狮子洋隧道项目管理经验

项 进行 明确 ， 由工班 长 、 并 术等各种
问题 ， 时汇 总整 理 ， 整 改措 及 制定 施 ， 除 隐患 。 排
１重 视盾 构选 型 改造 。在 盾 ．
构设备的选型和设计 过程 中， 充
分 利用 中铁 集 团优 势资 源 ，认 真 研 究设 计 方案 ，通过 设计 联络 会 提 出设 备设 计 改进 的意 见 ； 备 设 制 造 过程 中 ，陆续 派遣项 目 技 部
购周期长 ， 施工中要求合理使用 ， 尽可能延长配件的使 用寿命 ， 同
１ 小 项 ，以 １ 分 钟 为 单位 由 主 ９ ５
施工生产提供有力保障。在设备
也 为项 目 期施 工 培养 了一 大批 配备和施工组织上保掘进 （ 后 工程 租 赁价 格管 理上 ， 采用 月租 、 台班 人 才 ； 构 隧道施 工过 程 中 ， 设 建设 用 语 ，常用 于矿 山开 凿 和 隧 计价 、 目 盾 对 项 合作的方式。 长期使用 备 存 在 的问题 进行 了数 十项 的适 道 开凿 ）合 理安 ￣ ＇吊、 电瓶 车 ； ｌ－ ｈＩ 的设 备 ， 用 月租 方式 统一 管 理 ； 采
障、 抓数据搜集 、 抓进度分析。在 场 ， 同时 ， 严格设备进 出场管理 ，
术 人 员 ４ 余 名参 与设备 制 造 ， ０ 不 措 施保 障上 ，每 条线 设立 分 队长 规 范 特 种 作业 持证 上 岗制 度 ， 为 仅 保证 了设 备 制造 的质 量 、 进度 ， 负 责各 工序 的 总体协 调 ，在人 员
应 性 改造 ，保证 了项 目的顺利 实 等辅助设备 ，备齐管片、油脂等 零 星使 用 的设备 ， 台班计 价 ； 按 盾
施。
材料 ，在辅助设备和材料供应上 构 吊装 等 技 术 含量 较 高 的工 序 ， 保 掘进 。在数 据搜 集上 ，编制 采 用项 目合 作 的方式 ，将 设 备 租
２加 强设 备维 护保 养 。为确 ．
保设备完好率 ，项 目从配件管理 《 盾构 掘进 日报表 》 将 每个班 次 赁 和技 术服 务整 体 承包 给专业 公 ， 和周期性检修保养两方面做好保 的工作 细化 为盾 构 掘进 、管 片安 司， 充分利用技术资源 ， 有效规避
障 。由于盾 构 配件 多需 进 口且 采 装 、 线 延伸 、 换 刀具 等 ５大项 项 目风 险 。 轨 更
为适应建设单位管理特点 ，整合 各种培训和考察学习，鼓励员工
内解体” 的方式组织施工。 狮子洋 验工计价、计划统计与财务部业 参加各种认证考试 ，提高业务水
隧道 上 方 水 道 江 面 宽 ３ ０ｍ， ３０ 最 务层 ；为适应铁路质量信誉评价 平。 通过参加各种学术交流活动、
大水深近 ３ｍ，是 国内第一条高 需要 ， ０ 设置 资料 室 ； 针对 明挖 和盾 承办学术会议等方式 ，使技术人
速 铁路 水下 特长 盾构 隧道 ，被 称 构施工的不同需要，及时进行合 员开 阔 眼界 、 拓展 思路 。以 “ 家 专 为“ 国铁 路 世 纪 隧道 ”具 有 众 理的班组及作业队的划分 ；深入 会诊 ＋供 方合 作 ” 行技 术支 持 ， 中 ， 进
多国内乃至 国际工程建设都未遇 推行“ 架子 队” 管理模式 ， 每个分 积极利用专家会资源和供应商技
实 现 了 项 目 目标 管 理 理 念 化 、 团 增班 组优 先考 虑 从现有 班 组 中抽
培训” 的模式打造职业化队伍。 每
队建设人本化、 目管理信息化、 调人 员组 成 ，不仅 有利 于 员工 的 名作业 人员上 岗前都要 经过 质 项
资源利用节 约化 ，在出色完成工 职业 发展 ，也 很好 地破 解 了项 目 程项 目管理的同时 ， 也为同类工 人员 短缺 的难题 。 程项 目管理树立了一个成功的典
到的技术 难点 。 包 队伍 的核 心 岗位都 由正 式员 工 术优势， 破解难题。
３打 造 职 业 化 的 作 业 团 队 。 ．
工程管理 中， 目部结合 中 项 担任 ， 确保技术指导到位 、 安全质
国铁路水下第一 隧道 的特点 ， 坚 量达标。 新增 岗位从现有的部门、 采 用 “ 前 培 训 ＋技 术 交 底 培 岗 持高起点建设、 高标准管理 ， 最终 班组 中挑 选 胜 任 的人 员 担 任 ， 新 训＋现场指导 ＋班前讲话＋专项
范。
２培 养 专 家 型 的 技 术 人 才 。 ．
量、安全、技术等各个部门的培 训， 考试合格后方可上 岗； 每项新 施工工艺施工前 ，都要进行详细
项 目承担了多项科研任务 ，高度 的技术 交底 ，并 对作 业人 员 进行
重视 技术 人员 培养 。以 “ 论指 理 集 中培训 ；施 工时 由专 人现 场指
狮子洋隧道项 目管理经验
广深 港客运专 线狮子 洋隧 进行 部 门设 置 ，针对施 工各 阶段 术工人请教 ， 在实践中发现问题、
道 全 长 １． ｉ， 盾 构 区 间 长 ０ｋ ８ｎ ９４ ｍ ３０ 。盾 构 隧 道部 分 采 用 ４台 泥水盾 构进 行两 两 “ 下对 接 ， 地 洞 的工 作 特点及 重 点 ， 时对 各 业 总结提高。 业务培训＋学术交 及 以“ 务 的人 员 及 归 口进 行 动 态 调 整 。 流” 持续 提 高 ， 常安排 人员 参加 经
导＋实践提高” 夯实基础 ， 总工程 导，保证各项工作满足技术规范
师牵头定期为技术人员介绍各种 及验收标准要求 ；每天由生产经
１实现 专 业化 的人 员 配置 。 ．
施工工艺、 工法 ， 解答现场遇到的 理组织召开现场交班会 ，对本班
结合公司及建设单位管理的特点 各种技术问题 ，并鼓励向现场技 次的工作任务、 工作重点、 注意事 ２ ９