最新我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择
我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究
我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究随着我国经济的不断发展，物流行业迅速成长，市场需求逐渐增加，各类物流企业蓬勃发展。
其中，第三方物流服务的生产和发展速度最快，已成为推动经济发展和扩大消费的重要力量。
然而，随着中国经济的转型升级，第三方物流企业面临着一系列的挑战，阻碍着它们的发展。
本文将从国内外环境分析、市场需求、行业竞争、人力资源等方面，探讨我国第三方物流面临的挑战，并提出相应的对策。
一、国内外环境分析首先，从国内外经济环境分析，我国第三方物流面临的主要挑战如下：1.外部压力：面临国际贸易保护主义、贸易壁垒、限制以及贸易摩擦等外部因素的压力。
如美国对我国发起反倾销调查，欧盟对我国出口企业实施贸易救济，影响我国物流企业的市场份额。
2.法规：受法规的影响，第三方物流企业面临着市场准入、资金投入、人员管理等多方面的制约。
国家对物流产业发展的宏观调控，也会影响到物流企业的运营和发展。
3.短缺的人才市场：发展物流服务需要大量的高素质、高技术人才。
目前物流行业的实际情况是，缺乏专业技术人才，且培养难度大，人才市场供求不平衡。
4.运输设施和技术：我国的运输设施和技术相对滞后，高速公路、铁路、港口等基础设施建设还不够完善，技术水平上有待提高。
这都会给物流企业的仓储、分拣、运输等方面带来困难。
如何解决上述问题，推动第三方物流行业的健康发展，我们需要采取一系列措施。
二、市场需求市场需求是企业发展的重要驱动力。
尤其是我国第三方物流行业，需求对企业的影响尤为显著。
目前，市场上的需求呈现以下趋势：1. 客户需求个性化：客户更加注重物流服务的个性化和差异化。
第三方物流企业需要针对客户不同需求，提供更具灵活性、高效率的交付物流服务。
2. 信息化水平提高：信息化水平的提高，使物流范畴内的电商、物流、金融等多个部门得到了更好的沟通与配合。
物流企业需要逐步实现信息化，采用更多的互联网技术提高服务水平。
如何适应市场需求，抢占市场份额，是当前物流企业必须解决的问题。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在物流运作过程中可能面临的问题有：物流效率低下、物流成本高昂、物流风险管理不到位、物流信息不透明等。
下面是一些对应的对策：1. 物流效率低下：问题：第三方物流企业可能面临物流过程中的瓶颈，导致物流效率低下，无法及时完成物流任务。
对策：建立完善的物流网络和信息系统，优化物流流程，提高物流效率。
合理规划货车路线、减少运输中的中转次数，提高配送效率。
2. 物流成本高昂：问题：物流成本对第三方物流企业来说是一个重要的挑战，主要包括人员、设备、仓储等方面的成本。
对策：通过采用先进的技术和设备来提高物流效率，降低物流成本。
使用无人机、机器人等智能设备来减少人力成本，采用仓储自动化系统来提高仓储效率。
与供应商和客户建立紧密的合作关系，共同承担物流成本，也是一种有效的对策。
3. 物流风险管理不到位：问题：物流过程中可能面临各种风险，如交通拥堵、天气恶劣、货物损坏等。
第三方物流企业需要有效管理这些风险，保障物流的顺利进行。
对策：建立完善的物流风险管理体系，包括制定应急预案、多样化的物流渠道选择、货物保险等。
与保险公司和相关机构建立合作关系，共同应对物流风险。
4. 物流信息不透明：问题：物流信息的不透明是第三方物流企业面临的一个难题，可能导致物流过程中的延误和错误。
对策：建立全面、准确、实时的物流信息管理系统，包括物流跟踪系统和物流信息共享平台。
通过分享物流信息，可以实现供应链的协同管理，提高整体物流效率。
加强与供应商和客户之间的沟通与协作，建立信任关系，也是解决物流信息不透明问题的有效途径之一。
第三方物流企业在物流运作过程中面临的问题是多方面的，需要采取相应的对策来解决。
物流效率的提高、物流成本的控制、物流风险的管理以及物流信息的透明化，都是关键的方面。
只有通过不断改进和创新，第三方物流企业才能更好地满足客户需求，提供高效可靠的物流服务。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在当前社会经济发展中扮演着非常重要的角色，其对于商品的运输、仓储、配送、信息处理等环节起到了至关重要的作用。
随着市场经济的不断发展和竞争的加剧，第三方物流企业在物流运作中也面临着诸多问题和挑战。
本文将针对第三方物流企业物流运作中的问题进行深入分析，并提出相应的对策建议。
一、物流运作的问题1. 物流成本居高不下第三方物流企业在运作过程中，面临着运输、仓储、人力成本等多方面的压力，导致其物流成本居高不下。
在物流成本高企的情况下，企业难以在价格上保持竞争力，从而影响了企业的发展和盈利能力。
2. 物流实效性低下由于物流信息不畅、运输过程中存在拥堵、堵塞等问题，导致物流实效性低下。
物流运输的时间周期长，无法满足客户对于快速物流的需求，这将影响到企业和客户之间的合作关系。
3. 物流安全隐患在物流运作过程中，由于货物的数量庞大，运输环节的复杂性，往往难免会出现一些货物的安全隐患问题。
运输环节中可能出现货物损坏、丢失等情况，这将给企业和客户带来不良的影响。
4. 信息化水平不足随着信息技术的不断发展，信息化已成为企业提高运作效率和降低成本的重要手段。
对于部分第三方物流企业而言，信息化水平不足，导致信息共享不畅、信息对接不顺畅等问题。
5. 环保要求不断提升随着社会对环保意识的提高，企业在物流运作中需要遵守一系列环保要求和标准。
一些第三方物流企业在环保措施落实方面存在一定的不足，无法满足社会的环保要求。
二、对策建议1. 加强成本管理，降低物流成本针对物流成本居高不下的问题，第三方物流企业可以通过优化运输路线、提高运输效率、提高仓储利用率等方式，降低物流成本。
可以选择合理的运输方式和运输工具，减少能源和运输成本。
2. 强化信息技术，提高物流实效性第三方物流企业应该加大投入，提高信息化水平，采用信息化手段提高物流实效性。
通过对接信息系统，实现信息实时共享，在运输过程中及时调度，提高物流的及时性和准确性。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策随着电子商务行业的迅速发展和全球化贸易的不断扩大，第三方物流企业的作用日益凸显。
随着物流运作的复杂性和规模的不断扩大，第三方物流企业在物流运作过程中也遇到了一系列问题。
本文将针对第三方物流企业物流运作的问题进行分析，并提出相应的对策，以期为该行业的进一步发展提供一定的借鉴和参考。
一、问题分析1. 物流效率低下第三方物流企业在运作过程中可能面临着物流效率低下的问题。
这主要是因为在物流运作中存在着诸多环节，包括货物装卸、运输、仓储等，而如何合理高效地进行调度和管理，对物流效率有着重要的影响。
2. 成本控制困难第三方物流企业在物流运作中，可能会遇到成本控制困难的问题。
这是因为物流运作涉及到人力、设备、仓储、运输等多个方面，而这些方面的成本控制对企业的整体经营有着直接的影响。
3. 货物丢失和损坏在物流运作中，货物丢失和损坏是一个不容忽视的问题。
第三方物流企业需要在运输、装卸等环节中妥善保护货物的完整性，以确保货物能够安全送达目的地。
4. 物流信息不透明在物流运作过程中，物流信息的不透明度也是一个较为突出的问题。
第三方物流企业需要在物流过程中及时准确地获取和传递物流信息，以便于各环节的协调和管理。
二、对策建议1. 提高物流效率为了提高物流效率，第三方物流企业可以采取合理的调度和管理措施。
通过优化运输路线、合理安排装卸时间、提高仓储利用率等方式，来提高物流效率。
3. 加强货物保护为了减少货物丢失和损坏的情况，第三方物流企业需要加强货物保护工作。
在装卸过程中要谨慎操作，对易碎品和特殊品进行专门保护处理，以确保货物的完整性。
4. 提升物流信息传递和管理水平为了提升物流信息的透明度，第三方物流企业可以加强物流信息的采集和管理。
通过信息化建设、物流信息系统的应用等方式，来提升物流信息的传递和管理水平。
第三方物流企业在物流运作中可能会遇到一系列问题，但只要采取相应的对策，就能够有效地解决这些问题。
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在当今的商业环境中扮演着重要角色，其物流运作的效率直接影响到商品的生产和销售。
第三方物流企业在物流运作中所面临的问题也非常复杂。
本文将探讨第三方物流企业在物流运作中可能遇到的问题，并提出相应的对策。
一、物流运作中可能遇到的问题1. 供应链管理问题第三方物流企业在物流运作中需要管理各种供应链，在这个过程中可能会遇到供应商的延迟交货、产品质量问题，以及仓储和运输环节的不顺畅等问题。
这些问题会直接影响物流运作的效率和顺畅度。
2. 信息化技术不足许多第三方物流企业在物流运作中还没有完全实现信息化管理，依然采用传统的手工操作流程。
这样容易造成信息传递的不及时和错误，影响物流运作的准确性和效率。
3. 人员管理问题第三方物流企业在物流运作中需要大量的人员来完成各项任务，但是人员管理方面可能会存在人员素质不高、工作态度不端正、培训不到位等问题，这些都会影响物流运作的质量和效率。
4. 仓储管理问题第三方物流企业的仓储管理涉及到仓库的布局、货物的分类、存放和发放等一系列问题。
如果仓储管理不当，可能会导致货物的损坏、遗失和错发等问题。
5. 运输管理问题第三方物流企业在运输管理中可能会遇到车辆调度不当、运输线路不合理、运输跟踪不及时等问题，这将直接影响到货物的及时送达。
二、对策1. 强化供应链管理第三方物流企业可以通过建立有效的供应链管理体系，与供应商建立长期稳定的合作关系，并加强对供应商的管理和监督，确保原材料和产品的质量和交货及时性。
2. 加强信息化建设第三方物流企业需要加大对信息化技术的投入，建立有效的物流信息管理系统，实现物流信息的实时监控和跟踪，提高物流运作的效率和准确性。
3. 用人培训和激励针对人员管理问题，第三方物流企业可以通过加强用人培训，提高员工的专业素质和工作技能，同时建立激励机制，激发员工的积极性和创造性，提高物流运作的质量和效率。
4. 优化仓储管理第三方物流企业需要对仓储管理进行优化，包括合理规划仓库布局、加强货物分类和存放管理、实施严格的库存盘点和管理制度等，确保货物的安全和准确发放。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业作为成本和效率的优化者，承担着大量的物流运作任务。
在物流运作过程中，也会遇到一些问题和挑战。
本文将从物流运作中的问题和对策两个方面进行探讨，以期为第三方物流企业提供一些借鉴和参考。
一、物流运作中的问题1. 信息不对称：物流运作涉及到多方的信息交流和协调，而信息不对称可能导致信息延误、错误和不匹配。
供应商提供的信息与实际情况不符，导致物流计划无法顺利执行。
2. 仓储管理不当：物流过程中，仓储环节是至关重要的一环。
由于仓储管理不当，可能导致库存准确性不高、货物丢失和混乱等问题。
3. 货物损坏和丢失：在物流运输过程中，货物可能会受到损坏或丢失。
这可能是由于运输车辆不稳定、操作不当或意外事故等原因造成的。
4. 运输成本高昂：在物流运作中，运输成本通常是非常高昂的。
长距离运输需要付出较高的运输费用，而且燃油价格的波动也会对运输成本产生重要影响。
5. 运输时间长：由于种种原因，物流运输过程中可能出现延误，导致运输时间延长。
这对于一些敏感性货物，如生鲜食品和药品等，会产生不利的影响。
1. 加强信息共享：第三方物流企业应该建立健全自己的信息系统，与供应商、客户和运输公司等各方进行信息共享。
通过共享信息，可以及时掌握物流运作的情况，提高物流效率和准确性。
2. 优化仓储管理：第三方物流企业应当对仓储管理流程进行优化，确保库存准确性和货物安全。
可以借助信息技术手段，如条形码和RFID等，来实现仓储管理的自动化和精确化。
3. 强化货物保护措施：为了减少货物损坏和丢失的风险，第三方物流企业应该加强货物保护措施。
购买保险，提供专业的包装和运输工具，并培训员工合理操作。
4. 控制运输成本：为了降低运输成本，第三方物流企业应该制定合理的运输计划，选择合适的运输方式和运输公司，并与运输公司进行合理谈判，争取优惠价格。
5. 加强运输时间管理：为了减少运输时间延长的风险，第三方物流企业应该加强对运输过程的实时监控和协调。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在物流运作过程中常常会面临各种问题，这些问题可能涉及到运输、仓储、配送、信息化等方面。
为了更好地解决这些问题，提高物流运作效率和服务质量，第三方物流企业也需要制定相应的对策。
一、运输问题与对策1. 运输成本高第三方物流企业在运输过程中常常面临高昂的成本压力，这主要是由于燃油、车辆、人工等方面的费用。
为了降低运输成本，可以采取以下对策：（1）提高运输效率，合理规划线路和载重，尽量减少空载和半载的情况；（2）采购节能环保的运输车辆，减少燃油消耗；（3）与运输公司签订长期合作协议，争取获得更低的运输价格。
2. 运输时间长第三方物流企业在进行运输时，常常面临运输时间长的问题，这会影响到物流供应链的快速运作。
为了缩短运输时间，可以采取以下对策：（1）合理规划线路和配送节点，减少回程路线，提高运输效率；（2）优化仓储布局，实现快速取货和装货；（3）与供货商和收货方进行信息共享，提前预约收货时间，减少货物等待时间。
1. 仓储空间紧张第三方物流企业在进行仓储时，常常会面临仓储空间紧张的问题，这会导致货物无法及时存放和取出。
为了解决仓储空间紧张问题，可以采取以下对策：（1）优化仓储布局，合理利用仓库空间，提高存储容量；（2）定期清理过期和滞销的货物，及时腾出仓储空间；（3）与其他物流企业共享仓储空间，互相借用仓库，减少仓储成本。
2. 货物查找和盘点困难第三方物流企业在仓储过程中，常常面临货物查找和盘点困难的问题，这会增加物流运作的成本和时间。
为了解决这个问题，可以采取以下对策：（1）建立科学高效的货物管理系统，实现货物信息实时化、准确化；（2）设置标签或条码，对货物进行分类和编码，提高货物查找和盘点的效率；（3）培训仓储员工，提高他们的专业水平和操作能力。
2. 信息安全性低第三方物流企业在进行物流运作时，常常面临信息安全性低的问题，这会导致货物的泄密和信息的丢失。
为了提高信息安全性，可以采取以下对策：（1）加强对信息系统的监控和管理，实施安全控制措施，防止信息被非法获取和篡改；（2）加强对员工的信息安全培训，提高他们的安全意识和防范能力；（3）与第三方信息安全服务提供商合作，对信息系统进行定期检查和审计。
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我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择熊卫(中南财经政法大学，湖北武汉 430060)摘要：我国物流业发展刚刚起步，第三方物流的理论和实践等方面都比较薄弱。
本文指出我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距、物流效率不高、缺乏系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等。
分析了产生上述问题的原因，并提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。
关键词：第三方物流；精益物流战略；价值链联盟；虚拟化战略中图分类号：F713 文献标识码： A 文章编号：1671—6728(2004)01—0060—03 长期以来，我国国内企业对采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节控制能力不强，在“采购黑洞”、“物流陷井”中造成的损失浪费难以计算。
因此，对第三方物流的研究，对于促进我国经济整体效益的提高有着非常重要的理论和实践意义。
本文试图对我国策三方物流存在的问题及原因进行分析探讨，并提出第三方物流几种可行的战略选择。
一、我国第三方物流业存在的主要问题(一)我国策三方物流企业与国外第三方物流企业的差距较大，具体表现在以下几个方面：1、规模经济及资本差距明显。
由于国外的大型第三方物流企业从全球经营的战略出发，其规模和资本优势是毫无疑问的，尤其初创时期的我国策三方物流业，本身的规模就很小，国外巨头雄厚的资本令国内企业相形见绌。
2、我国策三方物流业企业提供的物流服务水准及质量控制远不如国外同行。
当国内一些企业还在把物流理解成“卡车加仓库“的时候，国外的物流企业早已完成了一系列标准化的改造。
同时，国外的物流组织能力非常强大，例如德国一家第三方物流公司，公司各方面的物流专家遍布欧洲各地。
如果有客户的货物需要经达不同的国家，那么欧洲各地的这些专家就在网上设计出一个最佳的物流解决方案。
这种提供解决方案的能力就是这第三方物流公司的核心能力，而不像国内公司号称拥有多少条船，多少辆车。
3、我国加入WTO后物流产业的门槛降低。
在物流服务业方面：我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。
同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺。
这些方面的限制将在以后3—4年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构，国内物流服务业将直面国际竞争。
(二)资源浪费严重，第三方物流效率不高。
从微观上看，由于受计划经济体制的影响，长期以来许多企业，尤其是国有企业走的是“大而全”、“小而全”的路子，它们拥有自己的仓库、车队、甚至远洋船队，造成物流过程的大量浪费，具体表现为仓库的闲置，物流业经营分散，组织化程度低，横向联合薄弱。
而能够提供一体化、现代化、专业化、准时化、高效服务的第三方物流企业则很少。
从宏观上看第三方物流未能跟上经济发展的步伐形成产业化经营的模式，而仅仅是同交通运输、邮电通讯、商业物资、对外贸易等行业的综合与协作。
(三)缺乏系统性管理，装备标准化程度低。
目前我国大部分第三方物流企业是传统体制下物资流通企业基础上发展起来的，服务内容主要停留在仓储、运输上，缺乏系统性管理，物流的效率低，第三方物流的功能得不到有效发挥。
另外，我国物流部门条块分割，使得物流环节中运输方式与装备标准不统一，流物设施标准不配套，导致第三方物流无效作业的增加，速度降低和成本上升。
(四)第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低。
第三方物流配送平台包括实体网络和信息网络，实体网络指物流设施、交通工具、交通枢纽等在地理位置上的合理布局而形成的有形网络；信息网络指第三方物流企业与客户利用信息技术，把各自的信息资源链整合而形成共享的信息资源网络。
我国实体网络的现状是：第三方物流装备水平较低，而且信息网络也缺乏必要的公共物流交流平台。
(五)国内企业的物流管理观念仍然十分落后，极大制约着第三方物流的发展。
例如：有些企业认为库存等信息是商业机密，必须由企业自身来管理，而对将该类企业活动外包出去的管理理念难以接受，往往造成企业自身物流控制管理水平低下，削弱了企业的市场竞争力。
二、产生问题的原因分析(一)缺乏现代化物流知识和专业物流管理人才。
这一点是目前制约中国第三方物流业发展的最主要的瓶颈之一。
物流知识，尤其是现代综合的第三方物流知识远未得到普及，只是知道它的主要的业务领域是提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些传统业务的新的整合，其业务领域也远过单纯的运输和仓储而成为连接原料、半成品供应、生产过程中物料流动、成品配送的全过程的服务，成为涵盖商流、实物流、资金流、信息流等于系统的综合体系。
(二)未能有效利用现代科技手段。
这种现状极大地制约了第三方物流企业的培育，影响了企业综合竞争实力的提高。
中国加入世贸组织，国内第三方物流企业将面临来自国外的强有力的竞争，国内第三方物流业很难提供低成本、高质量、高效率的服务。
(三)受到传统管理体制的制约。
在传统的条块分割的体制安排下，第三方物流的许多活动被割裂至各个不同部门，如交通运输、邮电通讯、对外贸易、国内贸易等，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式的转动环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的“陷阱”。
此外还有海关管理程序、物资采购等方面的一些规定也影响了物流企业综合服务水平的提高和业务领域的拓展，进而制约了第三方物流产业的快速发展。
三、第三方物流企业的战略选择归纳国外几种最新的物流理论，并结合当前国外第三方物流发展实践，第三方物流企业的战略选择可以有以下三种：(一)精益物流战略由于物流理论和实践的滞后，我国大部分第三方物流企业还是粗放式经营，还不能准确定位自己的物流服务。
如果不尽快扭转这一局面，将对我国第三方物流业的发展产生制约作用。
精益物流理论的产生，为我国的第三方物流企业提供了一种新的发展思路，为这些企业在新经济中生存和发展提供了机遇。
精益物流起源于精益制造的概念。
它产生于日本丰田汽车公司在上世纪70年代所独创的“丰田生产系统”，后经美国麻省理工学院教授研究和总结，正式发表在1990年出版的《改变世界的机器)一书中。
精益思想是指运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型的经营管理理念。
精益物流则是精益思想在物流管理中的应用，是物流发展中的必然反映。
所谓精益物流是指：通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。
精益物流的目标在于根据顾客需求，提供顾客满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。
精益物流系统的特点在于它是高质量、低成本、不断完善、由顾客需求拉动型的物流系统。
它要求树立顾客第一的思想、准时、准确、快速地传递物流和信息流。
总之，精益物流作为一种全新的管理思想，势必会对我国的第三方物流企业产生深远的影响，它的出现将改变第三方物流企业的粗放式的管理观念，形成第三方物流企业的核心竞争力。
(二)建立中小型第三方物流企业的价值链联盟中小型的第三方物流企业由于本身不能独立提供全程一站式物流服务的缺点，同时由于资产规模小、服务地域不宽使中小型第三方物流企业在我国物流业中处于劣势。
因此对于中小型第三方物流企业来说，从企业自身资源出发，构造各自的核心竞争力才是关键。
由于中小型第三方物流企业功能的单一与不完备，因此建立在各自的核心竞争力基础上构造的物流业务的合作是一种有效弥补企业能力缺陷，构成物流竞争优势的可行方法。
价值链是采用系统方法来考察企业所有活动及其相互作用以及分析获得企业竞争优势的各种资源。
企业的价值活动分为两大类：基本活动和辅助活动。
基本活动是涉及产品的物质创造及销售、转移给买方和售后服务的各种活动。
辅助活动是辅助基本活动并通过提供外购收入、技术、人力资源以及各种职能以相互支持。
运用价值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成，可以发现，在辅助活动方面，第三方物流企业与一般企业并没有什么不同，而在基本活动方面第三方物流企业有其特点。
第三方物流企业一般不存在商品生产过程，只有流通环节的再加工过程，不占主要环节，广泛的第三方物流企业的基本作业活动因而变成存储、运输、包装、配送、客户服务及市场等环节。
基本作业活动的各环节，由于企业自身资源和能力的有限，不可能在每一个环节中都占有优势，这种在某些价值链环节方面的不足，造成了企业整体物流机能的不完备，缺乏相应的竞争力，使某些具有相对优势的价值链环节也因整体的不足而发挥不出应有的功效。
所以物流产业内的中小型第三方物流企业联盟，应该是建立在彼此之间价值链基础上的互补性合作，充分利用专业性物流公司的专业化物流机能和物流代理企业的组织协调的柔性化综合物流能力的互补性。
对于中小型第三方物流企业来说，应该从企业价值链的优势环节入手，发掘并形成企业的核心竞争力，通过价值链的重构来扬长避短。
(三)大型第三方物流企业的虚拟化战略在IT和互联网飞速发展的时代，企业不能单打独拼，而必须在竞争中求协作，在协作中求发展。
因此，产生于现代条件下的现代大型第三方物流的虚拟化发展有很强的必要性。
大型第三方物流企业的虚拟化是指物流经营人将他人的资源为己“所有”，通过网络，把他人变成自己物流的一部分，借助他人的力量突破有形界限，延伸、实现自身的各种功能，进而扩展自己的能力，增强自己的实力。
所以，物流的虚拟化是以信息技术为连接和协调手段的临时性、动态联盟形式的虚拟物流。
现代综合物流的虚拟化，以电子通讯技术为手段，以客户为中心，以机会为基础，以参与成员的核心能力为条件，以协议目标和任务为共同追求，把不同地区、国家的现有资源迅速组合成一种没有围墙，超越空间约束，靠电子网络手段联系，统一指挥的虚拟经营实体，以最快的速度推出高质量、低成本的物流服务。
现代大型第三方物流的虚拟化包括功能、组织、地域三个方面的虚拟化。
功能虚拟化是第三方物流企业借助IT技术将分布在不同地点、不同企业内承担不同职能的物流资源(信息、人力、物质等资源)组织起来去完成特定的任务，实现社会资源的优化。
组织虚拟化是指物流组织的结构始终是动态调整的，不是固定不变的，而且具有分散化、柔性化、自主管理、扁平的网络结构，自己可根据目标和环境的变化进行再组合，及时反映市场动态。
地域虚拟是指第三方物流企业通过互联网络将全球物流资源连接起来，消除障碍和国家壁垒，使生产管理实现“天涯若比邻”。
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