经济新常态下汽车服务企业转型发展策略研究
经济新常态下企业的发展策略和方向
经济新常态下企业的发展策略和方向摘要：在新的经济常态下，企业需要以创新为动力，提高核心竞争力和可持续性，以适应市场的不断变化和全球竞争的压力。
本文分析了当前经济形势下企业所面临的挑战和机遇，探讨了企业应该采取的发展策略，包括基于技术创新的竞争战略、控制成本的运营策略、拓展新兴市场的市场策略等。
同时还提出了企业在发展过程中需要加强的组织管理、人才培养等方面的考虑，以实现可持续性的发展。
关键词：经济常态、企业发展、创新、竞争策略、成本控制、市场拓展、组织管理、人才培养正文：一、引言新的经济常态下，全球经济面临着新的挑战和机遇。
对于企业来说，如何在变幻莫测的市场中生存和持续发展，已经成为企业最关心的问题之一。
本文将从新常态下的挑战和机遇入手，探讨企业应该采取的发展策略以及如何实现可持续性发展。
二、新常态下企业的挑战和机遇1.挑战新常态下，全球经济持续低迷，国内外市场的不确定性增加。
企业面临着需求减少、成本上升、创新压力增大、人才缺乏等多重挑战。
2.机遇在此情况下，企业可以通过技术、服务、品牌等方面的升级，提高自身的核心竞争力和市场占有率。
此外，新常态下的市场和消费者越来越注重质量、智能化以及全新的购物体验，这也为企业提供了巨大的机遇。
三、企业应该采取的发展策略1.基于技术创新的竞争战略技术创新是企业在新常态下实现竞争优势的关键。
企业需要不断进行研发、创新，采用智能化、数字化、智慧化等技术手段，提高产品的竞争力和附加值，以应对市场不断变化的需求。
2.控制成本的运营策略成本控制对企业发展至关重要。
在新常态下，企业需要通过提高生产效率、降低成本，以提高企业的盈利能力和市场竞争力。
3.拓展新兴市场的市场策略开发新的市场，也是企业应对新常态下的重要策略。
新的市场能够为企业提供更多的商机和机会。
企业需要抓住新市场的趋势、特点，制定相应的市场营销策略，以实现可持续的发展。
四、实现可持续性发展的过程中需要加强的考虑1.组织管理当企业在新常态下进行发展时，必须协调各部门之间的合作，提高组织管理水平。
汽车行业转型升级策略探讨
汽车行业转型升级策略探讨近年来，随着科技的不断进步和社会的快速发展，汽车行业也面临着转型升级的巨大挑战和机遇。
本文将从多个角度探讨汽车行业的转型升级策略，为我们更好地理解汽车行业的未来发展提供一些参考。
一、利用新兴技术推动转型升级随着物联网、人工智能等新兴技术的广泛应用，汽车行业也逐渐迎来了数字化、智能化的时代。
传统的汽车制造商们应该主动抓住这一机遇，加强与科技公司的合作，引入新兴技术，推动汽车产业的智能化发展。
例如，与互联网巨头合作推出智能驾驶系统，可以提升汽车的安全性和驾驶体验。
二、加强产品创新，满足消费者需求消费者对汽车的需求逐渐多样化和个性化。
因此，汽车企业应加强产品创新，研发出更加智能、环保、舒适的汽车产品，以满足消费者的不同需求。
此外，注重用户体验的提升也是汽车企业需要考虑的关键因素之一，通过提供更好的售后服务和用户体验，增强品牌口碑和用户忠诚度。
三、推进绿色发展，打造可持续的未来随着全球环保意识的增强，汽车行业也面临着减少尾气排放和二氧化碳排放的重要任务。
汽车企业应该加大对新能源汽车的研发和生产力度，推广电动汽车和混合动力汽车的应用，减少对传统燃油车的依赖。
同时，汽车企业还可以通过提高生产工艺和技术水平，降低能耗和资源消耗，推进企业的绿色发展。
四、发展共享出行，推动交通变革共享出行模式在近年来快速兴起，成为了城市交通发展的重要方向。
汽车企业可以借助共享经济的发展机遇，推出自有品牌的共享出行服务。
通过建立智能化的共享汽车平台，提供便捷的出行方式，满足城市居民的出行需求，并减少城市拥堵和尾气排放等问题。
五、加强人才培养，保持竞争优势汽车行业的转型升级需要具备相关技术和管理能力的人才支持。
汽车企业应加强人才培养与引进，提供多样化的培训机会，吸引和留住优秀的人才。
此外，汽车企业还可以与高校和科研机构合作，共同推进汽车科技的创新和发展，保持竞争优势。
六、拓展国际市场，实现全球化经营全球市场的竞争日益激烈，汽车企业应该积极拓展国际市场，实现全球化经营。
汽车产业转型升级战略研究
汽车产业转型升级战略研究随着全球汽车市场的竞争越来越激烈，中国汽车业也面临着新的挑战。
为了实现汽车产业的转型升级，中国汽车业需要同时在技术和市场方面进行升级，以满足消费者日益增长的需求。
从技术的角度来看，汽车产业的升级离不开新技术的引入。
当前，动力电池、智能网联、自动驾驶、新材料等技术已经成为了汽车产业升级的关键驱动力。
传统的汽油动力已经逐渐被新能源动力替代，比如电动汽车在中国的销售增长率非常快速，电池技术成为动力电池技术的核心研发方向。
智能化是近年来富有争议和话题度的领域，智能驾驶风险较大，投资也非常巨大，但它在提高汽车驾驶的舒适性、安全性、以及降低事故率等方面有着明显的作用，已经成为汽车产业的关键一环。
从市场的角度来看，随着经济的发展，中国汽车市场已经进入了一个新的阶段。
消费者对汽车的需求正在发生重大变化，他们对安全、环境、品质、价值等方面的要求日益增高。
因此，汽车企业需要根据市场需求进行产品升级和创新，以满足消费者的需求和提升用户体验。
此外，在市场上打造“品牌”是企业升级的重要一环，即为用户提供完整的一条龙服务，快速、高效和品质可靠性是企业在市场上打造“品牌”的重要手段。
如何在技术和市场方面升级已经成为汽车产业要面对的主要问题。
现下，中国汽车业已经开始积极通过一些策略来实现转型升级。
其中既有独资企业、也有合资企业，均有各自不同的策略。
以独资企业为例，长安汽车的合资企业中推广独立品牌，引入新技术，向高端市场渗透；吉利汽车成立了ALV空气动力学研究所，开展汽车轻量化和增强智能化的研究与应用）。
总而言之，为了实现汽车产业的转型升级，需要企业坚持技术创新、注重市场需求、加强人才培养、探索新业务等。
尽管中国汽车业已经进行了一系列的策略性变革，但是需要面对的挑战和问题还很多。
例如，新技术的发展和市场的变化速度非常快，汽车企业可能无法及时跟上发展的步伐。
此外，新技术的研究和开发比较困难、费用较高，需要增加研发投入。
经济新常态下企业的发展策略和方向
经济新常态下企业的发展策略和方向引言随着经济的不断发展变化，中国经济正逐渐进入经济新常态的阶段，这给企业的发展带来了新的挑战和机遇。
在这个新的常态下，企业需要制定适应新环境的发展策略和方向，以保证其可持续发展和竞争优势。
了解经济新常态经济新常态是指中国经济从高速增长转向中高速增长，从投资驱动转向创新驱动，以及从资源密集型转向质量效益型的发展模式。
这一转变意味着企业需要从原有的发展思路和模式中进行调整和转型。
发展策略创新和技术升级在经济新常态下，创新和技术升级成为企业发展的关键。
企业应该加强研发投入，推动科技创新，提升自主研发能力，并积极引进和吸收先进的技术和管理经验。
通过不断创新提高产品质量，降低生产成本，以满足市场需求。
优化资源配置资源优化配置是企业在经济新常态下发展的一项重要策略。
企业应该合理配置人力、财力、物力等资源，提高资源的利用效率和降低浪费。
采取灵活的生产方式和供应链管理，以提高生产效率和降低成本。
拓展市场和多元化经济新常态下，市场需求更加多元化和个性化。
企业应该加强市场调研，了解市场需求变化，并根据需求调整产品结构和战略定位。
同时，企业可以通过拓展国际市场，开拓新的销售渠道，以稳定和扩大市场份额。
加强企业文化建设企业文化是企业发展的核心。
在经济新常态下，企业需要加强企业文化建设，培养和塑造企业核心价值观和良好的行为准则。
通过塑造积极向上的企业文化，可以提高员工的凝聚力和忠诚度，推动企业持续发展。
发展方向绿色发展随着环境问题的日益严重，绿色发展成为企业发展的必然方向。
企业应该加强环境保护意识，积极推动绿色生产，采用环保技术和产品，降低资源消耗和环境污染。
通过绿色发展，企业可以提升自身形象，增加市场竞争力。
国际化在经济全球化的趋势下，企业应该积极参与国际合作与竞争。
通过与国际企业合作，吸收国际先进经验和管理模式，提升自身竞争力。
同时，企业可以积极拓展海外市场，开拓新的商机和销售渠道，实现跨国经营。
经济新常态下我国汽车产业发展能力提升研究
经济新常态下我国汽车产业发展能力提升研究随着经济进入新常态，我国汽车产业面临着诸多挑战和机遇。
在新常态下，汽车产业的发展需要更多的创新和提升。
本文将从汽车产业发展的现状入手，分析新常态下我国汽车产业的发展能力提升，并探讨未来的发展方向。
一、汽车产业现状分析我国汽车产业自20世纪80年代改革开放以来，经过近40年的发展，已经成为世界上最大的汽车生产和销售国。
我国汽车产业在实现规模化发展，产品质量不断提高，技术水平不断提升的也积累了丰富的市场经验和管理经验。
随着经济进入新常态，我国汽车产业也面临着新的挑战。
首先是市场需求趋于饱和。
由于汽车保有量的增加，市场需求已经从增长期转向了饱和期。
其次是环境保护压力加大。
随着环境保护意识的提高，汽车产业需要更加注重低碳环保的发展方向。
再者是国际市场竞争加剧。
随着外资企业的进入和国际品牌的竞争，我国汽车产业的竞争日趋激烈。
面对这些挑战，我国汽车产业如何提升自身的发展能力呢？二、提升汽车产业发展能力的路径1. 创新驱动发展在新常态下，创新成为企业生存和发展的关键。
对于汽车产业来说，创新不仅仅包括产品和技术上的创新，还包括市场、管理、营销等各个方面的创新。
首先是产品和技术创新。
汽车产业需要加大在新能源汽车、智能汽车、电动汽车等领域的研发投入，提高技术水平和产品质量。
要加强与高校和科研机构的合作，促进技术创新成果的转化和应用。
其次是市场和营销创新。
面对市场需求的饱和，汽车产业需要不断提升品牌影响力、产品差异化和服务水平，以满足消费者个性化的需求，开拓新的市场空间。
最后是管理创新。
汽车产业需要加强企业内部管理体系的创新，提高产业链的协同效应，优化资源配置，提高生产效率和企业综合竞争力。
2. 加强国际合作汽车产业是一个全球化的产业，国际合作不仅可以帮助我国汽车产业引进先进技术和管理经验，还可以促进我国汽车产品的国际化。
首先是技术和研发合作。
我国汽车产业可以通过与国际先进汽车企业的合作，引进先进的技术和工艺，提高自身的技术水平。
经济新常态下的企业转型升级研究
经济新常态下的企业转型升级研究随着经济发展不断深入，经济新常态下的企业转型升级已成为重要议题，各企业也面临着越来越多的挑战。
经济新常态带来的影响已经对各企业产生了深远的影响，如何在这个变化的环境下进行转型升级，成为了关键问题。
1. 活力驱动发展，注重市场动态经济新常态下，企业转型升级必须从以市场为导向，注重市场的动态监测，发挥市场活力和机制作用。
经济新常态下企业不仅要关注国内市场，同时要关注全球市场的变化。
市场营销要激发企业竞争优势，以市场为导向，加大对市场的投入和开发力度，提高市场开拓和维护能力。
2. 技术创新驱动发展，注重科技研发在新工业化、信息化、城镇化、农业现代化深入发展的情况下，企业转型升级也要注重科技创新，加大对科技研发的投入。
科技研发也是一个长期的工程，对于企业而言注重科技创新可以带来更多的商业利益。
要从技术层面出发，加大对核心技术的研发和创新力度，不断提高技术含量和附加值，为实现转型升级提供强有力的技术支持。
3. 资本驱动发展，注重资本运作资本驱动发展是产业转型升级的重要方向。
如何通过资本运作、资本整合、资本配置等手段，有效提升企业绩效、促进产业升级，成为企业在资本、投融资等方面的重要考虑因素。
企业要落实“以产业化带动资本化，以资本化促进产业化”的理念，科学、合理地应用各种资本和金融工具，努力实现资本和业务的高效协同。
4. 集群驱动发展，注重合作谋划集群是企业转型升级的重要机制。
政府要积极构建企业集群，为其提供健全的环境和政策支持，让企业在合作中获得更多机会和优势。
企业也要积极发挥集群效应，加强合作和互利共赢的合作关系，开辟合作空间，为自己创造新的发展机会。
5. 文化驱动发展，注重人才培养企业文化也是企业转型升级的重要因素。
企业要注重人才培养，培养良好的企业文化，重视分类管理、精细制度、创新教育等知识文化建设，营造和谐的人文环境，为转型升级提供坚实的文化基础。
今天的企业不再是一个简单的利益组织，而是一个复杂的生态系统。
经济新常态下我国汽车产业发展能力提升研究
经济新常态下我国汽车产业发展能力提升研究随着经济新常态的到来，中国汽车产业正面临着前所未有的机遇和挑战。
在新常态下，我国汽车产业需要加快转型升级，提升自主研发能力和技术创新能力，以适应国际市场的竞争和变化。
本文将就经济新常态下我国汽车产业发展能力提升展开研究。
1. 经济新常态对我国汽车产业的影响经济新常态的出现，意味着我国的经济增长速度将从过去的高速增长态势转为中速增长，经济结构将发生调整，从重工业和出口导向型经济转向以消费和创新驱动为主导的新模式。
在这种情况下，汽车产业要求更高的技术创新和自主研发能力，需要实现从“制造大国”到“制造强国”的转变。
经济新常态也带来了更加激烈的市场竞争和更为严格的环境监管。
在市场竞争方面，消费者对汽车的需求更加多样化和个性化，对汽车的质量、品牌和服务提出更高要求。
而环境监管的趋严则要求汽车企业加大节能减排和环保技术的研发和应用，以实现可持续发展。
经济新常态对我国汽车产业既带来了机遇，也带来了挑战。
如何应对这些机遇和挑战，提升汽车产业的发展能力，是当前我国汽车产业发展面临的重要课题。
2. 提升自主研发能力自主研发能力是衡量一个国家汽车产业发展水平的重要指标。
在过去，我国汽车产业在技术创新和自主研发能力上存在明显的短板，依赖于国外先进技术和品牌。
在经济新常态下，我国汽车产业亟需提升自主研发能力，实现技术自主创新，提高核心技术的掌握和应用。
需要加大投入，提升科研水平。
政府应加大对汽车产业科研的支持力度，鼓励企业加大科研投入，培养和引进一批高水平的科研人才，构建完善的研究机构和创新体系，提升汽车产业的研发能力。
需要强化知识产权保护。
知识产权是创新的重要保障，要构建完善的知识产权保护体系，加强知识产权的保护力度，鼓励企业加大自主研发的投入，培育自主知识产权品牌。
需要加强产学研合作，提升创新能力。
政府应鼓励汽车企业与高校、科研院所等合作，共同开展科研项目，提升企业的技术创新能力，实现产学研一体化发展。
经济新常态下中国汽车研究院转型升级研究
经|法|纵|览—科教导刊（电子版）·2017年第5期/2月（中）—105经济新常态下中国汽车研究院转型升级研究董炜[1]林哲珣[2]（[1]武汉大学经济与管理学院湖北·武汉430072；[2]中山大学哲学系广东·广州510000）摘要随着中国经济发展进入新常态，中国汽车产业发展也进入新常态。
在新常态下，要实现中国汽车产业向高端化发展，建立自主完善的汽车研发体系，贯彻落实习近平总书记提出的“创新驱动发展”讲话精神及中央“十三五”科技创新专项规划的根本要求，中国汽车研究院需积极追求从“跟随”到“引领”的重大转型。
文章分析了经济新常态下中国汽车研究院转型的必要性，从重视市场需求、聚焦新能源产品研发、建立全球研发体系以及提高专利申请数等几个方面阐述了汽车研究院转型升级的路径。
关键词新常态汽车研究院转型升级中图分类号：F062.9文献标识码：A 1研究背景及意义2014年中央经济工作会议明确指出，“认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑”。
当前中国经济已步入新常态，呈现经济增长速度趋缓、产业结构向高端水平迈进、增长动力由要素驱动投资向创新驱动转换等特点。
在经济新常态背景下，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业也进入新常态。
主要表现为：汽车产销增幅放缓，行业间的渗透和竞争加剧，新能源、智能化的发展趋势对汽车产业的发展产生巨大的影响。
作为汽车集团的技术管理部门和研发体系的枢纽，汽车研究院负责企业新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。
在汽车产业发展进入新常态背景下，要实现我国汽车产业进行创新驱动和转型升级，对汽车研究院的追求从“跟随”到“引领”的重大转型升级进行研究具有重大现实意义。
下文安排如下：首先对经济新常态下汽车研究院转型必要性进行分析；其次提出经济新常态下中国汽车研究院转型升级的对策与建议；最后总结结论。
2经济新常态下汽车研究院转型必要性分析2.1消费者对高品质车型需求越来越强烈据国家发改综合司、品牌联盟旗下影响力品牌(r )平台及尼尔森等多家权威机构统计数据显示，随着经济的繁荣和国民收入的提高，中国已经进入一个消费需求持续增长、消费结构加快升级、消费拉动经济作用明显增强的重要阶段，中国消费者的购物需求从满足基本的生活需求发展到对高品质生活方式的追求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
经济新常态下汽车服务企业转型发展策略研究由于国内宏观经济由高速到中高速发展的新常态，汽车市场出现产能过剩、行业竞争激烈，国内汽车市场已从中高速增长转为中低速增长的新常态，汽车服务企业盈利日益下降，微小企业纷纷倒闭，要扭转当前局面，汽车服务企业面临转型。
通过对当前汽车市场的发展趋势及汽车服务企业发展中遇到的问题研究，提出了汽车服务企业需要更新转型理念、及时调整经营模式找到利润增长点。
标签：经济新常态；转型问题；策略研究1汽车行业发展步入新常态2014 年，我国首次提到中国经济新常态，着重指出中国经济将从高速增长转为中高速增长，中国整个经济发展呈现新常态，随着我国汽车市场基数的迅速扩大，作为中国经济支柱的汽车产业也呈现出新常态的发展趋势。
中国汽车工业协会发布全国汽车产销数据如下：2015年中国汽车产销分别是245033万辆和245976万辆，比上年同期分别增长33%和47%，总体的产销量在增长，产销增速比2014年分别下降4个和22个百分点。
2016年，中国汽车总体产销量分别是28119万辆和28028万辆，同比增长145%/137%，高于上年同期112和90个百分点，国家政策推动消费者购买需求增长尤其是16升及以下购置税减半政策促进汽车销量增长比较大。
虽然汽车产销量在逐年递增，但是增长速度放缓，甚至出现负增长，中国整个汽车行业的销售形势已经不如以前。
由于错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，另外为了解决环境污染压力和交通拥堵压力等问题，部分大城市实施了限购、限行政策，同时还有铁路的高速发展和大量电动车、自行车作为补充的交通运输工具，汽车产业将可能保持中低速增长趋势，而且这种形势可能在今后相当长一段时间内还会一直持续下去。
汽车市场新常态下，中国汽车产业将面临巨大的挑战，汽车服务企业更是举步维艰。
2汽车服务企业发展所面临的问题2.1国内宏观经济对汽车服务企业的影响如何把握汽车产业新常态，如何应对经济增速逐渐放缓的态势，汽车服务企业应该对接下来出现的问题进行认真的思考，2015年国家对经济增长的预期已经调低，2015 年GDP 增长为7%，2016年GDP 增长为67%，有专家预测2017 和2018年有可能确定65%的增长速度，所以整个国家经济减速是未来一段时间的经济常态，那么，汽车服务企业的经营策略也应该进行一定的调整，以便于适应国家经济的发展态势。
随着环境日益恶化和交通拥堵问题的突出，有利汽车行业发展的政策也逐渐退出，一二线城市纷纷颁布限购、限号政策，都很大程度上影响了汽车产销量的发展速度。
另外，随着能源危机和全球环境保护意识增强，汽油车和柴油车已经不适合时代发展的需要，节能与环保型汽车成为国际汽车行业发展的新方向，我国在《汽车产业中长期发展规划》中明确提出，以新能源汽车和智能网联汽车作为汽车产业转型升级的突破口。
因此，整个汽车行业的发展要适应国家经济发展的态势和国家政策的要求，汽车服务企业的发展也要随着汽车市场的发展而调整战略。
2.2汽车市场发展中存在的问题对汽车服务企业的影响汽车市场的竞争越来越激烈，社会投资压力日益突出，特别是汽车市场门槛降低，新进入者大量涌入，对市场格局将产生重大影响。
原有的汽车市场供求关系与企业内部运行规律都发生了很大的改变。
中国汽车市场已经有卖方市場转变为买方市场，汽车市场的垄断问题日益突出，流通效率不高、零配件供应关系失衡、汽车及零部件价格虚高、服务质量下降问题越来越突出。
厂商关系不平等，汽车服务企业受到厂家的制约问题，导致厂商矛盾越来越多，市场资源配置不合理，行业新模式、新业态层出不穷，特别是电话营销的迅速发展、电商平台的快速建立，让传统经营模式、销售渠道变得举步维艰，传统商业模式的竞争力损失殆尽，市场份额极速下降。
2.3企业内部组织战略对经营状况的影响对于任何企业来说，发展战略都是至关重要的，这关系到企业是否有持续的竞争力。
企业战略选择的正确与否，直接反映为企业绩效的好坏，而企业战略的决策者往往是企业的高层管理者，因此企业内部的高层管理者以及管理团队与企业战略关系的匹配程度就显得至关重要。
由于汽车行业投资金额较大、运营风险较高，作为企业高管在作出任何一个战略决策之前都应该充分论证其可行性和可操作性。
通过对河南省多家汽车服务企业的调查研究，目前汽车服务企业的高层管理人才严重短缺，很多管理者大都是工科出身，缺乏企业资本运营及长期的战略目标，企业运营时间不长就出现入不敷出，多家企业纷纷倒闭。
2.4从业人员的业务水平影响企业发展汽车服务企业人才的流失也比较严重，基本上汽车销售人才的工作年限不超过2年，人才流动性越大，业务能力得不到提升，服务质量比较低。
走访河南省汽车服务企业，我们了解到汽车销售及售后业务人员的专业素质不高、服务意识不强、团队协作能力缺失，工资待遇偏低、技术服务能力有待提高。
对于汽车服务企业高层管理者如何带领团队，如何留住各个岗位的服务人才，如何加强人才培养已经很关键了。
3汽车服务企业转型发展策略3.1企业管理者需要更新转型理念汽车市场发展新常态下，汽车服务企业面临转型，作为企业战略的决策者需要认识到转型理念是否合理的重要性。
很多人认为企业转型就要改变现在的经营项目，改做新东西。
在调查过程中我们也发现，这些企业放弃经营多年的汽车营销领域，在新的领域中也很快死亡。
汽车服务企业转型需要做到以下几点：①需要遵从市场发展规律，打造自己的内在能力系统，持续的变革、自我更新。
②经营战略要调整，认清自己企业的资源、能力和核心能力，扬长避短，及时资源整合，价值重构。
③汽车电子化、信息化、自动化、个性化程度將进一步提高，企业需要不断的更新知识技能，改变服务理念，树立品牌形象提高售后服务产值。
④不容忽视越来越多的车主通过互联网平台，在线上获取服务咨询、报价等帮助，并寻找最符合自己要求的服务商，而互联网在客户、服务商、竞价等领域可以发挥资源集约化优势，汽车服务企业要利用互联网做好客户需求服务，开发互联网产品、销售、在线诊断、维护保养、二手车、保险金融等业务。
3.2遵循国家法规政策的要求及时调整经营模式经济新常态下，政府高举依法治国的大旗，深化行政审批制度改革，推动政府职能转变，政府主动将部分权力让渡给公民和企业法人，市场由“政府主导型”向“政府引导型”过渡，企业在市场中的主体地位越来越明显，企业的经营决策对企业产生着越来越重要的影响。
因此依法治企作为首要目标，汽车服务企业要很好理解国家的政策法规对汽车行业的指导作用。
以即将颁布的《汽车销售管理办法》为例说明政策法规的重要性。
《汽车销售管理办法》将取代已经推出12年的《汽车品牌销售管理办法》，这将意味着要打破汽车行业中实施已久的品牌授权销售方式。
因此，汽车服务企业可以根据地区差异化、消费者需求的多样化灵活选择营销的品牌及客户需求的车型。
新办法中提到整车生产厂家不能要求经销商同时具备销售和售后服务功能。
这一规定将打破一直以来运营的固有模式，经销商不需要花费大量资金来建设销售和售后一体的大型店面，这样可以有效降低经销商的建店成本。
另外，一直以来汽车销售数量、库存、转售等是经销商所面临的主要问题，资金不能盘活，经营范围受限导致经销商的日子越来越难，长久以来也影响着经销商与供应商之间的关系。
新办法中厂商未来不能向经销商压库存、压广告费用等方式影响经销商的资金流动，给了经销商很大的自主经营权利。
3.3人才培养是企业转型关键要素汽车服务企业的专业人才培养是转型的关键要素，不仅企业高层管理者需要更新理念，把握市场机遇，改变经营策略，而且各岗位人员的专业能力、团队协作能力等同样重要。
人才培养不仅需要一定的资金投入，更需要大量的时间投入。
因此，人才的培养需要政府、企业和高校的共同努力走校企合作之路，才能让企业走出人才培养的困境。
在调研过程中发现，校企合作共同培养的“订单班”“定向班”人才，专业能力强、职业素养高、岗位适应能力强、职业忠诚度高，能够在很短的时间内成为企业关键岗位的骨干力量。
3.4售后服务转型促进汽车服务企业的利润增长近几年来，汽车服务行业面临的问题是新车销量逐渐放缓，并且整车销售利润越来越薄，但是我们也看到二次购车的用户也在逐渐增加，他们通过用车体验，越来越多的客户在关注售后服务质量，同时对售后服务的成本、售后服务的年限、售后服务的效率等方面的要求也显著增加，如何建立好与客户之间的关系，提升售后服务质量将非常关键。
此外，中小城市、乡镇居民将成为未来汽车消费的主力军，如何将专业的售后服务资源嫁接到中小城市中去，做好相应渠道规划、网絡发展和售后服务体系的建立，将是汽车服务企业亟待解决的问题。
具体方案包括汽車服务企业建立系统的售后服务体系，表现为专业的汽车诊断与检测、专业的维护与保养、专业的换件与维修、合理备件价格、合理的工时费收取标准、准确的车辆信息咨询和贴心的质量担保体系，除此而外，还需要建立客户档案、维护客户关系、提高客户满意度。
如何在售后服务的全过程中体现出企业的专业化程度，体现出客户至上的服务理念，将是赢得客户认可的关键，也是建立客户信任关系的主要因素。
3.5水平业务将成为企业新的利润增长点汽车金融、二手车销售、汽车保险等水平业务将成为汽车服务企业新的利润增长点。
目前，我国汽车金融在汽车行业渗透率远远低于发达国家，汽车消费信贷还有很大的发展潜力。
随着新车销售趋于饱和，二手车交易量逐年增加，2016年，全国二手车市场交易量达到1039万辆，交易量环比增长1041%。
全年交易额度达到5926亿元左右。
因此，汽车服务企业利用自身的专业技术优势，采用体验式营销理念，公开车辆信息，诚信交易，增加二手车售后服务业务，提高客户满意度。
经济新常态下我国汽车服务企业转型升级是企业发展的必由之路，汽车服务企业任何战略选择最重要的是符合国家经济发展趋势，无论采用什么样的方法和策略，最终的目标是企业能持续的发展，并获取利润。
参考文献[1]余斌，吴振宇.中国经济新常态与宏观政策调控取向[J].改革，2014，（11）.[2]刘辉.汽车后市场电商模式与运营[M].北京：化学工业出版社.2015.[3]王建建，管宇.中国汽车市场将面临哪些“新常态”[J] .汽车工业研究，2015，（02）.[4]张嘉讳，朱盛错.中国汽车产业升级与外资战略转型探索[J].上海汽车，2012，（02）.[5]曾珠，李冰，吕书玉.基于汽车售后服务本体模型的汽车服务案例式推理研究[J].工业工程，2013，（03）.。