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道路交通安全基础知识
道路交通平安根底知识道路交通平安根底知识掌握道路交通平安知识，对自己的人身负责任。
以下是WTT道路交通平安的根底知识，希望对您有帮助。
道路交通平安根底知识(一)道路交通系统根本要素道路交通系统的根本要素是指人(包括驾驶人、行人、乘客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施)和环境(路外的境观、管理设施和气候条件等)。
在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。
四要素协调运动才能实现道路交通系统的平安性要求。
(二)各种车辆的平安运行要求1.客货运输车辆的平安运行要求2.特种车辆或特殊用处车辆的平安运行要求3.超限运输车辆的平安运行要求(三)道路交通平安设施交通平安设施对于保障行车平安、减轻潜在事故严重程度起重要作用。
道路交通平安设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。
道路交通平安设施①交通标志道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工平安标志、辅助标志等。
设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通平安畅通。
②路面标线路面标线有制止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的`交通管制设施。
路面标线种类较多，有行车道中线、停车线标线、路缘线等。
标线有连续线、连续线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。
③护栏护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种;按构造可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。
公路上的平安护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。
④隔离栅隔离栅是阻止人畜进人高速公路的根底设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。
它可有效地排除横向干扰，防止由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行平安和效益的发挥。
道路交通安全基础知识
道路交通安全基础知识道路交通安全是指在道路上进行交通活动时，遵守交通规则，提高安全意识，保护自身和他人生命财产安全的一种行为和意识。
交通安全不是一个人的事情，每个人都应该做出努力，共同维护道路交通秩序。
了解一些基本的交通安全知识，有助于我们更好地进行交通活动。
交通标志和标线交通标志和标线是指路面或路旁的标志和线条，用于指示道路的方向、范围和禁止或警告驾驶员的信息。
常见的交通标志有禁止标志、警告标志、指示标志和服务标志等。
驾驶员需要认真阅读和理解交通标志的含义，按照标志的要求行驶，以保障自身和他人的安全。
交通标线是指在道路上的标线，分为实线和虚线。
实线一般表示中国标准规定的禁止变更车道的区域，虚线一般表示允许变更车道的区域。
驾驶员应该按照标线的要求行驶，不得随意变更车道，以避免交通事故的发生。
交通信号灯交通信号灯是用来控制车辆和行人交通的一种装置。
它通过颜色和灯光的不同，指示驾驶员和行人何时行驶或停止。
交通信号灯通常有红、黄、绿三种颜色，红色表示停止，黄色表示警告，绿色表示行驶。
交通信号灯是现代交通活动中非常重要的一部分，能够帮助我们更好地控制交通，并保障交通参与者的安全。
驾驶员和行人在遇到交通信号灯时需遵守信号灯的指示，不得越红灯行驶或过马路，以避免交通事故的发生。
行车道和路口行车道是指车辆行驶的道路，常常通过交通标线来划分，划分为车道和非机动车道。
路口是交通活动中重要的部分，经常会发生交通事故。
驾驶员需要谨慎驾驶，在接近路口时注意减速，观察前方车辆和行人情况，遵守交通标志和标线，过路口时要特别谨慎，慢行或停车等待交通信号灯的指示。
在行车过程中，需要随时注意交通标志和标线，保持车距，谨慎驾驶，这是避免交通事故的重要措施之一。
同时，驾驶员还应该提高安全意识，养成好的驾驶习惯，遵守交通规则，做到文明驾驶，共同维护道路交通秩序。
(word完整版)交通工程基础知识大全
1．什么是排队论？排队论在交通工程中有何应用？试比较常用的M/M/N排队系统和N个平行的M/M/1排队系统其优越性，并简要说明理由？是研究系统随机聚散现象和随机服务系统工作过程的数学理论和方法，以概率论为基础，又称随机服务系统理论，为运筹学的一个分支。
交叉口的排队分析，停车场规划研究等。
M/M/N更好，原因如下：N个平行的M/M/1排队系统表面上到达车流量被分散，但实际受着排队车道与服务通道一一对应的束缚，如果某一通道由于某种原因拖长了为某车的服务时间，显然要增加在此通道后面排队车辆的等待时间，甚至会出现邻近车道排队车辆后来居上的情形。
而M/M/N更加灵活，排在第一位的车辆可看哪个服务台有空就到哪个服务台。
2．谈谈公交优先的措施有哪些？（1）规划优先：结合城市总体规划布局的调整和城市道路建设,以超前的思路、全新的理念和创新的精神,调整、完善、优化公交优先的道路网,改善和提高公交服务薄弱地区的服务水平,充分尊重民心、体现民意,更好地维护广大群众的切身利益。
（2）建设上的优先：以“统一规划、统一管理、政府主导、市场运作”为指导,进一步加大城市公交场站等基础设施的建设力度。
按照有利于优化公交网布局、有利于场站资源优化配置、有利于场站功能与人性化服务相一致和场站风格与城市景观相协调的原则,在交通设施建设上以政府投入为主,对公交车辆和基础设施、装备的配置、更新给予必要的资金和政策扶持。
要坚持以公共交通为核心,科学配置和利用交通资源,建立以公共交通为导向的城市发展模式。
（3）政策优先：城市公共交通是重要的城市基础设施,是关系国计民生的公益事业。
政府应加大对公共交通的投入,给予公交企业优惠政策,并可协调利用其他的交通方式来补贴公交发展。
如北京实行“公交优先”战略的政策包括:公交月票取消,实行刷卡4折优惠,学生2折;大幅度增加公交专用道;财政每年投入公交40个亿。
通过政府的扶持、市场的监管、经营权的特许等措施系统地进行体制创新,进一步放开搞活公共交通行业,完善支持政策,提高运营质量和效率,为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。
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交通行业标准基础知识
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 —— 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
道路交通讲义基本知识概览
第一章绪论♦道路运输的特点和道路的功能♦道路的分类第一节道路运输的特点和道路功能一、道路运输的特点1.交通运输体系的组成铁路道路航空水路管道二、道路运输的特点2.各种运输方式特性的比较可达性、方便性安全性舒适性运输能力运输速度铁路160－200公里/小时、道路小于120公里/小时、水陆16－30公里/小时、航空160－1000公里/小时、管道1.6-30公里/小时。
2.各种运输方式特性的比较能源消耗服务对象经济运距铁路小于500公里、道路小于200公里、航空500－1000公里。
投资3.道路运输的特点机动灵活性大。
直达运输，100－200公里的短途运输，经济可靠。
普及面广、适应性强。
灾时、战时、平时。
速度快、造价低。
运量大。
三、道路的功能1.交通功能。
工作、学习、生活、娱乐出行，货物运输机动灵活性大。
形成国土结构功能。
用地结构的骨架，组成街坊。
公共空间功能。
保证日照、通风；提供综合交通体系空间；提供公用设施管线走廊。
防灾功能。
保证消防活动、救援活动，紧急疏散；避难道路；防火带。
繁荣经济。
开发国土，活跃市场。
第二节道路的分类一、道路的分类♦公路。
♦城市道路。
♦厂矿道路。
♦林区道路。
♦乡村道路。
二、公路的分类1.国家干线公路。
2.省干线公路。
3.县公路。
4.乡公路。
三、公路的分级1.汽车专用公路。
高速公路。
年平均昼夜交通量25000 pcu。
一级公路。
年平均昼夜交通量10000－25000 pcu。
二级公路。
年平均昼夜交通量4500－7000 辆标准普通汽车。
一般公路。
二级公路。
年平均昼夜交通量2000－5000 辆标准普通汽车。
三级公路。
年平均昼夜交通量2000 辆标准普通汽车以下。
四级公路。
年平均昼夜交通量200 辆标准普通汽车以下。
图：p9表格1四、城市道路的分类1.快速路。
2.主干路。
3.次干路。
4.支路。
图p9表格2第二章车辆基本知识设计车辆机动车的设计车辆非机动车的设计车辆车辆的转弯半径车道的净空高度第一节设计车辆一、机动车的设计车辆♦小型汽车♦普通汽车♦大型车♦机动车设计车辆的尺寸总长、总宽、总高、前悬、轴距、后悬。
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道路道路交通基本知识
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
道路交通安全基础知识
——方案计划参考范本——道路交通安全基础知识______年______月______日____________________部门(一)道路交通系统的三要素道路交通系统的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)和环境（路外的景观、管理设施和气候条件等）。
在四要素中，驾驶员是系统的理解者和指令的发出及操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。
四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。
(二)各种车辆的安全运行要求1．客货运输车辆的安全运行要求1)运输车辆的安全要求车辆满足安全行驶要求，是减少交通事故的必要前提。
行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。
主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。
提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。
为督促车主保持良好的车况、确保行车安全、减少能耗和环境污染，应按有关规定对机动车进行安全检验。
国家质量监督检验检疫总局于20xx年7月12日发布了国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—20xx)。
该标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关安全运行的基本要求及安全检验方法，还规定了机动车的环保要求。
2)旅客运输安全运行要求客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。
客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。
出租汽车和客运包车应当按照承租人指定的目的地选择合理的路线行驶，未经承租人同意，不得招揽他人同乘。
交通安全工作基础知识
交通安全工作基础知识
1.交通事故的危害：交通事故不仅给受害者带来伤害和财产损失，也会给社会带来不良影响和经济负担。
2. 交通安全法规：交通安全法规是保障交通安全的重要依据，
包括道路交通安全法、机动车驾驶证申领和使用规定等。
3. 驾驶员的基本素质：良好的驾驶员素质应具备安全意识强、
驾驶技能好、遵守交通法规等特点。
4. 道路交通标志和标线：交通标志和标线是指导车辆和行人交
通的重要标志和标线，应当熟练掌握。
5. 驾驶安全常识：如何正确使用安全带、避免疲劳驾驶、防止
车辆滑行等常识都是提高交通安全的重要因素。
6. 交通事故的预防和处理：学会正确预防交通事故的发生，并
掌握正确处理交通事故的方法是重要的交通安全基础知识。
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