合成压缩机油
阿特拉斯压缩机油
阿特拉斯压缩机油(1)阿特拉斯压缩机油产品是多元酯（POE）定制混合的长效合成润滑油。
适用于油暴露在温度上升环境中的螺旋空压机以延长使用周期。
催速实验表明阿特拉斯290107系列产品较传统的二酯油使用寿命至少延长4倍。
阿特拉斯系列产品特别具有在高温环境下应用的优势。
不同于PAO或矿物油基的产品，它在氧化时不会遗留漆或淤渣。
阿特拉斯很容易生物降解。
少量的这种油溢出或渗漏在地面上将不会对环境造成不利影响。
处理这种流体需依照当地、州以及联邦的条例。
阿特拉斯系列产品具有高质量的基质结合先进的添加技术，从而在性能上超越了矿物油和其它合成空压机润滑油。
如下：-优秀的低挥发性-杰出的低温特性-良好的抗腐蚀性-出色的氧化稳定性-特出的热稳定性-优越的反乳化性-良好的天然润滑性能-更佳的气-油分离（更佳的结合）阿特拉斯压缩机专用油密度闪点流点粘度粘度指数Density @15℃Kg/LFlash PoinOpen Cup℃Pour Poin℃Viscosity Kinemaitic cSTViscosity Index40℃100℃0.840 242 -22 32.5 6.2 144用途·是专为日本制造之流动或固定油浸旋转式滑叶及螺旋型压缩机而研制。
Application ·is recommended for oil flooded rotary sliding vane and screw type of most Japanese compressors in mobile and static plants.性能特征·采用XHVI合成基础油及精选添加剂配制而成。
提供全面性出色的表现，例如：·持久的使用寿命，但亦可同时保留优异的分水性能。
·卓越的热稳定性，适用于钢对铜、钢对钢及其他多种金属轴承。
·特低挥发损耗。
·宽阔的工作温度范围。
Performance Feature ·is based on a blend of Shell XHVI and specially selected additives to provide outstanding penformance. Based on XHVI oils it offers:·Very long service life whilst retaining excellent demulsibility. ·Excellent thermal stability makes it suitable for bearings steel-on-bronze, steel-on-steel and many other metals. .·Exceptionally low evaporation loss.·Wide temperature range in service.技术规格Performance Specification Approved by major Japanese machine makers for their screw air compressors.被主要日本机器制造商认可，用于螺旋型空气压缩机：· Meiji Air Compressor Mfg., Co., Ltd.· Mitsui Seiki Kogyo Co., Ltd.· Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.· Kobe Steel Ltd.· Hitachi Ltd.· Hokuetu Industries Co., Ltd.· Denyo Co., Ltd备注合成空气压缩机油（为日本制造之螺旋式压缩机而设）Synthetic Air Compressor Oil(For Japanese Screw Type Compressors。
压缩机油应用相关问题和解答
压缩机油应用相关问题和解答1.降低压缩机油粘度有何优点？降低压缩机油粘度不仅可提高压缩机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。
同时，用低粘度组分油调制的压缩机油，可改善油品的流动性和挥发性。
当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积碳。
因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度油。
西安交通大学采用几种低粘度牌号的压缩机油和19号压缩机油在统一型号同一台压缩机上进行了积炭量和比功率的考察。
试验结果表明，低粘度压缩机油积炭量少于19号压缩机油，且使用低粘度压缩机油时的比功率比使用19号压缩机油时的比功率下降3.7%-4.9%。
据统计，上述压缩机的社会拥有量为5-7.5万台，如用低粘度牌号油代替19号压缩机油，全国每年可节电合人民币约8000多万元2.L-DAA级油与原13号压缩机油比较，有何优点？L-DAA级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次实机对比使用试验证明：L-DAA级油具有氧化安定性好、积碳小、启动性能好等特点，可提高机器的工作效率，延长检修周期，有明显的节能效果。
是我国空气压缩机油更新换代的产品，以代替原13号压缩机油。
3.L-DAB级油与原19号压缩机油先比，有何优点？L-DAB级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次压缩机积炭倾向性台架试验和耐久性台架试验表明：L-DAB级油的积炭量仅仅是19号压缩机油的一半，质量稳定，使用性能良好，可延长压缩机运行周期。
同时，提高了压缩机运行的安全可靠性。
L-DAB级油较原19号压缩机油的粘度低，可降低压缩机的比功率，有着显著的经济效益和社会效益。
压缩机油应用案例..
12
事故调查
压缩机油黏度变化的分析
根据油样的黏度，通过公式 （或查图）可计算掺入柴油 比例. 氢气中柴油混入压缩机油的 比例与使用时间成正比.分 别是30%、36%和63% . 计算结果与实际相符.
5
压缩机油闪点变化的分析
油品混合后的闪点，属于非线性关系，偏向闪 点低的油品，即为闪点下降现象. 闪点计算结果符合油品掺合的规律. 这种“短板效应”，不利于安全生产.
1
1. 压缩机油质量急剧变化原因分析
山东菏泽某石化公司是一家以炼油为主的地方厂。 该厂的柴油加氢装置有4台国产往复式氢气压缩机， 使用DAB150空气压缩机油. 压缩室为一次性润滑， 曲轴箱为循环润滑.
2
使用中压缩机油质量变化情况
压缩机油质量 氢压机 编号 输送 介质 使用时间 运动粘度 闪点 水分 酸值 2 （天） （ 40℃, mm /s） （℃） （mgKOH/g） （%） 15 18 80 45.91 36.15 16.55 148.6 138 130 130 256 0.21 0.2 0.18 0.27 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹
压缩过程中少量压缩空气窜入曲轴箱， 与压缩机油混合形成油雾状气体，油雾状 气体达到爆炸浓度时，曲轴箱内存在静电 或电火花引起的爆炸.
解决方案
压缩机安装接地装置，消除了曲轴箱 内静电积聚引起电火花。采取此项措施后， 该公司压缩机正常运行.
压缩机油主要成分
压缩机油主要成分压缩机油是一种用于润滑和冷却压缩机内部零部件的润滑油。
它的主要成分包括基础油和添加剂。
基础油是压缩机油的主要成分之一。
它可以是矿物油、合成油或半合成油。
矿物油是从石油提炼出来的，具有良好的润滑性能。
合成油是通过化学合成或改性得到的，具有更好的性能，如抗氧化性、抗磨性和低温流动性。
半合成油则是矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点。
添加剂是压缩机油中的另一个重要成分。
它们可以提供额外的性能和保护。
常见的添加剂包括抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂、抗腐蚀剂和减摩剂。
抗氧化剂是一种重要的添加剂，可以延长压缩机油的使用寿命。
在高温和高压环境下，压缩机油容易发生氧化反应，导致油质变质。
抗氧化剂可以抑制氧化反应的发生，保持油质的稳定性。
抗磨剂可以减少压缩机内部零部件的摩擦和磨损，延长其使用寿命。
在高负荷和高速运行的压缩机中，零部件之间的接触会产生摩擦，导致磨损。
抗磨剂可以在零部件表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损。
抗泡剂可以防止油液产生气泡和泡沫。
在压缩机工作过程中，油液会受到振动和剧烈搅动，容易产生气泡和泡沫。
气泡和泡沫会导致油液的润滑性能下降，甚至引起压缩机故障。
抗泡剂可以降低气泡和泡沫的生成，保持油液的稳定性。
抗腐蚀剂可以防止压缩机内部零部件受到腐蚀。
在潮湿环境或存在酸性物质的情况下，压缩机内部金属零部件容易受到腐蚀。
抗腐蚀剂可以形成一层保护膜，防止腐蚀介质接触到金属表面。
减摩剂可以降低压缩机内部零部件之间的摩擦系数，减少能量损失和热量产生。
减摩剂可以在零部件表面形成一层润滑膜，减少摩擦和能量损失。
压缩机油的主要成分包括基础油和添加剂。
基础油提供润滑和冷却性能，添加剂则提供额外的性能和保护。
通过合理选择基础油和添加剂，可以提高压缩机的工作效率和寿命，减少故障发生的概率。
因此，在选购压缩机油时，我们应该关注其主要成分及其性能指标，以确保压缩机的正常运行和长期稳定性。
长城4506(46#)合成压缩机油
2182 合成润滑剂 PRODUCT MANUAL
合成润滑剂产品手册
国外性能相当的产品 ◎ 与EXXON-MOBIL公司RARUS 1000系列，SHELL公司MADRELA AS系列， ETHYL公司HITEC 5000系列，COMPAIR专用油、ATLAS专用油、INGERSOLL-RAND专用油、复盛专用油等压缩机油产品的性能相当
应用实例 ◎ 在某乙烯公司进口的大型英格索兰三级离心式压缩机上使用，换油周期达到 8000h，成功替代进口油品，降低了设备运行费用
注意事项
◎ 勿与其他润滑油混用，不同润滑油之间可能会发生物理或化学反应导致性能下降
◎ 使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入
◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料
4506合成压缩机油
长城牌4506合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种 添加剂精制而成。
性能特点
◎ 优异的热氧化安定性能，防止润滑油高温下变质 ◎ 良好的材料适应性，避免系统使用中出现泄漏 ◎ 优良的热传导性能，降低压缩机运行温度 ◎ 优异的抗高温结焦和积炭性能，增强压缩机高温下工作的安全性 ◎ 优良的高低温性能，保证系统宽温度范围内正常运转 ◎ 良好的润滑性，保护压缩机，减少磨损 ◎ 优异的综合性能，保证压缩机系统长达6000小时～8000小时工作寿命
相容性试验
◎ 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果
合
成
包装
压 缩
◎ 4L铁桶、200L铁桶或根据客户需求进行包装
机 油
、冷冻源自机油PRODUCT MANUAL 合成润滑剂 1293
32 31.1 130 0.16 252 <-60
空气压缩机油性能要求
空气压缩机油性能要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
合成空气压缩机油的特点及应用
空 气 压缩 机 按 压 缩方 式 分 为 容 积式 和速 度 式 两 大类 ， 中容积 式空 气压 缩机 又 可分 为往 复式 和 其 回转 式 两种类 型 。 同结构 和类 型 的空气压 缩机 具 不 有 不 同 的润 滑 系 统 ， 滑方 式 和 工作 条 件 ， 润 滑 润 对 油 的要 求也 不相 同 空 气 压缩 机 油 的作 用是 在空 气 压 缩 机 相对 运 动 的摩 擦表 面形 成润 滑油 膜 ，减小 摩擦 和 磨损 ， 降 低 能耗 、 冷却 摩擦 表 面以及 密 封压 缩空 气工 作 容积 等 。合理 润 滑 及 正确 选 择 润 滑油 是 保证 压缩 机 安 全， 可靠 使用 的重 要措 施 空 气 压缩 机 油 主 要有 矿 物 油 型 空气 压缩 机 油
随着 空气压 缩机 工况 条件 日益 苛 刻 ， 有 高温 氧化 具 安 定性 优 良、 炭倾 向性低 、 温性 能 优异 、 发性 积 粘 挥 小 和 使 用 寿命 长 的合 成 空 气 压缩 机 油 的 应用 也 越 来 越 得 到 受到 重 视 ， 朝 着高 可 靠性 、 使 用 寿命 并 长
李 姝 ． 美 名 陈
（ 国石 油 化 工 股份 有 限公 司润 滑 油 重庆 分 公 司 ， 中 重庆 ４ ０ ３ ） ０ ０ ９ 摘 要 ： 成 空 气压 缩 机 油 的氧 化 安 定 性 好 、 炭 倾 向性 低 、 温性 能优 异及 挥 发 性 小 简 约地 讲 解 了合 成 空 气压 缩 合 积 粘
的方 向发展 ， 量 水平 在 不 断地 提高 ＿。在此 ， 质 ｌ 主
◆ ｌ －ｌ ｌ ４ ｌ ◆ Ｉ Ｉ ◆ ｌ ｌ ◆ ｝ …Ｉ Ｉ ◆ ◆ ｌ ｌ ◆ ｌ …◆ …Ｉ － ◆ 川 ◆ Ｉ ● Ｉ ◆ ｉ ４ － ｌ ｌ ◆ ４川 『 １ｌ◆ ｌ
4502合成空气压缩机油在英格索兰压缩机上的应用
合 成 润 滑 村 料 Ｓ ＮｍⅡ’ Ｕ ＲＣ Ｎ Ｓ Ｙ Ｉ Ｌ Ｂ ｌＡ Ｔ Ｃ
２０ ０ ７年 ３ ４卷第 １ 期
文 章 编 号 ：６２ ３ ４２ｏ ）ｌ ０４— ２ １７ —４６ （ｏ７ ｏ 一０２ ０
４０ ５ ２合成 空气 压 缩 机 油 在 英 格 索 兰压 缩机 上 的 应 用
具 有上述 特 点 ， 选 用润 滑油 上特 别 注重 润 滑油 的 在
品质 。
４０ 合成空气 压缩 机油是 中国石 化股 份有 限公 ．２ ５
中国铝业贵州分公司电解厂的英格索兰空气 压缩机采用的润滑油是设备初装配套油 ， 使用性能 比较理想 ， 长时间使用残炭低 ， 寿命也 比较长。虽
备工 况 的运行 要求 。
压缩 机 运 行状 态 非 常 理想 ， 键 金 属 元 素 含 关 定期取样 ， 定时分析油 品的粘度 、 酸值 等油品的理 性 能 ，
化性能。对合成压缩机油而言 ， 一般认为出现下列 情况之一者 ， 应考虑换油。 （） １ 酸值超过 ２ ｇ Ｏ ／； Ｋ Ｈｇ ｍ
中国铝业 贵州 分 公 司是 中铝 公 司旗 下 专 业 生
作为输送动力。作为关键的设备 ， 英格索兰空气压
缩 机对 配套 的润 滑油 的 性 能要 求 有 ：１ （ ）具 有 优异
产氧化铝和电解铝 的企业 ，０５ ， ２０ 年 氧化铝规模 已
达 到 １ ０ ｔ ， ０ｋ ａ 电解铝 达 到 了 ４０ｋ ａ ２ ／ ０ ｔ 。 ／
电解 ， 有 十分 重 要 的 地 位 ， 何 原 因导 致 的设 备 具 任
收 稿 日期 ：０７一Ｏ —ｌ ２０ ｌ ５
停机都将造成 巨大的经济损失 ， 因而从设备选型上 采用了世界上具有较高知名度的英格索兰压缩机
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何时选用酯类油？
• 当矿物油不能满足要求时 • 当100%使用PAO也不能满足要求时 • 此时酯类油就是最经济有效的产品 • 用100%的酯类油或与其他油品调合使用 • 酯类油可以提供其它基础油所不具备的特殊性质
支链重烷基苯
4.44 33.67 3250 -33 -45 172
烷基苯
• 电器绝缘油 • 寒区用多级发动机油 • 低温液压油 • 齿轮油 • 冷冻机油以及润滑脂基础油 • 烷基苯合成油与矿物油能以任意比例混合，能与矿物油所用
的非金属材料相配伍 • 但由于高粘度烷基苯比较难得，限制了它的进一步广泛应用
HVI
PAO
Trimers
5 10 15 20 25 30 35 Time (min)
5 10 15 20 25 30 35 Time (min)
Gas Chromatogram of 4-cSt Fluids
9-15-96
SO2 37
氧化形成油泥的倾向 – DKA 实验
1. 合成油 2. 溶剂精致矿物油 3. 加氢油
PAO基础油
主 • BP
要 • Chevron
供
• ExxonMobil
应
商
– ExxonMobil 公司的优势则表现在高粘度PAO方面(SuperSyn
TM系列产品) 具有自已的专利技术，但价格也非常昂贵。
PAO基础油
• 与齐聚法PAO相比，石蜡裂解法PAO在高低温性能，粘度酯类油
• Hatco
• ExxonMobil Chemicals
主 要
• Cognis
生 产
• Uniqema
厂
家
• Amsoil
酯类油主要应用
• 合成发动机 • 合成齿轮油 • 合成液压油 • 合成压缩机油 • 仪表油 • 高温链条油
O
H2
双酯
C
C
R
O
(CH2)n
O
H2
C
C
O
R
具有如下性能：
良好的热氧化安定性
R
CH3
O
CO
H2C
O
O
H2C C CH2
R
CH2
挥发性低，无可挥发的有机物
O
C
R
O
TMP 酯
优异的溶解性
O
R
润滑性 可生物降解性
C
PE 酯
O
R
CO
H2C H2
O
H2C C C
O
由于多个酯基（COOR）的存在，分子呈极 性，结构上不同于PAO,蒸发损失更低
硫含量 ppm 5
5
5
5
5
5
＜
聚异丁烯(PIB)
• 电绝缘油
• 二冲程摩托车油
• 减速器油
聚异
• 液压油
丁烯
主要
• 特种合成油组份
用途
• 润滑冷却液
• 润滑油增稠剂
• 制取各种润滑油添加剂如T151、T154等的原料。
聚异丁烯
• BP
主
• Chevron
要
• 锦州锦联石油添加剂厂
生
• 吉林化工集团
与酯类油相比，烷基萘呈现出更高的热/氧化安定性
烷基萘
300
250
时间（分钟）
200
150
AN-5
AN-12
100
50
0 0%
20%
40%
60%
80%
100%
AN在 6 cSt PAO中的重量百分数
RBOT -旋转氧弹氧化试验
烷基萘与PAO显示出协同效应，改进了 PAO 的抗氧化性能
烷基萘
用烷基萘作调和油料能呈现出比酯类油 / PAO 调和的润滑油更好的使用性能
饱和烃含量/%
硫含量/%
粘度指数
＜90
＞0.03
80≤VI＜120
≥90
≤0.03
80≤VI＜120
≥90
≤0.03
≥120
聚-烯烃（PAO） 其他合成油及不包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类在内的其他所有基础油
各类基础油的化学组成
Aromatics Poly-Naphthenes Mono-Naphthenes Paraffins
R
CH CH3
CH3 CH
R
• 由于该产品上市的时间还比较短，并主要作为调合油料用 以改善主组分基础油（如PAO）的性能，其市场化应用还 有待时间的检验
烷基萘
比重 @ 15.6/15.6 oC 粘度 @ 100 oC, cSt 粘度@ 40 oC, cSt 粘度指数 开口闪点 , oC 倾点 , oC Noack 蒸发损失 , wt% 总酸值 , mg KOH/g
烷基苯
• 国内烷基苯基本全部自产，每年还有一定数量的 出口。
• 中国石油抚顺石化公司2001年烷基苯产量达到13 万吨，是目前中国烷基苯产量最大的企业。
• 南京金陵石化也是国内主要的烷基苯生产商之一
June 2007
Lube Oil R&D Institute
烷基萘
• 优异的热氧化安定性 • 出众的水解安定性 • 优秀的添加剂溶解性 • 与各种密封材料兼容
R' H
R''
R
H ...... O
C
C R''
R'
CH2 O
R
+ C CH2
H O C R''
R'
O
新戊基多元醇酯不经过六元环发生β -C-H键的断裂，而是按自 由基机理进行裂解，不仅生成羧酸和烯烃，而且引起醇部份碳骨 架的重排，这需要更高的活化能，因而新戊基多元醇酯的热稳定 性更好。
多元醇酯的主要优势
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
0%
Group I
Group II Group III Group III+ Group IV (GTL) (PAO)
基础油组成及特性
API 分类
I
组成
优点
缺点
组分较宽，含有硫及芳烃.
较好的分散性；容易通过 高温柴油发动机试验；硫 是天然的抗氧剂.
某些高硫基础油易生成油泥； 某些 低硫基础油具有较差的氧化安定性； 产品品质不稳定
II 较高的饱和烃含量，其中 较好的氧化稳定性；产品 在高温运转的柴油发动机试验中表
包括一部分环烷烃.
生产稳定.
现出较差的分散性能
III 高饱和烃含量高粘度指数 非常好的氧化稳定性；高 成本较高；对油品在应用过程中的
VI ≥120
类型 需求量,千吨 %
PAOs
335 48
酯类油(Esters) 220 31
PAG
80 11
聚异丁烯 (PIB) 30 4
烷基苯(AB) 15 3
其他(Others) 20 3
总计
700 100%
PAO PIBs
Esters PAGs DABs Others
合成油增长很快
18.00% 16.00% 14.00% 12.00% 10.00% 8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00%
CH2 O
C
OC R
R
O
屏蔽型多元醇的典型结构
HO
OH
新戊基乙二醇 (NPG)
HO
HO
OH
OH
季戊四醇 (PE)
HO
OH
OH
三羟甲基丙烷 (TMP)
HO
HO
HO
O
OH
OH
OH
双季戊四醇 (DiPE)
不同结构酯类油的构成
类型
千吨
多元醇酯
100
油酸酯
50
双酯
50
磷酸酯
15
其他酯
5
总计
220
Polyols
合成压缩机油
June 2007
Lube Oil R&D Institute
合成油定义
• 合成基础油是为了使基础油具有理想的性能，由低 分子化合物通过化学反应生成的基础油。
合成基础油
• 聚α烯烃
主
• 聚异丁烯
要
• 烷基苯
合
• 烷基萘
成
• 酯类油
基 础 油
• 聚醚 • 磷酸酯 • 硅油
……..
合成油的全球需求
粘度指数可以减少VM用量； 降解产物分散性较差
好的低温性能
IV 100% 支链烷烃.
优异的氧化稳定性；优异 的低温特性
高成本； 通常在试验结束前油品不 会降解；添加剂较差的溶解性会使 成品油轻微混浊。
基础油的性能比较
项目
KV@100℃/mm2s-1 粘度指数 倾点/℃ CCS(-25℃)/mPas Noack蒸发损失/% 烷烃/%
酯类油
醇 + 有机酸
酯+水
• 酯化反应需要能量和催化剂 • 若没有热、催化剂和大量过剩的水存在，本质上酯
化反应是不可逆反应
• 多元醇酯的物理性质可通过改变分子结构来调整
RCH O2 H + R* C OH O
R* C O CH R2 + H2O O
酯类油
有机 酸酯 合成
油
由酸和醇合成，为高性能润滑油特别设计的 预定的分子结构
聚异丁烯(PIB)
• 聚异丁烯(PIB)以异丁烯及少量丁烯为原料聚合而得， 其结构几乎都是长链，并具有一个双健的单烯烃