。
浇筑台座混凝土时，距底板7cm处预留下拉杆管道，另外底座混凝土浇筑时比两侧槽钢高出5mm，待混凝土强度达到后，采用水磨机磨平，加密底钢板铺设后的严密性，保证底模与制梁台座连成整体。
底模使用磨光机除锈后，用平整度尺检测钢板平整度，要求小于1mm，符合要求后均匀的涂刷模板漆，模板漆涂刷8-12小时自然风干后才可以绑扎钢筋。
(7)8.1.4 轨道基础 (7)8.2 钢筋加工与绑扎 (7)8.2.1 钢筋加工的一般要求 (7)8.2.2 钢筋切割 (8)8.2.3 钢筋的弯制 (8)8.2.4 钢筋焊接 (8)8.2.5 钢筋绑扎及安装 (9)空心板梁底腹板钢筋采用胎膜法进行绑扎，胎膜采用5#槽钢制作按照底腹板钢筋分布间距进行制作固定。
(9)8.2.6 钢筋保护层垫块的布设与绑扎 (9)8.2.7 梁底钢板预埋 (9)8.3 钢绞线的张拉 (10)8.4 空心板侧模的设计制作及安装 (12)8.4.2侧模的分块与安装 (12)8.4.4侧模施工注意事项 (13)8.5混凝土浇筑及养护 (13)8.5.2 混凝土浇筑工艺 (13)由于本项目空心板梁底板较宽且钢筋、钢绞线密集，一次性浇筑不利于混凝土流动骨料均匀分布，底板容易产生质量隐患。
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先张法预应力砼空心板梁预制标准5.2 施工操作要点5.2.1张拉台座的设计制作1张拉台座一般设计为长线型槽式台座。
根据设计图纸，准确进行放样。
台座由传力墩、台面和反力梁组成，根据现场地质条件，确定是否对台座下基础进行深层处理。
2传力墩和反力梁整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。
台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。
因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。
经验算确定传力柱边柱、中柱、抗力墩的尺寸。
抗力墩张拉端及锚固端都应设计为钢筋混凝土结构，其余为C30素砼。
传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。
张拉端及锚固端部预埋δ=16mm的钢板，以使应力分散。
3台座在设计、施工时要考虑埋设对拉螺栓，间距50cm左右，与契形木块结合使用，使侧模与底模紧密咬合，完全防止漏浆与胀模，既确保砼浇筑质量用以固定侧模，保证侧模固定均衡，避免漏浆。
4在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
宽度控制在1430mm，平整度及直顺度控制在3mm以内，梁板底模要求不小于6mm的钢板底模。
5.2.2 空心板侧模的设计制作1空心板侧模板要由专业的模板公司进行设计和加工。
模板要求采用厚度≥6mm的钢板制作的整体大块模板。
模板在分节、分块、分段、连接、拼缝处理等方面要严格控制，要尽可能的减少分端、分块和连接。
2侧模应设计为包底模，上部应布设50cm间距的对拉螺栓。
3外侧外边梁带挑檐侧模要求采用整体钢板一次压制成型，不允许采用钢板焊接成型挑檐。
在挑檐模板上要黏贴2cm*1cm半圆滴水线条。
4底模、侧模脱模剂严禁采用废机油和机油,要求采用液体石蜡。
5端模下部用方木垫起，端模上按设计的钢绞线间距预留空隙，以便穿钢绞线。
浇注砼之前，用海棉将孔堵严，防止漏浆6涂刷脱模剂后不能立即浇注混凝土时应及时用塑料薄膜粘贴覆盖。
7 各类模板均采用准入制度。
5.2.3钢绞线的张拉1钢绞线进场后取样进行检测，确定计算弹性模量，算出钢绞线达到设计预应力值时的伸长量。
2标定后的张拉设备应统一编号，固定使用，防止混用，校顶频率按使用200次或6个月为一个周期，定期配套校顶。
预应力锚具应仔细检查外观有无裂痕，并按规定抽样做复试。
3板梁底板钢筋吊装进台座后开始钢绞线穿放工作，放置钢铰线时采用细木条垫在底板上，使其脱离底板上的隔离剂，防止隔离剂沾污钢绞线，并防止钢绞线拉伤底板。
4 钢绞线在张拉端头集中下料，便于钢绞线穿入，下料长度测量准确后采用砂轮机切断。
5张拉工艺：方法采用多根单向张拉。
首先用27吨小千斤顶将单根钢绞线张拉到15%的应力，并锚固与端横梁上，确保同批钢绞线的顺直和张拉后的初应力一致，并使活动横梁与固定横梁保持平行。
张拉程序：0——15%初应力——30%δ——100%δ——锚固、持荷2分钟6 张拉注意事项1)张拉人员需经培训、上岗。
2)不允许使用锈蚀钢筋和钢绞线。
3)张拉设备在使用前进行标定，并全面检查到位，确保安全。
4)张拉时，千斤顶前后严禁站人，由张拉班长负责指挥，张拉完成后8小时内严禁施工。
5.2.4 钢筋加工及绑扎1钢筋在加工棚内集中加工，空心板钢筋骨架采用预制槽外绑扎，整体吊装到槽内进行混凝土浇注。
2 板梁钢筋保护层必须保证。
施工前制作好或购买与保护层厚度相同的砂浆垫块，垫块强度和砼的标号相等，绑扎前要在水中侵湿。
放置时要错开，避免在一个界面内。
3顶板钢筋绑扎工作必须在张拉结束8小时后进行；按有关图纸，做好预埋钢筋、预埋件及预留孔的定位工作，特别要准确固定防止内模偏位的定位钢筋。
伸缩缝和护栏等处的预埋钢筋位置要准确。
控制底板厚度的钢筋应固定牢固等。
4 施焊场地有防风、雨、雪、严寒设施。
焊接地线与钢筋要接触紧密,不得烧伤主筋。
焊接过程中要及时清渣。
焊缝余高要平缓过渡，弧坑要填平,焊接端钢筋要预弯，使两钢筋的轴线在同一直线上。
5采用镀锌铁丝绑扎钢筋，靠近模板的绑扎钢筋铁丝接头要向内侧弯曲。
6按设计要求设置预埋件。
必须保证预留的泄水孔、通气孔、伸缩缝预埋筋及护栏预埋筋位置正确。
7要求采用高强度水泥混凝土垫块，十字交叉布置。
5.2.5混凝土浇筑1按照试验室的施工配合比拌制混凝土。
拌制的混凝土要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好，及时检查混凝土的坍落度等质量指标是否符合要求。
坍落度控制在7-8cm（初凝时间应考虑内模安装的影响）。
2混凝土拌合采用拌合站集中拌合，拌和时间宜控制在2min，不能过短，也不能过长。
3砼采用输送车运输，小型龙门吊起吊漏斗到工作面布料。
4砼浇筑时，首先应对模板、钢筋和预埋件再次进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净，模板应无漏浆现象。
同时检查砼的坍落度。
浇筑底板时，应严格按照施工图纸控制底板厚度。
5内模安装完成后在其三侧表面每隔1m成梅花型安放垫块,然后绑扎顶板及预埋钢筋,绑扎钢筋在半小时内完成。
待钢筋绑扎完成后,进行腹板及顶板砼浇筑。
在浇筑两侧腹板时，应特别注意两侧的砼要分层均衡上升，不得有时间间隔。
两侧平行振捣，以防止内模左右偏移。
采用振动棒振捣时，应避免触及预应力筋、钢筋和模板；严格控制梁体高度，控制混凝土面不可浇的过高，防止安装就位时桥面高程出现较大的正误差。
浇筑完毕梁顶部压平、拉毛。
6对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止, 应采取措施将混凝土表面泌水排除；混凝土浇注过程中安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查。
7当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
8除按照规范制作试件外，多加一组试块作为钢绞线放张时的依据，并与浇筑梁同条件下养护。
5.2.6混凝土养护1混凝土浇筑完成并初凝后，即开始覆盖节水保湿养生膜，其标准应满足JG/T188-2006标准要求。
养护时间应不低于7天。
2 外模板及端头模板在混凝土强度达到2.5Mpa后即开始拆除，内模为一次性模板，无需拆除。
模板拆除时要注意缓慢、方向合理，特别对于倒角位置要特别注意。
3当环境气温低于5度时，应采取蒸汽养生。
5.2.7钢绞线放张当砼达到设计强度的90%，即可进行预应力钢绞线的放张工作。
采用千斤顶法进行放张，先将千斤顶重新拉到控制应力，按缓慢分级均衡对称放张的方法进行预应力放张，千万不可骤然放松。
经过4级放张后用砂轮机切断预应力钢绞线。
先切断工字钢附近钢绞线，再切断梁端钢绞线，切完后用砂浆或防锈漆把钢绞线的外露部分进行涂饰封闭。
5.2.8 板梁出槽在梁端将预制好的封头板放进预埋洞口，并用砂浆进行封头固定。
对预制梁按具体孔号，安装顺序、预制日期进行编号。
利用龙门吊移梁出坑到预定位置，存放期委派专人定期检测梁的起拱度且及时记录。
5.2.9空心板腹板凿毛和顶面处理采用高频振动凿毛机对空心板腹板进行凿毛处理，凿除腹板表面浮浆，露出石子，以加强相邻梁板间铰缝混凝土的结合质量，顶面用钢丝刷刷去浮浆。
5.2.10板梁的存放空心板梁出梁用两台20吨龙门吊移至存梁区，在两端支座中心线下放置15*15cm枕木垫块。
空心板梁堆放不得超过三层，存梁时间不超过90天；红漆注明梁板编号、浇筑日期；空心板的支点选在梁支座位置处，梁面成水平搁置；经常检查存梁支座的状态。
6 材料与设备6.1 水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一座桥梁板应采用同一厂家同一批次的水泥。
6.2 中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于2%、粒径小于5mm的河砂。
6.3碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
6.4原材料不满足要求，必须清出现场。
6.5试验室和机料部每天进行一次材料统计，在材料的数量上必须保持一致。
6.6 根据原材料和气候确定混凝土配合比，在试验室和监理双方签认后交给拌和场后方可开盘。
6.7施工配合比不得随意调整。
6.8 外加剂。
可采用ASD-9聚羧酸高效减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。
对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。
清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
6.9 钢筋、钢绞线规格应符合设计要求；钢筋每60T为一取样单位，进行力学性能和弯曲性能试验。
各项指标应达到GB1499-2007及GB13013-1991的标准。
钢绞线进场后每60T为一批次，每批次抽取三组样品进行试验。
各项试验指标达到GB/5224-1995标准，即抗拉强度σb≥1860Mpa.6.10每一梁厂要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工10人，钢筋工30人，技术人员3人，安全人员3人。
配备强制式混凝土搅拌站1台，混凝土运输车2台，φ30、φ50插入式振捣棒电动振捣器4台，电焊机2台，16吨吊车1台，30吨龙门吊一套；发电机2台；整体新钢模板200平方米以上。
7 质量控制7.1空心板在施工中要按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及《公路工程质量检验评定标准》JTG-081-2004的要求进行施工及质量控制（应适当提高外观质量标准）。
施工中严格控制空心板几何尺寸及底、顶板厚度及钢筋保护层厚度。
通过检测砼标准试件强度，评定空心板砼强度，并对28天龄期已到的空心板进行回弹值检测。
7.2 进场原材料首先按试验规范抽检频率进行抽检，检验合格者用于施工生产，不合格清理出场，确保工程实体质量。
7.3钢筋焊接要满足《钢筋焊接及验收技术规范》JBJ18-84的要求，钢筋安装要满足上述规范中的要求。
7.4钢绞线的制作及张拉过程中的质量控制应满足上述规范中的要求。
7.5成品检验结果要满足上述规范中的规定。
先张法预应力空心板施工中应严格控制各项指标，具体见公路工程质量检验评定标准》JTG-081-2004表8.3.1-1、8.3.1-2和8.7.1-1。
8 劳动力组织9 安全措施9.1成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。
9.2制定安全管理目标，参建人员认真宣传并层层分解贯彻落实。
9.3坚持开展群众性的安全生产意识教育。
9.4进入施工现场必须按规定佩带安全带、安全帽，由专职安全员对安全防护用品的配备和佩戴情况不定期检查，并制定奖罚办法。
9.5 在大风和恶劣天气的情况下，避免高空作业，做好防台风、雷电工作。
9.6焊接施工用氧、炔气存放必须规范，气瓶配备防震和防护帽，防止阳光曝晒；易燃物品远离焊区；工作区配备良好的通风设施。