初步设计方案说明(月修改)
绿地济南普利中心项目初步设计说明
第一篇、设计总说明 一．工程设计的主要依据 1．设计中贯彻国家政策、法规。
《工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分》2009年版 《民用建筑设计通则》 GB50352-2005《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95 (2005年版) 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97 《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 《旅馆建筑设计规范》 JGJ60-90 《商店建筑设计规范》 JGJ48-88 《办公建筑设计规范》 JGJ67-2006 《电影院建筑设计规范》 JGJ58—2008 《建筑工程面积计算规范》 GB/T50353-2005 《公共建筑节能设计标准》 GB50189-2005 《民用建筑热工设计规范》 GB50176-93 《种植屋面工程技术规程》 JGJ155-2007《山东省工程建设标准 公共建筑节能设计标准》DGJ10786-2006 《济南市城乡规划管理技术规定》（征求意见稿）其他相关的主要现行国家标准、法规、规程、行业标准及地方标准2．政府有关主管部门批准的批文、可行性研究报告、立项书、方案文件等的文号或名称。
⑴ 上海绿地集团山东置业有限公司2009年12月01号提供的《山东省济南市普利门超高层商业综合体------国际招标书》⑵ 上海绿地集团山东置业有限公司2010-01-18提供的方案设计任务书 ⑶ 上海绿地集团山东置业有限公司2010-04-19号提供的电子版国土局宗地图⑷ 2010年 月 日济南市规划局（济规管涵【2009】559号）《关于征询普利门片区改造项目规划条件的函》的复函。
⑸ 2010年 月 日济南市规划局（济规管涵【 】 号）对《山东省济南市普利中心超高层商业综合体项目方案文本（2010-08-02）》的批复。
⑹ 华东院编制的《山东省济南市普利中心超高层商业综合体项目方案文本（2010-08-02）》 ⑺ 2010年 月 日济南市人民防空办公室批准发出的《山东省济南市普利门超高层商业综合体方案人防工程建设相关意见》。
初步设计总说明
目录第一章：设计总说明 (2)第二章：总平面 (6)第三章：建筑 (8)第四章：结构 (10)第五章：给水排水 (16)第六章：采暖通风与空气调节 (21)第七章：电气 (26)第八章：弱电 (31)第九章：消防 (32)第十章：节能篇 (34)第十一章：安全措施 (36)第一章：设计总说明1、项目概况该项目为新建廉租房工程，位于××市，北临××，南面为××××，西临×××小区，东侧为××道路。
新建廉租房小区主要有×幢×层住宅、×幢×层住宅、×幢×层住宅及其配套商业等。
建成后项目总建筑面积××××平方米，其中地上住宅×××××平方米、地下室××平方米、配套沿街商业×××平方米，总户数××户，户均面积×××平方米。
2、工程设计主要依据2.1、规范和法规1、国家现行有关设计规范和规程：2、《民用建筑设计通则》 GB50352-20053、《建筑设计防火规范》 GB50016-20064、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-20015、《公共建筑节能设计标准》 GB50189-20056、《公共建筑节能设计标准》 DB13(J)81-20097、《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95(2001年版)8、《地下工程防水技术规范》 GBJ108-20019、《住宅设计规范》 GB50096(2003年版)10、《居住建筑节能设计标准》 DB13(J)63-201111、《商店建筑设计规范》 JGJ48-8812、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-9713、《汽车库建筑设计规范》 GJ100-9814、《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93（2002年版）2.2、工程设计有关文件（1）××省××市关于××公寓廉租房建设项目的有关文件（2）设计合同（3）××市规划局提供的××公寓项目的地形图（4）《××公寓可行性研究报告》（5）岩土工程勘察报告（××××××设计有限公司）2.3、地理、气象及工程地质条件2.3.1地理位置及场地条件本项目总用地面积××××平方米，实用地面积××××平方米，道路用地面积××××平方米。
同意初步设计方案批复
同意初步设计方案批复尊敬的各位领导：经过多次方案讨论和修改，我们所提交的初步设计方案已经经过了反复确认和完善，并在不断改进中，达到了预期的效果。
现在，我们将正式向您提交本方案并希望通过审批。
一、方案背景为了满足市场需求，我们公司决定启动一项新的产品项目。
为了确保项目能够成功，我们精心设计了本方案。
该方案具备以下的亮点：1. 综合利用各类资源，保证了项目进度；2. 根据市场需求进行了调研和分析，确保了方案的可行性与客观性；3. 制定了全面严谨的方案实施计划，确保了项目能够顺利完成。
二、方案内容本方案主要包括以下内容：1. 产品设计方案：我们对产品进行了多次改进优化，确保产品具备出色的品质和性能，市场占有率可持续增长。
2. 生产工艺流程设计方案：我们对产品生产环节和工艺流程进行了多次深入研究和分析，确保流程合理，节约时间和资源。
3. 生产设备及其配置方案：我们根据工艺流程设计方案，选取合适的设备和配置方案，以最大程度地保证设备的使用率和效率。
4. 市场营销方案：我们制定了市场推广方案，在全国范围进行多方位的推广，使得产品的市场占有率稳步上升。
三、方案优势经过多次讨论及优化，我们重点突出以下方面的优势：1. 生产工艺流程简单、清晰，易于操作；2. 生产设备升级并实现自动化控制，提高设备利用率和生产效率；3. 引入新的材料和新技术，加强严谨性和保证性，增强产品品质和耐用性；4. 建立了完善的服务体系，提高用户满意度。
四、方案实施本方案的实施需要多部门协调合作。
我们将特别指派一位专责人负责协调，及时沟通方案实施的进度情况，并在实施过程中及时处理可能出现的问题。
我们将采取措施确保项目实施过程中科学高效，以保证项目能够按时按质交付。
以上就是我们为该项目制定的初步设计方案，希望您能够审慎审核，酌情批复，以便我们能够尽早进入下一步的工作。
若您对方案有任何建议或意见，也欢迎您及时与我们联系，我们将认真处理并及时做出改进。
建筑设计方案设计说明模板
建筑设计方案设计说明模板建筑设计方案设计说明1. 引言本设计说明旨在对所提出的建筑设计方案进行详细解释和说明。
本方案旨在满足项目需求，并达到美观、实用和可持续发展的目标。
2. 项目背景描述项目的背景和目标，包括建设地点、用途、规模以及委托方的要求。
3. 设计原则提出本设计方案的设计原则和准则，包括但不限于以下几个方面：3.1 建筑形式与功能解释建筑的整体形式和功能布局，以及如何满足委托方的要求并提供便利与舒适的使用体验。
3.2 空间布局与流线说明建筑空间的布局与流线设计，包括各个功能区域的关系、交通引导和使用便利性等。
3.3 建筑材料与结构介绍选用的建筑材料和结构体系，包括选择原因、技术特点、可行性和可持续性等方面。
3.4 环境友好与可持续性强调设计方案的环保性和可持续性，包括节能减排、可再生能源利用、水资源管理等方面的考虑。
4. 设计实施具体描述设计方案的实施过程和步骤，包括但不限于以下几个方面：4.1 前期调研与分析介绍设计团队对项目需求进行的前期调研和分析工作，包括现场勘测、规划要求分析等。
4.2 概念设计说明设计团队提出的概念设计思路和方案，包括设计理念、造型特点、空间布局和材料选择等。
4.3 初步设计及修改介绍初步设计阶段的成果及其修改过程，包括设计方案的优化、功能布局的调整和材料的进一步筛选等。
4.4 施工图设计描述设计团队完成的施工图设计工作，包括建筑平面图、立面图、剖面图和施工细节图等。
5. 技术和可行性分析对设计方案的技术性和可行性进行评估和分析，包括结构稳定性、施工难度、建筑机电设备的配套等。
6. 艺术和美学考虑介绍设计方案所体现的艺术和美学价值，包括外观设计、色彩搭配、空间氛围的营造等方面。
7. 结论总结全文内容，重申本设计方案的优势和符合委托方的要求。
8. 后续工作列出设计方案实施后需要进行的后续工作，包括施工监督、效果评估和维护保养等。
以上为建筑设计方案设计说明模板，根据具体项目需求和要求，可以对各个部分进行调整和修改。
同意初步设计批复范文
同意初步设计批复范文尊敬的XXX先生/女士：经过我们公司专业设计团队的认真研究和讨论，我们很高兴地向您呈上了关于XXX项目初步设计方案的批复。
经过多次修改和优化，该设计方案已经符合您的需求，并且在保持设计创意的同时具有实施可行性。
以下是我们对初步设计方案的详细说明：1.设计概述本次设计旨在创建一个现代、功能性和美观的XXX项目。
我们通过充分了解您的需求和目标，结合市场趋势和最新设计理念，提出了以下设计方案。
2.外观设计我们采用了简洁而现代的外观设计风格，以体现您公司的专业形象。
外观设计包括建筑外立面、景观规划和照明设计等。
我们选择了高品质的材料和先进的施工技术，确保项目能够持久耐用，并符合当地的建筑规范。
3.室内设计我们根据功能需求和空间使用要求，进行了细致的室内设计。
包括了办公区、会议室、休息区和其他辅助设施的布局规划。
同时，我们注重细节和人性化设计，以提供一个舒适和高效的工作环境。
4.设备与设施为了满足项目需求，我们在设计方案中考虑了各种先进的设备和设施。
我们已经安排了空调系统、电力配套设施、照明系统和网络通信设备等，确保项目的正常运行和高效管理。
5.可持续发展为了符合环保和可持续发展的理念，我们在设计中充分利用了自然资源和可再生能源。
例如，在景观规划中加入了绿化植被和水景等，以改善空气质量和提供舒适的自然环境。
在提交初步设计方案的同时，我们还提供了详细的预算报告和工期规划。
根据我们的初步估算，该设计方案的实施周期为X个月，总预算为XXX万元。
我们将继续与您合作，随时根据您的要求进行修改和优化，以确保最终的设计方案符合您的期望。
再次感谢您对我们公司的信任和支持。
如果您对以上初步设计方案有任何疑问或建议，请随时与我们联系。
我们期待与您一起创建一个卓越而独特的项目。
谢谢！此致，XXX设计团队。
初步设计报告评审专家审查意见修改说明
标题：深度剖析初步设计报告评审专家审查意见修改说明一、评审专家意见总结在初步设计报告评审阶段，评审专家提出了许多宝贵的意见和建议，主要围绕着设计方案的科学性、可行性、可持续性以及创新性展开。
其中，评审专家提出了关于设计方案的改进和优化建议，并对方案的关键问题进行了深度探讨，为报告的完善提供了重要的参考。
二、修改说明针对评审专家提出的意见和建议，我们针对每一条意见进行了认真的分析和讨论，并制定了相应的修改方案如下：1.关于设计方案的科学性根据评审专家的建议，我们进一步完善了设计方案的理论依据和技术支撑，增加了相关的科学研究成果和案例分析，以充分论证方案的科学性和可行性。
2.关于设计方案的可行性针对评审专家提出的关于空间布局和功能分区的建议，我们重新进行了布局设计，优化了功能分区方案，并提出了更加合理和可行的方案设计。
3.关于设计方案的可持续性针对评审专家对于方案的可持续性提出的建议，我们进一步拓展了方案的可持续性设计思路，增加了节能环保、资源循环利用等方面的设计要点，并计划引入可持续性认证标准，以保证方案的可持续性发展。
4.关于设计方案的创新性针对评审专家关于创新性的意见，我们进一步完善了方案的创新性内容，增加了创新技术和设计理念的应用，力求在设计中体现出独特的创意和风格。
三、个人观点和理解在评审专家的建议和意见下，我们对初步设计报告进行了全面的修改和完善，不仅使得方案更加符合科学性、可行性、可持续性和创新性的要求，同时也提升了方案的质量和价值。
通过此次评审，我们深切认识到了专家意见的重要性，也意识到了在设计过程中要不断追求卓越和完善，力求做到更好。
评审专家的意见和建议对我们的设计方案起到了非常重要的指导作用，我们将认真对待每一条意见，并结合实际情况进行调整和改进，力求达到最佳的设计效果。
相信在专家的指导下，我们的设计方案将更加完美，更加具有竞争力。
四、对评审专家提出的意见的进一步解读和反思在评审专家提出的意见中，不仅仅是对设计方案的各个方面进行了指导和建议，更重要的是提供了设计思路和理念的改进方向。
设计方案说明(设备修改)
个人资料整理仅限学习使用新湖·香格里拉三期初步设计说明--排屋部分第一章总体设计篇一、设计依据：1．规划设计条件<1）本工程规划红线图；<2）桐乡市发展和改革局文件<桐发改审【2007】39号）；2．有关地方法规规定规划设计技术指标和标准(1>《中华人民共和国城乡规划法》，建设部，2008年(2>《城市居住区规划设计规范》<GB50180-93）<2002年版）；(3>工程建设标准强制性条文<2002年版）；(4>《建筑设计防火规范》<GB50016- 2006年版）；(5>《民用建筑设计通则》<GB50352-2005）；(6>《城市道路和建筑物无障碍设计规范》<JGJ50—2001）；(7>《浙江省居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003(8>《住宅建筑规范》<GB50368-2005）；(9>《住宅设计规范》<GB50096—1999）<2003年版）；(10>其它根据本工程确定的相关设计规范。
二、场地分析：区位背景本工程规划地块位于逾桥路北侧地块商住小区位于桐乡市梧桐街道逾桥路北、世纪大道西、丁家桥港东、先生桥港南地段。
基地现状基地呈较规则四边形，总用地面积40855.6平方M，适于开发建设。
高程在 2.72M-3.28M之间。
3.工程位置详见总平面图，均为联排住宅等低层住宅。
第二章总平面设计篇一、总体布局规划根据周边景观资源条件，以社区车行道路和公共绿化空间划分形成数个住宅邻里组团，以多层次、半开放式的围合空间为基本的组织原则，通过建筑和环境的错落布置，营造出既彼此独立又相互联系，统一而又富有变化的整体。
各片区基本形成中心和组团两级空间结构，并形成围而不合、形态各异的空间格局，营造灵活有序的空间形态和层层递进、庭院深深的意境。
二、功能划分本工程充分结合用地，设置一条南北向的人文景观轴以及一条东西向的自然景观轴，通过轴线划分成小组团区域，独特的空间布局使人身临其境，仿佛来到真正的欧洲小镇。
初步设计报告评审专家审查意见修改说明
初步设计报告评审专家审查意见修改说明初步设计报告评审专家审查意见修改说明1. 背景介绍初步设计报告是某个项目的重要成果之一，它对于项目的顺利进行起着至关重要的作用。
通过审查专家的意见，可以对初步设计报告进行一定的修改和完善，以确保项目的高质量进行。
本文将对初步设计报告的审查意见进行深入探讨，以及如何对专家的建议进行修改说明。
2. 专家审查意见专家审查初步设计报告时，通常会提出一些针对性的意见和建议。
这些意见可能涉及到项目的整体规划、技术方案、成本预算、施工进度等方面。
我们需要认真对待专家的每一条意见，并进行商讨和研究，找出解决方案并予以修改。
3. 修改说明针对专家提出的意见，我们可以分为以下几个方面进行修改说明：- 对于涉及项目整体和规划的意见，我们需要重新评估项目的整体定位和规划方案，充分考虑专家的建议并进行合理的调整。
- 对于技术方案的意见，我们需要与技术团队进行深入讨论，找出问题所在并制定相应的解决方案，保证技术方案的科学性和可行性。
- 对于成本预算的意见，我们需要重新审核项目的成本预算，合理控制项目成本，确保预算合理性和合规性。
- 对于施工进度的意见，我们需要重新编制施工进度计划，合理安排施工工序，确保项目按时按质完工。
4. 个人观点和理解在我看来，审查意见的修改说明是一个严谨而富有挑战性的工作。
需要我们对项目有深入的了解，对专家的建议有全面的认识，并且需要我们有高度的责任感和使命感，确保项目的顺利进行和高质量完成。
5. 总结通过对初步设计报告审查意见的修改说明，我们可以确保项目的高质量进行，为项目的后续工作奠定坚实的基础。
在进行修改说明时，我们需要细致周到，确保每一个细节都得到妥善处理，并且在这个过程中我们也可以积累丰富的项目管理经验，为以后的工作提供宝贵的参考。
以上就是初步设计报告评审专家审查意见修改说明的相关内容，希望对您有所帮助。
初步设计报告的审查意见修改是一个非常重要的环节，在这个过程中，需要我们对项目进行全面深入的分析和讨论，以确保专家提出的意见得到合理的调整和解决。
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说明书1.概述西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区，途经那曲县、安多县、班戈县。
起点位于那曲县城西北方向约40公里的供加桥<G109线K3525+650），与G109线呈“T”型交叉，终点与班戈县至纳木错旅游公路相接，路线全长170.328Km<计入断链长度）。
主线全长170.328Km，按照三级公路标准设计，路基宽7.5m,路面宽6.5m,设计速度30km/h。
本工程共设支线5段，共长17.216Km,按照四级公路标准设计，路基宽4.5m,路面宽3.5m,设计速度20km/h。
线外工程<主线终点至班戈县段）长20.695 Km，路肩硬化采用4厘M沥青混凝土面层，20厘M水泥稳定砂砾基层，硬化宽度两侧各75厘M，边缘采用宽30厘M水泥混凝土路边石，其他部分均维持原状。
1.1任务依据<1）西藏自治区交通运输厅《关于西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程测设的委托书》；<2）西藏自治区交通运输厅关于本工程的《可行性研究报告预审意见》<藏交计财委字[2006]5号）<3）西藏自治区交通运输厅关于本工程的《可行性研究报告的函》<藏交计财委字[2009]11号）<4）西藏自治区交通运输厅关于本工程的《可行性研究报告预审<补充）意见》<藏交发字[2009]463号）<5）交通运输部《关于西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程可行性研究报告的批复》<交规划发[2018]130号）<6）中交第二公路勘察设计研究院有限公司关于《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程两阶段初步设计文件技术咨询报告》<7）部颁现行技术标准、勘察设计规范、规程及办法。
1.2设计标准根据《工程可性行研究报告》及工可批复意见，本工程采用三级公路标准设计，设计速度30km/h。
桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，桥梁宽度为净7+2×0.5，涵洞与路基同宽。
拟建工程主要技术指标1.3 测设经过<1）测设经过西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程勘察设计工作，根据建设单位意见以及交通部颁发的《公路工程基本建设工程设计文件编制办法》采用两阶段设计。
2004年11月我公司接到西藏自治区交通运输厅下达的西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程测设的委托书后，公司领导极为重视，立即召开有关会议并进行安排布置，并成立了西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程工程部，配备了专业技术人员和设备，编制了《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程技术准备书》及《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程勘察设计大纲》，经公司技术部门审查后颁发执行。
2005年4月中旬先遣人员到达工地做好前期准备工作，测设队于5月1日进入测设现场相继展开外业勘测及调查工作。
在《工程可行性研究报告》推荐路线方案的基础上，测设人员首先对路线走向进行了认真踏勘，根据本工程工程性质以及沿线所经地形特征，路线采用实地定线与采集旧路中心线坐标，在计算机上拟合定线相结合，最终确定路线设计方案，然后进行了控制测量和实地定测放线。
路线布设以少拆迁、少占牧区、方便村民出行、降低工程量并注重与周围环境协调为原则，在充分利用旧路的前提下，裁弯取直，改善旧路平面线型及纵坡。
尤其针对困难路段进行多方面比选，反复斟酌，以确定合理方案。
除定线组以外，还以GPS控制组、中线组、横断面三个操作组和路基路面调查、防护排水调查、桥涵调查、经济调查、交通工程调查五个专业调查组相继开展外业勘测工作。
地质钻探队于6月17日到达工地开始地质钻探及调绘。
历经110天，与8月17日完成了外业勘察工作。
2005年7月11日那曲地区交通局主持召开会议，对西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程外业勘测工作进行了现场验收，听取了我公司关于本工程外业勘测工作的详细汇报，就技术标准、路线走向等技术问题进行了认真讨论。
7月20日我公司赴拉萨向自治区交通运输厅对本工程的外业勘察工作又作汇报。
两次会议一致认为采用的技术标准符合要求，路线方案合理，并对下阶段设计中应考虑和注意的问题提出了意见，随后开始了初步设计工作。
在初步设计阶段注重设计质量，对路线方案比较、路线平纵面组合、桥涵构造物等结构形式、路基排水与防护等进行比选和优化，力求使初步设计方案优、投资省。
2018年5月20日至6月5日我公司组织测设人员对本工程进行二次测设，经过全体测设人员有序的工作，于2018年7月底完成了本工程的初步设计文件的编制工作。
2018年10月26日至10月29日西藏自治区交通运输厅组织中交第二公路勘察设计研究院有限公司相关专家对本工程进行现场调研，由西藏自治区交通运输厅有关领导主持召开了初步设计审查会。
会后我公司组织人员对本工程进行三次补充调查及测量，并得到那曲地区交通运输局及班戈公路养护段的全力配合。
根据中交第二公路勘察设计研究院有限公司《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程两阶段初步设计文件技术咨询报告》及西藏自治区交通运输厅建设管理处关于本工程的评审意见进行修改，于2018年12月底完成了本工程的初步设计文件的修改编制工作。
<2）控制测量本工程平面坐标采用独立坐标系统，投影方式采用高斯投影，椭球参考WGS84坐标系椭球参数，长半轴：6378137.000M，扁率：1/298.257223563。
由于测区东西跨度大，为控制平面投影变形，共取两个投影面：起点~K70+000段取中央子午线为91°24′32″；K70+000~终点段取中央子午线为90°32′49″。
测区长度归化到独立坐标系参考椭球体4600m的抵偿高程面上，按高斯正形投影计算平面直角坐标，Y坐标自然值加500Km。
本工程采用边连式布设四级<D级）网做为主控网，全线共埋设混凝土预制桩177个，全部采用GPS直接定位，间隔10Km对两个预制桩采用混凝土加固。
控制点GPS30、D3001、D3002处于两个坐标系的分带处，在不同的坐标系中有不同的坐标。
本工程全线高程控制点沿平面控制点统一布设，全线统一高程系，高程系统采用近似国家1985黄海高程系，高程控制点以四等水准观测法，用电子水准仪对相邻控制点进行往返施测。
1.4 路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等拟建公路起点位于那曲县城西北方向约40公里的供加桥<G109线3525+650），与G109线呈“T”形交叉，利用现有3-16m供加桥跨越那曲河，西行在K0+465~K0+541.5段利用超限站已修建水泥混凝土路面后在K0+660处下穿青藏铁路，路线以既有旧路为导向自东向西行经自日村、东则村、那么切乡北、松柯、桑托，进入安多县强玛镇四村，路线继续前行沿蓬错边缘布线，经班戈县北拉镇后继续西行经巴木错北后抵达路线终点与班戈县至纳木错旅游公路相接，路线全长170.328km<计入断链长度）。
主要控制点：供加桥、超限站、自日村、东则村、那么切乡、松柯、桑托、强玛镇四村、蓬错、北拉镇、巴木错及沿线既有旧桥。
所经主要城镇：北拉镇路线所经主要河流有：那曲河、门多淌、恰尔倘、巴尔倘、弄仁达曲、拉青曲康、伸曲、恰热曲岗、曲可罗、桑曲等二十条较大的河流，由众多的内流河所形成的湖泊有错鄂、蓬错、巴木错等。
主要公路：路线起点所连接的G109线、终点连接的班戈县至纳木错旅游公路。
主要铁路：路线在K0+660处下穿青藏铁路，交叉形式为下穿。
1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况<1）采用《工可》批复主线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度7.5m。
支线采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基宽4.5m。
<2）维持了《工可》批复的路线起自那曲县城北供加桥附近，接国道109线，经那么切、北拉，止于班戈县德保，接已完成改建的纳木错至班戈公路。
<3）对蓬错常水位进行观测和收集有关资料分析后，将蓬错湖畔路线方案进行优化调整，取消了《工可》报告中DⅠ、DⅡ比较方案，增加了D段旧路方案与新线方案的比选。
<4）沿线既有桥梁多为2005年按公路Ⅱ级标准修建，本次初设时对全线利用桥梁参考《公路桥涵养护规范》进行评定。
<5）在《工可》批复的走廊带内，路线进行局部优化，初设推荐方案路线全长170.328km，较《工可》推荐线缩短832m；结合实地勘测之后，对《工可》报告中的部分偏离旧路较远路段进行了调整。
2. 建设条件2.1 原有公路的等级、标准西藏省道301线那曲供加至班戈德保段现有公路为等外级公路，路基宽度5~8M 不等，路面为天然砂砾。
2.2原有公路使用状况及存在的主要问题从2005年开始交通部安排车购税资金对省道301线实施路基成型工程，并新建部分桥梁和涵洞，目前本工程段道路路基已基本成型；该段道路路线所经地形属高原低山内陆湖盆区，地势平坦，旧路最低海拔4536.63M，最高海拔4788.42M，相对高差251.79M，总体平纵面指标较好，但局部路段平面线形指标低，线形不顺畅，纵坡大，纵坡指标不均衡；路基填土高度普遍不足，全线边沟、截水沟、排水沟等路基排水设施设置不全，没有形成完整的排水系统，全线无路面；全线已建成中、小桥梁共28座，涵洞53道，由于该路线距离长，沿线水系发育，现有的桥涵构造物设置还远不能满足公路运营的需要。
下面对本工程现有公路的技术状况及存在问题进行分段阐述。
<1）起点至东则桥段<K0+000～K27+320）该路段地形属平原微丘区，路线平面指标较高，但纵面指标较低，极不均衡，部分路段视线不连续。
旧路宽6.0M，路面为砂石路面，起点至K0+420段路基填高约1.0m，K0+420~K27+320段路基填高约0.2~0.5m，局部桥头引道段路基填高3~5m。
以及工程沿线实际情况，本工程公路交叉口均采用平面交叉。
2.8 交通组成特点对工程的影响根据《工可》交通组成分析，按标准小客车计算，客车占17.0%，货车<含拖挂车、集装箱车）占75.0%，军车占6.0%，拖拉机占2.0%，说明工程交通流是一种混行交通。
货车交通量主要以阿里地区申扎等地的矿产品运输为主，普遍存在超载现象，对路面结构有较高要求。
2.9 沿线土地资源状况及对工程的影响工程沿线自然环境较恶劣，无可耕种的土地。
在本次初设中，路线设计尽量利用旧路，由于局部段落线形指标提高，避免不了要占用一定数量的草场。
因此，在工程施工过程中尽量少占草场，对临时用地，工程竣工后，必须恢复草场，以利牧区用地需要。
2.10 工程区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对工程的影响2.10.1 铁路路线在K0+660处与青藏铁路交叉，交叉形式为下穿。