韩国仁川机场案例分析(课堂PPT)
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空港城市韩国仁川案例-世联
仁川国际机场自2001年3月开 航以来，已在权威航空质量评 审机构英国Skytrax发表的 “2005世界机场排名”上跻身 为第3位。
优势： ▪ 东北亚良好的物流中转基地 ▪ 充满活力的国内市场 ▪ 具有国际竞争力的产业 ▪ 良好的基础设施 ▪ 世界上最便利的通讯设施
本报告是严格保密的。
龙游岛(3.207 km2) ： 观光休闲设施、停泊地、 宾馆、海水浴场、主题 公园、传统工艺村等
舞衣岛(3.835 Km2) ： 引进以自然体验为主的 设施(自然休养林、主题 植物园、自然体验场)等
开发成为旅游和休闲中心。总投资4亿485万美元，建设年限2004-2010年 龙游、舞衣旅游中心，总投资17亿美元，建设年限2003-2008年：1. 龙游： 海滨度假小镇，主要开发旅游和休闲设施、度假设施、酒店、浴场、主题公 园和传统手工艺村；2. 生态旅游小镇，主要开发森林公园、植物园和其他为 游客提供自然体验的设施。 第二空港大陆桥：继永宗空港大桥之后的第二座空港大桥，连接仁川国际 机场和松岛新城。建成之后，从机场到松岛只需15分钟，从松岛至汉城和其 他大都市区域均只需1小时。桥体长10.25km，宽75m，6车道，总投资为7亿 830万美元。 永宗国际城：占地19km2，规划人口11.8万，建设年限1999-2020年。建 设满足国际空港城需求的知识密集型基础设施，创造可吸引高素质人群的城 市环境和系统，创建高效率的交通系统。吸引下列的企业：高级技术制造、 国际金融、研发、高级商务、贸易、市场推销、服务（法律、财务和管理）、 信息交流、旅游和娱乐和物流设施。 永宗-Yedanpo旅游中心：1. 永宗：瀑布旅游小镇，永宗旧城将被改造用 作滨水商业活动和娱乐，休闲设施，如度假小屋、超市和地标性塔都将在此 建设；2. Yedanpo垂钓旅游村：利用历史和自然资源以及特殊的周边环境， 建造海滩、垂钓区、瞭望台、码头、野生植物种植区、滨水度假区和湿地生 态公园；3. Unbuk度假区：高尔夫球场、酒店和主题公园。 物流工业区：网络与通信设备、半导体和相关部件、电子设备、机器制造、 医药服务产品、电脑软件、通信产业、飞机及部件产业、邮政/交通/货运服 务
部编版八年级下册历史《抗美援朝》课件PPT模板
——毛泽东
“抗美援朝、保家卫国”
毛泽东的儿子毛岸英成了“第一个志愿兵”
人民支援前线
全国捐献款 55650亿元 可买飞机 3710架
豫剧演员常香玉捐献的飞机
踊跃报名参加志愿军
志愿军誓师大会
2.抗美援朝战争的经过
（1）抗美援朝纪3）五战五捷
彭德怀
中国人民志愿军同朝鲜军民并肩作战，连续发动五
（4）美国第七舰队入侵我国台湾海峡，阻止人民解放军解放台湾。
（5）朝鲜民主主义人民共和国请求中国政府派兵援助。
美军把战火烧到鸭绿江边
美军轰炸我国东北边境地区
美国第七舰队入侵台湾海峡
我们不出兵让敌人压至鸭绿江边，国内国际反动气 焰增高，则对各方都不利，首先是对东北更不利，整个 东北边防军将被吸住，南满电力将被控制。……总之， 我们认为应当参战，必须参战。参战利益极大，不参战 损害极大。
Ａ. 合作抗日
B. 抗美援朝
C . 解放西藏
D. 渡江作战
3.2016年清明节前， 韩中双方在韩国仁川国际机场庄严举行第三批在韩中国人民
志愿军烈士遗骸交接仪式，使这些在朝鲜半岛沉睡了超过半个世纪的烈士得以“荣归
B 故里”。当年，志愿军战士抗美援朝，保家卫国，被誉为（ ）
A. 和平卫士
B. 最可爱的人
二战结束后，苏、美以北纬 38度线为界，分区占领朝鲜
中 国朝
鲜
韩 国
三八线
日 本
朝鲜半岛示意图
“联合国军”总司令 麦克阿瑟
1950年9月15日，以美国为首的“联合国 军”75000人在朝鲜西海岸的仁川港登陆
（2）美军把战火烧到鸭绿江边。 （3）美军飞机入侵中国领空，轰炸扫射我国东北边境城市。
民航案例分析PPT课件
航空服务领域十
大典型案例及分 析
• 机票超售系国际航空界通行的一种销售方式，近年来逐渐被我国各航空运输企 业所运用，其目的是为了减少航班中的座位虚耗、减少不必要的资源浪费，为 更多旅客提供便利，同时提高航空收益。近年来，由于超售引发的消费者投诉 频频上升，引起民航局的高度重视。民航局于2007和2011年先后两次下发通知， 对规范客票超售工作提出了具体要求：“一是航空公司办理航班座位超订或超 售业务，应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型、衔接航班等情况。二是 航空公司应制定航班座位超订、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、 优先登机规则和补偿办法等内容。三是航空公司应将实施办法在公司网站、售 票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。四是当出现超售时，航空公司应首 先寻找自愿放弃座位的旅客，并与旅客协商给予一定的奖励或补偿。五是航空 公司制定的优先登机规则不得带有歧视性。当没有足够的旅客自愿放弃座位时， 航空公司可以根据优先登机规则拒绝部分旅客登机。六是航空公司应为被拒绝 登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。补偿的数额由航空公提取到托运的行李，随即向承运人提出异义，承 运人依照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十条规定为旅客填写单 据，其规定为：“行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承 运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因， 并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。 因承运人原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便， 在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。”另根据中华人民共 和国国家标准GB/T16177-2007《公共航空运输服务质量》7.8.4.3中规定：承运人 收到国内航线旅客的行李赔偿要求后，应于3日内查明情况和原因，7日内决定是 否赔偿。收到国际航班旅客的行李赔偿要求后，应立即查找，21日后仍超找不到 时，手续完备，可按规定赔偿。针对本案中杨先生乘坐的是国内航班，承运人应 在7日内答复旅客赔偿的基本方案。
大典型案例及分 析
• 机票超售系国际航空界通行的一种销售方式，近年来逐渐被我国各航空运输企 业所运用，其目的是为了减少航班中的座位虚耗、减少不必要的资源浪费，为 更多旅客提供便利，同时提高航空收益。近年来，由于超售引发的消费者投诉 频频上升，引起民航局的高度重视。民航局于2007和2011年先后两次下发通知， 对规范客票超售工作提出了具体要求：“一是航空公司办理航班座位超订或超 售业务，应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型、衔接航班等情况。二是 航空公司应制定航班座位超订、超售实施办法，实施办法应包含旅客享有权利、 优先登机规则和补偿办法等内容。三是航空公司应将实施办法在公司网站、售 票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。四是当出现超售时，航空公司应首 先寻找自愿放弃座位的旅客，并与旅客协商给予一定的奖励或补偿。五是航空 公司制定的优先登机规则不得带有歧视性。当没有足够的旅客自愿放弃座位时， 航空公司可以根据优先登机规则拒绝部分旅客登机。六是航空公司应为被拒绝 登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。补偿的数额由航空公提取到托运的行李，随即向承运人提出异义，承 运人依照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十条规定为旅客填写单 据，其规定为：“行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承 运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因， 并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。 因承运人原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便， 在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。”另根据中华人民共 和国国家标准GB/T16177-2007《公共航空运输服务质量》7.8.4.3中规定：承运人 收到国内航线旅客的行李赔偿要求后，应于3日内查明情况和原因，7日内决定是 否赔偿。收到国际航班旅客的行李赔偿要求后，应立即查找，21日后仍超找不到 时，手续完备，可按规定赔偿。针对本案中杨先生乘坐的是国内航班，承运人应 在7日内答复旅客赔偿的基本方案。
机场发展的案例研究ppt课件
– 伦敦城市机场(London City Airport)机场代
码LCY，距离市中心12公里。在 Liverpool Street车站有机场的公共车。
– 伦敦斯坦斯特机场 (London Stansted Airport)机场代码STN，在
Beauvais机场
北 55 廉价航空，无航运航班
Burge机场
东北
12 商业运输，无航运航班
3
备注：戴高乐机场吞吐量数据统计自2007年，奥利机场吞吐量数据统计自2001年
法国巴黎戴高乐机场
• 交通联系
重
庆
– 2号航站楼的六个大厅是机场中最新的
空
部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客
港
可以通过通道和电动扶梯直接搭乘开往 巴黎和法国及国外其它城市的火车。
港
aroport)至Roissy-Aroport Charles de Gaulle车站换乘捷运系统B线，自4:59至 23:59每5分钟一班，可达巴黎市区。
地 区 总 体
– 以前通过机场大巴连接三个候机楼，现在
规
通过全电器地铁CDGVAL的连接，全程8分
划
钟，日客流量3万人。CDGVAL全天运营，
港 地
区
总
体
规
划
MASTER PLANNING FOR CHONGQING AIRPORTCITY
6
法国巴黎奥利机场(Orly)
• 交通联系
重
庆
– Orlyval是一条连接巴黎南部奥利机场和市域地铁RER-B线Antony车站
空
的快速轨道交通。从线路图来看，Orlyval始于RER-B线Antony站，从
港 地
南航空站(Orly-sud)第五月台(quai 5)和西航空站(Orly-Ouest)E门出
空港城市韩国仁川@产业、新城-21ppt
工区 面积 施工期间 基础设施) (基础设施) 2003 ~2006 主要设施 - 知识信息产业园区 (国际展示场、技术 园区等) - 住宅园区 - 国际金融业务园区 - 中心商业设施 - 住宅园区 - 事业业务、文化园 区 - 住宅园区 - 教育研究设施 - 住宅园区 8
1工区
130万坪
2 ,4 工区
本报告是严格保密的。
3
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仁川自由经济区（IFEZ） 仁川自由经济区（IFEZ）是指仁川市被指定作为国际商 务中心的区域，2003年 务中心的区域，2003年8月第一批被包括在内的有松岛 永宗区和Cheongna Cheongna。 区、永宗区和Cheongna。
► 空港：仁川国际机场——东北亚核心机场，松岛信息技术新城 ► 海港：仁川港——国际商贸和物流中心 ► 信息港：松岛信息技术新城——国际商务和高科技产业中心 ► 商业港：西北国际金融区 ► 休闲港：龙游岛、舞衣岛、永宗岛等游览胜地，人们可以欣赏 到丰富的美景，品尝到各种美食，还包括西北休闲区和西海岸的 上百座小岛景观
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4
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仁川自由经济区区位图
面积; 总面积 209 Km2 松岛区; 53 Km2 永宗区; 138 Km2 Cheongna区; 18 Km2
松岛新城
松岛新城将于2020年 前完成，主要分为三个 阶段。第一阶段：65层 地标性建筑——国际会 议中心，以及办公楼、 豪华酒店、购物中心和 高尔夫球场，于2008年 建成。现正建设中的 “高科技园区”2004年 建成，韩国技术学院和 其他研究中心等也将于 2004年移入。一个以高 新技术为基础的工业和 生物中心也将于2008年 建成。
1工区
130万坪
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仁川自由经济区（IFEZ） 仁川自由经济区（IFEZ）是指仁川市被指定作为国际商 务中心的区域，2003年 务中心的区域，2003年8月第一批被包括在内的有松岛 永宗区和Cheongna Cheongna。 区、永宗区和Cheongna。
► 空港：仁川国际机场——东北亚核心机场，松岛信息技术新城 ► 海港：仁川港——国际商贸和物流中心 ► 信息港：松岛信息技术新城——国际商务和高科技产业中心 ► 商业港：西北国际金融区 ► 休闲港：龙游岛、舞衣岛、永宗岛等游览胜地，人们可以欣赏 到丰富的美景，品尝到各种美食，还包括西北休闲区和西海岸的 上百座小岛景观
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仁川自由经济区区位图
面积; 总面积 209 Km2 松岛区; 53 Km2 永宗区; 138 Km2 Cheongna区; 18 Km2
松岛新城
松岛新城将于2020年 前完成，主要分为三个 阶段。第一阶段：65层 地标性建筑——国际会 议中心，以及办公楼、 豪华酒店、购物中心和 高尔夫球场，于2008年 建成。现正建设中的 “高科技园区”2004年 建成，韩国技术学院和 其他研究中心等也将于 2004年移入。一个以高 新技术为基础的工业和 生物中心也将于2008年 建成。
(完整word版)探索韩国仁川国际机场的成功奥秘
探索韩国仁川国际机场的成功奥秘2012年5月24日，国际机场协会(ACI)在新加坡举行2011年度全球机场服务质量颁奖仪式。
结果并不出乎人们意料，韩国仁川国际机场再次获得2011年度世界最佳机场称号，这是其连续7年获得此项殊荣。
但凡到过仁川机场的旅客无不被其深深吸引。
从便捷高效的进出港流程到近乎完美的中转服务,从令人垂涎欲滴的美食广场到令人留连忘返的免税店,从高尔夫球场、温泉浴场到收藏了韩国五千年历史的博物馆和传统文化体验馆，仁川机场用实际行动努力向世人展现着它的承诺：这不仅仅是一座机场,它一定会超出您的期待（More than an airport， beyond expectation)。
从填海造地开工建设，到成为全球瞩目的行业领军者,在短短的10年时间内，作为仁川机场的管理者——仁川国际机场公社（以下简称:IIAC)是如何缔造这段机场服务和管理的传奇呢？下面就让笔者带您一探全球最佳机场的成功奥秘.一、关注优质服务，但不局限于服务仁川机场2011年旅客运输量全球排名30开外、货物运输量全球第5。
作为全球机场业的领跑者,在为往来旅客、驻场单位等机场用户提供优质服务方面，IIAC已经做到了最好,而它的卓越之处不仅仅局限于服务品质。
在运行安全方面，仁川机场依靠世界级的安全管理系统和尖端的安全技术设备，录得开航10年来零事故的骄人成绩。
在商业运营方面，成立10年来,IIAC的营业收入年增长率均在10％以上，平均年收益率达到40%左右，2011年更是实现了创纪录的14966亿韩元（约合81亿人民币)收入和3609亿韩元（约合19.6亿人民币）利润。
此外,相对于3400万的旅客吞吐量而言,其收益率和人均销售额在世界同行中也属前列。
在海外拓展方面，IIAC利用其品牌价值和卓越管理团队，积极推进其品牌和管理输出工作.自2009年开始，先后在伊拉克、俄罗斯、菲律宾、尼泊尔和柬埔寨等国家开展咨询项目,这些项目每年为IIAC创造近100亿韩元的收入。
(完整word版)韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介
韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗─龙游岛上,邻近黄海。
以往，永宗岛与龙游岛是两个分离的个岛屿，在经填海造地后才合而为一。
仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线地位.金浦机场现主要供国内航班使用（飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的定期包机航班除外）.仁川国际机场是韩国国际客运及货运的航空枢纽。
(一）机场运营情况仁川机场在开行的2001年旅客人数仅为1，454万人,但之后以年平均6。
3%（除2001年度业绩）的速度增长。
2011年仁川机场的旅客人数为超过开航元年两倍的3，506万人。
每天平均旅客人数接近10万人,开航以来旅客人数创新高.2011年货运量全球第五。
年度年旅客人数（亿）增减率货运量(万吨）换乘旅客（万）增减率20010.145—162-20020.20943.9%17024651。
3% 20030。
198-5.4%184243-1.2％20040。
2421.7%21329119.9％20050。
268。
2％215305 4.8% 20060。
2828。
2％23333610.0% 20070。
31210.8％25537912。
9％20080.299—4.0%24244216。
6% 20090。
28,5-4.8％23652017.6％20100。
33517。
3％240519-0。
1% 20110。
354。
7％2545669。
0％(二）机场设施1、航站楼。
仁川机场的主航站楼是一个半圆形建筑，出自美国建筑师协会会员、英国皇家建筑师协会会员芬特里斯（Curtis W Fentress）之手。
占地面积达51万平方米，是目前世界上第九大客运航站楼。
大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为1.3816兆韩圆。
航站楼与44个具备服务A380飞机能力的登机桥相连。
整个航站楼内设有50个海关检查点,120个入境旅客护照检测台和252个值机服务台。
仁川机场
仁川机场的服务: 仁川机场的服务: 快速的出入境通关； 快速的出入境通关； 无手续转机系统； 无手续转机系统； 自动处理系统：可在10分 自动处理系统：可在10分 10 钟内将行李处理完毕； 钟内将行李处理完毕； 令人称道的机场人员的服 务态度、 务态度、环境舒适度以及 洗手间的清洁度； 洗手间的清洁度； 应有尽有的娱乐场地： 应有尽有的娱乐场地：高 尔夫球场、美发沙龙、 尔夫球场、美发沙龙、儿 童游乐场及商务中心、 童游乐场及商务中心、淋 浴间、按摩桑拿服务等； 浴间、按摩桑拿服务等；
仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。 仁川机场的优惠政策也是促进机场物流发展的一个重要因素。
国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、 国际物流公司在仁川机场自由贸易区内的经营活动不仅享受前3年免收入税、公司税、财 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。 50%的优惠 50%的折扣 产税等的优惠，而且接下去的两年仍能享受50%的优惠，同时3年内的租金有50%的折扣。
实力强大的基地航空公司 大韩航空和韩亚航空都是 航空运输业后起的佼佼者， 大韩航空的“海空运输链” 为仁川机场的发展立下了 汉马功劳。、捷 运系统、主动步道系统， 以及专门的货运快速通 道和站坪与货运航站楼 之间的地下隧道。
20112011-4-15
Page 2
强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础， 强劲的转运能力是仁川机场航空物流发展的基础，政府的大力支持则是仁川机 场货运发展的助力器。 场货运发展的助力器。
2 仁川国际机场
仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 仁川国际机场是亚洲最大的机场之一，是国际客运及货运的航空枢纽， 是亚洲第6位最繁忙的国际机场， (ACI)2006年和2007年 年和2007 是亚洲第6位最繁忙的国际机场，在国际机场协会 (ACI)2006年和2007年 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。 的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。
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8
02 开发策略
2.1发展规划 2.2战略定位 2.3战略进展
9
02.21 发开展发规策划 略
➢发展计划
2003年8月首次指定了包括仁川国际机场和港湾在内的松岛，永宗，青罗地区共 209㎢的地域。计划人口51.2万人。仁川经济自由区是由政府力推的东北亚经济 中心实现战略的核心地区。
10
02.21 发开展发规策划 略
•Cisco、OTIS，3M等战略性投资者优先留置 •全球化企业亚洲地区本部留置 •IT BT航空汽车相关企业营业技术资源部门Tenant留置
•松岛国际都市留置30个以上UN及国际机构 •UN及国际公共机关的东北亚中心Mecca育成
13
02.23 战开略发进策展 略
➢进行中项目
地区 松岛
永宗 青罗
4
1.1基0本1信区息—域现状 ➢面积、人口分布
—项目认知1
• 面积; • 总面积：209平方公里
松岛区：53平方公里 永宗区：138平方公里 青罗区：18平方公里
► 规划人口：48.7万 ► 建设阶段： ► 第一阶段：2008年完成 ► 第二阶段：2020年完成
5
1.2周0边1信区息—域现状 ➢辐射面——覆盖50座城市，20亿人口
•事业期间 : 2008 ~ 2013 •主要设施 : 投宿设施（宾馆），商业设施，业务设施等
•事业期间 : 2008.09 ~ 2012.08 •主要设施 : 经济厅，UN机构，公共业务设施
•事业期间 : 2007 ~ 2021 •事业内容 : 103层地标，国际业务及金融园区组成 , 观光，休养，购物， 文化空间组成
➢发展历程
仁川机场
•东北亚国际中转、核心机场
，用地面积达5610公顷
•2001 年 正 式 开 放 运 营 ， 接 纳 过 11 万 多 架 次 的 飞 机 、 1936万多名乘客和185万多 吨货物。
所在城市情况
•仁川，韩国第2大贸易港口 城市，世界重要港口之一， 是近代韩国足球发源地，也 是韩国最大的沿海工业都市； 东北亚的中心城市
国际商务中心：设有 会议中心、展览厅、 两家拥有1000 间客 房的酒店、商店、餐 饮以及金融服务设施 等。
丰富的休闲设施：韩 国文化博物馆、18洞 高尔夫球场、凯悦酒
店、天堂金门赌场等 娱乐设施
特色旅游休闲：永宗 地区拥有利用机场及 周边美丽的空间营造 出的大规模观光园区
核心物流：世界第二 物流运输量，覆盖全 世界的航空物流网络， 物流年增长量20%。
12
02.23 战开略发进策展 略
➢已开发项目
事业名 松岛国际业务 地区组成
OK中心建立
I-Tower 建设
青罗国际贸易 园区
多国企业等 Tenant留置
国际机构留置
事业概要
•事业期间 : 2003.01 ~ 2014. 12 •事业内容 : 东北亚贸易塔（NEATT），Posco建设公司，办公大楼
国际物流、旅游、 休闲集散地
全球娱乐和主题公园
一个面积为209平方公里的航空城，仁川国际机场拥有全面而完善的经济 结构，里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、
会展等7大产业功能。
7
1.2周0边1信区息—域现状 ➢产业分布
—项目认知4 龙游岛、舞衣岛、永宗岛等 游览胜地，人们可以欣赏到 丰富的美景，品尝到各种美 食，还包括西北休闲区和西 海岸的上百座小岛景观
—项目认知2
仁川位于世界三大主要经济圈之一的东北亚的中心位置，在它 周边3.5小时飞行距离范围内生活着20亿人口，相当于世界总人 口的32%。 仁川机场使仁川成为东北亚与世界接轨的窗口，三小时的航程 涵盖亚洲逾50座城市以及13亿人口
6
1.2周0边1信区息—域现状 ➢经济布局
—项目认知3 自由贸易、机场住宅区 和高科技研发中心 机场核心区 国际商务中心
谨呈：
韩国仁川机场航空城
• 2014.02
• 上海华燕置业发展有限公司 出品
1
目录CONTENTS
1. 区域现状
① 基本信息 ② 周边信息
2. 开发策略 3. 项目分析
① 发展规划 ② 战略定位 ③ 战略进展
① 关键要素 ② 成功启示
2
01 区域现状
1.1基本信息 1.2周边信息
3
1.1基0本1信区息 域现状
•2002年国际航班乘客 为2055.2659万人次
成熟阶段 •2020 年 机 场 占 地 面 积将扩大到４７４３ 公顷。机场的客机起 落架次一年将达５３ 万次，乘客将达１亿 人次，货物吞吐量将 增加到７００万吨
11
02.22 战开略发定策位 略
➢聚焦超级物流枢纽
提供各式各样商务、休闲、旅游、物流服务。打造以物流 为发展核心的超级物流枢纽。
仁川国际机场——东北亚核心机场， 松岛信息技术新城
仁川港——国际商贸和 物流中心
西北国际金融商务区
松岛信息技术新城——国际 商务和高科技产业中心
空港 海港 信息港 商业港 休闲港
仁川经济自由区总面积： 209平方公里松岛区; 53平方公里永宗区; 138平方公里Cheongna区; 18 平方公里。规划人口：48.7万。2008年完成第一阶段建设， 2020年完成第二阶段建设
开发项目名
开发面积(㎢) 项目期间
推进现况
尖端产业群 5·7工区
4.19
2008~2014
POSCO研发中心，全球化校园等0.66㎢ 动 工
11工区
7.16
~2020 有水面埋立
松岛界标城市
5.83
2006~2017 151层仁川大厦(0.17㎢)动工
形成时间：2001年时启用 区位：仁川航空城位于仁川市西侧永宗——龙游岛上 航空城面积：56平方公里 客运量：4000万人次 规模：亚洲最大最繁忙的机场之一，是韩国规模最大机场。 跑道：有三条可以起降大型民航机的主跑道 机场特点：环境优美舒适，绿化率30%以上，亦被誉为“绿色机场”。连续两年 获得“全球服务最佳机场”第一名
•占地980.04平方公里，总 人口258.16万
起步阶段
•1990.06 选 址 于 韩 国 仁川市永宗岛和龙游 岛 之 间 的 5600 多 公 顷 的浅海滩，
•2000年基础设施完工， 2001年正式开放运营
发展阶段
•2001年内接纳过11万 多 架 次 的 飞 机 、 1936 万多名乘客和185万多 吨货物。
02 开发策略
2.1发展规划 2.2战略定位 2.3战略进展
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02.21 发开展发规策划 略
➢发展计划
2003年8月首次指定了包括仁川国际机场和港湾在内的松岛，永宗，青罗地区共 209㎢的地域。计划人口51.2万人。仁川经济自由区是由政府力推的东北亚经济 中心实现战略的核心地区。
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02.21 发开展发规策划 略
•Cisco、OTIS，3M等战略性投资者优先留置 •全球化企业亚洲地区本部留置 •IT BT航空汽车相关企业营业技术资源部门Tenant留置
•松岛国际都市留置30个以上UN及国际机构 •UN及国际公共机关的东北亚中心Mecca育成
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02.23 战开略发进策展 略
➢进行中项目
地区 松岛
永宗 青罗
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1.1基0本1信区息—域现状 ➢面积、人口分布
—项目认知1
• 面积; • 总面积：209平方公里
松岛区：53平方公里 永宗区：138平方公里 青罗区：18平方公里
► 规划人口：48.7万 ► 建设阶段： ► 第一阶段：2008年完成 ► 第二阶段：2020年完成
5
1.2周0边1信区息—域现状 ➢辐射面——覆盖50座城市，20亿人口
•事业期间 : 2008 ~ 2013 •主要设施 : 投宿设施（宾馆），商业设施，业务设施等
•事业期间 : 2008.09 ~ 2012.08 •主要设施 : 经济厅，UN机构，公共业务设施
•事业期间 : 2007 ~ 2021 •事业内容 : 103层地标，国际业务及金融园区组成 , 观光，休养，购物， 文化空间组成
➢发展历程
仁川机场
•东北亚国际中转、核心机场
，用地面积达5610公顷
•2001 年 正 式 开 放 运 营 ， 接 纳 过 11 万 多 架 次 的 飞 机 、 1936万多名乘客和185万多 吨货物。
所在城市情况
•仁川，韩国第2大贸易港口 城市，世界重要港口之一， 是近代韩国足球发源地，也 是韩国最大的沿海工业都市； 东北亚的中心城市
国际商务中心：设有 会议中心、展览厅、 两家拥有1000 间客 房的酒店、商店、餐 饮以及金融服务设施 等。
丰富的休闲设施：韩 国文化博物馆、18洞 高尔夫球场、凯悦酒
店、天堂金门赌场等 娱乐设施
特色旅游休闲：永宗 地区拥有利用机场及 周边美丽的空间营造 出的大规模观光园区
核心物流：世界第二 物流运输量，覆盖全 世界的航空物流网络， 物流年增长量20%。
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02.23 战开略发进策展 略
➢已开发项目
事业名 松岛国际业务 地区组成
OK中心建立
I-Tower 建设
青罗国际贸易 园区
多国企业等 Tenant留置
国际机构留置
事业概要
•事业期间 : 2003.01 ~ 2014. 12 •事业内容 : 东北亚贸易塔（NEATT），Posco建设公司，办公大楼
国际物流、旅游、 休闲集散地
全球娱乐和主题公园
一个面积为209平方公里的航空城，仁川国际机场拥有全面而完善的经济 结构，里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、
会展等7大产业功能。
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢产业分布
—项目认知4 龙游岛、舞衣岛、永宗岛等 游览胜地，人们可以欣赏到 丰富的美景，品尝到各种美 食，还包括西北休闲区和西 海岸的上百座小岛景观
—项目认知2
仁川位于世界三大主要经济圈之一的东北亚的中心位置，在它 周边3.5小时飞行距离范围内生活着20亿人口，相当于世界总人 口的32%。 仁川机场使仁川成为东北亚与世界接轨的窗口，三小时的航程 涵盖亚洲逾50座城市以及13亿人口
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢经济布局
—项目认知3 自由贸易、机场住宅区 和高科技研发中心 机场核心区 国际商务中心
谨呈：
韩国仁川机场航空城
• 2014.02
• 上海华燕置业发展有限公司 出品
1
目录CONTENTS
1. 区域现状
① 基本信息 ② 周边信息
2. 开发策略 3. 项目分析
① 发展规划 ② 战略定位 ③ 战略进展
① 关键要素 ② 成功启示
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01 区域现状
1.1基本信息 1.2周边信息
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1.1基0本1信区息 域现状
•2002年国际航班乘客 为2055.2659万人次
成熟阶段 •2020 年 机 场 占 地 面 积将扩大到４７４３ 公顷。机场的客机起 落架次一年将达５３ 万次，乘客将达１亿 人次，货物吞吐量将 增加到７００万吨
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02.22 战开略发定策位 略
➢聚焦超级物流枢纽
提供各式各样商务、休闲、旅游、物流服务。打造以物流 为发展核心的超级物流枢纽。
仁川国际机场——东北亚核心机场， 松岛信息技术新城
仁川港——国际商贸和 物流中心
西北国际金融商务区
松岛信息技术新城——国际 商务和高科技产业中心
空港 海港 信息港 商业港 休闲港
仁川经济自由区总面积： 209平方公里松岛区; 53平方公里永宗区; 138平方公里Cheongna区; 18 平方公里。规划人口：48.7万。2008年完成第一阶段建设， 2020年完成第二阶段建设
开发项目名
开发面积(㎢) 项目期间
推进现况
尖端产业群 5·7工区
4.19
2008~2014
POSCO研发中心，全球化校园等0.66㎢ 动 工
11工区
7.16
~2020 有水面埋立
松岛界标城市
5.83
2006~2017 151层仁川大厦(0.17㎢)动工
形成时间：2001年时启用 区位：仁川航空城位于仁川市西侧永宗——龙游岛上 航空城面积：56平方公里 客运量：4000万人次 规模：亚洲最大最繁忙的机场之一，是韩国规模最大机场。 跑道：有三条可以起降大型民航机的主跑道 机场特点：环境优美舒适，绿化率30%以上，亦被誉为“绿色机场”。连续两年 获得“全球服务最佳机场”第一名
•占地980.04平方公里，总 人口258.16万
起步阶段
•1990.06 选 址 于 韩 国 仁川市永宗岛和龙游 岛 之 间 的 5600 多 公 顷 的浅海滩，
•2000年基础设施完工， 2001年正式开放运营
发展阶段
•2001年内接纳过11万 多 架 次 的 飞 机 、 1936 万多名乘客和185万多 吨货物。