城市道路设计工作重点、难点分析

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市政工程重点、难点分析及解决措施

市政工程重点、难点分析及解决措施

市政工程重点、难点分析及解决措施市政工程是指为满足城市发展需要而进行的公共基础设施建设和维护工程,包括道路、桥梁、排水、供水、燃气、电力、环境卫生等多个领域。

在市政工程的规划、设计和施工过程中,常常会遇到一些重点和难点问题。

本文将针对市政工程的重点问题和难点进行分析,并提出相应的解决措施。

一、道路交通拥堵问题道路交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的问题,也是市政工程中的一个重点难点。

随着人口增长和汽车保有量的不断增加,道路交通拥堵已经成为制约城市发展和居民生活的主要问题之一。

究其原因,主要有以下方面:1.道路设施不完善。

一些老旧城区的道路狭窄,无法满足日益增长的车流量,尤其在高峰期更为明显。

解决措施:对于老旧城区,需要进行道路改扩建,提升道路容量。

在新开发区,要合理规划道路网,避免过度集中,同时考虑可持续发展的交通方式,如鼓励公共交通、骑行和步行等。

2.交通管理不科学。

一些城市缺乏合理的交通规划和管理措施,导致道路交通拥堵。

解决措施:建立科学的交通管理体系,包括交通信号灯的合理设置、交通流量监测和疏导系统的建设等,提高交通运输效率。

3.停车难问题。

随着汽车保有量的增加,停车难已成为一个重要问题。

解决措施:合理规划停车场的布局,提高停车位利用率。

同时,推行智能化停车管理系统,方便车辆停放和管理。

二、排水系统建设问题城市的排水系统建设是市政工程中的一大难点问题。

在河流泛滥、城市内涝等情况下,排水系统的建设显得尤为重要。

然而,排水系统建设中存在以下问题:1.排水管网老化问题。

伴随着城市的发展,一些排水管网进入老化期,存在漏水、堵塞等问题。

解决措施:对老化的排水管网进行改造和维护,重点加强对易堵塞区域的排水管道清理工作。

2.降雨水处理不足。

当大面积降雨发生时,排水系统常常无法及时处理,容易引起城市内涝。

解决措施:加强降雨水的收集和处理,建设雨水花园、雨水花园等措施,合理利用雨水资源。

3.排水设施缺乏。

部分城市缺乏有效的排水设施,导致排水不畅、积水等问题。

道路工程重点、难点分析及措施

道路工程重点、难点分析及措施

道路工程重点、难点分析及措施一、道路工程质量控制难点分析在进行道路工程施工时,主要存在以下几项质量控制难点:1、市政道路工程施工时,现场环境比较复杂,很难完全阻断交通,人流穿梭也无法控制,加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉,导致施工现场作业面过于狭窄,也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。

2、为了降低对市民生活的影响,市政道路施工进度要求较为严格,严禁出现工期落后的情况。

工程施工单位为了抢工期,不可避免地要对原有施工计划进行修改,这也会给工程施工质量控制带来一定困难。

3、在进行工程施工时,经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题,此时若随意施工会导致管线的中断,不仅会造成一定的社会影响和经济损失,而且会对道路工程正常施工带来困难。

4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时,如果施工现场土质差、地下水位高,不得不进行深井或者井点降水,在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业,这在一定程度上给施工质量控制带来困难。

二、道路工程施工对策1、强化工程施工测量控制考虑到工程的特点,施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。

由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集,在平面测量时要确保测量精度,以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。

在进行市政道路高层控制测量时,通常采用复合水准路线进行布设,一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种,永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近,此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显,严格按照国家规范的要求进行测量和计算,依据二级复核程序的要求对测量进行控制;测量结束后要对测点采取必要的保护,交由监理对测量结果进行审查、签收。

2、加强原资料质量管理市政道路工程施工所用材料样式较多,而当前市场同种材料的样式繁多,容易对采购员造成误导。

为此,在进行原材料采购时,要从总体上把握材料市场的走向,及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况,尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家;所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书,并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。

道路、人行道、绿化施工难点

道路、人行道、绿化施工难点

一、道路工程重点难点分析(一)工程重点分析1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术,与道路工程施工质量密切相关。

如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求,可导致路面下沉,影响使用功能。

2、道路结构层厚度及压实度,是道路施工的重要环节,结构厚度及压实度如果满足不了设计要求,可降低使用功能。

3、排水管道为无压管道,管道坡度如果不符合设计要求,可导致排水不畅通,甚至倒流水。

4、管道沟槽施工,一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。

槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能;沟槽坡度小可产生塌方隐患。

5、管道接口是管道安装的重要环节,如果接口不严密,出现渗漏,不仅影响使用功能,甚至会引发重要环境事件。

6、构筑物是主体工程的重要配套项目,砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术,满足不了施工规范要求,可影响主体工程使用功能;砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求,则直接影响构筑物的使用功能和安全性。

7、原材料质量直接影响产品质量及安全性;材料供应又和施工进度密切相关,如果材料供应滞后,会导致停工待料,不仅影响施工进度,而且因为窝工、浪费人力资源,增加工程成本。

(二)工程重点的对应措施1、路内管沟回填、撼砂及路基填土,必须按施工规范要求,分层夯填、碾压,并经检测密实度符合设计要求以后,方可施工下道工序。

2、道路结构层在大面积摊铺前,应进行首段试验,然后根据试验段的虚铺厚度,确定大面积施工的虚铺厚度,确保结构厚度满足设计要求。

道路结构层及路面,在碾压过程中,应严格遵守碾压程序及碾压遍数。

砂石料基础及水稳混合料基层碾压,还应控制含水量;沥青混凝土面层碾压,应控制初压及终压温度。

3、排水管道敷设,必须用水准仪跟踪测量。

管道基础、管底高程测量,要求每5m设一点,复测每10m设一点。

经自检合格后,申报监理工程师验收。

4、机械开槽挖土,应安排人工配合清底。

机械挖土接近槽底标高时,预留200mm~300mm厚土层,用人工开挖。

道路施工重点和难点分析及应对措施

道路施工重点和难点分析及应对措施

道路施工重点和难点分析及应对措施目录一、道路施工概述 (2)1. 施工背景及重要性 (3)2. 施工流程及关键环节 (4)二、道路施工重点分析 (6)1. 施工材料选择与质量控制 (7)1.1 原材料采购与检验标准 (8)1.2 材料的存储与管理要求 (9)2. 基础工程的重要性及实施难点 (10)2.1 基础工程内容 (12)2.2 难点分析与解决方案 (13)三、道路施工难点识别 (14)1. 地质条件对施工的影响 (15)1.1 不同地质条件下的施工难点 (16)1.2 地质勘查与风险评估方法 (17)2. 复杂环境下的施工挑战 (18)2.1 恶劣天气条件下的施工应对 (20)2.2 市区交通繁忙对施工的影响及应对措施 (21)四、道路施工质量安全风险分析 (22)1. 质量安全风险类型及成因 (23)1.1 原材料质量风险 (24)1.2 施工过程质量风险 (25)1.3 人员操作风险 (25)2. 质量安全风险应对措施 (26)2.1 制定完善的质量管理体系 (27)2.2 加强现场监管与质量控制 (28)一、道路施工概述随着城市化进程的加快,道路交通建设成为了城市建设的重要组成部分。

道路施工作为道路交通建设的重要环节,其质量和进度直接影响到道路的安全性和通行能力。

对道路施工的重点和难点进行分析,并采取相应的应对措施,对于提高道路施工质量和效率具有重要意义。

道路施工过程中,可能会遇到各种问题和困难,如施工环境复杂、施工材料质量不达标、施工技术要求高等。

为了确保道路施工的顺利进行,需要对这些重点和难点进行深入分析,找出问题的根本原因,并制定有效的解决措施。

施工现场管理:合理规划施工现场,确保施工现场的安全、整洁和有序。

加强施工现场的安全管理,防止安全事故的发生。

施工材料质量控制:严格把关施工材料的采购渠道,确保施工材料的质量符合要求。

加强对施工材料的检验检测,确保施工材料的质量稳定可靠。

道路工程重点难点分析

道路工程重点难点分析

道路工程重点难点分析在道路工程中,存在许多重点难点需要面对和解决。

本文将就道路工程中的重点难点进行分析和探讨。

通过本文的阐述,读者可以更好地了解道路工程所面临的挑战和解决方案。

一、地质与地形条件道路工程往往需要穿越各种地质和地形条件,如山区、河流、湖泊等。

地质条件的复杂性会给道路的设计和施工带来巨大的挑战。

地质调查和勘测是解决这一问题的重要手段,通过对地质条件的充分了解,可以选择合适的道路线路和建设方式。

二、工期与成本控制道路工程通常需要在限定的工期内完成,并且需要严格控制成本。

由于资金和资源的限制,很多道路工程项目都面临着工期紧迫、成本高昂的问题。

因此,科学的项目管理和合理的施工计划非常重要。

通过合理安排工序和资源,可以提高工程效率,降低成本。

三、交通管理在道路施工期间,如何保证正常的交通运行,是一个重要的难题。

尤其是在城市道路施工,交通管理更是挑战重重。

科学的交通管理方案可以有效减少施工对交通的影响,确保交通流畅和安全。

合理的交通管理需要充分考虑交通规划、信号灯调整、临时交通标识等因素。

四、环境保护道路工程对环境的影响不可忽视。

施工过程中产生的噪音、粉尘、废水等污染物会对周边环境造成一定的影响。

为了保护环境,需要采取一系列的环保措施,如喷洒水雾降尘、设置噪音屏障、进行废水处理等。

同时,还需要进行资源的合理利用和生态环境的修复,促进可持续发展。

五、技术创新与应用道路工程正处于不断发展和创新的阶段。

新材料、新技术的应用可以有效解决工程中的重点难点。

例如,使用高性能沥青混凝土可以提高路面的抗剥落能力和使用寿命;利用GPS技术和无人机进行测量和勘测可以提高工程的精度和效率。

技术的创新和应用能够为道路工程提供更好的解决方案。

综上所述,道路工程中存在许多重点难点,如地质与地形条件、工期与成本控制、交通管理、环境保护和技术创新等。

通过科学的调查研究、合理的项目管理和创新的技术应用,可以有效解决这些难题,推动道路工程的发展和进步。

市政工程重点 难点分析及解决措施

市政工程重点 难点分析及解决措施

市政工程重点难点分析及解决措施市政工程重点难点分析及解决措施市政工程在城市建设中扮演着至关重要的角色,涉及到道路、桥梁、排水系统等基础设施的建设和维护。

然而,在实施市政工程的过程中,存在着一些难点和问题,这些问题需要我们进行深入的分析,并采取相应的解决措施。

本文将从技术、管理和环境等方面对市政工程重点难点进行分析,并提出相应的解决方案。

一、技术难点分析与解决措施1. 土质复杂:城市地质条件复杂,土壤类型多样,土质地质条件的不同会对市政工程的建设造成一定的困难。

解决方案:首先,进行详细的勘察和分析,了解所面临的土壤条件。

其次,根据土壤的特性选择合适的工程技术,如土壤加固、地基处理等。

2. 建设空间有限:城市建设空间有限,市政工程建设需要在有限的空间中布局,这为工程的实施带来了一定的难度。

解决方案:通过合理的规划和设计,优化空间布局,充分利用有限的空间,提高工程的可持续性。

3. 施工与交通影响:市政工程的施工可能对交通运行产生一定的影响,如交通堵塞、行人通行受阻等。

解决方案:施工前进行详细的交通调查和分析,并制定合理的施工交通管控方案,减少对交通运行的不良影响。

二、管理难点分析与解决措施1. 项目管理:市政工程通常涉及多个部门和多个利益相关方,项目管理的复杂性增加了工程的难度。

解决方案:建立高效的项目管理体系,明确各个部门和人员的职责和权限,加强沟通和协作,保证项目的顺利实施。

2. 资金管理:市政工程需要大量的资金投入,资金管理的不合理会导致工程的延误和质量问题。

解决方案:建立完善的资金管理机制,确保资金使用的透明和规范,加强监督和审计,防止资金浪费和腐败问题的发生。

3. 安全管理:市政工程施工中存在一定的安全风险,如高空作业、爆破等。

解决方案:严格执行安全操作规程,加强培训和监督,建立完善的安全管理制度,确保施工过程中的安全。

三、环境难点分析与解决措施1. 环境保护:市政工程建设可能对周边环境产生一定的影响,如噪音、空气污染等。

浅谈道路工程设计中的重难点

浅谈道路工程设计中的重难点道路工程设计是指对道路工程进行规划、布局、设计和施工等工作的过程。

它既涉及到基础设施建设,也关系到城市发展和道路安全。

在道路工程设计中,存在着一些重难点需要重点关注和解决。

本文将就此问题展开讨论。

道路工程设计中的重难点之一是地形地貌复杂。

在实际工程设计中,很多道路工程所处的地理地貌并不平坦,而是存在着各种各样的地理地貌现象,如山地、丘陵地、平原地、湿地等等。

这些地形地貌的复杂性给道路工程设计带来了很大的挑战。

因为地形地貌的不同,需要在设计中考虑如何选择合适的线路、如何克服地势险要等问题,以确保道路的通行性和稳定性。

地形地貌的复杂性还将直接影响到工程的造价和工期。

如何在复杂的地形地貌条件下合理设计道路工程,是道路工程设计中的一个重难点。

道路工程设计中的重难点之二是交通流量分析与设计。

道路工程设计的首要目标是满足交通运输的需求。

而随着城市化进程的加快,人口的增加以及机动车辆的普及,交通流量问题成为了道路工程设计中的重要议题。

通过对交通流量的分析,可以合理预测未来的交通需求,从而为道路工程设计提供重要依据。

交通流量的设计也需要考虑到不同时间段的交通情况,如早晚高峰期、节假日等特殊情况。

如何进行合理的交通流量分析,并基于此进行设计,是道路工程设计中的一个重难点。

道路工程设计中的重难点之三是环境保护与生态恢复。

随着人们对环境保护意识的增强,道路工程设计需要更加重视环境保护和生态恢复的问题。

在道路工程设计中,需要考虑如何最大限度地减少对周边自然环境的破坏,如何保护和维护周边的生态系统,如何进行合理的土地利用和生态补偿等等。

为了减少对区域性生态系统的影响,道路工程设计往往需要进行生态恢复工作。

如何在道路工程设计中兼顾环境保护和生态恢复的问题,是一个道路工程设计中的重难点。

道路工程设计中的重难点之四是材料选择与工程技术。

道路工程设计需要考虑到不同地区的地质条件和气候条件对材料和工程技术的要求。

城市规划设计的重点、难点与对策措施

城市规划设计的重点、难点与对策措施城市规划设计是一项综合性的工作,旨在为城市发展提供指导和规划。

在城市规划设计过程中,存在着一些重点、难点和对策措施,以下是相关内容。

重点1.可持续发展:城市规划设计需要考虑城市长远发展的可持续性。

重点关注资源利用、环境保护和社会经济发展的协调。

2.土地利用规划:合理利用土地资源,使其能够满足城市发展需求,同时确保资源的合理分配和优化配置。

3.基础设施规划:充分考虑城市基础设施的需求,包括交通、水源、电力、通信等方面的规划,以确保城市正常运转和居民生活质量。

4.居住和工作空间:重点关注居民居住环境和办公工作空间的规划,使其能够满足居民的生活需求和工作需求。

5.公共服务设施:确保城市公共服务设施的合理规划和布局,如学校、医院、公园等,以提供方便和舒适的生活环境。

难点1.城市扩张和旧城更新:城市规划设计需要有效应对城市扩张和旧城更新的难题,合理安排人口迁移、土地利用和基础设施建设的问题。

2.城市交通规划:随着城市人口的增加和交通需求的增长,设计合理的城市交通规划成为一项难点。

需要综合考虑公共交通、道路网络和交通疏导等因素。

3.环境保护:城市规划设计应注重环境保护,包括空气质量、水源保护、噪音控制等方面的考虑,确保城市的可持续发展。

4.社会经济发展平衡:平衡城市的经济发展和社会公平是城市规划设计的难点之一。

需要注意贫富差距、城乡发展差异等问题。

对策措施1.综合规划:采用综合规划的方法,协同各个部门的工作,确保城市规划设计的整体性和一致性。

2.公众参与:鼓励公众参与城市规划设计过程,广泛征求各方意见和建议,提高规划的透明度和公正性。

3.制定规范和标准:建立健全的规范和标准体系,对城市规划设计进行指导和监管,确保相关工作的质量和效果。

4.科技支持:利用先进的科技手段支持城市规划设计,如地理信息系统、遥感技术等,提高规划设计的精确性和可行性。

5.加强监测和评估:建立健全的监测和评估机制,对城市规划设计的实施效果进行监测和评估,及时调整和改进相关工作。

浅析城市道路工程设计重点与难点

浅析城市道路工程设计重点与难点摘要:近年来,随着我国经济的飞速发展,城市道路工程设计也受到了越来越多的关注。

它不仅可以为城市带来更加便捷的交通,还可以为城市增添更加美丽的风景,同时也可以让城市的人文气息更加浓厚,为城市的发展提供更加完善的服务,从而实现城市的可持续发展。

本文旨在深入研究城市道路工程设计,并结合作者多年的实践经验,对不同地区的道路工程设计方案进行详细分析,以期为有关设计师提供有益的参考。

关键词:城市道路;工程设计;城市景观引言:随着时代的发展,城市市政道路的建设已经成为一个重要的组成部分,它既直接影响到当地居民的出行,又为企业的发展提供了良好的基础。

因此,城市道路的建设必须满足当前的技术、经济、安全等多方面的需求,以保证其可持续发展。

为了更好地满足当今社会的发展需求,有必要加强对城市道路设计的重视,并且让市政道路设计师根据当下的社会变化和城市的地理环境,从多角度全面考量现代道路的建设,从而实现最佳的交通效果。

在城市道路建设中,应当充分考虑周围的自然环境、地形和空间环境,并结合人文因素,精心设计出具有良好横向和纵向连续性的道路,同时还要满足绿化的要求。

为了确保道路设计的质量,必须不断提高设计水平,努力实现最佳效果。

一、城市道路工程设计的关键点分析1.1坚持以人为本的原则城市道路建设旨在满足人们的出行需求,既要实现交通便利,又能够提升景观美观度。

因此,在设计道路时,应当牢记以人为本的原则,通过合理的建筑布局、绿化、色彩等手段,营造出一种视觉上的连贯性,同时也要考虑到行人和交通压力的舒适度,使得道路工程更加贴近人类的生活。

在设计绿化带时,应将周围的行人和汽车作为重点考虑因素,通过合理的颜色搭配和植物群落的布局,来营造出一种节奏感、连贯性和韵律美的景观。

通过园林艺术的设计,可以给人们带来视觉上的享受,体现出时间与空间的完美结合,从而缓解驾驶者的疲劳感。

此外,为了提升我国城市道路建设的质量,应当合理规划道路的横截面和纵断面,以达到最佳的效果。

城市道路设计工作重点、难点分析

城市道路设计工作重点、难点分析1路面线形的选择一般情况下,控规及修规从整个片区的用地出发,都严格规定了道路的平面走向,设计者只要严格换照控规及修规的要求执行即可。

但实际工程中,由于一些特殊原团,如规划时间较早或规划考虑不周等,规划时未能考虑建设时期的实际情况,按规划走向实施起来比较困难,规划时未能统筹考虑整个新区内土石方平衡等,都需要对整个片区路网布局进行重新设计。

若出现路网平面线形与规划不能保持一致时,设计者在对道路走向进行重新调整时需要注意以下几个方面的问题:(1)尽量尊重原有规划的整体布局,由于规划文件编制者是从整个新区出发,考虑了各个地块的用地情况、人流、车流等因素后进行的路网主次干道及支路的布局设计,因此,原则上不宜对原规划进行的大的调整。

(2)通过现场踏勘及与业主沟通,了解并掌握片区内已建成或即将动工的建(构)筑物,在道路线形选择时刻意避开此类建(构)筑物,同时减少拆迁量。

(3)片区内如存在山体,公园、湖泊,选线时应尽量避开,并预留一定的放坡距离。

(4)线路走向不能仅仅依据某一条道路来定,应通盘考虑整个片区路网的平面走向及竖向标高,结合控制性节点(如跨河大桥、车站),经过多次方案论证。

平面线形的选择在满足设计规范要求的前提下,尽量做到线形美观,交叉口曲线半径尽量取大值,最大程度做到新区范围内土石方平衡,避免大开挖及大填方。

平面线形确定后应报规划管理部门,获批后方可执行下一步设计。

2纵断面设计纵断面设计中应注意与平曲线的结合,满足规范设计要求。

片区路网的建设其根本目的是服务于后期的土地开发、交通疏导。

所以在道路纵断面设计过程中,应将道路周边地块的场地竖向设计标高一并考虑。

若地块内建筑设计方案已通过审查,应保证道路设计标高与地块设计标高的衔接,避免形成高台阶或低洼地带。

纵断面设计中主要应注意:(1)保证片区范围内雨污水能通过自身重力排除,尽量避免通过提升泵外排雨污水。

(2)城市道路中,道路交叉口较多,交叉口范围内(至少前后50m)的纵坡不宜过大,控制在3%以内,避免在交叉口形成交通安全隐患。

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城市道路设计工作重点、难点分析
1路面线形的选择
一般情况下,控规及修规从整个片区的用地出发,都严格规定了道路的平面走向,设计者只要严格换照控规及修规的要求执行即可。

但实际工程中,由于一些特殊原团,如规划时间较早或规划考虑不周等,规划时未能考虑建设时期的实际情况,按规划走向实施起来比较困难,规划时未能统筹考虑整个新区内土石方平衡等,都需要对整个片区路网布局进行重新设计。

若出现路网平面线形与规划不能保持一致时,设计者在对道路走向进行重新调整时需要注意以下几个方面的问题:
(1)尽量尊重原有规划的整体布局,由于规划文件编制者是从整个新区出发,考虑了各个地块的用地情况、人流、车流等因素后进行的路网主次干道及支路的布局设计,因此,原则上不宜对原规划进行的大的调整。

(2)通过现场踏勘及与业主沟通,了解并掌握片区内已建成或即将动工的建(构)筑物,在道路线形选择时刻意避开此类建(构)筑物,同时减少拆迁量。

(3)片区内如存在山体,公园、湖泊,选线时应尽量避开,并预留一定的放坡距离。

(4)线路走向不能仅仅依据某一条道路来定,应通盘考虑整个片区路网的平面走向及竖向标高,结合控制性节点(如跨河大桥、车站),经过多次方案论证。

平面线形的选择在满足设计规范要求的前提下,尽量做到线形美观,交叉口曲线半径尽量取大值,最大程度做到新区范围内土石方平衡,避免大开挖及大填方。

平面线形确定后应报规划管理部门,获批后方可执行下一步设计。

2纵断面设计
纵断面设计中应注意与平曲线的结合,满足规范设计要求。

片区路网的建设其根本目的是服务于后期的土地开发、交通疏导。

所以在道路纵断面设计过程中,应将道路周边地块的场地竖向设计标高一并考虑。

若地块内建筑设计方案已通过审查,应保证道路设计标高与地块设计标高的衔接,避免形成高台阶或低洼地带。

纵断面设计中主要应注意:
(1)保证片区范围内雨污水能通过自身重力排除,尽量避免通过提升泵外排雨污水。

(2)城市道路中,道路交叉口较多,交叉口范围内(至少前后50m)的纵坡不宜过大,控制在3%以内,避免在交叉口形成交通安全隐患。

3横断面设计
道路横断面设计主要依据道路类型、级别、计算行车速度.设计年限、交通量及地形地貌确定。

同时,在交叉口范围内的道路渠化及交通^织亦应纳入横断面设计的范畴。

随着人民生活质量的不断提高,人均拥有小汽车量逐年大幅度遵增,因此,在道路机动车道有效宽度的选择时,应尽量考虑充裕,避免今年建成明年拥堵的情况发生。

在横断面设计过程中,重点需要考虑的有交叉口的道路渠化及交通组织,边坡处理。

4交叉口渠化及交通组织
道路通行能力能否达到设计能力主要取决于沿线交叉口数量的多少及交叉口的交通组织,因此交叉口渠化及交通组织在道路设计中就显得尤为重要。

设计中可在进入交叉口20m范围内拓宽机动车道宽度增设左转弯(或掉头)及右转弯车道,通过增设转弯车道缓解直行车的排队压力。

在用地紧张的路段,左转弯(或掉头)车道可通过取消中央分隔带的措施增加有效路面宽度。

设置掉头车道时需注意掉头车道的有效宽度,车道过窄会影响车辆行驶安全,同时影响通过斑马线的行人安全,条件允许的情况下,有效宽度可适当拓宽。

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