预应力孔道压浆质量检测工作汇报
预应力管道压浆质量控制分析

b使预应力筋不受到锈蚀 。 )
21 存 在 的 主 要 质 量 问题 .
通过 管道压 浆后 ,因水泥 浆压 满
了孔 道 中 的空 间 ,待 其 凝 固 之 后 ,对后 力筋 具有很 好 的防锈 蚀
作用 :
工程 施工 中 。一般 都是在 野 外完 成 ,不可 能具备 非 常优越 的 施 工环境 条件 。因此 ,许多 不利
和时 间至少 要达 到应2 i .必 须 mn 满 足均 匀 的稠度 。
e 在进 行压 浆 时 ,常 常 出现 )
压 浆不 饱满 的问题 。
22 主 要 原 因分 析 .
311 严 格 控 制 好 水 灰 比 .确 .. 保灌 浆 质量
一
是应 清除水 中含 有 影 响预
322 严 格 控 制 好 管 道 压 浆 的 . . 时间 ,一是从 调 配拌 制水 泥浆 开
因素都会 对 压浆 质量造 成不 良影 响 。故此 ,在 进 行 孑 道压 浆 时 , L 会 经常 出现 一些 问题 。主要 表现 在 以下几 个方 面: a 因为 孔道 出现 堵塞 的问题 )
c 增 强梁 体 的密 实度 ,在 预 )
应力 构件 中,当力筋 从 预 留孔 道
穿 入 后 ,仍 然 会 留下 一 定 的 间
小 ,会 使灌 浆不 充分 。 因此 ,一 般 而言 ,水灰 比范 围应 该 控制 在 04 04 如 果 水 泥 浆 中 掺 人 了 .~ . 5
采 用一 次性 压浆 。这样 不 能使压
浆 的密 实度得 到保 证 。在进 行压 浆 的过 程 中 ,因为管道 内的水 泥 浆 不够 饱满 ,无 法将水 泥浆 的泌
以下 。
较 好 的灌 注 效 果 。 如 果 灌 注 过
高速公路T梁预应力张拉及孔道压浆首件工程总结报告

预制T梁张拉及孔道压浆首件工程总结报告2012年3月26日,我合同段已完成了下麻大桥右2-2# T梁预应力张拉及孔道压浆首件工程施工,对施工工艺进行了验证,施工结束后我合同段及时召开了技术讨论会,结合施工过程对原施工工艺做了详细的分析、总结,并结合《广东省高速公路建设标准化管理规定》(试行)和要求对原施工工艺进行了改进,以确保今后T梁预应力质量达到规范标准。
一、首件工程概况下麻桥结构设计连续T梁,预应力T梁在连续墩上先简支与临时支座上,结构连续施工完成后,解除连续墩上临时支座转换为支承于位于墩中心线的永久支座上浇筑连续段砼形成钢构体系。
二、施工准备工作1、砼及各项施工检验准备用于第一片T梁的各项施工原材料均经试验检测符合设计及施工规范要求,梁片C50及管道压浆配合比经验证满足设计要求。
T梁模板经四方验收符合设计、施工规范及标准化施工指南要求。
2、供电设施准备情况施工用电采用高压网电接入,并自备1台120 KVA发电机。
3、施工机械,机具准备情况施工过程中所需的主要材料,如钢材、水泥等均通过竞标方式供给,所有入场材料均经试验合格后投入现场使用。
具体材料供应商如下:1)施工技术人员与工人已到位,并进行技术交底,明确了质量、安全、工期、环保等要求;钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验。
2)用于T梁施工的各种机械已到位。
3)对用电量大的设备,已设专线供电。
三、T梁预应力张拉及孔道压浆施工方法及技术要点1、预应力张拉按设计要求,当T梁混凝土强度达到设计强度的85%后且砼龄期不小于7d,才能进行预应力张拉。
预应力张拉采用整束张拉的方法,安装预应力张拉监控设备并采用两端同时张拉,张拉时采用“张拉力、伸长量”双控制。
⑴一般要求A、选派富有经验的技术人员指导预应力张拉工作,所有操作预应力的人员,应通过设备使用的正式训练。
B、所有设备应每间隔两个月至少进行一次检查和保养。
千斤顶在使用前必须进行标定,千斤顶和压力表配套校验,标定结果报请监理工程师批准方可使用。
桥梁预应力孔道注浆质量检测

桥梁预应力孔道注浆质量检测探讨摘要:桥梁预应力孔道压浆质量对桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。
如何正确准确的对孔道注浆质量进行检测是关乎到桥梁的性能,使用寿命和桥梁安全问题的重要工作。
本文对桥梁预应力孔道注浆质量检测进行阐述关键词:预应力桥梁质量检测中图分类号: u445 文献标识码: a 文章编号:前言:混凝土桥梁损伤表现形式多样,如预应力损失、混凝土破损开裂、钢筋锈蚀、支座脱空等,这些损伤导致了混凝土桥梁整体刚度和承载力的下降,是引起桥梁病害的重要原因。
为了加强对桥梁施工质量的过程控制,消除施工过程中的质量缺陷,对预应力桥梁的预应力管道(波纹管)的注浆质量检测,是确保桥梁施工质量达到设计要求和合理受力状态的一个重要控制环节。
一、钻芯检测法钻芯检测法是一种有损的检测方法。
它通常是在发现存在灌浆质量时使用。
该方法是最早被用来检测灌浆缺陷的方法,属于一种局部破损的检测手段。
其优点在于直观有效,简单省时,缺点则是工作量大、效率低、费用高,而且容易造成预应力钢绞线的损伤。
正是基于这些缺点这种方法并不是桥梁预应力孔道注浆质量检测的主要方法这里就不进行详细阐述了。
二、无损检测技术为了加强对施工质量的过程控制,确保施工质量达到设计要求,探索对梁体预应力管道位置及注浆质量及混凝土的整体浇筑质量和保护层厚度、裂缝等进行质量无损检测是重要的质量控制手段。
无损检测技术是基于波的反射、叠加、干涉、开普勒理论等原理通过采用先进的技术、仪器综合分析的多种测试方法。
(1)冲击回波法检测预应力注浆孔道压浆质量冲击回波技术是上世纪80年代中期由美国cornell大学与国家标准技术研究院率先提出的,用于对混凝土和砌体结构进行无损评价。
该方法能够单点测试,其结果反映的是测点处混凝土内部的质量情况,该检测仅需要一个测试面,测试过程简便、结果客观。
测试原理:冲击回波法是通过弹性冲击从而产生的瞬时应力波。
通过一个坚硬的小钢球或使用小铁锤来敲击混凝土的外表面,在混凝土预留孔的表面上便产生了一个瞬时的机械冲击进而产生低频的应力波,应力波传播到混凝土结构的内部,存在缺陷表面或构件底面反射回来不同效果的冲击波。
6220预应力张拉孔道压浆记录

6220预应力张拉孔道压浆记录一、记录时间:2024年6月20日记录人:李工二、施工概况:本次施工是对桥梁的预应力钢束进行张拉,共涉及6220根钢束的张拉工作。
本记录主要描述了每根钢束的孔道压浆情况。
三、孔道处理情况:1.钢束基座清理:在张拉之前,首先对钢束基座进行清理,将杂物、灰尘等清除干净,确保基座与钢束之间的接触面干净。
2.孔道检查:对所有钢束的孔道进行了检查,确保没有任何堵塞物或者残留物存在。
通过视觉检查和触摸感觉,以及使用灯笼钩进行探测,确认每个孔道都是干净通畅的。
3.孔道压浆:使用预应力钢束专用的压浆设备进行孔道压浆。
操作员按照施工方案要求,控制压浆泵的出浆量和压浆压力。
在开始压浆之前,首先进行压浆设备的灌浆试验,确保设备正常运行,并做好相应的记录。
然后,按照先进后退、从底部到顶部的顺序,逐渐将压浆针插入每个孔道中,确保将浆料均匀注入到孔道内。
4.压浆参数记录:对每个孔道的压浆参数进行了记录,包括压浆针的深度、出浆量、浆料的流动速度等。
同时,对每根钢束的压浆质量进行了验收,确保压浆工艺的合理性和安全性。
四、安全措施:1.在进行压浆作业时,操作员需穿戴好防护器具,包括手套、口罩、安全帽等,确保人身安全。
2.设备使用时需准确操作,确保无故障、无泄露现象。
并在操作之前检查相关设备是否完好,确保压浆作业的顺利进行。
3.由于压浆液具有刺激性气味,操作人员需要有良好的通风环境,并随时注意通风状况。
五、问题记录:在进行孔道压浆作业过程中,发现了以下问题:1.孔道内存在少量残留物,可能是施工时未及时清理干净,造成了一定的堵塞。
我们及时将残留物清除,并重新进行了一次压浆处理。
2.部分钢束孔道的压浆针插入不够深,导致压浆效果不理想。
我们立即进行了调整,并重新进行了压浆处理。
3.在压浆过程中,有部分孔道出现压浆液泄露的现象。
我们进行了相应的处理,将泄露部位重新进行了压浆处理。
六、总结:通过本次预应力钢束的孔道压浆作业,我们克服了一些困难和问题,确保了每根钢束孔道的压浆质量和完整性。
预应力工程质量检查

预应力工程质量检查一、预应力材料的质量检查预应力筋是预应力工程的关键材料,其质量直接影响到整个工程的质量。
在进行质量检查时,首先要检查预应力筋的品种、规格和数量是否符合设计要求。
常见的预应力筋有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等,每种材料都有其特定的技术标准和性能要求。
对于钢丝和钢绞线,要检查其表面质量,不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
还要对其力学性能进行检验,包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标,这些指标应符合国家相关标准的规定。
精轧螺纹钢筋则要检查其螺纹的完整性和尺寸精度,以及表面是否有锈蚀和裂纹等缺陷。
此外,锚具、夹具和连接器也是预应力工程中的重要材料,其质量同样不容忽视。
锚具的硬度、静载锚固性能等应符合规范要求,夹具和连接器的性能也应满足设计和施工的需要。
二、预应力筋制作与安装的质量检查预应力筋的制作过程包括下料、编束等环节。
在下料时,要确保预应力筋的长度准确,误差应控制在允许范围内。
编束时,应保证预应力筋顺直,不扭绞。
在安装预应力筋时,要检查其位置和数量是否符合设计要求。
预应力筋的曲线坐标应符合设计规定,偏差不得超过允许值。
对于后张法预应力工程,还要检查预留孔道的位置、尺寸和形状是否正确,孔道应平顺,端部的预埋垫板应垂直于孔道中心线。
三、预应力张拉的质量检查预应力张拉是预应力工程的核心环节,其质量直接关系到结构的受力性能。
在进行张拉前,要对张拉设备进行校验和标定,确保其精度和准确性。
张拉时,应按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行操作。
张拉力的控制可以采用应力控制或伸长值控制,实际伸长值与理论伸长值的偏差应在允许范围内。
如果偏差过大,应分析原因并采取相应的措施。
同时,要注意观察预应力筋在张拉过程中的情况,如是否有断丝、滑丝等现象。
如果出现断丝或滑丝,其数量不应超过规范规定的限值,否则应更换预应力筋或采取其他补救措施。
四、孔道压浆与封锚的质量检查孔道压浆的目的是保护预应力筋,防止其锈蚀,并提高结构的整体性和耐久性。
25米箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程总结报告-10页word资料

吉河高速公路JS1合同段枣庄沟大桥后张法预应力箱梁首件工程工作总结(箱梁预应力张拉及孔道压浆)中铁十五局集团第五工程有限公司吉河高速公路JS1合同段项目经理部2019年7月4日目录一、首件工程概况 (1)二、施工准备工作 (1)1、砼及各项施工检验准备 (1)2、供电设施准备情况 (1)3、施工机械,机具准备情况 (1)4、施工材料的准备工作 (1)5、作业条件准备 (2)三、箱梁预应力张拉及孔道压浆施工方法及技术要点 (2)四、施工中存在的问题及改进措施 (7)五、安全文明施工 (8)六、总结 (8)箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程总结报告2019年7月4日,我合同段完成了枣庄沟大桥第一跨左幅1-2箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程施工,对施工工艺进行了验证,施工结束后我合同段及时召开了技术讨论会,结合施工过程对原施工工艺做了详细的分析、总结,并结合《吉河高速标准化施工指南》的要求对原施工工艺进行了改进,以确保今后箱梁预应力质量达到规范标准。
一、首件工程概况枣庄沟大桥是吉县至河津高速公路经吉县窑科村南侧约1.2km处时纵向沿枣庄沟设的一座大桥。
桥梁分左右两幅,左幅中心里程桩号为ZK1+002.5,右幅中心桩号为K1+015;上部结构左幅采用3-25米装配式预应力砼简支箱梁+30-25装配式预应力砼先简支后结构连续箱梁,右幅采用3-25米装配式预应力砼简支箱梁+31-25装配式预应力砼先简支后结构连续箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用柱式台;基础采用桩基础,桥梁全长左幅831.4米,右幅856.4米。
二、施工准备工作1、砼及各项施工检验准备用于第一片箱梁的各项施工原材料均经试验检测符合设计及施工规范要求,梁片C50及管道压浆配合比经验证满足设计要求。
箱梁模板经四方验收符合设计、施工规范及标准化施工指南要求。
2、供电设施准备情况施工用电采用高压网电接入,并自备1台120 KVA发电机。
3、施工机械,机具准备情况施工过程中所需的主要材料均经试验合格后投入现场使用。
预制梁预应力孔道压浆密实度检测分析报告8.4

附件1:预制梁预应力孔道压浆密实度检测分析报告一、检测目的预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用,达到设计要求,孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。
如果压浆不密实,水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀,造成有效预应力降低。
严重时,钢绞线会发生断裂,从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。
此外,压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中,进而改变梁体的设计受力状态,从而影响桥梁的承载力和使用寿命。
二、检测方法㈠无损检测:使用SPC-MATS预应力混凝土梁多功能检测仪对孔道进行检测,对采集的数据进行分析处理,根据处理后的频谱信号进行压浆密实度及缺陷位置的判定。
㈡钻孔验证:无损检测后,为验证其准确性,在梁板两端端头最不利点的侧面开孔,采取以下方式进行验证。
1.用工业内窥镜对孔内情况观察。
2.穿丝:即用铁丝看能否穿过,一般适用于较长的缺陷。
3.挂钩:用小钩去挂钢绞线。
若能钩住钢绞线即表明存在较大的缺陷。
三、检测结果预制梁预应力孔道压浆密实度检测结果汇总表检测结果缺陷情况统计表A级:注浆饱满或波纹管上部有小蜂窝状气泡,与钢绞线不接触;B级:波纹管上部有空隙,与钢绞线不接触;C级:波纹管上部有空隙,与钢绞线相接触;D级:波纹管上部无砂浆,与钢绞线相接触并严重缺少砂浆。
D级又可细分为D1、D2和D3级,分别对应于大半空、接近全空和全空。
A级B级C级D1级D2级D3级压浆密实度分级示例四、问题分析㈠试验检测不规范:工地试验室未严格按《公路桥涵施工技术规范》及《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》进行日常压浆浆液的质量检测。
1.工地试验室对于压浆料质量的控制能力较弱,检测项目少,依赖第三方委托的结果,没有时效性,试验人员没有充分掌握预应力孔道压浆技术的试验理论知识和实际操作能力。
2.未进行30min、60min流动度,现场沉积率检测,不能发现浆液可能存在的沉淀、离析、泌水等不合格现象。
3.未进行竖向膨胀率、压力充盈度、充盈度试验,不但不能发现浆液实际膨胀情况,而且可能存在的收缩问题。
001-市政试·施-14 预应力孔道压浆剂检验报告

检验单位地址:
电话:批准:审核:主验:
声明:1.本检验报告涂改、换页无效。
未经本单位书面批准,不得部分复制本检验报告。
(完全复制除外)
2.对本报告如有异议,应在收到报告15日内以书面形式向本单位提出,过期不予受理。
见证人员:
监督登记号:送检日期:
年 月 日检验日期:年 月 日报告日期:年 月 日检评依据:
样品编号:见证单位:
检验类别:工程名称:
南大干线(东新高速至番禺大道)—东新高速立交(0标)工程施工总承包工程部位:
001-市政试·施-14 预应力孔道压浆剂检验报告报告编号:市政基础设施工程
预应力孔道压浆剂检验报告
市政试·施-14
委托编号:
检验单位:(检测报告专用章)。
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2#
1#
Y7-5
T梁
2#
1#:10-40cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。 2#:10-20cm 不饱 满,20-50cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
1# Y2-3 箱梁 2#
1#:基本饱满。 2#:10-30cm 不饱 满,其他部位饱 满。
1# Z4-2 箱梁 2#
1#:10-30cm 不饱 满,其他部位饱 满。 2#:饱满。
2.填充套管以避免水进入孔道进一步引起冰冻;
3.在力筋和结构混凝土之问提供粘结力;
4.使混凝土截面完整.
所以良好的孔道压浆质量可提高后张法预应力结构的 安全性和耐久性,延长结构的使用寿命。
1985年12月位于英国南威尔士的Ynys-y-Gwas桥 突然倒塌。
这座桥建于1953年,是一座跨径为18. 3m的单跨、分节 段施工的后张法预应力混凝土桥梁。
孔道压浆饱满度质量检测流程图
预应力孔道压浆 (48小时后)
注浆饱满度普查及注浆质量等级评定 (穿透法无损检测技术)
压浆饱满度 80%-100%
压浆饱满度 60%-80%
压浆饱满度 60%以下
等级:优良
等级:较差,缺陷类型判定超声法检测技术、IES 冲击回波法、升拓预应力混凝土梁多功能检测仪复 测(包含定位功能)
Y14-5
箱梁
不能分清。
Y10-3
T梁
1# 2# Y19-1 箱梁 3#
1#:饱满。 2#:10-50cm 不饱 满,50-120cm 基 本饱满, 其他部位 饱满。 3#:饱满。
1# Y6-3 箱梁 2# 3#
1#:饱满; 2#: 10-100 基本饱 满,其他部位饱 满; 3#:10-30cm 不饱 满,10-150cm 基 本饱满, 其他部位 饱满。
试验梁 1-1#测区平面图 试验梁1-1#测区三维图 试验梁1-1#测区红色及白色部位为缺陷位置,与预埋缺陷在位置和
大小上均一致,测试效果良好。
试验梁 1-2#测区无法分辨缺陷位置,考虑原因是试验梁厚 试验梁1-2# 测区平面图 试验梁1-2#测区三维图 度过大,无法分析。
承德试验梁-试验板
穿透法的质量评定综合体现在波速的差异上,一般情况下波纹管 的波速介于混凝土和钢绞线的波速之间 (4.1km/s<Vp<4.8km/s)。
图 2 穿透法检测示意图
穿透法预应力孔道灌浆质量等级评定表
注浆饱满度 质量级别 孔道内缺陷特征 没有超5cm的空洞,有 处理措施
80%~100%
优良
较少无规律分布的蜂
Y2-3
箱梁
1# 2# 3#
1# 箱梁 (未 张 拉) 2# 3#
Y7-3
1# 2# Y2-4 箱梁 3#
1#:10-20cm 不饱 满,其他部位饱 满。 2#:10-40cm 不饱 满,其他部位饱 满。 3#:20-50cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
1# Y2-4 (另 箱梁 一面) 2# 3#
1# Y8-1 2#
1#:10-30cm 不饱 满,其他部位饱 满。 2#:10-60cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
1# Z6-5 2#
1#:190-180cm 不 饱满,180-160 基 本饱满, 其他部位 饱满。 2#:190-170 基本 饱满, 其他部位饱 满。
1#
2-5
箱梁
2#
1#:10-80cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。 2#:10-30cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
试验板压浆前三维图
试验板压浆前平面图
从上图中可以看出试验板边上的两根波纹管显示厚度比中间三根厚。
试验板压浆后三维图
试验板压浆后平面图
压浆后波纹管颜色变浅,但空管依然两边的波纹管比中间三根显示要厚,且 中间的波纹管为空管,但在图形上显示不明显。 原因分析:天气较冷,环境温度最低可致零下十几度,现场没有保温措施, 可能造成试验板内部混凝土有细小裂纹,波纹管内部浆体凝固效果差。
IES测试三维图
IES测试平面图
测试结果分析:7#波纹管第10-40测线、第100-第130测线波纹管 压浆基本饱满。
超声波法测试结果
采点编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 采点位置 混凝土 混凝土 混凝土 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 声速(km/s) 4.95 4.91 5.01 4.56 4.43 4.53 4.55 4.59 4.71 4.57 4.55 4.51 4.79 4.72 4.73 4.75 4.75 波幅(dB) 112.40 112.30 112.54 100.90 98.98 100.41 100.98 101.34 102.62 101.44 100.42 99.76 103.60 102.78 103.30 103.29 103.29 判定系数 - - - 6.99 9.58 7.58 7.19 6.39 3.99 6.79 7.19 7.98 2.40 3.79 3.59 3.19 3.19 评定等级 - - - 差 差 差 差 较差 较差 差 差 差 较差 较差 较差 较差 较差
冲击回波法测试原理
定性测试现场测试图
定位测试现场测试图
承德试验梁-试验梁1
试验梁1:������×������×������=15������ ×1.5������×0.6������。 试验梁1在浇筑前即在试验梁内 部放入大小、位置不同的木箱 作为预埋缺陷植入梁体内,用 冲击回波法、超声波法测定预 埋缺陷,试验梁1波纹管压浆饱 满。 实验结论:超声波法测定结果 较为明显,冲击回波法测定效 果不明显,只有测区1#效果比 较理想。 原因分析:对于冲击回波法, 测定板厚小于45cm的梁效果比 较明显,对于板厚大于45cm的 梁由于信号衰减过快,及混凝 土内部不均匀造成的多次反射, 造成信号夹杂的杂波过多,无 法分析。
1#:饱满; 2#:饱满; 3#:不饱满。
Y7-3
箱梁
测线及测点布置图
超声波法测点
IES测线 IES测线布置:L×W=1.0m×1.3m; IES测试方向:自底板向顶板方向。 超声波法测点布置:1~3测点为混凝土测 点,4~14测点为波纹管测点。
穿透法测试结果分析
压浆日期 梁型 长度 单孔压浆饱满率(%)
窝状空洞 有较多蜂窝状洞或 管状空洞,直径多为
不处理
采用超声检测方法复测孔 道,进一步识别病害特征 类型,根据缺陷类别采取 工程处理措施
60%~80%
较差
0.5cm~2cm 或者有大于
5cm , 小于 50cm 单个 或多个空洞缺陷
低于60%
差
有 长 于 50cm~80cm 以
上的多个缺陷
缺陷定位,补浆
测线布置
现场检测
1、定性测试原理(全场衰减法FLEA) 利用锚索两端露出的钢绞线进行测试,测试效 率高。由于空洞等缺陷通常发生在孔道上方,因此 通常只需要测试最上方的钢绞线即可。一般情况下, 能量较小,如果孔道灌浆密实度较高,能量在传播 过程中逸散的越多,衰减较大。如果孔道灌浆密实 度较低,能量在传播过程中散逸较少,衰减较小。 因此,通过精密的测试能量的衰减,就可以推 测灌浆质量。采用双方向激振技术(专利号: ZL200510021851.5)可以大幅度提高能量衰减的 测试精度。
1# 2# Y14-3 箱梁 3#
1#:10-60cm 不饱 满,其他部位饱 满。 2#:10-30cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。 3#:50-90cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
Y11-2
箱梁
1#:10-40cm 基本 饱满, 其他部位饱 满; 2#:10-20cm 不饱 满,20-50cm 基本 饱满, 其他部位饱 满; 3#:10-20cm 不饱 满,20-70cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。 1#:10-30cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。 2#:饱满。 3#:20-40cm 基本 饱满, 其他部位饱 满。
出浆口测线布置图
测线布置:L×W=1.2m×1.8m。 测试方向:自梁底板向顶板方向。
预计缺陷区域
预计缺陷区域
出浆口三维图
出浆口平面图
结果分析:2#波纹管第10测线-第80测线波纹管颜色与周围混凝土颜 色差异较大,预计该位置为缺陷较大区域,建议进一步打孔验证。
出浆口打孔验证
打孔位置
打孔验证结论:两个孔处均为空管,试验结果正确。
2012年8月
一、孔道压浆饱满度检测的意义 二、孔道压浆饱满度检测流程 三、孔道压浆饱满度检测原理 四、孔道压浆饱满度工程检测实例 五、孔道压浆饱满度检测方法优缺点分析 六、下一步试验需要进一步验证的内容
在整个后张法预应力结构体系中,张拉筋束后进行的 孔道压浆是其施工中的关键工序之一。孔道压浆的作用 主要有: 1.把钢材封闭在一种碱性环境里,防止锈蚀;
86.00 94.70 91.50 92.70 93.80 89.50 78.70 90.90
质量级别 备注 优良 优良 优良 优良 优良 优良 较差 优良
2011.10.4
30m箱梁
29.45m
IES及超声波检测 IES及超声波检测 IES及超声波检测
测试结果分析:7#孔压浆饱满率小于80%,建议IES或超声波法定位缺陷位置。
进浆口测线布置图
测线布置:L×W=0.9m×0.5m; 测试方向:自底板向顶板方向。
进浆口平面图
进浆口三维图
测试结果分析:各波纹管厚度值与周围混凝土厚度值 差异较小,预计为饱满或基本饱满。
进浆口打孔验证