石灰土底基层施工技术交底
底基层施工技术交底施工单位：江苏省交通工程集团有限公司
工程名称326省道沭阳段改扩建工程2标分部分项
工程
底基层
技术交底内容见附件。
交底人签字：
日期：接受人（全员）签字：
技术交底记录
技术交底记录编号002
交底日期
工程名称326省道沭阳段改扩建工程
S2标
分项工程名称底基层施工单位江苏省交通工程集团有限
公司
交底提要1、工程概况
2、工期计划安排
3、质量标准
4、施工准备
5、施工工艺
6、常见施工质量控制措施
底基层施工技术交底
一、工程概况
本合同范围为主线K6+500～K13+200，全长6.7公里，其中主线路基长6.592公里；三座小桥108米。主线路基中有1.950公里为老路改造段落，其余为新建段落。20cm厚12%石灰土处治土总方量为34648立方米。其中路基一队12%石灰处治土工程量为11406立方米（57028平方米）；路基二队12%石灰处治土工程量为12089立方米（60444平方米）；路基三队12%石灰处治土工程量为11153立方米（55766平方米）。
二、工期计划安排
结合本项目施工特点，业主的进度要求及资金支付情况，编制底基层施工计划。
1、编制原则
（1）、全线底基层施工完成的节点时间为2015年4月30日（该时间节点不包括老路开挖段）。总工期为40天。
（2）、分解各队底基层工程量。其中路基一队施工段落长为2170米（全幅），路基二队施工段落长为2300米（全幅），路基三队施工段落长为2122米（半幅）。
（3）、施工机械设备及人员配置情况，分解施工主要机械设备的最大生产能力，如路拌机（俗名：大宝马）。该设备的最大施工能力，按1天工作10小时计算，施工断面按半幅13米宽，可搅拌500米的长度，整幅可搅拌250米长。慎重考虑后施工计划，半幅路基施工按300米/天计算，整幅路基施工按200米/天计算。
（4）、考虑近年来的天气情况，沭阳县2011年至2014年四月份天气状况良好，当月降雨次数均在5次，雨水多为雷阵雨，每次雨量均不大，没有连续性雨天。
2、计划编制
底基层试验段完成时间2015年3月31日，段落长度200米，施工段落K9+200～K11+000范围内，路基二队自行截选施工位置。
本标段底基层（不含老路段）施工结束关门时间为2015年4月30日。路基一队底基层施工启动最迟时间为2015年4月15日，每天需保证完成全幅200米底基层的施工断面；路基二队底基层启动最迟时间为2015年4月15日，每天需保证完成全幅200米底基层的施工断面；路基三队底基层启动最迟时间为2015年4月20日，每天需保证完成半幅300米底基层的施工断面。
三、质量标准
1、底基层实测项目：压实度≥96，平整度小于12mm，纵断面高程+5mm～-15mm，设计宽度：半幅上口≥13.04m；下口≥13.24m，压实后土层厚度偏差小于-10mm（标准为20cm厚，不得小于19cm），横坡（%）在±0.3范围内（如2%横坡标准实际施工时横坡控制在1.7%～2.3%范围内，强度：7天无侧限抗压强度≥0.8MPa,180天劈裂强度≥0.25MPa。
2、其他重要质量标准：路面底基层顶面实测弯沉值应≤120（0.01mm）。
3、质量检查方法和频率依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
4、石灰剂量标准：12%石灰处治土，石灰剂量对应的EDTA溶液消耗量：
水泥稳定碎石基层施工技术交底
XX工程 水泥稳定碎石基层施工技术交底 XX公司 XX项目部 2016年12月1日
水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层，其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层；路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。 二、施工方案 1.施工前满足的条件 ①最后两个月连续四次沉降观测，每次沉降值＜5mm（每两周观测一次）。 ②路床顶弯沉值不大于200（1/100mm）、路床压实度≥95%（重型压实标准）。 ③施工应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的有关规定。 2.原材料要求 ①水泥 水泥可以采用或级普通硅酸盐水泥，且宜选用初凝时间三小时以上，终凝时间较长（宜在六小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。 ②集料 集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于,有机质含量不宜超过2%，塑性指数小于6%，液限指数小于28%，集料级配范围应符合下表的要求： 骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标
③水 ④水应洁净，不能含有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。 ⑤水泥稳定碎石混合料的技术要求 5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%，基层压实度≥97%（重型压实标准），七天浸水（试件在20℃下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于. 3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%，基层压实度≥95%（重型压实标准），七天浸水（试件在 20℃条件下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于。 3.配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计，养生7天，强度等指标达到要求后，报监理工程师认可，并通过试验段确定材料配比设计的合理性，报监理工程师批准。 4.试验路段 在正式开工之前，进行100米试验段的试铺，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 5.测量放样 中线测量，根据中线和设计宽度测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。 6.拌合混合料 混合料拌和均匀，配合比按经监理工程师同意的重量比掺配，在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的配合比、含水量、水泥剂量都达到规定的要求，且混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加％，并经监理工程师批准，如调整级配，须得到监理
石灰土路基施工技术交底大全
施工技术交底记录 项目名称：271省道邳州段改扩建工程 承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司 项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持 中国建筑第六工程局有限公司接受单位 交底单位 交底部位路基工程施工技术交底交底日期 交底内容: 主要施工工艺及方法 一、路基基底处理 1、对一般上基，先淸除地表杂草、农作物的根茎、树根等杂物，挖除原地面25Cm耕植上, 护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大，尤其时填筑高度大于路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与农出排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。 2、河塘路基施工时需填筑挡水坝，抽水、淸淤，纵横向陡岸挖成台阶。 3、在路线经过河道、鱼塘等处时，路基施工首先挖除淤泥至原状土，然后换填40Cm碎石上，回填5%石灰上并压实至原地而。验收按照路基压实度指标执行。 4、破除路线内废弃建筑物并运至弃土场。 二. 路基开挖 根据开挖地段的路基中线，标髙和横断面，精确定岀开挖边线，并提前做出截、排水设 施，上方施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 2、开挖釆取自上而下分层开挖?不得乱挖或超挖。开挖时如发现上层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
弃宜。 4、涵底标高设置原则为较现有河床底淸淤30Cm O施工前须核査涵底标高，若发现与现有河床或规划河道底标髙相差较大时，需及时联系设计单位进行相应变更。 5、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖。路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度符合设计要求。 三、路基填筑 本工程路基填筑采用掺灰处理土（即石灰上）进行填筑，石灰土施工采用“路拌法”施工工艺，工艺流程：下承层检验9 施工放样T素土填筑T撒布石灰T拌合T整平T碾压T检测T填筑下一层或养护。 1、下承层检验 ! 石灰上施工前，应对下承层进行严格检脸，内容除包括压实度、宽度、标髙、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的基础上，用25T三轮压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现上过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如丄过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换上、掺灰等措施处理。路基必须达到表而平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、施工放样 路基施工放样时，先对下承层高程、纵横坡进行复测，测量结果均需满足设计及施工技术规范要求。填料前恢复中线及边桩，每20米设一断而，为保证碾压质量，边桩位置比设计路基宽度加宽。利用水准仪在中桩、边桩上标出石灰上松铺高度。 对测疑数据进行记录、整理，由现场测量员及测量队长签字后，送交监理工程师核査。 3、素土铺筑 1）根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量： 根据上路基填筑施工经验总结，上填筑的松铺系数暂泄为，因石灰填充的基本上为上的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，上填筑的松铺厚度为：20cm*=24cmo 2）对卸在路基上的上，用推上机及平地机进行整平，并及时测定英松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求： 3）对已平整好的土进行稳压，并再次测左其松铺厚度，偏差较大时进行调整； 4）检査上的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及上水份的散失，上含水量宜大于混合料
石灰土技术交底
石灰土技术交底 施工工艺流程：取土场取土→运输→摊平→布灰→拌和→整平→碾压→自检→报验。 1、取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀。 2、运输：用自卸汽车将土运往施工现场，上土时，根据现场设置的每 20m×10m 路基纵横向方格网及松铺 30cm厚的用土量，专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。 3、摊铺：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒。 4、布灰：打上方格网，根据灰剂量及石灰土最大干容重计算每个方格网内所需石灰用量。铺灰应用人工撒铺。 5、拌和：均匀布灰后，由灰土拌和机拌和2遍，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必须进行二次布灰。 6、整形与碾压 （1）整形：灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和时产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整；接着用振动压路机进行稳压 1~2 遍。直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平。 （2）碾压 刮平整型完成后及时进行碾压，一般须碾压6~8遍。首先使用振动压路机静压两遍，再使用振动压路机振动压实，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，直至压实度合格为止。碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后三轮静压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理。 7、养生及交通管理：石灰土层碾压完成后的第二天开始采用洒水养生。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生时间不少于7d或至下一工序施工。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 8、自检报验：试验段作为工程实体的一部分，应按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。 9、数据采集：现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。
石灰土基层施工技术交底
石灰土基层施工技术交底 1 适用范围 适用于城市道路石灰土基层施工，其他道路基层施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行l00~200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10~20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35％。 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJO34）的有关规定。 表1-13 生石灰的技术指标 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。 (2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
路基、路面基层施工技术交底
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内
或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。
6%石灰土施工技术交底记录
技术交底记录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司承包商：河南万里路桥集团有限公司工程名称6%石灰土施工日期 交底内容： 1、施工放样： 上层结构检验合格后，在施工路段上准确测设道路边线，并做好高程检测点位置及距离固定桩。 2、施工工艺及主要控制措施： 1）码方、开槽、上灰的控制： 根据石灰土的宽度、厚度及干密度计算出每延米的石灰土所需土方数量，根据设计灰剂量计算出每延米所需石灰用量。 6%石灰土设计为两层，厚度均为15厘米，第一层宽度为5.2米，第二层宽度为5米。本次试验段总工程量为2040㎡。根据石灰土的宽度、厚度及最大干密度计算出每延米石灰土所需土量和灰用量。第一层石灰土每延米灰土需土量=1m×5.2m×0.15m×1.76t/m3÷1.06=1.3t；计算每延米灰土需灰量=每延米灰土需土量×6%=78Kg；同法计算第二层石灰土。 拟定松铺厚度22.5cm，每延米需1.2方土，将所备土方推进路槽，进行人工码方，按照土方量需要的灰量，严格控制均匀上灰，如上灰不均匀时用人工配合机械方式均灰使生石灰达到均匀一致。经现场监理工程师验收后方可消解。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 2）粗拌、闷料： 首先用挖掘机掺拌一遍，使灰土混合大致均匀，然后拢堆闷料3天，使未充分消解的灰块、灰团消解，再移堆掺拌一次，使混合料掺拌均匀。 3）石灰土的摊铺及控制： 摊铺厚度的控制：根据拟定松铺厚度，采用挖掘机进行摊铺，平地机进行粗平。摊铺时，先沿路线方向每10m根据松铺厚度培一土堆，并在土堆上撒一层白灰，便于机手辩认需要摊铺的厚度。并安排专人在摊铺过的路段上用有刻度的铁钎插土检查摊铺厚度。
底基层、基层施工技术交底
施工技术交底 （底基层、基层） 内蒙古新大地建设集团二公司 包头市阿勒坦大道（110国道连接线）改建工程项目经理部
注：本表一式三份，表头由交底人填写,交底人、接受交底人、工程部各存档一份。
石灰水泥粉煤灰稳定级配砂砾底基层、水泥稳定级配碎石基 层施工工艺 在基层、底基层施工中，应抓好以下几道工序，以确保整个工程质量。 1、配料：配料准确是保证级配要求和强度的关键。 2、拌和：拌和均匀，它直接影响基层和底基层结构强度的均匀性。 3、摊铺：对粒料摊铺的均匀性，直接影响碾压后强度分布的均匀性。 4、整平：直接影响基层、底基层表面的平整度，标高厚度必须满足设计要求。 5、压实：压实度必须满足设计要求。 6、养生：是混合料形成强度的关键，必须严格按照设计要求进行养生。 一.摊铺前准备 1.检查验收垫层 在底基层、基层摊铺之前，首先由项目部施工组对摊铺完成的砂砾垫层进行检查验收，检查项目为：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、垫层设计宽度、厚度、横坡等七项技术指标。依据评定标准打分，填写工程检验报告单，向技术人员申请检验，经技术人员签认合格后方可进行底基层、基层摊铺，若检验不合格，立即处理并报技术
人员。 2．清扫及施工放样 垫层检查各项指标均合格后，对垫层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，并严格整形，使其达到相关规定要求。适当洒水，使垫层在摊铺前保持湿润。在砂砾垫层上恢复中线，每20米一个断面。每一断面设中桩、边桩，在钢钎上横向的钢筋上进行水准测量，并按测量结果在横向钢筋上指示出高出松铺厚度的位置。 二.培土路肩 待砂砾垫层交验后，即可进行路肩培土施工,施工中应注意以下事宜: 1.路肩部分培筑抗冲刷能力较强的天然砂砾，中央分隔带培土路肩。严禁使用风积沙或其它材料填筑路肩。 2.填料应符合施工规范相应要求。 3.土路肩填筑要按设计断面进行分层，由中央向路边填筑压实。 4.压实时注意保持均匀一致，并随时保持填料湿润，不得干压。 5.土路肩的压实度，应满足设计及规范标准，同时路基边坡修整符合设计要求。 三.摊铺试验路段 1.在开始摊铺底基层、基层前，摊铺单幅300m试验路段。 2.在试验路段开工前，向技术人员提供试验路段的原材料配合比，设计以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请技术人员批准。 3.试验路段试铺方法应包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型
石灰土施工技术交底
技术交底书签证表工程名称晋城环城L2合同段交底编号 交底里程K5+950~K6+930、 K21+000~K21+450 交底项目石灰土施工技术交底 一、技术保证措施： 积极做好下承层的施工与验收工作，为路基石灰改良土施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。 1）、验收的下承层必须符合规范要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、标高、宽度等满足规范要求。 2）、如果下承层含水量达不到要求时，在进行填筑施工前前对下承层表面适当洒水，使其表面润湿，以便上下层的良好结合，不产生夹层。 3）、处理完毕且经过监理验收合格后，对路基进行标高测定，以便根据虚铺系数控制顶层上料厚度。 4）对卸在路基上的土，如有杂物先用人工捡除，再用推土机及平地机进行整平. 1、土方填筑 ①根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量； 根据土路基填筑施工经验总结，土填筑的松铺系数暂定为1.2，因石灰填充的基本上为土的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，土填筑的松铺厚度为：20cm*1.2=24cm。 ③对卸在路基上的土，用推土机及平地机进行整平，并及时测定其松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求； ④对已平整好的土进行稳压，并再次测定其松铺厚度，偏差较大时进行调整； ⑤检查土的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及土水份的散失，砂砾含水量宜大于混合料最佳含水量2～3%。 2、洒布消石灰 ①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。 ②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
级配碎石基层施工技术交底(B1)
交底人：被交底人： - 1 - 级配碎石下基层施工技术交底 1、1 适用范围 适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工 1、2 施工准备 1、2、1 技术准备 1、级配碎石已检验、试验合格。 2、施工方案编制、审核、审批已完成。 3、试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1、2、2 材料要求 1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑， 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-21。液限应小于28%，塑性指数应小于9。 1、2、3 机具设备 1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、 - 2 - 交底人： 被交底人：
交底人：被交底人：- 3 - 自卸汽车等。 2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1、2、4 作业条件 1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。 3、施工现场运输道路畅通。 1、3 施工工艺 1、3、1 工艺流程 1、3、2 操作工艺 1、测量放线 在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m 测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 2、级配碎石运输
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 石灰土底基层安全生产技术交 底(2020版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版) 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。
（4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得
C贫混凝土基层施工技术交底
C贫混凝土基层施工技 术交底 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
施工技术交底记录 2013年月日 工程名称仙海长河堰至燕子小区道路建设工程分部工程道路基层分项工程名称C15贫混凝土基层 交底内容： C15贫混凝土基层施工技术交底 一、范围 本技术交底适用于仙海长河堰至燕子小区道路建设工程的混凝土基层道路施工。 二、施工准备： 材料准备： 1、根据设计要求, 本工程水泥混凝土路基使用商品砼，所使用的原材料必须报请监理组认可后,方可进行浇筑。混凝土强度等级为C15。 2、混凝土配合比： 砼施工配合比的控制方法： 试验室的砼理论配合比是以砂、石材料的干燥材料为基准的，而实际施工现场存放的砂、石材料都有一定的含水量，并且经常变化，所以应根据商品砼堆料场上的砂、石材料的含水量情况，将试验室理论配合比换算成施工配合比。在实际砼施工时，每立方米的水和砂、石材料的实际称量为： 水的称量＝用水量－砂、石含水量 砂的称量＝砂的用量＋砂的含水量 石的称量＝石的用量＋石的含水量 水泥称量不变 根据以上数据再计算砼实际施工配合比。 水灰比的控制： 严格按照施工配合比水的称量进行加水，设专人负责控制加水量。 坍落度的控制： 严格按照试验室理论配合比所设计的坍落度进行加水的搅拌，并随时随地用砼坍落度桶进行检测，以保证砼的坍落度控制在设计的坍落度要求以内。 交底单位四川华远建设工程有限公司接收单位项目班组
施工技术交底记录2013年月日
施工技术交底记录2013年月日
施工技术交底记录
2013年月日
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 石灰土底基层安全生产技术交底 (2021版)
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 （4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。
2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。 4）作业人员应站在上风向操作，并应采取防尘措施。 5）炎热天气宜早、晚作业。 （3）现场需局部人工拌合石灰土应符合下列要求：
石灰土施工工艺及方法
石灰土施工工艺及方法 1.工艺流程及框图 （1）施工工艺流程：下承层验收合格-→施工放样-→石灰集中备料、消解-→洒水闷料-→石灰土集中拌合-→石灰土运输-→石灰土卸置、摊铺-→粗平整形-→稳压-→精平整形-→碾压成型-→洒水养生。施工工艺框图详见图所示。 厂拌法灰土路基施工工艺框图 下承层通过验收 监理检测宽度、高程等参数 施工放样 石灰土卸置、摊铺 稳压 检测石灰钙、镁等含量合格 石灰集中备料、消解 洒水闷料 自检抽检含水量、灰剂量等 石灰土集中拌合 消石灰过筛 石灰土运输 必要时洒水、补充水分 粗平整形 不合格 精平整形 自检、抽检压实度等 碾压成型 洒水养生
2.主要施工方法 （1）准备 灰土施工前，施工人员应根据设计文件提供的资料，对取土场的填料进行复查和试验。路基必须经过检验，并且报验合格。 （2）施工测量放样 ①.本项目石灰土设计有18cm、20cm厚，施工前，项目部测量队对施工现场和设计院提供的控制点进行复核测量，利用全站仪和水准仪完成平面控制点和水准高程测量，布设加密点并导出水准点高程，以供施工测量放线。 ②.路面基底施工放样时，先对路基进行复测，检测标准必须满足设计及规范要求。上土前恢复中线及边桩，边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m，保证碾压质量。其次是进行水准测量，按一定距离在中桩、两侧边桩上用红油漆标出石灰土虚铺高度。 ③.对测量数据进行记录、整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查。 （3）集中备料、闷料 根据设计图纸要求，石灰土采用集中厂拌法进行施工。要求试验室对进场石灰进行检测，石灰达到Ⅲ级以上标准方可投入使用。石灰集中拌合站设在宽敞且临近水源处，按每吨石灰消解需要用水量500～800kg进行加水（采用饮用水，不得使用污水）消解、焖料，使用前7--10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿手握成团，消解后的熟石灰过10mm筛后应尽快使用，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。将消解后的石灰（若存放时尽量缩短存放时间）堆放成高堆并用篷布和土覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改良的强度，并应注意排水。 （4）石灰土拌和 根据设计图纸要求，石灰土18cm、20cm采用厂拌法。为了保证石灰土的拌合质量，严格控制石灰土的石灰剂量及最佳含水量，本标段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中厂拌。 原材料检验合格后，严格按照试验室批复的石灰土配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新申报灰土配合比。出场前，由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量（采用EDTA 消耗量的检测方法）进行自检，检验合格后向监理报检，由监理抽检合格后才能出场。 另外，在拌和灰土时应根据混合料的含水量及时调整加水量，并考虑灰土在拌合及运输中水分损失，使之比最佳含水量高1—2%，拌好的混合料要尽快运至施工现场摊铺，随拌随用。 （5）运输
3：7灰土施工技术交底
3:7灰土施工技术交底 施工企业：海顺印业剧团№：(津建安表22) 工程名称职工宿舍工种灰土 施工部位地基交底时间2019年月日交底内容 1、三七灰土设计在原土夯实之上，厚度500mm，三七灰土底标高相对于±0.00以下-1.4m，顶标高相对当于±0.00以下-0.9m。 2、本工程长共计37个轴线，分为四个施工段如下： 第一施工段为：37-31轴； 第二施工段为：30-21轴； 第三施工段为：20-11轴； 第四施工段为：10-1轴； 3、三七灰土工程量约5300m3（压实后） 主要机具和材料 1、需用材料：白灰约2100m3，黏土约4900m3 2、装运土方机械：350反铲挖掘机、30铲车、自卸运土车、12吨压路机。 3、打夯机。 三、施工流程 1、施工工艺流程 做坡道及拌三七灰土—地梁做护坡—压路机原土压实—柱上弹回填标高控制线—分层回填3:7灰土—分层机械压实—检查验收。 2、做施工坡道和地梁承台护坡。 3、原土压实，用压路机将土层压至不再沉降为止，方可进行下一步施工。
4、弹标高控制线 在基础混凝土柱上弹三条墨线，墨线标高相对于±0.00分别为-0.9m，-0.45m，，-0.2m，从下向上依次是3:7灰土、山皮石、级配碎石回填上表面控制线。 5、分层回填压实三七灰土。 6、验收 施工方法及措施： 施工方法：在空地上用铲车对三七灰土进行拌合，拌合后用铲车将拌合好的三七灰土运至需要回填的部位，压路机进行压实。 土料和石灰的拌和方法及标准 （1）、现场平整20m*25m的合围区域，在四个角点采用3.5m钢管钉入地面，外露2m高，首先在钢管合围区域内用正铲装载机铺设1400mm厚黄土，尺寸检测合格后，再铺设600mm厚白灰，采用350挖掘机自南向北逐段翻倒均匀。 （2）、灰土拌和必须均匀，颜色要一致，要求灰土拌合物必须中没有白色或黄色色带，并控制好灰土的含水量，达到用手紧握成团、用指轻捏即碎为最佳。若水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润，气温较低时，可允许撒盐水。 （3）、时值春季，气温偏低，土体严禁有冻块儿掺入。 施工措施 施工时，先在K轴/29~30轴处用三七灰土做坡道以便铲车和压路机驶入施工地点。对于地梁和承台，先做出护坡，做法为用30铲车端运三七灰土从29~31轴坡道进入作业地点，先从31轴/J~K轴处在宽于承台和承台梁50cm范围内，铺设50cm厚的三七灰土，用快速夯机进行夯实，为地梁做出拱形护坡，之后铲车从此护坡处进入再铺32轴承台梁上的三七灰土再做护坡，以此方法逐轴在31~37轴/D~K轴所有承台梁上做出护坡。护坡全部完成后，压路机驶入，对-1.4m原土
水泥石灰土基层技术交底
技术交底记录 工程名称河南安踏鞋材有限公司厂区 道路 分项工程名称底基层 部位名称石灰土底基层交底日期2016.3.2 技术交底人李亚飞接底人陈明亮 内容： 12％石灰土基层（底基层）工程 本工程20％石灰土底基层，7d无侧限抗压强度代表值0.8MPa工程。 一、准备工作 对路床进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自检合格后报项目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方可进行石灰土基层的施工。 二、施工工艺 1、石灰土准备 ①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合土，拌和完成后土块不应大于15mm。 ②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况确定施工段 长度，准确计算用土数量。石灰进场后应及时用平地机整平和压路机稳压，石灰土用标高控制虚铺厚度。 3、拌和 ①、摊铺好并经监理检查合格后，应立即使用路拌机进行拌和，拌和过程中安排专人随时检 查拌和深度，严禁在石灰土和下承层之间残留一层灰土夹层，但也应防止拌和过深，过多破坏下承层的表面。 ②、在拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒 处和另一端掉头处应超出拌和路段2米以上，洒水车不应在正在拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌合机应紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，对于稳定细粒土，以较最佳含水量大1%-2%。在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除局部过湿和过分干燥之处。混合料拌和均匀后应颜色一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。 4、整形 拌和完成后，应首先用履带车或压路机进行稳压，以暴露潜在的不平整，再用平地机按照规范程序进行精平。整平应严格按照测量工程师标记标高进行，在整形过程中严禁任何车辆通过。
石灰土安全技术交底(最新版)
石灰土安全技术交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0312
石灰土安全技术交底(最新版) 一、准备下承层 1、灰土施工前，应对路床进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路床上，用18-21T压路机连续碾压2-3遍，碾压过程中，若发现土过湿、发生翻浆、弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺灰剂（根据情况而定）等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有明显松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作基层时，要严格控制底基层。必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。 3、测量：为控制高程，在底基层上恢复中线，直线段每15～20m
设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。 二、备料 备土宜在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。进行掺灰拌合吸水处理（要求按灰土含量先掺60%灰，拌和3～4次）。摊铺用石灰应在使用前7～10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 三、运输及摊铺 1、运料 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距
基层施工技术交底
施工技术交底 一、路基挖槽 1、确定挖槽段落：过村和路口段下挖路基并找平。其余段落只清理油面（7至8厘米厚）。 2、钩机挖完后，整平，压路机碾压。 要求： ⑴、直线段路基：路基中间高，两侧底，中间比两侧高5厘米。这样便于路基排水。 ⑵、弯道段路基：路基内侧（弯道内侧）低，路基外侧（弯道外侧）高。 3、挖槽与原路基衔接，用30米至40米顺接过渡。 二、基层施工前路基找平、翻浆处理 一人负责，一台钩机、一台装载机、一台压路机 钩机负责挖除翻浆泥土，回填料； 装载机负责找平，填补坑槽，人工配合； 压路机碾压密实（碾压时，洒水湿润）； 路基找平后应为： ⑴、直线段路基：路基中间高，两侧底，中间比两侧高5厘米。这样便于路基排水。 ⑵、弯道段路基：路基内侧（弯道内侧）低，路基外侧（弯道外侧）高。 三、摊铺机摊铺 一人负责， 摊铺前，洒水湿润路基。摊铺机连续摊铺，以匀速和不停歇为宜。摊铺机的摊铺速度在 3.0 m/min。摊铺机夯锤尽量调大，摊铺后人踩无脚印为宜，摊铺机螺旋布料器内应保持布满水稳料，防止摊铺机烫平板下沉。 运输车卸料要有专人指挥（指挥倒车、起斗等。由于空中线路较多，料车支斗注意不要刮碰线路等），指挥之人负责摊铺机行走履带下撒料的铲除。摊铺机履带压料，影响平整度。 摊铺机摊铺厚度控制在24厘米，用钢筋钎子探测。
四、压路机碾压（关键环节） 碾压直线段和不设超高的平曲线段时，由路基外侧向中心碾压（由低到高），设超高的平曲线段由内侧向外侧碾压（由低到高）。 ⑴、碾压长度控制在30～40m之间。 ⑵、碾压速度：压路机均采用1挡； ⑶、碾压：第一步稳压，用1挡行走静压（不开震动），前进退回为一遍；第二步震动碾压，用1挡行走，开小震动，前进退回为一遍；第三步震动碾压，用1挡行走，开大震动，前进退回为一遍；第四步震动碾压，用1挡行走，开大震动，前进退回为一遍；第五步静压，用1挡行走，不开震动，前进退回为一遍（最后静压“收面”碾压至无明显轮迹为止。注意：稳压要充分，振压不起浪、不推移）。压路机碾压时重叠1/2轮宽。； 注：根据水稳料和现场情况，第四步可以省略。过村庄段第三和第四步采用小震动碾压，第四步不可省略，保证基层压实度。 ⑷、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水稳基层表面不受破坏。 ※⑸、第一步稳压后，要有专人负责，对基层顶面出现的低洼、坑槽补料，保证顶面平整度。压路机再进行第二步以后的碾压。 ⑹、雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋（水稳料运输车运输过程中要求苫盖）。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。 五、养生 1、碾压完成后，开始保湿洒水养生，水车要喷洒，防止水柱直冲基层表面。 2、养生期间，保持基层表面湿润，封闭交通，严禁重车碾压，派专人看管。 3、养生期不小于7天。 六、水稳料运输 通过自卸汽车运输到摊铺现场。 1、每天开工前，检查运输车辆的完好情况。装料前将车厢清理干净。 2、运输车数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 3、尽快将拌成的水稳料运送到铺筑现场。车上的混合料覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。
石灰土基层-安全技术交底[详细]
石灰土基层 1 适用范围 适用于城市道路石灰土基层施工,其他道路基层施工可参照执行. 2 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时). (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配. (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量. 2．根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比.确定石灰土最佳含水量、最大干容重. 3．施工前进行l00~200米试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法. 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15米米. (2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定. (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定.碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35％. 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求: (1)石灰宜用1~3级的新灰.对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法.考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10米米方孔).生石灰的技术指标见表1-13.钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34)的有关规定. 注:灰渣系未消解残渣含量(5米米圆孔筛筛余). (2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工. (3)掺加料:利用级配砾石、砂石等材料时,其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不大于l00米米,掺人量根据试验确定. 2.3 机具设备 1．石灰土施工主要机械:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车.厂拌时选用强制式拌合机,路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等. 2．小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨;水准仪、全站仪、3米直尺、平整度仪、灌砂筒等. 2.4作业条件 1．下承层已通过各项指标验收,其表面应平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、