城市形态
城市设计与城市形态
城市设计与城市形态城市设计是指通过规划、设计和建设来创建和改善城市的过程。
它旨在探索和实现城市的可持续发展，提升城市的宜居性和功能性。
城市形态则是指城市在空间上的布局和结构，包括建筑物的分布、街道的走向、开放空间的配置等。
城市设计的核心目标是创造一个功能完善、生态友好、社区连通、经济繁荣的城市。
通过科学的规划和设计，可以有效解决城市中存在的问题和挑战，如交通拥堵、环境污染、资源浪费等。
同时，通过创造具有人性化特征的城市环境，可以提升市民的生活质量和幸福感。
城市形态在城市设计中起到至关重要的作用。
它体现了城市的特色和个性，影响着居民的行为和生活方式。
一个合理的城市形态应该是紧凑而便捷的，能够满足人们的基本需求，并且提供丰富的文化和娱乐设施。
此外，城市的形态还应该促进社会交流和互动，打造宜居的社区空间。
在城市设计中，需要综合考虑城市的空间和土地利用、建筑风格和高度、交通网络、绿化和公共空间等因素。
通过合理的布局和设计，可以提高城市的可达性，减少交通压力，并降低人们对汽车的依赖。
同时，城市设计还应该注重环境保护，促进可持续发展。
通过合理规划绿化带、保护生态系统和改善空气质量，可以打造宜人的城市环境，并提供更多的休闲和娱乐选择。
城市设计还需要关注社会和文化因素。
一个成功的城市设计应该能够满足不同人群的需求，并提供多样化的社会服务。
通过合理规划和设计公共空间、学校、医疗设施等社会基础设施，可以提高居民的幸福感和社会融入感。
此外，城市设计还应该充分考虑当地的文化和历史，保护传统建筑和文物，传承城市的记忆和文化传统。
总之，城市设计和城市形态密不可分，相互影响。
一个良好的城市设计应该注重城市形态的塑造，充分考虑城市的功能和美学需求。
通过科学的规划和设计，可以创造出宜居、可持续发展的城市，提升居民的生活质量和城市的竞争力。
对城市形态相关影响因素的解读
对城市形态相关影响因素的解读文章标题：城市形态相关影响因素的深度解读一、引言城市形态是指城市在地理空间上的布局和分布形式，是城市空间结构的表现形式。
其形成与多种因素密切相关，包括地理环境、经济发展、人口分布、政策规划等。
通过深入分析城市形态相关影响因素，可以更好地理解城市发展的规律，并为城市规划和管理提供重要参考。
二、地理环境对城市形态的影响1. 自然地理条件城市的地理位置、地貌特征、气候环境等自然地理条件对城市形态产生深远影响。
沿海地区的城市往往呈线状分布，而山地地区的城市则可能呈现层叠式布局。
地理环境的不同会导致城市形态的多样化，反映出人类在特定自然条件下的生活适应和空间利用。
2. 自然资源条件城市的形态也受自然资源条件的制约。
资源丰富的地区往往吸引了大量人口的聚集，形成繁荣的城市中心，而资源匮乏的地区则可能呈现分散式发展。
自然资源在城市发展中发挥着重要的作用，直接影响着城市形态的塑造。
三、经济发展对城市形态的影响1. 城市产业结构不同产业结构的城市呈现出不同的空间布局和形态。
工业城市往往呈现出密集的工业区和居住区相对分散的特点，而服务业占主导地位的城市则可能形成商业中心和居住区的集聚。
城市的产业结构直接影响着其空间结构和形态的发展。
2. 城市规模和密度城市的规模和密度也直接影响着其形态的呈现。
大型城市往往拥有更为发达的交通、教育、医疗等基础设施，呈现多中心、多层次的空间结构；而小城市则可能形成单一中心、分散式发展的形态。
城市的规模和密度对其形态产生重要影响。
四、人口分布对城市形态的影响1. 人口规模和增长速度人口规模和增长速度是影响城市形态的重要因素。
人口规模庞大的城市往往形成多中心、高密度的空间结构，而人口规模相对较小的城市则可能形成单一中心、低密度的发展格局。
人口增长速度的快慢也会影响城市的用地利用和空间扩展。
2. 人口构成和流动城市的人口构成和流动也对其形态产生影响。
不同职业、收入水平、家庭结构的人群往往选择居住于不同的区域，形成城市的多样化结构；而人口的流动也会导致城市空间结构的动态变化。
城市形态及产生因素
网格状：
网格状旳城市形态较为规整，有相互垂直旳城市道路网系统构成， 易于布置建筑，但也轻易造成其布局形式旳单调性。
临沂
环形放射状： 环形放射状城市由放射形和环形旳道路网构成，城市交
通旳通达性很好，有着很强旳向心紧凑发展旳趋势，但也易 造成市中心旳拥挤和集聚。
成都
环好，有着很强旳向 心紧凑发展旳趋势，但也易造成市中心旳拥挤和集聚。
城市形态及产生原因
城市形态：
所谓城市形态，简朴旳说就是指城市旳外观。
是由城市形状、构造和相互关系所构成旳一种空 间系统。
构成要素涉及：道路网、街区、节点、城市用地、 城市发展轴。
城市形态分为两种类型： 集中式旳城市形态 分散式旳城市形态
集中式城市形态：
就其道路网形式而言，可分为网格状、环状、 环形放射状、带状和混合状形态。
远期关系，使城市更接近自然。
弊端： 城市多种基础设施旳投资及经营管理费用相
对较大 、公共设施反复建设现象严重。
城市形态产生原因：
地理条件原因 政治文化原因 产业经济原因
地理条件原因：
地理条件原因是城市形态生成最为主要原因。 地理条件涉及地形、地貌以及河流旳分布或走向 等，这些对城市旳空间构造形态影响非常深远。
重庆 兰州
政治文化原因——历史沿革
中国历史悠久，地大物博，城乡众多。诸多古老 城市因为其地理位置适中，交通发达，风水很好， 成为统治者青睐旳对象。
北京 西安 洛阳
产业经济原因：
主要原因之一
山西阳原市
谢 谢 大 家！
弊端： 近远期关系：近期虽然紧凑，但远期城市用
地功能轻易混杂和相互干扰。
分散式城市形态：
分散式旳城市形态主要是指组团状 。
城市形态的名词解释
城市形态的名词解释城市形态是指城市在空间上的组织结构和布局。
它反映了城市不同部分之间的相互关系和城市发展的特点。
城市形态的名词解释可以从不同的角度和层面进行探讨。
一、城市形态的概念与演变城市形态是城市空间布局和结构的表现形式，它包括城市的发展历程、功能分区、用地利用以及交通系统等方面。
随着城市化的加速发展，城市形态也在不断演变。
历史上，城市形态的演变受到政治、经济、文化等多种因素的影响。
从古代城市的线状布局到现代城市的多中心布局，城市形态呈现出多样性和复杂性。
二、城市形态的特点与分类城市形态的特点主要体现在城市的尺度、布局和组织结构方面。
在尺度上，城市形态可以分为大、中、小三种。
大城市通常具有明显的多中心布局，中城市一般有一个中心或多个互相联结的中心，小城市则以单一中心为主。
在布局上，城市形态可以分为四种典型类型：放射状、环状、线状和混合型。
放射状城市指从一个中心向周围放射状展开，环状城市以环为特色，线状城市呈现线条状的布局，而混合型则是以上几种类型的组合。
城市形态的组织结构一般包括核心区、功能区和居住区等。
三、影响城市形态的因素城市形态的形成和变迁是多种因素共同作用的结果。
经济因素是最主要的影响因素之一，城市经济的发展水平和产业结构会直接影响城市的规模和布局。
文化因素也是城市形态的重要影响因素，不同的文化背景和历史传统会在城市形态上表现出来。
政治因素、社会因素和自然因素也会对城市形态产生影响。
四、城市形态对城市可持续发展的影响城市形态与城市的可持续发展密切相关。
合理的城市形态可以提高城市的可达性和效率，减少交通拥堵和排放，促进资源的有效利用。
例如，紧凑的城市形态有利于发展公共交通系统和步行环境，减少私家车使用。
此外，城市形态还决定了城市的社会交往和文化氛围。
一个有良好城市形态的城市，能够提供更多的文化体验和社会交流空间，促进社会和谐发展。
综上所述，城市形态是城市空间布局和结构的表现形式，它反映了城市的发展特点和不同部分之间的相互关系。
【高中地理】高中地理知识点总结：城市内部空间结构
【高中地理】高中地理知识点总结：城市内部空间结构城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素存有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、
文化、历史等)。
例如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多
为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。
各功能区之间没有明显
界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广为的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈圆形背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多
位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性弱；不断向外缘移动；原产于交通便
捷地区(紧邻公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交
通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、图中a则表示工业，b则表示住宅，c则表示商业，由市中心向外缘递变最快的就
是商业，①－③中适宜发展住宅区的就是②，适宜发展工业区的就是③，适宜发展商业区
的就是①。
9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市规划的合理性必须兼具生态、经济、社会效益。
比如：必须存有便捷的交通
条件；协同不好相互的边线关系，以增加污染；设置必要的防水拎；必要的卫星城建设等等。
城市的形态和它随着时间变化的原因
城市的形态和它随着时间变化的原因城市，作为人类文明的重要载体，其形态在历史的长河中不断演变。
从古老的城邦到现代的大都市，从密集的街巷到宽阔的大道，从低矮的平房到高耸的摩天大楼，城市的模样在岁月中悄然改变。
那么，究竟是什么力量在塑造着城市的形态？又是什么原因导致了城市形态随着时间的推移而发生如此巨大的变化呢？城市的初始形态往往受到地理环境的深刻影响。
比如，有些城市建在河流沿岸，便于取水和运输；有些位于山谷之间，凭借地势形成天然的防御；还有些沿海而建，依靠海洋开展贸易。
以我国的重庆为例，它地处山地，地势起伏较大，因此城市的建筑和道路也随着地形高低错落，形成了独特的山城景观。
这种地理环境的限制和特点，在很大程度上决定了城市早期的布局和形态。
经济因素也是推动城市形态变化的关键力量。
当农业社会逐渐向工业社会转变时，城市开始成为工业生产的中心。
工厂的建立需要大片的土地和便捷的交通，于是城市周边出现了工业园区，铁路、公路等交通设施也不断完善。
随着经济的进一步发展，商业活动日益繁荣，市中心往往会形成繁华的商业区，高楼大厦林立，吸引着大量的人流和资金。
如今，在一些经济发达的城市，金融中心、科技园区等新型经济区域不断涌现，进一步改变了城市的面貌。
人口的增长和流动是城市形态变化的重要驱动力。
当城市人口不断增加时，原本的居住空间就会显得拥挤，于是城市向外扩张，新的住宅区不断涌现。
同时，人口的流动也会带来文化和生活方式的交流与融合。
比如，大量外来人口的涌入可能会带来不同的建筑风格和饮食习惯，从而丰富城市的文化内涵，也在一定程度上改变了城市的建筑和商业形态。
政治和政策因素在城市形态的演变中也发挥着不可忽视的作用。
政府的规划和决策能够直接影响城市的发展方向。
例如，为了改善城市的交通拥堵状况，政府可能会修建地铁、高架桥等大型交通设施；为了保护环境和提升居民的生活质量，会规划建设公园、绿地等公共空间。
此外，政府制定的城市发展战略，如建设新区、推动旧城改造等，都会对城市的形态产生深远的影响。
城市形态学概念
城市形态学是研究城市空间组织和结构的学科领域，它关注城市的布局、形状、大小和功能分区等方面。
以下是几个城市形态学的重要概念：
1.中心城区（CBD）：中心商务区是城市的商业、金融和行政核心区域，通常由高层
建筑和商业办公楼组成。
2.放射状城市形态：放射状城市形态是指城市在一个中心点周围呈放射状分布的模式，
通常由中心城区向外扩展，形成辐射状的道路和交通网络。
3.环状城市形态：环状城市形态是指城市围绕中心点形成环状的布局，中心区域通常
是历史中心或商业中心，周围是环绕性的住宅、工业和商业发展区域。
4.线性城市形态：线性城市形态是指城市沿着一条线性地带延伸发展的模式，例如沿
着河流、海岸线或交通走廊。
5.网格状城市形态：网格状城市形态是指城市道路和街区形成网格状的结构，街道交
叉相连，形成规则的方块或矩形街区。
6.分散城市形态：分散城市形态是指城市发展呈现出分散的特征，没有明确的中心区
域，各个功能区域分散分布在城市的不同部分。
7.城市景观：城市景观是指城市内外的自然和人造环境，包括建筑物、公园、街道、
广场等，以及城市的整体形象和氛围。
这些概念帮助人们理解城市的形态和空间组织方式，有助于规划和设计城市发展，并对城市可持续性和生活质量产生影响。
高一地理必修2_城市形态的概念和分类
城市形态的概念和分类按城市交通轴线分类、城市形态具有放射型、坏型、环状放射型、方格型、树枝型、平行型、扇型、星型、卫星型、星座型、连环型、环绕型、带型等多种型式；按城市水系轴线分类，具有带型、分流型、合流型、放射型、分散型、中央岛型、中央分离型、树枝型等型式。
一、基本概念城市形态是指一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形成。
广义可分为有形形态和无形形态两部分。
前者主要包括城市区域内城市布点形式，城市用地的外部几何形态，城市内各种功能地域分异格局，以及城市建筑空间组织和面貌等。
后者指城市的社会、文化等各无形要素的空间分布形式，如城市生活方式、文化观念和价值观念等形成的城市社会精神面貌、社会群体、政治形式和经济结构所产生的社会分层现象和社区的地理分布特征，以及由此而构成的城市生态结构。
狭义一般指城市物质环境构成的有形形态，事实上它们也是城市无形形态的表象形式。
城市形状（urban form）、城市型式（urbanpattern）和城市形态是三个不同的概念，它们间具有密切的内在联系。
城市形状主要指城市外部轮廓所呈现的图形，是城市形态的低层次研究内容；城市型式主要指城市各物质要素的空间位置关系及其变化移动的特点。
城市形态则是城市集聚地产生、成长、形式、结构、功能和发展的综合反映。
二、主要内容城市形态研究的主要内容包括：①城市由村落—镇—小城市—中等城市—大城市的自然渐变规律；②城市内部形态；③城市形态演化规律。
城市形态取决于城市规模、城市用地地形等自然条件、城市用地功能组织和道路网结构等因素，其基础骨架是交通轴线和水系轴线，空间轴线对城市形态的规划也具有重要影响。
按城市交通轴线分类、城市形态具有放射型、坏型、环状放射型、方格型、树枝型、平行型、扇型、星型、卫星型、星座型、连环型、环绕型、带型等多种型式；按城市水系轴线分类，具有带型、分流型、合流型、放射型、分散型、中央岛型、中央分离型、树枝型等型式。
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城市形态及其特点分析------- 上海近代法租界城市形态的塑造一摘要城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。
在中国快速发展的当前，汲取古今中外重要的城市形态的丰富理论和经验，无疑具有重大的意义。
二关键词城市形态空间位置生态学城市意象相互关系三城市形态概念对城市形态并没有形成统一的概念，众说纷纭，莫衷一是。
“形态”，英文为“Morphology”，来源于希腊语言Morphe（形）和Logos （逻辑），意指形式的构成逻辑。
因而有的学者将城市形态概括为城市的空间、建筑、环境与人所共同形成的整体的构成关系。
武进将它进一步论述为：“由结构、形状和相互关系所组成的一个空间系统美国著名的城市学专家凯文·林奇则从城市形态的运作机制出发，提出任何一般的城市形态理论都应该具备一些基本的要求，并强调指出，城市形态“应该是一种强调参与者的目的和参与者学习能力的看法”，这无疑是对城市形态形而上的概括。
纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。
从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随着历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。
不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。
四城市形态理论追溯城市形态理论最早产生于地理学对城市空间结构的研究。
早期的研究只是把形态作为一种有趣的地域现象加以描述，采用分析地表上各种聚落形态与地形、地理环境和交通线等关系，以德国J.G.科尔（J.G.Kohl）1841年发表的《人类交通居住与地形的关系》为代表。
20世纪初，城市形态研究因城市地理学的迅速发展成为一个普遍关注的研究主题。
其中徐律特的《人文地理学的形态学》对城市形态的研究产生重要的影响，他认为城市形态是“人类行为遗留在地表上的痕迹”，提出形态是由土地、聚落、交通线和地表上的建筑物等要素构成的观点，并称其为“文化景观”，从而他被人们称为聚落形态研究的开创者。
相继之后，城市形态研究又进入了新阶段，范围不再仅以聚落形态或历史变化的静态描述为目的，而是深入到城市内部，探讨城市内部结构与社会、经济方式和功能的关系。
同时提出城市形态的三个主要分析要素：街道平面布局、建筑风格及设计和土地利用模式。
20年代，以美国芝加哥学派为代表，从人类生态学角度考察经济和社会因素对城市形态的影响，在城市内部结构形态模式上先后提出了同心圆学说、扇形学说和多核学说，还有同时的德国地理学家克里斯塔勒的“中心地理论”成为城市演绎理论的先驱。
50年代，研究者开始从对城市形态单纯的定性描述转向精确定量化的理论分析。
埃伦的自组织模型，美国学者登德里诺斯和马拉利描述结构动态变化的随机模型，齐门的形态发生学的数学模型，以及富罗斯特的城市演变的生命周期理论，为当时最有代表性的成果。
60年代以后，从事形态理论的研究从形态学发展到对城市建设周期、地租理论和居民心理行为的研究，以卡特、威迪汉德、韦伯和戴维斯为代表。
另外一些建筑、规划学家和一些学者以人们对环境的感知和由此产生的后果作为研究对象。
比较有代表性的如考夫卡的“行为环境”论，莱文的“生活空间”，陶鲁曼的“形态地图”，以及罗西的的“形态一类型学”等理论和方法。
最有代表性的是美国著名城市学家凯文.林奇所创立的心理知觉学派，从城市意象角度，对城市形态做了新的诠释。
五具体案例分析--上海近代法租界城市形态研究这些理论为我们研究具体的案例分析提供了理论依据，不过由于理论和实践毕竟存在距离，分析每一个个案都不能完全套用这些理论，而需要与实际相结合。
在此我们选取了上海近代法租界这个个案，进行具体细致的分析。
之所以选择它，是因为它是在中国土地上建立的最好的欧式风格的城市形态，是当时远东最为繁华、最具欧式风情的市区。
不仅如此，至今它魅力依旧，为至今上海房地产价格最高的高级住宅区，这足够让我们深省。
我们通过对此的分析研究，从中汲取我们所需要的经验。
（一）布局：一条轴线贯穿的方格型道路网络方格型道路网络，是所有殖民地、半殖民地城市规划最为常见的一种方式。
它起源很早，而较为典型的是公元前5世纪古希腊建筑师希波丹姆斯（Hippodamus）所规划的米利都城（Miletus）和普南城（Priene），其道路被设计成方格形网络状，从而人们又将这种模式称为米利都模式。
这种模式因为整齐划一、管理方便，很快就成为殖民者治理规划殖民地的常用手段，因而这种模式也称为殖民地模式。
法当局基本也采取了同样的方式，不过与其他的殖民地不同，上海法租界规划者在方格网络设计中突出了中轴线。
这条中轴线是东西贯穿法租界城区的霞飞路（现淮海路），其他道路则是南北向与它垂直相交，自东向西一条条整齐的排开。
这条中轴线对于法租界的发展起着极为重要的作用，法租界三次扩张中有两次由这条中轴线牵引拉动；不仅如此，它还是法租界的商业街，为最繁华的街道，对于法租界的经济、社会的发展起着举足轻重的作用。
独具特色的绿色空间1、道路绿化法当局在城市规划的过程中，道路规划占据重要的位置。
它将道路分为宽度不同的类型，每个类型具有不同的设计方案，无论哪个方案，都注重于绿化的设计。
道路两边种植的树种区别于当时上海的其他地方。
这种树引自法国巴黎，中国人的称之为“法国梧桐”。
这种树因树冠大、树荫多、存活率高、适应性强、生长快等优点，备受城市管理部门和市民的青睐。
法国梧桐也因其独特的丰姿，成为法租界一道靓丽的风景。
2、公园除了道路上的树木外，租界内另外一处绿色地标无疑是公园了。
法租界建造最早又最有影响的公园，称为顾家宅公园，俗称法国公园（建立于1908—1909年），位于今南昌路和雁荡路交叉处，位于整个法租界中间偏右的位置。
如果从地理角度着眼，这个位置对于平衡整个法租界无疑为最佳。
除了顾家宅公园外，法租界内还有三个公园：凡尔登（Verdun）公园（今淮海路和迈而西爱路转角处）、宝昌公园（1920年建于今淮海西路、复兴西路、乌鲁木齐中路三角地）和贝当公园（1935年建于今衡山路、宛平路间）。
（三）低密度整齐划一的建筑风格1、低密度住宅小区由于租界人口密度的加大以及房地产商的炒作，公共租界出现了大量连栋高密度的里弄建筑，尽管公共租界的中区和西区采用了新式里弄建筑，但仍然摆脱不了密度过大的设计模式。
如果以现在人类居住理论而言，高密度的里弄建筑对于人类居住是极其糟糕的――吵闹的噪音，拥挤狭小的空间，公共的灶房、灶具和装卸粪便的大马桶堆放在一起。
这是广大上海中下层民众的生活空间，在寸土如金的上海，这对广大中下层群众而言，已属不易。
然而我们换个角度来看，与此条件一样的法租界，却走了完全不一样的路，并形成了不同于公共租界的城市形态，这足够让人深省。
法租界当局在1900年以后的越界筑路的范围内，就着意规划低密度的住宅小区。
错落有致的小宅内均有绿色环绕的庭院，即使连栋的住宅也共有一个庭院。
法租界为了保持低密度，对于住宅的天井和空地做了严密的规定：“若房屋高度自天井地平线起，不满十二尺者，供起居传光及通风之天井面积至少须有三十方尺。
屋顶高度在十二尺以上，该项天井之面积当按照房屋之高度，以比例增加，每高二尺或以内当加五方尺”；并对只为厨房需要之天井做了最低之规定，“无论房屋高度，最小面积当为十五方尺”。
2、整齐划一的欧式住宅法国人难以从商业上与英美人抗衡，就力求通过精细规划法租界区决定与公共租界一争高下。
首先是建筑材料的管制。
1900年10月，法租界公董局决议：嵩山路以西的“租界扩充区”上拟兴建的任何建筑物，都必须“按照欧洲习惯用砖与石块兴建”，并要求设计图样经过公董局工程师批准，“不论何种情况，不准建造用木材或土墙建造的简陋房屋”；1902年3月，公董局规定外滩到公董局之间公馆马路上“任何新建建筑物之间面墙都必须要用西式砖建筑建造”。
其次，对建筑工法的管制。
一方面大力推广建立西式房屋：1914年针对法国公园地区周围由辣斐德路、华龙路（今雁荡路）、金神父路与宝昌路（今淮海中路）等所围绕起来的方形区域，规定只准许兴建西式房屋；1920年，相同的管制规定被扩及到由霞飞路、吕班路（今重庆南路）、金神父路、广慈医院北墙等所围起方形区域。
1928年又进一步具体为建筑格式的一致，最为明显的例子是对于公馆马路的规定：“外滩至敏体尼路（今西藏南路）之间的公馆马路两侧房屋业主必须要在屋前建造一条有屋顶的走廊”。
另一方面对于中式房屋严格限制：①在特殊划定保护区内，不准兴建中式房屋，如上分析各区。
②在部分地区，兴建中式房屋的建筑格式必须与临近的西式房屋协调。
1935年规定在姚主教路（今天平路）与贝当路（今衡山路），道路两侧凡发给中式建筑执照，“必须考虑新建筑的外观务与临近西式房屋互相协调和谐”。
除此以外，对于不美观的其他建筑模式则采取不发放修理执照的办法，任其淘汰的办法。
在若干住宅保护区，“防止所谓不美观、不卫生的里弄住宅入侵。
并划定若干空地，专供兴建洋房”8 ，“对同一区域既有房屋与乡村地区，概不签发修理执照”，任凭其淘汰；再次，“法租界市容管理”计划中和前面几个的管制最大不同之处在于增加了建筑密度的控管；不只是对建蔽率的管制，也包含建筑高度与空地的剖面比例管制9。
这是公董局对于城市地域风格最为激进的干预，也使得法租界除商业区外，建筑风格齐一，具有极不同于公共租界与华界的城市形态。
（四）浓郁西式风情的城市环境如果说以上方面当政者起着决定作用，而城市社会、文化特色则主要由市民来创造。
法租界所具有的浓郁欧式风情的城市环境是与大量入住法租界的外国人的活动分不开的。
我们从下面的中可以看出，入住法租界的外国人年渐增长，其中以20世纪30年代最为明显。
这主要得益于白俄的入住。
俄国十月革命后，大批的俄罗斯上层被布尔什维克驱逐出国流浪到上海。
开始他们在英美租界散居，因为法俄两国关系密切，20、30年代集中到上海法租界的霞飞路。
这些白俄用自己的财力、能力和精力，开发了法租界的霞飞路，建起了“小莫斯科”、“小彼得堡”。
据相关资料记载，当时俄侨在沪的企业有1000余家，与西方侨民热衷于国际贸易、房地产和金融业不同，他们主要从事于类似于现在的第三产业——服务业，如理发店、照相馆、钟表镜业、百货店，还有酒吧餐厅、咖啡馆、面包房等。