非道路用柴油机排气可见污染物
国内外非道路柴油机排气污染物标准及管理制度
Ｅ ＧＩＥ ｆ ： 阶段 ［ｅｒ 】 准】 Ｎ Ｎ Ｓ）注 第４ Ｔ 标 ｉ ４
（ ） ｋ ２ １ Ｗ的火花点燃式发动机 （ 油机 ） ９ 汽
４ Ｒ Ｐ Ｔ９ 非道路 火花点燃式 发动机排放 控制 ０ＣＦ ＡＲ ０
（ ＣＯＮＴ ＯＬＯＦ Ｅ Ｓ Ｉ Ｒ ＭＩＳＯＮＳ Ｆ ＯＭ Ｒ ＮＯＮＲ ｏＡＤ Ｐ Ｓ ＡＲＫ －
放值接 近 “ 。 零
每个 型年， 业应 向Ｅ Ａ 报认证计 划 ， 企 Ｐ上 内容包括 ： 拟 认证 的系族 数量 、 提前说 明是否有可能需进行特 殊试验 、 其 它可能会 影响到正常认证的特 殊情况 。
第４ 阶段标 准 中除了限值 以外主要变化 有 ：） 验循 １试
环发生了重要变化 在保 留ｌＯ８ ７ — 的Ｃ１ Ｄ 和 Ｇ２ Ｓ ］ ８４ 、２ 稳态
国 内外 非道 路 柴 油 机 排 气 污 染 物 标 准 及 管 理制 度
Ｏｖ ｖｅ ｏ ｍ ｅ ｔ ｄ Ｆ ｅ ｇｎ Ｏｆ— ｄ ｅｒ ｉｗ ｆ Ｄｏ ｓｉ ａｎ ｏｒ ｉ ｃ ｆｒ — ｏａ Ｖ ｉ ｌ ＳＥ ｇｉｅ Ｅ ｉ ｉ ｔ ｄａｒ ｅｈｃ ｅ’ ｎ ｎ ｍ ｓ ｏｎ Ｓａｎ ｓ ｄｓ
控制 （ Ｆ Ａ Ｔ１３ ） 美国第４ ４ Ｃ ＲＰ Ｒ ０ ９ 是 ０ 阶段 标准 ２ ０ 从 ０８
年至 ２ １ 年分功 率阶段 性引入 实施 。白２ １ 始 ， 阶段 ０ ５ ０ ４ 第４
（ｅ４ 最终版 的 目标是与欧 盟第４ ｔ ） ｉｒ 阶段 （ｔ ｅ Ｉ） Ｓａｇ Ｖ 标准
认证 依据 美国 《 空气 清 洁法》， 国Ｅ Ａ联 合州和地 方政 美 Ｐ 府 颁发 系列商业 以及工业许可证 入美国市场 的汽油 进 机、 柴油机 等发动机 属于必须通 过美 国Ｅ Ａ 认证获证 的产 Ｐ
《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测 量方法
8 实施本标准的环境效益及经济技术分析.............................................................................33 8.1 实施本标准的环境（减排）和社会效益 .................................................................... 33 8.2 燃油可行性分析............................................................................................................ 33 8.3 发动机技术可行性及成本分析.................................................................................... 34 8.4 测试设备可行性分析.................................................................................................... 37
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法一、引言随着经济发展和城市化进程的加快，非道路移动机械的使用量逐年增加。
然而，这些机械的使用也带来了排放污染物的问题，对环境和人类健康构成威胁。
为了保护环境和人类健康，制定和实施合适的排放限值及测量方法显得至关重要。
二、排放限值及测量方法的必要性非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法的制定具有以下必要性：1. 环境保护：非道路移动机械的排放污染物对大气环境造成直接的污染，影响空气质量。
制定和执行合适的排放限值及测量方法有助于减少污染物的排放，保护环境。
2. 人类健康保护：非道路移动机械的排放污染物中包含大量有害物质，如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等。
这些有害物质对人体健康造成危害，特别是长期暴露在高浓度污染物中的人群。
限制排放并制定合适的测量方法，有助于保护人类健康。
三、非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值通常根据污染物种类和机械种类来确定。
以下是一些常见的污染物排放限值示例：1. 颗粒物：柴油车辆排放颗粒物的限值通常按克每千瓦时计算，限值范围为0.015至0.3克每千瓦时。
2. 一氧化氮：柴油车辆排放一氧化氮的限值通常按克每千瓦时计算，限值范围为1至5克每千瓦时。
3. 二氧化硫：柴油车辆排放二氧化硫的限值通常按克每千瓦时计算，限值范围为0.02至0.5克每千瓦时。
四、非道路移动机械用柴油机排气污染物测量方法非道路移动机械用柴油机排气污染物的测量方法可根据测量目的和实际情况选择合适的方法。
下面是几种常见的测量方法：1. 尾气测量：该方法通过尾气样品的采集和分析，测量机械排放的污染物含量。
这种方法准确度高，适用于工程监测和环境管理。
2. 质量平衡方法：该方法通过测量进入和离开机械系统的质量差异，计算机械排放的污染物质量。
这种方法适用于较小的机械和实际场景。
3. 指标方法：该方法通过测量机械特定参数的变化，推算机械排放的污染物水平。
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三阶段)(征求意见稿)
附件3《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》（征求意见稿）编制说明《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》标准编制组二〇一三年五月项目名称：非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）项目统一编号：458承担单位：济南汽车检测中心编制组主要成员：刘顺利、范凤雷、胡开建等标准所技术管理负责人：纪亮标准处项目负责人：谷雪景目录1项目背景 (1)1.1任务来源 (1)1.2工作过程 (1)2行业概况[1] (1)2.1单缸柴油机 (2)2.2小缸径多缸柴油机 (2)2.3中等缸径多缸柴油机 (3)2.4配套情况 (4)2.5保有量情况 (5)2.6柴油消耗量情况 (6)2.7进口二手机械情况 (6)3标准修订的必要性分析 (7)3.1大气污染物减排需要 (7)3.2行业发展带来的主要环境问题 (7)3.3促进内燃机行业可持续发展 (8)4主要国家、地区及国际组织相关标准研究 (9)4.1ISO标准 (9)4.2欧盟法规 (10)4.3美国法规 (15)4.4全球统一的非道路法规 (21)5国内相关标准 (23)5.1三轮汽车和低速货车用柴油机排放标准 (23)5.2GB/T8190系列标准 (24)5.3中小功率柴油机排气污染物排放限值 (25)6主要修订内容 (26)6.1原标准基本情况 (26)6.2增加的术语与定义 (27)6.3加严了污染物的排放限值 (27)6.4增加了耐久性要求 (28)6.5基准燃油的改变 (30)6.6带含贵金属材料的后处理系统的要求 (30)6.7增加了非道路移动机械的要求 (31)7本标准与欧美相关标准的差异 (31)7.1控制范围的差异 (31)7.2实施时间的差异 (32)7.3测量方法的差异 (32)7.4与其现行标准限值的差异 (32)8实施本标准的环境效益及经济技术分析 (33)8.1实施本标准的环境（减排）和社会效益 (33)8.2燃油可行性分析 (33)8.3发动机技术可行性及成本分析 (34)8.4测试设备可行性分析 (37)1项目背景1.1任务来源根据环境保护部（原国家环保总局）环办[2006]371号文，由济南汽车检测中心负责制订《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》标准，项目统一编号：458。
非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法DB11-185-2003
制造厂的 使用说明 书中 规定的、 调速器所允许的 满负 荷最 高转速； 如果柴油 机不带调 速器， 则指 制
ＤＢ １ １ ／ １ ８ ５ －２ ０ ０ ３
造商在使用说 明书 中规定 的柴 油机最大功率工况时的转速 。 ３ ． ６负荷百分 比
在发动机某一转速下可得到的 最大扭矩的百分数。 ３ ． 了 最大扭矩转速 制造 厂规定的， 发动机发出最大 扭矩时的 转速。 ３ ． ８ 中间 转速 若最大扭矩转速在标定转速的６ ０ ％ － ７ ５ ％ 时， 指最大扭矩转速； 其他情况指标定 转速的６ ０ ％０
４ 试验分类
试验分型式认证试验 与生产一致性检查试验 。
４ ． ， 型式认证试 验 制造厂应提交一台与附录 Ａ所描 述的 “ 柴油机型式” 特征相符的柴油机，进行本标准 ６ 中规定的
试验 。 ４ ． ２ 生产一致性检查试验
从已 经本标准型式认证试验合格的、 成批生 产的柴油机中任意抽取三台， 进行本标准６ 中规定的 试
６ 试验方法
按Ｇ Ｂ １ ７ ６ ９ １ － ２ ０ ０ １ 附录 Ｂ 规定的 方法进行实验， 但 是实验工况点和加 权系数须按 照本标准 ６ ． １ 和６ ． ２
中的规 定选取 。 ６ ． １ 试验 循环 用测功机控制试验用柴油机 ， 充分预热柴油机 ， 待柴油机 的冷却液和机汕温度达到制造 厂规定的温
Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ７ ６ ９ ２ －１ ９ ９ ９汽车 用发动机净功率＊ ！ ９ 试方法 ３ 术 语和定义
本标准使用下列术语和定义。 ３ ． １ 排气污染物 指发动机排气管排出的一氧化碳 （ Ｃ Ｏ ）、 碳氢化合物 （ Ｈ Ｃ ）（ 假定碳氢比为 １ ： １ ． ８ ５ ）、 氮氧化 物（ Ｎ Ｏ ｘ ）、 和颗粒物 （ Ｐ Ｍ），氮氧化物以二氧化氮 （ Ｎ Ｏ ： ） 当量表示。 ３ ． ２ 发动 机排放认证
降低非道路用柴油机排气污染物试验的初步研究
（ １ ． Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｅ ｎ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ｅ ｒ ， Ｈｅ ｎ ａ ｎ Ｄ ｉ ｅ ｓ ｅ ｌ Ｈｅ ａ ｖ ｙ － ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｌ ｕ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ ４ ７ １ ０ ３ ９ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ；
随着人们环保意识的提高 ，我 国对柴油机尾气 排放 的要 求也 越来 越严 格 ，并发 布 了相应 的排放 法 规 。其 中针 对非 道路 移 动机 械用 柴 油机 公 布 了 Ｇ Ｂ ２ ０ ８ ９ １ — ２ ０ ０ ７《 非道路移动机械用柴油机排气污 染物排放 限值及测量方法 （ 中国 Ｉ 、 Ⅱ阶段 ）》法 规 （ 以下简称法规 ）。根据非道路移动机械的使用 特 点 ， 结 合 公 司 柴 油 机 的 性 能 特 性 ， 选 用 Ｔ Ｂ Ｄ ３ １ ４ Ｖ ６ 柴油机作为非道路移动机械用柴油机 ，
通 过选 配合适 的增 压 器 、调 整柴 油机 的喷油提 前角
用柴油机的基本参数及测试仪表 、设备见表 １ 。
表 １ 柴 油 机 的 基 本 参 数 及 测 量 仪 器
型号 Ｔ Ｂ Ｄ ３ １ ４ Ｖ ６
缸径 × 冲程／ （ ｍ ｍ× ｍ ｍ ） 单缸排量／ ｄ ｍ 额定功率／ ｋ Ｗ 额定转速／ （ ｒ ・ ｍ ｉ ｎ 。 。 ） １ １ ０ ０ ｒ ・ ｍ ｉ ｎ 时最大 扭矩 Ｎ・ ｍ １
增压器型号
１ ３ ２ ×１ ４ ０ １ ． ９ ２ ４ ０
ｌ ５ ０ ｏ １ ７ ３ ７ Ｊ ９ ０
柴油机
喷油提前角／ （ 。） 测功器 油耗仪
１ ８
以及机外加净化装置来降低柴油机排气污染物的排 放 ，使之满足法规 中 Ⅱ阶段排放要求 。
非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求
非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求HJ 1014-2020 非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求1 适用范围本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械（以下简称机械）及其装用的柴油机和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机的污染物排放控制技术要求。
本标准适用于以下（包括但不限于）机械及其装用的在非恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求，如：—工程机械（包括挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、叉车、压实机械、路面施工与养护机械、混凝土机械、掘进机械、桩工机械、高空作业机械、凿岩机械等）；—农业机械（包括拖拉机、联合收割机等）；—林业机械；—机场地勤设备；—材料装卸机械；—雪犁装备；—工业钻探设备。
本标准适用于以下（包括但不限于）机械及其装用的在恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求，如：—空气压缩机；—发电机组；—渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；—水泵。
三轮汽车及其装用的柴油机、额定净功率小于37kW 的船舶及其装用的柴油机执行本标准。
2 规范性引用文件本标准引用了下列文件或其中的条款。
凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）GB 36886-2018 非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法GB/T 1147.1 中小功率内燃机第1部分：通用技术条件GB/T 25606 土方机械产品识别代码系统HJ 437-2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求ISO 13400 道路车辆—基于互联网协议（DoIP）的诊断通信ISO 15031 道路车辆车辆与排放诊断相关用装置的通讯ISO 15765—4 道路车辆对控制器区域网（CAN）的诊断第4 部分：与排放有关系统的要求ISO 27145 道路车辆—实现全球范围内统一的车载诊断系统（WWH-OBD）通讯要求SAE J1939 商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议SAE J1939-73 应用层—诊断ASTM E 29—06B 使用试验数据中重要数字以确定对规范的适应性3 术语和定义GB 20891-2014 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
环境保护部公告2016年第5号——关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告
环境保护部公告2016年第5号——关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2016.01.14•【文号】环境保护部公告2016年第5号•【施行日期】2016.01.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文环境保护部公告2016年第5号关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告为推进非道路机械污染减排，改善大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》要求，现就实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）（以下简称《非道路标准》）有关事项公告如下：一、分步实施《非道路标准》第三阶段标准。
（一）自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。
（二）自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。
（三）自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。
二、非道路移动机械生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应确保实际生产、销售的机械达到《非道路标准》相应要求。
同时，按照《中华人民共和国大气污染防治法》将相关环保信息进行公开。
三、环境保护部将加强生产、销售环节监督检查，严厉打击违法生产销售不达标产品行为。
对生产、进口、销售不符合《非道路标准》要求的，环境保护部会同有关部门依法进行处罚。
环境保护部2016年1月14日。
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ＤＢｌ１１ ４ ２ ３ ／ ８ － ００
非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法
１ 范围
本标准规定了非道路用柴油机排气可见污染物的限 值及测量方法。 本标准适用于 对工程机械、 农业 机 （ 械 包括林业机械、 渔业机械、 场院机械、 农副产品加工 机械） 道路用柴油 等非 机的 排放污 染物测量
３ 术语和定义
３１ 生产非道路用柴油机 ．新
指制造厂合格 入库或出厂的非道路用柴油机。
３２ ．在用非道路用柴油机 指制造厂合格出厂，用户购买并且已经 投入使用的 非道路用柴汕机。
３３ ． 发动机排放认 证 就排放污染物 的排放水 平认证一种 发动机 型式 。
３４ ． 净功率
ＤＢＩ １ ４－ ２ ３ １ ８ ／ ００
３７ ． 不透光度仪
按 Ｇ ３４－ ９ ７１９ 规定的，用于连续测量柴 油机排气 的光吸收系数 的仪器 。 Ｂ８ ９ ４ 柴油机排气可见污染物限值
４１ ． 型式认 证试验限值
新生产非道路用柴油机型式认证试验采用稳态工况法，污染物限值见表 ｌ ａ 表１ 新生产非道路用柴油机稳态工况排气可见污染物限值 名义流量
ＤＢｌ／８－ ２ ０ １１４ ０ ３
对在 用非 道路柴油机的 排放检验采用加载测量法， 现场检验人员可以 根据受检机械装置的实际工作 状态确定 加载方法， 在机械装 置连续工 作过程中 （ 例如装载机从铲土到 装载完毕的 全过程） 用不 ， 透光 度仪测量 柴油机排气光吸收系数的 最大值。 操作 上述 过程 应至少重复 ６ 以 次， 便吹净排 气系 统， 便于 并 对仪器 进行必要的调整。 应观察每次连续工作 状态下不 透光度仪的 最大读数值，直到得到稳定值为止。 如果不透光度仪的读数值连续四次均在０５－ ． 的带宽内， ｍ ＇ 并且没有连续下降的 趋势， 则应认为 读数值是
及测试方法 》等标准法规 的相关技术内容。
本 标准规定了非道路用柴油机的型式认证、 生产一致性检查和在用非道路柴油机排 气可
见污染物 的限值和测量方法 。 本标准 的附录 Ａ为资料性 附录 。
本标准由 市环境保护局提出． 北京 本标准起草单 位：北京理工大学 本标准主要起草人： 葛蕴珊，吴思进，韩 秀坤，张付军， 张世鹰， 赵虹齐
与控制 。 ２ 规范性引用文件 下列标准所包含 的条文， 通过在本标准 中的引用而成为本标准的条文。本标准出版时 ， 下列所有版
本均为有效。 所有标 准都有可能被修订， 因此使用本 标准的 各有关机构和人员应探讨使用下列标 准最新
版本的可能性。
Ｇ １６１ ０ ０１ 车用压燃式发动机排气污染物 Ｂ ９－２ ７ 排放限 值及测量方法 Ｇ ／ １ ９－ ９ ２ １ ９汽车用发动机净功率测试方法 Ｂ＇ ７ ｒ ６ ９ Ｇ ／ ３４ １ ９ － ９ 压燃式发动机 ＢＴ ７ ９ ８ 和装用 压燃式发动机的乍 辆排气可见污染物限值及测试方法
上述两种 方法均可以作为环保执法依据。
５ 柴油机排气可见污 染物测，方法 ５１ 工况排气可见污染物的测ｆ方法 ． 稳态 稳态工况下， 排气可见污染物的测量方法依据Ｇ ３ ７ ９９ 压燃式发动机和装有压燃式发动 Ｂ８ － ９ 《 ４１ 机的
车辆排气可 见污染物限值及测量方法》进行。
１ ９ ５
多２ ００
ＤＢ１ ／８ － ２ ０ １１ ４ ０３
柴油 机各转速下的名义流量按下列公 式进行计算：
对于 四冲 程发动机：
Ｇ＝ ／２ Ｖｎ １０ （） １
对于二冲程发动 机：
Ｇ＝ ／０ Ｖｎ６ （） ２
稳定 的，所记录的光吸收系数 Ｘ 。应当为这四个数值 的算术平均值 。 型式认证 的扩展 对柴油机主要部件或特性的每次更改 ，均应进行下列判断：
６ 如果高压油泵， ． １ 喷油器， 增压器， 增压中冷 器， 烧室， 燃 气道形 状， 涡流比， 压缩比， 燃烧室形 状， 排气后处理 装置， 喷油正时等其它影响到柴油 机燃烧和排放的零部件和调整参 数均没有发生 变化， 对 则 于相同系列的 低功率柴油机，不需要重新进行型式认证实 验。 但需 要由 专业检测机构出具视同 报告。
ＤＢ Ｉ １ ４－ ２ ３ １ ８ ／ ００
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为贯彻 《 华人民 中 共和国环境保护法》和 《 中华人民共和国大气污染防治 法》， 防治非 道路用柴油机对环境的 污染， 根据北京市对 环境质量的要 求， 制定本标 准。 本标准参照 ９ 年 ０ １ １ １ 月 １ 生效的９／ ２ Ｅ 令 《 ９ 日 １４／ Ｃ指 根据成员国 ５ Ｅ 关于 采取措施控制车 用柴油发动机排放 气体污染物的统一法令》 １９ 年 １月３ 日 和 ９２ ２ １ 生效的 联合国 欧洲经济 委员
பைடு நூலகம்
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北 京 市 Ａ Ｌ京 市 质
环 量
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境
２０ － －１ ０３０ ０ 实施 ４
保 护 术 」 督
ＤＢ ／ ８ － ２０ １ １４ １ ０３
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Ｉ １ ．４ ．０ ＣＳ ０ ０５ １
Ｚ６ ４
备案号：１１１ ０３ ３８－ ０ ２
Ｄ
市 地 方 标 准
ＤＢ ／８ － ２ ０ １ １４ ０ ３ １
北
京
非道路用柴油机排气可见污染物
限值及测量方法
Ｌｍｉ ａ ｄ ａｕｅ ｎ ｍｅ ｏ ｓ Ｅ ｈｕ ｔ ｉｌ Ｐ ｌ ｔｎｓ ｉ ｔ ｎ ｍｅ ｓｒｍｅ ｔ ｔ ｄ ｆｒ ａ ｓ Ｖｓ ｅ ｌ ａｔ ｓ ｈ ｏ ｘ ｉｂ ｏ ｕ
会 Ｅ Ｅ ９０ Ｃ Ｒ ／ ４ ２法规 《 就发动机的污染物排放对 压嫩式发动机及装用压燃式发动机车辆认证的
统一规定》、Ｓ ８７ 非 Ｉ １ ０ ８《 道路用发动 机排放国 际标准》、 欧盟指令９／ ／Ｃ《 ７８ ６ Ｅ 关于非 道路用 发 动机排气污染 物的 测量方法》、Ｇ １ ９ ０１ 车用压 Ｂ １ ０ 《 ７ －２ ６ 燃式发动 机排 气污染 物排放限值及 测量 方法》 Ｇ ／ ３ ７ ９９《 、 Ｂ ８ － ９ 压燃式发动 Ｔ １ ４ 机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染 物限值
１范 围 二， ．． ．．．．．．．． ．．． ．． ．． ．．．．．．． ． ．．．．． ．．．．． ．．．．．． … １ ．．．．．．．．．．． ．． ． ．．．．．… ２规范性引用文件 ． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．．．… … １ ．．． ．．． ． ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． ． ．． ３术语和定义 ．．． ．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ．． ．．． ． ．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … １
５２ ．生产一致性检查排气可见污染物测１方法 １ 生产一 致性检查 试验采用自由 加速法测量， 具体试验方 法如下： 在发动机怠 速工况下． 迅速但 不猛 烈地踏下油门 踏板， 使喷油泵供给最大油量。 在发动机 达到调 速器所允许的 最大 转速前， 保持此油门 位 置。 一旦 达到最大转速，立即松开油门 踏板，使发动机恢复 至怠速工况。 上述操作过程应至少重 ６ 以 复 次， 便吹净排气系统， 便于对仪器进行必 并 要的 调整。 应观察每次 加 速过 程中不透光度仪的最大读数 值， 直到得 到稳定值为止。 连续四次 如果 测量中， 不透光度仪最大读 数 值分 布在 ０２ｍ 的 ．５ ‘ 带宽内，并且没有连续下降的趋势，则应 认为读数值是稳定的。 所记 录的 光吸收 系 数Ｘ 应当 ｍ 为这四个读数 值的 算术平均 值。 ５３在用非道路用柴油机排气污染物测ｔ ． 方法
８柴油 机在机械装置上安装的附加要求．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．… … ４ ．．．．． ．．．． ．．．． ．．．．． ． ． ． ．
附录 Ａ ．． ．． ．．．． ．．．．．．．． ．． … ，．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．． ．．．．．． … ．．．．．．． ． ． ．．．… … ５
ＵＳ ＜ ２ － ４ ４５ ５ ０ ５ ５ ６ ０ ６ ５ ７ ０ ７ ５ ８ ０ ８５ ９０ ９５ １ ００ １ ０５ １１ ０ １１ ５ １０ ２ １５ ２ １０ ３ １ ３５ １０ ４ １ ４５ １０ ５ １ ５５ １０ ６ １ ６５ １０ ７ １ ７５ １０ ８ １ ８５ １０ ９
在试验台架上，按照 Ｇ ／ １６２规 定的功率测量方法， 发动机 曲轴末端或其等效部件上测量得 Ｂ＇ ７９ ｒ 在 到的功率。 ３ 标定转速 ． ５ 制造厂 的使用 说明书中或产品铭牌 上规定的、 调速器所允许的满负荷最 高转速 ： 如果发动机不带调 速器，则指制造 商在使用说 明书中规定的发动机最大功率时的转速 。 ３６ ． 最大扭矩转速 制造厂规 定的发动机发 出最大扭矩时的转速。
６ ． ２如果 ６１ ．中描述的零部件发生变化。 则无论同系列 柴油机 的功率大小， 均需重新进行型式认证实验。
式中：Ｇ一 名义排气流量， ； － 柴油机 Ｕｓ Ｖ 汽缸排量，Ｌ ｎ一 柴油机转速 ｒ ｉ ； ／ｎ ｍ ４２生产一致性 ． 检变 试验限值 抽取一台 未经磨合的柴油机进行自由 加速实验， 所测得的排气光吸收系数不超过该柴油机型 如果 式 认 证时 或说明文件中标明的数值再加。 ｍ＇ 则可 ．＇ ５ ， 认为该发动机与认证批准的 机型一致。 否则需 要重新 进行 稳态过程排气可见污染物的型式认证实 验。
４柴油机排气可见污染物限 值
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