航空性中耳炎的病因及防治策略
中耳炎是怎么引起的，有哪些治疗方法呢
中耳炎是怎么引起的，有哪些治疗方法呢最近几年中耳炎疾病严重的威胁了人们的耳部健康的问题，当中耳炎疾病出现的时候，对患者的听力会产生一定的危害，因此在生活当中对于中耳炎疾病的治疗大家一定要积极重视起来。
一、常见因素1、感染因素若中耳炎是因肺炎链球菌等致病菌所引起的,则很容易在治愈后出现复发的情况。
这是因为这种致病菌会在中耳中释放内毒素,继而导致中耳粘膜发生水肿,使炎症的分泌不断增加,若患者仅通过抗生素治疗通常难以彻底清除致病菌,虽然疾病看似已经治愈,但实际上却没有彻底根治,这正是中耳炎反复发作的主要原因之一。
2、免疫异常据临床病检发现,中耳炎患者的中耳积液中有不同类型的免疫复合物,由此推断中耳炎极有可能是一种变态反应的免疫异常症状。
3、咽鼓管障碍由于人体的中耳是经由咽鼓管方可与外界进行沟通,如果患者自身罹患上呼吸道感染疾病,就极有可能会诱发咽鼓管炎症,而一旦炎症通过咽鼓管蔓延至中耳部位,就很容易引发中耳炎。
此外,由于患者对中耳炎的感染源尚不明确,因此无法对症下药,那么中耳炎的症状将会一直存在,难以彻底治愈。
4、阻塞当患者出现鼻咽部病变的时候,比如癌症、肿瘤、巨大鼻息肉或者腺样体肥大,容易造成咽鼓管肿胀,所以引起分泌性中耳炎疾病。
此外,如果病人产生结核、梅毒或者白喉等全身系统疾病,对于淋巴回流造成不利影响,也会引发中耳炎产生。
5、通气功能障碍如果一个人因为先天发育不良导致咽鼓管部位肌肉薄弱以及收缩无力,当咽鼓管处于负压状态的时候,容易发生塌陷和造成中耳炎疾病。
与此同时,患者身体素质低下,出现病毒感染,受到放射性损伤,也会影响耳朵健康。
一般而言,接受化疗的人更容易出现中耳炎疾病。
6、特殊构造由于婴幼儿的耳鼻喉构造与成年人不同,所以产生分泌性中耳炎的概率比较大,新生儿的咽鼓管比正常人要短,并且是宽大和平直的,所以分泌物很容易通过咽鼓管进入中耳炎和形成炎症。
幼儿出现中耳炎主要与分娩时体位改变,女性难产以及羊水进入耳朵有很大的关系。
中耳炎为什么要滴鼻子 中耳炎最佳治疗方法
中耳炎为什么要滴鼻子中耳炎最佳治疗方法中耳炎属于耳部疾病，但有些医生会开一些滴鼻液给患者，那么中耳炎患者为什么要用滴鼻液治疗呢？一、中耳炎为什么要滴鼻子人体的耳鼻部是通过咽鼓管连接相通的，而部分中耳炎患者是因为上呼吸道感染引起咽鼓管炎症，迁延至中耳诱发了中耳炎。
所以部分中耳炎的患者可以通过药物滴鼻来治疗。
二、航空性中耳炎要滴鼻子有一类人群在坐飞机时会感觉到耳鸣、耳痛，这种人被称之为航空性中耳炎，需要滴一点滴鼻剂缓解症状。
这主要是因为滴鼻剂能够缓解咽鼓管内空气的压力。
方法：飞机起飞或者降落时，滴上一两滴滴鼻剂，同时配合吞咽动作，可明显缓解症状，但是这种药物不能长期使用。
三、中耳炎滴鼻的作用对于卡他性、化脓性中耳炎的患者来说，滴鼻治疗有两个方面的作用。
第一：耳部的鼓膜对要不有屏蔽作用，通过鼻腔通道，药物可以顺利作用于病灶，消灭病菌。
第二个方面：中耳炎患者的咽鼓管呈负压状态，空气不能流通，如果使用滴鼻剂可以解除咽鼓管堵塞的情况，耳部的炎性分泌物能够通过咽鼓管拍出来，是炎症消散。
同时，咽鼓管的通畅还能够恢复正常起亚，有利于患者体力的恢复。
四、中耳炎最佳治疗方法中耳炎的最佳治疗也要根据中耳炎的类型和具体病情来判断，如果是：1.急慢性化脓性中耳炎主要选择消炎药物服用和滴入的方式治疗；如果化脓性中耳炎演变成了乳突炎，就需要进行手术治疗。
2.分泌性中耳炎的治疗以改善中耳通气、清除中耳积液为主要目的，控制局部感染为治疗方针，同时可以使用药物喷乳鼻咽部，用以减轻水肿，但如果连续用药3个月还有症状，那就需要穿刺抽液治疗。
3.骨疡性中耳炎可采用局部用药治疗即可，倘若流脓遭遇阻碍或不顺畅，那么就要进行手术治疗。
中耳炎的病因和常规治疗
中耳炎的病因和常规治疗中耳炎是一种常见的耳科疾病，主要指中耳黏膜发生炎症引起的一系列症状。
本文将重点讨论中耳炎的病因及其常规治疗方法。
一、中耳炎的病因中耳是连接鼓膜和内耳的空腔，它与咽鼓管相连，负责平衡压力，并传导声音。
当咽鼓管功能异常时，细菌、病毒或其他有害物质可能通过鼻咽部进入中耳，引发中耳感染。
1. 响应呼吸道感染：感冒、流感等上呼吸道感染是最常见的导致中耳感染的原因之一。
这些感染导致鼻窦、喉咙和鼻咽部粘膜肿胀，使细菌难以排出体外，易于侵入中耳。
2. 引起含氧量降低：中高地区海拔较高、大气污染严重或长时间暴露在低氧环境下的人容易患上缺氧性中耳炎。
含氧量降低导致鼓膜供血不足，中耳黏膜细胞生理功能受损。
3. 幼儿期的解剖因素：幼儿期是中耳炎高发的时期。
这与婴幼儿头部解剖结构尚未完全发育成熟有关，比如较短、弯曲的咽鼓管、水平走向的鼻咽部等，使细菌容易进入中耳。
4. 其他因素：中耳畸形、免疫系统异常等也可能增加中耳感染的风险。
二、常规治疗根据患者具体情况和严重程度，医生会采取一系列常规治疗方法来帮助患者缓解中耳炎的症状并治愈感染。
1. 休息与观察：对于轻度中耳炎或无明显症状的患者，医生通常建议休息并进行观察。
在这段时间内，患者应避免剧烈运动和着凉，保持室内空气流通，并注意维持良好的卫生习惯。
2. 镇痛药物：为缓解中耳炎引起的疼痛，医生常常会建议患者使用非处方镇痛药物。
这些药物可以减轻耳朵内的压力感，减少不适，并帮助患者恢复正常的睡眠。
3. 抗生素治疗：如果中耳炎确诊为细菌感染，医生可能会开具抗生素来治疗。
抗生素的选择基于细菌类型和患者个体特征。
然而，抗生素并不能对付所有类型的中耳感染，因为许多感染是由病毒引起的。
4. 地塞米松滴鼻液如果属于变态反应性鼻深部真菌种植性中耳炎，则需滴用地塞米松滴鼻液，促进巨噬细胞聚集到深部真菌区域清除真菌。
5. 手术治疗对于严重或反复发作性中耳炎，并出现并发症时，手术可能是必要的选择。
空勤人员航空性中耳炎的临床分析
耳 内镜 检查 、纯 音测 听 、 导 抗 测试 、咽鼓 管 功能 声
检查 及 鼻 内镜 检查 。
１２ 检 查 结 果 ．
“ 压耳 ” 停飞 。 而
３ 讨 论
耳 内镜 检查 ：鼓膜 充血 ２ ２例 ，鼓 室积 液 ３例 。 纯音 测 听： 轻度 传 导性聋 ３例 ， 度感 音性 聋 ２例 。 轻
染 （ ） 鼻 腔 及 增 殖 体 病 变 （４例 ） 继 发 性 因素 引 发 的航 空 性 中耳 炎 ２ 例 ，因 咽鼓 管 功 能 障 碍本 身致 航 空 性 ８例 、 １ 等 ３
中耳 炎 ２例 。 ２ ４例 治 疗 治 愈后 恢 复 正 常 飞 行 ，１ 因 咽 鼓 管 机 能 不 良治 疗 无 效 停 飞 。 结 论 例 继 发 性 航 空 性 中 耳 炎
经 保 守 治 疗 及 处 理 咽鼓 管 咽 口周 围病 变 ， 效 肯 定 ， 恢 复 飞 行 ； 发 性 航 空 性 中耳 炎 保 守 治 疗 效 果 不 佳 ，鼓 膜 置 疗 可 原
管 可 作 为 今 后 探 索 的 治 疗措 施 。
【 关键词】 空勤人员 ； 航空性中耳炎
【 中图分类号】 Ｒ８ ６ ６ Ｒ８ ２１， ６ ．１ 【 ５ ． ， ５ ．２ Ｒ７ ４２ 文献标识码】 Ａ 【 ７ 文章编号】 １７ － ９ ２２ １ ）４ ４ ０ ０ ６ ２ ２ ２ （０ ０ ０ － ８ － ２
在 航空 的特定 环境 下 ，当气 压改 变尤 其 是飞 机
作者简介 ： 窦艳 玲 ，女 ，副 主任 医 师 。研 究 方 向 ： 科 基 础 耳 与临床 。
通 讯 作 者 ： 怀 志 ．Ｅ ｉ１７ ９ ４ ４ ＠ｑ ． Ｂ 冯 ｍａｌ ３ ７ ０ ３ ０ ｑＣ ： Ｏ
航空性中耳炎的致病因素及治疗对策研究
航空性中耳炎的致病因素及治疗对策研究发布时间：2022-12-26T06:02:47.140Z 来源：《医师在线》2022年26期作者：朱丽娅[导读] 航空性中耳炎是一种常见的中耳炎疾病，在飞行员中的发病率较高，也是导致飞行人员永久停飞的主朱丽娅95935部队 150100摘要：航空性中耳炎是一种常见的中耳炎疾病，在飞行员中的发病率较高，也是导致飞行人员永久停飞的主要因素。
航空性中耳炎主要为气压损伤中耳腔，在飞机上升及降落的过程中，座舱内的气压发生明显变化，当中耳腔的内外牙难以及时取得平衡，极易引发各种症候群。
患者多伴随程度不一的听力降低、耳鸣、耳痛等症状。
为了保障飞行安全，降低停飞率，近年来对该疾病的研究较多，本文对航空性中耳炎的致病因素及治疗对策展开分析。
关键词：航空性中耳炎；致病因素；治疗对策飞机处于升降状态时，当人体耳腔内外压难以及时获得平衡，极易引发各类症候群，也被称作气压损伤，对中耳腔造成伤害，进而引发航空性中耳炎。
航空性中耳炎是飞行活动的高发、常见疾病，对飞行造成严重影响。
相关统计数据显示，由于航空性中耳炎导致停飞人数约占耳鼻喉科疾病停飞人数的20%，约占整个医学疾病停飞人数的2%[1]。
因此，加强对航空性中耳炎的防治具有重要意义，有助于保障飞行安全，是目前需要重点研究的一大问题。
1.航空性中耳炎的致病因素随着海拔高度的持续提高，大气压力不断降低。
在航行时，随着飞机的升降，座舱内的气压也会发生明显的变化，含气腔的气体随着扩张或缩小。
在升降阶段，当耳咽管的通气功能处于正常状态，通过主动通气动作，有助于调节耳咽管，能保持鼓膜内外压力的平衡性，不会导致损伤。
在航空特定情况下，飞机处于升降状态时，外界气压也会发生明显变化，鼓室内产生正压或负压，咽喉管张开或者产生单向活瓣样作用，在周围高气压的影响下，开放困难，进而导致耳膜存在一定的鼓胀感、压迫感，但是通常情况下程度轻微。
而负压提升至一定程度，而咽鼓管仍无法及时开发，导致鼓室内外压力差增加，进而导致鼓膜内陷、充血，鼓室内血管处于扩张状态，极易损伤中耳气压，导致出血等症状，多存在鼓室积液、积血等情况，部分患者伴随鼓膜充血破裂，情况严重可导致耳膜穿孔、失听。
职业性航空病危害及预防【完整版】
职业性航空病危害及预防【完整版】职业性航空病的危害及预防1.概述职业性航空病是指由于航空飞行环境中的气压变化，所引起的航空性中耳炎、航空性鼻窦炎、变压性眩晕、高空减压病、肺气压伤 5 种疾病(GBZ93—2002)。
航空病大部分发生在9000m 以上高度。
人自地面迅速上升到8000m 以上高空，即由正常的1atm(1atm＝__Pa)上升至低于1atm 而又无适当防护的空间，空气中氮分压骤然下降，体液和组织中释放出的氮不能及时排出体外，而存留在组织和血液中，形成气泡。
航空病是减压过速或降压幅度过大而引起的全身性疾病。
2.接触机会和健康损害航空病多见于乘坐无加压座舱的飞行员；加压舱密闭系统漏气时也可发生。
此外飞机领航员、飞机工程师、客机服务员以及特殊情况下的飞机乘客，在飞机下滑时或低压常出现发生此病。
健康损害主要表现为以下几方面。
①皮肤症状：瘙痒、斑疹、丘疹或大理石样斑纹。
②屈肢症：表现为肌肉、关节疼痛，多发生于上、下肢大关节；疼痛呈酸、胀、撕扯、针刺或刀割样剧痛，位于深层，患肢保持屈位可减轻疼痛；局部无红、肿、热，用血压计气囊打气可缓解疼痛。
③神经系统症状：脊髓受损引起的截瘫、感觉障碍、大小便失禁或潴留；脑部损伤引起的头痛、感觉异常、颜面麻木、运动失调、轻瘫、偏瘫、语言障碍、记忆丧失、共济失调、情绪失常或体温升高，重者可昏迷、死亡；前庭系统受损引起的眩晕、耳鸣、听力减退；视觉系统受累时可引起复视、斜视、视觉模糊、暂时失明、同侧闪光性偏盲、视野缺失或缩小。
④循环系统症状：紫绀、脉细数、四肢发凉、心前区压窄感；严重者出现低血容量性休克、播散性血管内凝血、猝死。
⑤呼吸系统症状：肺血管广泛气栓可伴有肺间质水肿及小支气管痉挛，引起胸部压迫感、胸骨后灼痛、不可抑制的阵发性咳嗽、呼吸困难，称为气哽。
⑥腹部脏器受累：可引起恶心、呕吐、上腹绞痛及腹泻。
⑦疲倦：减压病的气泡可随机累及机体各部位，且可随循环血流移位，症状可在短时间内发生变化。
航空性中耳炎的护理
航空性中耳炎的护理概述航空性中耳炎是指在飞机上或者高海拔地区引起的中耳炎，是一种常见的航空医学问题。
由于飞行过程中的气压变化，导致中耳与外界气压不平衡，进而引发中耳炎的发生。
航空性中耳炎的症状包括耳疼、听力下降、耳鸣、头晕等，给乘客带来不舒适甚至病痛。
因此，对于航空性中耳炎的护理非常重要。
护理措施1. 修改乘坐姿势在飞行过程中，乘客可以采取一些姿势调整来减轻中耳炎的不适。
下面是一些建议：•小孩可以采取较小的位置，身体稍微前倾。
•成人可以将头部稍微向前倾斜，而不要使头部后仰。
•口鼻同时用力闭合，然后用鼻子呼气，使耳部气压得以平衡。
2. 吞咽或嚼口香糖通过吞咽或者嚼口香糖，可以刺激咽喉肌肉的运动，帮助中耳通气，减轻耳部不适。
这种方法可以在飞机起降或气压变化时使用。
3. 鼻腔解炎中耳炎往往是由于鼻腔的炎症导致。
所以，在乘坐飞机前，尽量保持鼻腔干燥，避免感冒等喉部炎症。
如果有过敏性鼻炎等慢性鼻炎问题，可以通过使用鼻腔吸气器等方法清理鼻腔，减少鼻腔分泌物，防止中耳炎的发生。
4. 避免过度劳累和感冒过度劳累与感冒都会导致身体的抵抗力下降，容易诱发中耳炎。
因此，出行前要注意休息，减轻身体疲劳，保持良好的体力状态。
此外，避免与感冒患者保持密切接触，注意保暖，增强体质。
5. 勿揉眼、歪头等行为在飞行过程中，在起降、气压变化时，尽量避免揉眼、歪头等行为。
这些行为容易导致鼻咽管的关闭，从而加重中耳压力不平衡，加重症状。
6. 氧气补充在高海拔地区，氧气供应受限，容易导致氧气供给不足。
缺氧容易导致耳鼻喉部疲劳，加重中耳炎症状。
因此，在高海拔地区可以考虑使用便携式氧气供应设备，帮助保持足够的氧气供给。
7. 避免乘坐小型飞机相比大型飞机，小型飞机更容易产生气压变化，从而增加中耳炎的发生风险。
因此，在选择交通工具时，应尽量避免乘坐小型飞机。
注意事项•对于有中耳炎史或经常出现中耳炎症状的人群，尽量避免搭乘飞机。
•如果发现中耳炎症状，建议尽早就医，采取适当的治疗措施，避免病情恶化。
坐飞机要警惕患上中耳炎
随着社会进步，人们外出旅行或是商务活动时会选择飞机这种交通工具。
坐飞机却存在着一些鲜为人知的健康隐患，其中就有会让一部分患上中耳炎。
那么坐飞机怎么会患上中耳炎呢？下面就来说明其中的原因
坐飞机警惕惹上中耳炎
乘坐过飞机的人们都知道，飞机在起飞或降落时，会感到两耳发闷、疼痛，鼓膜有憋胀感，听到的声音变小、头晕等症状。
这是由于飞机从高空急速下降引起鼓室内外压力差值过大，所造成的中耳损伤，可称耳气压伤或航空性中耳炎。
这种情况多发生于咽鼓管不很通畅的时候，如患有呼吸道感染、鼻炎、鼻窦炎、咽喉炎等耳鼻喉疾病时。
飞机下降速度过快时外界气压急速增大，鼓室内就相对形成负压状态，使鼓膜内陷，外界气体无法进入鼓室，导致中耳负压增加，引起中耳损伤，诱发中耳炎。
鼻窦炎、耳咽管粘波阻塞等疾病的人，如果乘坐飞机旅行，则更容易发生航空性中耳炎。
得了感冒，鼻咽部粘膜充血、水肿、分泌物增加，可使耳咽管鼻咽侧壁的开口堵塞，有时即使尽力做吞咽动作，也不易使耳咽管开放，也亦引起航空性中耳炎。
因此，凡患有上述疾病而病情较重者，注意暂时不要乘坐飞机。
如果患鼻炎或感冒等病的症状轻微，则可以乘飞机旅行。
应在登机之前作好准备，以收缩血并注意在起飞与降落时做吞咽动作，以防止炎症影响耳咽管或中耳，引发航空性中耳炎。
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航空性中耳炎的病因及防治策略
航空性中耳炎是飞行活动中的常见病，对飞行影响较大，临床上因航空性中耳炎而致停飞者占耳鼻喉科疾病停飞人数的比例较高。
为了更好地为空勤人员做好卫勤保障，笔者就航空性中耳炎的病因及防治对策进行以下探讨。
标签：航空性中耳炎；病因；防治
在飞机升降过程中，如果人体中耳腔内外压不能迅速取得平衡，就会产生各种症候群，统称为气压损伤，伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。
航空性中耳炎是飞行活动中的常见病、多发病，严重影响飞行，临床上因航空性中耳炎而致停飞者占耳鼻喉科疾病停飞人数的22.4%，占整个医学停飞人数的2.2%，所占比例较高[1]，所以，如何预防和治疗航空性中耳炎，更好地为空勤人员做好卫勤保障，是航卫工作者的主要课题之一，是临床航空医学亟需解决的问题。
1 病因病机
大气压力会随着海拔高度的增加而随之下降。
航行过程中，飞机升降，座舱内的气压随之变化，含气腔的气体也就随之扩张或缩小。
飞机升降时，在耳咽管通气功能正常的情况下，通过做主动通气动作及耳咽管的调节，就可以维持鼓膜内外压力平衡，不会造成损伤。
在航空的特定环境下，飞机上升或下降时，外界气压随之变化，鼓室内形成正压或负压，咽鼓管会张开或呈现单向活瓣样作用，受周围高气压影响而不易开放，会感到耳膜有轻微的鼓胀感或被压迫感。
当负压增加到一定程度，如咽鼓管仍不能及时开放，鼓室内外压力差加大，就会使鼓膜内陷、充血，鼓室内血管扩张，可能导致中耳气压损伤，血清外漏或出血，表现为鼓室积液或积血，甚至鼓膜充血破裂，严重的甚至出现耳膜穿孔、失听。
自觉耳内闭塞，听力下降，眩晕或耳鸣[2]。
当大气压骤然变化时，咽鼓管口如果不能随之开放来调节鼓室内压力，因而引起鼓室损伤，类似无菌性中耳炎，如没有很好的防护措施，很容易发生气压性鼓室损伤，这是外界因素。
当咽鼓管有病理改变时，如鼻窦炎、鼻咽肿瘤、鼻中隔偏曲、感冒、上颌关节咬合不良等，或在睡觉和昏迷中，咽鼓管失去正常调节气压的功能，这是内在因素[3]。
2 预防为主
航空性中耳炎可防可治，重在预防，针对本病的病因，遵循”不治已病、治未病”的原则，本病宜及早矫正耳气功能，总结如下：①通过宣传讲解，告知飞行人员咽鼓管结构、气压损伤等卫生健康相关知识，使其逐渐养成”推杆吞咽”的良好习惯。
对有急性上呼吸道感染及耳鼻喉科相关疾病者，建议适当治疗，可考虑乘机前鼻腔用血管减充血剂。
②严格控制飞行禁忌症，如严重感冒者应予临时停飞。
③对鼻、咽部的慢性疾患，如鼻息肉、鼻窦炎、鼻中隔弯曲、鼻咽炎等坚持早期矫治。
④进行地面锻炼，在地面进行咽鼓管自吹锻炼，以提高中耳对气
压变化的适应能力和耐受能力[4]。
一旦发病，及时就诊处理，尤其是重型者。
3 治疗策略
航空性中耳炎是在气压急剧改变的特定环境中造成的损伤。
其病理因素主要是上呼吸道感染、鼻腔的变态反应性疾病及其它慢性炎症[5]。
基于以上病因，航空性中耳炎的治疗方法有全身治疗和局部治疗之分。
全身治疗：①首先应去除造成咽鼓管阻塞的各种病因，保持咽鼓管的正常功能，如治疗慢性鼻窦炎或扁桃体炎等；②对于内耳气压伤的患者，应卧床休息并抬高头部，静脉滴用血管扩张剂；③对鼓膜穿孔者，宜全身应用抗生素进行治疗，保持外耳道干燥清洁，防止感染，部分患者可自行愈合；④治疗重型航空性中耳炎时，予以大剂量糖皮质激素联合抗生素，可在较短时间内抗炎、消肿，改善咽鼓管功能，对鼓室内渗出物的吸收和排出起关键作用，并能防止鼓膜穿孔；⑤中医中药治疗。
局部治疗：①鼻腔及鼻咽腔滴用血管收缩剂，如运用复方呋喃滴鼻液配合捏鼻鼓气锻炼法[6]治疗咽鼓管阻塞；②鼓膜充血而未破裂者，局部滴用2%～5%酚甘油，以减轻充血和疼痛，对鼓膜穿孔长期不愈合者，可行鼓膜修补术；③内耳气压伤患者，若疑有外淋巴瘘，可行鼓室探查术；④如鼓膜未穿孔，即耳痛剧烈时，以2%酚甘油或石炭酸甘油滴剂滴耳，如鼓膜一经穿孔，除全身继续使用抗菌素外，每日以3% 的双氧水清洗外耳道，同时用氧氟沙星0.3% 滴耳液滴耳，也可将庆大霉素加人0.5%的可的松眼药水内，每日滴耳；⑤对反复保守治疗效果欠佳的患者，为弥补由咽鼓管功能不良所造成的缺陷，可行鼓膜造瘘[7]；小功率He-Ne激光照射[8]具有刺激和免疫作用，能够改善局部血液循环，促进渗出液吸收，使粘膜充血水肿消失；⑥锶90放射性核素治疗[9]可减少淋巴组织增生，防治咽鼓管阻塞；⑦超短波、红外线理疗。
综上所述，虽然航空性中耳炎是飞行活动中的常见病、多发病，严重影响飞行，但是通过以上的防治策略，可大大减少航空性中耳炎的发病率，及时、正确地进行治疗可减轻航空性中耳炎的临床症状，改善患者的生活质量，并降低患者因本病的停飞率，从而减少对正常飞行工作的影响。
参考文献：
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