19000dwt油船
10000DWT成品油轮设计浅析
10000DWT成品油轮设计浅析10000DWT 成品油轮设计浅析摘要：本文对10000DWT 成品油轮的主尺度、性能等作了一些简要的介绍。
就该船的若干主要特点进行了讨论。
对于今后类似船型的设计有一定的参考价值。
关键字：10000DWT；成品油轮; 主尺度；前言10000DWT 成品油船为双底、单甲板、单壳、球首、双尾鳍尾机型油船,设双桨、双舵、柴油机推进,无限航区,装运成品油。
本船按法国船级社《BV钢质海船入级与建选规范》及其“修改通报”、《船舶与海上设施法定检验规则》(非国际航行船舶法定检验技术规则)进行设计。
本文就其总体设计做了一些简述，并对若干细节问题做了探讨，供以后设计类似的船型时参考。
概述船型介绍本船为钢质液货﹑单机单桨单舵油船。
船体采用双层底设计，双层底高度不大于1400mm满足MARPOL 组织对于油轮的相关规定。
船体设左右边舱，其宽度为1000mm，前后设隔离舱。
液货舱型式为整体重力式液货舱，具有带球首的前倾首柱与球尾。
本船为无限航区，经过特殊涂层的货油舱和污油舱可载运清洁与不清洁的石油产品以及原油。
船型介绍总长约为120.76m，垂线间长约为116.00m，设计吃水为6.50m，型宽为19.05m，型深为10.50m，设计吃水为6.50m，结构吃水为7.00m。
主机选用Mak9M32C 系列或者同等的主机类型，最大输出功率为4320kw，最大转速为600rpm.。
螺旋桨为4-5 叶，直径为3600mm,转速为167rpm,螺旋桨的材料为Ni-Al-Bronze 合金。
主发电机一共有三台，规格为 3 Set *550kw*1500rpm,采用三相交流400V,50HZ 制式.应急发电机的规格为1Set*99kw*1500rpm,采用三相交流，400V,50HZ 制式。
满载静深水，风力不超过蒲氏2 级时航速不小于13.8kn/h，续航力：以13.2kn/h 的服务航速时续航力不小于5000 海里。
19000DWT散货船初步设计【开题报告】
开题报告船舶与海洋工程19000DWT散货船初步设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。
散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。
总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。
由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。
因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。
船舶在不同装载情况下，相关的稳性参数是不一样的，诸如初稳性高、横摇角及最小倾覆力臂等均会随着船舶的装载情况不同而发生变化。
对于某一艘货船来说，如何完整地表达任意装载状况下的稳性参数变化情况，或者准确地描述船舶载货量与稳性参数之间的关系，对发挥船舶的最大经济效益及指导船舶安全航行，具有相当重要的意义。
干散货船稳性安全研究：理论上，船舶满足了《2008年IS规则》，就能保证稳性安全，但是，从大量的海损事故看，干散货船事故往往是出发时能够满足稳性要求，而在航却发生了问题。
2005年12月21日，满载陶土的“铭扬洲178”沉没，事后调查时没有获得散装陶土得到有效平舱处理的证据，经分析，散装陶土在船舶过度横摇时产生移位，从而导致在航船舶倾斜丧失稳性而发生事故。
一般说来，在航干散货船极易因货物流态化或平舱不当、货物移位而影响稳性。
1．货物流态化影响船舶稳性。
2．由于平舱不当或货物重量分配不合理而使货物在恶劣气中发生位移，进而降低船舶稳性。
3．运输积载因数较小的散货时，过大的稳性对部分干散货船带来了灭顶之灾。
货物流态化或移位会导致干散货船舶稳性丧失；积载因数小的散货会导致稳性过大，影响老旧船舶安全，文中结合最新法规要求提出了应对措施，希望能抛砖引玉，引起船舶驾驶员对稳性的重视，以便采取有效措施，确保船舶安全。
114000DWT油船一人桥楼设计
114000DWT油船一人桥楼设计发布时间：2021-05-03T08:10:55.857Z 来源：《中国科技人才》2021年第4期作者：赖庆泽[导读] 114000DWT油船是一艘满足挪威船级社（DNVGL）NAUT-OC入级符号的成品原油船。
主要参数如下：总长249.9m，垂线间长245.4m，型宽44m，型深21.5m，设计吃水13.5m，结构吃水15m。
扬州中远海运重工有限公司江苏扬州 225200摘要：现代船舶正朝着高智能化、全自动化、操作简易化等方向发展。
船舶一人桥楼既可以减少船员劳动强度，提高工作效率，又能改善船舶的安全性，因此日益受到船东和船级社重视，近年来一人桥楼越来越多的在常规船舶上得到应用。
关键词：一人桥楼；NAUT-OC；驾驶室视野1 引言114000DWT油船是一艘满足挪威船级社（DNVGL）NAUT-OC入级符号的成品原油船。
主要参数如下：总长249.9m，垂线间长245.4m，型宽44m，型深21.5m，设计吃水13.5m，结构吃水15m。
NAUT-OC通常称为一人桥楼，表示在远洋和近海水域，在驾驶室一个人独立完成对船舶运行状态的监控以及对船舶航行过程的操纵。
在一人桥楼设计中，涉及面较广，不单单指电航仪器，还对视线、工作环境、通道、照明以及人体工程学有很高的要求，综合了电装、内装、船体、总体甚至外舾装专业的设计。
DNVGL一人桥楼设计要求是所有船级社中最高的，因此研究DNVGL的一人桥楼船级符号具有最好的代表性。
2 驾驶室视野2.1 艏部视野根据DNVGL一人桥楼规范（以下简称规范）要求，监测工作站及航行工作站1.5米视点所见的海面视野不能有超过两个船长或500 m （取较小值）的遮挡。
2.2 艉部视野驾驶室内15米范围内的两个点水平视野之和应大于等于360°，因此机舱布置时需要考虑驾驶甲板这一层的烟囱宽度不能超过15米，同时应注意物料吊不能遮挡视野。
假如无法满足15米两点360°视野要求，则考虑在烟囱尾部加装摄像头来补充视野，驾驶室需要有该摄像头的专用显示器。
9000DWT油船设计
国旗 ， 限航 区航 行 。本 船 主要 用 于新 加 坡 附近 海 无
域 油 品运输 、 油业 务 以及无 限航 区油运 业务 。 加
造竣 工并 交付新 加 坡 船 东 ， 舶 的各 项 主 要设 计 指 船 标 均达到 设计要 求 ， 目前 已投入 运 营近 １ 的 时间 ， 年
本船的总体布置如 图 １ 所示 ， 详细布置分述如
下：
２ １ 主 甲板 以下 ．
位丈量规则》 １６ ） 《 （ ９９ ， 国际避碰规则》 《 Ａ Ｐ Ｌ ，Ｍ Ｒ Ｏ ７／ ８ 以及最新的修正案 ， 国际海事劳工公约》 ３７ ｝ 《 以 及其他 现行 有效 的 国际通行 法规 。
收稿 日期 ：０ ０— ２— ４ ２１ ０ ０
Ｆ１２为 防撞 舱 壁 。Ｆ１２向 首 为 首尖 舱 兼 压 ｒ５ ｒ５ 载舱 ， 首尖舱 下部 布置 首侧 推舱 ， 首尖舱 中部嵌 有锚
链舱。
Ｆ １５～Ｆ１２为 第 一 压 载 舱 。Ｆ３ ｒ４ ｒ５ ｒ３～Ｆ １５布 ｒ４
作者简介 ： 王剑平（９ ９一） 男， １６ ， 工程 师， 主要从 事船舶设计工作 ； 肖
９
底 、 舷保 护舱 。Ｆ３ 双 ｒ５一Ｆ １５布置 ５对 （ １ ｒ４ 共 ０个 ） 货 油舱 ， 右对 称 。Ｆ３ 左 ｒ５～Ｆ４ ｒ６左 右对 称 布 置 ２个 污 油水 舱 。全 船 １ ０个 货 油舱 加 上 ２个 污 油 水 舱 的 总 容积 为 １ ０ ． ｍ ， ９ ％ 装 载量 、 ． ８ ｍ ０３ ５ ８ 按 ８ ０ ８ ｔ 密 ／ 度 计 ， 可装 载货 油 ８８ ７ ７ 。 共 ８ ． ｔ Ｆ５～Ｆ３ ｒ ｒ５为机 泵舱 。Ｆ２ Ｆ３ ｒ９一 ｒ５为泵 舱 ， 从尾 楼 甲板垂 直 贯通至 舱底 。Ｆ５一Ｆ２ ｒ ｒ９为 机舱 ， 设有 共
船型汇总
液货船：油船成品油船化学品船液化气船其它液货船油船：50 DWT 浅水油船300 DWT 油船600 DWT 沿海油船692 DWT 沿海油船1000 DWT 一级油船1150 DWT 沿海一级油船2500 DWT 油船3000 DWT 浅海油船3300 DWT 沿海一级油船4990 DWT 原油船5100 DWT 原油船5500 DWT 原渣油船16000 DWT 自航自卸原油驳17800 DWT 油轮19900 DWT 江海直达原油船19900 DWT 江海直达原油船19990 DWT 油船19990 DWT 油船（南型）28300 DWT 油船29900 DWT 成品油/原油船32400 DWT 油船32400 DWT 油船32400 DWT 原油船35000 DWT 原油船35000 DWT 原油船35500 DWT 油轮35500 DWT 油船36600 DWT 原油/成品油船36800 DWT 油船38000 DWT 成品油/原油船（…38000 DWT 成品油/原油船38140 DWT 原油/成品油船38500 DWT 波士顿船宽型油…38500 DWT 原油/成品油船38600 DWT 油船39500 DWT 江海直达原油/成…40300 DWT 原油船46500 DWT 原油/成品油船46500 DWT 原油/成品油船57500 DWT 原油船58000 DWT 原油船58000 DWT 原油船58000 DWT 原油轮58000 DWT 原油船（双壳）59800 DWT 沿海油船60500 DWT 远洋油船61000 DWT 原油船62000 DWT 原油船62000 DWT 原油船62000 DWT 原油/成品油船62200 DWT 原油船62200 DWT 原油船65900 DWT 原油船78200 DWT 原油船80000 DWT 原油/成品油船80000 DWT 原油/成品油船90500 DWT 原油船93000 DWT 阿芙拉型原油船117000 DWT 穿梭油船118000 DWT 穿梭油船118000 DWT 穿梭油船128000 DWT 油船133000 DWT 油船（双壳）134000 DWT 油船135000 DWT 油船135000 DWT 原油船140000 DWT 油船（双壳）143700 DWT 原油船152400 DWT 油船258000 DWT 超大型油船258000 DWT 原油船279000 DWT 原油船285000 DWT 原油船292500 DWT 原油船295000 DWT 原油船成品油船：400 DWT 内河成品油船498 DWT 成品油轮1000 DWT 成品油船1100 DWT 燃料油船1100 DWT 成品油船1145 DWT 燃料油船1500 DWT 成品油船1500 DWT 成品油船2000 DWT 汽油运输船2000 DWT 沿海成品油船3000 DWT 成品油船3000 DWT 成品油船3200 DWT 成品油船3500 DWT 成品油船3700 DWT 成品油船3750 DWT 成品油船4000 DWT 化学品/成品油船4200 DWT 江海直达成品油船4200 DWT 江海直达成品油船4200 DWT 江海直达成品油轮4550 DWT 成品油船4800 DWT 成品油轮4999 DWT 成品油船5000 DWT 成品油船5000 DWT 成品油船5100 DWT 成品油船5500 DWT 成品油船5800 DWT 成品油船5800 DWT 成品油轮6200 DWT 成品油船6500 DWT 成品油船7000 DWT 成品油船8000 DWT 成品油船9000 DWT 成品油/化学品船10000 DWT 成品油船10500 DWT 成品油船12000 DWT 成品油/化学品船12500 DWT 成品油船15150 DWT 成品油/化学品船17500 DWT 成品油/化学品船17500 DWT 成品油船18500 DWT 成品油/化学品船19000 DWT 成品油/化学品船19900 DWT 成品油船25000 DWT 成品油/化学品船26510 DWT 成品油船27000 DWT 成品油船29000 DWT 成品油/化学品船29990 DWT 成品油船32000 DWT 成品油/化学品船34500 DWT 成品油船36950 DWT 成品油船39000 DWT 成品油船43000 DWT 化学品/成品油船44800 DWT 成品油/化学品船59500 DWT 成品油船60500 DWT 成品油船61000 DWT 化学品/成品油船61900 DWT 成品油船62000 DWT 成品油船79300 DWT 成品油轮110000 DWT 成品油船化学品船：180 DWT 液碱船200 DWT 内河甲苯运输船200 DWT 内河甲苯运输船2500 DWT 化学品船2800 DWT 级长江型化学品船3500 DWT 不锈钢化学品船3600 DWT 特涂化学品船3600 DWT 不锈钢化学品船3800 DWT 不锈钢化学品船4400 DWT 级江海型化学品船6300 DWT 化学品船6500 DWT 化学品船7000 DWT 特涂化学品船7500 DWT 化学品/成品油船11150 DWT 油、化学品船13200 DWT 化学品船14500 DWT 化学品船16600 DWT 电力推进化学品…20800 DWT 化学品船20980 DWT 化学品船32700 DWT 化学品船38000 DWT 化学品船46000 DWT 化学品船液化气船：1000m3内河液化石油气船1200m3 LNG 运输船1900m3丁二稀运输船2000m3液化气运输船2000m3 LPG 非自航驳3000m3 LPG 运输船3000m3 LPG 自航驳3000m3 LPG运输船3500m3液化石油气船4200m3半冷半压式液化气船4200m3 液化气运输船10000 m3 液化石油气船16500 m3 半冷半压式液化气…16500m3半冷半压液化气船16500m3 液化气运输船22000m3半冷半压式液化气船22000 m3 半冷半压式乙烯液…147200 m3 MOSS 型LNG 船147210 m3 液化天燃气船其他液货船：辽河浅海供应船60/90m3液罐驳200 DWT 供水船300 DWT 抽余油船319 DWT 抽余油船350 DWT 供油船500 DWT 沿海供油船600 DWT 供水船672 DWT 燃料油船1000 DWT 一级油污水接收船1000 DWT 一级油1138 DWT 油驳1200 DWT 海港型1200 DWT 河港型1200 DWT 供油船污水接收船供油船供油船1400m3 污水船1750 DWT 级植物油船2000 DWT 化工油驳2400 DWT 供油船2500 DWT 浅水原油驳3000 DWT 供油船3000 DWT 硫磺船4999 DWT 供油船5500 DWT 供油船11200 DWT 浅吃水棕榈油船干货船：散货船多用途货船集装箱船滚装船汽车运输船其它干货船散货船：310 DWT 货船600 DWT 货船868 DWT 浅吃水江海直达货…1082 DWT 超浅吃水货船1192 DWT 级江海直达货船1200 DWT 超浅吃水海上运煤…1200 DWT 超浅吃水海上运煤…1500 DWT 浅吃水节能型散货…1890 DWT 自卸煤船2000 DWT 散货船2100 DWT 散货船2233 DWT 沿海货船2300 DWT 沿海货船2500 DWT 自卸船3000 DWT 自卸船3000 DWT 运木/散货船3085 DWT 自卸煤船3250 DWT 自卸船3300 DWT 杂货船3300 DWT 散货船3460 DWT 自卸煤船4000 DWT 散货船4000 DWT 杂货船4610 DWT 江海直达货船5100 DWT 级经济型散货船5350 DWT 自卸散货船5400 DWT 级经济型散货船6000 DWT 杂货船7500 DWT 散货船8000 DWT 超浅水散货船8370 DWT 江海直达货船8700 DWT 浅吃水散货船9000 DWT 散装水泥船10000 DWT 散货船10000 DWT 浅吃水散货船10120 DWT 自卸煤船10400 DWT 超浅吃水散货船12800 DWT 江海直达矿煤两…14100 DWT 級散货船14200 DWT 散货船14260 DWT 散货船14400 DWT 散货船15000 DWT 散货船16500 DWT 散货船16500 DWT 散货船16500 DWT 散货船16500 DWT 散货船17350 DWT 散货船18400 DWT 散货船18500 DWT 散货船19300 DWT 散货船19400 DWT 散货船（C型）21000 DWT 散货船21000 DWT 散货船22000 TEU 自卸煤船22000 DWT 双舷侧散货船23000 DWT 双舷侧散货船23000 DWT 大型浅吃水运煤…23400 DWT 级大方形系数散…24000 DWT 运木/散货船24000 DWT 运木/散货船24500 DWT 浅吃水散货船25800 DWT 运木/散货船26300 DWT 运木/散货船26700 自卸煤船26800 DWT 散货船27000 DWT 大湖型散货船27000 DWT 运木/散货船27000 DWT 散货船27000 DWT 散货船（大湖型…27000 DWT 运木/散货船27000 DWT 运木/散货船27100 DWT 散货船27300 DWT 经济型散货船27300 DWT 散货船（经济型…27700 DWT 散货船（大湖型…28000 DWT 散货船（大湖、…28000 DWT 散货船（大湖、…29000 DWT 散装货船29000 DWT 散货船29000 DWT 散货船30000 DWT 大湖型散货船30500 DWT 散货船30740 DWT 散货船31000 自卸式散货船32400 DWT 散货船32500 DWT 散货船33000 DWT 散货船34000 DWT 大湖型34830 DWT 大湖型散货船散货船35000 DWT 级浅吃水散货船35000 DWT 浅吃水肥大型散…35000 DWT 级浅吃水经济型…35200 DWT 大湖型散货船35600 DWT 双舷侧散货船36000 DWT 级浅吃水肥大型…36000 DWT 散货船37000 DWT 大舱口散货船37600 DWT 双舷侧散货船39000 DWT 散货船39800 DWT 散货船40000 DWT 灵便型散货船40000 DWT 自卸散货船40700 DWT 灵便型散货船42000 DWT 散货船42000 DWT 散货船44000 DWT 散货船45200 DWT 散货船46000 DWT 大开口多用途散…47000 DWT 大开口散货船51000 DWT 散货船51800 DWT 双舷侧散货船52500 DWT 散货船59000 DWT 自卸散货船60000 DWT 自卸散货船60700 DWT 散货船61200 DWT 散货船62300 DWT 散货船62800 DWT 巴拿马型散货轮62800 DWT 散货船62800 DWT 散货船63100 DWT 巴拿马型散货船63100 DWT 巴拿马型散货船63700 DWT 优先型散货船70800 DWT 自卸船80100 DWT 双舷侧散货船137000 DWT 散货船137000 DWT 散货船137000 DWT 散货船147000 DWT 矿散油（OBO）…155000 DWT 双舷侧散货船156000 DWT 好望角型散货船160000 DWT 散货船185500 DWT 双舷侧散货船315000 DWT 矿砂船363000 DWT 矿砂船多用途货船：100 TEU 多用途集装箱船120 TEU 近海多用途货船142 TEU 集装箱/散货船170 TEU 多用途集装箱船300 TEU 多用途集装箱船300 TEU 多用途集装箱船358 TEU 集装箱多用途船400 TEU 节能型多用途集装…485 TEU 多用途集装箱船500 DWT 多用途货船502 TEU 集装箱/多用途货船502 TEU 集装箱/多用途货船505 TEU 多用途集装箱船595 DWT 沿海货船650 DWT 沿海货船950 DWT 多用途货船950 DWT 多用途货船990 TEU 多用途集装箱船1000 DWT 级内河集装箱多用…1100 DWT 多用途货船1270 DWT 节能型浅吃水货船1837 DWT 多用途货船2080 DWT 多用途自航驳船2100 DWT 集装箱/多用途货…2200 DWT 江海直达货船2400 DWT 江海直达货船2400 DWT 江海直达货船2450 DWT 多用途集装箱船2500 DWT 多用途重吊货船2740 DWT 多用途货船2980 DWT 多用途货船3000 DWT 江海直达货轮3000 DWT 多用途货船3000 DWT 多用途货船3000 DWT 集装箱/多用途货…3300 DWT 江海联运货船3300 DWT 多用途货船3370 DWT 多用途货船3650 DWT 多用途货船3750 DWT 多用途货船3850 DWT 多用途货船3880 DWT 多用途货船4000 DWT 多用途集装箱船4200 DWT 多用途货船4300 DWT 多用途货船4300 DWT 多用途货船4600 DWT 多用途货船4650 DWT 多用途集装箱船4700 DWT 多用途货船4800 DWT 多用途货船4950 DWT 多用途货船5000 DWT 干货船5300 DWT 江海直达货船5450 DWT 多用途集装箱船5500 DWT 多用途货船6750 DWT 多用途货船7000 DWT 江海直达货轮7000 DWT 江海直达货船7000 DWT 多用途货船7376 DWT 多用途散货船7400 DWT 多用途货船7500 DWT 江海直达货船7750 DWT 多用途货船7800 DWT 多用途干货/集装…7900 DWT 多用途货船8500 DWT 多用途集装箱货船8500 DWT 多用途集装箱船10500 DWT 多用途集装箱船11500 DWT 多用途货船12000 DWT 多用途货船12000 DWT 多用途货船12300 DWT 多用途/集装箱货…12300 DWT 多用途货船12676 DWT 多用途货船12700 DWT 多用途货船12727 DWT 多用途货船13000 DWT 多用途货船14000 DWT 多用途货船15000 DWT 多用途货船15677 DWT 多用途货船15677 DWT 多用途货船16500 DWT 多用途货船17000 DWT 多用途货船17500 DWT 多用途货船20000 DWT 多用途集装箱船20000 DWT 多用途集装箱船20000 DWT 多用途货船（Ⅲ…20000 DWT 多用途货船20000 DWT 多用途货船21000 DWT 多用途货船21000 DWT 多用途货船21000 DWT 多用途货船21000 DWT 多用途货船22000 DWT 多用途货船22000 DWT 多用途货船22000 DWT 多用途货船23500 DWT 多用途货船23500 DWT 多用途货船24500 DWT 多用途货船25000 DWT 多用途货船25015 DWT 多用途货船26500 DWT 多用途重吊货船27000 DWT 多用途货船27000 DWT 大舱口多用途货…28100 DWT 多用途货船28450 DWT 多用途货船29000 DWT 多用途货船32000 DWT 散货船39000 DWT 多用途散装货船46500 DWT 大舱口多用途货…46600 DWT 大开口多用途散…46600 DWT 大开口散货船51000 DWT 多用途散货船集装箱船：14TEU 集装箱运输船20 TEU 集装箱船40 TEU 集装箱船64 TEU 集装箱驳船83 TEU 集装箱船100 TEU 集装箱船102 TEU 集装箱船112 TEU 集装箱船118 TEU 集装箱船118 TEU 集装箱船128 TEU 集装箱船131 TEU 邮政集装箱船152 TEU 集装箱船153 TEU 集装箱船170 TEU 集装箱船171 TEU 冷藏集装箱船203 TEU 集装箱船210 TEU 集装箱船230 TEU 全集装箱船230 TEU 全集装箱船230 TEU 集装箱船230 TEU 集装箱船250 TEU 集装箱船304 TEU 冷藏/集装箱船319 TEU 集装箱船319TEU 集装箱船319 TEU 集装箱船345 TEU 集装箱船359 TEU 集装箱船405 TEU 集装箱船411 TEU 集装箱船412 TEU 集装箱船412 TEU 集装箱船412 TEU 集装箱船480 TEU 集装箱船500 TEU 集装箱船500 TEU 集装箱船550 TEU 无舱盖集装箱船600 TEU 集装箱船600 TEU 集装箱船600 TEU 集装箱船610 TEU 集装箱船614 TEU 集装箱船650 TEU 集装箱船672 TEU 集装箱船688 TEU 集装箱船723 TEU 集装箱船779 TEU 集装箱船800 TEU 集装箱船818 TEU 集装箱船818 TEU 集装箱船845 TEU 集装箱船850 TEU 集装箱船854 TEU 无舱盖集装箱船855 TEU 集装箱船900 TEU 集装箱船908 TEU 集装箱船988 TEU 集装箱船1000 TEU 集装箱船1061 TEU 集装箱船1088 TEU 无舱盖集装箱船1100 TEU 集装箱船1180 TEU 集装箱船1236 TEU 无舱盖集装箱船1240 TEU 集装箱船1248 TEU 集装箱船1264 TEU 集装箱船1270 TEU 集装箱船1294 TEU 集装箱船1300 TEU 集装箱船1400 TEU 集装箱船1436 TEU 集装箱船1700 TEU 集装箱船1700 TEU 集装箱船1700 TEU 集装箱船1702 TEU 集装箱船1732 TEU 集装箱船1800 TEU 集装箱船1858 TEU 集装箱船2010 TEU 集装箱船2400 TEU 集装箱船2546 TEU 集装箱船2578 TEU 集装箱船2716 TEU 冷风冷藏集装箱船2800 TEU 集装箱船3500 TEU 集装箱船3534 TEU 集装箱船4250 TEU 集装箱船4250 TEU 集装箱船4250 TEU 集装箱船5668 TEU 集装箱船5688 TEU 超巴拿马型集装箱…8530 TEU 超大型集装箱船9200 TEU 集装箱船滚装船：5200 DWT 滚装船5200 DWT 滚装船8000 DWT 滚装船8050 DWT 滚装船8800 DWT 滚装船10300 DWT 滚装船10300 DWT (纸/拖车）滚装…12300 DWT 滚装船汽车运输船：集装箱/车辆运输船52m 车辆运输船108m 车辆运输滚装船800辆汽车滚装船4000辆汽车滚装船7000 DWT 滚装船8000 DWT 滚装船其他干货船：130 DWT 冷藏船150 DWT 登陆型运输船250 DWT 散装水泥船300 DWT 自卸沙泥船500 DWT 冷藏船500 DWT 冷藏运输船611 DWT 沿海杂货船1000 DWT 冷藏船1176 DWT 沿海货船1400 DWT 自航驳船1500 DWT 冷藏船1900 DWT 自航自缷砂石船2140 DWT 沿海货驳3000 DWT远洋运木杂货船3000 DWT 运木船3200 DWT 级粮食散装专用船3600 ft3 冷藏鱼货船3900 DWT 浅吃水沿海货船4250 DWT 散装水泥船5000 DWT 近洋干货船5100 DWT 开式新闻纸船5500 DWT 海驳（G型）5700 DWT 自卸散装水泥运输…7000 DWT 运木船7100 DWT 近洋干货船8000 DWT 货船9900 ft3 冷藏运输船10000 DWT 运木船10000 DWT 运木船10500 DWT 自卸驳12000 DWT 运木/散货船12000 TEU 煤驳16000 DWT 运木船24000 DWT 运木/散货船27000 DWT 运木/散货船28200 吨叉装船30000 DWT 运木船34000 ft3 冷藏运输115000 ft3 冷藏船283000 ft3 冷藏船/船集装箱…450000 ft3 冷藏船630000 ft3 冷藏船1190000 ft3 冷藏滚装两用…工程船：拖船驳船挖泥船起重船航标船其它工程船拖船;88 kW 小拖轮272kW 推/拖船294kW 拖船298kW 拖船370kW 推船662kW 拖船662 kW 港作消防拖轮882 kW Z 推消防港作拖轮882kW Z 推港作拖船883kW全回转港作拖船883kWZ推消防港作拖船888 kW 港作拖轮970kW破冰拖船970kW 破冰拖船1080kW转动导管近海拖船1176 kW 拖船1200 kW 海洋拖轮1200kW港作兼消防拖船1200kW全回转港作拖船1323kW 近海拖船1325kW 近海拖船1400kW 拖船1400kW Z型推进港作拖船1400kW 海洋拖船1440 kW 港作(消防)拖轮1470 kW 海洋拖船1470kW 沿海顶推船1470kW 浅海多用途拖船1500kW 长江运输推船1764 kW 沿海拖船1912kW 港作拖船2000 kW 推船2353kW 全回转导管螺旋（D…2353kW 港口拖船2500kW全回转拖船2500kW海洋拖船2500 kW 全回转拖消两用船2600 kW 近海拖船2640kW海洋救助拖船2648 kW 港作拖船2650 kW 全回转拖船2940 kW 全回转拖船2940 kW 多用途远洋救助拖…2940 kW 全回转拖轮2942kW拖船2942 kW 全回转拖船3000 kW 系柱拖力港作拖船3016kW全回转拖船3200kW海洋救助拖船3680kW 消防拖船4412 kW 远洋拖船10000kW远洋救助拖船驳船：15m3对开泥驳58 m 自航登陆艇驳82.3 m 甲板驳100m3对开泥驳111 m 住宿驳120m3开底石驳196.8ft 舱口驳370 DWT 半舱驳500m3对开体自航泥驳850 吨多用途箱形驳1000 m3 对开泥驳1000m3自卸式开体自航泥驳1350 DWT 舱口驳1500 DWT 舱口驳1700 DWT 双壳、双底舱口驳1900 DWT 双壳双底舱口驳2000m3对开驳2300 DWT 甲板驳15000 DWT 驳船挖泥船：深水疏浚工程船潜水泥泵斗轮挖泥船0.5m3反铲挖泥船0.7m3自航抓斗式挖泥船1m3 液压反铲挖泥船1 m3 液压反铲挖泥船1.5m3 液压铲斗挖泥船2m3抓斗挖泥船2m3抓斗式挖泥船3m3 反铲挖泥船4m3抓斗挖泥船 4 m3 反铲挖石船80m3链斗式挖砂船80m3冲吸挖泥船80m3 液压绞吸式挖泥船120 m3 沿海绞吸式挖泥船150m3链斗式采砂船180m3链斗式采砂船180m3 链斗采砂船200m3 绞吸式拼装挖泥船200m3 拼装液压斗轮挖泥船200m3 液压绞吸挖泥船200m3拼装液压斗轮式挖泥船200 m3 绞吸挖泥船250m3 电动绞吸挖泥船260m3 液压斗轮挖泥船260m3液压斗轮挖泥船300 m3 多功能耙吸挖泥船350 m3 电动绞吸挖泥船350m3 绞吸式挖泥船400m3吸泥船500m3自航链斗式挖泥船500m3液压链斗式挖泥船500m3自载双抓挖泥船500m3 自载双抓斗挖泥船500 m3 耙吸式挖泥船800 m3 对开耙吸挖泥船800 m3 开体耙吸挖泥船900 m3 多功能耙吸挖泥船1000 m3 自航对开运泥船1000m3 液压绞吸式挖泥船1250m3 吸盘挖泥船1250 m3 耙吸挖泥船1470kW 沿海绞吸挖泥船1500m3 耙吸挖泥船1500m3 耙吸（双耙）挖泥船1500m3 耙吸式挖泥船1500 m3 耙吸挖泥船1500 m3 耙吸（双耙）挖泥…1500 m3 绞吸挖泥船1600 kW 斗轮挖泥船1600m3 绞吸式挖泥船1700m3 耙吸式挖泥船1750 m3绞吸挖泥船4200 m3 耙吸挖泥船4500m3 耙吸挖泥船（双边耙…5000 m3 自航耙吸挖泥船5000 m3 耙吸挖泥船8000 m3 耙吸挖泥船12000 m3 耙吸挖泥船起重船：、起重/打桩船水上工作船起重驳全回转起重铺管船28m 三用打桩船36m 打桩船40t扒杆起重船40m 打桩船50m打桩船60t全液压旋转式起重船63t起重船73 m 打桩船83 m 打桩船93.5 m 打桩船250吨起重驳300吨起重打捞驳300t 起重救捞驳350吨起重船500 t 起重打桩船500t起重船600 t 全回转打桩/起重船800 t 起重铺管驳900吨海洋起重救助打捞船900t 海洋起重救助打捞船1200 t 起重船2500 t 海上运架梁起重船4000 t 全回转起重打捞工程…航标船：中型航标工作船中型航标船（南方型）天津航标巡检船中型航标船小型快速航标巡检船120吨航标巡检船（北方型）120吨航标巡检船420吨航标巡检船441 kW （600ps）航标巡检…1750 大型航标工作船1750t 大型航标工作船1820吨大型航标工作船其他工程船：水上工作船“邮电一号”布缆工作船溢油回收船海底电力电缆简型号施工船卸灰工作船装灰趸船海港环保船6m3 水面清扫船8 t 抛锚艇10m3 水面清扫船40 m3混凝土搅拦50t清洁工作船80m 下水定位船100m3链斗式采盐100m3 链斗采盐船船船120t 消防船120 m3海上混凝土搅拌船160 m3海上混凝土搅拌船160 m3海上混凝土工作船200m3双斗轮式采掘船280m3 抛石船300kW港口围油栏作业船716Ⅲ型全垫升后勤支援艇2206kW渤海湾破冰船6618kW破冰船客船：客渡船客滚船游艇游船其它客船客渡船：客货两用全垫升气垫船东山双体气垫客船尖首蜗尾长江客渡船芜裕线火车渡船康平一号128客位侧壁气垫船三北海150客位侧壁气垫船PS30 294客位高速翼客船远舟2号高速水翼客船9 m 高速玻璃钢艇28客位自稳式双水翼客船28 客旅游气垫船30 客全垫升气垫船30客位交通艇33 客旅游气垫船36客位交通艇36客位交通船40 m 交通艇40客位全垫升气垫船48客位气滑船60客位高速艇60客位客货两用全垫升气垫…60客位侧壁气垫客船60 客双体气垫船70 客侧壁气垫船70 客全垫升气垫船70客位侧壁气垫客船70客位双体气垫交通艇70客位全垫升气垫船80人交通艇80客位气滑船80客位交通艇80客位川江双水翼客船100客位全垫升气垫客船100客位客货船100 客位客货船100 客全垫升气垫船110客位长江水翼客艇112客位客货船120客位交通艇123客位铝质双体客船126客位双体气垫船135 客双体气垫船150客位旅游交通船150客位多用途客货船162客位双体气垫船162客位双体侧壁气垫船162 客双体气垫船170 客位铝质双体客船194客位双体客船200 客双体气垫船202客位侧壁气垫船224客位高速双体客船225客位双体气垫船250 客位沿海客货轮250客位内河客船257位双体气垫船257 客双体气垫船260 客双体气垫船270客位双体客船274客位客货渡船280 客位客货轮300客位侧壁气垫船300客位旅客/滚装船300客位双体交通船300客位平头涡尾客船327客位短途客船350客位双体海峡渡船370 客位浅吃水客货船380客位渡船385客船双体车客渡船400客位客货船400 客双体气垫渡船440客位近海客船450客位高速车客渡船450客位厦鼓渡船500客位双体海峡渡船500客位交通船500 客沿海客船500客位沿海客船500 客位沿海客船600客位平头涡尾客船600客位沿海客货船600 客沿海客船600 客位渝宜线客轮606客位沿海客船650客位沿海客船700客位双体客船700客位平头涡尾内河客轮700客位高速车客渡船728客位沿海客货船800客位双体客渡船904客位渤海湾短途客货船1000客位双体客渡船1200客位交通船1200客位申甬线客货船1300客位沿海客货船1400客位对江客渡船1450客位沿海货客船1500客位双体客船客滚船：申崇线车客两用渡船鸭-白线车客两用渡船金山-镇海车客两用渡船蓬-旅线车客渡船双体双层汽车渡船琼洲海峡车客两用渡船琼州海峡21车汽车渡船申崇线车客两用渡船小型旅游车客渡船琼州海峡火车渡船烟大铁路轮渡渡船4车型（200客）车客渡船20车型（600客）车客渡船25车车客渡船26车位汽车渡船40 车车客渡船72m 多用途车客滚装船120客位琼桂线汽车渡船348客位车货滚装船750 客/7 车车客渡船1020客位威大线客滚船1428客位客滚船1500客位客滚船2000客位连烟线车客渡船游艇：9m高速玻璃钢游艇16m玻璃钢游艇52ft 豪华游艇游船：长江疗养旅游船长江豪华旅游船长江中上游豪华旅游客船扬子江旅游船仿古龙船西里湖游览船漓江游艇青岛游览船仿古帆船抚仙湖游艇威海游艇明轮游艇西湖游艇（Ⅱ型）青海湖旅游船亲舟Ⅰ型全通透旅游观光船15客位旅游气垫船20 客旅游气垫船30客位游艇32客位全垫升气垫旅游船40 客旅游气垫船80客位苏杭线旅游客船158客位内河游览船160客位内河游览船168客位豪华型内河旅游船168 客位豪华客轮400空位豪华双体游览船其他客船：长江引水交通船珠江高速交通艇上海港引航船“大连号”交通检修船26m交通艇30m交通艇特种船：公务船科研船渔船浮船坞其它特种船公务船：黄渤海区渔政船DF-620型玻璃钢快艇DF-604型玻璃钢快艇DF-528型玻璃钢快艇DF-500型玻璃钢快艇DF-470型玻璃钢快艇DF-450型玻璃钢快艇监督艇水警辑私船巡逻缉私艇防汛指挥艇护航清道巡逻艇消防监督指挥艇哈尔滨市指挥艇宝钢25m巡逻艇黄渤海区渔政船中国渔政上海消防指挥艇丹江防汛指挥船上海港监工作船三峡大坝消防艇公安艇近海快速救助船小水线面双体海关监管艇7.5m消波型喷水艇12m港监巡逻艇14m 喷水高速巡逻艇17 m 航政艇24m水上税务艇27 m 航政艇30 m 监督巡逻艇30m 监督巡逻艇32m联检船34.9 m 海关监管艇（201/2…37m 多用途高速渔政船40m联检船100吨渔政船203B型巡逻艇206B型海关缉私艇300t海监巡逻艇300 DWT 海洋渔政船500t渔政船588kW渔政监察船735 kW 渔政船800t 海监船800t海监船882kW喷水巡逻艇1000t级渔政船1000吨级海监船1000吨级渔政船1000 DWT 近海巡视船1000 DWT Ⅱ型中国海监船1080 kW 渔政船1617kW巡逻艇3000 DWT 中国海监船科研船：海洋生态监测船“向阳红10”号远洋调查船南极综合科学考察破冰船综合海洋调查实习船扫海测量船海洋调查辅助工作船长江扫测船沿海浅水测量船黄河勘测船水下科普船龙羊峡测量船海洋生态监测船“淮清”号水质监察船水下科普船海洋石油物理勘探船中科院新型综合科学考察船55m 航道测量船55m航道测量船70m渔业调查船221kW测量船441kW(600ps)水文测量船4000t海洋综合调查船7000t级远洋综合地质调查船渔船：小型延绳约渔船15t活鲜运输船23.9 m 延绳钓渔船24m捕虾拖网渔船27桁拖网捕虾船28m 金枪鱼围网渔船35m双甲板冷冻拖网渔船35m 双甲板冷冻拖网渔船37.5m 尾滑道拖网渔船38 m 双甲板拖网渔船40m 金枪鱼钓鱼船40m 金枪鱼围网渔船41 m 钢质冷藏拖网渔船43m 围网渔船48m冷冻拖网渔船50m 冷冻尾拖网渔船73 m 远洋鱿鱼钓船100t收鲜船130t渔业冷藏运输船184kW 钢质渔船200m3挖蛎壳船441kW 尾滑道冷冻渔船597kW 尾滑道拖网渔船1000 GT 级流刺网渔船1100kW 拖网渔船2000GT加工拖网渔船5500GT加工拖网渔船浮船坞：半舷浮坞10万吨级浮船坞5000 DWT 浮船坞13500 t 举力浮船坞16000t 浮船坞22000吨举力浮船坞28480 t 举力浮船坞30000吨举力浮船坞33320kN举力简易浮船坞58800kN举力浮船坞65000 t 举力浮船坞88200kN举力浮船坞100000 DWT 浮船坞127400kN 举力浮船坞156800kN 举力浮船坞156800kN 举力浮船坞200000 DWT 浮船坞352800kN 举力浮船坞其他特种船：浮式办公楼远洋实习船上海远洋教学实习船水上教学咨询服务船无人灯船载重100t被动式气垫运输平…载重10t自航式气垫运输平台大牵引力气垫两栖牵引船气翼飞船玻璃钢水翼艇Ⅱ型冲翼艇海上煤炭转载平台Ⅰ型冲翼艇海上煤炭转载平台大连海事大学教学实习船XTW-4地效翼船1S型冲翼艇15 DWT 被动气垫运输平台35 DWT 自航气垫运输平台38m 浮码头96 m 转载驳100 DWT 被动气垫运输平台110 m 海上过驳平台海洋工程：钻井平台浮式生产储油船海洋工程辅助船其它海洋工程船钻井平台：大脚Ⅲ型钻井平台埕北油田“A”区生产（D/P…“胜利二”号步行坐底式钻…自升式气垫组合钻井平台辽海修井采油平台西江生活模块BING0-9000半潜式钻井台DRPB 沉箱三井简易试采油装置BINGO 9000型半潜式钻井平…“胜利三号”坐底式钻井平…“勘探三号”半潜钻井平台自升式气垫组合钻井平台半潜式海上石油钻井平台埕北油田A区公用设施及生活…“胜利三”号坐底式钻井船40m钻井平台浮式生产储油船：SZ36-1 油田浮式生产储油装…28000 DWT 钢臂式单点系泊…52000 DWT 浮式生产储油船57600 DWT 浮式生产储油船57600 DWT 浮式生产储油船91000 DWT 浮式生产储油船140000 DWT 浮式生产储油…140000 DWT 海上浮式生产…150000 DWT 浮式生产储油…150000 DWT 浮式生产储油…159000 DWT 浮式生产160000 DWT 浮式生产储油…160500 DWT 浮式生产储油…162000 DWT 浮式生产储油…230000 DWT 浮式280000 DWT 浮式生产储油…海洋工程辅助船：多用途平台供应船补给供应船海洋油田破冰型作业船海洋平台多用途工作船大功率远洋救助拖轮海洋风车安装船 t Ⅳ-1海洋工程综合检测船GPA670平台供应船浅海平台供应船小水线面油田交通船165 m 下水工程驳700 DWT 超浅吃水供水船735kW 超浅海喷水拖船1000 kW 多功能守护船1800 DWT 半潜船2940 kW 多用途工作船2960 kW 浅海拖曳/供应船2960kW 浅海拖曳/供应船3200 kW 三用拖轮3200 kW 海洋救助拖船。
39000DWT化学品／成品油船首制船顺利交船
４ 结束 语
通 过 将 近 两 年 的推 广 ，万 达 公 司 主 要 管 理 人 员基 本 掌 握 了生 产 管 理 系 统 中相 关 模 块 的使 用 ，初 步 学 会 了 利 用 生 产 管 理 系 统进 行 劳 动 力 负 荷 的 平衡 ，更 加 全 面 ，精 确 地 掌握 生 产 状 况 。 为 下 一 步 的 对 所 有 在 制 产 品 生 产 数 据 的 收 集 奠 定 了 良好 的 基 础 ，也 进 一 步 为 提 高 部 门的 生 产 管 理 水 平 和 为 广 船 国 际 信 息 化 、数 字 化 、精 细 化 造 船奉献 自身 的力 量 。
（ 稿 日期 ：２ ０ — ２ ８ 收 ０９ １－ ）
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３ ０ ９０ ０ ＤＷＴ化 学 品／ 品油船 首制船 顺利交 船 成
３ 目前 存 在 的 问题 与 分 析
（） 动工 时 的还 不够 细 致 。 由于 系统 １实 的 推 广 人 员 范 围 目前 还 不 能 细 致 到 班 长 甚 至 直 接 的生 产 工 人 这 一 层 次 ， 目前 的实 动 工 时 的录 人 只 能 由工 长 这 一 级 根 据 班 长 的 派 工 情 况 来 录入 ，导 致 录入 的实 动 工 时还 显 得 比较 粗 糙 ，都 只是 到 整 小 时 数 ；另 外 没 有 将 领 料 ，等 待 资 材 到 位 和 工 装 工 具 的 准 备 时 间 反 应 出来 。而 且 指 示 单 的废 返 工 时没 有完整 地正 确地 反应 出来 。 （） 员 的变 化相 对 系统 有 一 定 的延 时 ２人 性 ，不 能 完 全 做 到 和 生 产 系 统 的 同步 。另 外 该 系 统 没 有 ｃ 考 勤 系 统 集 成 上 ，对 于 出 ３ 勤 情 况 对 实 动 工 时 的约 束 系 统 不 能 自动 的 识 别 ，只 能 通 过 人 为 抽 检 的方 式 进 行 ，不 能 很 好 提 高 系 统 的 效 率 和 系 统 的 自动 纠 错 能 力 。对 于 忘 记 打 卡 或 者 迟 到 的 员 工 ，不 能 一 律 以不 能 发 生 实 动 工 时 来 处 理 ，对 于 迟 到 或 者 忘 记 打 卡 而 实 际 参 与 实 动 工 时 发 生 的 现 象 采 用 人 工 的方 式 进 行 修 正 ，但 是 对 于 这 个 具 有 修 正 权 限 的 帐 号 要 进 行 控 制。 （ 将 外 协 的管 理 真 正掌 握 起 来 ，不 能 ３ ） 还 停 留在 这 样 粗 放 的模 式 之 下 。外 协 员 工 的 实 动 工 时 的 准 确 情 况 比正 式 员 工 还 差 。 同 样 要 把 外 协 工 里 的老 板 ，管 理 人 员 和 直 接 生 产 工 人 区 分 开 来 ，而 且 要 想 办 法 妥 善
关于码头靠泊等级的解读
关于码头靠泊等级的解读关于码头靠泊等级一、交通运输部2014年发布《沿海码头靠泊能力管理规定》（2014年7月1日实施），规定中给出了关于码头靠泊等级的定义（详情见附件1）：第四章附则第十七条（一）靠泊等级，是指码头允许接靠满载船舶的吨级。
船舶吨级的划分按交通运输部发布的海港平面设计规范中设计船型系列执行。
二、交通运输部2013年11月12日发布《海港总体设计规范》JTS165-2013（2014年5月1日实施，在JTJ211-99<海港总平面设计规范。
JTJ295-2000<开敞式码头设计与施工技术规程>基础上形成），附录A设计船型尺度及其他参数中描述了关于船舶吨级及特征船型参数：A.0.1条描述：根据国际航运会议常设委员会和我国及世界大多数国家的惯例，以及港口规划设计和营运管理的实际需要，对于以载货量为主的船舶（杂货船、散货船、油船、货物滚装船、散装水泥船、化学品船等）以载重吨（DWT）为统计标准，……;对于以载货容积为主的船舶（汽车滚装船、客货滚装船、客船和渡船等）以总吨（GT）为统计标准…… 如下截图：1、油船表A-32、客船表A-11如上两截图中，油船的船舶吨级为DWT(t)，如3万吨级为载重吨—载重吨的船舶；客船的船舶吨级为GT。
同时油船船型尺度特征值表中也给出了3万吨级船舶参数：总长163-209米，型宽24.5-32.3米。
三、船舶总吨、载重吨定义：1、船舶总吨，(Gross Tonnage。
GT)根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。
总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。
总吨位(Gross Tonnage。
GT)计算：系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以立方公尺计之，乘以系数K所得船舶大小之数字。
（依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K ＝0.2＋0.02log10V）1、载重吨，(Deadweight Tonnage。
中国船厂所产主要船型
15999DWT化学品船（建造厂：上海爱得华造船有限公司） 25000DWT化学品船（建造厂：长航集团金陵船厂） 40000DWT原油/成品油船（建造厂：广船国际股份有限公司） 42000DWT原油/成品油船（建造厂：广船国际股份有限公司） 46500DWT原油/成品油船（建造厂：江都亚海造船有限公司） 46500DWT原油/成品油船（建造厂：江都亚海造船有限公司） 76000DWT原油/成品油船（建造厂：大连新船重工有限责任公司） 75000 DWT原油船（建造厂：大连新船重工有限责任公司） 45000DWT成品油/化学品船（建造厂：大连造船厂） 2500DWT自卸船（建造厂：口岸船厂（外高桥电厂）） 3000DWT自卸船（建造厂：江苏扬子江船厂） 3300DWT杂货船（建造厂：浙江台州市中远造船厂） 4000DWT杂货船（建造厂：乐清市东方船舶有限公司） 6000DWT杂货船（建造厂：南京东佳船舶制造有限公司） 70800DWT自卸船（建造厂：江南造船有限责任公司） 10000DWT江海直达货船（建造厂：中国长航宜昌船厂） 5000DWT江海直达货船（建造厂：中国长航宜昌船厂） 7000DWT多用途散货船（建造厂：宁波新乐造船有限公司） 12000DWT运木/散货船（建造厂：靖江船厂） 24000DWT运木/散货船（建造厂：上海船厂） 27000DWT运木/散货船（建造厂：广船国际股份有限公司） 10000DWT散货船（建造厂：扬子江船厂） 15000DWT散货船（建造厂：浙江宏信船厂） 16500DWT散货船（建造厂：福建闽东从贸船舶实业有限公司） 16500DWT散货船（建造厂：芜湖造船厂） 27000DWT散货船（建造厂：广船国际股份有限公司） 27000DWT散货船（建造厂：靖江船厂） 30000DWT散货船（建造厂：浙江五洲船舶修造有限公司） 32000DWT散货船（建造厂：江都粤海造船有限公司） 32500DWT散货船（建造厂：广东江门南洋船舶有限公司） 32500DWT散货船（建造厂：天津新港船厂） 50000DWT散货船（建造厂：舟山五洲船舶修造有限公司） 51000DWT散货船（建造厂：浙江船厂） 51000DWT散货船（建造厂：靖江船厂） 57300DWT散货船（建造厂：渤海船舶重工有限责任公司） 74500DWT散货船（建造厂：沪东中华造船（集团）有限公司） 150000DWT散货船（建造厂：大连新船重工有限责任公司） 22000DWT双舷侧散货船（建造厂：浙江宏信船舶建造有限公司） 23000DWT双舷侧散货船（建造厂：浙江江南船舶有限公司） 37600DWT双舷侧散货船（建造厂：天津新港船厂） 37600DWT双舷侧散货船（建造厂：天津新港船厂） 56500DWT双舷侧散货船 90000DWT双舷侧散货船 174000DWT双舷侧散货船（建造厂：渤海船舶重工有限责任公司） 210000DWT双舷侧散货船 27000DWT大湖型散货船（建造厂：广州文冲船厂） 30000DWT大湖型散货船（建造厂：山海关船厂） 35000DWT大湖型散货船（建造厂：江苏新世纪造船股份有限公司） 35200DWT大湖型散货船（建造厂：天津新港船厂） 44000DWT双用途散装货船 50000DWT大开口散货船（建造厂：江南造船（集团）有限公司） 75500DWT优选型散货船 175000DWT好望角型散货船（建造厂：上海外高桥造船有限公司） 315000DWT矿砂船
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一、课题名称19000DWT成品油轮总体方案设计及性能研究二、课题内容1.选题背景分析2.设计任务书分析3.主尺度论证4.总布置设计5.型线设计6.性能计算7.螺旋桨设计8.总结三、课题任务要求1.完成毕业设计论文2.完成设计船的总布置图3.完成设计船的型线图四、同组设计者无五、主要参考文献[1] 纪卓尚，油船总体设计，大连理工大学出版社，1994[2] 彭贵胜，大连船舶重工开发成功7型CSR油船，中国船舶报，2008年3月12日[3] 何声宪，国外双层壳体油船技术现状，造船技术，1996（3）：1～6[4] 王刚，IACS双壳油船共同结构规范的研究，中国航海学会第一届船检专业委员会第二次会议论文集，2005[5] 徐文宇，新巴拿马型集装箱船的主尺度探讨，造船技术，2008（4）：4～12[6] 侯连昌，原油/成品油轮船型论证，大连海事大学出版社，2001[7] 许步文，从6.9万吨级成品油船的设计思想看同类船舶的技术发展趋势，造船技术，1988（01）：1～4[8] 盛振邦、刘应中，船舶原理，上海交通大学出版社，2004[9] 方学智，船舶与海洋工程概论，华中科技大学出版社，2002[10] 杨永祥、茆文玉、翁士纲，船体制图，哈尔滨工程大学出版社，1995[11] 孙江龙、杨定邦，Statics of the Ship，华中科技大学出版社（讲义），2004[12] 方学智、刘厚森、刘增荣，船舶设计原理，华中科技大学出版社，1998[13] 中国船级社，钢质海船入级规范，2006指导教师签字_________________年月日19000DWT成品油轮的总体方案设计及性能研究摘要本设计是成品油轮的总体方案设计及性能研究。
设计船为19000DWT成品油轮，是钢制海船，船级为中国船级社（CCS），航区为无限航区，服务航速为13kn，船员共有29人。
首先进行油船设计的选题背景分析。
第二部分根据设计任务书进行分析。
第三部分进行主尺度论证，根据母型船计算得出设计船的排水量、船长、船宽、吃水、型深、空船重量、载货量和大致的船形系数，并进行主机的选型。
第四部分为参考母型船进行总布置设计，根据中国船级社的规范《钢质海船入级规范（2006）》进行设计，确定肋骨间距、艏艉尖舱长度、货油舱长度、机舱长度，进行上层建筑设计等等。
第五部分为参考母型船，运用1-Cp法进行型线设计，并画出型值表。
型线设计完成后，对总布置设计进行相应修改。
并根据完成的型线图测量出精确的船形系数。
总布置设计和型线设计所使用的画图软件为AutoCAD。
第六部分为设计船的性能计算，主要包括静水力计算、稳性校核和干舷校核。
其中静水力计算用到的软件为船海学院自行开发的软件。
稳性校核包括设计船重量重心计算、浮态及初稳性计算、静稳性和动稳性曲线、稳性衡准数计算等等。
第七部分为螺旋桨的设计，包括使用艾亚法进行有效马力估算、螺旋桨桨型和叶数的选择、Bp－δ图谱的计算、空泡校核、螺旋桨直径校核和航速预估。
第八部分为设计总结。
关键词：油船，方案设计，性能计算，螺旋桨Program Design and Performance Research of 19000DWTProduct TankerAbstractThis design is program design and performance research of Product Tanker. The design tanker is 19000DWT product tanker. The tanker is sea-going steel ship, and it’s classification is CCS. The navigation area is unlimited navigation area. The service speed is 13 kn. There are 29 sailors.First is to analyze the background of the tanker design. The second part is to analyze the design assignment. The third part is main-scale demonstration. According to the type ship, the displacement, length, breadth, draught, lightship displacement, boatload weight and rough coefficients of design ship are calculated. In this part, the right type of marine main engine is chosen. The fourth part is general arrangement design, according to the type ship and Rules for Classification of Sea-going Steel Ships (2006) by CCS. In this part, the frame spacing, the length of fore peak tank, after peak tank, cargo oil tank and engine room are determined. The superstructure is also designed. The fifth part is the lines plan design, using 1-Cp method, according to the type ship, and to draw the table of offsets. After the lines plan design, the general arrangement is revised correspondingly. And then the exact coefficients refer to the lines plan are measured. The lines plan design and the general arrangement drawing use the software AutoCAD. The sixth part is performance calculation, mainly including hydrostatic calculation, stability check and freeboard check. The hydrostatic calculation uses the software that developed by our School of Naval Architecture and Ocean Engineering. The stability check calculation includes the weight of ship and co-ordinates of center of gravity, initial stability, the static stability curve, the dynamic stability curve, stability criterion numeral, etc. The seventh part is propeller design, including to estimate the effective horsepower, to choose the right propeller-type and the right number of blades, to calculate using the map of Bp-δ, propeller cavitation check, propeller’s diameter check, prediction of the speed of ship, etc. The eighth part is the summary.Key words: oil tanker, program design, performance calculation, propeller目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)一选题背景 (1)1.油轮设计的目的和意义 (1)2.油轮设计的国内外发展概况 (2)3.油轮设计的技术关键 (3)二设计任务书分析 (5)1．设计名称 (5)2．设计任务书 (5)3．设计任务书的分析 (5)三主尺度论证 (8)1．根据母型船估算排水量、主尺度、空船重量 (8)2．判断主尺度合理性 (11)3．主尺度方案的确定 (14)四总布置设计 (16)1.总布置设计综述 (16)2.设计船总布置设计 (17)五型线设计 (22)1.用1-Cp法改造横剖面面积曲线 (22)2.求设计船的型值 (25)3.根据型线图测量设计船的主尺度和船形系数 (27)六性能计算 (29)1.静水力计算 (29)2.稳性校核 (30)3.干舷计算 (41)七螺旋桨设计 (46)1.螺旋桨选型 (46)2.螺旋桨设计 (47)3.螺旋桨设计总结 (51)八总结 (52)1.结论 (52)2.设计评价与改进 (52)3.展望 (53)4.感想 (54)致谢 (55)附录 (56)参考文献 (82)一选题背景1.油轮设计的目的和意义任何船舶的设计，其主要任务是确定船舶型式、选定动力装置、论证主要尺度及船形系数、设计船体型线、进行总体布置、决定结构型式、设计主体结构、选择主要舾装设备等。
油船出现至今已有百余年历史，随着世界经济的发展，石油运量的增加，油船队不断扩大，其总吨位及单船最大吨位均居各船种之首。
特别在20世纪70年代之后，载重200 000～300 000 t的超大型油船(VLCC)迅速发展，以至更大吨位的巨型油船(ULCC)至今也已投入营运20余年了，其中最大的载重量达550 000 t这些新建油船被称作第二代及第三代大型油船，其主要特点是：防污染、高节能、轻结构、自动化、短肥高。
(1)防污染近30余年来，人们的环境保护意识日益提高，一些油船海损事故对海洋生态环境造成的严重破坏使人触目惊心，在环境保护努力中，油船自然成了人们最为关注的船舶。
双底、双舷以至双壳体型油船会有效减少海损时的货油泄漏，减少污染事故的发生。